Meso氣動加工中心送料機構

Meso氣動加工中心送料機構,Meso,氣動,加工,中心,機構 畢業(yè)設計（論文）中期報告 題目：Meso自動送料機構設計 1. 設計（論文）進展狀況： 1.1大概了解各種自動送料機構的基本原理，查閱了大量的有關文獻。 對自動送料機構的歷史和發(fā)展有了一定了解。比如送料機構的分類，各種送料機構的優(yōu)缺點。 1.2 完成外文文獻的翻譯 本階段的主要任務是Research on cavity pressure and dynamic analysis of oil filter vortex vacuum pump of conjunction profiles （研究型腔壓力和結合型旋渦真空泵機油濾清器的動態(tài)分析）。漢語翻譯共計3173字）。 1.3主要零件選擇方案的比較與確定 主要零件的選擇，主要依據(jù)國標來選定，因為此次的振動篩的大多數(shù)零部件都為標準件。除了慣性篩中的慣性偏心塊 根據(jù)帶傳動的工作情況分析可知，V帶傳動的主要失效形式是： ⑴ V帶疲勞斷裂：帶的任一橫截面上的應力將隨著帶的運轉而循環(huán)變化。當應力循環(huán)達到一定次數(shù)，即運行一定時間后，V帶在局部出現(xiàn)疲勞裂紋脫層，隨之出現(xiàn)疏松狀態(tài)甚至斷裂，從而發(fā)生疲勞損壞，喪失傳動能力。 ⑵ 打滑：當工作外載荷超過V帶傳動的最大有效拉力時，帶與小帶輪沿整個工作面出現(xiàn)相對滑動，導致傳動打滑失效。 因此，在不打滑前提下，保證帶具有一定的疲勞強度和壽命是V帶傳動工作能力的設計計算準則。 單根V帶既不打滑，又保證一定疲勞壽命時所能傳遞的額定功率P為 1.4 V帶傳動設計步驟和傳動參數(shù)選擇 1．選擇V帶型號 V帶有普通V帶、窄V帶、寬V帶、大楔角V帶等多種類型，其中普通V帶應用最廣，窄V帶的使用也日見廣泛。 普通V帶由頂膠、抗拉體（承載層）、底膠和包布組成，如圖11.9所示。抗拉體由簾布或線繩組成，是承受負載拉力的主體。其上下的頂膠和底膠分別承受彎曲時的拉伸和壓縮變形。線繩結構普通V帶具有柔韌性好的特點，適用于帶輪直徑較小，轉速較高的場合。 圖1 窄V帶采用合成纖維繩或鋼絲繩作承載層，與普通V帶相比，當高度相同時，其寬度比普通V帶小約３０％。窄V帶傳遞功率的能力比普通V帶大，允許速度和撓曲次數(shù)高，傳動中心距小。適用于大功率且結構要求緊湊的傳動。 普通V帶有Y、Z、A、B、C、D、E七種型號，窄V帶有SPZ、SPA、SPB、SPC四種型號。各種型號帶的截面尺寸及帶輪溝槽尺寸見表1.1 V帶都制成無接頭的環(huán)形。各種型號帶的基準長度見圖1 圖1.1 V帶的基準長度Ld 帶的型號可根據(jù)計算功率PC和小帶輪轉速n1選取，普通V帶見圖1.1，窄V。 計算功率 　　　　　　PC=KAP　　　　　　　　　　(11.12) 式中 　KA--工作情況系數(shù)，見表11.3； 　　　　P--名義傳動功率（kW）。 當工況位于兩種型號相鄰區(qū)域時，可分別選取這兩種型號進行計算，最后進行分析比較，選用較好者。 2 存在問題及解決措施 齒輪傳動的設計計算，各個零件校核的計算，還要進行強度校核是否符合，一些零件數(shù)據(jù)還沒有完全搜集，設計的圖紙在有些方面還是不完善。之后對數(shù)據(jù)完全搜集，并且完善圖紙。 3 后期工作安排 第11到12周： 運用CAD輔助設計完成裝配圖和零件圖； 第13周： 對所有圖紙進行校核； 第14周： 整理編寫設計說明書，所有資料請指導教師檢查； 第15周： 準備畢業(yè)答辯 指導教師簽字： 年 月 日 - 4 -