3、功為Pt
D．小車(chē)受到的牽引力做的功為Fs＋mv
【答案】D
【解析】小車(chē)運(yùn)動(dòng)方向受向前的牽引力F1，阻力為F，因?yàn)関增大，P不變，由P＝F1v，F(xiàn)1－F＝ma，得出F1減小，a減小，當(dāng)v＝vm時(shí)，a＝0；故A、B項(xiàng)不對(duì)；合外力的功W總＝Pt－Fs，由動(dòng)能定理，得W牽－Fs＝mv，故C項(xiàng)錯(cuò)，D項(xiàng)對(duì)．
3．如圖3所示，三個(gè)固定的斜面底邊長(zhǎng)度相等，斜面傾角分別為30°，45°，60°，斜面的表面情況都一樣．完全相同的三物體(可視為質(zhì)點(diǎn))A，B，C分別從三斜面的頂部滑到底部，在此過(guò)程中( )
圖3
A．物體A克服摩擦力做的功最多
B．物體B克服摩擦力做的功最多
C．物體C克服摩
4、擦力做的功最多
D．三物體克服摩擦力做的功一樣多
【答案】D
【解析】設(shè)斜面傾角為θ，斜面底邊長(zhǎng)為s0，則物體下滑過(guò)程中克服阻力做功W＝μmgcos θ·＝μmgs0，可見(jiàn)W與斜面傾角θ無(wú)關(guān)，D正確．
4．如圖4所示，A、B疊放著，A用繩系在固定的墻上，用力F將B拉著右移．用FT、fAB和fBA分別表示繩子的拉力、A對(duì)B的摩擦力和B對(duì)A的摩擦力，則下列敘述中正確的是( )
圖4
A．F做正功，fAB做負(fù)功，fBA做正功，F(xiàn)T不做功
B．F和fBA做正功，fAB和FT做負(fù)功
C．F做正功，其他力都不做功
D．F做正功，fAB做負(fù)功，fBA和FT都不做功
【答案】D
【
5、解析】力F與物體B的位移同向，故F做正功；fAB與物體B的位移反向，故fAB做負(fù)功；fBA作用在A上，A靜止不動(dòng)，故fBA不做功；繩子的拉力FT作用在A和墻上，二者均靜止不動(dòng)，故FT不做功．
5.飛行員進(jìn)行素質(zhì)訓(xùn)練時(shí)，抓住秋千由水平狀態(tài)開(kāi)始下擺，到達(dá)豎直狀態(tài)的過(guò)程中，如圖5所示，飛行員受重力的瞬時(shí)功率的變化情況是( )
圖5
A．一直增大 B．一直減小
C．先增大后減小 D．先減小后增大
【答案】C
【解析】剛下落瞬間v＝0，由P＝Fv知瞬時(shí)功率為零；下落至最低端時(shí)，F(xiàn)與v夾角為90°，由P＝Fvcos α知P＝0，而在中間階段F與v夾角0°<α<90°，故P>0，所以選
6、C．
二、雙項(xiàng)選擇題
6.如圖6所示，木板OA水平放置，長(zhǎng)為L(zhǎng)，在A處放置一個(gè)質(zhì)量為m的物體，現(xiàn)繞O點(diǎn)緩慢抬高A端，直到當(dāng)木板轉(zhuǎn)到與水平面成α角時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)(位置A′)．這時(shí)物體受到一個(gè)微小的干擾便開(kāi)始緩慢勻速下滑，物體回到O點(diǎn)，在整個(gè)過(guò)程中( )
圖6
A．支持力對(duì)物體做的總功為mgLsin α
B．摩擦力對(duì)物體做的總功為零
C．木板對(duì)物體做的總功為零
D．木板對(duì)物體做的總功為正功
【答案】AC
7．(xx·汕頭檢測(cè))用一水平拉力使質(zhì)量為m的物體從靜止開(kāi)始沿粗糙的水平面運(yùn)動(dòng)，物體的v－t圖象如圖7所示．下列表述正確的是( )
圖7
A．在0～t1時(shí)間內(nèi)拉力逐漸
7、減少
B．在0～t1時(shí)間內(nèi)物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
C．在t1～t2時(shí)間內(nèi)拉力的功率不為零
D．在t1～t2時(shí)間內(nèi)合外力做功mv2
【答案】AC
【解析】由圖可知，在0～t1時(shí)間物體加速度減小，由a＝(F－f)/m知拉力逐漸減小，A正確；v－t圖象無(wú)法表示曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)；在t1～t2時(shí)間內(nèi)拉力不為零，故功率不為零，C正確；在t1～t2時(shí)間內(nèi)合外力為零，故合外力做功為零，D錯(cuò)．
8.如圖8所示為汽車(chē)的加速度和車(chē)速的倒數(shù)的關(guān)系圖象．若汽車(chē)質(zhì)量為2×103 kg，它由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，且行駛中阻力恒定，最大車(chē)速為30 m/s，則( )
