機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)題庫(kù).doc

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1、 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)題庫(kù) 填空題 1. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，存在曲柄的必要條件是 和 。 2. 在設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，凸輪基圓半徑取得越 ，所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)越緊湊，但是壓力角 ，使機(jī)構(gòu)的工作情況變壞。 3. 漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是兩齒輪 和 必須分別相等。 4. 斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是 。直齒圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是 。 5. 平鍵的截面尺寸應(yīng)按 從鍵的標(biāo)準(zhǔn)中查取，鍵的長(zhǎng)度L可參照

2、 從標(biāo)準(zhǔn)中選取。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度校核。 6. 對(duì)一般精度的直齒圓柱齒輪傳動(dòng)作彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，將輪齒看作 ，并假定全部載荷作用于 。 7. 普通V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是，保證帶 以及具有一定的 。 8. 按照滑動(dòng)軸承工作時(shí)的摩擦狀態(tài)，可分為 滑動(dòng)軸承和 滑動(dòng)軸承兩種主要類(lèi)型。 9. 槽輪機(jī)構(gòu)的主要參數(shù)是 和 。 10. 機(jī)械速度的波動(dòng)可分為 和 兩類(lèi)。 11. 軸向尺寸較大的回轉(zhuǎn)件，應(yīng)進(jìn)行

3、 平衡，平衡時(shí)要選擇 個(gè)回轉(zhuǎn)平面。 12. 當(dāng)一對(duì)齒輪的材料、齒數(shù)比一定時(shí)，影響齒面接觸強(qiáng)度的幾何尺寸參數(shù)主要是 和 。 13. 直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，取 處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依據(jù)，其載荷由 對(duì)輪齒承擔(dān)。 14. 蝸桿傳動(dòng)作接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，鋁鐵青銅ZCuAl10Fe3制作的蝸輪，承載能力取決于抗 能力；錫青銅ZCuSn10P1制作的蝸輪，承載能力取決于抗 能力。 15. 若帶傳動(dòng)的初拉力一定，增大

4、 和 都可提高帶傳動(dòng)的極限摩擦力。 16. 滾子鏈傳動(dòng)中，鏈的 鏈速是常數(shù)，而其 鏈速是變化的。 17. 軸如按受載性質(zhì)區(qū)分，主要受 的軸為心軸，主要受 的軸為傳動(dòng)軸。 18. 非液體摩擦滑動(dòng)軸承進(jìn)行工作能力計(jì)算時(shí)，為了防止過(guò)度磨損，必須使 ；而為了防止過(guò)熱必須使 。 19. 平面機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是： 且 。 20. 兩構(gòu)件通過(guò)面接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為 ；平面機(jī)構(gòu)中又可將

5、其分為 和 。兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)或直線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為 。 21. 兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接稱(chēng)為 ，按照其接觸特性，又可將它分為 和 。 22. 按照 是曲柄還是搖桿，可將鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)分為三種基本型式 、 和 。 23. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中的固定件稱(chēng)為 ，與其用 副直接相連接的構(gòu)件稱(chēng)為 ，不與固定件相連接的構(gòu)件稱(chēng)為 。 24. 平面機(jī)構(gòu)中，壓力角 ，則傳動(dòng)角 ，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能越好。導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是 。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng) 為主動(dòng)件時(shí)，在

6、 和 共線時(shí)，會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)現(xiàn)象。 25. 在平面四桿機(jī)構(gòu)中，極位夾角越大，則行程速比系數(shù)就 ，急回性能也 ；若極位夾角為零，則其行程速比系數(shù)等于 ，就意味著該機(jī)構(gòu)的急回性能 。 26. 在圖解法設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件凸輪中，把滾子中心的軌跡稱(chēng)為凸輪 ；為使凸輪型線在任何位置既不變尖，更不相交，就要求滾子半徑必須小于 的最小曲率半徑。 27. 凸輪機(jī)構(gòu)按凸輪形狀可分為 、 和 。按從動(dòng)件的型式可分為 、 和 三種。 28. 凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件采用等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，將引起 沖擊，采用等速

7、運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，會(huì)引起 沖擊。選擇凸輪基圓半徑時(shí)，要保證其壓力角的要求，其它條件不變的情況下，結(jié)構(gòu)越緊湊，基圓的半徑越小，壓力角就 ，機(jī)械效率 。凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角隨基圓半徑的減小而 ，為減小推力和避免自鎖，壓力角應(yīng) 。 29. 凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑過(guò)小會(huì)引起壓力角 ，致使機(jī)構(gòu)工作情況變 ，基圓半徑過(guò)大則會(huì)凸輪的尺寸會(huì)變 ，實(shí)際設(shè)計(jì)中應(yīng)保證 凸輪輪廓的 不超過(guò)許用值時(shí)盡量 凸輪輪廓。 30 輪機(jī)構(gòu)的壓力角α是指 和 之間的夾角，當(dāng)壓力角α過(guò)大時(shí)機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn) 現(xiàn)象，可以通過(guò)加大 半徑來(lái)消除

8、31. 實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有 、 、 和 。 32. 齒輪的加工方法按其切齒原理可分為 和 兩種。 33. 一對(duì)直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件為 和 ，連續(xù)傳動(dòng)的條件為 。標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪正確嚙合的條件為 、 和 ；一對(duì)錐齒輪的正確嚙合條件是 ， 和 。 34. 斜齒輪的端面壓力角 法向壓力角，其 參數(shù)（ 模數(shù)和壓力角）作為標(biāo)準(zhǔn)值；其發(fā)生根切的最少齒數(shù) 直齒輪。一個(gè)正常齒制標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線斜齒輪發(fā)生根切現(xiàn)象時(shí)的最少齒數(shù)至少小于 ；斜齒輪與直齒輪相比

