FSAE賽車雙橫臂式前懸架設(shè)計(jì)

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（2）確定懸架的主要參數(shù)，并進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算和校核 （3）運(yùn)用PRO/E建立三維物理模型 （4）在ADAMS軟件平臺上建立懸架的簡化物理模型，進(jìn)行動力學(xué)仿真分析 （5）得出優(yōu)化方案 擬解決的主要問題： （1） 對懸架主要參數(shù)的確定 （2） 對懸架的主要計(jì)算 （3） 根究計(jì)算結(jié)果進(jìn)行三維建模 （4） 把三維模型導(dǎo)入ADAMS進(jìn)行運(yùn)動仿真 （5） 根究仿真結(jié)果得出優(yōu)化方案 三、技術(shù)路線（研究方法） 調(diào)查研究，搜集資料 方案得確定，并進(jìn)行計(jì)算 ADAMS進(jìn)行運(yùn)動仿真 是否合理？ N Y Por/E建模 結(jié)論分析 撰寫設(shè)計(jì)說明書 四、進(jìn)度安排 （1）調(diào)研，資料收集，完成開題報(bào)告；　　　　　　第1—2周（2月28日 ～ 3月13日） （2）整體方案設(shè)計(jì)，完成結(jié)構(gòu)示意圖（手繪） 第3周（3月14日 ～ 3月20） （3）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，運(yùn)動分析， 第4— 8周（3月21日 ～ 4月24） （4）繪制設(shè)計(jì)圖 第9—12周（4月25日 ～ 5月22） （5）編寫設(shè)計(jì)說明書 第13周（5月23日 ～ 5月29） （6）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）審核、修改 第14—15周（5月30日 ～ 6月12） （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯 第16周（6月13日～ 6月19） 五、參考文獻(xiàn) [1]劉惟信，汽車設(shè)計(jì)，清華大學(xué)出版社，2001.7 [2]余志生，汽車?yán)碚摚瑱C(jī)械工業(yè)出版社，20000.10 [3]陳家瑞，汽車構(gòu)造（下冊），人民交通出版社，1999,5 [4]喻凡. 郭孔輝 ,車輛懸架的最優(yōu)與自校正控制[J] . 汽車工程 ,1998 4:193 —200. 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