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提交畢業(yè)設(shè)計（論文）電子板規(guī)范
1、提交畢業(yè)設(shè)計的學(xué)生需要提交：
1.設(shè)計說明書；2.圖紙；3. 過程材料；4.其他材料。
2、提交畢業(yè)論文電子板的學(xué)生學(xué)要提交：
1.論文；2.過程材料；3.其他材料。
3、將所有需上繳材料統(tǒng)一放進一個文件夾，文件名為：
車輛工程B06—1—0000—張三—S
專業(yè) 年級 班級 后四位學(xué)號 學(xué)生姓名 畢業(yè)設(shè)計（論文） 類型（設(shè)計S或論文L）
4、文件夾內(nèi)的每一個文件或文件夾名為：
張三—設(shè)計說明書
學(xué)生姓名 文件或文件夾名
汽車與交通工程學(xué)院
2010-06-21
汽 車 與 交 通 工 程 學(xué) 院
畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯前后指導(dǎo)教師需完成的工作及注意事項
1、正式答辯時間定于第17周周一～周三進行（6月20日～6月22日）。具體時間根據(jù)各專業(yè)系的安排，要求所有教師務(wù)必參加，不允許請假。答辯學(xué)生自述5分鐘，答辯時間20分鐘左右。
2、學(xué)生參加正式答辯前指導(dǎo)教師務(wù)必詳細、認真審查過程管理材料，填寫指導(dǎo)教師評分表。注意以下事項：
（1）過程管理材料包括封皮、任務(wù)書、指導(dǎo)教師評分表、評閱人評分表、答辯評分表、成績評定表、優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計（論文）推薦表；
（2）注意設(shè)計說明書、論文、過程管理材料封皮“系部”更改為“院系”；
（3）過程管理材料（除任務(wù)書）要求學(xué)生將表頭打字敲入相關(guān)信息再打印，任務(wù)書由指導(dǎo)教師提供，一定保證所填寫內(nèi)容的一致性。
3、學(xué)生參加答辯前，指導(dǎo)教師要在《預(yù)答辯意見反饋表》上簽寫指導(dǎo)教師意見，確認學(xué)生是否按預(yù)答辯意見修改。
4、學(xué)生在參加正式答辯前，指導(dǎo)教師要在學(xué)生圖紙等材料上簽字。
5、指導(dǎo)教師對過程管理材料、預(yù)答辯意見反饋表，圖紙等未簽字的，答辯組不予學(xué)生進行答辯。
6、學(xué)生答辯時，必須攜帶預(yù)答辯意見反饋表、預(yù)答辯設(shè)計說明書或論文及圖紙，否則答辯組不予學(xué)生進行答辯。
7、指導(dǎo)教師要嚴格要求學(xué)生，認真檢查學(xué)生的英文封皮、英文摘要與外文翻譯資料的中英文翻譯的正誤。
8、指導(dǎo)教師于16周周五下午4：30分鐘之前將自己所指導(dǎo)且同意答辯學(xué)生的所有材料上交各答辯組指定地點（預(yù)答辯所有材料及答辯反饋表由學(xué)生在答辯時攜帶）。
9、要求學(xué)生答辯后，如答辯組要求修改的，按照答辯組意見進行認真修改，指導(dǎo)教師檢查學(xué)生是否修改合格。認為修改合格后在《畢業(yè)設(shè)計（論文）材料確認單》上簽字確認。沒有指導(dǎo)教師簽字，答辯組不予進行修改復(fù)審簽字。
10、指導(dǎo)教師在看到《畢業(yè)設(shè)計（論文）材料確認單》上答辯組組長或秘書對修改復(fù)審的簽字確認后，方可收取學(xué)生的電子文檔，而后再將畢業(yè)設(shè)計封皮發(fā)給學(xué)生進行裝訂。
11、要求由指導(dǎo)教師將自己所有學(xué)生的設(shè)計（論文）的電子文檔交院辦公室。
12、要求指導(dǎo)教師檢查學(xué)生裝訂好的設(shè)計（論文），確認無誤后，在《畢業(yè)設(shè)計（論文）材料確認單》上簽字認可。再由學(xué)生將裝訂好的設(shè)計（論文）、圖紙、過程材料一并上交答辯組。
汽車與交通工程學(xué)院
2011年6月10日
汽 車 與 交 通 工 程 學(xué) 院
畢業(yè)設(shè)計（論文）過程管理材料各項簽字時間規(guī)定
1、 封皮起止時間
2011年2月28日～2011年6月24日
2、 任務(wù)書
指導(dǎo)教師簽字：2010年2月27、28日
教研室主任簽字：2010年2月28日或3月1日
3、 指導(dǎo)教師評分表
指導(dǎo)教師簽字：2010年6月13日～2010年6月17日間任一天
4、 評閱人評分表
評閱人簽字：2010年6月8日～2010年6月10日間任一天
5、 答辯評分表
答辯組長簽字：2010年6月20日～2010年6月23日間任一天
6、 成績評定表
2010年6月23日～2010年6月24日間任一天
汽車與交通工程學(xué)院
2011年6月10日
SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
董雷
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
