GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設計（底盤、液壓部分）【含CAD圖紙】

資源目錄里展示的全都有，所見即所得。下載后全都有,請放心下載。原稿可自行編輯修改=【QQ：401339828 或11970985 有疑問可加】 SY-025-BY-5 畢業(yè)設計（論文）中期檢查表 填表日期 迄今已進行 周剩余 周 學生姓名 院系 汽車與交通工程 學院 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設計（底盤、液壓部分） 指 導 教 師 填 寫 畢業(yè) 設計 （論文）工作 進度 已完成主要內(nèi)容 待完成主要內(nèi)容 　 存在問題及努力方向 學生簽字： 指導教師 意 見 　 指導教師簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 SY-025-BY-2 畢業(yè)設計（論文）任務書 學生姓名 系部 汽車與交通工程學院 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 ■否 題目名稱 GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設計（底盤、液壓部分） 一、設計目的、意義 全面訓練資料查詢能力和專業(yè)知識綜合運用能力，綜合訓練獨立設計能力和工程設計軟件的應用能力，提高獨立工作能力和素質(zhì)。 通過對曲臂式舉升路燈維護車的使用情況的調(diào)研，了解設計過程中出現(xiàn)的問題，并提出改進方案。利用增加自動限制幅度、高度、載荷、角度、支腿的穩(wěn)定性等安全措施提高其安全性，并運用材料力學、理論力學的理論基礎和計算方法，在滿足材料強度、剛度和穩(wěn)定性的條件下，設計即經(jīng)濟又安全的金屬結構，優(yōu)化車輛的設計發(fā)現(xiàn)并更正設計缺陷，完善設計方案，從而研制出一種高穩(wěn)定性、高可靠性、高適用性的好產(chǎn)品。因此，本課題設計研究內(nèi)容對于全面提高學生工程設計能力和素質(zhì)，研究高位舉升問題具有重要的顯示意義和良好的實用意義。 二、設計內(nèi)容、技術要求（研究方法） 研究的基本內(nèi)容： 改裝對象：學校高位舉升路燈維護車；舉升高度：10.79米，吊斗負荷：200kg；進行使用情況、故障情況調(diào)查； 設計主要內(nèi)容及分析、校核： 1、 測量繪制底盤、舉升結構圖； 2、 進行使用情況、故障情況調(diào)查； 3、 進行總體結構改裝優(yōu)化方案設計； 4、 進行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋以及車輪的選型和校核； 5、 進行學校高位舉升路燈維護車動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性校核，實現(xiàn)優(yōu)化匹配； 6、 進行舉升結構、吊斗機構、自鎖結構車廂與底盤連接結構等的設計與校核； 繪制設計總圖和上述部分的結構裝配圖、零件圖。 三、設計完成后應提交的成果 1、設計完整的整體裝配圖，零、部件圖，折合 A0圖紙至少3.5張； 2、設計計算說明書：1.5～2.0萬字； 3、相關設計資料應齊全。 四、設計進度安排 （1）第1周：領取任務、資料收集，進行調(diào)研 ； （2）第2周：繼續(xù)調(diào)研，撰寫開題報告，制定方案； （3）第3周：開題答辯、設計任務、總體方案草圖設計與計算； （4）第4周：總體設計方案草圖審核與修改； （5）第5-10周：完成圖紙各總成、所有零件圖的設計、計算與校核； （6）第11-12周：總圖的修訂、部件修訂、校核、完成計算、修訂說明書 ； （7）第13周：畢業(yè)設計（論文）修改、完善； （8）第14周：畢業(yè)設計（論文）委員會小組審核、預審； （9）第15周：畢業(yè)設計（論文）修改、完善； （10）第16周：畢業(yè)設計（論文）指導教師總審核 ； （11）第17周：畢業(yè)設計（論文）答辯準備及答辯。 五、主要參考資料 [1]陳家瑞.汽車構造（上.下冊）[M].北京：人民交通出版社，1994. [2]余志生.汽車理論[M].北京：機械工業(yè)出版社，2000. [3]王望予.汽車設計（第四版）[M].北京:機械工業(yè)出版社，2004. [4]劉惟信.汽車設計[M].北京:清華大學出版社，2001. [5]卞學良.專用汽車結構與設計.機械工業(yè)出版社，2008.1版. [6]王國權、龔國.汽車設計課程設計指導書.機械工業(yè)出版社，2010.3版. [7]參考網(wǎng)址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html 六、備注 指導教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 畢業(yè)設計（論文）開題報告 學生姓名 系部 汽車與交通工程學院 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設計（底盤、液壓部分） 一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 高空作業(yè)車是指3米以上，由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進行作業(yè)的一種車輛。 其主要特點為：在作業(yè)斗內(nèi)和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發(fā)動機的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉，靠連桿機構自動維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時可操縱應急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領域。 研究現(xiàn)狀： 國外專用車發(fā)展趨勢：1、專用車重型化趨勢。國外專用汽車以重型居多，重型專用汽車經(jīng)濟效益好和重型車功率大、強度高，有中、小型專用車無法替代的優(yōu)點；2、一車多用化的趨勢。為提高專用汽車的適應性，以滿足各種特殊需要，使專用車功能由單一向多功能與專用底盤專業(yè)化發(fā)展趨勢，車型有更多的組合變化；3、新材料、新技術和微電腦的應用趨勢。國外專用汽車廠家新材料、新技術在專用汽車上的應用，如采用GRP〔玻璃纖維增強塑料）替代金屬材料制造冷藏車廂體，具有強度高、質(zhì)量輕、壽命長等優(yōu)點，應用日趨廣泛；4、輕量化發(fā)展趨勢。要求結構設計優(yōu)化簡化，鋁合金、高強度鋼等材料將得到廣泛應用；5、標準化設計應用趨勢。產(chǎn)品結構標準化，以盡量少的內(nèi)部變化組合成適度的多樣化產(chǎn)品或產(chǎn)品的多樣化組合，減少采購成本、簡化生產(chǎn)流程、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本；6、在功能、結構、外觀上注重個性化和人性化設計。近年來國外市場對專用車產(chǎn)品技術含量和附加值的要求越來越高，一些高新技術開始在專用汽車上得到廣泛的應用，一些能夠滿足特殊功能要求的專用車底盤被開發(fā)研制。不論是液壓舉升裝置、排料卸料裝置、計量測量裝置、機械作業(yè)裝置，還是制冷保溫裝置、安全防護裝置、自動控制裝置、作業(yè)監(jiān)視裝置；還是各類缸、泵、閥、儀表等總成，或是各種箱體、罐體等車身結構，均在專用汽車上得到了廣泛應用，在一定程度上滿足了新形勢下用戶對專用車產(chǎn)品的多樣化需求。 國內(nèi)專用車發(fā)展現(xiàn)狀：1、技術水平落后產(chǎn)品結構失衡、發(fā)展不均。目前，國產(chǎn)專用車從技術角度而言，雖經(jīng)過十多年的苦練內(nèi)功與摔打磨練，不斷地汲取國外技術，取得了很大進步，但同國外著名品牌相比，仍然存在較大差距，仍基本停留在仿制階段，開發(fā)設計雷同現(xiàn)象十分普遍，專用車的品種還較少，而且產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象十分嚴重。表現(xiàn)在核心技術缺失，重、中、輕，高、中、普、特、新比例嚴重失調(diào)，大多數(shù)企業(yè)只能生產(chǎn)中型普通專用車、其他類型的專用車產(chǎn)量仍較少且功能簡單。