9、，它有許多優(yōu)點(diǎn)，但其最大的缺點(diǎn)是 ，故一般螺旋角限制在 范圍之內(nèi)。 35. 斜齒輪分端面和法向，在分析輪齒強(qiáng)度問(wèn)題時(shí)，應(yīng)從 來(lái)分析；在計(jì)算幾何尺寸時(shí)，須按 參數(shù)進(jìn)行 。錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)選在 。斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算按輪齒 的當(dāng)量直齒進(jìn)行分析。而直齒圓錐齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算近似按位于齒寬 的一對(duì)當(dāng)量直齒圓柱齒輪進(jìn)行計(jì)算的。 36. 按照工作條件，齒輪傳動(dòng)可分為 傳動(dòng)和 傳動(dòng)兩種。重要的齒輪傳動(dòng)都采用 傳動(dòng)。在閉式傳動(dòng)中軟齒面齒輪的主要失效形式是 ，故應(yīng)按 強(qiáng)度設(shè)計(jì)，然后再按 強(qiáng)度校核。而在開(kāi)式傳動(dòng)

10、中，齒輪的主要失效形式是 ，故一般應(yīng)按 強(qiáng)度設(shè)計(jì)。若傳動(dòng)要求結(jié)構(gòu)緊湊，一般選用 齒面?zhèn)鲃?dòng) 。 37. 圓柱齒輪及齒輪副有 個(gè)精度等級(jí)， 級(jí)精度最高，常用的是 級(jí)精度。最常見(jiàn)的輪齒失效形式有 、 、 、 和齒面塑性變形五種。閉式齒輪傳動(dòng)中，潤(rùn)滑方式根據(jù)齒輪的速度大小而定，可分為 潤(rùn)滑和 潤(rùn)滑方式。 38. 經(jīng)過(guò) 和 兩種熱處理后的齒輪齒面稱(chēng)為軟齒面，其齒面硬度HBS≤ 。齒輪的齒面硬度值HB> 時(shí)，稱(chēng)為硬齒面，熱處理方法有 、 和 ，其主要失效形式在閉式傳動(dòng)中是

11、 ；，故應(yīng)按 強(qiáng)度設(shè)計(jì)，求出齒輪的 后，再按 強(qiáng)度驗(yàn)算。齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算中，標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒形系數(shù)YF僅與齒輪 有關(guān)，而與 無(wú)關(guān)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪僅取決于 ，且YF隨 的增加而 （成反比）。 39. 當(dāng)大小一對(duì)齒輪都是軟齒面時(shí)，考慮到小齒輪齒根 ，彎曲強(qiáng)度 ，受載次數(shù) ，故在選材上和熱處理中，一般使小齒輪齒面硬度比大齒輪的高。齒輪彎曲強(qiáng)度中，一對(duì)傳動(dòng)比不等于1的齒輪傳動(dòng)，齒形系數(shù) 等，兩齒輪的許用彎曲應(yīng)力一般 ，因此應(yīng)驗(yàn)算 個(gè)齒輪的彎曲應(yīng)力。 40. 在齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，彎曲應(yīng)力是假定全部載荷由 輪齒承擔(dān)，并且該載荷作用

12、于 時(shí)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算時(shí)將輪齒看作 ，其危險(xiǎn)截面可用 法來(lái)確定。而齒根部分靠近 偏下處最易發(fā)生點(diǎn)蝕，故常取一對(duì)輪齒在 處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依據(jù)。 41. 齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是 。 42. 是機(jī)械中運(yùn)動(dòng)的單元體， 是機(jī)械中制造的單元體。 43. 剛度是指零件受載后抵抗 的能力。 44. 并且 是設(shè)計(jì)機(jī)械零件應(yīng)滿足的基本要求。 45. 使兩個(gè)構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接，稱(chēng)為 。其中以面接觸的稱(chēng)為 ，而以點(diǎn)接觸或線接觸的稱(chēng)為

13、 。 46. 機(jī)構(gòu)中輸入運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件稱(chēng)為 ，其余的可動(dòng)構(gòu)件稱(chēng)為 。 47. 按照螺紋軸向剖面的形狀不同，常用的螺紋牙型有 、 、 、和 。 48. 之間的 將導(dǎo)致零件表面材料的逐漸損失，這種現(xiàn)象稱(chēng)為磨損。 49. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有 、 和 ，而曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由其中的 機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。 50. 在機(jī)械設(shè)計(jì)中應(yīng)大力推廣“三化”即 。 填空題答案 1．有一最短桿 最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小

14、于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和 2．小 增大 3. 模數(shù) 壓力角 4．法面模數(shù)mn 大端模數(shù)m 5．軸徑 d 輪轂長(zhǎng)度 6. 懸臂梁 齒頂 7．不打滑 疲勞壽命 8. 非液體摩擦 液體摩擦 9．槽數(shù)z 撥盤(pán)圓銷(xiāo)數(shù)K 10. 周期性 非周期性 11．動(dòng) 兩 12. 分度圓直徑d1（或中心距a） 齒寬b 13. 節(jié)點(diǎn) 一 14. 膠合 點(diǎn)蝕 15．包角 摩擦系數(shù) 16. 平均 瞬時(shí) 17．彎矩 扭矩 18. 19. F>0 且 自由度數(shù)等于原動(dòng)件數(shù) 20.低副

