剪板機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)-完整版【含11張CAD圖紙+PDF圖】

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Fa=ma =75×20 =1500N Fw2=R+Fa =250+1.5 =251.5KN 各液壓缸的外載荷力計(jì)算結(jié)果列于表2中取液壓缸的機(jī)械效率為0.9,求得相應(yīng)的作用活塞上的載荷力,并列于表2。 液壓缸名稱 工況 液壓缸外載荷Fw(F) 活塞中載荷F(N) 主油缸 下壓 63.2×104 70.22×104 回程 0.2×104 0.22×104 壓料缸 壓緊 25.15×104 32.65×104 復(fù)位 0.15×104 0.165×104 (二).初選系統(tǒng)的工作壓力 剪板機(jī)為中型剪板機(jī)械,初步確定系統(tǒng)工作壓力為20Mpa。。 (三).計(jì)算液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸 1.確定主油缸的活塞及活塞桿直徑 主油缸最大載荷時(shí)為下壓工況,其載荷力為70.22×104N。 工作在活塞干受壓狀態(tài),如圖2。 F=Fw/ηm=P1A1-P2A2 式中：A1—（π/4）D2—無桿腔活塞有效作用面積m2 A2—(π/4)(D2-d2)—有桿缸活塞有效作用面積m2 P1—液壓缸工作腔壓力 P2—液壓缸回油腔壓力 D—活塞直徑 d—活塞桿直徑 D===0.18m 因?yàn)閴褐七^程中回油小P2≈0 就取D=0.18m 按手冊(cè)d/D=0.7，則活塞桿直徑 Dn=0.7×0.18 =0.126 取d=0.5m 2.壓料缸的活塞直徑和活塞桿直徑 D2===0.109m 取D2=0.11 D2=0.7×0.11 =0.77m 按手冊(cè)d取，d=0.08m 五.選擇液壓元件 (一).選擇液壓泵 液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,其功用是供給系統(tǒng)壓力油,從能量觀點(diǎn)看,它把原動(dòng)機(jī)輸入機(jī)械能轉(zhuǎn)換為輸出油液的壓力能。 液壓泵的工作壓力： Pp≥P1+△P1 由于本系統(tǒng)用一般節(jié)流閥,管路較簡(jiǎn)單故取△P1=0.5Mpa。 液壓泵的流量Qp Qp≥K(∑Qmax) K=1.1為漏損系數(shù) 液壓泵規(guī)格選擇 查<<液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)>>選用25MCY14—1B軸向柱塞泵。 Q=25L/min P=31.5Mpa (二).電動(dòng)機(jī)的功率確定 當(dāng)機(jī)器上刀架下壓時(shí)功率最大,按上刀架下壓過程,估算電動(dòng)機(jī)功率,若下壓時(shí)系統(tǒng)進(jìn)油路壓力損失,液壓泵總效率0.7。 則電動(dòng)機(jī)功率為： Pp=Ppqvp/η1 =(P1+∑△P1)qvn/ηp =[(1.34+0.2)×102(4.78+10.43)10-3]/(60×0.7) =63.8W 查電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品樣本,選用YB2M-4型異步電動(dòng)機(jī),P=7.5Kw、n=1440r/min。 (三).選擇液壓閥及相關(guān)輔助元件 根據(jù)所擬定的液壓系統(tǒng)原理圖,計(jì)算通過液壓閥油液的最高壓力和最大流量,選擇液壓元件的型號(hào)規(guī)格。 序號(hào) 元件名稱 規(guī)格 型號(hào) 1 網(wǎng)式濾油器 Q=100L/min WU-100X100-J 2 直通單向閥 P=31.5Mpa d=20mm A-Ha20l 3 組合閥 自制 4 壓力表開關(guān) P=32Mpa d=8mm KJF-L8H-S 5 壓力表 P=25Mpa d=100mm Y-60 6 球閥 P=31.5Mpa d=15mm YJ20-J15W 7 電磁換向閥 P=31.5Mpa d=6mm 24EI1-H6B-T 8 直動(dòng)型溢流閥 P=31.5Mpa DBDS6K10/31.5 (四).確定油箱的面積容積 油箱主要功能是：①儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)工作所需的足夠油液；②散發(fā)系統(tǒng)工作中產(chǎn)生的熱量；③沉淀污物并逸出油中氣體。 初步設(shè)計(jì),油箱的有效容積(液面高度點(diǎn)油箱高度80%時(shí),油箱容積)可按下述經(jīng)驗(yàn)公式確定： V=mqvp 　 式中：V—油箱的有效容積,單位為L(zhǎng)； Q—液壓泵的液壓,單位為L(zhǎng)/min； m—系數(shù),單位min,值的選取:低壓系統(tǒng)為2～4min,中壓系統(tǒng)為5～7min,中高壓或高壓大功率系統(tǒng)為6～12min。　 對(duì)于功率較大且連續(xù)工作的液壓系統(tǒng),必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行平衡計(jì)算,以最后確定油箱容積。 