《現(xiàn)代物流管理》PPT課件.pptx

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1、2021-4-21 1 現(xiàn) 代 物 流 管 理李 靜 芳 編 著 清 華 大 學(xué) 出 版 社北 京 大 學(xué) 出 版 社ISBN 978-7-81123-472-5普 通 高 等 教 育 經(jīng) 濟(jì) 與 管 理 類 規(guī) 劃 教 材訂購(gòu)電話： 010-62776969；訂購(gòu)電話： 010-51686414；定價(jià)：38元；616千字； 427頁(yè)2009年8月第一版 2021-4-21 2 第 2章 物 流 戰(zhàn) 略 管 理The Strategy of Logistics 2021-4-21 3 介 紹物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、配送、流通加工、信息處理活動(dòng)或功能的若干要素構(gòu)成的，物流系統(tǒng)要素之間存

2、在著制約關(guān)系。過(guò)去，我國(guó)企業(yè)很少認(rèn)識(shí)到物流的戰(zhàn)略作用，物流的商業(yè)價(jià)值一直沒(méi)有得到廣泛利用或認(rèn)同?，F(xiàn)在，企業(yè)物流已經(jīng)受到大多數(shù)行業(yè)與市場(chǎng)的重視，物流也已經(jīng)與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略越來(lái)越緊密的聯(lián)系起來(lái)。企業(yè)物流戰(zhàn)略分為全局性戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略、功能性戰(zhàn)略和基礎(chǔ)性戰(zhàn)略，構(gòu)成了企業(yè)物流戰(zhàn)略系統(tǒng)。物流企業(yè)戰(zhàn)略對(duì)物流企業(yè)意味著什么，物流企業(yè)的戰(zhàn)略類型有哪些？企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)物流戰(zhàn)略和物流企業(yè)戰(zhàn)略是什么關(guān)系，如何協(xié)同三者關(guān)系？通過(guò)本章的閱讀和學(xué)習(xí)，相信您會(huì)對(duì)現(xiàn)代物流管理戰(zhàn)略的整體框架有更進(jìn)一步的了解。關(guān)鍵術(shù)語(yǔ) 物流系統(tǒng) 差異化物流戰(zhàn)略 一體化物流戰(zhàn)略 虛擬物流 2021-4-21 4 物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，

3、由所需位移的物資（包括設(shè)備、搬運(yùn)、裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素）所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。 物流系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)物資的空間和時(shí)間效益， 在保證社會(huì)在生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提條件下，實(shí)現(xiàn)各種 物流就環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。 2.1.1物流系統(tǒng)概述它又是處在國(guó)民經(jīng)濟(jì)這個(gè)更大、更復(fù)雜的大系統(tǒng)之中 2021-4-21 5 物流系統(tǒng)的構(gòu)成 2021-4-21 6 物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系物流系統(tǒng)服務(wù)水平和物流成本間的制約關(guān)系各物流服務(wù)環(huán)節(jié)之間存在制約關(guān)系不同物流功能子系統(tǒng)服務(wù)能力之間的約束關(guān)系不同物流功能子系統(tǒng)成本之間的約束關(guān)系同一物流功能子系統(tǒng)服務(wù)

4、能力與成本之間的約束關(guān)系 要提高物流系 統(tǒng)的服務(wù)水平 物流成本往往也要增加 一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，將影響其他環(huán)節(jié)功能的正常發(fā)揮 各子系統(tǒng)的能 力如果不匹配，物流系統(tǒng)的整體能力將受到影響 一個(gè)子系統(tǒng)的運(yùn)作勢(shì)必會(huì)影響其他的子系統(tǒng)的功能任何子系統(tǒng)功能的增加和完善必須投入資金 2021-4-21 7 反饋 輸入 處理 輸出 限制 物流系統(tǒng)的模式 2021-4-21 8 2.1.2物流系統(tǒng)的特征1物流系統(tǒng)是一個(gè)“人-機(jī) 系統(tǒng)” 2物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng) 3物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng) 4物流系統(tǒng)的復(fù)雜性 5物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)函數(shù)系統(tǒng)表現(xiàn)為物流勞動(dòng)者運(yùn)用運(yùn)輸設(shè)備、搬運(yùn)裝卸機(jī) 械、貨物、倉(cāng)庫(kù)、港口、車站等設(shè)施，作用

