汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)【帶SolidWorks三維】【9張CAD圖紙+畢業(yè)論文】
<p>汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)</p><p>34頁(yè) 10000字?jǐn)?shù)+論文說(shuō)明書(shū)+9張CAD圖紙【詳情如下】</p><p><img src="http://m.kudomayuko.com/ueditor_s/net/upload/2017-2/17/6362295218646877231027086_1.png" style="float:none;" title="SolidWorks汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī).png"/></p><p><img src="http://m.kudomayuko.com/ueditor_s/net/upload/2017-2/17/6362295218660917268771190_1.gif" style="float:none;" title="大剪平臺(tái).gif"/></p><p><img src="http://m.kudomayuko.com/ueditor_s/net/upload/2017-2/17/6362295218674957282813467_1.gif" style="float:none;" title="導(dǎo)向板.gif"/></p><p><img src="http://m.kudomayuko.com/ueditor_s/net/upload/2017-2/17/6362295218735797396102148_1.png" style="float:none;" title="零件圖.png"/></p><p><img src="http://m.kudomayuko.com/ueditor_s/net/upload/2017-2/17/6362295218759197433874436_1.gif" style="float:none;" title="汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)裝配圖.gif"/></p><p><img src="http://m.kudomayuko.com/ueditor_s/net/upload/2017-2/17/6362295218818477535690534_1.png" style="float:none;" title="全部文件.png"/></p><p><img src="http://m.kudomayuko.com/ueditor_s/net/upload/2017-2/17/6362295218834077561205393_1.gif" style="float:none;" title="設(shè)計(jì)圖紙9張.gif"/></p><p><img src="http://m.kudomayuko.com/ueditor_s/net/upload/2017-2/17/6362295218846557587476914_1.gif" style="float:none;" title="子提升機(jī).gif"/></p><p>SolidWorks汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓系統(tǒng).rar</p><p>任務(wù)書(shū).doc</p><p>大剪平臺(tái).dwg</p><p>子提升機(jī).dwg</p><p>導(dǎo)向板.dwg</p><p>汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū).doc</p><p>汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)裝配圖.dwg</p><p>設(shè)計(jì)圖紙9張.DWG</p><p>摘要</p><p> 本篇設(shè)計(jì)是汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),主要是通過(guò)液壓缸來(lái)驅(qū)動(dòng)連接桿，而連接桿是說(shuō)主連桿固接，這樣就等于說(shuō)控制了連桿在升降，而主連桿是一端通過(guò)滾輪支撐主大剪臺(tái)一端是通過(guò)銷軸固定在大剪臺(tái)下面，這樣就同時(shí)帶動(dòng)了大剪臺(tái)的升降，而大剪臺(tái)的升降行程與液壓缸的行程有直接關(guān)系。文章主要介紹了汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)的類型以及結(jié)構(gòu)和液壓缸的選型計(jì)算等等。車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)作為液壓控制系統(tǒng)的一個(gè)重要組成的部分，隨時(shí)時(shí)代的發(fā)展和工業(yè)的進(jìn)步，液壓工業(yè)對(duì)其提出了新的要求。車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)在汽車(chē)的維修方面起著重要的作用，它直接影響著汽車(chē)維修的工作效率和成本，因此車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是當(dāng)今機(jī)械工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，在以后的若干年里，也會(huì)起到越來(lái)越重要的作用。</p><p> 本次設(shè)計(jì)是關(guān)于車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)新式的車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和液壓方面進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，使得此種類型的車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)的使用范圍更廣泛，在汽車(chē)維修領(lǐng)域也會(huì)起到越來(lái)越重要的作用。