高技術含量、高附加值、高可靠性的國產(chǎn)專用車還不夠多，底盤企業(yè)與專用車企業(yè)嚴重脫節(jié)，這些都嚴重影響了我國專用車行業(yè)的結構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級。2、關鍵部件無法自主生產(chǎn)。到現(xiàn)在為止，國產(chǎn)專用汽車底盤還十分匱乏。我國生產(chǎn)的專用車，仍大多是采用東風、解放、斯太爾、依維柯等普通載貨(客)車底盤，經(jīng)過調(diào)整軸距等小幅度的改動進行改裝的，根本談不上特種車專用底盤的技術儲備；生產(chǎn)出的大部分專用車仍基本是技術含量低、售價低的勞動密集型的普通專用車，如低噸位自卸車、半掛牽引車、罐車、郵政車等。即使目前國內(nèi)廠家生產(chǎn)的比較先進的斯太爾系列汽車底盤，其技術在國際上已經(jīng)顯得很落后，在國際競爭中處于非常被動的地位。 高空作業(yè)車存在的問題及針對問題的改進： (1)產(chǎn)品標準的更新問題 中國大部分高空作業(yè)機械標準標齡過長，老化現(xiàn)象嚴重，標準內(nèi)容陳舊，尤其是涉及到產(chǎn)品安全、環(huán)保等性能要求上更是落后，嚴重制約了國內(nèi)產(chǎn)品技術的發(fā)展，致使國內(nèi)許多高空作業(yè)機械產(chǎn)品技術水平低、檔次低，不能適應目前市場發(fā)展的需要，更談不上參與國際市場的競爭。 (2)產(chǎn)品結構的調(diào)整問題 目前，我國高空作業(yè)平臺產(chǎn)品大多仍以手推式為主，體積大、重量重，更換工作場地非常困難，給用戶使用帶來不便，這一點國外先進國家在產(chǎn)品上早已更新。因此，開發(fā)輕便的鋁合金平臺和自行式平臺有著廣闊的前景，從國內(nèi)近幾年開發(fā)的鋁合金平臺銷量來看也證明了這一點。 ?? 高空作業(yè)車國內(nèi)大多廠家把用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部門，但其市場遠遠沒有挖掘和培育出來。究其原因是國內(nèi)產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)品在用途和功能上還需更新。比如，將高空作業(yè)機械用在建筑施工中以替代某些腳手架施工、建筑物外墻表面的裝飾、清洗和維護等;絕緣架線和維修；消防救援及大型物體(船舶、飛機)維護檢查等，但開發(fā)以上產(chǎn)品需要從適應性、技術上有很大的突破。 (3)產(chǎn)品銷售和租賃并存發(fā)展問題 國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)上只注重產(chǎn)品銷售，沒有看到潛在的巨大的租賃市場。近兩年國內(nèi)吊籃企業(yè)在這方面已有所覺悟并嘗到了甜頭，平臺、高空車也開始慢慢崛起，國外許多著名企業(yè)如美國的JLG、Genin、upright、日本的美裝公司等生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品都用于租賃。租賃可以有多種方式，生產(chǎn)企業(yè)自辦租賃型、生產(chǎn)企業(yè)與其他企業(yè)股份制等等，應當說產(chǎn)品銷售和租賃并存兩條腿走路是高空作業(yè)機械行業(yè)企業(yè)今后一個時期新的發(fā)展方向，它既能拓寬市場的需求量，也能擴大生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模，并能更直接地服務于用戶。因此，作為高空作業(yè)車生產(chǎn)和銷售的領導一定要有戰(zhàn)略的眼光謀劃策略，拓寬市場空間，把產(chǎn)品銷售和租賃放到企業(yè)同等發(fā)展的策略中。 目的： 此次畢業(yè)設計選題關于學校高位舉升路燈維護車改裝設計目的在于了解專用汽車的設計過程，提高自己在專業(yè)汽車（尤其是高位舉升專用汽車）的知識占有量，更是為以后工作打下基礎做好鋪墊；研究學校高位舉升路燈維護車的液壓油路以及底盤各部分組件的布局，對學校高位舉升路燈維護車有了更深一層的認識，再設計過程中發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，同時提出改進方案；學校高位舉升路燈維護車改裝設計是為了將其應用于對學校路燈維護的過程，顯現(xiàn)出專用車特有的用途，同時減少故障的產(chǎn)生，更好的應用于路燈維護。 專用車的純在是為了滿足市場需求，解決中國基礎設施嚴重不足的問題，促使政府加大基礎設施的投資，拉動工程機械、輸變電設備等領域的發(fā)展。從長遠來看，國家將加強公共基礎設施建設和路面設施建設，這為專用汽車提供了廣闊的發(fā)展空間，使專用車發(fā)展創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益，以及為人民生活提供更好的社會服務。 意義： 經(jīng)濟意義：專用汽車所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益不只是專用汽車設計制造本身，而且還表現(xiàn)在汽車流通和使用的全過程中，這促進了汽車運輸業(yè)及相關行業(yè)的發(fā)展。 從產(chǎn)品使用過程來看，汽車使用帶動的范圍很廣。如汽車行駛要有道路，隨著汽車的增多，需要不斷地對道路進行改造，建設新的道路，提高公路質(zhì)量相等級，完善公路網(wǎng)。加強對公路的管理，從而推動道路建設事業(yè)的發(fā)展；汽車的行駛需要燃油，隨著汽車增多，燃油需求不斷增加，從而推動了石油工業(yè)的發(fā)展；汽車是使用最廣的交通工具，隨著汽車的增多，又推動了客貨運輸業(yè)、城市公共交通業(yè)、汽車租賃業(yè)等行業(yè)的發(fā)展；為了保證汽車的正常運行，需要一系列服務業(yè)，包括金融業(yè)、保險業(yè)、維修業(yè)、加油站業(yè)、汽車修理業(yè)、停車場業(yè)等為其服務，從而推動了這些服務業(yè)的發(fā)展。 從產(chǎn)品生產(chǎn)過程來看，汽車是一種高深度加工的最終產(chǎn)品，由數(shù)千種、上萬個零部件組成，因此，汽車工業(yè)是國家工業(yè)水平的代表性產(chǎn)業(yè)，汽車的發(fā)展帶動工業(yè)和國民經(jīng)濟相關行業(yè)的快速發(fā)展。汽車工業(yè)的發(fā)展促進了專用汽車的發(fā)展，同時專用汽車的發(fā)展擴大了汽車的應用領域，增加了汽車的工業(yè)產(chǎn)出，與汽車工業(yè)共同進步。由于社會的不斷進步，人們對專用汽車的經(jīng)濟性、工作效率以及各種性能和功能的要求也越來越高，同時諸如物流運輸、建筑和環(huán)保等行業(yè)的不斷進步也促進了專用汽車的不斷發(fā)展。然而隨著科技進步，一些以前靠人工完成的工作都逐步由專用汽車來完成，專用汽車作業(yè)能減少人的勞動強度，保證人身安全，降低人工操作的危險，提高工作效率，如水泥泵車、修鉆井車和其它專用汽車輛在這方面均有突出的作用；專用汽車的研制、生產(chǎn)和應用不僅在實現(xiàn)門到門的專業(yè)化運輸和作業(yè)方面受到社會的廣泛重視和歡迎，而且在大幅度地提高運輸效率、降低運輸成本、擴大汽車的應用領城等方面都發(fā)揮著重要的作用；汽車運輸?shù)膶I(yè)化，可以減少運輸途中的貨損和貨差，提高運輸?shù)陌踩?，同時減少了污染，保護了環(huán)境。 社會意義：中國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展促進了公路運輸事業(yè)的繁榮，專用汽車作為中國道路運輸?shù)闹饕α恐唬袚舜罅可唐返牧魍ê吞厥馍唐返倪\輸、儲存功能。 近幾年，中國連續(xù)遭遇大規(guī)模自然災害，這些災害對人民生命財產(chǎn)、生活以及當?shù)亟?jīng)濟造成了巨大影響。在應急工程救援保障體系和保障供應體系中，專用汽車發(fā)揮著非常重要的作用，在四川地震救災和重建工作中，拆除倒塌建筑物主要用到的設備是配備破碎炮、液壓剪的挖掘機，用于清理廢物的推土機，以及轉運廢物的裝載機和重型貨車，如果有大型架構需要吊起、移動，還需要汽車、履帶起重機。 研究高空作業(yè)車意義在于利用其臂架的伸縮、變幅等功能，使工作臺升降，進行高空作業(yè)的專用汽車。而學校高位舉升路燈維護車就是利用其高位舉升的功能更好的對路燈進行維護修理。 