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1、目錄一、 概述.1二、 工作原理.1三、 主要技術(shù)參數(shù) .3四、 設(shè)備安裝及連接.3五、 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試步驟.4六、 操作規(guī)程.6七、 維護(hù)和維修.7八、 注意事項(xiàng).8九、 附錄附錄一 液壓拉緊裝置推薦用液壓油附錄二 電氣外圍信號(hào)接線圖附錄三 電控系統(tǒng)原理圖附錄四 電控系統(tǒng)面板布置圖此為四川向家壩電廠液壓自控拉緊裝置說(shuō)明書(shū)部分電源線號(hào)注有所不同請(qǐng)對(duì)照電器圖工作原理一致ZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)第3頁(yè)一、概述帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)拉緊裝置是根據(jù)我國(guó)散料運(yùn)輸特點(diǎn)，吸取世界工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)，考慮輸送帶在起動(dòng)和正常運(yùn)行時(shí)所需拉緊力不同，確定合理的張力模型而設(shè) 計(jì)的。本拉緊裝置的特點(diǎn)是：
2、（1 ）改善帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)膠帶的動(dòng)態(tài)受力效果，特別是膠帶受到突變載荷時(shí)尤 其明顯；（2） 起動(dòng)和正常運(yùn)行的不同拉緊力， 可以根據(jù)帶式輸送機(jī)的實(shí)際需要任意調(diào)節(jié)（其 調(diào)節(jié)范圍由所選拉緊裝置的型號(hào)規(guī)格確定）。系統(tǒng)一旦調(diào)定后，即按預(yù)定的 程序自動(dòng)工作，使輸送機(jī)處在理想的工作狀態(tài)下運(yùn)行，大大改善輸送帶的受力狀況。（3） 響應(yīng)快。由于輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)，輸送帶松邊會(huì)突然松弛伸長(zhǎng)，引起“打帶”、 沖擊現(xiàn)象。此時(shí)，拉緊裝置能迅速收縮油缸，及時(shí)吸收輸送帶的伸長(zhǎng)，從而 大大緩和了輸送帶的沖擊，使起動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)，避免發(fā)生斷帶事故。（4） 具有斷帶時(shí)自動(dòng)停止輸送機(jī)的保護(hù)功能。（5 ）結(jié)構(gòu)緊湊，安裝空間小，便于使用。ZLY
3、型液壓自動(dòng)拉緊裝置適用于長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的張緊， 主要由拉緊油缸、液壓 泵站、蓄能站、地面 PLC 型控制開(kāi)關(guān)和拉緊附件等五大部分組成。其中液壓泵站、蓄能站和地面 PLC 型控制開(kāi)關(guān)不需要做地基，僅要求安放地點(diǎn)不落物料和水即可。二、工作原理圖 1 為 ZLY 的液壓系統(tǒng)原理圖及油缸與拉緊小車(chē)?yán)p繞示意圖。為滿足帶式輸送機(jī)對(duì)拉緊力起動(dòng)時(shí)大，正常運(yùn)行時(shí)小的要求，液壓系統(tǒng)可相應(yīng)地提 供高（由溢流閥 3 控制）和比例閥 13 兩種油壓。為此，首先需將各溢流閥和壓力繼電 器的整定值從大到小依次為溢流閥 9、溢流閥 3、電接點(diǎn)壓力表上、下限、壓力繼電器。液壓系統(tǒng)的工作原理如下：當(dāng)合上控制開(kāi)關(guān)內(nèi)空氣開(kāi)關(guān) QF
4、1 手把后，系統(tǒng)處于待命停機(jī)狀態(tài)。在手動(dòng)工況下開(kāi)動(dòng)油泵電機(jī)，油泵經(jīng)粗過(guò)濾器 2 從油箱吸油。當(dāng)手動(dòng)換向閥 5 閥芯 處在中閥位（圖示位置）時(shí)，油泵排出的油液經(jīng)精過(guò)濾器 4 到手動(dòng)換向閥 5 后，返回油 箱，即油泵不向系統(tǒng)提供壓力油，這時(shí)油泵為卸荷工況。當(dāng)手動(dòng)換向閥處在右閥位時(shí)， 油泵排出的壓力油經(jīng)手動(dòng)換向閥 5、液控單向閥 6、截止閥 14 （事先已打開(kāi)）進(jìn)入油缸 8 右側(cè)的有桿腔，推動(dòng)活塞向左移動(dòng)，拉動(dòng)張緊小車(chē)，以張緊輸送帶。在此過(guò)程中，油 缸左側(cè)無(wú)桿腔的回油，則經(jīng)換向閥 5 返回油箱。當(dāng)油缸有桿腔一側(cè)油壓力打到一定值時(shí) （通常為 6MPa 左右），油泵排出的壓力油將進(jìn)入蓄能器 11，并緩慢
5、升高油壓，直至 系統(tǒng)壓力上升到溢流閥 3 的調(diào)定ZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)第4頁(yè)壓力，溢流閥 3 開(kāi)啟溢流。ZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)電控柜選擇開(kāi)關(guān)處于繼電器位時(shí)，輸送機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)入正常穩(wěn)定運(yùn)行，這時(shí)電磁換向 閥12 失電，閥芯回復(fù)左閥位（如圖示位置），系統(tǒng)壓力處于電接點(diǎn)壓力表上、下范圍 內(nèi)，當(dāng)系統(tǒng)處于自動(dòng)工況時(shí)，其接點(diǎn)上限使得油泵電機(jī)自動(dòng)停止工作。隨著輸送機(jī)的繼 續(xù)運(yùn)行，由于輸送帶的塑性伸長(zhǎng)和液壓系統(tǒng)中油液的泄漏等原因，油缸有桿腔的油壓會(huì) 不斷下降。當(dāng)壓力降到補(bǔ)壓下限的動(dòng)作回復(fù)壓力時(shí)，使得油泵電機(jī)重新啟動(dòng)，油泵又向 油缸有桿腔供油并使其壓力上升。當(dāng)壓力升