15、轉(zhuǎn)動(dòng)副 移動(dòng)副 高副 21.運(yùn)動(dòng)副 低副 高副 22.連架桿 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 雙曲柄機(jī)構(gòu) 雙搖桿機(jī)構(gòu) 23.機(jī)架 回轉(zhuǎn) 連架桿 連桿 24.越小 越大 90搖桿 曲柄 連桿 25.越大 越明顯 1 沒(méi)有 26.理論輪廓 理論輪廓外凸部分 27.盤(pán)形凸輪 移動(dòng)凸輪 圓柱凸輪 滾子從動(dòng)件 平底從動(dòng)件 尖頂從動(dòng)件 28.柔性 剛性 越大 越低 增大 越小越好 29.增大 差 最大壓力角 減小 30. 凸輪與從動(dòng)件接觸點(diǎn)處的法向力方向 從動(dòng)件在該點(diǎn)的速度方向 自鎖 凸輪基圓 31. 凸輪機(jī)構(gòu) 棘輪機(jī)構(gòu) 槽輪機(jī)構(gòu) 不完全齒輪機(jī)構(gòu) 32仿形法 展成法 33. m1=m2=m

16、 α1=α2=α重合度≥1法向模數(shù)相等、法向螺旋角相等 螺旋角大小相等，方向相反或相同 34.大于 法向 小于 17 產(chǎn)生軸向力8~20 35.法向 端面 大端 法面 中點(diǎn) 36.開(kāi)式 閉式 閉式 點(diǎn)蝕 接觸 彎曲 磨損 彎曲 硬 37. 12 1 6-9 折斷 點(diǎn)蝕 膠合 磨損 浸油 噴油 38.調(diào)質(zhì) 正火 350 350 表面淬火 滲碳淬火 滲氮 彎曲折斷 彎曲 模數(shù) 接觸 齒形 模數(shù) 齒數(shù) 齒數(shù) 減小 39.較薄 較低 較多 不 不 兩 40.一對(duì) 齒頂 懸梁臂30切線法 節(jié)線 節(jié)點(diǎn) 41 ε≥1 42.構(gòu)件 零件 43.彈性變形 44.工作可靠 成本

17、低廉 45.運(yùn)動(dòng)副 低副 高副 46.原動(dòng)件 從動(dòng)件 47.三角形 梯形 矩形 鋸齒形 48.運(yùn)動(dòng)副 摩擦 49.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 雙曲柄機(jī)構(gòu) 雙搖桿機(jī)構(gòu) 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)50.標(biāo)準(zhǔn)化 系列化 通用化 判斷題 1、構(gòu)件和零件均是運(yùn)動(dòng)單元。 2、零件是機(jī)械的最小單元。 3、車(chē)床，顎式破碎機(jī)，減速器都稱(chēng)為機(jī)器。 4、機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱(chēng)。

18、 5、任何零件都需要有很大的剛度。 6、合金剛的優(yōu)良性能，只取決于它的化學(xué)成分。 7、 Q235、35、45均為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 8、制作形狀復(fù)雜的零件可用鑄鐵。 9、牌號(hào)為Q235的鋼為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 10 、45號(hào)鋼就是含碳量為45/10000的優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 11、牌號(hào)為ZG 270—500是鑄鋼。 12、機(jī)械設(shè)計(jì)的強(qiáng)度

19、準(zhǔn)則就是，。 13 、15號(hào)鋼為普通碳素鋼。 14、淬火是為了改善切削性能，消除內(nèi)應(yīng)力，使材料的晶粒細(xì)化。 15、淬火可提高材料的硬度和強(qiáng)度，并消除內(nèi)應(yīng)力。 16、通過(guò)對(duì)材料調(diào)質(zhì)處理可得較好的綜合性能。 17、機(jī)器與機(jī)構(gòu)它們都是人為的產(chǎn)物，有確定的運(yùn)動(dòng)，并有能量的轉(zhuǎn)化。 18、機(jī)械中常用的有色金屬有合金鋼、銅合金

20、、鋁合金。 19、木料、工程塑料、橡膠均屬非金屬材料。 20、牌號(hào)為QT500-7表示球墨鑄鐵， ，伸長(zhǎng)率為７％。 21、構(gòu)件系統(tǒng)的自由度為F（>0），若給定的原動(dòng)件數(shù)目等于F ，該傳動(dòng)系統(tǒng)能成為機(jī)構(gòu)。 22、一切自由度不為1的機(jī)構(gòu)，其各構(gòu)件之間都不可能具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 23、機(jī)構(gòu)主要是由主動(dòng)件、從動(dòng)件和機(jī)架組成。 24、兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副是高副。

21、 25、高副引入的約束數(shù)為2。 26、兩構(gòu)件通過(guò)面接觸組成的運(yùn)動(dòng)副是低副。 27、平面低副引入的約束數(shù)為1。 28、每個(gè)運(yùn)動(dòng)副都是一個(gè)構(gòu)件。 29、凡是有滾子的地方都存在局部自由度。 30、機(jī)構(gòu)的自由度就是構(gòu)件的自由度。 31、復(fù)合鉸鏈與轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副都有關(guān)。 32、轉(zhuǎn)

22、動(dòng)副和移動(dòng)副都是平面低副。 33、平面機(jī)構(gòu)和自由度為2，說(shuō)明需要2 個(gè)原動(dòng)件才能有確定運(yùn)動(dòng)。 34、機(jī)構(gòu)中每個(gè)主動(dòng)件相對(duì)機(jī)架可以有幾個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。 35、在繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖時(shí)，不僅要考慮構(gòu)件的數(shù)目，而且要考慮構(gòu)件的構(gòu)造。 36、在平面機(jī)構(gòu)中，自由度的減少數(shù)就等于約束數(shù)。 37、機(jī)構(gòu)可能會(huì)有自由度F0的情況。 38、當(dāng)ｍ個(gè)構(gòu)件用復(fù)合鉸鏈相聯(lián)接時(shí)，組成的轉(zhuǎn)動(dòng)副數(shù)目也應(yīng)為ｍ個(gè)。 39、局部自由度與

