2020高考物理單元卷 牛頓第一定律 牛頓第三定律

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1、第一模塊 第3章 第1單元 一、選擇題 1．下列說(shuō)法中正確的是 (　　) A．人走路時(shí)，地對(duì)腳的力大于腳蹬地的力，所以人才往前走 B．只有你站在地上不動(dòng)時(shí)，你對(duì)地面的壓力和地面對(duì)你的支持力才是大小相等，方向相反的 C．物體A靜止在物體B上，A的質(zhì)量是B的質(zhì)量的100倍，而A作用于B的力的大小等于B作用于A的力的大小 D．以卵擊石，石頭沒(méi)損壞而雞蛋破了，這是因?yàn)槭^對(duì)雞蛋的作用力大于雞蛋對(duì)石頭的作用力 解析：本題考查的是對(duì)牛頓第三定律的理解，作用力與反作用力總是大小相等、方向相反、作用在一條直線上的兩個(gè)力，但其研究對(duì)象是兩個(gè)物體．一對(duì)平衡力是指大小相等、方向相反、

2、作用在一條直線上的兩個(gè)力，這兩個(gè)力的性質(zhì)可以相同，也可以不同，作用效果是相互抵消的，并且作用在同一物體上． 答案：C 2．(2020年鎮(zhèn)江質(zhì)檢)我國(guó)《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車(chē)輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系好安全帶，這是因?yàn)? (　　) A．系好安全帶可以減小慣性 B．是否系好安全帶對(duì)人和車(chē)的慣性沒(méi)有影響 C．系好安全帶可以防止因車(chē)的慣性而造成的傷害 D．系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害 解析：根據(jù)慣性的定義知：安全帶與人和車(chē)的慣性無(wú)關(guān)，A錯(cuò)，B選項(xiàng)不符合題目要求，故B項(xiàng)不對(duì)，系好安全帶主要是防止因剎車(chē)時(shí)，人具有向前的慣性而造成傷害事故，C錯(cuò)D對(duì)． 答案：D

3、 3．如圖8所示，甲運(yùn)動(dòng)員在球場(chǎng)上得到籃球之后，甲、乙以相同的速度并排向同一方向奔跑，甲運(yùn)動(dòng)員要將球傳給乙運(yùn)動(dòng)員，不計(jì)空氣阻力，問(wèn)他應(yīng)將球向什么方向拋出(　　) 圖8 A．拋出方向與奔跑方向相同，如圖中箭頭1所指的方向 B．拋出方向指向乙的前方，如圖中箭頭2所指的方向 C．拋出方向指向乙，如圖中箭頭3所指的方向 D．拋出方向指向乙的后方，如圖中箭頭4所指的方向 解析：以乙為參考系，甲是相對(duì)靜止的，相當(dāng)于并排坐在汽車(chē)?yán)锏膬蓚€(gè)人．甲要將球傳給乙，只要沿3方向拋出就行了．以地面為參考系時(shí)，不但要考慮乙向前的速度v，還要考慮甲拋出球時(shí)，由于慣性，球有一個(gè)向前的速度分量v，所以當(dāng)

4、甲向3方向拋出球時(shí)，正好可以到達(dá)乙的手中． 答案：C 4．如圖9所示，重球系于易斷的線DC下端，重球下再系一根同樣的線BA，下面說(shuō)法中正確的是 (　　) 圖9 A．在線的A端慢慢增加拉力，結(jié)果CD線被拉斷 B．在線的A端慢慢增加拉力，結(jié)果AB線被拉斷 C．在線的A端突然猛力一拉，結(jié)果AB線被拉斷 D．在線的A端突然猛力一拉，結(jié)果CD線被拉斷 解析：緩慢增加拉力時(shí)，DC上的力較大，故DC先斷．快速猛力一拉，重球慣性較大，速度變化慢，DC上的拉力瞬間幾乎沒(méi)變，故AB先斷，所以選A、C. 答案：AC 5．一汽車(chē)在路面情況相同的公路上沿直線行駛，下面關(guān)于車(chē)速、慣性