6、高到補(bǔ)壓上限的動(dòng)作壓力時(shí)，又將油泵電機(jī) 停機(jī)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，壓力下降到補(bǔ)壓下限的動(dòng)作壓力時(shí)， 油泵電機(jī)又啟動(dòng)起來(lái)， 如 此自動(dòng)反復(fù)。 可見(jiàn)， 輸送機(jī)穩(wěn)定 運(yùn)行期間，液壓系統(tǒng)的壓力（即 油缸有桿腔的壓力）是在補(bǔ)壓上 限 1 和補(bǔ)壓下限所整定的動(dòng)作 壓力值范圍內(nèi)變動(dòng)的。由于補(bǔ)壓 上限、補(bǔ)壓下限兩者的壓力整定 值相差甚小，一般為12MPa 左右，可以近似為恒壓力，所以, 穩(wěn)定運(yùn)行期間油缸對(duì)輸送機(jī)的 拉緊力可以看成是恒張力。電控柜選擇開(kāi)關(guān)處于變送器 及自動(dòng)位時(shí)，輸送機(jī)發(fā)出運(yùn)行信 號(hào)后，比例閥 10 賦值，電磁閥 12 得電，系統(tǒng)壓力上升至運(yùn)行 壓力后，發(fā)出允許啟動(dòng)信號(hào)，啟 動(dòng)完成后，輸送機(jī)發(fā)出啟動(dòng)完
7、成 信號(hào)后，比例閥 10 壓力降至正 常運(yùn)行壓力值后，電磁閥 12 失電， 比例閥10 斷電，此時(shí)系統(tǒng)壓力被 控制在壓力變送器 9 設(shè)定值范圍 內(nèi)，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力變送器 9 上限時(shí)電機(jī)停止運(yùn)行，系統(tǒng)壓力達(dá) 到壓力變送器 9 下限時(shí)電機(jī)重新啟動(dòng)，這個(gè)過(guò)程反復(fù)循環(huán)，直至輸送機(jī)發(fā)出停車(chē)信號(hào)，由于補(bǔ)壓上限、補(bǔ)壓下限兩者的 壓力整定值相差甚小，一般為 12MPa 左右，可以近似為恒壓力，所以，穩(wěn)定運(yùn)行期 間油缸對(duì)輸送機(jī)的拉緊力可以看成是恒張力。當(dāng)輸送機(jī)發(fā)出停車(chē)信號(hào)后，比例閥10賦予停車(chē)所需壓力值，電磁閥 12 得電，系統(tǒng)壓力上升至停車(chē)壓力，發(fā)出允許停車(chē)信號(hào)，第 3 頁(yè)1 粗過(guò)濾器 2油泵3溢流閥（Y
8、F-B10H）, 4精過(guò)濾器 5手動(dòng)換 向閥（34SM-H10B-V），6 液控單向閥（ （A1Y-B10Ha） ，7 電接點(diǎn) 壓力表 8 拉緊油缸 9 壓力變送器 10-比例溢流閥（YF-B10H）,11 蓄能器12電磁換向閥（FW-02-2B/DC24） ， 13-油箱14截止閥（Y12Q-H10W31.5MPa,壓力繼電器ZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)第4頁(yè)比例閥 10 壓力降至正常運(yùn)行壓力值后，電磁閥 12 失電。再次運(yùn)行時(shí)，重復(fù)上述過(guò)程。注意：輸送機(jī)不論是起動(dòng)階段或者穩(wěn)定運(yùn)行階段，手動(dòng)換向閥的手把應(yīng)始終打在使 其閥芯處于右閥位（油缸處于拉緊）的位置。當(dāng)換向閥閥芯處在左
9、位時(shí)，油泵排出的壓力油經(jīng)換向閥進(jìn)入油缸左側(cè)，推動(dòng)活塞使 活塞桿向外伸出的同時(shí)，壓力油又經(jīng)控制油路（圖中虛線）將液控單向閥打開(kāi)，可使油 缸右側(cè)的回油經(jīng)液控單向閥、手動(dòng)換向閥回油箱。通常是在需要將張緊放松的時(shí)候，才 將油缸活塞桿向外伸出。當(dāng)需要重新張緊皮帶時(shí)，可直接啟動(dòng)泵站后將手動(dòng)換向閥手把 打到右閥位，直至拉緊力上升到設(shè)定值為止。在輸送機(jī)起動(dòng)或穩(wěn)定運(yùn)行期間，慢速絞車(chē)一直處于停機(jī)狀態(tài)。借助絞車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng), 使鋼絲繩不會(huì)被油缸從絞車(chē)卷筒上拉出，絞車(chē)起著鋼絲繩固定端的作用。至于輸送機(jī)因 為檢修而需要松弛輸送帶時(shí)，往往開(kāi)動(dòng)絞車(chē)反轉(zhuǎn)松繩比較方便，這時(shí)不需要液壓系統(tǒng)參 與工作。二、主要技術(shù)參數(shù)型號(hào)：ZLY0
10、22501、最大拉緊力250kN2、最大拉糸仃程18m3、拉緊力調(diào)節(jié)范圍80-250kN4、泵站電機(jī)功率4kW5、絞車(chē)電機(jī)功率7.5kW6、額定工作電壓380VAC四、設(shè)備安裝及連接1、 機(jī)械安裝：包括油缸支座及油缸、固定繩座、垂直改向滑輪、導(dǎo)向繩輪、慢速絞車(chē)等，注意：油缸支座、固定繩座、垂直改向滑輪、慢速絞車(chē)應(yīng)能承受相應(yīng)的拉力；拉緊鋼絲繩的安裝應(yīng)在油缸往復(fù)動(dòng)作數(shù)次后進(jìn)行，以便于排出油缸內(nèi)部的氣體。2、 電氣連接：液壓泵站與電控箱之間的動(dòng)力回路、絞車(chē)電機(jī)的動(dòng)力回路、控制回路以及檢測(cè) 回路的接線，拉緊裝置控制開(kāi)關(guān)和集控中心之間的信息交換采用開(kāi)關(guān)量信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)， 它們之間的信號(hào)回路和供電回路接線，
