2020八年級(jí)物理下冊(cè) 第八章 運(yùn)動(dòng)和力 8.3 摩擦力精講精練（含解析）（新版）新人教版

《2020八年級(jí)物理下冊(cè) 第八章 運(yùn)動(dòng)和力 8.3 摩擦力精講精練（含解析）（新版）新人教版》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《2020八年級(jí)物理下冊(cè) 第八章 運(yùn)動(dòng)和力 8.3 摩擦力精講精練（含解析）（新版）新人教版（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、專(zhuān)題08.3 摩擦力 課前預(yù)習(xí) 1.兩個(gè)相互接觸并相互擠壓的物體，當(dāng)它們要發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)在接觸面上產(chǎn)生一種阻礙 相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力。這個(gè)力叫做___摩擦力_____。其方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向___相反___。 2.分類(lèi)：靜摩擦力、滑動(dòng)摩擦力、_____滾動(dòng)摩擦力____。 3.滑動(dòng)摩擦力的影響因素:（1）________壓力的大小______；（2）____接觸面的粗糙程度_____。 4.增大（減?。┠Σ恋姆椒ǎ? （1）增大（減?。毫Γ? （2）使接觸面變粗糙（光滑）； （3）變滾動(dòng)（滑動(dòng)）為滑動(dòng)（滾動(dòng)）； （4）使接觸面分離，即加潤(rùn)滑油或形

2、成氣墊。 知識(shí)點(diǎn)解讀與例題突破 知識(shí)點(diǎn)1：摩擦力 1.兩個(gè)相互接觸的物體，當(dāng)它們發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)在接觸面產(chǎn)生一種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，叫摩擦力。 2.摩擦力產(chǎn)生的條件： ①兩物互相接觸并擠壓。 ②接觸面粗糙。 ③發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。 3.摩擦力的分類(lèi)： ①靜摩擦力：將要發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)但又沒(méi)有運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力叫靜摩擦力. ②滑動(dòng)摩擦力：相對(duì)運(yùn)動(dòng)屬于滑動(dòng)，則產(chǎn)生的摩擦力叫滑動(dòng)摩擦力。 ③滾動(dòng)摩擦力：相對(duì)運(yùn)動(dòng)屬于滾動(dòng)，則產(chǎn)生的摩擦力叫滾動(dòng)摩擦力。 【例題1】自行車(chē)是“綠色”出行的交通工具，為了減少摩擦的設(shè)計(jì)是（　?。? A．車(chē)上安裝有剎車(chē)閘 B

3、．輪胎上刻有花紋 C．腳踏板做得扁面平 D．車(chē)軸處裝有滾動(dòng)軸承 【答案】D． 【解析】本題考查的知識(shí)點(diǎn)是增大或減小摩擦的方法． 增大摩擦方法：增大接觸面的粗糙程度，增大壓力等； 減小摩擦的方法：減小接觸面的粗糙程度，減小壓力，使接觸面分離等． 減小壓強(qiáng)的方法：是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng)，在受力面積一定時(shí)，通過(guò)減小壓力來(lái)減小壓強(qiáng)． A．車(chē)上安裝有剎車(chē)閘是為了增大摩擦，使車(chē)盡快停下，故A不符合題意； B．輪胎上有花紋是增大了接觸面的粗糙程度，從而增大摩擦，故B不符合題意； C．腳踏板做得扁面平，在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng)的，故C不符合題意； D

4、．車(chē)軸處裝有滾動(dòng)軸承是將滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，屬于減小摩擦，故D符合題意． 知識(shí)點(diǎn)2：影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素 1.決定因素：物體間的壓力大小、接觸面的粗糙程度。 2.方向：與物體運(yùn)動(dòng)方向相反。 3.探究方法：控制變量法。 【例題2】（2019福建）如圖是“測(cè)量滑動(dòng)摩擦力大小”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。 （1）如圖甲中，將木板固定水平拉動(dòng)木塊，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力與其受到的水平拉力　 　大小相等；圖乙中，水平拉動(dòng)木板，待測(cè)力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定后，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力與其受到的水平拉力　 　大小相等。（選填“一定”或“不一定“） （2）如圖丙中，水平拉動(dòng)木板，待測(cè)力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定后，測(cè)力計(jì)

