絲杠測(cè)量?jī)x主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
絲杠測(cè)量?jī)x主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),絲杠測(cè)量?jī)x主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),測(cè)量?jī)x,主軸,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
絲杠測(cè)量?jī)x主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)老師：周建平專業(yè)：機(jī)械工程及自動(dòng)化課題介紹絲杠測(cè)量?jī)x是一臺(tái)高精度的測(cè)量裝置，該裝置主要用來(lái)測(cè)量絲杠導(dǎo)程誤差，主軸箱是其主要部件。本課題主要進(jìn)行絲杠測(cè)量?jī)x主軸箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算。絲杠測(cè)量?jī)x 主軸箱課題任務(wù)根據(jù)總體尺寸和動(dòng)作要求，確定主軸箱的結(jié)構(gòu)類型和尺寸大小根據(jù)設(shè)計(jì)指標(biāo)選取、設(shè)計(jì)和計(jì)算主軸部件、減速機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主軸箱的外形結(jié)構(gòu)尺寸500mm400mm650mm(長(zhǎng)寬高)測(cè)量工作時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速為：820 r/min課題背景滾珠絲杠可以將旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線的運(yùn)動(dòng)，是一種常用的傳動(dòng)元件滾珠絲杠具有高效率、可逆性、零背隙、高剛度、導(dǎo)程精度高等優(yōu)點(diǎn)滾珠絲杠被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、IT、光電、半導(dǎo)體、醫(yī)療等精密設(shè)備上例：數(shù)控車床、銑床、印刷機(jī)、造紙機(jī)、飛機(jī)尾翼、閥門開(kāi)閉裝置目前，我國(guó)在滾珠絲杠副產(chǎn)業(yè)與國(guó)外有較大的差距，通過(guò)提高絲杠檢測(cè)設(shè)備的性能和精度，就能生產(chǎn)出更高精度、更高質(zhì)量的的滾珠絲杠。從而縮短與國(guó)外的差距電動(dòng)機(jī)帶傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)主軸箱總體設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)選取Y系列三相交流異步電機(jī)：高效、節(jié)能、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩高、噪聲小、可靠性高、壽命長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)參數(shù)型號(hào)：Y90S-6額定功率：0.75kW同步轉(zhuǎn)速：1000r/min滿載轉(zhuǎn)速：900r/min帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算帶傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、能緩沖吸振、且其造價(jià)低廉、不需潤(rùn)滑、維護(hù)容易等特點(diǎn)電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)速：900r/min輸出軸轉(zhuǎn)速：450r/min傳動(dòng)比：2齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)齒輪材料：45鋼精度等級(jí)：7級(jí)4級(jí)齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比分別為2.3、2.5、2.7、2.7，總傳動(dòng)比45雙聯(lián)齒輪的設(shè)計(jì)作用是改變輸出軸的轉(zhuǎn)速。在主軸箱里，有雙聯(lián)齒輪就可以有多種轉(zhuǎn)速，沒(méi)有雙聯(lián)齒輪就只有一種轉(zhuǎn)速雙聯(lián)齒輪用撥叉來(lái)控制，在雙聯(lián)齒輪中間設(shè)計(jì)一個(gè)撥叉槽，撥叉后面固定在撥叉桿上，滑塊部分卡在撥叉槽中，用操作桿控制撥叉桿的移滑來(lái)實(shí)現(xiàn)撥動(dòng)雙聯(lián)齒輪。箱體的設(shè)計(jì)長(zhǎng)：300mm寬：226mm高：535mm壁厚：8mm螺栓固定、導(dǎo)軌槽、凸臺(tái)蓋板、鑄造圓角.主軸箱裝配圖謝謝大家！歡迎各位老師對(duì)我進(jìn)行提問(wèn)
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絲杠測(cè)量?jī)x主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
測(cè)量?jī)x
主軸
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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絲杠測(cè)量?jī)x主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),絲杠測(cè)量?jī)x主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),測(cè)量?jī)x,主軸,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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