</p><p>關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)；汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)；液壓缸；作用 </p><p>Abstract</p><p> For a lot of special places, like the risk is very big, or we are difficult to reach, such as disarm bombs, unknown corresponding domains such as detection, probing deep of more dangerous situation usually need to implement the robot.It’s a main part of robot for micro pedipulator, walking robots and more than six feet, compared to the Eight Legged Robot, because of strong bearing capacity, good stability, which the meritss is simple construction, So, a large number of researchers around the world, start .an important positionin national economy mould technology has also become to measure a national product manufacture level of important symbol.Injection molding plastic molding isan important method .it is mainly suitable for thermoplastic molding .and canbea complicated shape of precision plastic forming parts is the adsl surface hella a design model .</p><p> Its principle is diagonal synchronization, leg activity by the structure of the crank rocker, front leg movements around the same, it detailed performance curve characteristics of the connecting rod,when the curve trajectory diagonal straight line segment, the robot is stationary, the motion trajectory when the diagonal curve is slanting line do the walking. </p><p>Keywords：Manufacturing ,Location, Clamping, Process</p><p>目 錄</p><p>摘要<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>I</p><p>Abstract<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>II</p><p>1引言<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>1</p><p> 1.1本課題研究的內(nèi)容<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>1</p><p> 1.2定位舉升機(jī)的分類<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>4</p><p> 1.3液壓技術(shù)在舉升機(jī)方面的發(fā)展<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>6</p><p>2汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>7</p><p> 2.1汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)的總體方案圖<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>9</p><p> 2.2汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)的工作原理<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>10</p><p>3四連桿機(jī)構(gòu)的輔助設(shè)計(jì)<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>10</p><p> 3.1四連桿機(jī)構(gòu)圖<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>11</p><p> 3.2四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>12</p><p> 3.3受力分析<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>12</p><p> 3.4液壓系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>14</p><p> 3.5分析高度，工作載荷，流量與時(shí)間的關(guān)系<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>16</p><p>4液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>18</p><p> 4.1確定系統(tǒng)方案<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>19</p><p> 4.2擬定液壓系統(tǒng)圖<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>21</p><p>5液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>22</p><p> 5.1液壓缸的類型及結(jié)構(gòu)形式<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>23</p><p> 5.2液壓缸的工作壓力<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>24</p><p> 5.3計(jì)算液壓缸的尺寸<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>26</p><p> 5.4液壓缸各工作階段的壓力、流量和功率計(jì)算<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>27</p><p> 5.5液壓缸工況圖<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>28</p><p> 5.6液壓缸推力的計(jì)算<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>30</p><p> 5.7液壓系統(tǒng)的壓力損失計(jì)算<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>31</p><p> 5.8缸筒的設(shè)計(jì)與計(jì)算<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>32</p><p> 5.9缸筒壁厚的驗(yàn)算<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>33</p><p>結(jié)論<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>34</p><p>致謝<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>35</p><p>參考文獻(xiàn)<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span>36</p><p>1 緒論</p><p>1.1 本課題研究的主要內(nèi)容</p><p> 由于我國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備行業(yè)起步晚、起點(diǎn)低，整體上仍然相當(dāng)落后。