二、設計（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題 基本內(nèi)容： 1) 客觀分析高空作業(yè)車的特點以及學校高位舉升路燈維護車的使用環(huán)境和自身特點：1、確定學校高位舉升路燈維護車的改進系統(tǒng)方案，系統(tǒng)研液壓油路總成的控制策略；2、選擇動力總成參數(shù)和控制參數(shù)；3、提出學校高位舉升路燈維護車的改裝方案，并結合電腦軟件，對學校高位舉升路燈維護車進行改裝。 2) 具體設計參數(shù)的給定：1、改裝對象：學校高位舉升路燈維護車；2、舉升高度：10.79米，吊斗負荷：200kg；3、進行使用情況、故障情況調(diào)查；4、進行總體結構改裝優(yōu)化方案設計。 設計主要內(nèi)容及分析、校核： 1、 測量繪制底盤、舉升結構圖； 2、 進行使用情況、故障情況調(diào)查； 3、 進行總體結構改裝優(yōu)化方案設計； 4、 進行底盤設計及發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋以及車輪的選型和校核； 5、 進行液壓系統(tǒng)設計和液壓元件的選型； 6、 進行學校高位舉升路燈維護車動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性校核，實現(xiàn)優(yōu)化匹配； 7、 繪制設計總圖、液壓系統(tǒng)圖和上述部分的結構裝配圖、零件圖。 解決問題： 進行學校高位舉升路燈維護車使用情況、故障情況調(diào)查，分析液壓油路，底盤系統(tǒng)總成，確定并提出改進方案，進行總體改裝結構優(yōu)化設計。 其中包括：學校高位舉升路燈維護車使用時的穩(wěn)定性；解決學校高位舉升路燈維護車的漏油情況；減少學校高位舉升路燈維護車的故障產(chǎn)生；對高位舉升路燈維護車液壓系統(tǒng)中的液壓元件進行分析，并確定其型號，如型號不對，提出改進方案并選擇標準件；在高位舉升路燈維護車使用過程中，保證該空作業(yè)人員的安全性；分析高位舉升路燈維護車的液壓油路，從中查看是否是最佳油路，如不是聽出改進方案，并驗證是否可行；分析高位舉升路燈維護車配備的緊急停止裝置，發(fā)生錯誤操作時，該裝置是否能有效地排除由此而產(chǎn)生的故障和危險，以保護高空作業(yè)人車和各機構的安全，如不合理，須提出可行改進措施；解決學校高位舉升路燈維護車在使用過程中液壓油路中雜質(zhì)問題，保證液壓油的純度，以便更好的達到使用要求。 三、技術路線（研究方法） 進行GKL-13曲臂式舉升路燈維護車使用情況、故障情況調(diào)查 提出高空作業(yè)車底盤，液壓油路的確定 對總圖修訂 計算與校核 完成設計圖紙，說明書 應用電腦繪圖軟件進行總圖設計 經(jīng)過調(diào)研后進行液壓系統(tǒng)部件選型及參數(shù)設計 部件圖、零件圖與其總成 對GKL-13曲臂式舉升路燈維護車進行初步任務分析 對使用情況、故障情況了解后進行資料調(diào)研 調(diào)研和查閱資料 四、進度安排 1周 領取任務進行資料的搜集和調(diào)研； 2周 繼續(xù)調(diào)研整理開題報告，制定技術方案路線； 3周 開題答辯，設計任務總體方案，進行草圖設計與計算； 4周 總體設計方案的審核與修訂； 5～10周 總成，各總成（底盤，車架，取力器等著裝置）設計，計算，校核并出圖； 11～12周 總圖修訂和部件修訂，校核； 13周 整體修改設計內(nèi)容； 14周 預答辯，修改設計內(nèi)容； 15周 全面完善設計內(nèi)容； 16～17周 修訂答辯。 五、參考文獻 [1]卞學良主編《專用汽車結構與設計》，機械工業(yè)出版社，2008.1版； [2]王國權、龔國慶編《汽車設計課程設計指導書》，機械工業(yè)出版社，2010.3版； [3]喬維高主編《專用汽車結構與設計》，北京大學出版社，2010.1版； [4]徐達、從錫堂主編《專用汽車構造與設計》，人民交通出版社，2008.1版 [5]臧杰、閻巖主編《汽車構造》（下冊），機械工業(yè)出版社，2007.1版； [6]齊曉杰主編《汽車液壓、液力與氣壓傳動》，化學工業(yè)出版社，2009.2版； [7]周士昌主編《液壓系統(tǒng)設計》，機械工業(yè)出版社，2005.1版； [8]王望予主編《汽車設計》，機械工業(yè)出版社，2010.4版； [9]劉哲義主編《專用汽車構造》，武漢工業(yè)大學出版社，1992.1版 [10]將崇賢主編《專用汽車設計》，武漢工業(yè)大學出版社，1992.1版 [11]張洪欣主編《汽車設計》，機械工業(yè)出版社，1990.1版 [12]喬維高主編《直升式高空作業(yè)車的特點和設計》，專用汽車，1992（1） [13]余志生主編《汽車理論》，機械工業(yè)出版社，2001.1版 [14]QIAO W G,ZHANG X.Student about the Dynamic Analysis and Optimize Design of Container Vehicle with Cranes[A].Proceedings of 5th International Conference on Material Handling ,Chongqing,2005 [15] Bayrakceken H.Automotive sectors analysis of world and Turkey[J].Techno 1 Res EJM T,2005. [16] 凌學儉，高空作業(yè)機械液壓系統(tǒng)組成功能特點及可靠性分析[J]，工程機械 1993年01期 [17] 鐘玉龍，改進的高空作業(yè)液壓系統(tǒng)[J]，工程機械 2006年01期 [18]參考網(wǎng)址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html； [19]參考網(wǎng)址：http://helispv.com/NewsView567.html； [20]參考網(wǎng)址：http://www.jnrhyy.com/changjianwenti/gngkzyjxhyxzjfzfx.html； 六、備注 指導教師意見： 簽字： 年 月 日 SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011-03-02 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1． 齊老師對所選的畢業(yè)設計題目進行針對性的講解，讓我從更深層面上掌握所選的題目的設計內(nèi)容和設計思路； 2． 齊老師對如何檢索有價值的相關文獻及其檢索方法進行了詳細指導。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-03-03 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1．齊老師對開題報告中應該特別注重的問題進行指導，其中指出了設計流程圖的思路，開題報告的格式，參考文獻的數(shù)目（其中應特別注重核心文獻、與英文文獻的數(shù)目與年限）； 2．齊老師督促我認真準備開題答辯，并且認真完成好每一階段的畢業(yè)設計。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-03-9 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1．齊老師對開題答辯所暴露出來的問題進行了詳細講解，并督促我要認真仔細地完成好后續(xù)每一階段的設計。 2．齊老師對所選畢業(yè)設計總體布置方案的確定進行詳細的講解，讓我理清了設計思路，并要求我下周拿出1～2套總體布置方案。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011-03-10 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對所選畢業(yè)設計總體方案的確定進行了可執(zhí)行度檢查，刪除了其中無法完成的內(nèi)容，添加了一些新的設計內(nèi)容，最終指導我確定了一套適合的方案，為下一步設計奠定了基礎。