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畢業(yè)設(shè)計說明書
玻璃升降器復(fù)合拉伸模的設(shè)計
年 月 日
目 錄
第1章 前言 1
第2章 沖裁工藝設(shè)計 2
2.1 沖裁工藝計算 2
2.1.1 工藝力和功的計算 2
2.1.2 壓力機(jī)的選擇 4
2.2 模具總體設(shè)計 5
2.2.1 模具類型的確定 5
2.2.2 操作方式的確定 5
2.2.3 定位、聯(lián)接型式的確定 5
2.2.4 模具壓力中心的確定 6
2.2.5 模具精度的確定 6
2.2.6模具閉合高度的初定 6
2.3 定位裝置 6
2.4 卸料裝置 7
2.4.1 卸料裝置的選擇 8
2.4.2 彈性元件的設(shè)計 8
2.5 落料凹凸模的設(shè)計 9
2.5.1 凸模結(jié)構(gòu)的確定 9
2.5.2 凹模結(jié)構(gòu)確定 10
2.5.3 凹凸模工作部分尺寸設(shè)計 10
2.5.4 凸凹模工作表面技術(shù)要求 12
2.5.5 凸凹模材料 12
2.6 導(dǎo)向裝置 13
2.6.1 導(dǎo)向裝置的選擇 13
2.6.2 導(dǎo)向裝置尺寸確定 13
2.7 模具其它主要零部件的設(shè)計 14
2.7.1 板料定位裝置的設(shè)計 14
2.7.2螺栓和銷釘?shù)倪x用 15
第三章 工藝方案選擇 17
3.1 沖壓件的工藝確定 17
3.1.1 沖壓件的工藝分析 17
3.1.2 零件材料的分析 19
3.1.3 確定工藝方案和模具形式 20
3.1.4 落料尺寸的計算 22
3.2確定排樣方案 22
3.2.1確定排樣、裁板方案 22
3.3 計算拉深次數(shù) 25
2.4拉深沖壓力的計算 26
3.4.1落料過程 26
3.4.2、拉深過程 27
3.4.3成型過程 28
3.5沖壓設(shè)備的選擇 29
3.6 分析比較和確定工藝方案 30
第四章 主要工藝參數(shù)的計算 36
4.1 確定各中間工序尺寸 36
4.2 計算各工序壓力，選用壓力機(jī) 37
第五章 模具設(shè)計 42
5.1 模具結(jié)構(gòu)形式選擇 42
5.2 卸料彈簧的選擇 42
5.3 模具工作部分尺寸和公差計算 43
5.4 模具其它零件的結(jié)構(gòu)尺寸計算 44
5.5 工作原理 45
第六章 沖壓工藝過程卡的編寫 47
結(jié) 論 49
致 謝 50
第1章 前言
現(xiàn)在許多轎車門窗玻璃的升降(關(guān)閉和開啟)已經(jīng)拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器來控制，也就是常說的“電動門窗”。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機(jī)、減速器、導(dǎo)繩、導(dǎo)向板、玻璃安裝托架等組成。因?qū)ЮK的材料或制作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃升降器。前二種是用鋼絲繩做為導(dǎo)繩，后一種是用塑料帶做為導(dǎo)繩。
以普遍使用的繩輪式電動玻璃升降器為例，它是由電動機(jī)、減速器、鋼絲繩、導(dǎo)向板和玻璃安裝托架等零部件組成，安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導(dǎo)向槽與鋼絲繩導(dǎo)向板平行。
開啟電動機(jī)，由電動機(jī)帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。而塑料帶式電動玻璃升降器的導(dǎo)繩采用塑料帶，帶上有孔，用來移動和定位塑料帶，控制門窗玻璃的升降。
電動玻璃升降器結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵是電動機(jī)和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機(jī)采用可逆性永磁直流電動機(jī)，電動機(jī)內(nèi)有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關(guān)的控制可做正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。
電動機(jī)是由雙聯(lián)開關(guān)按鈕控制，設(shè)有升、降、關(guān)等三個工作狀態(tài)，不操縱時開關(guān)自動停在“關(guān)”的位置上。操縱電路設(shè)有總開關(guān)（中央控制）和分開關(guān)，兩者線路并聯(lián)?？傞_關(guān)由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內(nèi)把手上的分開關(guān)由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。
電動機(jī)的質(zhì)量直接關(guān)系到電動玻璃升降器的正常工作，它一定要具有體積小、重量輕、防護(hù)等級高、噪聲低、電磁干擾小、運行可靠等特點?，F(xiàn)代轎車已廣泛應(yīng)用微電子技術(shù)，電機(jī)工作會發(fā)射電磁波干擾其它電器件的工作；前幾年通用汽車公司一篇售后分析報告顯示，近40%的電動玻璃升降器故障是由電動機(jī)密封性差引起的。因此，減少電磁干擾和解決電機(jī)密封性問題巳成為近年汽車電機(jī)技術(shù)的熱門話題。
90年代中期以來，電動玻璃升降器的控制機(jī)構(gòu)技術(shù)發(fā)展很快，電子模塊控制形式大量應(yīng)用于批量裝車，并設(shè)有安全保護(hù)裝置。例如博世公司生產(chǎn)的電動玻璃升降器系統(tǒng)，在電動機(jī)中埋植磁環(huán)，感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)速，在電子模塊中埋植霍爾元件，感應(yīng)電流，并通過電子模塊控制對電動機(jī)的過流、過壓及過熱保護(hù)，而且當(dāng)玻璃上升途中遇到人力障礙時會自動識別而反向運行，防止乘員夾傷。
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第2章 沖裁工藝設(shè)計
2.1 沖裁工藝計算
2.1.1 工藝力和功的計算
沖裁力是指沖裁過程中的最大抗力，它是合理地選用沖壓設(shè)備噸位和校檢模具強(qiáng)度的重要依據(jù)。影響沖裁力的因素很多，主要有材料的機(jī)械性能、厚度、沖裁件周邊長度、模具間隙以及刃口鋒利程度等。