5、A的示數(shù)為4.0N，測(cè)力計(jì)B的示數(shù)為2.5N，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為　 　N．若增大拉力，當(dāng)A的示數(shù)為4.8N時(shí)，B的示數(shù)為　 　N。 【答案】（1）不一定；一定；（2）2.5；2.5。 【解析】（1）摩擦力的大小是通過(guò)讀取彈簧測(cè)力計(jì)的拉力得出的，這是依據(jù)了二力平衡的原理，因此，圖甲要保持物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)才行。圖甲在拉動(dòng)木塊時(shí)，很難讓木塊保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不穩(wěn)定；圖甲與圖乙的最大不同就是一個(gè)拉彈簧測(cè)力計(jì)，一個(gè)拉木板，同是做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，但可以看出，圖乙當(dāng)拉動(dòng)長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，無(wú)論長(zhǎng)木板是否做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，木塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)二力平衡的條件知彈簧測(cè)

6、力計(jì)的示數(shù)一定等于摩擦力的大小。 （2）如圖丙所示，彈簧測(cè)力計(jì)B的示數(shù)為2.5N，根據(jù)二力平衡，則木塊受到的摩擦力大小為2.5N．若拉力增大到4.8N，木板將做加速運(yùn)動(dòng)，因壓力和接觸面粗糙程度不變，故木塊受到的摩擦力將不變，還是2.5N。 知識(shí)點(diǎn)3：增大與減小摩擦的方法 1.增大摩擦的主要方法： ① 增大壓力；②增大接觸面的粗糙程度。 2.減小摩擦的主要方法： ①減少壓力；②使接觸面光滑；③用滾動(dòng)代替滑動(dòng)；④使接觸面分離。 【例題3】（2019廣西北部灣）下列實(shí)例中，屬于增大摩擦的是（ ） A．往自行車(chē)軸承中加潤(rùn)滑油 B．行李箱下安裝滾動(dòng)輪子 C．騎自

7、行車(chē)剎車(chē)時(shí)用力捏閘 D．將滑梯的滑道做得光滑 【答案】C 【解析】增大摩擦的方法有：增大壓力或增加接觸面的粗糙程度。A．往自行車(chē)軸承中加潤(rùn)滑油，是為了使接觸面分離而減小摩擦，故A不符合題意；B．行李箱下安裝滾動(dòng)輪子，是變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦，從而大大減小摩擦，故B不符合題意；C．騎自行車(chē)剎車(chē)時(shí)用力捏閘，是通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦的，故C符合題意；D．將滑梯的滑道做得光滑，是通過(guò)減少接觸面的粗糙程度來(lái)減小摩擦的，故D不符合題意。 習(xí)題精練 一、選擇題 1．（2019湖北荊州）如圖，A、B兩個(gè)物體疊放在水平面上，同時(shí)用力F1、F2分別作用于A、B兩個(gè)物體上

8、，A、B始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中力F1＝3N，方向水平向左，力F2＝5N方向，水平向右，下列分析正確的是（　?。? A．A和B之間摩擦力為0 B．地面對(duì)B的摩擦力為2N，方向水平向左 C．地面對(duì)B的摩擦力為5N，方向水平向左 D．B對(duì)A的摩擦力為5N，方向水平向右 【答案】B 【解析】AD、據(jù)物體間力的作用是相互的，A受到B的摩擦力水平向右，大小是3N，所以B上表面受到A的摩擦力水平向左，大小是3N，故AD錯(cuò)誤； BC、物體B處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向上受到A對(duì)B水平向左的摩擦力、地面對(duì)B水平向左的摩擦力、水平向右的拉力F2，這三個(gè)力是平衡力，所以地面對(duì)B水平向左的摩擦力與A對(duì)

9、B水平向左的摩擦力之和等于水平向右的拉力F2，所以B下表面受到地面的摩擦力大小為5N﹣3N＝2N，方向向左，故C錯(cuò)誤，B正確。 2．（2019四川巴中）在粗糙程度相同的水平面上，重為10N的物體在F＝5N的水平拉力作用下，沿水平面由A點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，此時(shí)撤去拉力，物體繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)停下來(lái)，此過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是（　?。? A．物體在AB段摩擦力等于10N B．物體在AB段摩擦力小于5N C．物體在BC段摩擦力等于5N D．物體在AB段摩擦力大于BC段摩擦力 【答案】C 【解析】AB、物體在AB 段做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，則拉力與滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力，二力的

