江蘇省淮安市洪澤縣新區(qū)中學七年級地理上冊《大洲與大洋》課件 新人教版

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1、根據(jù)人們的計根據(jù)人們的計算，地球表面算，地球表面71%71%是海洋，是海洋，而陸地面積僅而陸地面積僅占占29%29%。概括。概括地說：地球上地說：地球上七分海洋，三七分海洋，三分是陸地。分是陸地。亞非北南美，南極歐大洋亞非北南美，南極歐大洋溝通的大洋連接的大洲所屬國家蘇伊士運河巴拿馬運河探索無限探索無限 快樂無邊快樂無邊 。 島嶼：是四面島嶼：是四面環(huán)水的一塊陸環(huán)水的一塊陸地。位于海洋、地。位于海洋、河流或湖泊中。河流或湖泊中。通常把較大的通常把較大的稱稱“島島”，特，特別 小 的 稱別 小 的 稱“嶼嶼”。根據(jù)。根據(jù)成因可分為大成因可分為大陸島、大洋島陸島、大洋島和堆積島。和堆積島。半島是伸

2、入海洋或半島是伸入海洋或湖泊中的陸地，三湖泊中的陸地，三面臨水，一面同陸面臨水，一面同陸地相連。如印度半地相連。如印度半島，我國的遼東半島，我國的遼東半島、山東半島、雷島、山東半島、雷州半島等。州半島等。印度半島印度半島海峽是溝通兩個海洋的狹窄水道。海峽中一般水海峽是溝通兩個海洋的狹窄水道。海峽中一般水深較深。水流較急多渦流。海峽在軍事上及航運深較深。水流較急多渦流。海峽在軍事上及航運上都具有重要意義。上都具有重要意義。直布羅陀海峽直布羅陀海峽黃海黃海東海東海南海南海指海洋的邊緣部分。約占海洋總面積的指海洋的邊緣部分。約占海洋總面積的11%11%，深度一般，深度一般小于小于2000200030

3、003000米。米。指海洋的中心部分。約占海洋總面積的指海洋的中心部分。約占海洋總面積的89%89%，深度一般大于，深度一般大于2000200030003000米。米。古代橫貫亞洲的交通通路，也稱絲路。約自公元前第二世古代橫貫亞洲的交通通路，也稱絲路。約自公元前第二世紀以后千余年間，大量的中國絲及絲織品皆經(jīng)此路西運，紀以后千余年間，大量的中國絲及絲織品皆經(jīng)此路西運，故稱絲綢之路。其他商品以及東西方各種經(jīng)濟和文化的交故稱絲綢之路。其他商品以及東西方各種經(jīng)濟和文化的交流，在古代和中世紀時也多通過此路，絲綢之路在歷史上流，在古代和中世紀時也多通過此路，絲綢之路在歷史上促進了中國和歐亞非各國的友好往來

4、。促進了中國和歐亞非各國的友好往來。1519151915221522年年, ,麥麥哲倫船隊哲倫船隊歷經(jīng)千難歷經(jīng)千難萬險，終萬險，終于完成了于完成了偉大的環(huán)偉大的環(huán)球航行。球航行。 歐歐 洲洲鄭和下西洋是中國和世界航海史上的空前壯舉，鄭和下西洋是中國和世界航海史上的空前壯舉，它發(fā)展了中國的航海事業(yè)，加強了與亞非各國的它發(fā)展了中國的航海事業(yè)，加強了與亞非各國的聯(lián)系，豐富了人們的地理知識，開闊了地理視野。聯(lián)系，豐富了人們的地理知識，開闊了地理視野。 哥倫布開辟了橫渡大西洋到美洲的新航路，美洲的哥倫布開辟了橫渡大西洋到美洲的新航路，美洲的發(fā)現(xiàn)和新航路的開辟證明了大地球形說的正確性，發(fā)現(xiàn)和新航路的開辟證

5、明了大地球形說的正確性，促進了舊大陸與新大陸的聯(lián)系。促進了舊大陸與新大陸的聯(lián)系。 烏拉爾山、烏拉爾河、烏拉爾山、烏拉爾河、大高加索山脈和土耳其大高加索山脈和土耳其海峽海峽亞洲和歐洲的亞洲和歐洲的分界線。亞洲和歐洲同分界線。亞洲和歐洲同在亞歐大陸上，人們習在亞歐大陸上，人們習慣上把烏拉爾山、烏拉慣上把烏拉爾山、烏拉爾河和大高加索山脈一爾河和大高加索山脈一線作為歐、亞兩洲大陸線作為歐、亞兩洲大陸的分界線。的分界線。 蘇伊士運河蘇伊士運河亞洲和非洲的分界線。蘇伊士運河溝通了地中亞洲和非洲的分界線。蘇伊士運河溝通了地中海和紅海，連接了大西洋和印度洋，使得亞洲等通往歐洲各國海和紅海，連接了大西洋和印度洋

6、，使得亞洲等通往歐洲各國的航線比繞道好望角縮短的航線比繞道好望角縮短80008000千米至千米至1000010000千米。千米。 馬可馬可波羅波羅 ：意大利旅行家，生：意大利旅行家，生于威尼斯商人家庭。曾游歷中國于威尼斯商人家庭。曾游歷中國西北、西南、華東等地區(qū)及東南西北、西南、華東等地區(qū)及東南亞一些國家。亞一些國家。 12981298年在威尼斯與年在威尼斯與熱那亞戰(zhàn)爭中被俘，在獄中口述熱那亞戰(zhàn)爭中被俘，在獄中口述東方見聞，由同獄人筆錄成書，東方見聞，由同獄人筆錄成書，即為流傳至今的即為流傳至今的馬可馬可波羅行波羅行記記。馬可。馬可波羅是第一個向西方波羅是第一個向西方系統(tǒng)介紹中國情況的人。此書擴系統(tǒng)介紹中國情況的人。此書擴展了歐洲人的地理視野，對以后展了歐洲人的地理視野，對以后的地理大發(fā)現(xiàn)有一定影響，也是的地理大發(fā)現(xiàn)有一定影響，也是研究中古時期地理學史、亞洲史研究中古時期地理學史、亞洲史和中西交通史的重要資料。和中西交通史的重要資料。