11、以及測(cè)速傳感器與拉緊電控箱之間的信號(hào)接ZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)線(備用可選)等，具體線路連接請(qǐng)參考附錄二(電氣外圍信號(hào)接線圖)中的相關(guān) 部分；實(shí)際使用所有電纜的線徑以及線纜根數(shù)不得小于附錄二的標(biāo)注線徑。3、液壓連接：連接液壓部件之間的高壓膠管共有三根(二長(zhǎng)一短)，連接關(guān)系如圖2 所示,其中一根長(zhǎng)膠管一端與泵站底座上正對(duì)壓力表下面位置的快速接頭座相連，另一 端連接蓄能器上的截止閥；一根短膠管的兩頭分別與蓄能器上的接頭座和油缸上 通往有桿腔的接頭座連接；另一根長(zhǎng)膠管的一端與泵站底座上左側(cè)的另一接頭座 相連，膠管另一端與油缸上通向無(wú)桿腔的接頭座連接。各膠管插入接頭座時(shí)，必 須裝
12、入 U 形卡，以防出現(xiàn)高壓油傷人事故。41 泵站2 蓄能器 3油缸 4、5 長(zhǎng)高壓膠管6 短高壓膠管 7 截止閥圖 2 液壓系統(tǒng)高壓膠管連接圖4、其它(1)泵站液壓油的加注：用戶應(yīng)采用附錄三所推薦的液壓油，并保證油液的清潔度;加注至油箱上部油位計(jì) 2/3 以上高度。(2) 用戶應(yīng)嚴(yán)格按照電氣外圍接線圖和相關(guān)的技術(shù)要求進(jìn)行接線。(3) 絞車(chē)減速器加油牌號(hào)見(jiàn)減速器說(shuō)明書(shū)，開(kāi)式齒輪涂抹3 號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂五、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試步驟1.調(diào)試前系統(tǒng)檢查在進(jìn)行電控箱上電和拉緊裝置調(diào)試前，應(yīng)確保下述項(xiàng)目?jī)?nèi)容滿足要求：泵站油箱油量是否充足，否則應(yīng)補(bǔ)充到位；高壓膠管連接是否正確、牢靠, 每ZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置
13、使用說(shuō)明書(shū)個(gè)接頭處的“ U”形卡是否都已安裝；第 5 頁(yè)ZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)第6頁(yè)電氣外圍信號(hào)接線（包括泵站接線盒、絞車(chē)電機(jī)、集控中心、電控箱和測(cè) 速傳感器五部分的信號(hào)線及動(dòng)力電纜）是否連接完畢，并且進(jìn)行了仔細(xì)的 校線工作。2.系統(tǒng)上電合上隔離換相開(kāi)關(guān)手把 QF1，如果電控箱的電源指示燈 H1 未亮及電控箱 內(nèi)有異味或者產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源，檢查箱內(nèi)及外圍接線；如果“電 源”指示燈 H1 點(diǎn)亮且無(wú)其它異常現(xiàn)象發(fā)生，方可以進(jìn)行下一步的調(diào)試；3.電機(jī)旋向判定泵站電機(jī)的旋向判定：將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) SA1 打到“手動(dòng)”位置，SA2 打到“近控”位置，按下啟動(dòng) 按鈕SB1，待
14、電機(jī)運(yùn)行后，立即按下 SB2 “停止”按鈕。觀察泵站驅(qū)動(dòng)電機(jī)及 絞車(chē)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。如果電機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向和標(biāo)示方向不同，則需交 換相序使之正確。絞車(chē)電機(jī)的旋向判定：按下絞車(chē)正轉(zhuǎn)按鈕，絞車(chē)應(yīng)進(jìn)行放繩動(dòng)作；按下絞車(chē)反轉(zhuǎn)按鈕，絞車(chē)應(yīng)進(jìn) 行收繩動(dòng)作。如果絞車(chē)的實(shí)際動(dòng)作與上述要求不一致，交換三相接線中的任意 兩相線纜連接。絞車(chē)的收繩和放繩操作為點(diǎn)動(dòng)動(dòng)作，即按下按鈕絞車(chē)電機(jī)啟動(dòng) 運(yùn)行，松開(kāi)按鈕，絞車(chē)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。4.手動(dòng)動(dòng)作調(diào)試將電控箱上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) SA2 打到“近控”位置，然后進(jìn)行下面的手動(dòng)操作：SA1選擇旋鈕打到“手動(dòng)”位置時(shí)，按下 SB1 “啟動(dòng)”按鈕，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)， 油運(yùn)行指示燈 H3 亮；按下 SB
