物流策劃方案

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1、金朋快運倉儲物流項目計劃書 一．項目背景 中國快運市場正在爆發(fā)式增長，市場增速是快遞的7—8倍。一年萬億規(guī)模的快運市場，僅有”三通一達”幾家公司參與競爭，營業(yè)額只占整體的7%不到，機會大，競爭少，增速快。2014年，我國快遞業(yè)務(wù)量達140億件，同比增長52%；2015年我國產(chǎn)生快遞206.7億件，人均有15個快遞；去年雙十一，共產(chǎn)生快件總量突破7.8億件，每個郵件運費10元，當天那里就有78億快遞生意。全面網(wǎng)購，全民物流時代已經(jīng)到來，物流業(yè)的下一個聚財風口就是快運。 二．區(qū)位優(yōu)勢 許昌地理位置優(yōu)越，發(fā)展物流得天獨厚。一是綜合運輸體系基本形成。許昌位于中原城市群的核心區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢明顯

2、，交通發(fā)達。京廣鐵路縱貫?zāi)媳?，禹鄲鐵路橫穿東西；107、311國道交叉穿境而過；“米”字形高速公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，京珠、許平南、許尉、許登、鄭石、許扶等高速公路無縫隙相連；市區(qū)距省會鄭州只有80公里，距新鄭國際機場也僅50公里，高速可以直達，交通運輸條件十分便利。二是網(wǎng)絡(luò)信息平臺發(fā)展較快。全市已經(jīng)形成以程控交換、光纖、數(shù)字傳媒為主，有線與無線通信相結(jié)合的立體信息通信網(wǎng)絡(luò)。三是大型物流園區(qū)建設(shè)方興未艾。許昌航空物流園、魏都物流園、許昌城南物流園、長葛城南物流園、眾品冷鏈物流園五大物流園、深奧物流園相繼開工建設(shè)。 三、項目狀況及目標 公司定位：通過市場分析和考察，公司決定采取加盟的方式進軍快運業(yè)

3、。 公司的目標是：在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，進一步推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，打造以倉儲、配送、物流、服務(wù)管理為一體的現(xiàn)代物流企業(yè)，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務(wù)。同時，公司擬依托深奧物流園，不斷拓展業(yè)務(wù)，從許昌區(qū)域向省內(nèi)及省外區(qū)域擴展。 四、業(yè)務(wù)分析 （一）產(chǎn)品設(shè)計分析（產(chǎn)品導(dǎo)向型分析）和市場需求分析 1．展示最新的產(chǎn)品式樣、價格等。 2．廣泛聯(lián)系客戶。通過互聯(lián)網(wǎng)，與企業(yè)集團取得聯(lián)系，使之已成為我們的客戶、運輸合作伙伴。 3.支持網(wǎng)上下達訂單。長期合作的客戶可以在網(wǎng)上下達具體運輸指令（訂單），并能從網(wǎng)上查詢運輸結(jié)果。 4. 加強運輸監(jiān)控。物流系統(tǒng)在下達派車單的同時，也相應(yīng)制定了運輸

4、過程的監(jiān)控計劃，包括中途城市名稱（監(jiān)控點）、預(yù)定到達時間等；下達派車單后就對車輛進行監(jiān)控，內(nèi)容包括到達倉庫時間、裝貨的起止時間、卸貨的起止時間、中途各監(jiān)控點實際到達時間，以及中途貨物的破損、丟失數(shù)量，中途換車、拖運情況。 5. 支持多方同時查詢。承運人、客戶、收貨人、保險人都能通過因特網(wǎng)查詢車輛、貨物信息，及時了解當前車輛到達地點、道路狀況、貨物情況，大大提高了運輸過程的透明度和可控度。 6. 可以及時中止或變更?？蛻艨梢愿鶕?jù)需要，對在途的運輸貨物進行中止，或及時地變更收貨點，真實體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的多變性和時效性。 7. 實現(xiàn)高速聯(lián)運。物流系統(tǒng)能以多種標準數(shù)據(jù)交換格式與外界實體進行數(shù)據(jù)交換