5、于物資的一系列生產(chǎn)活動(dòng) 系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間，子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間存在著時(shí)間和空間上、資源利用方面的聯(lián)系 物流系統(tǒng)是一個(gè)具有滿足社會(huì)需要、適應(yīng)環(huán)境能力的動(dòng)態(tài)系統(tǒng) 因擁有大量的資源，同時(shí)因資源的大量化和多樣化，致使物流的復(fù)雜化 物流系統(tǒng)的總目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)物資空間位置的轉(zhuǎn)移。 2021-4-21 9 2.1.3物流系統(tǒng)要素1物流系統(tǒng)的一般要素 勞動(dòng)者要素 資金要素 物的要素 所有系統(tǒng)的核心要素，也是第一要素。 物流系統(tǒng)建設(shè)是資本投入大的一大領(lǐng)域，離開(kāi)資金這一要素，物流不可能實(shí)現(xiàn)。包括物流系統(tǒng)的勞動(dòng)對(duì)象，即各種實(shí)物。 2021-4-21 10 物流系統(tǒng)的功能要素包裝功能要素裝卸功能要素運(yùn)輸功能要素 保管功能要

6、素流通加工功能要素配送功能要素物流情報(bào)功能要素2.1.3 物流系統(tǒng)要素2 2021-4-21 11 包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過(guò)程中在制品、半成品的包裝以及在物流過(guò)程中換裝、分裝、再包裝等活動(dòng)。對(duì)包裝活動(dòng)的管理，根據(jù)物流方式和銷售要求來(lái)確定。以商業(yè)包裝為主，還是以工業(yè)包裝為主，需要全面考慮包裝對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)作用、促進(jìn)銷售作用、提高裝運(yùn)率的作用、包拆裝的便利性以及廢包裝的回收即處理等因素。包裝管理還要根據(jù)全物流過(guò)程的經(jīng)濟(jì)效果，具體決定包裝材料、強(qiáng)度、尺寸及包裝方式。 物流系統(tǒng)的功能要素包裝功能要素 2021-4-21 12 包括對(duì)輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接活動(dòng)，以及在保管等活動(dòng)中為

7、進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)。伴隨裝卸活動(dòng)的小搬運(yùn)，一般應(yīng)包括在一切物流活動(dòng)中。在全物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是頻繁發(fā)生的，因而是產(chǎn)品損害的重要原因。對(duì)裝卸活動(dòng)的管理，主要是確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式，力求減少裝卸次數(shù)，合理配置及使用裝卸機(jī)具，以做到節(jié)能、省力、減少損失、加快速度，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。 物流系統(tǒng)的功能要素 裝卸功能要素 2021-4-21 13 包括供應(yīng)及銷售物流中的車、船、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸。對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)的管理，要求選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果最好的運(yùn)輸方式及聯(lián)運(yùn)方式，合理確定運(yùn)輸路線，以實(shí)現(xiàn)安全、迅速、準(zhǔn)時(shí)、合理成本的要求。 物流系統(tǒng)的功能要素運(yùn)輸功能要素

8、 2021-4-21 14 包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的管理，要求正確確定庫(kù)存數(shù)量，明確倉(cāng)庫(kù)以流通為主還是以儲(chǔ)備為主，合理確定倉(cāng)儲(chǔ)制度和流程，對(duì)庫(kù)存物品采取區(qū)別的管理方式，力求提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，降低損耗，加速物資和資金的周轉(zhuǎn)。 物流系統(tǒng)的功能要素倉(cāng)儲(chǔ)功能要素 2021-4-21 15 又稱流通過(guò)程的輔助加工活動(dòng)。這種加工活動(dòng)不僅存在于社會(huì)流通過(guò)程，而且存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過(guò)程中。所以實(shí)際上是在物流過(guò)程中進(jìn)行的輔助加工活動(dòng)。企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，更好地銜接產(chǎn)需，往往需要進(jìn)行這種加工活動(dòng)。物流系統(tǒng)的功能要素流通加工功

