《高考地理大一輪復(fù)習(xí)(應(yīng)試基礎(chǔ)必備+高考考法突破)專題12 交通運(yùn)輸布局及其影響課件》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《高考地理大一輪復(fù)習(xí)(應(yīng)試基礎(chǔ)必備+高考考法突破)專題12 交通運(yùn)輸布局及其影響課件(18頁珍藏版)》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、專題專題12 12 交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸布局及其影響u 專題12交通運(yùn)輸布局及其影響l 600分基礎(chǔ) 考點(diǎn)&考法 考點(diǎn)34 交通運(yùn)輸方式和布局 考點(diǎn)35 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響l 700分綜合 考法&考練 綜合考法1 交通運(yùn)輸區(qū)位答題思路 綜合考法2 交通對區(qū)域發(fā)展的影響考點(diǎn)34 交通運(yùn)輸方式和布局n 考法1 交通運(yùn)輸方式的選擇n 考法2 交通運(yùn)輸布局分析p應(yīng)試基礎(chǔ)必備地域聯(lián)系的主要方式有交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)貿(mào)易等。(1)交通運(yùn)輸方式主要包括公路、鐵路、航空、管道和水運(yùn),具有高速化、大型化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化等發(fā)展趨勢。(2)通信指把實(shí)物和信息從一地傳到另一地,包括郵政和電信,郵政通
2、信主要是指傳遞信函等實(shí)物,電信主要傳遞聲音等信息。(3)商業(yè)貿(mào)易指專門從事商品收購、調(diào)運(yùn)、儲存和出售等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的部門。2.交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素1.地域聯(lián)系方式(1)交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素3.交通運(yùn)輸布局的區(qū)位選擇(2)交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇各種運(yùn)輸方式在速度上、經(jīng)濟(jì)上各有長短,都有最適宜的使用范圍。貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)效等情況選擇合適的運(yùn)輸方式。n 考法1 交通運(yùn)輸方式的選擇(1)鐵路布局的區(qū)位選擇(2)公路布局的區(qū)位選擇(1)港口(2)汽車站(3)航空港n 考法2 交通運(yùn)輸布局分析角度2 交通運(yùn)輸點(diǎn)的選擇02角度1 交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇01汽車站布局受自然因素影響較小,
3、主要考慮以下幾點(diǎn):宜布置在城鄉(xiāng)結(jié)合部;在城市交通干線兩側(cè)或靠近火車站,便于客貨的集散轉(zhuǎn)乘;靠近知名商業(yè)中心區(qū)、行政中心、文化區(qū)。甘德國際機(jī)場(下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成(1)(2)題。 考例剖析 課標(biāo)全國201545(2)甘德國際機(jī)場失去國際航空樞紐地位的主要原因是( )A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 B.橫跨北大西洋航班減少C.飛機(jī)飛行成本降低 D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步(1)導(dǎo)致甘德國際機(jī)場成為世界上最繁忙機(jī)場的主要因素是( )A.位置 B.經(jīng)濟(jì) C.地形 D.人口【解析】(1) 根據(jù)文字材
4、料,“甘德國際機(jī)場幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料”可知,其主導(dǎo)因素為地理位置,所以A項(xiàng)正確。B、D兩項(xiàng),經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)或人口因素,表明本地的航空需求量較大,與題意不符;機(jī)場一般布局在地形平坦,有適當(dāng)坡度的地區(qū),從圖中無法得知該地地形,且根據(jù)題意,該機(jī)場的繁忙不是因?yàn)樵摰氐牡匦芜m合建機(jī)場,C錯(cuò)。(2) 根據(jù)文字材料,“如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地”,而以前“幾乎所有的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料”可知,現(xiàn)在,飛機(jī)不再需要經(jīng)停此地補(bǔ)充燃料,即飛機(jī)的制造技術(shù)進(jìn)步,D正確。根據(jù)上題可知,經(jīng)濟(jì)因素不是其繁榮的因素,故也不是其地位降低的因素,A錯(cuò);隨著社會經(jīng)濟(jì)水平的提高,橫跨北大西洋
5、的航班需求量在增加,B錯(cuò);飛機(jī)飛行的成本對機(jī)場地位的變化影響不大,C錯(cuò)?!敬鸢复鸢浮緿【答案答案】A 考點(diǎn)35 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響n 考法3 交通運(yùn)輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響n 考法4 交通運(yùn)輸布局變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響n 考法3 交通運(yùn)輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響2.交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址的影響n 考法4 交通運(yùn)輸布局變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響1.交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度700分綜合 考法&考練n 綜合考法1 交通運(yùn)輸區(qū)位答題思路n 綜合考法2 交通對區(qū)域發(fā)展的影響(2)社會經(jīng)濟(jì)因素(1)自然因素n 綜合考法1 交通運(yùn)輸區(qū)位答題思路角度1 交通線的區(qū)位因素選擇01運(yùn)用上面模
6、板分析具體問題時(shí),注意從自然因素、社會經(jīng)濟(jì)因素兩方面分析,保證角度全。同時(shí)要關(guān)注“設(shè)問”,明確是有利條件還是不利條件。注意從材料和圖中獲取有效信息,不必面面俱到,避免脫離題目的具體要求,簡單羅列知識點(diǎn)。 在具體答題時(shí)根據(jù)題目背景,選擇答題的方向和思路。 比如2011年浙江文綜第36(3)題就是分析交通運(yùn)輸點(diǎn)(港口)的區(qū)位條件,選擇交通運(yùn)輸港的答題模式;然后根據(jù)題目材料,分析給出的實(shí)際區(qū)位條件,抓住其不同一般的特殊條件。將一般思路與題目顯示的特殊條件相結(jié)合,具體分析該類型交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位條件。角度2 交通點(diǎn)的區(qū)位因素選擇(以港口為例)021.交通運(yùn)輸對農(nóng)業(yè)的影響2.交通運(yùn)輸對工業(yè)生產(chǎn)的影響5
7、.交通運(yùn)輸線對自然環(huán)境的影響n 綜合考法2 交通對區(qū)域發(fā)展的影響商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布,交通線的延伸擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍。交通運(yùn)輸是影響工業(yè)區(qū)位的重要因素,沿江、沿海港口和鐵路、公路沿線、樞紐地區(qū)對工業(yè)布局具有很大的吸引力。不同社會階段的影響有明顯差異。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,為工業(yè)走向分散提供條件。3.交通運(yùn)輸對人口分布和遷移的影響一方面交通便利的地方,人口分布的密度較大。另一方面,隨著交通和通信的發(fā)展,相對地縮小了地區(qū)之間的距離。交通位置及其通達(dá)度,對一地旅游資源開發(fā)價(jià)值的影響較大。交通位置及其通達(dá)度通過影響旅游者的經(jīng)濟(jì)距離和游覽心情來影響其開發(fā)價(jià)值。4.交通運(yùn)輸對旅游活動(dòng)的影響不合理的交通運(yùn)輸線建設(shè),會破壞地表水的分布,導(dǎo)致洪澇災(zāi)害的發(fā)生。敬請期待下一專題敬請期待下一專題