23、機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)是有關(guān)的。 40、在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖中運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件都應(yīng)用規(guī)定的符號(hào)和線條表示。 41、三角形螺紋主要用于連接，而梯形或矩形螺紋常用于傳動(dòng)。 42、普通V帶中，單根V帶傳遞功率的能力B型最大。 43、帶傳動(dòng)裝置在工作前應(yīng)進(jìn)行良好的潤(rùn)滑。 44、帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)就是打滑。 45、滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)是將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 46、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中最短桿一定是曲柄。 47、齒輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)。 48、V帶傳動(dòng)工作溫度不宜過(guò)高。 49、靜密封分為接觸式密封和非接觸式密封。 50、車(chē)床上的絲杠與螺母組成螺旋副。

24、 判斷題答案 1-5錯(cuò)對(duì)對(duì)對(duì)錯(cuò) 6-10錯(cuò)錯(cuò)對(duì)錯(cuò)對(duì) 11-15對(duì)對(duì)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò) 16-20對(duì)錯(cuò)錯(cuò)對(duì)對(duì) 21-25對(duì)錯(cuò)錯(cuò)對(duì)錯(cuò) 26-30對(duì)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò) 31-35錯(cuò)對(duì)對(duì)錯(cuò)錯(cuò) 36-40對(duì)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)對(duì) 41-45對(duì)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò) 46-50錯(cuò)對(duì)對(duì)錯(cuò)對(duì) 選擇題 1．下列鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)的是【 】 A．雙搖桿機(jī)構(gòu) B

25、.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) C．雙曲柄機(jī)構(gòu) D.對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 2．平面連桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)傳動(dòng)角γ較大時(shí)，則【 】 A．機(jī)構(gòu)的傳力性能較好 B. 機(jī)構(gòu)的傳力性能較差 C．可以滿足機(jī)構(gòu)的自鎖要求 D.機(jī)構(gòu)的效率較低 3．當(dāng)一對(duì)漸開(kāi)線齒輪制成后，即使兩輪的中心距稍有改變，其角速度比仍保持原值不變，原因是：【 】 A. 壓力角不變 B. 嚙合角不變 C．節(jié)圓半徑不變

26、 D. 基圓半徑不變 4．漸開(kāi)線齒輪實(shí)現(xiàn)連續(xù)傳動(dòng)時(shí)，其重合度為【 】 A．ε<0 B.ε=0 C.ε<1 D. ε≥1 5. 塑性材料制成的零件進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力為【 】 A．σB B. σs C. σ0 D. σ－1 6. 下列四種螺紋中，自鎖性能最好的是【 】 A．粗牙普通螺紋

27、 B.細(xì)牙普通螺紋 C．梯形螺紋 D.鋸齒形螺紋 7．普通平鍵聯(lián)接在選定尺寸后，主要是驗(yàn)算其【 】 A．?dāng)D壓強(qiáng)度 B. 剪切強(qiáng)度 C．彎曲強(qiáng)度 D. 耐磨性 8．一對(duì)相嚙合的圓柱齒輪的Z2>Z1，b1>b2,其接觸應(yīng)力的大小是【 】 A．σH1<σH2 B. σH1 >σH2 C. σH1=σH2

28、 D. 可能相等，也可能不等 9．實(shí)際齒數(shù)相同時(shí)，直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪三者齒形系數(shù)之間的關(guān)系為【 】 A．直齒圓柱齒輪的最大 B. 斜齒圓柱齒輪的最大 C．直齒圓錐齒輪的最大 D. 三者數(shù)值相同 10．在潤(rùn)滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率，可采用的方法為：【 】 A．減小齒面滑動(dòng)速度υs B. 減少蝸桿頭數(shù)Z1 C．增加蝸桿頭數(shù)Z1 D. 增大蝸桿直徑系數(shù)

29、q 11. 帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)【 】 A．在張緊力足夠時(shí)可以避免 B．在傳遞功率較小時(shí)可以避免 C．在小帶輪包角足夠大時(shí)可以避免 D.是不可避免 12．帶傳動(dòng)作減速傳動(dòng)時(shí)，帶的最大應(yīng)力σmax等于【 】 A.σ1+σb1+σc B. σ1+σb2+σc C. σ2+σb1+σc D. σ2+σb2+σc

30、 13. 轉(zhuǎn)軸的變曲應(yīng)力為【 】 A．對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力 B.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力 C．非對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力 D.靜應(yīng)力 14．在基本額定動(dòng)載荷C作用下，滾動(dòng)軸承的基本額定壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)，其可靠度為【 】 A．10% B. 80% C.90% D.99% 15．在圓柱形螺旋拉伸（壓縮）彈簧中，彈簧指數(shù)C是指【 】 A．彈簧外徑與簧絲直徑之比值 B．彈簧內(nèi)

31、徑與簧絲直徑之比值 C．彈簧自由高度與簧絲直徑之比值 D．彈簧中徑與簧絲直徑之比值 16．在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，為提高機(jī)構(gòu)的傳力性能，應(yīng)該【 】 A．增大傳動(dòng)角γ B. 減小傳動(dòng)角γ C．增大壓力角α D. 減小極位夾角θ 17．漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象，發(fā)生在【 】 A．模數(shù)較大時(shí) B. 模數(shù)較小時(shí) C．齒輪較少時(shí) D. 齒數(shù)較多時(shí)

