稅務學專業(yè)營業(yè)稅改增值稅對現(xiàn)代服務

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1、 營業(yè)稅改增值稅對現(xiàn)代服務業(yè)的影響 摘要：在現(xiàn)代社會，因為人們消費結(jié)構(gòu)的不斷變化，對現(xiàn)代服務業(yè)的需求也不斷增加。與此同時，現(xiàn)階段由于經(jīng)濟社會高速發(fā)展導致很多行業(yè)變化較大，勞務提供和貨物銷售的相似度越來越高，因此增值稅和營業(yè)稅同時實行的缺陷愈發(fā)明顯，尤其對服務業(yè)的發(fā)展造成很大負面影響。國家為了增強服務行業(yè)的競爭力，對原來交營業(yè)稅的一些行業(yè)比如軟件開發(fā)、運輸、咨詢行業(yè)等8大行業(yè)也進行交增值稅的試點，從總體上來說是為了降低接受服務方的稅負。因為增值稅是可以抵扣的，而營業(yè)稅是不可以抵扣的。通過對服務業(yè)營改增試點情況的研究可以發(fā)現(xiàn)，服務業(yè)在營改增的過程中產(chǎn)生很多問題，本文針對這些問題提出了一些應對策

2、略，以此促使服務業(yè)健康、長遠發(fā)展。 關鍵詞：營業(yè)稅、增值稅、現(xiàn)代服務業(yè)、稅負、核算 2016年，服務業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中亮點突出，繼續(xù)領跑三次產(chǎn)業(yè)運行，對國民經(jīng)濟增長的貢獻率穩(wěn)步提高，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的“穩(wěn)定器”和“助推器”，在經(jīng)濟“穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好”中發(fā)揮了重要作用。上海于2012年1月1日最先帶頭設定了營改增的試驗點，至今已有五年的時間，涉及的范圍逐漸加大，在各個方面都作出了很大的突破，尤其在2013年，上海的部分地區(qū)在全國試點的改進中邁出了重要的一步，得到的試驗結(jié)果越來越明顯 [1]但服務業(yè)所涉及的行業(yè)廣泛、類型多樣，在營改增的道路上仍存在很多問題，本文為此提出一些簡單的建議。

3、 一、服務業(yè)營業(yè)稅改征增值稅現(xiàn)狀 國家因為營業(yè)稅改征增值稅涉獵的范疇比較大，更為了保障試點改革能夠進行的順利，優(yōu)先選擇了北上廣等發(fā)到地區(qū)進行試驗。到目前為止，各個試點地區(qū)的效果都比較可觀，增長了很多經(jīng)驗知識，對于營改增的改革有很多優(yōu)點，例如：可以降低重復性的稅務，增進社會的分工合作，提高第三行業(yè)的融合度，合法健全稅收體系。特別是在不利于經(jīng)濟迅猛發(fā)展的世界環(huán)境下，可以促進國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，加快現(xiàn)代化的進程，減輕國家的經(jīng)濟壓力，提高國民幸福指數(shù)。 [2] （一） 現(xiàn)代服務業(yè)營業(yè)稅改增值稅基本情況 表1 服務業(yè)各行業(yè)營改增的基本情況 現(xiàn)代服務業(yè) 研發(fā)和技術(shù)服務 信息技術(shù)服

4、務 文化創(chuàng)意服務 物流輔助服務 租賃服務 鑒證咨詢服務 稅率變化 5%--6% 5%--6% 3%/5%--6% 3%/5%--6% 5%--17%/11% 5%--6% 改革時間 2012年 2012年 2012年 2013年 2012年 2012年 最早試點地區(qū) 上海 上海 上海 全國 上海 上海 來源：國家統(tǒng)計局 服務業(yè)營改增開始的時間是2012年，最先在上海開始實施。革后的稅率，除了租賃服務的稅率為17%或11%，其余行業(yè)均適用6%的稅率。減稅資金首次達到千億元。營改增試點后，試點企業(yè)總體實現(xiàn)減稅，同時，其下游企業(yè)也因抵扣范圍增大普