9、能要素 2021-4-21 16 配送是物流進(jìn)入最終階段，以配貨、送貨形式最終完成社會(huì)物流并最終實(shí)現(xiàn)資源配置的活動(dòng)。配送活動(dòng)過(guò)去一直被看成運(yùn)輸活動(dòng)中一個(gè)組成部分，看成是一種運(yùn)輸形式。所以，過(guò)去未將其獨(dú)立作為物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能，未看成是獨(dú)立的功能要素，而是將其作為運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸對(duì)待。但是，配送作為一種現(xiàn)代流通方式，集經(jīng)營(yíng)、服務(wù)、集存、分揀、裝卸搬運(yùn)于一體，已不是單單一種送貨運(yùn)輸所能包含的，所以在現(xiàn)代物流管理中將其作為獨(dú)立功能要素。 物流系統(tǒng)的功能要素配送功能要素 2021-4-21 17 包括進(jìn)行與上述各項(xiàng)活動(dòng)有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)（運(yùn)量、收、發(fā)、存數(shù)）的情報(bào)及有關(guān)的費(fèi)用情報(bào)、生產(chǎn)情報(bào)、市場(chǎng)情

10、報(bào)活動(dòng)。對(duì)物流情報(bào)活動(dòng)的管理，要求建立情報(bào)系統(tǒng)和情報(bào)渠道，正確選定情報(bào)科目和情報(bào)的收集、匯總、統(tǒng)計(jì)、使用方式，以保證其可靠性和及時(shí)性。物流系統(tǒng)的功能要素物流情報(bào)功能要素 2021-4-21 18 運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)分別解決了供給者及需要者之間場(chǎng)所和時(shí)間的分離，分別是物流創(chuàng)造“場(chǎng)所效用”及“時(shí)間效用”的主要功能要素，因而在物流系統(tǒng)中處于主要功能要素的地位。物流系統(tǒng)的功能要素主要功能要素 2021-4-21 19 物流系統(tǒng)的支撐要素 勞動(dòng)者要素 資金要素 物的要素 物流的運(yùn)行，都不可避免地涉及企業(yè)或人的權(quán)益問(wèn)題，法律、規(guī)章一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動(dòng)，使之與更大系統(tǒng)協(xié)調(diào)，一方面是給以保障。 物流系統(tǒng)關(guān)系

11、到國(guó)家軍事和經(jīng)濟(jì)命脈。所以，行政與命令等手段也常常是支持物流系統(tǒng)政策運(yùn)轉(zhuǎn)的重要支持要素。 它是保證物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)行，保證物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上 實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)的重要支撐條件。 體制與制度 物流系統(tǒng)的體制、制度決定物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式，國(guó)家對(duì)其控制、指揮，管理方式以及這個(gè)系統(tǒng)地位、范疇，是物流系統(tǒng)的重要保障。 2021-4-21 20 物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素物流設(shè)施物流裝備物流工具信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)組織及管理 2021-4-21 21 它是組織物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件，包括物流站、場(chǎng)、物理通道、物流中心等。物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素物流設(shè)施 2021-4-21 22 它是保證物流系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)

12、的條件，包括倉(cāng)庫(kù)貨架、進(jìn)出庫(kù)設(shè)備、加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等。物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素物流裝備 2021-4-21 23 它是物流系統(tǒng)運(yùn)行的物質(zhì)條件，包括包裝工具、維護(hù)保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素物流工具 2021-4-21 24 它是掌握和傳遞物流信息的手段，根據(jù)所需信息水平不同，包括通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備，計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。 物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò) 2021-4-21 25 它是物流網(wǎng)絡(luò)的“軟件”，起著連結(jié)、調(diào)運(yùn)、運(yùn)籌、協(xié)調(diào)、指揮其他各要素以保障物流系統(tǒng)目的的實(shí)現(xiàn)之作用。物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素組織及管理 2021-4-21 26 物流戰(zhàn)略 (Logist

13、ics Strategy)是指為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。 企業(yè)戰(zhàn)略是指企業(yè)根據(jù)環(huán)境的變化，本身的資源和實(shí)力選擇適合的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域和產(chǎn)品，形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并通過(guò)差異化在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化和一體化進(jìn)程的加快和隨之而來(lái)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的加劇，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的要求愈來(lái)愈高。 2.2.1物流戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略具有指導(dǎo)性、全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、競(jìng)爭(zhēng)性、系統(tǒng)性、風(fēng)險(xiǎn)性六大主要特征 2021-4-21 27 實(shí)事求是現(xiàn)實(shí)可行 目標(biāo)正確而明確主動(dòng) 奇襲 簡(jiǎn)潔 企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo) 2021-4-21 28 制定企業(yè)戰(zhàn)略的步驟 1.公司戰(zhàn)略發(fā)展回顧