15、2 “停止”按鈕，油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵運(yùn)行指 示運(yùn)行指示燈 H3 滅；在油泵電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，按下“絞車(chē)正轉(zhuǎn)”或者“絞車(chē)反轉(zhuǎn)”按鈕， 絞車(chē)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，并執(zhí)行相應(yīng)的收繩或放繩動(dòng)作；不允許用戶同時(shí)按下 “絞車(chē)正轉(zhuǎn)”和“絞車(chē)反轉(zhuǎn)”按鈕。松開(kāi)相應(yīng)的按鈕，絞車(chē)停止運(yùn)行。如 果絞車(chē)發(fā)生過(guò)載或者過(guò)流、短路等現(xiàn)象，系統(tǒng)自動(dòng)停止設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí) 給出相應(yīng)的故障提示。注意：要在按下停止按鈕后才能進(jìn)行檔位轉(zhuǎn)換5.人機(jī)界面參數(shù)設(shè)定：西門(mén)子（中國(guó)甬限公司1自動(dòng)化與駆動(dòng)部AFlF4TZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)第7頁(yè)本拉緊控制裝置采用的人機(jī)界面為西門(mén)子公司生產(chǎn)的中文化液晶操作員面板TD200,其外觀
16、結(jié)構(gòu)如右圖所示，其按鍵功 能分別為：LSC LMTtflZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)F1F8:功能按鍵，可以由用戶根據(jù)實(shí)際的設(shè)計(jì)需要在程序中進(jìn)行定義； 在本控制系統(tǒng)中：F1- 進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定界面F2- 退出參數(shù)設(shè)定界面按鍵或者按鍵：當(dāng)人機(jī)界面沒(méi)有光標(biāo)閃爍時(shí)，按下兩鍵中的任意按鍵進(jìn)行菜單的向上翻頁(yè)或者向下翻頁(yè)處理；當(dāng)人機(jī)界面上有光標(biāo)閃爍時(shí)，按下按鍵進(jìn)行數(shù)據(jù)的增加，按下按鍵進(jìn)行數(shù)據(jù)的減少?！?ENTER ”按鍵具有二個(gè)作用：其一為進(jìn)入?yún)?shù)編輯狀態(tài)，此時(shí)人機(jī) 界面上顯示光標(biāo)在閃爍；其二為確認(rèn)數(shù)據(jù)設(shè)定，退出編輯狀態(tài)，進(jìn)入 翻頁(yè)處理方式?！癊SC”按鍵用于退出與可編程控制器的信號(hào)交換狀態(tài)
17、， 進(jìn)入本機(jī)的信 息以及內(nèi)部參數(shù)調(diào)整以及查詢界面。本套拉緊控制裝置需要設(shè)定的參數(shù)共有三個(gè)，分別為：?jiǎn)?dòng)拉緊力、運(yùn)行 拉緊力以及制動(dòng)拉緊力。其設(shè)定的數(shù)值大小按照啟動(dòng)拉緊力 制動(dòng)拉緊力 運(yùn)行 拉緊力進(jìn)行設(shè)定，單位為國(guó)際計(jì)量單位KN。按照下列步驟以及過(guò)程進(jìn)行參數(shù)的設(shè)定和調(diào)整： 按下 F1 按鍵，人機(jī)界面進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定界面； 按下按鍵或者按鍵選擇需要修改或者設(shè)定的參數(shù)； 當(dāng)查找到需要修改的參數(shù)欄后，按下“ ENTER”按鍵，此時(shí)需要修改的 參數(shù)欄的數(shù)值部分出現(xiàn)黑色光標(biāo)并且閃爍； 按下按鍵或者按鍵進(jìn)行數(shù)值的增減；當(dāng)本參數(shù)欄數(shù)值設(shè)定完成后， 再次按下“ ENTER”按鍵， 退出數(shù)值修改 狀態(tài)；重復(fù)到步驟，進(jìn)
18、行其他參數(shù)的設(shè)定和修改； 當(dāng)所有參數(shù)均設(shè)定完成且符合要求后，按下 F2 按鍵退出參數(shù)設(shè)定界面， 系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入狀態(tài)顯示界面。6、自動(dòng)動(dòng)作調(diào)試6.1 繼電器恒張力控制：首先確認(rèn)電控箱的“近控/遠(yuǎn)控”選擇開(kāi)關(guān)處于“近控”檔位，“手動(dòng)/自 動(dòng)”選擇開(kāi)關(guān)處于“自動(dòng)”檔位，“繼電器/變送器”選擇開(kāi)關(guān)處于“繼電器” 檔位；然后按下“啟動(dòng)”按鈕，此時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入恒張力狀態(tài)，執(zhí)行過(guò)程如下： 當(dāng)系統(tǒng)壓力低于電接點(diǎn)壓力表下限設(shè)定值時(shí)，液壓泵啟動(dòng)運(yùn)行；當(dāng)系統(tǒng) 壓力高于電接點(diǎn)壓力表的上限設(shè)定值時(shí)，軟件進(jìn)行延時(shí)，延時(shí)時(shí)間到達(dá) 后，84、85 接點(diǎn)導(dǎo)通，此時(shí)允許膠帶機(jī)控制系統(tǒng)啟動(dòng)膠帶機(jī)運(yùn)行；第 7 頁(yè)ZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)