5、遍減稅。財稅部國家稅務總局預計，到今年4月30日，全面推開營改增試點一周年將實現(xiàn)減稅6800億元左右。此外，2012年1月至2017年2月，營改增減稅總規(guī)模累計已超過1.2萬億元。加強試點工作推進，積累經(jīng)驗，總結(jié)教訓，完善試點政策，健全試點改革體系，加強對試點工作的管理要求。對于試點的各項指標比如稅務值，預算值等做出合理的管理方案，完善管理制度，梳理整合相關政策內(nèi)容，為了以后實現(xiàn)雙方的互利共贏打下堅實的基礎，使得試點改革制度更加趨于完善。 （二）現(xiàn)代服務業(yè)稅負的變化 一般納稅人申報繳納應稅服務增值稅稅額累計為9.83億元。剔除即征即退企業(yè)后，按增值稅的申報標準，申報的增值稅為應納增值稅稅額

6、減去按原營業(yè)稅方法計算的營業(yè)稅稅額計算，整體減少了5.61億元的稅收。 大部分現(xiàn)代服務業(yè)試點一般納稅人稅負都有所下降，其中物流服務稅負下降最為明顯。這主要是因為試點的部分現(xiàn)代服務業(yè)原營業(yè)稅適用稅率大多為5%,營改增后，除有形動產(chǎn)租賃服務稅率為17%外，服務業(yè)其余各行業(yè)均適用6%稅率，稅率變化不大，且企業(yè)可取得稅率為6%、11%及17%的增值稅專用發(fā)票抵扣進項稅額，稅負均有所下降。 多數(shù)試點一般納稅人稅負下降，但仍有少部分納稅人由于企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)經(jīng)營階段等的不同，稅負出現(xiàn)了上升情況。稅負上升較多的主要集中在陸路運輸服務和物流輔助服務。試點一般納稅人中，24.08%稅負上升，75.92%稅

7、負下降。具體情況如下： 表2 2013年試點一般納稅人稅負變動情況 單位：萬元 　 總體稅負變動金額 稅負上升企業(yè)占比 增稅金額 稅負下降企業(yè)占比 減稅金額 交通運輸業(yè) -29386.85 13.94% 2803.51 86.06% -32190.36 其中：陸路運輸 -15419.36 14.59% 2635.88 85.41% -18055.24 水路運輸 -2298.14 5.90% 152.14 94.10% -2450.28 航空運輸 -11640.97 13.21% 12.9

8、4 86.79% -11653.91 管道運輸 -28.37 25.00% 2.58 75.00% -30.95 研發(fā)和技術(shù)服務 -2077.87 10.61% 759.41 89.39% -2837.28 信息技術(shù)服務 -3938.53 10.75% 318.12 89.25% -4256.65 文化創(chuàng)意服務 -4914.48 27.31% 982.5 72.69% -5896.98 物流輔助服務 -13626.46 38.89% 2118.25 61.11% -15743.71 有形動產(chǎn)租賃服務 -1855.04 10.

9、62% 161.91 89.38% -2016.95 鑒證咨詢服務 -284.55 36.05% 489.38 63.95% -773.93 廣播影視服務 -0.67 33.33% 1.8 66.67% -2.47 合計 -56083.44 24.08% 7634.91 75.92% -63718.35 來源：國家稅務局官網(wǎng) 陸路運輸服務主要是由于部分生產(chǎn)企業(yè)所處的經(jīng)營階段不同，試點期間較少發(fā)生固定資產(chǎn)更新，并且加油、修車等費用無法取得符合規(guī)定的抵扣憑證，稅率由3%提高到11%后，出現(xiàn)進項稅額抵扣不足的情況，稅負上升。物流輔助服務是由于裝卸搬運、客