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-03-15 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 在進行調(diào)研設計時，檢索了大量設計資料查詢，其中僅指出了液壓系統(tǒng)的優(yōu)缺點，雖然沒有成型的設計公式，經(jīng)齊老師指導，將此問題解決； 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-03-17 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 在確定總體設計方案時，采用液壓系統(tǒng)作為舉升機構的方式，經(jīng)齊老師指導，采用了相應的液壓原理作為本次設計的設計基礎； 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011-03-22 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 在確定底盤類型選擇時，選擇操的布置位置及類型不是很確定，經(jīng)齊老師指導，此次畢業(yè)設計的設計專用車底盤類型為三類底盤形式，將此問題解決； 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-03-24 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 在整體尺寸確定時，底盤布局中發(fā)動機的前端尺寸的確定不是很明了，經(jīng)齊老師指導，要根據(jù)總體布局尺寸和其他動力總成的尺寸才確定，將此問題解決。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-03-29 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 在檢查計算部分時，找出了一部分計算錯誤，指導我進行了及時改正，并且指導我應邊畫圖邊計算，以方便檢查出計算時的錯誤與不足，而且督促我要盡快將設計草圖繪制出來； 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011-03-31 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1． 齊老師對我的開題答辯作了總結，并對其中出現(xiàn)的錯誤與不足提出了合理化改進方案； 2． 齊老師再一次檢查了設計圖紙，對其中的錯誤與不足進行了指證，要求我在繪制圖紙時應使用圖層，更要注意繪圖的標準性； 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-04-07 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1．齊老師檢查了本次設計的裝配圖與零件圖，指出了其中存在的錯誤與不足，要求我進行及時更正； 2．齊老師對裝配圖的公差標注與表示方法進行了講解，并對此裝配圖能否清楚地表達配合關系提出了置疑，經(jīng)齊老師指導，此問題得以解決； 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-04-12 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1． 齊老師檢查了手寫的設計說明書，指出了花鍵、平鍵、半圓鍵與彈性圓柱銷應與校核； 2． 齊老師要求我要盡快將說明書電子版寫出來，排版按畢業(yè)設計說明書撰寫規(guī)范進行。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011-04-14 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1． 齊老師對電子版設計說明書與圖紙進行了仔細的檢查，發(fā)現(xiàn)了一些錯誤與不足，經(jīng)老師指導，此問題得以解決。 2． 齊老師對電子版設計說明書中液壓桿的校核提出了置疑，應按照受力情況進行校核。此問題得以解決。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-04-19 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 設計總圖基本完成，說明書欠缺很多，老師把圖紙的錯誤一一指出，并對說明書不全的問題進行了批評，限期整改。感謝老師的良苦用心！ 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-04-21 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對舉升機構進行了修改，運用連桿機構。老師給予了肯定，并詳細的講解了工作原理及有關結構的優(yōu)化。謝謝老師！ 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011-04-26 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天齊老師對總裝圖結構進行了指導，增添了取力器與液壓油泵的局部視圖，這樣更有利于圖紙含義的表達，方便性和實用性更好了。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-04-28 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 剛進行完中期答辯，結果還可以，齊老師把下面要進行的任務對我進行了詳細的講解，下面要對零部件及有關機構進行設計。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-05-05 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對液壓郵箱的安裝提出質(zhì)疑，問題出現(xiàn)在，液壓油箱與汽車底盤的安裝問題，經(jīng)老師知道，最后下出結論，采用肋板安裝的形式，用螺栓將其固定在汽車的底盤上 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011-05-10 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師仔細檢查了我提交的資料，并對其中的錯誤處進行了一一改正。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-05-12 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 總圖基本完成，說明書欠缺很多，老師把圖紙的錯誤一一指出，并對說明書不全的問題進行了批評，限期整改。感謝老師的良苦用心！ 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-05-17 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天向齊老師交上了裝配圖、部件圖及零件圖，老師對其中的錯誤進行了指導，總圖基本完善，說明書仍需修改。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011-05-19 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對電子版設計說明書與圖紙進行了仔細的檢查，發(fā)現(xiàn)了一些錯誤與不足，經(jīng)老師指導，此問題得以解決。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-05-24 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對打印版的畢業(yè)設計說明書進行了檢查，找出了一些排版錯誤，并督促我抓緊修改，并且又檢查一次圖紙。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-05-26 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對圖紙與說明書進行仔細檢查，督促我將其盡快改正，并且要求我對設計說明書與設計圖紙再多仔細檢查幾遍，以減少錯誤率。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011-05-31 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對最終所要提交的答辯資料進行了說明，督促我盡快將其完成，并且對我三個多月以來的設計進行了階段性總結。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-06-02 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對第一次答辯所要準備的內(nèi)容進行了詳細講解，如舉止態(tài)度、答辯自述、回答問題要求等，并要求我們要認真對待，充分準備。