內(nèi)燃機活塞機械加工工藝及其夾具設計[含CAD圖紙和說明書]
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年 4 月 2 日
本科生畢業(yè)設計(論文)文獻綜述評價表
畢業(yè)設計(論文)題目
某活塞機械加工工藝及其夾具設計
綜述名稱
某活塞機械加工工藝及其夾具設計的文獻綜述
評閱教師姓名
職稱
評 價 項 目
優(yōu)
良
合格
不合格
綜述結(jié)構(gòu)
01
文獻綜述結(jié)構(gòu)完整、符合格式規(guī)范
綜述內(nèi)容
02
能準確如實地闡述參考文獻作者的論點和實驗結(jié)果
03
文字通順、精練、可讀性和實用性強
04
反映題目所在知識領域內(nèi)的新動態(tài)、新趨勢、新水平、新原理、新技術等
參考文獻
05
中、英文參考文獻的類型和數(shù)量符合規(guī)定要求,格式符合規(guī)范
06
圍繞所選畢業(yè)設計(論文)題目搜集文獻
成績
綜合評語:
評閱教師(簽字):
年 月 日
文獻綜述:
某活塞機械加工工藝及夾具設計文獻綜述
一、本課題的研究意義,國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢
活塞是發(fā)動機中的重要零件之一。它在工作時承受發(fā)動機汽缸內(nèi)高溫氣體的壓力,并通過活塞銷、連桿將壓力傳給曲軸。因此活塞是在高溫、高壓和連續(xù)變負載下工作的。
活塞的加工具有典型性,對于我們機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生來說,通過這次畢業(yè)設計,不僅能夠很好地復習、運用在四年里學習過的知識,而且還能讓我們把各科知識統(tǒng)一起來,融會貫通,更全面地了解零件加工工藝過程和夾具設計。
發(fā)動機活塞的材料為鋁合金,它的導熱性好、重量輕、慣性力小,并具有較好的切削加工性。鋁活塞的毛坯采用金屬模澆鑄。毛坯的精度較高,活塞銷孔也能鑄出,因此機械加工余量可以相應地減少。毛坯在機械加工前要切去澆冒口,并進行時效處理,以消除鑄造時因冷卻不均勻而產(chǎn)生的內(nèi)應力。
隨著中國汽車市場的快速發(fā)展,我國車用發(fā)動機活塞市場也將“水漲船高”。特別是隨著我國中重型汽車“井噴”式發(fā)展和國3排放標準的全面實施,未來三年,我國中高檔柴油發(fā)動機活塞市場將迎來歷史性的巨大發(fā)展契機。
1、面臨的發(fā)展機遇:
未來三年,我國中高檔柴油發(fā)動機活塞市場存在著幾方面的發(fā)展機遇:
一是長距離運輸車輛的快速增長。隨著我國高速公路通車里程的快速增加和高等級公路的大規(guī)模建設,將有效拉動長距離運輸車輛的快速增長。目前國外載貨汽車市場以300千瓦以上大功率車型為主,而在國內(nèi)僅有5%的車型為300千瓦以上。未來一段時間里,我國載貨汽車市場的動力水平將快速升級,高速度、大功率、自身質(zhì)量輕的重型汽車將成為用戶的首選。
二是自卸車市場的強勁增長。我國固定資產(chǎn)投資規(guī)模快速增長,大型項目上馬帶動工程用自卸車銷售增長;同時因為受國家治超因素影響較小,自卸車市場空間會有所加大。