圖8
A．汽車(chē)所受阻力為1×103 N
B．
8、汽車(chē)在車(chē)速為15 m/s時(shí)，功率為6×104 W
C．汽車(chē)勻加速的加速度為3 m/s2
D．汽車(chē)勻加速所需時(shí)間為5 s
【答案】BD
【解析】本題考查汽車(chē)啟動(dòng)的知識(shí)，意在考查學(xué)生對(duì)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)功率、加速度等問(wèn)題的掌握情況．由圖可知汽車(chē)速度小于 10 m/s 之前做加速度為2 m/s2的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由時(shí)間公式t＝可得，t＝5 s，C選項(xiàng)錯(cuò)誤，D選項(xiàng)正確；當(dāng)汽車(chē)速度等于10 m/s時(shí)，汽車(chē)功率達(dá)到最大，即P0＝Fv，而此時(shí)F－f＝ma，當(dāng)汽車(chē)速度為30 m/s時(shí)，P0＝Fvmax，解方程可得：f＝2×103 N，P0＝6×104 W，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；而汽車(chē)速度為15 m/s時(shí)，汽車(chē)的功率等
9、于額定功率，B選項(xiàng)正確．
9.用起重機(jī)提升貨物，貨物上升過(guò)程中的v－t圖象如圖9所示，在t＝3 s到t＝5 s內(nèi)，重力對(duì)貨物做的功為W1、繩索拉力對(duì)貨物做的功為W2、貨物所受合力做的功為W3，則( )
圖9
A．W1>0 B．W2<0
C．W2>0 D．W3<0
【答案】CD
【解析】分析題圖可知，貨物一直向上運(yùn)動(dòng)，根據(jù)功的定義式可得：重力做負(fù)功，拉力做正功，即W1<0，W2>0，A、B錯(cuò)誤，C正確；根據(jù)動(dòng)能定理：合力做的功W3＝0－mv2，v＝2 m/s，即W3<0，D正確．
三、非選擇題
10．質(zhì)量m＝3 kg的物體，受到與斜面平行向下的拉力F＝10 N，沿固定
10、斜面下滑距離s＝2 m，斜面傾角θ＝30°，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝.求各力對(duì)物體所做的功以及力對(duì)物體所做的總功．(g取10 m/s2)
【答案】WG＝30 J WF＝20 J WN＝0 Wf＝－30 J W總＝20 J
【解析】如圖所示，
物體受到重力、拉力、斜面的支持力和摩擦力的作用，其位移的大小與移動(dòng)的距離相等．所以，重力所做的功
WG＝mgscos (90°－θ)＝3×10×2×cos 60° J＝30 J，
拉力所做的功WF＝Fs＝10×2 J＝20 J.
支持力與物體運(yùn)動(dòng)方向垂直，它所做的功WN＝0.
滑動(dòng)摩擦力的方向與位移的方向相反，則
Wf＝fs＝－μm
11、gcos θ·s＝－30 J
W總＝WG＋WF＋WN＋Wf＝20 J.
11．1.3 L夏利N3轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為63 kW，汽車(chē)滿(mǎn)載質(zhì)量為1 225 kg，最高車(chē)速是165 km/h，汽車(chē)在平直路面上行駛(g取10 m/s2)問(wèn)：
(1)汽車(chē)所受阻力與車(chē)重的比值是多少？
(2)若汽車(chē)從靜止開(kāi)始，以1.0 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，則這一過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？
【答案】(1)0.11 (2)24.3 s
【解析】(1)達(dá)到最大速度時(shí)，a＝0，即牽引力F＝f(f為汽車(chē)所受的阻力)．
vmax＝＝，
f＝＝ N≈1.37×103 N，
k＝＝≈0.11.
(2)以恒定的加速度a從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，物體在達(dá)到最大功率之前做勻加速運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越大，由ma＝F－f，Pmax＝Fvt，vt＝at得F＝ma＋f，Pmax＝(ma＋f)at，
t＝
＝ s≈24.3 s.
2022年高考物理總復(fù)習(xí) 第5章 第1課時(shí) 功 功率課時(shí)作業(yè)（含解析）