10、大小相等，所以fAB＝F＝5N，故AB錯(cuò)誤； CD、在BC 段物塊做減速運(yùn)動(dòng)，因壓力大小與接觸面的粗糙程度均不變，所以滑動(dòng)摩擦力的大小不變，還是5N，故C正確，D錯(cuò)誤。 3.（2019江蘇蘇州）下列實(shí)例中，通過(guò)增大接觸面粗糙程度來(lái)增大摩擦的是（　?。? A.汽車(chē)輪胎表面有槽紋 B.軸承內(nèi)部裝有滾珠 C.在齒輪間加入潤(rùn)滑油 D.皮帶傳動(dòng)需將皮帶張緊 【答案】A 【解析】A．汽車(chē)輪胎表面有槽紋，這是在壓力不變的情況下，通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦的，故A符合題意； B．軸承內(nèi)部裝有滾珠是利用滾動(dòng)代替滑動(dòng)來(lái)減小摩擦，故B不符合

11、題意； C．在齒輪間加入潤(rùn)滑油，這是通過(guò)使接觸面分離來(lái)減小摩擦的，故C不符合題意； D．皮帶傳動(dòng)需將皮帶張緊，是在接觸面的粗糙程度不變的情況下，通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦力，故D不符合題意。 4．（2019湖南株洲）一消防員進(jìn)行徒手爬繩訓(xùn)練。當(dāng)他雙手握住繩索豎直勻速上攀時(shí)，繩索對(duì)他的摩擦力大小和方向分別是（　?。? A．小于消防員的重力、豎直向上 B．等于消防員的重力、豎直向上 C．大于消防員的重力、豎直向上 D．大于消防員的重力、豎直向下 【答案】B 【解析】握住繩索勻速上攀時(shí)，消防員處于平衡狀態(tài)，豎直方向上消防員受到的重力和摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反；因?yàn)?/p>

12、重力的方向豎直向下，所以繩索對(duì)他的摩擦力方向豎直向上，摩擦力大小等于他的重力，故B正確。 5．（2019湖南婁底）現(xiàn)在各學(xué)校都在開(kāi)展“足球進(jìn)校園”活動(dòng)，關(guān)于同學(xué)們?cè)谧闱虮荣愔猩婕暗奈锢碇R(shí)，下列分析正確的是（　　） ①足球鞋底凹凸不平，是為了減小與地面的接觸面積，從而減小摩擦力 ②用頭頂足球攻門(mén)時(shí)，頭感到疼，說(shuō)明物體間力的作用是相互的 ③足球能在空中飛行，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員對(duì)飛行的足球仍有力的作用 ④守門(mén)員及時(shí)截住射門(mén)的足球，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) A．①③ B．②④ C．②④ D．①③④ 【答案】C 【解析】①足球鞋底凹凸不平，是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大接觸面

13、的粗糙程度來(lái)增大摩擦力，故①錯(cuò)誤； ②用頭頂足球時(shí)，頭感到疼，說(shuō)明力的作用是相互的，故②正確； ③足球能在空中飛行，是因?yàn)樽闱蚓哂袘T性，此時(shí)足球不再受到運(yùn)動(dòng)員的作用力，故③錯(cuò)誤； ④守門(mén)員一下子抱住射門(mén)的足球，足球由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故④正確 綜上分析，正確的是②④。 6．（2019北京）下列實(shí)例中，為了增大摩擦的是（　?。? A．旱冰鞋下裝有滾輪 B．足球守門(mén)員戴有防滑手套 C．冰壺底面打磨得很光滑 D．給車(chē)軸加潤(rùn)滑油 【答案】B 【解析】（1）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦力；在壓力一定時(shí)，通過(guò)增

14、大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力。 （2）減小摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過(guò)減小壓力來(lái)減小摩擦力；在壓力一定時(shí)，通過(guò)減小接觸面的粗糙程度來(lái)減小摩擦力；使接觸面脫離；用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦。 A．旱冰鞋上裝了輪子，是用滾動(dòng)代替滑動(dòng)來(lái)減小摩擦，故A錯(cuò)誤； B．足球守門(mén)員戴有防滑手套，是通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力，故B正確； C．冰壺底面打磨得很光滑，這是通過(guò)減小接觸面的粗糙程度來(lái)減小摩擦；故C錯(cuò)誤。 D．給車(chē)軸加潤(rùn)滑油，是通過(guò)減小接觸面的粗糙程度來(lái)減小摩擦力；故D錯(cuò)誤。 7.（2019四川成都）如圖所示，“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)滿(mǎn)成旅客從成都東站緩緩駛出前往西安。下列說(shuō)法正確

