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1、
廣佛江快速通道江門段工程
(江門大道)
項
目
概
況
江門市交通運(yùn)輸局
二〇一二年二月
5
廣佛江快速通道江門段工程項目概況
為貫徹《珠江三角洲改革發(fā)展規(guī)劃綱要》,加快實現(xiàn)珠三角交通一體化,江門市與佛山市順德區(qū)政府共同加快推進(jìn)區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快建設(shè)廣佛江快速通道江門段工程。
廣佛江快速通道江門段工程整體按照8車道主車道+4車道輔道的城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),起點對接廣佛都市圈快速路網(wǎng);項目為“廣佛江珠”重要的公路通道,東可連接國道G105線,西接國道G325線,是國道G105和G325的連接線及加密線,同
2、時也是珠海高欄港、銀洲湖區(qū)域港口群的重要疏港通道。項目的建成,可減緩江門市與佛山市之間受西江阻隔、通道嚴(yán)重不足的矛盾,加強(qiáng)江門市與廣佛核心區(qū)的聯(lián)系,可加快“珠中江”一體化進(jìn)程,對促進(jìn)地方社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮十分重要的作用。項目以“廣佛江快速通道江門段(含江順大橋)”名稱納入了2011年廣東省重點建設(shè)項目,項目建議書已獲省發(fā)改委批準(zhǔn)并同意分期分段實施。其中一期的江順大橋工程已組織建設(shè),省發(fā)改委已批復(fù)工程可行性研究報告,相關(guān)前期工作已基本完成,項目按照BT模式組織建設(shè),通過公開招標(biāo)確定由中國中鐵股份有限公司和廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司聯(lián)合體中標(biāo)承建,2011年底主墩基礎(chǔ)工程已動工建設(shè)。
3、二期工程的廣佛江快速通道江門段(K2+720~K44+100)工程(江門市冠名為江門大道)作為江門南北向最重要的一縱,除連接廣佛核心區(qū)外,同時可承擔(dān)鶴山中心區(qū)、濱江新區(qū)、主城區(qū)、新會城區(qū)、銀州湖東岸產(chǎn)業(yè)帶城市內(nèi)部跨組團(tuán)長距離的交通聯(lián)系功能。
項目最終按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),為納入省重點項目并解決建設(shè)用地指標(biāo)問題,項目主線按照公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在省立項并組織實施,輔道等市政工程部分在市內(nèi)另行立項組織建設(shè)。項目起點順接江順大橋,經(jīng)蓬江區(qū)棠下鎮(zhèn)、主城區(qū)西環(huán)路、會城大道等終點位于新會區(qū)三江鎮(zhèn)規(guī)劃的中開高速三江互通處,順接省道S271線,主線長41.38km;鶴山連接線起于鶴山市文華路,下穿佛開高速公路,于
4、水禾崗西面設(shè)立交接入主線, 路段長6.134km。項目全長約47.51公里,主線設(shè)計速度80km/h,輔道設(shè)計速度40km/h,采用雙向八車道主線+四車道輔道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)特大橋、大橋23 座,隧道8 座,互通立交11 處,征地約8060畝,估算總投資約93億元;其中主線公路工程估算總投資約56億元。
項目擬承接江順大橋工程的建設(shè)方式,繼續(xù)采用BT模式組織建設(shè)。目前,廣佛江快速通道江門段(K2+720~K44+100)主線工程環(huán)評、規(guī)劃選址、土地預(yù)審等立項前置條件已全部完成,爭取2012年2月底完成工可批復(fù)。其它相關(guān)專項研究已全面開展,設(shè)計招標(biāo)工作已完成。市政工程已開展工可修編和相關(guān)前期工作。
5、
附表一:主線工程路線交叉設(shè)置一覽表
序號
中心樁號
被交道路名稱
被交叉路線等級或分類
交叉形式
穿越路線方式
備注
1
2
3
4
5
6
7
1
K2+374.0
濱江大道
城市主干道
半苜蓿葉
主線上跨
2
K6+432.0
鶴山連接線
一級公路
Y型
主線上跨
與鶴山連接線立交
3
K13+127.0
江番高速
高速公路
混合式立交
主線下穿
4
K17+103.0
新南路
城市主干道
苜蓿葉
主線上跨
5
K17+927.0
江沙路
城市主干道
被交路下沉
平交
6
6、K20+184.0
北環(huán)路
城市主干道
下沉式菱形立交+定向匝道
主線下沉
7
K21+387.0
篁莊大道
城市主干道
下沉式立交
主線下沉
8
K23+568.0
雙龍大道
城市主干道
上跨式立交
主線上跨
9
K24+078.0
江杜東路
城市主干道
上跨式立交
主線上跨
10
K25+357.0
迎賓西路
城市快速路
混合式立交
主線上跨
11
K26+555.0
西區(qū)工業(yè)路
城市主干道
下沉式立交
主線下沉
12
K27+649.0
龍灣路
城市主干道
上跨式立交
主線上跨
7、13
K28+138.0
江鶴高速
高速公路
環(huán)形+半定向Y型
主線下穿
14
K28+404.0
五邑路
城市主干道
下沉式立交
主線下沉
15
K29+470.0
會城大道
城市主干道
混合式立交
主線上跨