10、運場站服務、航空服務等原適用營業(yè)稅稅率為3%，試點后提高到6%，而企業(yè)的成本主要是人工成本、建筑成本等，無法抵扣進項稅額，也出現(xiàn)進項稅額抵扣不足的情況。 從企業(yè)稅負變動的具體情況來看，超過70%的企業(yè)月均稅負變動在5000元以內(nèi)，變動不大。增稅企業(yè)中，22.37%的企業(yè)月均增稅在5000元以上，14.51%的企業(yè)月均增稅在1萬元以上。 （三）營業(yè)稅改增值稅成效持續(xù)顯現(xiàn) 1.降低了“二次收稅”出現(xiàn)的頻率。營改增使得稅收的制度在一定程度上得到了拓展延伸，成效不僅僅體現(xiàn)在打通了服務行業(yè)內(nèi)部的抵扣障礙，更平衡了第二和第三產(chǎn)業(yè)之間的差距，很好的解決了二次收稅的問題，降低了企業(yè)公司繳納稅款的負擔，健

11、全了稅務制度。 [3]更重要的一點就是減輕納稅的負擔，可以使企業(yè)把更多的注意力放在人民群眾的需求上面，發(fā)揮好制造者的角色，有助于貿(mào)易市場物品更好的流通。2012,2013兩年中一共減輕的企業(yè)納稅的數(shù)值高達1800億元，大大降低了整個產(chǎn)業(yè)鏈的沉重的稅務問題，經(jīng)過市場上對價格的調(diào)控讓生產(chǎn)流通等多個環(huán)節(jié)都能夠享受到改革帶來的利益。而減稅最普遍的發(fā)生在中小型企業(yè)中，最低納稅的平均幅度已經(jīng)降低到40%，這種好的現(xiàn)象有利于私人企業(yè)的崛起，更為個人的創(chuàng)業(yè)提供了便利條件。 2.加快了服務行業(yè)的崛起進程。增值稅的抵扣制度改進了服務行業(yè)的經(jīng)營方式，拓寬了服務范圍，對于服務設備加速改進，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高了服

12、務行業(yè)的發(fā)展步伐以及行業(yè)間的競爭力，服務業(yè)近期內(nèi)呈現(xiàn)快速上升的趨勢，數(shù)量不斷增多，規(guī)模不斷擴大，經(jīng)營形式多種多樣，不斷出現(xiàn)新型的公司企業(yè)，也吸引了很多的投資，在所有的行業(yè)中，服務業(yè)已經(jīng)占據(jù)了很大的一部分，之所以能迅速發(fā)展，其中的原因還有能夠增加民眾的就業(yè)率，減少失業(yè)人數(shù)，改變了人民群眾的生活狀態(tài)，最顯著的地區(qū)就屬湖北了，實行了營改增試點之后，就業(yè)人數(shù)達到了24.3萬人。 3.加快了創(chuàng)新制造業(yè)的進展。營改增的高效結(jié)果不僅對服務行業(yè)的影響力大，而且對于制造業(yè)的收益效果也是很明顯的，加速了制造業(yè)的主次分離，外請服務。一部分的企業(yè)對自己公司的結(jié)構(gòu)進行了改革，自動進行外放型生產(chǎn)，把“橄欖型”企業(yè)變換成

13、“啞鈴型”結(jié)構(gòu)，將企業(yè)注意力放在主營業(yè)務的競爭力上。我國的多個地方實行了營改增，比如在吉林長春，山東濰坊等地區(qū)的企業(yè)加快了主次分離的政策實行，將各個企業(yè)由“大而全”，“小而全”的模式轉(zhuǎn)變成具有專業(yè)特色的方向。 4.提高國際間的出口競爭力。根據(jù)2013年試點企業(yè)由于出口業(yè)務免費享受免稅的數(shù)值已經(jīng)超過了一百億元的事件可以得出營改增逐步對試點企業(yè)出口貿(mào)易，商品的國外研發(fā)，國際間的運輸業(yè)務所繳納的稅值算在了退稅范圍內(nèi)，我國的出口貿(mào)易逐漸與國際間的稅制相關聯(lián)，國內(nèi)貿(mào)易出口的商品以不用繳納稅款的價格打入國際市場，讓我們本國的企業(yè)在國際間擁有強大的競爭力，使得國內(nèi)國外的服務企業(yè)處于比較公平的競爭環(huán)境中，努

