《現(xiàn)代物流管理》PPT課件.pptx

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1、2021-4-21 1 現(xiàn) 代 物 流 管 理李 靜 芳 編 著 清 華 大 學 出 版 社北 京 大 學 出 版 社ISBN 978-7-81123-472-5普 通 高 等 教 育 經 濟 與 管 理 類 規(guī) 劃 教 材訂購電話： 010-62776969；訂購電話： 010-51686414；定價：38元；616千字； 427頁2009年8月第一版 2021-4-21 2 第 2章 物 流 戰(zhàn) 略 管 理The Strategy of Logistics 2021-4-21 3 介 紹物流系統(tǒng)由運輸、儲存、裝卸、搬運、配送、流通加工、信息處理活動或功能的若干要素構成的，物流系統(tǒng)要素之間存

2、在著制約關系。過去，我國企業(yè)很少認識到物流的戰(zhàn)略作用，物流的商業(yè)價值一直沒有得到廣泛利用或認同?，F(xiàn)在，企業(yè)物流已經受到大多數行業(yè)與市場的重視，物流也已經與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略越來越緊密的聯(lián)系起來。企業(yè)物流戰(zhàn)略分為全局性戰(zhàn)略、結構性戰(zhàn)略、功能性戰(zhàn)略和基礎性戰(zhàn)略，構成了企業(yè)物流戰(zhàn)略系統(tǒng)。物流企業(yè)戰(zhàn)略對物流企業(yè)意味著什么，物流企業(yè)的戰(zhàn)略類型有哪些？企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)物流戰(zhàn)略和物流企業(yè)戰(zhàn)略是什么關系，如何協(xié)同三者關系？通過本章的閱讀和學習，相信您會對現(xiàn)代物流管理戰(zhàn)略的整體框架有更進一步的了解。關鍵術語 物流系統(tǒng) 差異化物流戰(zhàn)略 一體化物流戰(zhàn)略 虛擬物流 2021-4-21 4 物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，

3、由所需位移的物資（包括設備、搬運、裝卸機械、運輸工具、倉儲設施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素）所構成的具有特定功能的有機整體。 物流系統(tǒng)的目的是實現(xiàn)物資的空間和時間效益， 在保證社會在生產順利進行的前提條件下，實現(xiàn)各種 物流就環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經濟效益。 2.1.1物流系統(tǒng)概述它又是處在國民經濟這個更大、更復雜的大系統(tǒng)之中 2021-4-21 5 物流系統(tǒng)的構成 2021-4-21 6 物流系統(tǒng)中存在的制約關系物流系統(tǒng)服務水平和物流成本間的制約關系各物流服務環(huán)節(jié)之間存在制約關系不同物流功能子系統(tǒng)服務能力之間的約束關系不同物流功能子系統(tǒng)成本之間的約束關系同一物流功能子系統(tǒng)服務

4、能力與成本之間的約束關系 要提高物流系 統(tǒng)的服務水平 物流成本往往也要增加 一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將影響其他環(huán)節(jié)功能的正常發(fā)揮 各子系統(tǒng)的能 力如果不匹配，物流系統(tǒng)的整體能力將受到影響 一個子系統(tǒng)的運作勢必會影響其他的子系統(tǒng)的功能任何子系統(tǒng)功能的增加和完善必須投入資金 2021-4-21 7 反饋 輸入 處理 輸出 限制 物流系統(tǒng)的模式 2021-4-21 8 2.1.2物流系統(tǒng)的特征1物流系統(tǒng)是一個“人-機 系統(tǒng)” 2物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng) 3物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng) 4物流系統(tǒng)的復雜性 5物流系統(tǒng)是一個多目標函數系統(tǒng)表現(xiàn)為物流勞動者運用運輸設備、搬運裝卸機 械、貨物、倉庫、港口、車站等設施，作用

5、于物資的一系列生產活動 系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間，子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間存在著時間和空間上、資源利用方面的聯(lián)系 物流系統(tǒng)是一個具有滿足社會需要、適應環(huán)境能力的動態(tài)系統(tǒng) 因擁有大量的資源，同時因資源的大量化和多樣化，致使物流的復雜化 物流系統(tǒng)的總目標是實現(xiàn)物資空間位置的轉移。 2021-4-21 9 2.1.3物流系統(tǒng)要素1物流系統(tǒng)的一般要素 勞動者要素 資金要素 物的要素 所有系統(tǒng)的核心要素，也是第一要素。 物流系統(tǒng)建設是資本投入大的一大領域，離開資金這一要素，物流不可能實現(xiàn)。包括物流系統(tǒng)的勞動對象，即各種實物。 2021-4-21 10 物流系統(tǒng)的功能要素包裝功能要素裝卸功能要素運輸功能要素 保管功能要