19、液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū) 膠帶機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出“膠帶機(jī)運(yùn)行”信號(hào)給拉緊裝置，即 13 和 30 接點(diǎn) 導(dǎo)通；此時(shí)如果當(dāng)系統(tǒng)壓力低于電接點(diǎn)壓力表下限設(shè)定值時(shí)， 液壓泵電 機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行；當(dāng)系統(tǒng)壓力高于電接點(diǎn)壓力表的上限設(shè)定值時(shí)，液壓泵電 機(jī)停止運(yùn)行。在按下“停止”按鈕之前，系統(tǒng)一直執(zhí)行第項(xiàng)動(dòng)作。6.2 變送器多點(diǎn)張力控制：拉緊裝置應(yīng)該工作在遠(yuǎn)控自動(dòng)工作模式下，才能夠?qū)崿F(xiàn)多點(diǎn)張力控制。在執(zhí) 行下述的動(dòng)作之前，應(yīng)確認(rèn)所有的人機(jī)界面設(shè)定的張力參數(shù)均設(shè)定完成并且所有 的設(shè)定數(shù)值均不等于零。具體動(dòng)作描述以及信號(hào)交接如下：帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)送“啟動(dòng)準(zhǔn)備”信號(hào)給液壓拉緊裝置； 液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際張力數(shù)值和人
20、機(jī)界面設(shè)定的啟動(dòng)張力數(shù)值 之間的差值，自動(dòng)進(jìn)行張力的增加或者減少控制；當(dāng)液壓拉緊裝置的實(shí)際拉緊力數(shù)值大于等于人機(jī)界面設(shè)定的啟動(dòng)張力數(shù) 值時(shí)，液壓拉緊裝置發(fā)送“允許啟動(dòng)”信號(hào)給帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)，即 接點(diǎn) 84、85導(dǎo)通；此時(shí)允許帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)啟動(dòng)帶式輸送機(jī)的運(yùn) 行；當(dāng)帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)啟動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)行完成后，發(fā)送帶式輸送機(jī)“運(yùn) 行”信號(hào)給液壓拉緊裝置；液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的當(dāng)前張力數(shù)值和人機(jī)界面設(shè)定的運(yùn)行張力數(shù)值 之間的差值，自動(dòng)進(jìn)行張力的增加或者降低動(dòng)作控制。在帶式輸送機(jī)的 運(yùn)行期間，拉緊裝置一直維持在人機(jī)界面設(shè)定的運(yùn)行張力數(shù)值附近，并 且自動(dòng)地進(jìn)行保壓處理。如果準(zhǔn)備停止帶式輸送機(jī)的運(yùn)
21、行，帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)首先應(yīng)該發(fā)送“停 機(jī)準(zhǔn)備”信號(hào)給液壓拉緊裝置；液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際張力數(shù)值和人機(jī)界面設(shè)定的制動(dòng)張力數(shù)值 之間的差值，自動(dòng)進(jìn)行張力的增加或者減少控制；當(dāng)液壓拉緊裝置的實(shí)際拉緊力數(shù)值大于等于人機(jī)界面設(shè)定的制動(dòng)張力數(shù) 值時(shí)，液壓拉緊裝置發(fā)送“允許制動(dòng)”信號(hào)給帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)，即 接點(diǎn) 88、89導(dǎo)通；此時(shí)允許帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)停止帶式輸送機(jī)的運(yùn) 行；由于帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)不發(fā)送帶式輸送機(jī)停機(jī)信號(hào)給液壓拉緊裝置， 所以液壓拉緊裝置延時(shí)一定時(shí)間后，停止發(fā)送“允許制動(dòng)”信號(hào)給帶式 輸送機(jī)控制系統(tǒng)，此后液壓拉緊裝置進(jìn)入停機(jī)后系統(tǒng)自動(dòng)保壓狀態(tài)，停 機(jī)后的保壓給定數(shù)值為人機(jī)界面設(shè)定
22、的運(yùn)行張力值的 0.8 倍；液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的當(dāng)前張力數(shù)值和停機(jī)后張力給定值之間的差值， 自動(dòng)進(jìn)行張力的增加或者降低動(dòng)作控制。在帶式輸送機(jī)的停機(jī)期間，拉第 8 頁(yè)緊裝置一直維持在停機(jī)后張力給定值附近，并且自動(dòng)地進(jìn)行保壓處理。7、系統(tǒng)壓力點(diǎn)的調(diào)節(jié)ZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)（注意：應(yīng)絕對(duì)避免將溢流閥 3 關(guān)閉）（1） 溢流閥 3 的調(diào)定溢流閥 3 的調(diào)定壓力值，應(yīng)滿足輸送機(jī)起動(dòng)張緊力的需要。調(diào)定的方法是：關(guān)閉截止閥 14，開(kāi)動(dòng)油泵電機(jī)，將手動(dòng)換向閥手把打到右 閥位后，慢慢擰緊溢流閥 3 的手把，觀察壓力表壓力，直到指示到設(shè)定值， 然后擰緊其鎖緊螺母。（2） 用繼電器方式控制