14、力創(chuàng)造一個和諧共贏的貿(mào)易環(huán)境，提高企業(yè)間的競爭力 ，更重要的是實行了營改增的制度后，擴大了退稅范圍，增加了國內(nèi)商品的出口量。 現(xiàn)代服務業(yè)營業(yè)稅改增值稅產(chǎn)生的問題 目前，國家政府已經(jīng)取消了企業(yè)的營業(yè)稅，替換為增值稅。這一舉措的實施雖然能夠給大多數(shù)的公司帶來許多利益，但是也會存在一定的挑戰(zhàn)問題，例如：①需要企業(yè)對會計稅務制服變更的應變能力進一步加強；②這一政策的頒布使得部分公司的利益降低，稅務增加，公司改革時會面對更多的障礙；在很多方面，營業(yè)稅改為增值稅對服務業(yè)企業(yè)造成了很大的影響，下面將簡單地從以下幾個方面說明問題。 （一）發(fā)票使用和管理困難 自從營業(yè)稅改為增值稅后，企業(yè)在開具增值稅發(fā)票

15、時也常常會遇到麻煩事，因為發(fā)票的類型存在著一定的更改，同時，發(fā)票管理方也需要迎接新的挑戰(zhàn)。比如：在還沒有取消營業(yè)稅之前，服務類的公司僅僅只需開營業(yè)稅的發(fā)票，而在營業(yè)稅改為增值稅后，要求開增值稅的專用發(fā)票，因為在增值稅的體制下有進項稅和銷項稅之分。另外，也要求發(fā)票管理方按照最新頒布的行為規(guī)范和計稅標準辦事。而企業(yè)按照規(guī)模的大小選擇適當?shù)陌l(fā)票，即小規(guī)模納稅人選用普通發(fā)票（變更前后無差別），一般納稅人既能選用普通發(fā)票也能選用專用發(fā)票，但是開具專用發(fā)票的要求比之前嚴格很多，這是因為在增值稅的體制下，進項稅可以抵扣增值稅，如果管理不嚴會使會計人員在進行審核的過程中出現(xiàn)差錯，嚴重時還要承擔一定的法律責任。

16、增值稅發(fā)票的另一個特點是：限額比較低。最新頒布的會計法中有著相關的規(guī)定：一般納稅人所開具發(fā)票的金額不能超過十萬，但是，要想申請高額的發(fā)票也不是不行的，只是要的時間比較長，如此一來，會影響到公司開展更多的業(yè)務。 （二）稅務核算復雜 雖然營業(yè)稅變?yōu)樵鲋刀愔皇歉淖兊亩惙N關系，但是卻給會計人員帶來了很大的麻煩：會計核算過程發(fā)生了重大的改變；會計科目增加，核算難度增大；之前進行會計核算時，只需要按照合同或者發(fā)票把日常收入納進主營業(yè)務收入的會計科目中，公司的成本支出也只需要納進實際成本即可，公司應交稅費由總收入乘以稅率決定。而在現(xiàn)行的體制下，應交稅費需要把銷項稅、進項稅額分開計算，稅費=銷項稅-進項稅

17、。[4]自從營業(yè)稅改為增值稅后，會計所進行的一系列行動都發(fā)生了顯著的變化，就連收入、成本的核算方式和原材料、庫存商品、稅金的核算方式也存在著一定的差別。 在那些會計核算不正規(guī)的公司，在稅法發(fā)生改變時，經(jīng)常會出現(xiàn)偷稅漏稅的行為。尤其實在那些服務類的中小型企業(yè)，這是因為公司業(yè)務的復雜度不夠，較為單一，往往聘請的會計人員也是相當?shù)纳?，在進行核算時通常會因為人手不夠而設置一人多崗或者直接由記賬公司來核算，而這樣做只會更容易出現(xiàn)偷稅漏稅的行為，因為他們不能對企業(yè)進行全面調(diào)查，缺乏深入的了解，容易造成核算體制的不健全。 營業(yè)稅改為增值稅后，在進行會計核算時給混合型的企業(yè)帶來了更多的麻煩。那些服務類的中