分析設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下： ⑴基本結(jié)構(gòu) 為了在相同的容量下得到最大的散熱面積，油箱外形以立方體或長(zhǎng)六面體為宜。如油箱的頂蓋上要安放泵和電動(dòng)機(jī)（也有的置于箱旁或箱下）以及閥的集成裝置等，這基本決定了箱蓋的尺寸；最高油面只允許達(dá)到箱高的80%。根據(jù)兩點(diǎn)可決定油箱的三向尺寸。當(dāng)油箱容量較小時(shí)，可采用2.5—4mm的鋼板直接焊接而成；當(dāng)油箱容量較大且較高時(shí)，一般采用角鋼焊成骨架后再焊上鋼板。為使油箱能夠承受安裝其上的物體重量、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)矩及沖擊等，油箱應(yīng)有足夠的剛度，頂蓋要適當(dāng)加厚并用螺釘通過焊雜箱體上的角鋼加以固定。頂蓋可以是整體式的，也可分為幾塊。泵、電動(dòng)機(jī)和閥的集成裝置可直接固定在頂蓋上，也可固定在圖示安裝板上。安裝板與頂蓋之間應(yīng)設(shè)置減震裝置，如墊上橡膠板以緩和震動(dòng)。油箱底腳高度應(yīng)在150mm以上，以便散熱、搬移和放油。油箱四周要有吊耳，以便起吊裝運(yùn)。 ⑵吸、回、泄油管的設(shè)置 泵的吸油管與系統(tǒng)回油管應(yīng)盡量遠(yuǎn)離，為了防止吸油時(shí)吸人空氣和回油時(shí)油液沖入油箱攪動(dòng)液面，管口都應(yīng)插入油箱最低油面以下，但離箱低的距離要大于管徑的2—3倍?；赜凸芸趹?yīng)截成45°斜角，以增大通流面積，并面向與回油管相距最近的箱壁以利于散熱和沉淀雜物。為防止箱底的沉淀物吸入液壓泵，吸油管端部應(yīng)裝有足夠能力的過濾器，過濾器離箱壁至少要有3倍管徑的距離，距箱底不應(yīng)小于20mm，以便四面進(jìn)油。 ⑶隔板的設(shè)置 設(shè)置隔板的目的是將油箱內(nèi)吸油區(qū)與回油區(qū)分開，以增大油液循環(huán)的路程，減緩油液循環(huán)的速度，便于分離回油帶來的空氣和污物，提高散熱效果，一般設(shè)置一個(gè)隔板，高度最好為液面高度的3/4。 ⑷加油口與空氣過濾器的設(shè)置 加油口一般設(shè)置在油箱頂部容易接近處，加油口應(yīng)帶有過濾網(wǎng)，平時(shí)加蓋封閉?？諝膺^濾器的作用：使油箱始終與大氣相通，保證泵的自吸能力，濾除空氣中的灰塵雜物。目前生產(chǎn)的空氣過濾器同時(shí)兼有吸油和通氣的作用，是標(biāo)準(zhǔn)件，可按需選用。 ⑸液位計(jì)的設(shè)置 液位計(jì)用于監(jiān)測(cè)油面高度，故其窗口尺寸應(yīng)能滿足對(duì)最高與最低液位的觀察，并應(yīng)安裝在易于觀察的地方。液位計(jì)也是標(biāo)準(zhǔn)鍵，也可按需選用。 ⑹放油口與清洗窗的設(shè)置 圖中油箱底面作成雙斜面，也可作成向回油側(cè)傾斜的單斜面，在最底處設(shè)放油口，平時(shí)用螺栓或放油閥堵住，換油時(shí)將其打開放走油污，換油時(shí)為便于泵清洗油箱，大容量的油箱側(cè)壁設(shè)清洗窗，其位安排應(yīng)便于吸油過濾器的裝拆。清洗窗口平時(shí)用側(cè)版密封，清洗時(shí)再取下。 ⑺防污密封 油箱蓋板和窗口連接處均需加密封墊，各進(jìn)、出油管通過的孔均需裝密封圈，以防止外部污物的入侵。 ⑻油溫控制 油箱正常工作溫度應(yīng)在15～65℃之間，必要時(shí)應(yīng)設(shè)溫度計(jì)和熱交換器。 ⑼油箱內(nèi)壁加工 新油箱經(jīng)噴丸、酸洗和表面清洗后，四壁可涂一層與工作液相容的塑料薄膜或耐油清漆。 V=mqvp =52×5L =125L 油箱見圖：圖3 1．吸油箱 2．網(wǎng)式濾油器 3.濾油網(wǎng) 4.通氣孔 5.回油管 6.頂蓋 7.油面指示器 8.隔板 9放油塞 （1）油箱的容積 上面計(jì)算出油箱的有效容積為125—175L，因?yàn)榇思舭鍣C(jī)對(duì)油箱沒有特殊要求，因此可設(shè)計(jì)成長(zhǎng)方體，長(zhǎng)寬高分別為： 油箱壁厚為5，材料為普通碳鋼 （2）進(jìn)油管濾油器的選用 因此50機(jī)器為普通液壓系統(tǒng)，采用回式濾油器，選用WV—40×180 （3）空氣濾油器的選用 此機(jī)器對(duì)空氣、油質(zhì)要求不高選用一般空氣濾油器，這兒選用：KGQ型空氣濾油器。 圖3： 六.液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算 由于本液壓系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單,壓力損失驗(yàn)算可以從略。又由于系統(tǒng)采用軸向柱塞泵供油,它依靠缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)使密封工作容積變化來實(shí)現(xiàn)吸油的,其具有配合精度高,密封性能好的優(yōu)點(diǎn),加上柱塞泵主要零件處于受壓狀態(tài),使材料強(qiáng)度性能得到充分利用,故柱塞泵常做成高壓泵.