長安SC1022BB23D微型客貨兩用車離合器及其操縱機構(gòu)設計含5張CAD圖

長安SC1022BB23D微型客貨兩用車離合器及其操縱機構(gòu)設計含5張CAD圖,長安,sc1022bb23d,微型,客貨兩用車,離合器,及其,操縱,機構(gòu),設計,cad ,微型客貨兩用車離合器 及其操縱機構(gòu)設計,匯報人：XXX 指導教師：XXX,XXXX XXX XXX,,,目錄,2,離合器的功能與結(jié)構(gòu),,4,小結(jié),,,,,,,設計的背景,離合器在汽車組成中一直占據(jù)著很重要的地位，離合器性能的優(yōu)良不僅決定著駕駛員駕駛汽車時的使用感，同時也影響著乘客的舒適度。目前離合器的設計與改良大多數(shù)針對的是乘用車，對于商用車，特別是微型客貨兩用車的離合器優(yōu)化設計還比較少，但是在小型個體商戶運輸貨物或者是家人出行時，微型客貨兩用車更加受到客戶青睞，所以針對該車型設計一款性能優(yōu)良的離合器，提高使用者的舒適度和滿意度，將會提高人們的生活品質(zhì)，對汽車行業(yè)也有一定的促進作用。,,,,,,離合器的功用,在考駕照時總是能聽見教練叮囑踩離合，那么離合器在汽車中到底起到了什么樣的作用？,首先來了解一下離合器處在汽車中的 位置，離合器位于汽車發(fā)動機與變速 箱之間，起傳遞發(fā)動機扭矩的作用。,離合器存在于汽車發(fā)動機與變速箱連接機構(gòu)。當踩下離合器踏板時，離合器切斷從發(fā)動機傳輸來的扭矩，以保證變速箱變速的平穩(wěn)；松開離合器踏板時，變速箱與汽車發(fā)動機重新結(jié)合，動力由發(fā)動機經(jīng)由離合器進入變速箱，成功實現(xiàn)換擋等操作。離合器類就像是開關(guān)，起到連接或切斷動力傳遞作用，任何形式的汽車都有離合裝置，很多機床也帶有離合裝置，只是存在的形式有所不同。,在離合器接合與斷開的過程中行使了以下三個功能： 1.保證汽車平穩(wěn)起步； 2.保證換擋時工作平順; 3.防止傳動系過載。,,,離合器的結(jié)構(gòu),車用離合器主要由四大部分組成,離合器,,從動部分,,操縱機構(gòu),,壓緊機構(gòu),,主動部分,,主動部分：發(fā)動機的飛輪，離合器蓋，傳動片和壓盤 從動部分：從動盤本體，從動盤轂，摩擦襯片，減振阻尼器 壓緊機構(gòu)：壓緊彈簧，在這次設計中采用的是膜片彈簧 操縱機構(gòu)：離合器踏板，分離叉，分離杠桿和分離軸承,,,過渡頁,,,設計時參考的車型,,,設計的基本數(shù)據(jù),,,設計中的創(chuàng)新點,設計中采用膜片彈簧作為壓緊彈簧，相較于周置彈簧離合器，中央彈簧離合器，膜片彈簧既能作為壓緊彈簧，又能作為分離杠桿，可以很大程度地節(jié)省離合器的空間，同時膜片彈簧與壓盤在圓周方向上接觸，作用面積更大，操縱離合器時更省力。,膜片彈簧CAD,,,設計中的創(chuàng)新點,同時本設計中采用的是汽車標準的分離軸承，比一般的軸承精密，同時具有自調(diào)心的功能，當分離軸承與膜片彈簧旋轉(zhuǎn)中心不能對中時，分離軸承可以徑向移動，使其對中。這樣可以減少振動和噪聲，同時減少分離軸承端面與膜片彈簧分離指的磨損，延長離合器使用壽命,下圖為本設計中采用的TZ型分離軸承,設計時參考的變速箱第一根軸的軸徑為29mm，計算加上軸承襯套和分離套筒的厚度，分離軸承作用的軸徑達到了45mm，可以選用TZ4519（JB/T5312-2001）,,,如何通過操縱機構(gòu)控制離合器,,,如何通過操縱機構(gòu)控制離合器,,,讓它動一動,,,,,,小結(jié),完成設計采用的方法： （1）收集題目的相關(guān)資料； （2）調(diào)查統(tǒng)計法，確定比較常用的微型客貨兩用車車型；收集該車型在離合器設計中采用的數(shù)據(jù)； （3）同時在實驗室中進行離合器的拆裝實驗，研究離合器的組成部分和各個部分之間的連接方式； （4）根據(jù)離合器設計相關(guān)參考書，結(jié)合收集的數(shù)據(jù)進行初步的設計計算，在指導教師的指導下進行膜片彈簧和離合器摩擦片的選材和優(yōu)化設計，進行離合器的繪圖工作。,,,感謝,,本次設計是在趙德金老師的指導下完成的，沒有趙德金老師的幫助我不會這么順利地完成，感謝趙老師的悉心教導，讓我的專業(yè)知識水平更上一層樓。,由于我個人水平有限，還需要在座的各位老師多多指導，多多批評，幫助我改正錯誤，提高自己的設計水平。,,謝謝聆聽,,Thanks for your listening,,我愛機械,,比心！??！,