齊紀老師的指導，基本上了解了正是答辯的流程和需要解決的問題。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-06-07 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對最終所要提交的答辯資料進行了說明，督促我盡快將其完成，并且對我三個多月以來的設計進行了階段性總結。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011-06-09 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對第一次答辯進行了總結，指出了我設計說明書與圖紙需要簡單修改的內(nèi)容，督促我盡快修改。經(jīng)紀老師的指導，我對完成好本設計任務信心大增。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-06-14 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對打印版的畢業(yè)設計說明書進行了檢查，找出了一些排版錯誤，并督促我抓緊修改，并且又檢查一次圖紙。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 2011-06-16 地點 C307 指導方式 面授 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對我四個多月以來的畢業(yè)設計作了深刻地總結，充分肯定了我的設計成果，并對我未來的發(fā)展提出了展望。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 題 目 GKT-13高位舉升路燈 維護車改裝設計 學生姓名 院系名稱 汽車與交通工程學院 專業(yè)班級 車輛工程07-6班 指導教師 齊曉杰 職 稱 教授 教 務 處 制 附 錄 Present situation of access working vehicles industry and its development stratagem in China Our work in the machinery production in the late 1970s, rapid development, started the current production management enterprise with several rapidly increased to over 40, and foreign joint ventures or cooperative enterprises have five production. According to 2004 and 2005《the Chinese mechanical engineering yearbook》，2003 annual aloft working machinery industrial output for 32139 million yuan, the production of various kinds of aerial work platform 1906, aerial work platform car 7.4, In 2004, aloft working machinery industrial output for 36340 million yuan, the production of various kinds of aerial work platform 2500, car 800 sets. In recent years, through several backbone enterprise industry technical transformation, the production scale expands unceasingly, formed the respective characteristics of the products can meet the domestic market # aerial work machinery need, its main economic index of enterprise economic benefits are rising gradually, increasing. 1 Aloft working machinery industry development present situation 1.1 To improve product performance Our aloft working machinery industry backbone enterprises of some use their equipment and technology advantages, through the study, the introduction and digest its own technology and equipment, through the study, introduce advanced foreign technology and developed many new products, the products of the technical level and product quality is improving, and close to the international similar product level # promoted aloft working machinery industry in the domestic market and technological progress in competitive and market demand, the yield increased rapidly. If Beijing hoisting machine factory developed self-traveling shear fork platform, the spider type folding boom platform, aluminum mast section of the box. One box type aluminum mast section of the largest single mast operation platform will reach the height of 16.5 m, Hangzhou and engineering machine's more mast 22m reached alloy platform, hangzhou aichi engineering vehicles Co., LTD develop full hydraulic driving type self-traveling aerial work platform, the maximum height of 26.7 m homework. The above products fill the blank, domestic products have reached the international advanced level. In addition, in the car factory products, fushun crane, jinzhou heavy machinery Co., LTD, xuzhou construction machinery group and chongqing dajiang industrial (group) Co., LTD has developed over 30 aloft work, broken fire only depending on the imported products of domestic situation of the weak. 1.2 Product category and quantity increasing Our work with the mechanical product demand of national economy and the development of urban construction increased year by year, all kinds of new products increased rapidly in recent