同時(shí)油箱容量可以取較大值,系統(tǒng)發(fā)熱溫升不大,故不必進(jìn)行溫升驗(yàn)算。 七．液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用 （一）液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 液壓傳動(dòng)與其它傳動(dòng)方式相比較，有如下主要優(yōu)點(diǎn)： 1． 液壓傳動(dòng)能方便地實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍大。 2． 在相同功率情況下，液壓傳動(dòng)能量轉(zhuǎn)換元件的體積較小，重量輕。 3． 工作平穩(wěn)，換向沖擊小，便于實(shí)現(xiàn)頻繁換向。 4． 便于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，而且工作油液能使傳動(dòng)零件實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑，故使用壽命較長(zhǎng)。 5． 操縱簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。特別是和電氣控制聯(lián)合使用時(shí)，易于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的自動(dòng)化工作循環(huán)。 6． 液壓元件易于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化。 液壓傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)： 1． 液壓傳動(dòng)中的泄漏和液體的可壓縮性使傳動(dòng)無法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。 2． 液壓傳動(dòng)有較多的的能量損失（泄漏損失、摩擦損失），故傳動(dòng)效率不高，不宜作遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。 3． 液壓傳動(dòng)對(duì)油溫的變化比較敏感，不宜在很高或很低的溫度下工作。 4． 液壓傳動(dòng)出現(xiàn)故障是不易找出原因。 總的來說，液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是十分突出的，它的缺點(diǎn)將隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而逐漸得到克服。 （二）液壓傳動(dòng)的應(yīng)用和發(fā)展 液壓傳動(dòng)相對(duì)機(jī)械傳動(dòng)來說，是一門新的技術(shù)。如果從1795年世界上第一臺(tái)水壓機(jī)的誕生算起，液壓傳動(dòng)已有200年的歷史。然而，液壓傳動(dòng)的真正推廣使用卻是近50多年的事。特別是本世紀(jì)60年代以后，隨著原子能科學(xué)、空間技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，液壓技術(shù)也得到很大發(fā)展，滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域之中，在工程機(jī)械冶金、軍工、農(nóng)機(jī)、汽車、輕紡、船舶、石油、航空和機(jī)床工業(yè)中，液壓技術(shù)得到了普通的應(yīng)用。當(dāng)前，液壓技術(shù)正向高壓、高速、大功率、高效率、低噪音、低耗能、經(jīng)久耐用、高度集成化等方向發(fā)展；同時(shí)，新型液壓元件的應(yīng)用，液壓系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)仿真和優(yōu)化、微機(jī)控制等工作，也日益取得顯著的成果。 我國(guó)的液壓工業(yè)開始于本世紀(jì)50年代，其產(chǎn)品最初應(yīng)用于機(jī)床和鍛壓設(shè)備，后來又用于拖拉機(jī)和工程機(jī)械。自1964年開始從國(guó)外引進(jìn)液壓元件生產(chǎn)技術(shù)，同時(shí)自行設(shè)計(jì)液壓產(chǎn)品以來，我國(guó)的液壓件生產(chǎn)已形成系列，并在各種機(jī)械設(shè)備上得到了廣泛的使用。目前。我國(guó)機(jī)械工業(yè)正認(rèn)真消化，推廣從國(guó)外引進(jìn)的先進(jìn)液壓技術(shù)的同時(shí)，大力研制開發(fā)國(guó)產(chǎn)液壓件新產(chǎn)品（如中高壓齒輪泵、比例閥及新系列中高壓閥等），加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量可靠性和新技術(shù)應(yīng)用的研究，積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對(duì)一些性能差的不符國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的液壓件產(chǎn)品（如中低壓閥等）采取逐步淘汰的措施?？