18、小型企業(yè)通常會拓寬他們的經(jīng)營規(guī)模，從而增大企業(yè)的收入的，因此便出現(xiàn)了混合型的企業(yè)。營業(yè)稅改為增值稅后，相關的法律作出了明確的規(guī)定：如果沒有把不同稅率的各類業(yè)務分開記賬的，就得按照從高征收的原則計稅，而這些規(guī)定對于中小型企業(yè)來說是有一定難度的，在中小型企業(yè)實行不同稅率分開記賬是十分困難的。 （三）部分服務業(yè)稅負加重 在未實行“營改增”的時候，企業(yè)能在所得稅未繳納之時就把營業(yè)稅全部扣除。可是到了“營改增”背景之下，該方法已經(jīng)不再適用，導致了企業(yè)稅務總額有所增加。這就是“營改增”實施以后造成最顯著的不同點。[5]而對于很多勞動力等因素作為成本的企業(yè)來說，抵扣范圍不包括這些增值稅。相關數(shù)據(jù)可以看出

19、，出現(xiàn)稅務成本上升的交通運輸企業(yè)一般納稅人占到總數(shù)的40%還多，而對于一些服務業(yè)來說，人工費、房屋租金等支出都屬于運營成本的范疇，該指出也不屬于抵扣范疇，這直接影響到了總體的抵扣費用，因此很多企業(yè)在該背景下沒有取得理想的盈利收入，這對于營改增的評價帶來了負面影響。此外，一些企業(yè)需要花費成本購進大型設備。固定成本和人工成本占據(jù)了總成本的絕大部分，但是上述兩類成本并不能產(chǎn)生進項稅，以此一定程度上增加了稅務的基本總額，給企業(yè)帶來了更大的稅收負擔。 在沒有實行“營改增”之時，稅前扣除的范圍較大，包括了。但是在“營改增”實行的背景之下，稅前扣除的內(nèi)容有所變化，對于企業(yè)支付的運費以及其他勞務費用來說，可

20、以抵扣的只有不包含進項稅的部分。由于這些變化，在該政策實施的背景下，很多企業(yè)的經(jīng)濟收益不如從前。其中交通服務業(yè)首當其沖。在此之前該行業(yè)的營業(yè)稅稅率一直穩(wěn)定在3%，可是現(xiàn)在達到了11%，因此企業(yè)要想有效限制稅務指出保持在原來的水平，就要以抵扣來彌補多余的8%稅率。對于該政策的影響，杭州某公司的實際支出可以作為參考。以公司的某條線路線路為例，一次帶來的大約是9000元，燃油費2800元(含稅)，過路通行費2800元。過去的營業(yè)稅為270元，增值稅銷項稅額891.9元，燃油費抵扣后，實際稅負415.9元，增加了145.9元。很多服務業(yè)都屬于勞動力主導企業(yè)的范疇，企業(yè)的很多支出都不在抵扣之內(nèi)，改革以后

21、成本反而上漲，就整個企業(yè)而言，不在抵扣范圍的成本支出高達總數(shù)的60%。就物流公司而言，成本支出主要集中在勞動和人力兩大方面，可是在營改增背景下這兩個方面的成本都無法抵扣。除此之外，對于上海服務業(yè)公司不但需要支付高額的員工薪酬，差旅費用也是一個龐大的數(shù)字。因為公司大部分經(jīng)濟活動早已經(jīng)不限于上海地區(qū)，遍及全國，但是卻僅僅是在上海地區(qū)的住宿費和機票才能得到增值稅票據(jù)。 二、 對策 為更好地完成服務業(yè)營改增試點工作，下面將對服務業(yè)營改增中存在的問題及實施過程中出現(xiàn)的種種困難和障礙，提出一些建議。 （一）規(guī)范發(fā)票管理 企業(yè)應制定規(guī)范的票據(jù)管理系統(tǒng)，培訓專業(yè)人員，專人專崗。從產(chǎn)品生產(chǎn)到消費