14、、評(píng)價(jià)與制定公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的任務(wù) 2.外部環(huán)境分析與企業(yè)內(nèi)部條件分析 3. 戰(zhàn)略規(guī)劃的幾點(diǎn)基本假設(shè) 4.機(jī)會(huì)、威脅、優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)分析及關(guān)鍵事項(xiàng)分析5. 公司發(fā)展戰(zhàn)略建議 6. 應(yīng)急計(jì)劃 2021-4-21 29 外部環(huán)境分析與企業(yè)內(nèi)部條件分析 外部環(huán)境分析 企業(yè)內(nèi)部條件 宏觀環(huán)境因素及其變化趨勢(shì)分析 市場(chǎng)分析 行業(yè)分析 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 經(jīng)營(yíng)資源分析 技術(shù)資源分析 營(yíng)銷資源分析 財(cái)務(wù)資源分析 2021-4-21 30 公司總體發(fā)展戰(zhàn)略 戰(zhàn)略指導(dǎo)思想與企業(yè)使命 公司資源分析的原則 戰(zhàn)略領(lǐng)域 未來(lái)規(guī)劃年份的戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略重點(diǎn)、戰(zhàn)略步驟 公司在研究開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷、人力資源、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、物流等方面的指導(dǎo)性

15、政策 公司在組織結(jié)構(gòu) 預(yù)測(cè)的財(cái)務(wù)報(bào)表 2021-4-21 31 減少資本 降低成本改進(jìn)服務(wù) 將與運(yùn)輸和存儲(chǔ)有關(guān)的可變成本降到最低 使物流系統(tǒng)的投資最小化 要使戰(zhàn)略有效果，應(yīng)制定與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手截然不同的服務(wù)戰(zhàn)略 2021-4-21 32 2.2.2企業(yè)物流戰(zhàn)略的框架要獲得高水平的物流績(jī)效，創(chuàng)造顧客的買方價(jià)值和企業(yè)的戰(zhàn)略價(jià)值，必了解一個(gè)企業(yè)物流系統(tǒng)的各構(gòu)成部分如何協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)與整合，并進(jìn)行相應(yīng)的物流戰(zhàn)略計(jì)劃開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)。物流戰(zhàn)略金字塔通過(guò)顧客服務(wù)建立戰(zhàn)略計(jì)劃物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部分 物流戰(zhàn)略的職能部分執(zhí)行層 2021-4-21 33 2021-4-21 34 第一層通過(guò)顧客服務(wù)建立戰(zhàn)略計(jì)劃 必要清晰地了解顧客需要

16、什么，并開(kāi)發(fā)能夠滿足那些期望的顧客服務(wù)戰(zhàn)略。顧客服務(wù)戰(zhàn)略的簡(jiǎn)單或復(fù)雜取決于企業(yè)的產(chǎn)品、市場(chǎng)和顧客服務(wù)目標(biāo)。通過(guò)細(xì)分顧客群，以及通過(guò)掌握買方價(jià)值與每個(gè)細(xì)分區(qū)域的顧客服務(wù)需求，企業(yè)以此提供基本的顧客服務(wù)需求和那些將滿足每個(gè)細(xì)分區(qū)域需求的增值服務(wù)。 在認(rèn)識(shí)顧客需求時(shí)，企業(yè)應(yīng)根據(jù)顧客的愿望而不是自己想當(dāng)然地覺(jué)得顧客可能需要某些服務(wù)。 2021-4-21 35 第二層物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部分 渠道設(shè)計(jì) 實(shí)施的網(wǎng)絡(luò)策略 分銷渠道 直接渠道 間接渠道 確定為達(dá)到期望的服務(wù)水平而需執(zhí)行的活動(dòng)與職能，以及渠道中的哪些成員將執(zhí)行它們。 因素：顧客需求、渠道經(jīng)濟(jì)、渠道力量和渠道成員 網(wǎng)絡(luò)策略必須與渠道策略以一種給顧客價(jià)值