梢钥闯?，液壓傳動(dòng)技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用與發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的歷史階段。 第三章 控制液壓系統(tǒng)工作的電氣設(shè)計(jì) 一. 課題概述和設(shè)計(jì)要求 本機(jī)器液壓系統(tǒng)中控制油泵電機(jī)的啟動(dòng)和停止是依靠電氣系統(tǒng)完成,且具有對(duì)上刀架行程的控制.同時(shí)裝置于上刀架上的后擋料機(jī)構(gòu),隨上刀架作上下擺動(dòng),后擋料調(diào)節(jié)由電機(jī)驅(qū)動(dòng),經(jīng)齒輪減速后由絲桿.即可達(dá)到擋料板向前后調(diào)節(jié).(這是機(jī)器設(shè)計(jì)過程中以理定好的). 對(duì)電氣控制的要求: (1).由于機(jī)器上刀架動(dòng)作比較簡(jiǎn)單,只需配備一臺(tái)油泵電機(jī),直接控制啟動(dòng)與停止； (2).后擋料機(jī)構(gòu)具有尺寸調(diào)節(jié)功能,需配備正反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)； (3).供給電磁換向閥和計(jì)數(shù)繼電器,需由整流變壓器,經(jīng)整流獲得24V； (4).需要一套局部照明裝置以及一定工作狀態(tài)指示燈。 二．設(shè)計(jì)理念 在設(shè)計(jì)機(jī)床電氣控制系統(tǒng)時(shí)，主要涉及以下幾點(diǎn)。 首先，要滿足機(jī)床的主要性能，即機(jī)械傳動(dòng)、液壓系統(tǒng)的工作要求以及對(duì)電氣控制系統(tǒng)的要求。 機(jī)車的電氣傳動(dòng)方案要根據(jù)機(jī)床的調(diào)速指標(biāo)及對(duì)制動(dòng)和正反向要求來確定。 其次，電動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)能滿足機(jī)床的要求。一般在機(jī)車機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)，給出電動(dòng)機(jī)的功率。 最后設(shè)計(jì)出電氣控制線路，即電氣原理圖。 機(jī)床電氣原理圖包含機(jī)床電氣控制線路圖和電氣元器件目錄表，它的設(shè)計(jì)是機(jī)床電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的中心環(huán)節(jié)，而電氣控制控制線路的設(shè)計(jì)又是這一環(huán)節(jié)的核心內(nèi)容。在總體方案確定之后的具體設(shè)計(jì)是電氣原理圖開始的，各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求和指標(biāo)主要是通過電氣原理圖來實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)，它又是工藝設(shè)計(jì)和編制各種技術(shù)資料的依據(jù)。 （一） 電氣原理圖設(shè)計(jì)的基本方法 電氣原理圖的設(shè)計(jì)是在拖動(dòng)方案及控制方式確定之后進(jìn)行的。在具體的設(shè)計(jì)中我們應(yīng)熟悉運(yùn)用兩種基本方法： 1． 經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì) 2． 邏輯設(shè)計(jì) （二） 電氣原理圖設(shè)計(jì)的注意點(diǎn)： 有時(shí)候，設(shè)計(jì)出來的實(shí)際線路會(huì)出現(xiàn)不正確不合理不經(jīng)濟(jì)等現(xiàn)象，因此在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)注意： 1． 避免“臨界競(jìng)爭(zhēng)和冒險(xiǎn)現(xiàn)象”的產(chǎn)生。 2． 盡量減少電器元件觸點(diǎn)的數(shù)量。 3． 合理安排電器元件觸點(diǎn)的位置。 4． 盡量減少電氣線路的電源種類 電源有交流和直流兩大類，接觸器和繼電器等也有交流直流兩類，要盡量采用一種電源。電壓等級(jí)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，如交流一般為：380、220、127、110、36、24、6.3V。直流為：12、24、48V。 5． 盡量減少電器元件的品種、規(guī)格、數(shù)量和觸點(diǎn)數(shù)量 同一用途的電器元件，盡可能選用同一型號(hào)規(guī)格的。實(shí)現(xiàn)同一控制功能的電路可以有多個(gè)，電器元件和觸點(diǎn)用得最少的電路最優(yōu)。 6． 