years. If Beijing hoisting machine factory in just a few short years time successively developed car scissor platform, shear fork self-traveling platform, folding boom type platform, single mast aluminum alloy platform and double mast section aluminum box platform, aluminum mast platform, manual mast platform for nearly 10 varieties of products to more than 30 specifications. Hangzhou's "engineering machine developed in recent years has single mast aluminum alloy platform, mast platform and aluminum mast platform, aluminum mast completed 10m platform and 12m 14m 16m 18m,,,, and seven kinds of specifications 22m were developed. Hangzhou aichi engineering vehicles Co., LTD has developed the self-traveling hydraulic drive aerial work platform for domestic shipping building, building, airport and mining enterprise of installation and maintenance, provides the new project. PuYuan group Co., LTD. Has developed 12m 16m, 30, and 20m 25m, car and QKH8-19-8 lifting and car. Jinzhou heavy machinery Co., LTD. In recent years has completed 22m, high altitude 32m 50m, big JiuYuanChe fire, xuzhou heavy machinery finished high altitude JiuYuanChe 67m big fire[19]. 2 Aloft working machinery industry problems （1）Part of enterprise technology innovation ability is poor Part of the enterprise value product update and new product development, product decades of consistent, specifications, single market business enterprise product yield, narrow range declined year by year, industry benefits. In recent years, the work of mechanical products into the domestic, such as Finland, the United States JLG, Bronto company is well-established and Genin, Up Skyjack Snorkel, such as Britain, Italy, Denmark, some famous companies in China were successively established offices, and in the large and special products of high product main domestic markets, still holds such as aerial insulation car, spiders type high operation platform, self-traveling aerial work platform, etc. These imported products performance is good, beautiful appearance, price and domestic products, strong competitiveness. (2) Most of the enterprise with independent production, Specialized production craft level is very low, backward, low labor productivity. A small companies, small mill production enterprises, such as aerial work machinery in jiangsu, guangdong, a region have dozens of small business enterprise, the product yield less, poor quality, low price, severe shock and affect the normal market sales. 3 Aloft working machinery industry development direction 3.1 Increase the enterprise technological innovation Aloft working industry as a new industry, urban construction to adjust the structure of products. To grasp the power supply with aloft working mechanical products, construction machinery and charged up self-traveling insulating aerial work mechanical product development, indoor light work platform and 25m above fire rescue car development and application. The general development trend is to expand the scope of homework assignments machinery aloft to satisfy different needs of assignment , To ensure the safe use of personnel homework, Improve control and performance. Aerial work platform products in domestic most previous hand thrust, big volume weight, quality, change is very difficult, and to work site users and inconvenience on product developed countries have updated. Therefore, the development of light alloy platform and self-traveling platform a broad prospect in recent years, the development from domestic sales alloy platform to also proved this point. Priority should be controlled mechanical aloft work safety and protection technology, indoor and outdoor light work platform and operation platform and big homework self-traveling amplitude platform and new-type multi-functional car research and development. 