5、、質(zhì)量和滑行位移的討論，正確的是 (　　) A．車(chē)速越大，它的慣性越大 B．質(zhì)量越大，它的慣性越大 C．車(chē)速越大，剎車(chē)后滑行的位移越長(zhǎng) D．車(chē)速越大，剎車(chē)后滑行的位移越長(zhǎng)，所以慣性越大 解析：本題結(jié)合生活常識(shí)考查了對(duì)慣性的理解和靈活運(yùn)用生活常識(shí)的能力．慣性是物體的固有屬性，其大小由物體的質(zhì)量決定，質(zhì)量越大慣性越大，所以A錯(cuò)、B正確．滑行位移應(yīng)由剎車(chē)時(shí)的速度確定，因?yàn)閯x車(chē)過(guò)程中，其加速度是相同的，根據(jù)v2－v＝2ax，所以車(chē)速越大，其滑行位移越大，而與其慣性大小無(wú)關(guān)，所以C對(duì)D錯(cuò)． 答案：BC 6．利用牛頓第三定律，有人設(shè)計(jì)了一種交通工具，如圖10所示，在平板車(chē)上裝了一個(gè)電風(fēng)扇，

6、風(fēng)扇運(yùn)動(dòng)時(shí)吹出的風(fēng)全部打到豎直固定的小車(chē)中間的風(fēng)帆上，靠風(fēng)帆受力而向前運(yùn)動(dòng)．對(duì)這種設(shè)計(jì)，下列分析中正確的是 (　　) 圖10 A．根據(jù)牛頓第二定律，這種設(shè)計(jì)能使小車(chē)運(yùn)行 B．根據(jù)牛頓第三定律，這種設(shè)計(jì)能使小車(chē)運(yùn)行 C．這種設(shè)計(jì)不能使小車(chē)運(yùn)行，因?yàn)樗`反了牛頓第二定律 D．這種設(shè)計(jì)不能使小車(chē)運(yùn)行，因?yàn)樗`反了牛頓第三定律 解析：風(fēng)扇吹出的風(fēng)吹到風(fēng)帆上時(shí)，根據(jù)牛頓第三定律，風(fēng)會(huì)給風(fēng)扇一個(gè)反向的反作用力，因此對(duì)于整個(gè)裝置而言，作用力和反作用力是內(nèi)力，小車(chē)不會(huì)運(yùn)行，故選D. 答案：D 7．某儀器內(nèi)部電路如圖11所示，其中M是一個(gè)質(zhì)量較大的金屬塊，左右兩端分別與金屬絲制作的彈簧

7、相連，并套在光滑水平細(xì)桿上，a、b、c三塊金屬片的間隙很小(b固定在金屬塊上)，當(dāng)金屬塊處于平衡時(shí)兩根彈簧均處于原長(zhǎng)狀態(tài)，若將該儀器固定在一輛汽車(chē)上，發(fā)現(xiàn)乙燈亮?xí)r，汽車(chē)所做的運(yùn)動(dòng)是 (　　) 圖11 A．勻速前進(jìn) B．加速前進(jìn) C．前進(jìn)中剎車(chē) D．倒車(chē)中剎車(chē) 解析：乙燈亮說(shuō)明金屬塊M向左滑動(dòng)，則車(chē)應(yīng)加速前進(jìn)或減速后退，故選B、D. 答案：BD 8．如圖12所示，用質(zhì)量不計(jì)的輕細(xì)繩l1和l2將A、B兩重物懸掛起來(lái)，下列說(shuō)法正確的是 (　　) 圖12 A．l1對(duì)A的拉力和l2對(duì)A的拉力是一對(duì)平衡力 B．l2對(duì)A的拉力和l2對(duì)B的拉力是一

8、對(duì)作用力與反作用力 C．l1對(duì)A的拉力和A對(duì)l1的拉力是一對(duì)平衡力 D．l2對(duì)B的拉力和B對(duì)l2的拉力是一對(duì)作用力和反作用力 解析：重物A在l1的拉力、l2的拉力和自身重力三個(gè)力作用下處于平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)；A、B之間是通過(guò)l2發(fā)生作用的，沒(méi)有直接作用，B錯(cuò)；l1對(duì)A的拉力和A對(duì)l1的拉力是一對(duì)作用力和反作用力，不是平衡力，故C錯(cuò)；l2對(duì)B的拉力和B對(duì)l2的拉力是B和l2之間相互作用而產(chǎn)生的，因而是一對(duì)作用力與反作用力，D正確． 答案：D 9．我國(guó)自行研制的磁懸浮列車(chē)在上海投入運(yùn)營(yíng)，磁懸浮列車(chē)在行進(jìn)時(shí)會(huì)“浮”在軌道上方，從而可高速行駛．下列說(shuō)法正確的是 (　　) A．列車(chē)能浮起，是