盡可能減少通電器數(shù)量 例如，時(shí)間繼電器在完成延時(shí)控制功能以后，就應(yīng)斷電，以利節(jié)能和延長(zhǎng)壽命。 三． 電動(dòng)機(jī)的選擇 根據(jù)課題概述個(gè)設(shè)計(jì)要求,可知需配合二臺(tái)電動(dòng)機(jī),油泵電機(jī),設(shè)為M1,后檔料電機(jī),設(shè)為M2.電動(dòng)機(jī)的選用在機(jī)械設(shè)計(jì)中確定。 (1).油泵電機(jī),選定為： Y132M—4,(7.5kW、380V、15.4A、1440r/min) ； (2).后擋料電機(jī),選定為： y80M2—6,(0.55kW、380V、1.6A、910r/min)。 四.電氣控制線路圖的設(shè)計(jì) 1.主油路的設(shè)計(jì)： (1).主電機(jī)(油泵電機(jī))： M1的功率為7.5kW,直接控制油泵啟動(dòng)和停止,所以M1采用單向直接啟動(dòng)控制方式,用交流接觸器KM1進(jìn)行控制,電機(jī)運(yùn)行利用自保持環(huán)節(jié),保持電機(jī)工作穩(wěn)定。同時(shí)它的短路保護(hù)可由機(jī)器的前一級(jí)配電箱的熔斷器充任。 (2).后擋料電機(jī)： 在生產(chǎn)過程中,往往要求電動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)正反兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng),由三相異步電動(dòng)機(jī)的工作原理可知,只要將電動(dòng)機(jī)接到三相電源中任意兩根連線對(duì)調(diào),即可使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn).因此用交流接觸器,KM2,KM3實(shí)現(xiàn)此功能。 2.控制電源設(shè)計(jì)： 考慮到安全可靠和滿足照明及指示燈要求,采用控制變壓器TC1,其一次側(cè)為交流380V,二次側(cè)為交流220V,其中供給電磁換相閥和計(jì)數(shù)繼電器,采用TC2、VC,硅整流裝置,一次側(cè)為交流380V,二次側(cè)為直流24V。 3.控制電路設(shè)計(jì)： (1).主電機(jī)M1的控制： 按下按鈕開關(guān)SB3,油泵電機(jī)啟動(dòng),指示燈HL2亮,表示油泵電機(jī)工作。按下按鈕SB2,油泵停止工作.轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)開關(guān)SA3,選擇剪切規(guī)范,轉(zhuǎn)動(dòng)SA3,到[↑↓]位置時(shí),為“一次行程”。轉(zhuǎn)動(dòng)SA3到[↓↑↓]的位置為“連續(xù)行程”，SA3在一次行程位置時(shí),腳踏一下腳踏開關(guān)SF,機(jī)床的上刀架向下剪切,松開SF,上刀架停止向下,并立即回升到死點(diǎn)。再次剪切必須再次踏下SF,必須注意:板料沒有被全部剪斷時(shí),不能松開腳踏開關(guān)SF,以防止板料剪壞.當(dāng)SA3在“連續(xù)行程”位置時(shí)，踩下腳踏開關(guān)SF剪切(但踏下的時(shí)間不能過長(zhǎng),否則成了一次剪切),再踏下SF連續(xù)剪切就停止。 (2).后擋料電機(jī)M2的控制： 兩個(gè)接觸器常閉觸點(diǎn)KM2、KM3起互鎖作用,即當(dāng)一個(gè)接觸器通電時(shí),其常閉觸點(diǎn)斷開,使另一個(gè)接觸器不能通電,這樣不會(huì)引起電機(jī)短路.開啟鑰匙按鈕SA1,接通控制電源.按動(dòng)后擋料調(diào)節(jié)按鈕SB4和SB5,使后擋料開距增大或減小到所需要的尺寸,后擋料的具體尺寸由操作臺(tái)下方計(jì)數(shù)器顯示,后擋料開距最大和最小尺寸限位處,裝有行程開關(guān)[SQ4、SQ5],限制擋料的最大開距600mm，和最小開距20mm。 (3).本機(jī)床還具有剪切長(zhǎng)度調(diào)節(jié),剪切次數(shù)計(jì)數(shù)和對(duì)線等機(jī)構(gòu)。 旋到時(shí)間繼電器KT1旋鈕,即可調(diào)節(jié)剪切長(zhǎng)度.轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)開關(guān)SA5于“1”位置，既可進(jìn)行剪切計(jì)數(shù)，轉(zhuǎn)到“0”位時(shí)不計(jì)數(shù)，剪切次數(shù)整定值可計(jì)數(shù)器整定，當(dāng)剪切次數(shù)達(dá)到整定值時(shí)，機(jī)床便停止剪切。須重新工作時(shí)，按一下計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕，機(jī)床便再次定值剪切。機(jī)床處于“連續(xù)行程”或“單次行程”都可進(jìn)行計(jì)數(shù)剪切。但必須注意：處于“連續(xù)行程”規(guī)范時(shí)，按一下復(fù)位按鈕，機(jī)床立即會(huì)按原有整定數(shù)值剪切（不需踏腳開關(guān)）。