16
K30+791.0
江會路
城市主干道
上跨式立交
主線上跨
17
K33+512.0
南環(huán)路
城市主干道
混合式立交
主線上跨
18
K38+584.0
銀鷺大道
城市主干道
混合式立交
主線上跨
19
K43+431.0
中開高速
高速公路
單喇叭
主線下穿
20
8、
(J) K0+410
鶴山大道
城市主干道
平面交叉
主線走地面
鶴山連接線
21
(J) K1+770.2
規(guī)劃過境公路
一級公路
下穿式立交
主線下穿
鶴山連接線
附表二:主線工程特大橋、大橋一覽表
序號
中心里程
河流或橋梁名稱
孔數(shù)孔徑(孔m)
橋長(m)
結(jié)構(gòu)類型
上部構(gòu)造
主橋
引橋
1
K3+070
橋溪中橋
8x20
166
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
2
K3+510
鳷鵲大橋
8x25
206
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
3
K4+080
龍灣里大橋
14x25
356
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
4
K4+770
北
9、達(dá)村大橋
8x20
166
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
5
K5+940
云洞大橋
20x25
506
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
6
K6+872.5
五洞大橋
24x25
606
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
7
K9+620
K9+620大橋
5x20
106
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
8
K14+036
人民路跨線橋
9x20
186
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
9
K17+096
新南路跨線橋
8x25+25+2x40+25+7x25
511
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
10
K17+653.5
天沙河大橋
7x25
181
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
11
K2
10、3+793
雙龍大道跨線橋
10x25+25+40+25+16x25+36+60+36+10x25
1128
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁
12
K25+368.5
迎賓西路高架橋
8x25+40+40+9x25
511
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁
13
K27+657.5
龍灣路跨線橋
10x25+40+11x25
571
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁
14
K29+573.5
會城大道跨線橋
15x25
381
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁
15
K30+773.5
江會路跨線橋
6x25+40+60+40+5x25
11、
421
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
16
K33+466
南環(huán)延長線跨線橋
9x25
231
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁
17
K38+586
銀鷺大道跨線橋
16x25
406
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
18
K40+293.5
金門公路跨線橋
5x25+(25+40+25)+4x25
321
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
19
K41+533.0
江門水道大橋
3x29+32+4x32+3x30+29.5+(48+3x80+48)+2x27.25+2x34+5x32
961
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
20
K43+3
12、06
新中公路跨線橋
3x25+(25+40+25)+2x25
221
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁
預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
附表三:主線工程隧道設(shè)置一覽表
序號
中心樁號
隧道名稱
長度(m)
型式
左線
右線
1
K8+935
鳳凰山1號隧道
1190
1190
分離式
2
K10+100
鳳凰山2號隧道
520
520
分離式
3
K20+170
北環(huán)路隧道
739
下沉式
4
K21+467
篁莊大道隧道
713
下沉式
5
K26+470
西區(qū)工業(yè)路隧道
640
下沉式
6
K28+466
五邑路隧道
692
下沉式
7
K36+200
江門南站隧道
780
下沉式
8
K0+383
江沙路改造隧道
435
下沉式
二〇一二年二月二十二日