07-7
指導(dǎo)教師姓名
王悅新
職稱
實驗師
從事
專業(yè)
汽車工程
是否外聘
□是√否
題目名稱
汽車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器設(shè)計
一、 設(shè)計（論文）目的、意義
（一）、研究現(xiàn)狀
幾十年來，各種汽車都使用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。由于這種轉(zhuǎn)向器是滾動摩擦形式，因而正傳動效率很高，操作方便且使用壽命長，而且承載能力大，廣泛應(yīng)用于載貨車上。
從70年代起轎車興起了齒輪齒條轉(zhuǎn)向器，這種轉(zhuǎn)向機構(gòu)由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、萬向節(jié)、轉(zhuǎn)動軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動桿和轉(zhuǎn)向輪等組成。方向盤操縱轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪傳動，齒輪與齒條緊密嚙合，推動齒條左移動或右移動，帶動轉(zhuǎn)向輪擺動，從而改變轎車行駛的方向。這種轉(zhuǎn)向機構(gòu)與循環(huán)球式等其它類型的轉(zhuǎn)向機構(gòu)比較，省略了轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向主拉桿，具有構(gòu)件簡單，傳動效率高的優(yōu)點。而且它的逆?zhèn)鲃有室哺?，在車輛行駛時可以保證偏轉(zhuǎn)車輪的自動回正，駕駛者的路感性強。
在現(xiàn)代汽車上，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是必不可少的最基本的系統(tǒng)之一，也是決定汽車主動安全性的關(guān)鍵總成，汽車的轉(zhuǎn)向特性，保持汽車具備較好的操縱性能，始終是汽車檢測技術(shù)當(dāng)中的一個重要課題。特別是在車輛高速化、駕駛?cè)藛T非職業(yè)化、車流密集化的今天，汽車轉(zhuǎn)向系的設(shè)計工作顯得尤為重要。
通過對汽車轉(zhuǎn)向系的設(shè)計可以使學(xué)生掌握汽車轉(zhuǎn)向系設(shè)計的原則和方法。培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的技能。設(shè)計與專業(yè)關(guān)系緊密，可綜合利用所學(xué)的專業(yè)課有汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計、機械設(shè)計、工程材料和CAD繪圖等知識。
二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
1.主要內(nèi)容
1、熟悉CAD軟件
2、針對機械桿件機構(gòu)原理進行分析研究
三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果
裝配圖，零件圖，設(shè)計說明書
四、設(shè)計（論文）進度安排
（1）熟悉任務(wù)書，了解相關(guān)信息，準(zhǔn)備資料，填寫開題報告：第1~2周
（2）總體構(gòu)造研究：第3~6周
（3）著手畫裝配圖：第7~9周
（4）畫零件圖：第10~13周
（5）校核：第14周
（6）畢業(yè)論文總結(jié)、評閱、審核及修改不足：第15~16周
（7）為畢業(yè)論文答辯做準(zhǔn)備及答辯：第17周
五、主要參考資料
［1］劉惟信.汽車設(shè)計［M］.北京：清華大學(xué)出版社，2001.
［2］王望予.汽車設(shè)計［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2006.
［3］陳家瑞.汽車構(gòu)造［M］.機械工業(yè)出版社.2005.
［4］中國機械工程學(xué)會,中國機械設(shè)計大典編委會.中國機械設(shè)計大典［M］.江西科學(xué)技術(shù)出版社.2002.
［5］董麗霞,張平.簡明汽車技術(shù)詞典［M］.人民交通出版社.2003.
［6］張金柱,韓玉敏,石美玉.汽車工程專業(yè)英語［M］.化學(xué)工業(yè)出版社.2005.
［7］李建成.汽車轉(zhuǎn)向原理［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2003.
［8］杜浩.汽車設(shè)計與研究［M］.鄭州：國防工業(yè)出版社，2006.
［9］ 王三民,諸文俊.機械原理與設(shè)計［M］.機械工業(yè)出版社.2002 .
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日