所以如不需連續(xù)剪切時(shí)，在復(fù)位前先將SA3轉(zhuǎn)至“單次行程”位置。 4.局部照明信號(hào)指示電路的設(shè)計(jì)： 設(shè)置信號(hào)指示燈HL1、HL2;對(duì)線燈ED1、ED2。 HL1為白色圓罩燈，電源開關(guān)QF1、QF2接通后，立即發(fā)光顯示，表示機(jī)床電氣線路已處于供電狀態(tài)。 HL2（紅色）指示燈，表示主電機(jī)M1是否運(yùn)行，燈亮（發(fā)紅光）表示電機(jī)工作，反之停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 ED1，ED2，對(duì)線日光燈，220V，40W矩形鐵殼。 五．電氣元件的選擇 電動(dòng)機(jī)的選擇，實(shí)際上是機(jī)電設(shè)計(jì)密切配合并進(jìn)行實(shí)際實(shí)驗(yàn)情況下定型的?，F(xiàn)在我們來進(jìn)行其它電氣元件的選擇。 1．電源開關(guān)的選擇： 電源開關(guān)QF1、QF2的選擇主要考慮電動(dòng)機(jī)M1、M2的額定電流和起動(dòng)電流，而在控制變壓器TC1二次側(cè)的接觸器及繼電器線圈，顯示燈在TC1一次側(cè)產(chǎn)生的電流相對(duì)來說較小因而不作考慮，已知，M1、M2的額定電流分別為15.4A、1.6A，根據(jù)M1與M2的額定電流，可選擇電源開關(guān)分別為20A、10A左右。具體： QF1為：自動(dòng)斷路器，D215—40/3902型，后擋料及控制保護(hù)。 QF2為：自動(dòng)斷路器，D247—63/3P型，Ie=10V,電源總開關(guān)。 2．接觸器的選擇： KM1，交流接觸器，B25—30—10型，AC220V； KM2、KM3，交流接觸器，B9—30—01型，AC220V； KA1、KA2，中間繼電器，J2C1—22型，AC220V； KA3，中間繼電器，J2C1—44型，AC220V； KT1，時(shí)間繼電器，H3BA—8型，AC220V，5S。 3．熔斷器的選擇 熔斷器對(duì)控制電路進(jìn)行短路保護(hù)作用，它串接在所保護(hù)的電路中，當(dāng)電路發(fā)生短路或嚴(yán)重過載時(shí)，它的熔體能自動(dòng)迅速熔斷，從而切斷電路，使導(dǎo)線和電氣設(shè)備不會(huì)損壞。 根據(jù)本機(jī)器電氣系統(tǒng)合理選用熔斷器： FU1，HG30—32，配熔芯，Ifu=2A,控制電路保護(hù)作用； FU2，HG30—32，配熔芯，Ifu=1A,整流電路保護(hù)作用； FU3，HG30—32，配熔芯，Ifu=6A,保護(hù)開關(guān)?！? 4．按鈕的選擇 控制急停SB1，蘑菇頭自鎖按鈕LAY3—112S/1，紅色； 油泵停止SB2，后擋料SB4、SB5，普通按鈕，LAY3—11/AC220V，分別為紅、墨、綠色； 油泵啟動(dòng)SB3，帶燈按鈕，LAY3—11DN/AC220V，綠色圓罩帶金屬罩； 急停SB6，按鈕盒，XALJ174，紅色自鎖。 5．對(duì)線燈及燈開關(guān)的選擇： 對(duì)線燈ED1、ED2，日光燈，220V、40W，矩形鐵盒，電子整流器； 對(duì)線燈開關(guān)SA2，旋轉(zhuǎn)式按鈕，LAY3—11X/2，二擋位，紅色。 6．指示燈的選擇： 指示燈HL1，信號(hào)燈，AD11—22/20，AC220V，白色圓罩直徑22mm； 指示燈HL2，信號(hào)燈，AD11—22/20，AC220V，紅色。 7．計(jì)數(shù)器、電磁閥的選擇： 計(jì)數(shù)器PC，F(xiàn)E319.55，5位，工件剪切計(jì)數(shù)； 電磁閥YV，DC24V，2FI—H6B—T，剪切電磁閥。 8．變壓器的選擇： 控制變壓器TC1，JBK3—250VA，AC380V/220V，控制電源； 硅整流裝置TV2、VC，BKZ—5A，AC380V/DC24V，整流電源。 六．電氣接線圖的繪制 電氣接線圖是根據(jù)電氣原理圖及電氣元件布置圖繪制的，它一方面表示出各電 氣組件（電器板、電源板、控制面板和機(jī)床電器）之間的接線情況，另一方面表示 出各電氣組件板上之間的接線情況。因此，它是電氣設(shè)備安裝、進(jìn)行電器元件配線 和檢修時(shí)查線的依據(jù)。 機(jī)床電器（電動(dòng)機(jī)和行程開關(guān)等）可先接線到裝在機(jī)床上的分線盒，再從分線 盒接線到電氣箱內(nèi)電器板上的接線端子板上，也可不用分線盒直接接到電氣箱。電 氣箱上各電器板、電源板和控制面板之間要通過接線端子板接線。接線圖的繪制還 應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。 （1） 電器元件按外形繪制，并與布置圖一致，偏差不要太大。與電氣原理圖不同，在接線圖中同一電器元件的各個(gè)部分（線圈、觸點(diǎn)等）必須畫在一起。 （2） 所有電器元件及其引線應(yīng)標(biāo)注與電氣原理圖相一致的文字符號(hào)及接線回路標(biāo)號(hào)。 （3） 電器元件之間的接線可直接連接，也可采用單線表示法繪制，實(shí)含幾根線可從電器元件上標(biāo)注的接線回路標(biāo)號(hào)數(shù)看出來。