22、各環(huán)節(jié)的聯(lián)系均由增值稅專用發(fā)票來保證，同時也確保了稅負的連續(xù)性，因此，建立完整的發(fā)票登記簿并派專人保管發(fā)票，不論進貨還是銷售各種發(fā)票購買、領用和結(jié)存情況都要詳細登記。[6]對發(fā)票統(tǒng)一管理，同時加強對發(fā)票的監(jiān)督，完善監(jiān)督體系，防止發(fā)票濫用，建立健全的發(fā)票管理體系。 （二）簡化稅務核算 第一，就計稅方法和基數(shù)來說，營業(yè)稅與增值稅都有不小差異。這給相關的財務工作人員也帶來了新的要求，對其專業(yè)技能來說是一個不小的挑戰(zhàn)。因為在“營改增”實施以后，財務工作人員的實際工作在多個環(huán)節(jié)的難度都有所增加，務必采取有效措施來提高相關工作人員的綜合素質(zhì)。第二，增值稅的優(yōu)惠有很多不同的方法，包括先征后返、免抵退等等

23、，企業(yè)在對手中持有現(xiàn)金做出合理規(guī)劃的時候必須要參考相關的稅收政策。不僅如此，稅收政策在企業(yè)財務管理和規(guī)劃等環(huán)節(jié)也發(fā)揮著重要作用。[7]最后，充分發(fā)揮財稅政策的積極作用，為企業(yè)減少稅務指出發(fā)揮實際作用。因為國家政策往往會照顧到不同行業(yè)不同地區(qū)的相關企業(yè)，對于一些在市場競爭中稅負較高的企業(yè)，國家都對其進行詳細的分析，對于符合國家補貼要求的企業(yè)都給予針對性的政策照顧。國家政策往往與時俱進，反映時代要求，因此企業(yè)財務管理也務必根據(jù)國家政策的不同而隨機應變，采取合理措施來申報應納稅額。與此同時，企業(yè)也要思考，找到稅負過高的情況下申請國家財政扶持的具體辦法，這些都是企業(yè)在未來發(fā)展中需要攻克的難題，都需要財

24、會人員和財會制度不斷提高，給予企業(yè)足夠支持，做出更大貢獻。 （三）規(guī)范制度、減輕企業(yè)稅負 將稅率控制在較低水平。規(guī)范稅務管理，為企業(yè)節(jié)省稅務開支，為現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展營造良好的稅收環(huán)境等是營改增政策實行的根本動因。對于那些沒有太多流通環(huán)節(jié)同時不存在重復納稅現(xiàn)象的現(xiàn)代服務業(yè)來說，不應該繼續(xù)堅持保留小規(guī)模納稅人和普通納稅人的界限，同時統(tǒng)一將增值稅規(guī)定為3%。而如果存在3%的增值稅稅率的納稅人無法適用的企業(yè)，那么就要區(qū)別對待，比如他們繼續(xù)實行5%的計稅標準。 增加抵扣項目和范圍。認真分析現(xiàn)階段現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的實際情況，通過項目扣除等相關的途徑，建立健全稅收優(yōu)惠機制，促進抵扣相關環(huán)節(jié)的制度化、規(guī)范

25、化管理。另一方面，對于一些達到相關要求的地方來說，將財政轉(zhuǎn)移支出作為首要選擇，對本地區(qū)影響較大的現(xiàn)代服務企業(yè)給于適當?shù)恼疹?，同時不把企業(yè)獲得的政府支持資金納入營業(yè)稅征收范圍，以實際行動促進現(xiàn)代服務業(yè)整體水平的進一步提高。同時對于在營改增后稅務成本增加的企業(yè)通過財政彌補的手段減少其成本支出，為它們提供更寬松的發(fā)展空間。 逐步將專業(yè)服務業(yè)增值稅、所得稅統(tǒng)一核定征收。不采取一刀切的方式，按照相關標準嚴格將現(xiàn)代服務業(yè)劃分為不同種類，在此基礎上將各種稅種、稅收減免和相應的稅收過程做一個全盤考慮，而不是僅僅考慮營改增，將現(xiàn)代服務業(yè)中的專業(yè)服務業(yè)，如評估、會計、律師、稅務師等行業(yè)逐步實行增值稅、所得稅統(tǒng)一