6、素流通加工功能要素配送功能要素物流情報功能要素2.1.3 物流系統(tǒng)要素2 2021-4-21 11 包括產品的出廠包裝、生產過程中在制品、半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動。對包裝活動的管理，根據物流方式和銷售要求來確定。以商業(yè)包裝為主，還是以工業(yè)包裝為主，需要全面考慮包裝對產品的保護作用、促進銷售作用、提高裝運率的作用、包拆裝的便利性以及廢包裝的回收即處理等因素。包裝管理還要根據全物流過程的經濟效果，具體決定包裝材料、強度、尺寸及包裝方式。 物流系統(tǒng)的功能要素包裝功能要素 2021-4-21 12 包括對輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接活動，以及在保管等活動中為

7、進行檢驗、維護、保養(yǎng)所進行的裝卸活動。伴隨裝卸活動的小搬運，一般應包括在一切物流活動中。在全物流活動中，裝卸活動是頻繁發(fā)生的，因而是產品損害的重要原因。對裝卸活動的管理，主要是確定最恰當的裝卸方式，力求減少裝卸次數，合理配置及使用裝卸機具，以做到節(jié)能、省力、減少損失、加快速度，獲得較好的經濟效果。 物流系統(tǒng)的功能要素 裝卸功能要素 2021-4-21 13 包括供應及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸，生產物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。對運輸活動的管理，要求選擇技術經濟效果最好的運輸方式及聯(lián)運方式，合理確定運輸路線，以實現(xiàn)安全、迅速、準時、合理成本的要求。 物流系統(tǒng)的功能要素運輸功能要素

8、 2021-4-21 14 包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護等活動。對倉儲活動的管理，要求正確確定庫存數量，明確倉庫以流通為主還是以儲備為主，合理確定倉儲制度和流程，對庫存物品采取區(qū)別的管理方式，力求提高倉儲效率，降低損耗，加速物資和資金的周轉。 物流系統(tǒng)的功能要素倉儲功能要素 2021-4-21 15 又稱流通過程的輔助加工活動。這種加工活動不僅存在于社會流通過程，而且存在于企業(yè)內部的流通過程中。所以實際上是在物流過程中進行的輔助加工活動。企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門為了彌補生產過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，更好地銜接產需，往往需要進行這種加工活動。物流系統(tǒng)的功能要素流通加工功

9、能要素 2021-4-21 16 配送是物流進入最終階段，以配貨、送貨形式最終完成社會物流并最終實現(xiàn)資源配置的活動。配送活動過去一直被看成運輸活動中一個組成部分，看成是一種運輸形式。所以，過去未將其獨立作為物流系統(tǒng)實現(xiàn)的功能，未看成是獨立的功能要素，而是將其作為運輸中的末端運輸對待。但是，配送作為一種現(xiàn)代流通方式，集經營、服務、集存、分揀、裝卸搬運于一體，已不是單單一種送貨運輸所能包含的，所以在現(xiàn)代物流管理中將其作為獨立功能要素。 物流系統(tǒng)的功能要素配送功能要素 2021-4-21 17 包括進行與上述各項活動有關的計劃、預測、動態(tài)（運量、收、發(fā)、存數）的情報及有關的費用情報、生產情報、市場情

10、報活動。對物流情報活動的管理，要求建立情報系統(tǒng)和情報渠道，正確選定情報科目和情報的收集、匯總、統(tǒng)計、使用方式，以保證其可靠性和及時性。物流系統(tǒng)的功能要素物流情報功能要素 2021-4-21 18 運輸及倉儲分別解決了供給者及需要者之間場所和時間的分離，分別是物流創(chuàng)造“場所效用”及“時間效用”的主要功能要素，因而在物流系統(tǒng)中處于主要功能要素的地位。物流系統(tǒng)的功能要素主要功能要素 2021-4-21 19 物流系統(tǒng)的支撐要素 勞動者要素 資金要素 物的要素 物流的運行，都不可避免地涉及企業(yè)或人的權益問題，法律、規(guī)章一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動，使之與更大系統(tǒng)協(xié)調，一方面是給以保障。 物流系統(tǒng)關系