當(dāng)電器元件數(shù)量較多和接線較復(fù)雜時(shí)，也可不畫各元件間的連線，但是在各元件的各接線端子回路標(biāo)號(hào)處應(yīng)標(biāo)注另一元件的文字符號(hào)，以便識(shí)別，方便接線。電氣組件之間的接線也采用單線表示法繪制，含線數(shù)可從端子板上的回路標(biāo)號(hào)數(shù)看出來。 （4） 接線圖中應(yīng)標(biāo)出配線用的各種導(dǎo)線的型號(hào)、規(guī)格、截面積及顏色等。規(guī)定交流或直流動(dòng)力電路用黑色線，交流輔助電路為紅色，直流輔助電路為藍(lán)色，地線為黃綠雙色，與地線連接的電路連線的電路導(dǎo)線以及電路的中性線用白色線。還應(yīng)標(biāo)出組件間連線的護(hù)套材料，如橡套或塑套、金屬軟管、鐵管和塑料管等 根據(jù)以上要求，參照電氣原理圖，其接線圖為： 圖紙代號(hào) 材料名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 備注 材料用途 QF1 自動(dòng)斷路器 DZ15—40/3902 1 Ie=20A 電源總開關(guān) QF2 自動(dòng)斷路器 DZ47—63/3P 1 Ie=10A D型 后擋料及控制保護(hù) KM1 交流接觸器 B25—30—10 1 AC220V 油泵啟動(dòng)及停止執(zhí)行 KM2，KM3 交流接觸器 B9—30—01 2 AC220V 后擋料調(diào)節(jié)執(zhí)行 KA1，KA2 中間繼電器 JZC1—22 2 AC220V 連續(xù)和單次行程控制 KA3 中間繼電器 JZC1—44 1 AC220V 刀具復(fù)位控制 FU1，F(xiàn)U2 熔斷器 HG30—32 2 配熔芯：FU1（2A）FU2（3A） 控制與整流保護(hù) FU3 熔斷器 HG30—32 1 配熔芯：FU3（6A） 保護(hù)開關(guān) TC1 控制變壓器 JBK3—250VA 1 AC380V/220V 控制電源 TC2，VC 硅整流裝置 BKZ—5A 1 AC380V/DC24V 整流電源 SA1 鑰匙旋轉(zhuǎn)按鈕 LAY3—11Y/2 1 二擋位 控制電源開關(guān) SA2，SA5 旋轉(zhuǎn)式按鈕 LAY3—11X/2 2 二擋位 紅1，綠1 對(duì)線燈與剪刀記數(shù)開關(guān) SA3 鑰匙旋轉(zhuǎn)按鈕 LAY3—22Y/2 1 二擋位 單次連續(xù)行程選擇開關(guān) SB1 蘑菇頭自鎖按鈕 LAY3—11ZS/1 1 紅色 控制急停 SB2，SB4，SB5 按鈕 LAY3—11 3 紅1，黑1，綠1 SB2油泵停SB4，SB5后擋料 SB3 帶燈按鈕 LAY3—11DN/AC220V 2 綠色圓罩帶金屬罩φ22 油泵啟動(dòng) SB6 按鈕盒 XAL J174 1 紅色 自鎖 急停 HL1 信號(hào)燈 AD11—22/20 AC220V 1 白色圓罩φ22 電源指示 KT1 時(shí)間繼電器 H3BA—8 AC220V 1 5秒 剪切長(zhǎng)度控制 SF 腳踏開關(guān) YDT1—11 1 一次行程 SQ2，SQ3 行程開關(guān) 3SE3120/1G3 2 刀架上死點(diǎn)和下死點(diǎn) SQ4，SQ5 行程開關(guān) LXW5—11G3 2 帶防護(hù)罩 后擋料前后限位 V1 整流二極管 3A 400V 1 塑封管 電磁閥續(xù)流 PC 計(jì)數(shù)器 FE319。55 1 5位 工件剪切計(jì)數(shù) YV 電磁閥 DC24V 1 24FI—H6B—T 剪切電磁閥 ED1，DE2 日光燈 220V 40W矩形鐵殼 1 電子整流器 對(duì)線燈 PE 接地端子排 JDG—A 2 10—M4 接地 第四章 機(jī)器的使用及要求 一． 機(jī)器的吊運(yùn)和安裝 1． 機(jī)器在搬動(dòng)時(shí)應(yīng)按搬運(yùn)吊裝（見圖3）所示方法吊運(yùn)。 2． 機(jī)器的基礎(chǔ)： ⑴基礎(chǔ)尺寸可參考安裝基礎(chǔ)圖（見圖4）； ⑵基礎(chǔ)周圍的泥土必須夯實(shí)，深度可按土壤的具體情況而定。 3． 機(jī)器的安裝： 機(jī)器在安裝固定前應(yīng)折去工作臺(tái)面上的滾球罩殼，用1m直尺量于兩墊塊上，再用水平儀縱橫方向校正，在每1000mm內(nèi)允許不大于0.2mm。 二． 機(jī)器的潤(rùn)滑 本機(jī)器各主要潤(rùn)滑點(diǎn)采用油槍注入或分散潤(rùn)滑，各潤(rùn)滑點(diǎn)如下。 各潤(rùn)滑點(diǎn)見表3： 潤(rùn)滑點(diǎn) 序號(hào) 潤(rùn) 滑 點(diǎn) 名 稱 油量 大小 加油間 隔時(shí)間 潤(rùn)滑油種類及牌號(hào) 1 左右回程缸上下端各一點(diǎn) 小 16 鈣基潤(rùn)滑脂 ZG—3 GB491—65 機(jī)械油 N46 GB443—84 2 后擋料滑動(dòng)螺母左右各一點(diǎn) 中 8 3 上刀架擺動(dòng)支點(diǎn)左右各一點(diǎn) 小 24 4 調(diào)隙軸軸套左右各一點(diǎn) 小 48 5 左右油缸活塞缸各一點(diǎn) 中 8 6 左右油缸墊塊各一點(diǎn) 中 8 4#石墨鋰基脂Q/SY1000-65 注：1、鈣基潤(rùn)滑脂50%，機(jī)械油50%混合使用； 2、石墨鋰基脂必須加30%機(jī)械油混合使用： 3、油箱內(nèi)的油原則上半年換一次。 