CA5-38汽車變速器的設(shè)計【載貨汽車】【三軸同步機械式汽車變速箱】【說明書+CAD】
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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書
學生姓名
董 超
系部
汽車與交通工程學院
專業(yè)、班級
車輛工程 B07-8
指導教師姓名
紀峻嶺
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
CA5-38汽車變速器的設(shè)計
一、 設(shè)計(論文)目的、意義
變速器設(shè)計應(yīng)該以車輛的類型、使用條件和運行參數(shù)為依據(jù)。
變速器設(shè)計的關(guān)鍵是結(jié)構(gòu)設(shè)計和各零件材料的選擇。變速器結(jié)構(gòu)型式和材料的選擇一方面關(guān)系到整車應(yīng)用的可靠性,另一方面也關(guān)系到是否由于過設(shè)計而成為造成車輛超載的隱患。因此,合理進行變速器設(shè)計對整車使用性能起著關(guān)鍵的作用。
CA5-38系列變速箱為三軸同步機械式汽車變速箱,學生綜合運用所學專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)知識,進行設(shè)計,對培養(yǎng)學生綜合運用知識的能力和創(chuàng)新性設(shè)計的能力具有十分重要的意義。
二、設(shè)計(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
1.設(shè)計內(nèi)容
完成CA5-38汽車變速器的設(shè)計。
根據(jù)卡車的結(jié)構(gòu)特點和行駛條件,擬定汽車的基本技術(shù)參數(shù),完成該車發(fā)動機的選擇和傳動系檔數(shù)和各檔傳動比的確定,完成汽車變速器總成設(shè)計,包括操縱機構(gòu)、輸入軸和輸出軸。
2.研究方法
1)在調(diào)研及查閱資料的基礎(chǔ)上,合理確定必要的車輛技術(shù)參數(shù)作為設(shè)計的依據(jù)。主要包括汽車的質(zhì)量參數(shù)、總體布置型式、汽車的行駛條件以及要達到的基本的性能指標等;
2)合理選擇發(fā)動機及確定傳動系的檔數(shù)和各檔傳動比,確定變速器各檔傳動比,要求 綜合考慮汽車動力性和經(jīng)濟性指標,
3)完成變速器總布置設(shè)計,要求結(jié)構(gòu)合理;
4)完成動力傳遞路線設(shè)計,要求傳遞參數(shù)綜合考慮各因素并經(jīng)多次反復驗算后確定;
5)完成變速器的總成和零部件設(shè)計;
6)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計和零件設(shè)計滿足機械設(shè)計的要求,做必要的運動學和動力學方面的校核。
三、設(shè)計(論文)完成后應(yīng)提交的成果
(一)設(shè)計說明書部分
按照撰寫規(guī)范完成設(shè)計說明書1.5萬字。
(二)圖紙部分
變速器總裝圖、零件圖若干張,共計折合A0圖紙3張以上。
四、設(shè)計(論文)進度安排
(1)調(diào)研、查閱相關(guān)資料,完成題目審定表、任務(wù)書與開題報告; 第1~2周 (2)確定變速器傳動機構(gòu)、換擋操縱機構(gòu)的總體布置方案; 第3周
(3)變速器傳動機構(gòu)進行設(shè)計與校核; 第4~7周 (4)靜力學分析及優(yōu)化設(shè)計; 第7~8周
(5)對變速器換擋操縱部分進行設(shè)計與校核; 第9~10周
(6)繪制變速器的總裝圖與零件圖; 第11~13周
(7)撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書; 第14周
(8)設(shè)計審核、修改設(shè)計說明書; 第15~16周
(9)畢業(yè)設(shè)計答辯。 第17周
五、參考資料
[1] 濮良貴,紀名剛.機械設(shè)計(第七版)北京:高等教育出版社,1960.
[2] 孫桓,陳作模.機械原理(第六版) 北京:高等教育出版社,2000
[3] 肖生發(fā),趙樹朋.汽車構(gòu)造 北京:中國林業(yè)出版社,2006
[4] 劉惟信.汽車變速器設(shè)計 北京:清華大學出版社,2001
[5] 浙江省交通學校 編.汽車構(gòu)造圖冊(底盤) 北京:人民交通出版社,1991
[6] 關(guān)文達.汽車變速器設(shè)計(第二版) 北京:機械工業(yè)出版社,2006
[7] 臧杰.閻巖.汽車構(gòu)造(下冊) 北京:機械工業(yè)出版社,2005
[8] 凌凱汽車資料編寫組 主編. 汽車原理 北京:北京郵電大學出版社,2005
[9] 劉利勝,姜曉.汽車底盤構(gòu)造 北京:北京大學出版社,2006
[10] 李京申,劉波.手動變速器和驅(qū)動橋 北京:教育科學出版社,2003
六、備注
指導教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
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