17、最大化的方式進(jìn)行整合 物流網(wǎng)絡(luò)策略必須完全與企業(yè)的生產(chǎn)、輸入物流戰(zhàn)略整合 2021-4-21 36 第三層物流戰(zhàn)略的職能部分 職能部分的策略考慮主要是對(duì)企業(yè)物流作業(yè)管理的分析與優(yōu)化。運(yùn)輸分析包括承運(yùn)人的選擇、運(yùn)輸合理化、貨物集并、裝載計(jì)劃、路線確定及安排、車輛管理、回程運(yùn)輸或承運(yùn)績(jī)效評(píng)定等方面的考慮；倉(cāng)儲(chǔ)方面的考慮包括設(shè)施布置、貨物裝卸搬運(yùn)技術(shù)選擇、生產(chǎn)效率、安全、規(guī)章制度的進(jìn)行等;在物料管理中，分析可以著重與預(yù)測(cè)、庫(kù)存控制、生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃和采購(gòu)上的 最佳運(yùn)作與提高。 2021-4-21 37 第四層執(zhí)行層 物流的信息系統(tǒng) 指導(dǎo)日常物流運(yùn)作的方針與程序 設(shè)施設(shè)備的配置及維護(hù) 組織與人員問(wèn)題 一體

18、化的物流管理關(guān)鍵在于物流活動(dòng)之間的協(xié)調(diào)配合，要避免各職能部門追求局部物流績(jī)效的最大化。 2021-4-21 38 差異化物流戰(zhàn)略 提供高附加值的物流業(yè)務(wù)以及物流整合業(yè)務(wù) 提供的是比較單一的儲(chǔ)運(yùn)、搬運(yùn)等簡(jiǎn)單物流服務(wù)，各物流環(huán)節(jié)比較分散 高端物流 低端物流 高利潤(rùn)率以及對(duì)企業(yè)品牌的良好影響 進(jìn)入壁壘低、銷售規(guī)模大和可觀的利潤(rùn)總額 品牌 技術(shù) 價(jià)格 區(qū)別 2021-4-21 39 協(xié)同或一體化物流戰(zhàn) 略 橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略 橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的機(jī)制。 縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略 不同產(chǎn)業(yè)橫向協(xié)同物流處理的商品范圍比較廣 縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略是流通渠道不同階段企

19、業(yè)相互協(xié)調(diào),形成合作性、共同化的物流管理系統(tǒng)。 縱向協(xié)同物流的形式主要有批發(fā)商與生產(chǎn)商之間的物流協(xié)作和零售商和批發(fā)商之間的物流協(xié)作等形式。 2021-4-21 40 全球化物流戰(zhàn)略第一，作為全球化的生產(chǎn)企業(yè)，在世界范圍內(nèi)尋找原材料、零部件來(lái)源，并選擇一個(gè)適應(yīng)全球分銷的物流中心以及關(guān)鍵供應(yīng)物資的集散倉(cāng)庫(kù)，在獲得原材料以及分配新產(chǎn)品時(shí)使用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)，并推廣其先進(jìn)的物流技術(shù)與方法。 第二，生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)第三方物流企業(yè)的同步全球化，即隨著生產(chǎn)企業(yè)全球化的進(jìn)程，將以前所形成的完善的第三萬(wàn)物流網(wǎng)絡(luò)也帶入到全球市場(chǎng)。 第三，國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)之間的結(jié)盟，為了充分應(yīng)對(duì)全球化的經(jīng)營(yíng)，國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)之間開(kāi)始形成了一種覆蓋多種航線，相互之間以資源、經(jīng)營(yíng)的互補(bǔ)為紐帶，面向長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的戰(zhàn)略聯(lián)盟。 2021-4-21 41 虛擬物流戰(zhàn)略 虛擬物流 虛擬物流組織 虛擬儲(chǔ)備 虛擬配送 虛擬物流服務(wù) 2021-4-21 42 1.什么是物流系統(tǒng)，物流系統(tǒng)中主要存在 哪些的制約關(guān)系？2. 物流系統(tǒng)的功能要素有哪些？3. 企業(yè)戰(zhàn)略一般需要考慮什么內(nèi)容？4. 企業(yè)物流戰(zhàn)略的框架是什么？5. 什么是高端物流，什么是低端物流？6. 企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)物流戰(zhàn)略和物流企業(yè)戰(zhàn) 略是什么關(guān)系，如何協(xié)同三者關(guān)系？本章思考題