11、到國家軍事和經濟命脈。所以，行政與命令等手段也常常是支持物流系統(tǒng)政策運轉的重要支持要素。 它是保證物流環(huán)節(jié)協(xié)調運行，保證物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術上 實現(xiàn)聯(lián)結的重要支撐條件。 體制與制度 物流系統(tǒng)的體制、制度決定物流系統(tǒng)的結構、組織、領導、管理方式，國家對其控制、指揮，管理方式以及這個系統(tǒng)地位、范疇，是物流系統(tǒng)的重要保障。 2021-4-21 20 物流系統(tǒng)的物資基礎要素物流設施物流裝備物流工具信息技術及網絡組織及管理 2021-4-21 21 它是組織物流系統(tǒng)運行的基礎物質條件，包括物流站、場、物理通道、物流中心等。物流系統(tǒng)的物資基礎要素物流設施 2021-4-21 22 它是保證物流系統(tǒng)開動

12、的條件，包括倉庫貨架、進出庫設備、加工設備、運輸設備、裝卸機械等。物流系統(tǒng)的物資基礎要素物流裝備 2021-4-21 23 它是物流系統(tǒng)運行的物質條件，包括包裝工具、維護保養(yǎng)工具、辦公設備等。物流系統(tǒng)的物資基礎要素物流工具 2021-4-21 24 它是掌握和傳遞物流信息的手段，根據所需信息水平不同，包括通訊設備及線路、傳真設備，計算機及網絡設備等。 物流系統(tǒng)的物資基礎要素信息技術及網絡 2021-4-21 25 它是物流網絡的“軟件”，起著連結、調運、運籌、協(xié)調、指揮其他各要素以保障物流系統(tǒng)目的的實現(xiàn)之作用。物流系統(tǒng)的物資基礎要素組織及管理 2021-4-21 26 物流戰(zhàn)略 (Logist

13、ics Strategy)是指為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標以及達成目標的途徑與手段而制定的長遠性、全局性的規(guī)劃與謀略。 企業(yè)戰(zhàn)略是指企業(yè)根據環(huán)境的變化，本身的資源和實力選擇適合的經營領域和產品，形成自己的核心競爭力，并通過差異化在競爭中取勝。隨著世界經濟全球化和一體化進程的加快和隨之而來的國際競爭的加劇，對企業(yè)戰(zhàn)略的要求愈來愈高。 2.2.1物流戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略具有指導性、全局性、長遠性、競爭性、系統(tǒng)性、風險性六大主要特征 2021-4-21 27 實事求是現(xiàn)實可行 目標正確而明確主動 奇襲 簡潔 企業(yè)戰(zhàn)略目標 2021-4-21 28 制定企業(yè)戰(zhàn)略的步驟 1.公司戰(zhàn)略發(fā)展回顧

14、、評價與制定公司未來發(fā)展戰(zhàn)略的任務 2.外部環(huán)境分析與企業(yè)內部條件分析 3. 戰(zhàn)略規(guī)劃的幾點基本假設 4.機會、威脅、優(yōu)勢、劣勢分析及關鍵事項分析5. 公司發(fā)展戰(zhàn)略建議 6. 應急計劃 2021-4-21 29 外部環(huán)境分析與企業(yè)內部條件分析 外部環(huán)境分析 企業(yè)內部條件 宏觀環(huán)境因素及其變化趨勢分析 市場分析 行業(yè)分析 主要競爭對手分析 經營資源分析 技術資源分析 營銷資源分析 財務資源分析 2021-4-21 30 公司總體發(fā)展戰(zhàn)略 戰(zhàn)略指導思想與企業(yè)使命 公司資源分析的原則 戰(zhàn)略領域 未來規(guī)劃年份的戰(zhàn)略目標、戰(zhàn)略重點、戰(zhàn)略步驟 公司在研究開發(fā)、營銷、人力資源、財務、生產、物流等方面的指導性

15、政策 公司在組織結構 預測的財務報表 2021-4-21 31 減少資本 降低成本改進服務 將與運輸和存儲有關的可變成本降到最低 使物流系統(tǒng)的投資最小化 要使戰(zhàn)略有效果，應制定與競爭對手截然不同的服務戰(zhàn)略 2021-4-21 32 2.2.2企業(yè)物流戰(zhàn)略的框架要獲得高水平的物流績效，創(chuàng)造顧客的買方價值和企業(yè)的戰(zhàn)略價值，必了解一個企業(yè)物流系統(tǒng)的各構成部分如何協(xié)調運轉與整合，并進行相應的物流戰(zhàn)略計劃開發(fā)與設計。物流戰(zhàn)略金字塔通過顧客服務建立戰(zhàn)略計劃物流系統(tǒng)的結構部分 物流戰(zhàn)略的職能部分執(zhí)行層 2021-4-21 33 2021-4-21 34 第一層通過顧客服務建立戰(zhàn)略計劃 必要清晰地了解顧客需要