32、 18．斜齒圓柱齒輪的法面模數(shù)mn與端面模數(shù)mt的關(guān)系式，應(yīng)該是【 】 A．mn=mtsinβ B. mn=mt/cosβ C．mn=mtcosβ D. mn=mtcosα 19．調(diào)節(jié)周期性速度波動(dòng)的方法是在機(jī)械中加一個(gè)飛輪，其作用是使【 】 A．機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度的波動(dòng)可以消除 B．機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度的波動(dòng)可以減小 C．機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的平均角速度ωm可以減小 D．機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的平均角速度ωm可以增大

33、 20．動(dòng)平衡的條件是，回轉(zhuǎn)件中各個(gè)質(zhì)量產(chǎn)生的【 】 A．離心力的合力等于零 B．離心力的合力和合力偶矩均等于零 C．離心力的合力偶矩等于零 D. 離心力的合力和合力偶矩均不等于零 21．僅受預(yù)緊力Fˊ作用的緊螺栓聯(lián)接，其螺栓的計(jì)算應(yīng)力σca=1.3Fˊ/,將拉應(yīng)力增大30%的原因是考慮【 】 A．安裝時(shí)可能產(chǎn)生的偏心載荷 B．載荷可能有波動(dòng) C．拉伸和扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用 D．螺栓材料的機(jī)械性能不穩(wěn)定

34、 22．在一般工作條件下，齒面硬度HB≤350的閉式鋼制齒輪傳動(dòng)，通常的主要失效形式為【 】 A．輪齒疲勞折斷 B. 齒面疲勞點(diǎn)蝕 C．齒面膠合 D. 齒面塑性變形 23．齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在【 】 A．齒頂部分 B. 靠近節(jié)線的齒頂部分 C．齒根部分 D. 靠近節(jié)線的齒根部分

35、 24．標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，查取齒形系數(shù)YF數(shù)值時(shí)，應(yīng)按【 】 A．法面模數(shù)mn B. 齒寬b C. 實(shí)際齒數(shù)Z D. 當(dāng)量齒數(shù)xU 25. 普通圓柱蝸桿分度圓直徑的計(jì)算式是【 】 A．d1=ma1q B. d1=mnq C. d1=ma1z1 D. d1=mnz1

36、 26. 帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于【 】 A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．緊邊與松邊拉力不等 D. 傳動(dòng)過(guò)載 27．在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕滾子鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，應(yīng)該【 】 A．增大節(jié)距p和增加齒數(shù)Z1 B．增大節(jié)距p和減少齒數(shù)Z1 C．減小節(jié)距p和減少齒數(shù)Z1 D．減小節(jié)距p和增加齒數(shù)Z1 28．轉(zhuǎn)軸彎曲應(yīng)力σb的應(yīng)力循環(huán)特征

37、為【 】 A．r=－1 B. r=0 C． r=＋1 C. －1＜r＜+1 29．在下列四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中，只能承受徑向載荷的是【 】 A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 30．在下列四種類(lèi)型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移以及可緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是【 】 A．凸緣聯(lián)軸器

38、 B. 齒式聯(lián)軸器 C. 萬(wàn)向聯(lián)軸器 D. 彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 31、屬于嚙合傳動(dòng)類(lèi)的帶傳動(dòng)是【 】 A、平帶傳動(dòng) B、V帶傳動(dòng) C、同步帶傳動(dòng) D、窄V帶 32、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，不與機(jī)架相連的構(gòu)件稱(chēng)為【 】 A、曲柄 B、連桿 C、連架桿 D、機(jī)架 33、下列零件中不是標(biāo)準(zhǔn)件的是【 】 A、V帶 B、O型密封圈 C、凸輪 D、滾動(dòng)軸承 34、下列哪種螺紋沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化【 】 A、普通螺紋 B、矩形螺紋 C、梯形螺紋 D、三角螺紋

39、 35、采用圓螺母加止退墊圈的防松方法屬于【 】 A、摩擦防松 B、機(jī)械防松 C、化學(xué)防松D、永久放松 36、普通螺紋的公稱(chēng)直徑是指【 】 A、大徑 B、中徑 C、小徑 D、外徑 37、關(guān)于帶傳動(dòng)中應(yīng)力分析錯(cuò)誤的一項(xiàng)是【 】 A、存在拉應(yīng)力 B、存在離心應(yīng)力 C、存在剪應(yīng)力 D、存在彎曲應(yīng)力 38、梯形螺紋的牙型角為【 】 A、60 B、30 C、55 D、60 39、欲在兩軸相距較遠(yuǎn)、工作條件惡劣的環(huán)境下傳遞較大功率，宜選【 】 A、帶傳動(dòng) B、

40、齒輪傳動(dòng) C、鏈傳動(dòng)D、蝸桿傳動(dòng) 40、在帶傳動(dòng)中下列說(shuō)法正確的是【 】 A、帶傳動(dòng)的松邊在下邊 B、帶傳動(dòng)工作不需要摩擦力 C、帶傳動(dòng)張緊方式通常有兩種D、帶傳動(dòng)都是靠摩擦力工作的 選擇題答案 1.B 2.A 3.D 4.D 5.B 6.B 7.A 8.C 9.A 10.C 11.D 12.A 13.A 14.C 15.D 16. A 17.C 18.C 19.B 20.B 21.C 22.B 23.D 24.D 25.A 26.C 27.D 28.A 2

41、9.B 30.D 31.C 32.B 33.C 34.B 35.B 36.A 37.C 38.B 39.C 40.C 問(wèn)答題 1、帶傳動(dòng)含義SPZ-1250 GB 12730-91 2、鏈傳動(dòng)含義12A-2100 GB/T 1243-1997 3、解釋滾動(dòng)軸承代號(hào)的含義 71908/P5 4、試從傳遞轉(zhuǎn)矩能力、制造成本、削弱軸強(qiáng)度幾個(gè)方面比較平鍵、半圓鍵和花鍵聯(lián)接。 5、帶傳動(dòng)的工作能力取決于哪些方面？請(qǐng)分析預(yù)拉力、小輪包角、小輪直徑、傳動(dòng)比和中心距數(shù)值的大小對(duì)帶傳動(dòng)的影響。 6、試述帶傳

