帶傳動(dòng)習(xí)題與答案

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問(wèn)答題 1.問(wèn)：帶傳動(dòng)常用的類(lèi)型有哪些？ 　　答：在帶傳動(dòng)中，常用的有平帶傳動(dòng)、V帶傳動(dòng)、多楔帶傳動(dòng)和同步帶傳動(dòng)等。 　2.問(wèn)：V帶的主要類(lèi)型有哪些？ 　　答：V帶有普通V帶、窄V帶、聯(lián)組V帶、齒形V帶、大楔角V帶、寬V帶等多種類(lèi)型，其中普通V帶應(yīng)用最廣，近年來(lái)窄V帶也得到廣泛的應(yīng)用。 　3.問(wèn)：普通V帶和窄V帶的截型各有哪幾種？ 　　答：普通V帶的截型分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，窄V帶的截型分為SPZ、SPA、SPB、SPC四種。 　4.問(wèn)：什么是帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度？ 　　答：V帶在規(guī)定的張緊力下，其截面上與“測(cè)量帶輪”輪槽基準(zhǔn)寬度相重合的寬度處，V帶的周線(xiàn)長(zhǎng)度稱(chēng)為基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld，并以L(fǎng)d表示V帶的公稱(chēng)長(zhǎng)度。 　5.問(wèn)：帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有幾種？ 　　答：帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力。 　6.問(wèn)：帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)是如何發(fā)生的？ 　　答：由于帶的彈性變形差而引起的帶與帶輪之間的滑動(dòng)，稱(chēng)為帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)。這是帶傳動(dòng)正常工作時(shí)固有的特性。選用彈性模量大的帶材料，可以降低彈性滑動(dòng)。 　7.問(wèn)：帶傳動(dòng)的打滑是如何發(fā)生的？它與彈性滑動(dòng)有何區(qū)別？打滑對(duì)帶傳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生什么影響？ 　　答：打滑是由于過(guò)載所引起的帶在帶輪上全面滑動(dòng)。打滑可以避免，而彈性滑動(dòng)不可以避免。打滑將使帶的磨損加劇，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使帶的運(yùn)動(dòng)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，甚至使傳動(dòng)失效。 　8.問(wèn)：打滑首先發(fā)生在哪個(gè)帶輪上？為什么？ 　　答：由于帶在大輪上的包角大于在小輪上的包角，所以打滑總是在小輪上先開(kāi)始。 　9.問(wèn)：彈性滑動(dòng)引起什么后果？ 　　答：1）從動(dòng)輪的圓周速度低于主動(dòng)輪；2）降低了傳動(dòng)效率；3）引起帶的磨損；4）使帶溫度升高。 　10.問(wèn)：當(dāng)小帶輪為主動(dòng)輪時(shí)，最大應(yīng)力發(fā)生在何處？ 　　答：這時(shí)最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊進(jìn)入小帶輪處。 　11.問(wèn)：帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？ 　　答：打滑和疲勞破壞。 　12.問(wèn)：帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？ 　　答：在保證帶傳動(dòng)不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。 　13.問(wèn)：提高帶傳動(dòng)工作能力的措施主要有哪些？ 　　答：增大摩擦系數(shù)、增大包角、盡量使傳動(dòng)在靠近最佳速度下工作、采用新型帶傳動(dòng)、采用高強(qiáng)度帶材料等。 　14.問(wèn)：帶輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？ 　　答：鑄鐵制V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有：實(shí)心式、腹板式、孔板式、橢圓輪輻式。 　15.問(wèn)：根據(jù)什么來(lái)選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式？ 　　答：主要原因是根據(jù)帶輪的基準(zhǔn)直徑選擇結(jié)構(gòu)形式；根據(jù)帶的截型確定輪槽尺寸；帶輪的其它結(jié)構(gòu)尺寸由經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。 　16.問(wèn)：V帶傳動(dòng)常見(jiàn)的張緊裝置有哪些？ 　　答：定期張緊裝置、自動(dòng)張緊裝置、采用張緊輪的裝置。 　17.問(wèn)：帶傳動(dòng)中，在什么情況下需采用張緊輪？張緊輪布置在什么位置較為合理？ 　　答：當(dāng)中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，可采用張緊輪將帶張緊。張緊輪一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲。同時(shí)張緊輪還應(yīng)盡量靠近大輪，以免過(guò)分影響帶在小輪上的包角。 　18.問(wèn)：帶與帶輪間的摩擦系數(shù)對(duì)帶傳動(dòng)有什么影響？ 　　答：最大有效拉力隨摩擦系數(shù)的增大而增大。這是因?yàn)槟Σ料禂?shù)越大，則摩擦力就越大，傳動(dòng)能力也就越高。 　19.問(wèn)：為了增加傳動(dòng)能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)，這樣做是否合理？ 　　答：不合理。這樣會(huì)加劇帶的磨損，降低帶的壽命。 　20.問(wèn)：與普通V帶相比，窄V帶的截面形狀及尺寸有何不同？其傳動(dòng)有何特點(diǎn)？ 　　答：窄V帶是用合成纖維作抗拉體，與普通V帶相比，當(dāng)高度相同時(shí)，窄V帶的寬度約縮小1/3，而承載能力可提高1.5～2.5倍，適用于傳遞動(dòng)力大而又要求傳動(dòng)裝置緊湊的場(chǎng)合。 　 選擇題 　　1、帶傳動(dòng)是依靠＿＿來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。 　　