鋼棧橋施工方案方案

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1、 本頁為作品封面，下載后可以自由編輯刪除，歡迎下載！ ！！ 精 品 文 檔 1 【精品 word文檔、可以自由編輯！】 一．工程概述 1、現(xiàn)場調(diào)查情況 本施工段起止樁號為 DK1187+514.8— DK1188+332.5為水上施工 段,以河中間水泥路為界北京方向為塘南白蕩上海方向為古莊 白蕩,枯水季節(jié)平均水深為 2.5米,雨季水位在 3.5— 4米,水底淤 泥在 30— 40cm之間.本水域為流動性水域，主要以養(yǎng)魚、養(yǎng)蟹 為主。 2、平面位置 (附平面圖 ) 施工方法一 一、土圍堰 1 、技術(shù)要求 適用于水深小于

2、 5米、河水流速小于 1.5m/s。填料要求： 黏土、亞黏土、袋樁黏土、石料。 2 、施工準(zhǔn)備 找到足夠符合要求的填筑材料，測量放線，清理在作業(yè) 范圍內(nèi)的漁網(wǎng)、木樁等雜物。本段水域為流動性水，水 流速較小。 3 、施工方法 圍堰高度按最高水位考慮 4米，浪高考慮 0.5-0.7米，設(shè) 本圍堰高度為 5米。圍堰頂設(shè) 4米寬，底 8米寬，長 556 米。土圍堰的施工順序：本圍堰施工從淺水域開始進(jìn)行， 圍堰坡腳打入直徑 15cm長 3米的木樁，間距 1米布置； 然后拋填 20cm片石。圍堰外側(cè)用土袋堆碼 1~1.5米高， 然后進(jìn)

3、行填土。填土原則為：沿河岸淺水區(qū)逐步向河中 間推進(jìn)，將填筑料倒在露出水面的堰頭上，順坡送入水 中，以免離析，造成滲漏，每層填土高度應(yīng)在 2米為宜。 每層填筑應(yīng)用壓路機(jī)碾壓密實。圍堰坡腳底至頂部用土 袋堆碼。土袋用麻袋裝 2/3松散粘性土袋口用鐵絲縫合， 土袋堆碼時應(yīng)上下左右相互錯峰，并應(yīng)堆碼整齊。土袋 外側(cè)鋪設(shè)一層土工布，以防止浪濺及雨水沖刷。圍堰修 筑完成后進(jìn)行基坑排水，排水完后等 1-2天觀察圍堰是 否有漏水、滲水的情況，如有應(yīng)加以修補(bǔ)。 4 、施工流程 開 始 施工準(zhǔn)備 測量放樣 修筑圍堰 坑內(nèi)排水 基坑清理 修筑施工便道

4、 結(jié) 束 5 、施工機(jī)械 土圍堰施工主要施工機(jī)械有 :挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、 運土自卸車。 6 、主要工程量 工程名稱 片石 單位 M3 M3 個 工程數(shù)量 1334.4 土方填筑 土袋 33000 100080 土工布 M2 m 6449.6 5004 木樁 便道施工土方 M3 1112 7、附施工斷面圖： 施工方法二 二、土壩圍堰 1、施工機(jī)械設(shè)備：挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、運土自卸車、 吊車。 2、施工方法： 圍堰高度按最高水位考慮 4米，浪高考慮 0.5-0.7米，設(shè) 本圍堰高度為 5米。圍

5、堰頂設(shè) 4米寬，底 8米寬，長 556 米。土圍堰的施工順序：本圍堰施工從淺水域開始進(jìn)行， 先拋填 20cm片石。然后進(jìn)行填土。填土原則為：沿河 岸淺水區(qū)逐步向河中間推進(jìn)，將填筑料倒在露出水面的 堰頭上，順坡送入水中，以免離析，造成滲漏，每層填 土高度應(yīng)在 2米為宜。每層填筑應(yīng)用壓路機(jī)碾壓密實。 圍堰坡腳底至頂部用混凝土預(yù)制板滿鋪防止浪濺和雨水 沖刷，板與板之間用水泥砂漿填縫，以防滲水。 開 始 施工準(zhǔn)備 測量放樣 修筑圍堰 坑內(nèi)排水 基坑清理 修筑施工便道 結(jié) 束 施工流程 2、主要工程量 工程名稱 單位 工程數(shù)量 M

6、3 片石 1334.4 土方填筑 M3 M2 M3 33000 3224.8 1112 預(yù)制水泥板 便道施工土方 3 、附施工斷面圖： 施工方法三 鋼棧橋施工 一、工程概況 棧橋總長 491米，標(biāo)準(zhǔn)橋面寬 5米，起止樁號為 DK1187+841----DK1188+332。棧橋中心線與鐵路線主軸線一 致；棧橋兩側(cè)設(shè)欄桿，上部結(jié)構(gòu)采用型鋼結(jié)構(gòu)。主縱梁選 用三排單層的貝雷梁，下橫梁采用雙工字鋼 I，橋墩采用 40 樁基排架，每榀排架下設(shè) 2根φ630*8mm鋼管樁。鋼棧橋 承受的最大荷載為 80T。附棧橋布置圖：