42、動(dòng)的彈性滑動(dòng)與打滑的現(xiàn)象、后果及原理。 7、試述機(jī)械與機(jī)構(gòu)、零件與構(gòu)件、運(yùn)動(dòng)副與約束的涵義。 8、何謂復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束？ 9、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是什么？若不滿足條件，將會(huì)出現(xiàn)什么情況？ 10、試述機(jī)件損傷和失效的主要形式以及機(jī)件工作準(zhǔn)則的涵義。 11、機(jī)械中常用哪些材料？選用材料的原則是什么？ 12、滑動(dòng)摩擦根據(jù)摩擦面間潤(rùn)滑劑的存在情況，滑動(dòng)摩擦如何分類(lèi)？ 13、試述螺紋牙型的主要種類(lèi)及應(yīng)用。 14、螺紋聯(lián)接的基本類(lèi)型有哪些？各適用于什么場(chǎng)合？ 15、螺紋聯(lián)接防松的意義及基本意義是什么？ 問(wèn)答題答案 1、SPZ型窄V

43、帶，基準(zhǔn)長(zhǎng)度為1250mm 2、A系列滾子鏈，雙排，鏈節(jié)數(shù)為100 3、7-角接觸軸承 19-尺寸系列代號(hào) 08-內(nèi)徑代號(hào) P5-公差等級(jí) 4、a：傳遞扭矩的能力：平鍵和半圓鍵均是靠輪轂和鍵側(cè)面的相互擠壓來(lái)傳遞扭矩的，而花鍵是利用多齒傳遞載荷而且鍵和軸做成一體，故其承載能力較大，而半圓鍵用于輕載的場(chǎng)合。 b：制造成本：由于花鍵是在軸上周向均勻加工出多個(gè)鍵齒，且輪轂也要加工出相應(yīng)的鍵齒槽，故其制造成本較高。 c：削弱軸的強(qiáng)度：平鍵和半圓鍵均需要在軸上開(kāi)出鍵槽，故均會(huì)削弱軸的強(qiáng)度，而半圓鍵的鍵槽開(kāi)的最深，故對(duì)軸的強(qiáng)度的削弱最大，而花鍵的鍵和軸為一體，對(duì)軸強(qiáng)度的削弱最小。 5、帶傳動(dòng)是依

44、靠帶與帶輪接觸面之間的摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，故摩擦力增大其所能傳遞的功率也越大。增大小輪包角和預(yù)拉力均能增大摩擦力，其他條件不變時(shí)，增大小輪直徑，減小傳動(dòng)比和增大中心距均可以使得包角增大，但是小輪直徑越小其所受的彎曲應(yīng)力會(huì)增大。 6、彈性滑動(dòng)是由于帶工作時(shí)緊邊和松邊存在壓力差，使帶的兩邊的彈性變形量不相等，從而引起帶與帶輪之間局部而微小的相對(duì)滑動(dòng)，這是帶傳動(dòng)正常工作時(shí)的固有特性，因而是不可避免的。彈性滑動(dòng)會(huì)使帶傳動(dòng)不能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，降低傳動(dòng)效率。而打滑則是由于過(guò)載而引起的帶在帶輪上的全面滑動(dòng)，打滑時(shí)帶的磨損加劇，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇降低甚至停止運(yùn)動(dòng)，致使傳動(dòng)失效。 7、①零件是制造的基本

45、單元；②某些零件固聯(lián)成沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的剛性組合稱(chēng)為構(gòu)件，構(gòu)件是運(yùn)動(dòng)的基本單元；③構(gòu)件與構(gòu)件之間通過(guò)一定的相互接觸與制約，構(gòu)成保持相對(duì)運(yùn)動(dòng)的可動(dòng)聯(lián)接，稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)副；④當(dāng)構(gòu)件用運(yùn)動(dòng)副聯(lián)接以后，它們之間的某些相對(duì)運(yùn)動(dòng)將不能實(shí)現(xiàn)，這種對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的限制稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)副的約束；⑤能完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能的機(jī)構(gòu)組合系統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)器；⑥機(jī)器與機(jī)構(gòu)總稱(chēng)為機(jī)械。 8、①三個(gè)或三個(gè)以上的構(gòu)件在同一軸線上用回轉(zhuǎn)副相聯(lián)接構(gòu)成復(fù)合鉸鏈；②局部自由度是指不影響機(jī)構(gòu)中輸入與輸出關(guān)系的個(gè)別構(gòu)件的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)（凸輪機(jī)構(gòu)中的滾子——提高效率，減少磨損）；③運(yùn)動(dòng)副引入的約束中，對(duì)機(jī)構(gòu)自由度的影響與其他機(jī)構(gòu)重復(fù)，這些重復(fù)的約束稱(chēng)為虛約束（機(jī)械中