舉升機(jī)制造企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、經(jīng)濟(jì)技術(shù)力量薄弱、各自為政、缺乏專業(yè)分工和廣泛合作；技術(shù)吸收、運(yùn)用、開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新能力不強(qiáng)；抄襲、偽造現(xiàn)象和短期行為嚴(yán)重；折疊雙四連桿液壓舉升機(jī)在現(xiàn)代維修中占有越來(lái)越重要的地位，市場(chǎng)需求也大。本設(shè)計(jì)是汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，首先對(duì)題目進(jìn)行分析，分析液壓力，流量與時(shí)間的關(guān)系。再結(jié)合現(xiàn)有的車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，加上對(duì)車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)的深入研究。然后對(duì)其中的方案進(jìn)行擬定選擇，并且對(duì)其中的重要零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)校核，并且畫(huà)出裝配圖及零件圖，從而將汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成。</p><p>1.2定位舉升機(jī)的分類</p><p> 從國(guó)內(nèi)外目前發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，液壓式舉升機(jī)可以分為二柱普通薄底板舉升機(jī)（雙缸）、二柱單缸液壓舉升機(jī)、二柱龍門(mén)式液壓舉升機(jī)、四柱普通式舉升機(jī)、四柱舉升機(jī)（配四輪定位），手動(dòng)或氣動(dòng)二次舉升系列、四柱舉升機(jī)（配四輪定位），電動(dòng)液壓二次舉升系列、小剪舉升機(jī)、大剪（子母雙層）液壓舉升機(jī)系列（配四輪定位儀）、巴士移動(dòng)式舉升機(jī)這幾大類型。因?yàn)楸敬萎厴I(yè)設(shè)計(jì)舉升能力只有4.8-5t，上升高度為1.8到1.83m,舉升時(shí)間1分20秒～1分30秒,所以是小功率場(chǎng)合。因此采用折疊雙四連桿式舉升機(jī)，主要是它占用的空間小、設(shè)備運(yùn)行比較平穩(wěn)、安全可靠。</p><p>結(jié) 論</p><p>光陰似箭，日月如梭，通過(guò)這次對(duì)于汽車(chē)檢修升降臺(tái)架的設(shè)計(jì)，使我們充分把握的設(shè)計(jì)方法和步驟，不僅復(fù)習(xí)所學(xué)的知識(shí)，而且還獲得新的經(jīng)驗(yàn)與啟示，在各種軟件的使用找到的資料或圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，會(huì)遇到不清楚的作業(yè)，老師和學(xué)生都能給予及時(shí)的指導(dǎo)，確保設(shè)計(jì)進(jìn)度，本文所設(shè)計(jì)的是汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過(guò)初期的方案的制定，查資料和開(kāi)始正式做畢設(shè)，讓我系統(tǒng)地了解到了所學(xué)知識(shí)的重要性，從而讓我更加深刻地體會(huì)到做一門(mén)學(xué)問(wèn)不易，需要不斷鉆研，不斷進(jìn)取才可要做的好。</p><p>致 謝</p><p> 通過(guò)近半年的設(shè)計(jì)計(jì)算，查找各類汽車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)的相關(guān)資料，論文終于完成了，我感到非常興奮和高興。雖然它是不完美的，是不是最好的，但在我心中，它是我最珍惜的，因?yàn)槲沂窃趺聪氲?，這是我付出的汗水獲得的成果，是我在大學(xué)四年的知識(shí)和反映。四年的學(xué)習(xí)和生活，不僅豐富了我的知識(shí)，而且鍛煉了我的個(gè)人能力，更重要的是來(lái)自老師和同學(xué)的潛移默化讓我學(xué)到很多有用的知識(shí)，在這里，謝謝老師以及所有關(guān)心我和幫助我的人，謝謝大家。</p><p>參考文獻(xiàn)</p><p>[1] 郭武，黃澤星，吳上生. 車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)分析[J]. 應(yīng)用研究， </p><p>2011(21). 75-79. </p><p>[2] 林晨. 新型液壓車(chē)用四輪定位舉升機(jī)液壓控制系統(tǒng)[J]. 林產(chǎn)化工通訊，1995(2). 50-57. </p><p>[3] 劉敏杰. 幾種舉升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與性能分析[J]. 專業(yè)汽車(chē),1999(2). 23-25.</p><p>[4] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編委會(huì). 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社，2004.</p><p>[5] 張利平. 液壓工程簡(jiǎn)明手冊(cè)[M]. 北京: 化學(xué)工業(yè)出版社，2011.</p><p>[6] 周恩濤. 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)元器件選型手冊(cè)[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社， </p><p>2007. </p><p>[7] 毛衛(wèi)平. 液壓閥[M]. 北京: 化學(xué)工業(yè)出版社，2009. </p><p>[8] 張利平. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與使用[M]. 北京: 化學(xué)工業(yè)出版社，2010.</p><p>[9] 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