16、什么，并開發(fā)能夠滿足那些期望的顧客服務戰(zhàn)略。顧客服務戰(zhàn)略的簡單或復雜取決于企業(yè)的產品、市場和顧客服務目標。通過細分顧客群，以及通過掌握買方價值與每個細分區(qū)域的顧客服務需求，企業(yè)以此提供基本的顧客服務需求和那些將滿足每個細分區(qū)域需求的增值服務。 在認識顧客需求時，企業(yè)應根據顧客的愿望而不是自己想當然地覺得顧客可能需要某些服務。 2021-4-21 35 第二層物流系統(tǒng)的結構部分 渠道設計 實施的網絡策略 分銷渠道 直接渠道 間接渠道 確定為達到期望的服務水平而需執(zhí)行的活動與職能，以及渠道中的哪些成員將執(zhí)行它們。 因素：顧客需求、渠道經濟、渠道力量和渠道成員 網絡策略必須與渠道策略以一種給顧客價值

17、最大化的方式進行整合 物流網絡策略必須完全與企業(yè)的生產、輸入物流戰(zhàn)略整合 2021-4-21 36 第三層物流戰(zhàn)略的職能部分 職能部分的策略考慮主要是對企業(yè)物流作業(yè)管理的分析與優(yōu)化。運輸分析包括承運人的選擇、運輸合理化、貨物集并、裝載計劃、路線確定及安排、車輛管理、回程運輸或承運績效評定等方面的考慮；倉儲方面的考慮包括設施布置、貨物裝卸搬運技術選擇、生產效率、安全、規(guī)章制度的進行等;在物料管理中，分析可以著重與預測、庫存控制、生產進度計劃和采購上的 最佳運作與提高。 2021-4-21 37 第四層執(zhí)行層 物流的信息系統(tǒng) 指導日常物流運作的方針與程序 設施設備的配置及維護 組織與人員問題 一體

18、化的物流管理關鍵在于物流活動之間的協(xié)調配合，要避免各職能部門追求局部物流績效的最大化。 2021-4-21 38 差異化物流戰(zhàn)略 提供高附加值的物流業(yè)務以及物流整合業(yè)務 提供的是比較單一的儲運、搬運等簡單物流服務，各物流環(huán)節(jié)比較分散 高端物流 低端物流 高利潤率以及對企業(yè)品牌的良好影響 進入壁壘低、銷售規(guī)模大和可觀的利潤總額 品牌 技術 價格 區(qū)別 2021-4-21 39 協(xié)同或一體化物流戰(zhàn) 略 橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略 橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略是指同產業(yè)或不同產業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達成協(xié)調、統(tǒng)一運營的機制。 縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略 不同產業(yè)橫向協(xié)同物流處理的商品范圍比較廣 縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略是流通渠道不同階段企

19、業(yè)相互協(xié)調,形成合作性、共同化的物流管理系統(tǒng)。 縱向協(xié)同物流的形式主要有批發(fā)商與生產商之間的物流協(xié)作和零售商和批發(fā)商之間的物流協(xié)作等形式。 2021-4-21 40 全球化物流戰(zhàn)略第一，作為全球化的生產企業(yè)，在世界范圍內尋找原材料、零部件來源，并選擇一個適應全球分銷的物流中心以及關鍵供應物資的集散倉庫，在獲得原材料以及分配新產品時使用當地現(xiàn)有的物流網絡，并推廣其先進的物流技術與方法。 第二，生產企業(yè)與專業(yè)第三方物流企業(yè)的同步全球化，即隨著生產企業(yè)全球化的進程，將以前所形成的完善的第三萬物流網絡也帶入到全球市場。 第三，國際運輸企業(yè)之間的結盟，為了充分應對全球化的經營，國際運輸企業(yè)之間開始形成了一種覆蓋多種航線，相互之間以資源、經營的互補為紐帶，面向長遠利益的戰(zhàn)略聯(lián)盟。 2021-4-21 41 虛擬物流戰(zhàn)略 虛擬物流 虛擬物流組織 虛擬儲備 虛擬配送 虛擬物流服務 2021-4-21 42 1.什么是物流系統(tǒng)，物流系統(tǒng)中主要存在 哪些的制約關系？2. 物流系統(tǒng)的功能要素有哪些？3. 企業(yè)戰(zhàn)略一般需要考慮什么內容？4. 企業(yè)物流戰(zhàn)略的框架是什么？5. 什么是高端物流，什么是低端物流？6. 企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)物流戰(zhàn)略和物流企業(yè)戰(zhàn) 略是什么關系，如何協(xié)同三者關系？本章思考題