46、常設(shè)計(jì)帶有虛約束，對(duì)運(yùn)動(dòng)情況雖無(wú)影響，但往往能使受力情況得到改善）。 9、①運(yùn)動(dòng)鏈成為具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)的必要條件為：運(yùn)動(dòng)鏈的自由度必須大于零，主動(dòng)構(gòu)件數(shù)必須等于運(yùn)功鏈的自由度；②不滿足條件時(shí)，當(dāng)自由度為零時(shí)，運(yùn)動(dòng)鏈將成為各構(gòu)件間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的剛性構(gòu)架，當(dāng)主動(dòng)構(gòu)件數(shù)大于自由度時(shí)，可能會(huì)折斷構(gòu)件，當(dāng)主動(dòng)構(gòu)件數(shù)小于自由度時(shí)，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)不確定。 10、①機(jī)件的主要的損傷及失效形式有：機(jī)件產(chǎn)生整體的或工作表面的破裂或塑性變形，彈性變形超過(guò)允許的限度，工作表面磨損、膠合和其他破環(huán)，靠摩擦力工作的機(jī)構(gòu)產(chǎn)生打滑和松動(dòng)，超過(guò)允許強(qiáng)度的強(qiáng)烈震動(dòng)，等等；②主要準(zhǔn)則：強(qiáng)度——機(jī)件抵抗斷裂、過(guò)大的塑性變形或

47、表面疲勞破壞的能力，剛度——機(jī)件受載時(shí)抵抗彈性變形的能力，常用產(chǎn)生單位變形所需的外力或外力矩來(lái)表示（提高剛度的辦法：改進(jìn)機(jī)件結(jié)構(gòu)，增加輔助支撐或肋板以及減小支點(diǎn)的距離，適當(dāng)增加斷面尺寸）耐磨性——磨損過(guò)程中抵抗材料脫落的能力，振動(dòng)穩(wěn)定性——機(jī)器在工作時(shí)不能發(fā)生超過(guò)容許的振動(dòng)，耐熱性。 11、1.機(jī)械制造中常用的材料是鋼和鑄鐵，其次是有色金屬合金以及非金屬材料。 2.材料選用有3種原則：a：使用要求——考慮機(jī)件所受的則和的大小、性質(zhì)和應(yīng)力方向（拉伸為主—鋼件；受壓機(jī)件—鑄鐵），機(jī)件的工作條件，機(jī)件的尺寸和重量的限制，機(jī)件的重要程度；b：工藝要求；c：經(jīng)濟(jì)要求。 12、a：干摩擦：兩摩擦表面

48、間無(wú)任何潤(rùn)滑劑而直接接觸的純凈表面間的摩擦狀態(tài)； b：邊界摩擦：摩擦副表面各吸附一層極薄的邊界膜，邊界膜厚度通常在0.1um以下，尚不足以將微觀不平的兩接觸表面分隔開(kāi)，兩表面間仍有凸峰接觸； c：流體摩擦：兩摩擦表面完全被流體層分隔開(kāi)，表面凸峰不直接接觸的摩擦狀態(tài)； d：混合摩擦：干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦處于混合共存狀態(tài)下的摩擦狀態(tài)。 13、a：三角形螺紋：螺紋牙根厚、強(qiáng)度高、牙型角大，當(dāng)量摩擦系數(shù)大、自鎖性能好但傳動(dòng)效率低，適用于聯(lián)接； b：矩形螺紋：由于牙型角為0度，傳動(dòng)效率最高，但是精加工困難，磨損后間隙難以補(bǔ)償，易松動(dòng)，螺母與螺桿對(duì)中心的準(zhǔn)確度較差，螺紋根部強(qiáng)度最弱，應(yīng)用已

49、經(jīng)很少。 c：鋸齒形螺紋：效率較矩形螺紋略低，牙根強(qiáng)度很高，適用于承受單向載荷的螺旋傳動(dòng)； d：梯形螺紋：牙型角為30度，傳動(dòng)效率較矩形螺紋低，但牙根強(qiáng)度高，當(dāng)采用剖分螺母時(shí)，螺紋磨損后的間隙可以補(bǔ)償，廣泛用于螺旋傳動(dòng)。 14、a：螺栓聯(lián)接：不需加工螺紋孔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，多用于被聯(lián)接件不太厚并需經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合； b：螺紋聯(lián)接：用于被聯(lián)接之一較厚，不便加工通孔的場(chǎng)合，但不能經(jīng)常拆卸，否則會(huì)因螺紋孔磨損而導(dǎo)致被聯(lián)接件磨損； c：雙頭螺柱聯(lián)接：用于被聯(lián)接件之一太厚不便于穿孔且需經(jīng)常拆卸或結(jié)構(gòu)上受限制不能采用普通螺栓聯(lián)接的場(chǎng)合； d：緊定螺釘：多用于軸上零件的固定，可以傳遞不大的力和

50、轉(zhuǎn)矩。 15、在靜載荷和溫度變化不大的情況下，聯(lián)接所用的三角形螺紋都有自鎖性，但在沖擊、震動(dòng)和變載荷的作用以及溫度變化較大的情況下，聯(lián)接有可能松動(dòng)，甚至松脫，不僅影響機(jī)器正常工作，有時(shí)還會(huì)造成嚴(yán)重事故，所以在設(shè)計(jì)螺栓聯(lián)接時(shí)必須考慮防松。螺紋聯(lián)接防松的實(shí)質(zhì)問(wèn)題是在于防止螺紋副擰緊后的反向相對(duì)運(yùn)動(dòng)。防松的方法按工作原理不同有以下三大類(lèi)：a：附加摩擦力防松，如使用彈簧墊圈；b：直接鎖住防松，如開(kāi)口銷(xiāo)、串聯(lián)金屬絲的使用；c：破壞螺紋副關(guān)系防松，例如焊接或沖點(diǎn)。 計(jì)算題 1、計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度