23、a、電接點(diǎn)壓力上限、下限的調(diào)定 上限和下限的調(diào)定壓力即它們的動(dòng)作壓力，是輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行期間張緊力 需要的壓力，為實(shí)現(xiàn)油泵開(kāi)、停的自動(dòng)控制，把穩(wěn)定運(yùn)行所需張力對(duì)應(yīng)的 壓力設(shè)定為下限的動(dòng)作壓力，上限的動(dòng)作壓力值比下限動(dòng)作壓力高12MPa。調(diào)定的方法是：在系統(tǒng)處于自動(dòng)運(yùn)行工況下，用螺絲刀將上、下指針撥到響應(yīng)的位置b、繼電器 YJ1 的調(diào)定YJ1 的調(diào)定方法是：關(guān)閉截止閥 14 和擰松溢流閥 3,擰緊繼電器，斷 開(kāi)其中一線，啟動(dòng)電機(jī)，慢慢擰緊溢流閥3，觀察壓力表是否到達(dá)設(shè)定值，到達(dá)設(shè)定值后，用萬(wàn)用表歐姆擋聯(lián)接繼電器聯(lián)接兩線頭，慢慢擰松繼電器， 并觀察萬(wàn)用表指針，如指針由斷變通，說(shuō)明已調(diào)好。拆除萬(wàn)用表，
24、聯(lián)接好斷 開(kāi)線頭。六、操作規(guī)程1、近控手動(dòng)將電控箱上“近控/遠(yuǎn)控”選擇開(kāi)關(guān) SA2 切換到“近控”位置，然后進(jìn)行 下面的手動(dòng)操作（如果處于自動(dòng)拉緊控制方式，還應(yīng)按下“停止”按鈕 SB2）: 轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) SA1 旋轉(zhuǎn)到“手動(dòng)”位置，按下啟動(dòng)按鈕 SB1，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)行 指示燈 H3 亮；按下“停止”按鈕 SB2,油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵運(yùn)行指示燈 H3 滅；在油泵電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，按下“絞車(chē)正轉(zhuǎn)”或者“絞車(chē)反轉(zhuǎn)”按鈕， 絞車(chē)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，并執(zhí)行相應(yīng)的收繩或放繩動(dòng)作；不允許用戶同時(shí)按下 “絞車(chē)正轉(zhuǎn)”和“絞車(chē)反轉(zhuǎn)”按鈕。松開(kāi)相應(yīng)的按鈕，絞車(chē)停止運(yùn)行。如 果絞車(chē)發(fā)生過(guò)載或者過(guò)流、短路等現(xiàn)象，系統(tǒng)自動(dòng)停止設(shè)
25、備的運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí) 給出相應(yīng)的故障提示。注意：要在按下停止按鈕后才能進(jìn)行檔位轉(zhuǎn)換 。第 9 頁(yè)2、 近控自動(dòng)在近控自動(dòng)模式，系統(tǒng)可以進(jìn)行繼電器恒張力控制，本種方式主要用于 應(yīng)急場(chǎng)合。即當(dāng)壓力變送器或者模擬量采集模塊發(fā)生故障時(shí)采用。ZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)首先確認(rèn)電控箱的“近控/遠(yuǎn)控”選擇開(kāi)關(guān)處于“近控”檔位，“手動(dòng)/自 動(dòng)”選擇開(kāi)關(guān)處于“自動(dòng)”檔位，“繼電器/變送器”選擇開(kāi)關(guān)處于“繼電器” 檔位；然后按下“啟動(dòng)”按鈕，此時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入恒張力狀態(tài)，執(zhí)行過(guò)程如下： 當(dāng)系統(tǒng)壓力低于電接點(diǎn)壓力表下限設(shè)定值時(shí)，液壓泵啟動(dòng)運(yùn)行；當(dāng)系統(tǒng) 壓力高于電接點(diǎn)壓力表的上限設(shè)定值時(shí)，軟件進(jìn)行延時(shí)，延時(shí)
26、時(shí)間到達(dá) 后，84、85 接點(diǎn)導(dǎo)通，此時(shí)允許膠帶機(jī)控制系統(tǒng)啟動(dòng)膠帶機(jī)運(yùn)行； 膠帶機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出“膠帶機(jī)運(yùn)行”信號(hào)給拉緊裝置， 即 13 和 30 接點(diǎn) 導(dǎo)通；此時(shí)如果當(dāng)系統(tǒng)壓力低于電接點(diǎn)壓力表下限設(shè)定值時(shí)，液壓泵電 機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行；當(dāng)系統(tǒng)壓力高于電接點(diǎn)壓力表的上限設(shè)定值時(shí)，液壓泵電 機(jī)停止運(yùn)行。在按下“停止”按鈕之前，系統(tǒng)一直執(zhí)行第項(xiàng)動(dòng)作。3、 遠(yuǎn)控自動(dòng)拉緊裝置應(yīng)該工作在遠(yuǎn)控自動(dòng)工作模式下，才能夠?qū)崿F(xiàn)多點(diǎn)張力控制。在執(zhí) 行下述的動(dòng)作之前，應(yīng)確認(rèn)所有的人機(jī)界面設(shè)定的張力參數(shù)均設(shè)定完成并且所有 的設(shè)定數(shù)值均不等于零。具體動(dòng)作描述以及信號(hào)交接如下：帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)送“啟動(dòng)準(zhǔn)備”信號(hào)給液壓拉緊裝置；