3.2 Develop special engineering vehicle chassis To improve our car technology level, must solve engineering problems vehicle chassis. China now is to improve the overall level of automobile industry, collectivize way, and actively introduce scale of foreign capital and technology, but also to light chassis. Car manufacturers should be based on the car according to the specific requirements, specifically designed light, medium and heavy truck chassis for car modified. 3.3 Extended use of the product function and purpose Our high mechanical use scope is narrow, the use of main street lamp, road traffic, have garden department, the domestic manufacturer mostly concentrated in the subway station, user, stores, factories, power, and other departments, its market street is far from mining and cultivation. Aloft working machinery in the promising electricity, telecommunications and cable TV system using less, investigate its reason is the domestic product technical performance and parameters can completely meet the requirement of three systems used in product usage and function, also should be updated. If be used in aerial work mechanical construction to substitute some scaffold construction, building exterior surface decoration, cleaning and maintenance, etc.But from the product of adaptability, technical performance on breakthrough[20]. With the development of our national economy, power of industrial and agricultural production and people's life, the country has inestimable loss begins to implement the electricity law of the power supply reliability requirements, more and more high, the first-class enterprise in power system of power supply reliability requirement activities, so how to achieve 99.9% power maintenance - doesn't solve the problem with some homework has been very prominent.This new car to break the routine work, the pattern, the plane to using non-metallic arm high insulation materials, work for the operation of the control measures of general electric, and not even lift, with liquid control ability, and have more reliable safety and stability, fine-tuning. Telecom and cable TV system used car requirement, can walk street, flexible, convenient operation, wear lane ride comfort. This requires design of advanced automobile chassis, small power output and solve problems. Particular attention should be paid to the car, new product development can limit on car, should consider it is a kind of engineering machinery, in order to adapt to the need of user as the premise, walking style can use electric self-traveling hydraulic control, tires, self-traveling self-traveling, caterpillar self-traveling etc. Our ship industry to tire self-traveling hydraulic control of the car industry, building a great demand for products will produce self-traveling crawler demand, interior decoration, cleaning industry needs motor car self-traveling. With the highway and bridge, gradually appear to have negative low-altitude homework properties of car, in order to solve the problem of the road viaduct, this kind of special car in abroad, but in China already has just begun. 國內(nèi)高空作業(yè)機械行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展方向 我國高空作業(yè)機械的生產(chǎn)于20世紀70年代末開始起步，發(fā)展較快，目前生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)已由原來的幾家迅速增加到40余家，其中與國外合資或合作生產(chǎn)的企業(yè)有5家。根據(jù)2004年和2005年《中國工程機械年鑒》，2003年年高空作業(yè)機械工業(yè)總產(chǎn)值為32139萬元，生產(chǎn)各類高空作業(yè)平臺1906臺，高空作業(yè)車740臺；2004年高空作業(yè)機械工業(yè)總產(chǎn)值為36340萬元，生產(chǎn)各類高空作業(yè)平臺2500臺，高空作業(yè)車800臺。行業(yè)幾個骨干企業(yè)通過近幾年的技術改造，其生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，形成了各自特色的產(chǎn)品系列#基本能滿足國內(nèi)市場高空作業(yè)機械的需要，企業(yè)的各項主要經(jīng)濟指標逐步上升，經(jīng)濟效益也逐年提高。 