15、的是（ ） A.坐在列車(chē)上的乘客相對(duì)于車(chē)站是靜止的 B.列車(chē)由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng).列車(chē)的慣性減小了 C.列車(chē)受到的牽引力和鐵軌對(duì)它的支持力是平衡力 D.列車(chē)加速前進(jìn)時(shí),它受到的牽引力大于它受到的阻力 【答案】D 【解析】乘客和車(chē)站的位置發(fā)生了變化，乘客是運(yùn)動(dòng)的。慣性只與質(zhì)量有關(guān)，速度無(wú)關(guān)。牽引力在水平方向，支持力在豎直方向，二者沒(méi)有關(guān)系。加速運(yùn)動(dòng)，合力與速度方向一致，牽引力大于阻力。 8．（2019四川內(nèi)江）關(guān)于重力、彈力和摩擦力，下列說(shuō)法中正確的是（　?。? A．因?yàn)槲矬w本身就有重力，所以重力沒(méi)有施力物體 B．物體受到的重力的方向總是豎直向下，有時(shí)還垂直于接觸面 C．

16、物體間如果有相互作用的彈力，就定存在摩擦力 D．摩擦力的方向定與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反 【答案】B 【解析】A．物體本身沒(méi)有重力（只有質(zhì)量），重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的；故A錯(cuò)誤； B．重力的方向總是豎直向下的，當(dāng)接觸面水平時(shí)，則重力的方向垂直于接觸面，故B正確； C．物體間有相互作用的彈力時(shí)，如果沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，或接觸面光滑，則物體也不受摩擦力；故C錯(cuò)誤； D．滑動(dòng)摩擦力的方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反；如傳送帶的物體，當(dāng)加速運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦力的方向與運(yùn)動(dòng)方向就相同，故D錯(cuò)誤。 9.（2019廣東深圳）如圖所示，同一木塊在同一粗糙水平面上，先后以不同的速度被勻速拉動(dòng)。甲圖

17、中速度為v1，乙圖中速度為v2 ， 丙圖中木塊上疊放一重物，共同速度為v3 ， 且v1F乙>F丙??? C.?F甲=F乙

18、放一重物，那么它對(duì)水平面的壓力增大，那么它受到的摩擦力增大； 即：f丙>f乙 ， 因?yàn)镕丙=f丙 ， 所以：F丙>F乙； 即：F甲=F乙

19、s﹣6s內(nèi)物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)； 由圖象乙知：在t=2s時(shí)物體受的拉力F=3N，由平衡條件得：摩擦力f=F=3N； 由丙圖知在4s﹣6s內(nèi)，物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，由乙圖知此時(shí)拉力F′=5N， 由平衡條件得摩擦力f′=F′=5N，在t=3s時(shí)物體做加速運(yùn)動(dòng)，物體受到滑動(dòng)摩擦力作用， 在加速度的情況下，由于滑動(dòng)摩擦力與拉力大小無(wú)關(guān)，因此在t=3s時(shí)，物體受到的摩擦力為5N． 11．如圖所示，一鐵塊吸附在豎直放置的足夠長(zhǎng)的磁性平板上，在豎直向上拉力F的作用下，鐵塊豎直向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（　?。? A．磁性平板對(duì)鐵塊的吸引力和鐵塊對(duì)磁性平板的吸引

20、力是一對(duì)平衡力 B．拉力和重力是一對(duì)相互作用力 C．若一切力突然消失，鐵塊會(huì)一直向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) D．鐵塊受到的滑動(dòng)摩擦力方向豎直向上 【答案】C 【解析】（1）平衡力的條件：大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上，作用在同一條直線(xiàn)上。 （2）相互作用力的條件：大小相等、方向相反、作用在兩個(gè)物體上，作用在同一條直線(xiàn)上。 （3）根據(jù)牛頓定律進(jìn)行分析，即物體在不受任何外力時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 （4）鐵塊受到的滑動(dòng)摩擦力方向豎直向上。 A.磁性平板對(duì)鐵塊的吸引力和鐵塊對(duì)磁性平板的吸引力是分別作用在不同物體上的兩個(gè)力，所以不是一對(duì)平衡力。故A錯(cuò)誤； B.拉力和重