27、液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際張力數(shù)值和人機(jī)界面設(shè)定的啟動(dòng)張力數(shù)值 之間的差值，自動(dòng)進(jìn)行張力的增加或者減少控制；當(dāng)液壓拉緊裝置的實(shí)際拉緊力數(shù)值大于等于人機(jī)界面設(shè)定的啟動(dòng)張力數(shù) 值時(shí)，液壓拉緊裝置發(fā)送“允許啟動(dòng)”信號(hào)給帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)，即 接點(diǎn) 84、85導(dǎo)通；此時(shí)允許帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)啟動(dòng)帶式輸送機(jī)的運(yùn) 行；當(dāng)帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)啟動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)行完成后，發(fā)送帶式輸送機(jī)“運(yùn) 行”信號(hào)給液壓拉緊裝置；液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的當(dāng)前張力數(shù)值和人機(jī)界面設(shè)定的運(yùn)行張力數(shù)值 之間的差值，自動(dòng)進(jìn)行張力的增加或者降低動(dòng)作控制。在帶式輸送機(jī)的 運(yùn)行期間，拉緊裝置一直維持在人機(jī)界面設(shè)定的運(yùn)行張力數(shù)值附近，并 且自動(dòng)地進(jìn)
28、行保壓處理。如果準(zhǔn)備停止帶式輸送機(jī)的運(yùn)行，帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)首先應(yīng)該發(fā)送“停 機(jī)準(zhǔn)備”信號(hào)給液壓拉緊裝置；液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際張力數(shù)值和人機(jī)界面設(shè)定的制動(dòng)張力數(shù)值 之間的差值，自動(dòng)進(jìn)行張力的增加或者減少控制；第 10 頁(yè)ZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)第11頁(yè) 當(dāng)液壓拉緊裝置的實(shí)際拉緊力數(shù)值大于等于人機(jī)界面設(shè)定的制動(dòng)張力數(shù) 值時(shí)，液壓拉緊裝置發(fā)送“允許制動(dòng)”信號(hào)給帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)，即 接點(diǎn) 88、89導(dǎo)通；此時(shí)允許帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)停止帶式輸送機(jī)的運(yùn) 行；由于帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)不發(fā)送帶式輸送機(jī)停機(jī)信號(hào)給液壓拉緊裝置，所以液壓拉緊裝置延時(shí)一定時(shí)間后，停止發(fā)送“允許制動(dòng)”信號(hào)
29、給帶式 輸送機(jī)控制系統(tǒng)，此后液壓拉緊裝置進(jìn)入停機(jī)后系統(tǒng)自動(dòng)保壓狀態(tài)，停 機(jī)后的保壓給定數(shù)值為人機(jī)界面設(shè)定的運(yùn)行張力值的0.8 倍；液壓拉緊裝置根據(jù)系統(tǒng)的當(dāng)前張力數(shù)值和停機(jī)后張力給定值之間的差值，自動(dòng)進(jìn)行張力的增加或者降低動(dòng)作控制。在帶式輸送機(jī)的停機(jī)期間，拉 緊裝置一直維持在停機(jī)后張力給定值附近，并且自動(dòng)地進(jìn)行保壓處理。七、維護(hù)和維修1.日常維護(hù)a 油液清潔是保證系統(tǒng)正常工作的必要條件，需始終注意保持油液清潔；b、電控箱周?chē)h(huán)境溫度不超過(guò)-540 C ;周?chē)諝庀鄬?duì)濕度在 25 C 時(shí)不大于95%;c、當(dāng)超過(guò)二個(gè)星期不使用時(shí)，應(yīng)首先將壓力繼電器、溢流閥中的調(diào)壓彈簧擰到 最松的位置，使用時(shí)再重復(fù)上