1 高空作業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 1.1 產(chǎn)品性能提高 我國高空作業(yè)機械行業(yè)的一些骨干企業(yè)利用自己的技術和設備優(yōu)勢，通過學習、引進和消化自己的技術和設備優(yōu)勢，通過學習、引進和消化國外先進技術開發(fā)了許多新產(chǎn)品，其產(chǎn)品的技術水平和產(chǎn)品質(zhì)量都不斷提高，達到和接近了國際同類產(chǎn)品的水平#推動了高空作業(yè)機械行業(yè)的技術進步，在國內(nèi)市場中競爭力強、市場銷路好，產(chǎn)量增加較快。如北京起重機器廠開發(fā)了自行式剪叉平臺、蜘蛛式折臂平臺、箱型截面鋁合金桅柱平臺。其中箱型截面鋁合金桅柱平臺單桅柱最大作業(yè)高度達到了16.5m；杭州賽奇工程機械廠多桅柱鋁合金平臺達到了22m，杭州愛知工程車輛有限公司開發(fā)的全液壓驅動型自行式高空作業(yè)平臺，最大作業(yè)高度可達26.7m。以上產(chǎn)品填補了國內(nèi)產(chǎn)品空白，達到了國際先進水平。此外，在高空作業(yè)車產(chǎn)品方面，撫順起重機總廠、錦州重型機械股份有限公司、徐州工程機械集團以及重慶大江工業(yè)（集團）有限公司等先后開發(fā)了30m以上的高空消防作業(yè)車，徹底打破了國內(nèi)只能依賴進口產(chǎn)品的薄弱局面。 1.2 產(chǎn)品種類和數(shù)量不斷增加 我國高空作業(yè)機械產(chǎn)品的需求量隨著國民經(jīng)濟和城市建設的發(fā)展逐年增加，各種規(guī)格的新產(chǎn)品近幾年增加較快。如北京起重機器廠在短短幾年時間先后開發(fā)了車載剪叉式平臺、剪叉自行式平臺、折臂式平臺、單桅柱鋁合金平臺和雙桅柱鋁合金平臺、箱型截面鋁合金桅柱平臺、手動鋁合金桅柱平臺等近10個品種30多個規(guī)格的產(chǎn)品。杭州賽奇工程機械廠近幾年先后開發(fā)了單桅柱鋁合金平臺、桅柱鋁合金平臺及多桅柱鋁合金平臺，其中多桅柱鋁合金平臺完成了10m、12m、14m、16m、18m、20m、22m共7種規(guī)格的研制。杭州愛知工程車輛有限公司開發(fā)了全液壓驅動的自行式高空作業(yè)平臺，為國內(nèi)船舶修造、建筑、機場及工礦企業(yè)的安裝檢修工程等提供了新的品種。浦沅集團有限公司開發(fā)了12m、16m、20m、25m、30m高空作業(yè)車和QKH8-19-8起重及高空作業(yè)車。錦州重型機械股份有限公司近年也完成了22m、32m、50m大高度高空消防救援車的研制，徐州重型機械廠完成了67m大高度高空消防救援車的研制。 2高空作業(yè)機械行業(yè)存在的問題 （1）部分企業(yè)技術創(chuàng)新能力較差 部分企業(yè)不重視產(chǎn)品的更新和新產(chǎn)品的開發(fā)，產(chǎn)品幾十年一貫制，種規(guī)格單一、市場經(jīng)營范圍窄，企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年下降，業(yè)效益差。近幾年，外高空作業(yè)機械產(chǎn)品紛紛進入國內(nèi)，如芬蘭的Bronto公司、美國JLG、Genin、Up-right、Snorkel、Skyjack等公司以及英國、意大利、丹麥的一些著名公司在國內(nèi)都相繼設立了辦事機構，而且在大高度產(chǎn)品和特殊產(chǎn)品中仍然占有國內(nèi)主要市場，如高空絕緣作業(yè)車、蜘蛛式大高度作業(yè)平臺、自行式高空作業(yè)平臺等。這些進口產(chǎn)品性能好、外觀美，價格與國內(nèi)產(chǎn)品相差不多，具有很強的競爭力。 （2）專業(yè)化生產(chǎn)水平低的小作坊式企業(yè)較多 國內(nèi)大部分企業(yè)以自主生產(chǎn)為主，專業(yè)化生產(chǎn)水平很低，工藝落后、勞動生產(chǎn)率低。一些小公司、小作坊式企業(yè)紛紛生產(chǎn)高空作業(yè)機械，如在江蘇、廣東等地，一個地區(qū)就有數(shù)十家企業(yè)，這些小企業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量少、質(zhì)量差、價格低，嚴重沖擊和影響著正常的市場銷售。 3、高空作業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展方向 3.1 加大企業(yè)的技術創(chuàng)新力度 高空作業(yè)行業(yè)作為城市建設的新型產(chǎn)業(yè)，必須調(diào)整產(chǎn)品結構。要抓好供電用高空作業(yè)機械產(chǎn)品、建筑用自行式登高作業(yè)機械及帶電絕緣高空作業(yè)機械產(chǎn)品的開發(fā)，室內(nèi)外輕型作業(yè)平臺和25m以上消防救援高空作業(yè)車的開發(fā)和應用?？偟陌l(fā)展趨勢是致力于擴大高空作業(yè)機械的作業(yè)范圍#滿足不同作業(yè)的需要；確保使用人員的作業(yè)安全；提高操縱和使用性能。 高空作業(yè)平臺產(chǎn)品以往國內(nèi)大多以手推式為主，體積大、質(zhì)量重，更換工作場地非常困難，給用戶使用帶來不便#而發(fā)達國家在產(chǎn)品上早已更新。因此，開發(fā)輕便的鋁合金平臺和自行式平臺有著廣闊的前景，從國內(nèi)近幾年開發(fā)的鋁合金平臺銷量來看也證明了這一點。 應該優(yōu)先進行高空作業(yè)機械的自動控制和安全保護技術、室內(nèi)外輕型作業(yè)平臺及自行式作業(yè)平臺和大作業(yè)幅度平臺及新型多功能高空作業(yè)車的研究、開發(fā)。 3.2 開發(fā)專用工程車輛底盤 要提高我國高空作業(yè)車的技術水平，首先必須解決工程車輛底盤問題。我國目前正在努力提高汽車工業(yè)的整體水平，走集團化規(guī)模道路，并積極引進國外資金及技術，但還只限于輕型底盤。汽車制造廠家應該在此基礎上根據(jù)高空作業(yè)車的具體要求，專門設計輕型、中型和重型的工程車底盤以供高空作業(yè)車的改裝之用。 3.3 擴展產(chǎn)品的使用功能和用途 我國高空機械的使用范圍還比較窄，使用較多的主要有路燈、道路交通、園林部門，國內(nèi)大多廠家把用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部門，其市場遠遠沒有挖掘和培育出來。高空作業(yè)機械在有發(fā)展前途的電力、電信及有線電視系統(tǒng)使用較少，究其原因是國內(nèi)產(chǎn)品技術性能及參數(shù)還不能完全滿足上述三大系統(tǒng)使用的要求，在產(chǎn)品用途和功能上還需更新。如將高空作業(yè)機械用在建筑施工中以替代某些腳手架施工、建筑物外墻表面的裝飾、清洗和維護等；絕緣架線和維修；消防救援及大型物體（船舶、飛機）維護檢查等#但開發(fā)以上這些產(chǎn)品需要從產(chǎn)品的適應性、技術性能上進行較大的突破。 隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，停電對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活帶來的損失不可估量，國家已經(jīng)開始實行《電力法》，對供電可靠性要求越來越高，在電力系統(tǒng)創(chuàng)一流企業(yè)活動中要求供電可靠率達到99.9%，所以如何解決不停電檢修—帶點作業(yè)的問題已經(jīng)非常突出。這就要求不但能登高作業(yè)，還要具有絕緣性能好的高空作業(yè)車，這種新型高空作業(yè)車要打破常規(guī)的格局，工作斗、臂架要采用非金屬的高性能絕緣材料，工作斗對整個作業(yè)的控制不能采用一般的電控和液控，還要具有起吊能力，并有更可靠的安全性、平穩(wěn)性、微調(diào)性。電信和有線電視系統(tǒng)使用的高空作業(yè)車要求小巧靈活，能走街穿巷，操作方便、乘坐舒適。這就要求設計小型先進的汽車底盤，并解決動力輸出問題。應該特別注意的是，高空作業(yè)車新產(chǎn)品的開發(fā)不能限制在汽車上，應該考慮它是一種工程機械，以適應用戶的需要為前提，行走方式可以采用電動自行式、液控自行式、輪胎自行式、履帶自行式等。我國船舶行業(yè)對輪胎液控自行式高空作業(yè)車的需求量很大，建筑行業(yè)對履帶自行式產(chǎn)品也將產(chǎn)生需求，室內(nèi)裝修，清洗行業(yè)大量需要電機自行式高空作業(yè)車。隨著高速公路、高架橋的出現(xiàn)，逐步需要具有負低空作業(yè)性能的高空作業(yè)車，以解決高架路橋的維修問題，這種特殊的高空作業(yè)車在國外早已出現(xiàn)，但在我國還剛剛起步。 6