21、力是作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)力，所以不是一對(duì)相互作用力。故B錯(cuò)誤； C.根據(jù)牛頓第一定律可知，物體不受外力作用時(shí)，原來(lái)靜止的物體將永遠(yuǎn)保持靜止?fàn)顟B(tài)，原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體將永遠(yuǎn)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度的大小和方向都不改變；鐵塊原來(lái)是向上運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)一切外力突然消失，鐵塊仍然保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以鐵塊將一直向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C正確； D.鐵塊豎直向上運(yùn)動(dòng)，所以受到的滑動(dòng)摩擦力方向豎直向下。故D錯(cuò)誤。 12.如圖所示，在水平桌面上，用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊勻速前進(jìn)則（ ） A．木塊受到的重力與木塊對(duì)桌面的壓力是一對(duì)平衡力 B．水平桌面越粗糙，測(cè)力計(jì)示數(shù)越大 C．木塊相對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)是運(yùn)動(dòng)的

22、D．測(cè)力計(jì)對(duì)木塊施力，木塊對(duì)測(cè)力計(jì)沒(méi)有力的作用 【答案】B 【解析】A．木塊受到的重力與木塊對(duì)桌面的壓力是一對(duì)平衡力，錯(cuò)誤，木塊受到的重力與木板對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力。 B．水平桌面越粗糙，測(cè)力計(jì)示數(shù)越大，正確，壓力一定時(shí)，接觸面越粗糙，摩擦力越大，木塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力與彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力是一對(duì)平衡力。 C．木塊相對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)是運(yùn)動(dòng)的。錯(cuò)誤，木塊與彈簧測(cè)力計(jì)的位置沒(méi)有變化，相對(duì)靜止。 D．測(cè)力計(jì)對(duì)木塊施力，木塊對(duì)測(cè)力計(jì)沒(méi)有力的作用，錯(cuò)誤，力的作用是相互的，測(cè)力計(jì)對(duì)木塊施力，木塊對(duì)測(cè)力計(jì)也施加力的作用。 二、填空題 13．（2019湖北宜昌）消防員在緊急集合時(shí)，往往抓

23、住一根豎直的桿從樓上滑下。如果某消防員自身及裝備質(zhì)量共80kg，當(dāng)他抓著豎直的桿勻速下滑時(shí)，桿對(duì)人的摩擦力是　 　N；接近地面時(shí)，他增大握力，則桿對(duì)手的摩擦力將　 ?。ㄟx填：增大、減小、不變）。（g＝10N/kg） 【答案】800；增大。 【解析】根據(jù)G＝mg求出消防員自身及裝備的重力；解決此題的關(guān)鍵是分析出在爬桿和爬繩時(shí)所受到的力：重力和桿的摩擦力。 消防員自身及裝備的重力：G＝mg＝80kg×10N/kg＝800N， 當(dāng)他抓著豎直的桿勻速下滑時(shí)，處于平衡狀態(tài)，受到的重力和桿對(duì)人的摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等、方向相反，所以受到的摩擦力f＝G＝800N，方向豎直向上； 用更

24、大的力握桿，對(duì)桿的壓力變大，則桿對(duì)手的滑動(dòng)摩擦力也增大。 14.（2019四川成都）學(xué)校排球聯(lián)賽中,小婷將迎面而來(lái)的球扣向了對(duì)方場(chǎng)地,如圖所示,說(shuō)明力可以改變物體的 。 排球上有許多花紋.是采用增大接觸面祖糙程度的方法來(lái)增大 。 【答案】運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，摩擦力 【解析】伽利略針對(duì)力與運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)是力是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，增大摩擦力的兩種方法是增大壓力和增大接觸面的粗糙程度。 15．（2019山東省東營(yíng)）1月3日，嫦娥四號(hào)著陸器帶著玉兔二號(hào)巡視器順利駛抵月背表面。如圖為嫦娥四號(hào)著陸器監(jiān)視相機(jī)拍攝的巡視器走上月面影像圖。著陸器監(jiān)視相機(jī)的鏡頭相當(dāng)于一個(gè)　