51、 2、某材料的對(duì)稱(chēng)循環(huán)彎曲疲勞極限σ-1=350MPa，屈服極限 σs=550MPa，強(qiáng)度極限σB=750MPa，循環(huán)基數(shù)N0=5106，m=9，試求對(duì)稱(chēng)循環(huán)次數(shù)N分別為5104、5105、5107次時(shí)的極限應(yīng)力。 3、某零件如圖所示，材料的強(qiáng)度極限σB=650MPa，表面精車(chē)，不進(jìn)行強(qiáng)化處理。試確定Ι-Ι截面處的彎曲疲勞極限的綜合影響系數(shù)Kσ和剪切疲勞極限的綜合影響系數(shù)Kτ。 4、一零件由45鋼制成，材料的力學(xué)性能為：σs=360MPa，σ-1=300 MPa，ψσ=0.2。已知零件上的最大工作應(yīng)力σmax=190MPa，最小工作應(yīng)力σmin=110MPa

52、，應(yīng)力變化規(guī)律為σm=常數(shù)，彎曲疲勞極限的綜合影響系數(shù)Kd=2.0，試分別用圖解法和計(jì)算法確定該零件的計(jì)算安全系數(shù)。 5、有一鏈傳動(dòng)，小鏈輪主動(dòng)，轉(zhuǎn)速n1=900r/min，齒數(shù)z1=25，z2=75?，F(xiàn)因工作需要，擬將大鏈輪的轉(zhuǎn)速降低到n2≈250r/min，鏈條長(zhǎng)度不變，試問(wèn)： (1)若從動(dòng)輪齒數(shù)不變，應(yīng)將主動(dòng)輪齒數(shù)減小到多少?此時(shí)鏈條所能傳遞的功率有何變化? (2)若主動(dòng)輪齒數(shù)不變，應(yīng)將從動(dòng)輪齒數(shù)增大到多少?此時(shí)鏈條所能傳遞的功率有何變化? 6、單排滾子鏈傳動(dòng)，主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速n1=600r/min，齒數(shù)zl=21，從動(dòng)鏈輪齒數(shù)z2=105，中心距a=910mm，該鏈的

53、節(jié)距p=25.4mm，工況系數(shù)KA=1.2，試求鏈傳動(dòng)所允許傳遞的功率P。 7、起重機(jī)卷筒軸采用兩個(gè)不完全液體潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承支承，已知每個(gè)軸承上的徑向載荷F=100kN，軸頸直徑d=90mm，轉(zhuǎn)速n=90r/min。擬采用整體式軸瓦，試設(shè)計(jì)此軸承，并選擇潤(rùn)滑劑牌號(hào)。 8、一液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承，承受徑向載荷F=70kN，轉(zhuǎn)速n=1500r/min，軸頸直徑d=200mm，寬徑比B/d=0.8，相對(duì)間隙ψ=0.0015，包角α=180，采用32號(hào)全損耗系統(tǒng)用油(無(wú)壓供油)，假設(shè)軸承中平均油溫tm=50℃，油的粘度η=0.018Pas，求最小油膜厚度hmin。 9、受

54、軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，被聯(lián)接鋼板間采用橡膠墊片。已知預(yù)緊力F0=1500N，當(dāng)軸向工作載荷F=1000N時(shí)，求螺栓所受的總拉力及被聯(lián)接件之間的殘余預(yù)緊力。 10、一帶式輸送機(jī)裝置如圖所示。已知小帶輪基準(zhǔn)直徑dd1=140mm，大帶輪基準(zhǔn)直徑dd2=400mm，鼓輪直徑D=250mm，為了提高生產(chǎn)率，擬在輸送機(jī)載荷不變(即拉力F不變)的條件下，將輸送帶的速度v提高，設(shè)電動(dòng)機(jī)的功率和減速器的強(qiáng)度足夠，且更換大小帶輪后引起中心距的變化對(duì)傳遞功率的影響可忽略不計(jì)，為了實(shí)現(xiàn)這一增速要求，試分析采用下列哪種方案更為合理，為什么? (1)將大帶輪基準(zhǔn)直徑dd2減小到280mm； (2)

55、將小帶輪基準(zhǔn)直徑ddl增大到200mm； (3)將鼓輪直徑D增大到350mm。 計(jì)算題答案 1、 F=3n-2-=37-210=1 2、 3、 4、 5、新的傳動(dòng)比是 “減少小鏈輪齒數(shù)” 方案 此時(shí)鏈的傳動(dòng)功率下降 、“增加大鏈輪齒數(shù)“方案 對(duì)傳動(dòng)功率影響很小。 6、由節(jié)距p=25.4mm,查表9-10得該鏈型為16A 由n1=600r/min及16A型鏈在圖9-13上查得P0=25KW 7、取寬徑比B/d=0.9

56、 則 B=0.9*90=81 取 B=80 mm 計(jì)算p、pv、v值 選擇軸瓦材料 ZCuSn10P1（錫青銅） [p]=15 MPa [pv]=15 MPa m/s [v]=10m/s 選擇配合 φ90 H9/d9 選擇潤(rùn)滑劑 3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂 防水 軸頸圓周速度 Vd小于1m/s 最高工作溫度75℃ 8、計(jì)算承載量系數(shù)Cp 確定偏心率χ 確定最小油膜厚度hmin 9、 10、 僅從運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度來(lái)看三種方案都可以提高生產(chǎn)率，而且提高的幅度是相同的。 但隨著工作機(jī)功率的增加，帶傳動(dòng)的功率成為關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 方案一：僅使包角α1略有增加，但帶速?zèng)]有增加，小輪的彎曲應(yīng)力沒(méi)有減小，帶的傳動(dòng)功率沒(méi)有根本改善。 方案三：完全沒(méi)有考慮帶的傳動(dòng)能力。 方案二：由于小帶輪直徑的增加，不僅使包角α1略有增加更主要的是，帶速增加，小輪的彎曲應(yīng)力明顯減小，帶的傳動(dòng)功率得到根本改善。 結(jié)論：方案二合理