9、靠列車(chē)向下噴氣 B．列車(chē)浮起后，減小了列車(chē)的慣性 C．列車(chē)浮起后，減小了列車(chē)與鐵軌間的摩擦力 D．列車(chē)浮起后，減小了列車(chē)所受的空氣阻力 解析：列車(chē)能浮起，是靠磁場(chǎng)力；列車(chē)浮起后，質(zhì)量不變，所以列車(chē)的慣性不變；磁懸浮列車(chē)在行進(jìn)時(shí)會(huì)“浮”在軌道上方，從而可高速行駛，速度大，空氣阻力會(huì)更大．故選C. 答案：C 10．(2020年廣州模擬)“嫦娥一號(hào)”的成功發(fā)射，一方面表明中國(guó)航天事業(yè)已走在了世界的前列，另一方面“嫦娥一號(hào)”的發(fā)射也帶動(dòng)了高科技的發(fā)展．目前計(jì)算機(jī)的科技含量已相當(dāng)高，且應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域或各個(gè)方面．如圖13是利用計(jì)算機(jī)記錄的“嫦娥一號(hào)”發(fā)射時(shí)，火箭和地面的作用力和反作用力變化圖線

10、，根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是 (　　) 圖13 A．作用力大時(shí)，反作用力小 B．作用力和反作用力的方向總是相反的 C．作用力和反作用力是作用在同一個(gè)物體上的 D．牛頓第三定律在物體處于非平衡狀態(tài)時(shí)不再適用 解析：作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，分別作用在兩個(gè)物體上的，A、C錯(cuò)，B對(duì)．牛頓第三定律反映的規(guī)律與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，D錯(cuò)． 答案：B 二、計(jì)算題 11．如圖14所示，在臺(tái)秤上放半杯水，臺(tái)秤示數(shù)為G′＝50 N，另用掛在支架上的彈簧測(cè)力計(jì)懸掛一邊長(zhǎng)a＝10 cm的金屬塊，金屬塊的密度ρ＝13×103 kg/m3，當(dāng)把彈簧測(cè)力計(jì)下的金屬塊平穩(wěn)地浸入水深b＝4 cm時(shí)

11、，彈簧測(cè)力計(jì)和臺(tái)秤的示數(shù)分別為多少？(水的密度是ρ水＝103 kg/m3，g取10 m/s2) 圖14 解析：金屬塊的重力為： G金＝ρga3＝3×103×10×0.13 N＝30 N 金屬塊所受水的浮力為 F?。溅阉甮a2b＝103×10×0.12×0.04 N＝4 N 彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為FT＝G金－F浮＝26 N 臺(tái)秤的示數(shù)為FN＝G金＋F?。?4 N 答案：26 N　54 N 12．如圖15所示，高為h的車(chē)廂在平直軌道上勻減速向右行駛，加速度大小為a，車(chē)廂頂部A點(diǎn)處有油滴滴落到車(chē)廂地板上，車(chē)廂地板上的O點(diǎn)位于A點(diǎn)的正下方，則油滴落地點(diǎn)必在O點(diǎn)的左方還是右方？離O點(diǎn)距離為多少？ 圖15 解析：設(shè)油滴離開(kāi)車(chē)廂頂部時(shí)，車(chē)速為v0，油滴因慣性此時(shí)也具有水平速度v0，對(duì)地做平拋運(yùn)動(dòng)，油滴落到車(chē)廂上的時(shí)間為t，這段時(shí)間油滴水平位移為x1＝v0t，車(chē)的水平位移為x2＝v0t－at2，油滴落在O點(diǎn)的右方，距O點(diǎn)Δx＝x1－x2＝at2，而t＝得Δx＝h. 答案：右　h