25、 　（選填“凸透鏡”或“凹透鏡”）。巡視器的車(chē)輪表面凹凸不平，目的是　 ?。ㄟx填“增大”或“減小”）摩擦力。 【答案】凸透鏡；增大。 【解析】著陸器監(jiān)視相機(jī)鏡頭相當(dāng)于凸透鏡，是根據(jù)物距大于2倍焦距時(shí)凸透鏡成倒立、縮小實(shí)像的原理制成的；巡視器的車(chē)輪表面凹凸不平，是通過(guò)增大接觸面面的粗糙程度來(lái)增大輪子與月球表面間的摩擦力。 16．（2019?德州）如圖所示，木塊下面是一長(zhǎng)木板，小明將彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端鉤住長(zhǎng)方體木塊A，實(shí)驗(yàn)時(shí)拉著長(zhǎng)木板沿水平地面向左運(yùn)動(dòng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)即可測(cè)出木塊A所受摩擦力大小。不計(jì)彈簧測(cè)力計(jì)的自重，在木板運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，木塊A所受摩擦力的方向是　

26、 　，拉動(dòng)速度變大，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)　 　。（選填“變大”“變小”或“不變”） 【答案】水平向左；不變。 【解析】（1）摩擦力的方向跟物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，因?yàn)槟景逅较蜃筮\(yùn)動(dòng)，所以，木塊相對(duì)木板來(lái)說(shuō)是水平向右滑動(dòng)了，因此它受到的摩擦力的方向水平向左； （2）滑動(dòng)摩擦力大小與物體運(yùn)動(dòng)速度大小無(wú)關(guān)，因此拉動(dòng)速度變大，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不會(huì)變化。 17. （2019湖南懷化）如圖甲所示，物體受到F1=10 N的水平拉力的作用，在水平面上做勻速直線(xiàn)運(yùn) 動(dòng)，則物體A受到的摩擦力大小為 N；如果在物體A上面再放一個(gè)物體B，使A、B一起在水平拉力F2作用下做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則F2

27、 F1（選填“<”、“=”或 “>”）。 【答案】10；>. 【解析】在水平面上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，受到的摩擦力與拉力平衡，因此，物體A受到的摩擦力大小為10N；如果在物體A上面再放一個(gè)物體B，使A、B一起在水平拉力F2作用下做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由于接觸面不變，壓力增大，所以摩擦力增大，則F2>F1. 三、作圖題 18．（2019湖北隨州）如圖是一輛面包車(chē)，該車(chē)后輪為驅(qū)動(dòng)輪，前輪為方向輪。該車(chē)剛剛從靜止起步處于加速階段（不計(jì)空氣阻力）。畫(huà)出該車(chē)所受重力、支持力、地面對(duì)前輪和后輪的摩擦力的示意圖。 【答案】如圖所示： 【解析】先對(duì)物體進(jìn)行受力分析，知道所受重力、支

28、持力、摩擦力的方向，然后再做力的示意圖。 面包車(chē)前輪是從動(dòng)輪，后輪是主動(dòng)輪，主動(dòng)輪為面包車(chē)前進(jìn)提供動(dòng)力。因是后輪驅(qū)動(dòng)，所以后輪受到地面對(duì)它向前的摩擦力，而前輪不是驅(qū)動(dòng)輪，被后輪推著前進(jìn)，對(duì)地面向前運(yùn)動(dòng)，受到地面對(duì)它向后的摩擦力。 面包車(chē)沿水平面加速運(yùn)動(dòng)，受豎直向下的重力豎直向上的支持力，二者大小相等，方向相反，是一對(duì)平衡力；面包車(chē)前進(jìn)時(shí)，后輪是驅(qū)動(dòng)輪，在它與地面接觸處有相對(duì)地面向后滑動(dòng)的趨勢(shì)，故受到向前的摩擦力； 前輪是從動(dòng)輪，在它與地面接觸處有相對(duì)于地面向前滑動(dòng)的趨勢(shì)，故受到向后的摩擦力。 19．（2019山東省東營(yíng)）如圖所示，在平直的地面上，沿著水平方向用力使物體勻速向右運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)以