三是發(fā)展節(jié)油型重車成為趨勢。隨著我國油價逐步與國際市場接軌以及各國對能源需求的進一步增加,高油價時代已經(jīng)來臨,節(jié)油將成為用戶購買重型汽車的重要衡量指標。
四是國家新農(nóng)村建設的強勁拉動。隨著國家加大落實“三農(nóng)”政策力度,農(nóng)民收入不斷提升,收獲機械、拖拉機產(chǎn)品的消費呈現(xiàn)出功率上升的趨勢。因此,在農(nóng)機配套領域,多缸機逐步占據(jù)以傻大黑粗為特點的單缸機市場。
五是國3排放標準全面實施。進入2007年,我國全面實施國3排放標準,將對中重型汽車的技術提升和老舊產(chǎn)品的淘汰起到促進作用。
六是重型汽車市場的更新?lián)Q代。據(jù)測算,目前國內(nèi)重型汽車市場保有量為190萬輛,全國貨運總量平均每年增長約10%。根據(jù)車輛報廢新標準分析,重型汽車報廢里程約為60萬公里,基本上五年內(nèi)要報廢。每年更新車輛總量約23萬—25萬輛,這是拉動重型汽車市場需求上漲的重要因素。
2、市場競爭的“三國演義”:
有市場必然會有競爭。未來三年,我國中高檔柴油發(fā)動機活塞市場將上演“三國演義”,馬勒、濱洲渤海、江濱三家企業(yè)將占據(jù)整個中高檔柴油車發(fā)動機活塞市場85%以上的份額。
德國馬勒公司是全球最大的活塞開發(fā)制造商,目前在中國年銷售收入超過1億元人民幣,每年有1000萬個活塞在中國進行配套組裝,為通用、福特、戴-克、大眾、日產(chǎn)、豐田等諸多國內(nèi)合資品牌供貨。2006年,馬勒在上海成立馬勒中國技術中心,這是馬勒繼在上海、南京、重慶、營口、天津、廣州等地成立8家零部件制造廠之后再次加快進軍中國步伐的一大舉措。
馬勒在中國的新增投資已占其全球新投資的10%,而這個數(shù)字還有進一步擴大的趨勢。未來三年,隨著馬勒在中國布局的進一步完善,特別是進一步適應中國市場的“水土”之后,在中高檔柴油發(fā)動機活塞市場的占有率排名將上升至第一位,總的市場占有率達35%以上。
湖南江濱機器(集團)有限責任公司是中國兵器裝備集團公司直屬大型企業(yè),定點生產(chǎn)經(jīng)營中高性能發(fā)動機活塞、齒輪、機油泵總成等零部件的專業(yè)化企業(yè),也是我國惟一軍用活塞生產(chǎn)基地。江濱是國內(nèi)最早從國外引進活塞設計與制造技術的企業(yè),通過30多年對引進技術的消化吸收和自主創(chuàng)新,在“專注增壓,專注環(huán)保”思想的指導下,曾先后研制出我國第一只帶耐磨鑲?cè)钊?、第一只?nèi)冷油道活塞、第一只石墨噴涂活塞、第一只異形銷孔活塞、第一只鼓形變橢圓活塞、第一只組合式活塞、第一只擺體式活塞、第一只電子束焊接活塞,其中電子束焊接、鋼頂鋁裙組合式活塞為國內(nèi)獨家生產(chǎn)。
山東濱州渤?;钊煞萦邢薰臼菄锌毓傻拇笮推髽I(yè),擁有國內(nèi)活塞行業(yè)惟一的國家級企業(yè)技術中心和博士后工作站。公司產(chǎn)品品種達700多個,廣泛用于各種汽車、摩托車、船舶、空壓機、冷凍機、工程機械、農(nóng)用機械、軍工等,為一汽集團、東風集團等大型汽車廠和發(fā)動機廠配套。未來三年,濱州渤海將憑借其上市公司、當?shù)卣闹С忠约白陨砥放?、營銷渠道等優(yōu)勢,在中高檔柴油發(fā)動機活塞市場上將有不俗的表現(xiàn),其市場占有率排名第三位,總的市場占有率達到20%左右?!?