30、述過(guò)程進(jìn)行調(diào)整。d、加油前要進(jìn)行過(guò)濾，加油時(shí)把空氣過(guò)濾器蓋擰出后從濾網(wǎng)上加油。e、檢修時(shí)應(yīng)將端子排上的壓線螺絲緊固一次；f、 蓄能器內(nèi)充氣為普通氮?dú)?，在出廠時(shí)均已充好，充氣壓力為66.3Mpa；當(dāng)氣體壓力降至 4.5MPa 以下時(shí)應(yīng)充氣加壓，每三個(gè)月檢查一次；g、初始使用或停用一個(gè)月以上而重新使用時(shí)，應(yīng)首先空轉(zhuǎn)一刻鐘。2.鋼絲繩維護(hù)a、鋼絲繩到貨后，應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。合格后應(yīng)妥善保管，防止損壞 或銹蝕。b、保管超過(guò) 1 年的鋼絲繩，使用前必須再進(jìn)行 1 次檢驗(yàn)，合格后方可使用。c、鋼絲繩使用后，每隔 6 個(gè)月檢驗(yàn) 1 次，如發(fā)現(xiàn)鋼絲斷面面積與鋼絲總斷面面積之比達(dá)到 10%或鋼絲繩直徑減
31、小量達(dá)到 10%，該鋼絲繩必須更換。d、絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻抗形成溝紋，或外層松動(dòng)時(shí)，不論斷絲多少或繩徑ZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)第12頁(yè)是否變化，必須立即更換3.故障維修故障產(chǎn)生原因排除方法起動(dòng)后無(wú)壓力或壓力調(diào)不上去1.溢流閥泄漏2 調(diào)壓裝置失靈3 .先導(dǎo)閥和閥芯的密封帶有雜質(zhì)或損壞嚴(yán)重4.油泵反轉(zhuǎn)1 .檢查閥面及閥芯，清除雜物。2 .改換接線，改變電機(jī)轉(zhuǎn)向壓力脈動(dòng)大流量不足甚至管道振 動(dòng)、噪音嚴(yán)重1 .油箱油位不足2 .吸油管路中密封圈破壞或吸油管路漏氣3 .液壓系統(tǒng)中溢流閥本身不能正常工作1 .清洗隔板上濾油器或加油2 .更換密封圈、緊固密封螺母，更換溢流閥泵運(yùn)轉(zhuǎn)噪
32、音大或效率低1 .電機(jī)和泵軸線不同軸2.泵內(nèi)有雜質(zhì)1.檢查聯(lián)軸器調(diào)整電機(jī)與泵 軸線2 .清除雜物自動(dòng)補(bǔ)壓不能實(shí)現(xiàn)1. 壓力繼電器損壞；2. 電氣開(kāi)關(guān)故障。1. 更換壓力繼電器；2. 電氣開(kāi)關(guān)箱維修。故障1.電機(jī)啟動(dòng)器保護(hù)動(dòng)作2.發(fā)生斷帶故障1.排除電機(jī)過(guò)載過(guò)流故障2.排除斷帶故障，重新啟動(dòng)即可報(bào)警1.油污染2.液位低3.運(yùn)行拉力誤差超限4拉緊力低5.變送器線路損壞1.換濾清器芯或換液壓油2.補(bǔ)加液壓油4.繼電器工作方式時(shí)，壓力正常壓力表壓力調(diào)的太高； 或變送器工作方式時(shí)，變 送器線路損壞5.維修變送器線路ZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)第13頁(yè)八、注意事項(xiàng)1、電氣開(kāi)關(guān)箱在進(jìn)行檢查
33、和維修時(shí)，必須注意將箱內(nèi)總開(kāi)關(guān)分?jǐn)嗪笤龠M(jìn)行處理。2、當(dāng)系統(tǒng)不能正常工作時(shí)， 首先應(yīng)檢查判定， 是電氣部分出現(xiàn)問(wèn)題， 還是機(jī)械或 液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，判明后再予以維修處理。如果開(kāi)關(guān)箱內(nèi)部出現(xiàn)故障，請(qǐng)?jiān)诩夹g(shù)人員 協(xié)助下解決問(wèn)題。3、在操作、 維護(hù)液壓拉緊裝置時(shí)， 操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀本說(shuō)明書(shū)。 并根據(jù)說(shuō)明書(shū) 的要求嚴(yán)格執(zhí)行操作和維護(hù)。4、鋼絲繩在運(yùn)行中受到猛烈拉力時(shí)，必須立即停車(chē)檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一 者，必須更換鋼絲繩：4.1、鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。4.2、斷絲或直徑減小量超過(guò)上述規(guī)定。4.3、受到猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng) 0.5%以上。4.4、鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快。5、
34、貯存5.1、 產(chǎn)品存放要墊平放穩(wěn)， 不可堆放， 露天存放時(shí)應(yīng)有防雨、 防曬和防積水的 措施。5.2、 產(chǎn)品存放超過(guò)半年，應(yīng)做維護(hù)保養(yǎng)。5.3、 拉緊裝置應(yīng)存放在通風(fēng)良好無(wú)腐蝕性的倉(cāng)庫(kù)，如短期露天存放應(yīng)有防護(hù)措施。附加說(shuō)明拉緊油缸及固定繩座等所用的地腳螺栓，以及鋼絲繩、繩卡等均由用戶自備。附錄一液壓拉緊裝置推薦用液壓油環(huán)境溫度C)液壓油種類(lèi)及牌號(hào)ZLY 型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)第14頁(yè)-5 40普通液壓油或抗磨液壓油，N46、N6825 40低凝液壓油，40 I40 40航空液壓油，YH 10、YH 12附錄四：電控系統(tǒng)面板布置圖故障運(yùn)行OO手動(dòng)/自動(dòng) 繼電器/變送器電源O近控/遠(yuǎn)控O啟動(dòng)OOO停止絞車(chē)正轉(zhuǎn)絞車(chē)反轉(zhuǎn)OOO
ZLY型帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置使用說(shuō)明書(shū)