7、二、棧橋設(shè)計 1 、棧橋使用要求： （1）棧橋承載力應(yīng)滿足：500KN履帶吊車在橋面行走及吊起 20T 要求、 450KN混凝土罐車行走要求。 （2 ）棧橋的平面位置不得妨礙鉆孔樁施工及承臺施工，能夠滿 足整個施工期間的要求； 2 、棧橋的構(gòu)造 棧橋橋面寬 5米，棧橋樁基采用φ630*8mm鋼管樁。下橫 梁采用雙 I。主縱梁采用 1.5米高的單層三排貝雷梁，貝 40 雷梁上依次鋪設(shè) I的橫向分配梁、間距 0.75米布置 , I10 22a 的縱向分配梁、間距 20cm;橋面鋪 8mm花紋鋼板，最后安 裝欄桿、照明

8、等附屬結(jié)構(gòu)。附斷面圖： 3 、棧橋的受力計算 1 ）荷載計算 縱向重載行車道 I10按 20cm間距布置 車載最大荷載 44T， 人行荷載 5KN/M2 材料自重 2）工字鋼 I驗算 10 受力圖如下： a.受力圖如下 F L b.I驗算 10 3）/（48EI） 計算公式：ω =（FL max X G為設(shè)計荷載，考慮后輪重， F=1.44410000/4=154000N （人荷載暫可忽略不計 ,按 1.4系數(shù)考慮） 的間距為 75cm , I撓度驗算 10 假設(shè)槽 I 40 3 5 4

9、 ω =154000*750 /2.1*10 *48*245*10 =0.40mm max 滿足要求 2 強(qiáng)度驗算：σ=（1/4FL）/W=314N/mm

10、2 σ=（1/4FL）/W=181N/mm

11、 6 、鋼管樁打入深度計算 F=784000N 計算公式τ*sL=KF 2 其中τ取 40kN/m ,s=3.14*0.63*1=1.97m,取系數(shù) K=2.0考慮 L=19.9m, 單根樁打入 L=9.95米。 考慮到水沖沙作用 ,L取 11米計算。 7 、橋面板 假設(shè)選用ξ=8mm的鋼板， I10間距按 20cm間距布置， L=20cm,f=154000N,Q=0.513N/mm2 2 強(qiáng)度驗算：σ=M/W=48.09N/mm

12、吊吊鋼管樁就位 振動下沉鋼管樁 棧橋下橫梁工 安裝 鋼管樁樁間連接 40 2．主要施工方法 1）施工準(zhǔn)備 首先利用現(xiàn)有道路作為臨時進(jìn)場道路，進(jìn)行場地整理，然后進(jìn)行 測量定位放樣，標(biāo)出樁心位置，并用石灰撒圈標(biāo)出樁徑大小和位置。 2）橋臺施工 橋臺采用漿砌片石擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)開挖后，尺寸驗收合格后，開 始砌漿砌片石至設(shè)計標(biāo)高 3）鋼管樁施工 利用 50T履帶吊配合 60型振動錘，把φ630mm8mm鋼管樁施 工到設(shè)計標(biāo)高，打樁時，先用全站儀架設(shè)在樁的正面或側(cè)面，校正樁 架導(dǎo)向桿及樁的垂直度，并保持錘、樁帽與樁在同一縱軸線上，然后 空打 1-2米，再次

13、校正垂直度后正式打樁。當(dāng)樁打入到一定的高度 時停止捶擊，進(jìn)行接樁，再用同樣的步驟直打到設(shè)計深度為止，若開 始階段發(fā)現(xiàn)樁位不正或斜時，應(yīng)調(diào)正或?qū)摴軜栋纬鲋匦虏宕颉? 鋼管樁的最終樁尖標(biāo)高由入土深度控制，若鋼管樁無法施打至 設(shè)計標(biāo)高，及時匯報、分析原因，拿出解決辦法，直至鋼管樁的入土 深度滿足設(shè)計要求和已證明鋼管樁達(dá)到了設(shè)計承載力。另外一種情況 是達(dá)到了設(shè)計入土深度，但鋼管樁還是急速下沉，要以錘擊度來復(fù)核。 4）橫梁安裝 首先在鋼管樁樁頂焊一塊厚 10mm的面板與鋼管焊接，將原拼裝 好的雙工利用履帶吊安裝到指定的位置，并焊接牢固，焊縫要求應(yīng) 40 滿足規(guī)范要

14、求。 在陸地上拼裝好的鋼桁架，利用吊車整體安裝到設(shè)計的位置上， 并與主橫梁固定好。 5）橋面施工 當(dāng)鋼桁梁安裝完后，開始安裝Ⅰ 的橫向分配梁，橫向間距為 22 75cm，在Ⅰ上鋪設(shè)Ⅰ的縱向分配梁，間距 20cm布置。橋面鋪設(shè) 8mm 22 10 的橋面板。棧橋兩邊用φ48mm鋼管作為欄桿，間距 1.5米布置 ,焊在 Ⅰ 22 上，欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷，交替布置，達(dá)到簡潔美觀。 在棧橋上隔一段距離設(shè)置車輛限速行駛警示牌，在棧橋入口設(shè)置 崗?fù)ず驼{(diào)度員，以及車輛限重標(biāo)示牌。棧橋要安排專門的衛(wèi)生打掃人 員，保證棧橋的清潔。 6）技術(shù)、安全保證措施 鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，以及 避免與工程樁位，承臺沖突，棧橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后， 才能上重載。 履帶吊在棧橋上沉樁時，履帶最前端懸臂處于Ⅰ 40 的水平距離不 得超過 3米，吊車應(yīng)居中，以保證棧橋和吊車安全。 每排鋼管樁施打完畢，應(yīng)立即進(jìn)行樁間連接，鋼連撐焊接質(zhì)量可 靠，以保證樁的穩(wěn)定性。