3、未來三年中高檔柴油發(fā)動機活塞市場預測:
按照整車年均增長15%的速度,2007年柴油商用車產(chǎn)銷將分別達到185.5萬輛和186.1萬輛,2008年將達到213.3萬輛和214.0萬輛,2009年將達到245.3萬輛和246.1萬輛,2010年將達到282.1萬輛和283.0萬輛。由此按照平均每車5缸計算,2007年柴油商用車活塞市場產(chǎn)銷量將分別達到927.5萬只和930.5萬只,2008年將達到1066.5萬只和1070.0萬只,2009年將達到1226.5萬只和 1230.5萬只,2010年將達到1410.5萬只和1415.0萬只。
同時,由于未來幾年我國柴油商用車市場處于產(chǎn)品升級換代和發(fā)展高峰時期,我國柴油商用車活塞維修市場也將十分活躍,按照主機與維修1∶1的比例計算,2007-2010年我國柴油商用車活塞維修市場的產(chǎn)銷量將與主機市場產(chǎn)銷量同步。
二、本課題的基本內(nèi)容,預計可能遇到的困難,提出解決問題的方法和措施
本課題基本內(nèi)容是某活塞機械加工工藝及其夾具設計,要研究的主要內(nèi)容有:
1)設計開始的過程中,我們應該認真分析零件圖,了解要加工零件的結(jié)構(gòu)特點和相關的技術要求,對活塞的每一個細節(jié),都應仔細的分析,如活塞加工表面的平行度、同軸度、粗糙度等,特別是要注意各部分自身精度(同軸度、圓度、粗糙度)和它們的相互位置精度(軸線之間的平行度、垂直度以及軸線與平面之間的平行度、垂直度等要求),該加工零件的各孔的尺寸是整個設計加工的關鍵,必須弄懂其每個尺寸的意義。我們采用AutoCAD軟件繪制零件圖,一方面增加對零件的了解認識,另一方面增加我們對AutoCAD軟件的熟悉。
2)活塞的加工工藝過程是整個設計的重點內(nèi)容,在設計過程中,我們必須嚴格地選擇毛坯、制訂工藝規(guī)程、確定加工余量、計算工藝尺寸、計算工時定額以及定位誤差的分析,為了與實際加工相吻合,我們還必須對加工設備、切削用量、加工裝備等進行選擇和設計,這個階段內(nèi)容較多,涉及的范圍也比較廣,為了設計的參數(shù)合理,我們必須廣泛查閱相關的書籍,達到設計的合理性和實用性。
3)為了工件定位準確和夾緊的快速,提高效率和降低工人的勞動強度,提高零件加工精度和安裝找正方便,我們要采用專用的夾具。在夾具設計過程中,我們統(tǒng)一采用以端面和止口為主要定位面來進行加工。因為我們未學習過夾具的設計和計算。所以工作量大大地增加了,只有通過在實習過程中對夾具的感性認識和夾具設計參考書以及夾具圖冊來進行設計和計算。所以,夾具的設計是整個設計的重點,也是一個難點。
夾具的設計必須要保證夾具的定位準確和機構(gòu)合理,考慮夾具的定位誤差和安裝誤差。我們將通過對工件與夾具的認真分析,結(jié)合一些夾具的具體設計事例,查閱相關的夾具設計資料,聯(lián)系在工廠看到的一些活塞加工的夾具來解決這些問題。
三、本課題擬采用的研究手段(途徑)和可行性分析
根據(jù)活塞零件的特點,活塞加工不宜采用工序集中的原則,一般采用工序分散的原則來安排加工順序,因為活塞加工一般為大批生產(chǎn),加工要求較高,且剛性較差,所以加工應劃分階段,盡可能將粗、精加工分開進行。逐步提高定位基準的精度和加工表面的精度。
本次畢業(yè)設計過程中,為了活塞加工工藝的合理性、實用性以及加工精度等要求,我們在圖書館努力收集有關活塞加工實例,在發(fā)動機活塞加工的設計中作為參考,提高其工藝路線的合理性,同時結(jié)合我們在成都內(nèi)燃機廠和資陽機車廠對發(fā)動機活塞的一些認識來提高我們設計的發(fā)動機活塞的實用性。
在加工發(fā)動機活塞零件的工藝過程中,我們必須保證其各部分的加工精度和與連接部件的裝配精度,其主要技術要求如下:
1)裙部外圓要求與汽缸精密配合,尺寸公差為6級精度等級,表面粗糙度
Ra0.63um。
2)為了使活塞銷工作時能在空中自由轉(zhuǎn)動,活塞銷孔尺寸公差為6級以上精度、表面粗糙度Ra0.16um、圓度公差0.0015mm、孔的圓柱度公差0.003 mm。
3)為了使活塞銷和銷孔受力均勻,減少不均勻摩擦,活塞銷孔對裙部軸線必須垂直,在100 mm長度上公差為0.035mm,對稱度為0.2 mm。
4)銷孔軸線到頂面距離為56,上下偏差為+0.08 mm,-0.08 mm。
5)為使活塞環(huán)能隨氣缸套孔徑大小而自由地漲縮,環(huán)槽的寬度尺寸、表面粗糙度及對裙部外圓軸線的位置也有較高的要求。
經(jīng)過以上對發(fā)動機活塞零件的加工工藝分析,結(jié)合平時老師的講解及書本知識,本次畢業(yè)設計將圓滿完成。
參考文獻
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