26、核定征收，在稅務領域為使現(xiàn)代服務企業(yè)的發(fā)展掃清障礙，促進社會經(jīng)濟的良好運行，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理改進，提升其整體水平。 四、 結(jié)束語 對于現(xiàn)代服務企業(yè)而言，“營改增”的變化弊大于利，在限制企業(yè)成本支出方面成效顯著。因為不同國家和地區(qū)之間經(jīng)濟聯(lián)系的空前緊密，經(jīng)濟形態(tài)日新月異， 貨物銷售和勞務之間的區(qū)別逐漸縮小，增值稅和營業(yè)稅并存的負面影響也更加明顯，很大程度上對經(jīng)濟發(fā)展帶來了阻礙作用。[8] 在此背景下，營業(yè)稅改征增值稅可以說是大勢所趨，符合現(xiàn)階段社會和行業(yè)發(fā)展對于稅負方面的要求。從字面意思來說，營改增僅僅涉及兩個具體稅種，可是其造成的影響甚至超出了整個財稅體系。另一方面，政府也要對其引起重視

27、，發(fā)揮政府在其中的主導作用，積極探尋財政體制改革。歸根結(jié)底，“營改增”的實施對我國經(jīng)濟領域產(chǎn)生的影響不容忽視，意義重大，牽扯到太多的利益關系，是我國的一項重大舉措。因為營改增試點地區(qū)不斷增加，其對于現(xiàn)代服務業(yè)企業(yè)的影響將會逐漸顯露出來，同時相關企業(yè)也需要積極主動貫徹落實相關法律法規(guī)，采取正確措施應對由此而帶來的影響。 參考文獻： [1]張君.“營改增”對服務業(yè)企業(yè)財務管理的影響及應對策略研究[J].交通財會，2014，(1). [2]孫艷.淺析營改增對企業(yè)財務管理的影響[J].財經(jīng)界學術(shù)版，2013，(6). [3]鄭向錚.試論服務業(yè)企業(yè)營業(yè)稅改增值稅的減稅效應[J].東

28、方企業(yè)文化，2013，(17). [4]昊艷.營業(yè)稅改增值稅對企業(yè)的影響[J].中國總會計師，2013，(6). [5]曹振華.“營改增”后現(xiàn)代服務業(yè)收益還是受損[J].稅務規(guī)劃，2012，(8)． [6]黃翠玲.淺析“營改增”對企業(yè)稅收的影響[J].財會影響，2012，(7). [7]黃敏莉.稅改試點中服務型企業(yè)財務管理的思考[J] .上海：上海國資，2012，(3)：18. [8]許善達.營業(yè)稅改革是現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的重要條件[J] .民主與科學，2011，(4). The impact of busines

29、s tax reform Value-added tax on modern service industry Abstract: The modern service industry occupies a large proportion in our country, and its stable and healthy development is of great significance. With the development of Chinas economy, the continuous emergence of new economic form, the sal

30、e of goods and services provided boundaries increasingly blurred, the problem of value added tax and business tax coexist exposed more and more prominent in the development of service industry tax system on the formation of constraints. Countries in order to enhance the competitiveness of the servic

31、e industries, some industries of the original business tax such as software development, consulting industry, transportation and other 8 industries also pay VAT pilot, in general is to reduce the tax burden of the party to accept the service. Because the value added tax is deductible, and the busine

32、ss tax is not deductible. Study on the service industry by replacing business tax with value-added tax(VAT) pilot can be found, the service industry changed a lot of problems arising in the process of increasing in the camp, in view of these problems and puts forward some countermeasures, in order to promote the service industry healthy and long-term development. Key words: business tax, value added tax, modern service industry, tax burden, accounting 10