三．機(jī)器的操作 （一）操作前的準(zhǔn)備： 1．清洗各機(jī)件表面的油污，注意球閥上的刻度線應(yīng)指于開啟位置。 2．各潤(rùn)滑部位注入潤(rùn)滑脂。 3．在油箱中加入HL46液壓油。 4．機(jī)器接地，接通電源，檢查各電器動(dòng)作協(xié)調(diào)性。 （二）操作： 1．開動(dòng)機(jī)器作空運(yùn)動(dòng)若干循環(huán)，在確保無不正常情況后，試剪切不同厚度板料（由薄至厚）。 2．在剪切過程中打開壓力表開關(guān)，觀察油路壓力值。如有不正?？烧{(diào)整液流閥，使之合乎規(guī)定要求。 3．操作時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有不正常雜音或油箱過熱現(xiàn)象，應(yīng)立即停車檢查，油箱最高溫度≤60℃。 四、機(jī)器的安全技術(shù)與維護(hù) 1． 操作者必須熟悉本機(jī)器的結(jié)構(gòu)和性能，本機(jī)器為多人同時(shí)操作，故必須專業(yè)人士負(fù)責(zé)指揮生產(chǎn)。 2． 切忌將手伸入上下刀片之間，以免發(fā)生事故。 3． 一切雜物工具，切勿放在工作臺(tái)上，以免扎入刀口造成事故。 4． 應(yīng)定時(shí)檢查刀口鋒利情況，如發(fā)現(xiàn)刀口用鈍，應(yīng)及時(shí)打磨或調(diào)換，刀片的打磨，只需打磨刀片的厚度。 5． 應(yīng)定期檢查機(jī)器各部分，并保持機(jī)器及周圍場(chǎng)地清潔，電線絕緣良好。 6． 裝于油泵吸油口上的網(wǎng)式濾油器應(yīng)經(jīng)常檢查清潔，使濾油器保持應(yīng)有的通油量，若濾油器被阻塞，通油量減小，將使油泵吸空，影響油泵的壽命。 7． 氮?dú)飧撞坏贸溲b氧氣、壓縮空氣或其它易燃?xì)怏w，在充裝氮?dú)鈺r(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。 8． 氮?dú)飧壮涞獨(dú)猓贸錃夤ぞ哌M(jìn)行，充氣壓力為5.5～6MPa。 9． 卸下氮?dú)飧浊氨仨毿度サ獨(dú)狻? 五、機(jī)器的外形照片 QC12Y—6×2500型液壓擺式剪扳機(jī) 心得體會(huì) 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)三年中的最后一個(gè)學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，是對(duì)三年學(xué)生生活中所學(xué)知識(shí)的一個(gè)總匯和概括。使我們每一個(gè)人都能了解到自己學(xué)到了多少，理解了多少，回運(yùn)用了多少，還有哪些知識(shí)是自己不了解，需要進(jìn)一步加深理解和不斷鞏固的，有哪些是自己完全沒有理解和接觸過的東西，需要以后在工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)和積累的。 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)與以往的課程設(shè)計(jì)完全不同。以往在做了課程設(shè)計(jì)時(shí)，課題都是指導(dǎo)老師定好的，而且是好幾個(gè)同學(xué)共同做一份課題。這樣在不知不覺中就形成了一種依賴心理，只要有一位同學(xué)做好就可以了，而這次的收集從一開始就要自己?jiǎn)为?dú)完成，從找課題一直到最后的答辯，是一次比較全面設(shè)計(jì)訓(xùn)練，由于平時(shí)缺少這方面的練習(xí)，并且有的專業(yè)知識(shí)掌握的也并不十分牢靠，所以在設(shè)計(jì)時(shí)有多吃力的時(shí)候，真正是應(yīng)了古人的那句老話“書到用時(shí)方恨少”。 然而在這次的設(shè)計(jì)中也學(xué)到了不少東西：如在選擇油缸等因素。 在指導(dǎo)老師吳紅老師的指導(dǎo)下才得以順利完成，通過這段時(shí)間的畢業(yè)設(shè)計(jì)，我了解到了做任何事情都要用認(rèn)真的態(tài)度去對(duì)待，并且要勤學(xué)多問，有付出就會(huì)有所收獲。這次設(shè)計(jì)使我學(xué)到了如何運(yùn)用自己學(xué)到的知識(shí)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐分析問題，解決問題，為以后的工作打下一定的基礎(chǔ)。 參考文獻(xiàn)： 1． 丁樹模、固驥平：《液壓傳動(dòng)》，機(jī)械工業(yè)出版社 2． 徐灝 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》，機(jī)械工業(yè)出版社 21