A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力　　B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力 　　C、帶的緊邊拉力　　　　　　　　　D、帶的松邊拉力 　　2、帶張緊的目的是＿＿。 　　A、減輕帶的彈性滑動(dòng) 　　B、提高帶的壽命 　　C、改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 　　D、使帶具有一定的初拉力 　　3、與鏈傳動(dòng)相比較，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是＿＿。 　　A、工作平隱，基本無(wú)噪聲 　B、承載能力大 　　C、傳動(dòng)效率高 　　　　　　D、使用壽命長(zhǎng) 　　4、與平帶傳動(dòng)相比較，V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是＿＿。 　　A、傳動(dòng)效率高 　　　B、帶的壽命長(zhǎng) 　　C、帶的價(jià)格便宜 　　D、承載能力大 　　5、選取V帶型號(hào)，主要取決于＿＿。 　　A、帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速　　B、帶的線(xiàn)速度　 　　C、帶的緊邊拉力　D、帶有松邊拉力 　　6、V帶傳動(dòng)中，小帶輪直徑的選取取決于＿＿。 　　A、傳動(dòng)比 　　B、帶的線(xiàn)速度　　C、帶的型號(hào)　　D、帶傳遞的功率 　　7、中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由＿＿決定。 　　A、小帶輪直徑 　　B、大帶輪直徑　C、兩帶輪直徑之和 　D、兩帶輪直徑之差 　　8、兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起＿＿。 　　A、帶的彈性滑動(dòng)加劇 　　B、帶傳動(dòng)效率降低 　　C、帶工作噪聲增大 　　　C、小帶輪上的包角減小 　　9、帶傳動(dòng)的中心距過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致＿＿。 　　A、帶的壽命縮短 　　B、帶的彈性滑動(dòng)加劇 　　C、帶的工作噪聲增大 D、帶在工作時(shí)出現(xiàn)顫動(dòng) 　　10、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止＿＿，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。 　　A、帶內(nèi)的彎曲成力過(guò)大 　　B、小帶輪上的包角過(guò)小 　　C、帶的離心力過(guò)大　　　　　D、帶的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng) 　　11、一定型號(hào)V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與＿＿成反比關(guān)系。 　　A、帶的線(xiàn)速度　B、帶輪的直徑　C、帶輪上的包角 　D、傳動(dòng)比 　　12、帶傳動(dòng)在工作時(shí)，假定小帶輪為主動(dòng)輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶＿＿。 　　A、進(jìn)入大帶輪處　B、緊邊進(jìn)入小帶輪處　C、離開(kāi)大帶輪處　D、離開(kāi)小帶輪處 　　13、帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是＿＿。 　　A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小　　B、帶繞過(guò)帶輪產(chǎn)生了離心力 　　C、帶的緊邊和松邊存在拉力差　　D、帶傳遞的中心距大 答案：B、D、A、D、A、C、D、D、D、A、B、B、C 　 　 填空題 1．帶傳動(dòng)中，帶上受的三種應(yīng)力是： 應(yīng)力、 應(yīng)力和 應(yīng)力。最大應(yīng)力等于 ，它發(fā)生在 帶的許用應(yīng)力小于它，將導(dǎo)致帶的 失效。 2．帶傳動(dòng)中，打滑是指 ，多發(fā)生在 輪上。剛開(kāi)始打滑時(shí)．緊邊拉力F1與松邊拉力F2的關(guān)系為： 。 3．帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)一起做減速工作時(shí)，宜將帶傳動(dòng)布置在齒輪傳動(dòng)之 。當(dāng)帶傳動(dòng)中心距水平布置時(shí)，宜將松邊安置在 方。 4．帶傳動(dòng)一周過(guò)程中，帶所受應(yīng)力的大小要發(fā)生變化，其中以 應(yīng)力變化最大，而 應(yīng)力不變化。 5．帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不宜過(guò)大，若傳動(dòng)比過(guò)大，將使 ，從而使帶的有效拉力值減小。 6．某V帶傳動(dòng)，帶的橫剖面積A=142mm，由張緊力產(chǎn)生的應(yīng)力σo＝1．5MPa，有效拉力Fe=300N，不計(jì)離心力的影響，緊邊拉力Fl和松力拉力F2分別= N和 N。 7．控制適當(dāng)?shù)某趵κ潜ＷC帶傳動(dòng)正常工作的重要條件，初拉力不足，則 ；初拉力過(guò)大則 。 8．常見(jiàn)的帶傳動(dòng)的張緊裝置有 。 9．普通V帶帶輪的槽形角隨帶輪直徑的減小而 。 10．在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)是根據(jù) 選取的。 11．帶傳動(dòng)不能保證精確的傳動(dòng)比，其原因是 。 12．帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為 。 13．設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)V帶根數(shù)過(guò)多，可采用 來(lái)解決。 14． 帶傳動(dòng)在工作時(shí)由于 使帶在帶輪上產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，這種彈性滑動(dòng) 避免。 15．帶傳動(dòng)中用 方法可以使小帶輪包角αl加大。 16．在其他條件相同情況下，V帶比平帶能傳遞更大功率的原因是 。 17．窄V帶比普通V帶承載能力 。 18．V帶輪的槽角 于V帶的楔形角。 19．當(dāng)兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將使小帶輪包角 。