5、，體現(xiàn)為與倉儲軟件、鐵路和航空業(yè)運輸軟件的無縫對接。 8. 返程配貨。車輛出發(fā)的同時，物流系統(tǒng)就可以為其返程進行配貨，在節(jié)約運輸成本的同時，也吸引了眾多的運輸單位加盟。 9. 方便中途備貨和到貨后的配送。由于運輸各方都能準確知道車輛的到達時間，為中途備貨和到達后的繼續(xù)配送提供了準確的量化信息，縮短了貨物在途時間。 配送系統(tǒng)整體解決方案 業(yè)務(wù)信息集中控制系統(tǒng)： 車貨業(yè)務(wù)控制系統(tǒng)： 五、項目建設(shè) 該項目計劃利用開發(fā)區(qū)龍湖辦事處花園村5組預(yù)制廠改建，該廠交通便利，東臨老許繁路，北臨南外環(huán)及正在建設(shè)的深奧物流園，交通便利，市場潛力巨大。項目總投資300萬元，一期計劃投資2

6、00萬元，建設(shè)標準物流倉庫及辦公用房3000平方米。二期計劃投資100萬元，建設(shè)貨物堆場及停車場。 六、項目營運模式 裝貨 加工 1. 操作模式 采購訂貨 交貨 送貨 配裝 配貨 理貨 存儲 2.信息處理模式 信息發(fā)布—信息收集—信息處理—增值服務(wù) 其中：A、信息處理：商品預(yù)定、會員交流、貿(mào)易洽談及交流。 B、增值服務(wù)：運輸、采購、資料分析、管理處理（走勢、銷量、款項、調(diào)換貨等）。 七、項目盈利模式 通過管理平臺和信息平臺的建立，所有資源進行共享，將給各行各業(yè)只要有產(chǎn)品交易行為發(fā)生的雙方或者多方提供廣泛的服務(wù)： 金鵬物流配送有限公司

7、 管理平臺 信息平臺 政府機構(gòu) 物流運輸 個人 零售商 生產(chǎn)企業(yè) 代理商 其它行業(yè) 倉庫 深奧物流園 分場 對政府機構(gòu)來說，通過管理平臺和信息平臺，可以了解各行業(yè)的信息，特別是商品交易的信息，對各項政策的出臺提供參考作用。 供應(yīng)商或代理商 ：通過信息平臺和管理平臺的建設(shè)，可以對商品的推廣和宣傳服務(wù)，幫助供貨商及時了解各分場的貨物狀態(tài)，包括庫存量數(shù)據(jù)、銷售量數(shù)據(jù)及貨物的走勢情況及消費者的回饋信息。通過數(shù)據(jù)分析，可以提供對供應(yīng)商來說起到?jīng)Q策作用的輔助性服務(wù)等。 各加盟分場：通過信息平臺和管理平臺，可以提供了解產(chǎn)品動態(tài)的服

8、務(wù)（各分場通過電子展廳及時了解各供應(yīng)商的貨物品類，價格情況以及新品的推出）?？梢蕴峁┙档蛯ι唐烦杀镜姆?wù)和促進商品交易的服務(wù)，通過最佳最快的渠道了解產(chǎn)品信息。 對各類第三方物流企業(yè)、運輸車隊、倉儲業(yè)可以提供了解車輛動態(tài)的服務(wù)，通過信息平臺和管理平臺，結(jié)合GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以明確車輛在途的狀況?？梢蕴峁┴浳镄畔⒑蛙囕v信息的服務(wù)。對車輛來說可以查找貨源，對貨主來說可以查找車源。 對于各生產(chǎn)企業(yè)，可以提供信息查找服務(wù)，便于尋找一些相關(guān)的物流企業(yè)，以滿足自己的運輸、倉儲等要求，物流方案設(shè)計服務(wù)。 對于個人來說，可以提供強大的產(chǎn)品信息服務(wù)，便于對所需要的產(chǎn)品進行了解，進行網(wǎng)上交易服務(wù)。 通過以上的各種服務(wù)，從而實現(xiàn)企業(yè)盈利。 八、結(jié)語 金鵬快運倉儲物流項目，市場前景好，夠給周邊群眾提供20個就業(yè)崗位，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。 項目方位圖 參 考 效 果 圖