29、O為作用點(diǎn)畫(huà)出物體所受拉力F和滑動(dòng)摩擦力f的示意圖。 【答案】如下圖。 【解析】物體沿著水平方向勻速向右運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，受到的拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反，多物體重心，分別沿水平向右和向左的方向畫(huà)一條有向線(xiàn)段，并分別用F和f表示，注意兩條線(xiàn)段長(zhǎng)度要相等。 20．（2019貴州貴陽(yáng)）如圖所示是運(yùn)動(dòng)員百米賽跑賽跑時(shí)的情景，請(qǐng)畫(huà)出它的右腳對(duì)地面的作用力的示意圖，（O點(diǎn)是力的作用點(diǎn)） 【答案】如圖所示： 【解析】運(yùn)動(dòng)員的右腳在水平方向上受到摩擦力的作用，因?yàn)槟_相對(duì)于地面有向后的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故摩擦力方向與之相反，是向前的，所以地面受到右腳的摩擦力向后；右腳

30、對(duì)地面有向下的壓力，作用點(diǎn)在地面上，方向垂直于地面向下。 四、實(shí)驗(yàn)探究題 21．（2019北京）某同學(xué)為了測(cè)出木塊A在水平桌面上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中所受滑動(dòng)摩擦力的大小，采用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。 （1）他用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊A，應(yīng)使木塊A沿水平桌面做　　直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。 （2）請(qǐng)你畫(huà)出（1）中木塊A的受力示意圖，并分析說(shuō)明這種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)能表示木塊A所受滑動(dòng)摩擦力大小的依據(jù)。 【答案】（1）勻速； （2）見(jiàn)解析圖； 由于木塊A做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，拉力和滑動(dòng)摩擦力為一對(duì)平衡力，所以f＝F，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)能表示木塊A所受滑動(dòng)摩擦力大小。 【解析】（1）用彈簧

31、測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊A，應(yīng)使木塊A沿水平桌面做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是便于測(cè)出木塊所受滑動(dòng)摩擦力的大?。? （2）木塊A沿水平桌面做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，木塊A在水平方向上受拉力F和滑動(dòng)摩擦力f，在豎直方向上受重力G和支持力F支，受力示意圖如下圖所示。 由于木塊A做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，拉力和滑動(dòng)摩擦力為一對(duì)平衡力，所以f＝F，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)能表示木塊A所受滑動(dòng)摩擦力大小。 22.（2019安徽?。﹫D為研究“影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn)的示意圖。 實(shí)驗(yàn)的過(guò)程為： a．用彈簧測(cè)力計(jì)緩緩拉動(dòng)木塊。使它沿水平長(zhǎng)木板滑動(dòng)，當(dāng)測(cè)力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定后，該示數(shù)即為此狀態(tài)下滑動(dòng)摩擦力的大小

32、。 b．改變放在木塊上的砝碼。測(cè)出此種情況F的滑動(dòng)摩擦力。 c．換用材料相同但表面粗糙的長(zhǎng)木板，保持木塊上的砝碼不變，測(cè)出此種情況下的滑動(dòng)摩擦力。 … （1）該實(shí)驗(yàn)的原理是：________； （2）該實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是：________。 【答案】（1）二力平衡（2）滑動(dòng)摩擦力的大小跟壓力大小及接觸面積的粗糙程度有關(guān) 【解析】（1）用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉力與摩擦力是一對(duì)平衡力，根據(jù)二力平衡條件可得出二者大小相等；（2）比較a、b次實(shí)驗(yàn)可知，接觸面的粗糙程度，壓力大小不同，結(jié)果摩擦力的大小不同，所以滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小有關(guān)；比較a、c兩

33、次使用數(shù)據(jù)可知，壓力大小相同，接觸粗糙程度不同，結(jié)果摩擦力的大小不同，說(shuō)明滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)；綜上分析可知，該實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是：動(dòng)摩擦力的大小跟壓力大小及接觸面積的粗糙程度有關(guān)。 五、計(jì)算題 23.（2018安徽）如圖所示，一個(gè)重為G的物體放在水平地面上，在水平向右的拉力F作用下，沿水平面向右作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知G＝40N，F(xiàn)＝10N。 （1）求運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體受到的滑動(dòng)摩擦力f的大??； （2）我們知道，滑動(dòng)摩擦力f的大小是由物體接觸面間的壓力FN和接觸面的粗糙程度決定的。物理學(xué)中用動(dòng)摩擦因數(shù)μ表示接觸面的粗糙程度，則有關(guān)系式f=μFN成立。求圖中物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。 【答案】（1）10N（2）0.25 【解析】（1）因?yàn)槲矬w做勻速運(yùn)動(dòng)，水平方向受力平衡，所以，f=F=10N （2）當(dāng)物體放在水平地面上時(shí)FN=G=40N 由f=μFN可得μ=0.25