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1、 機(jī)械基礎(chǔ)自測(cè)題及答案一、單項(xiàng)選擇題：1. 圖示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是。 . 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；.雙曲柄機(jī)構(gòu)；. 雙搖桿機(jī)構(gòu)。2. 能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是。 . 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；. 雙搖桿機(jī)構(gòu)；. 槽輪機(jī)構(gòu)； . 齒輪機(jī)構(gòu)。3. 鏈傳動(dòng)屬于傳動(dòng)。 . 摩擦傳動(dòng)；. 嚙合傳動(dòng)；. 兩者均不是。 4. 是齒輪最主要的參數(shù) 。 . 模數(shù)； . 壓力角；. 分度圓；. 齒數(shù)。5、在如圖所示的齒輪凸輪軸系中，軸4稱為(A)A.零件 B.機(jī)構(gòu) C.構(gòu)件 D.部件6、若兩構(gòu)件組成低副，則其接觸形式為（A）A.面接觸B.點(diǎn)或線接觸C.點(diǎn)或面接觸D.線或面接觸7、普通平鍵的長(zhǎng)度應(yīng)（B）A .稍長(zhǎng)于輪轂的長(zhǎng)度 B .略短于輪轂
2、的長(zhǎng)度 C.是輪轂長(zhǎng)度的三倍 D.是輪轂長(zhǎng)度的二倍8、鍵的截面尺寸bh主要是根據(jù)( D )來(lái)選擇。A.傳遞扭矩的大小 B.傳遞功率的大小 C.輪轂的長(zhǎng)度 D.軸的直徑9、當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔，且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時(shí)，宜采用（C）A.螺栓聯(lián)接 B.螺釘聯(lián)接 C.雙頭螺柱聯(lián)接 D.緊定螺釘聯(lián)接10、下列聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移并可緩沖、吸振的是(D )A.凸緣聯(lián)軸器 B.齒式聯(lián)軸器 C.萬(wàn)向聯(lián)軸器 D.彈性柱銷聯(lián)軸器一、 填空題 11. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的桿長(zhǎng)為a=60mm，b=200mm，c=100mm，d=90mm。若以桿為機(jī)架，則此四桿機(jī)構(gòu)為 雙搖桿機(jī)構(gòu)在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)
3、架相連的桿稱為 連架桿，其中作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的桿稱為 曲柄，作往復(fù)擺動(dòng)的桿稱12. 為 搖桿，而不與機(jī)架相連的桿稱為 連桿。13. 凸輪機(jī)構(gòu)主要由 凸輪、 從動(dòng)件和 機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成。14. 帶傳動(dòng)的主要失效形式是 打滑與 斷裂。15. 鏈傳動(dòng)的主要失效形式有： 鏈條鉸鏈磨損 和 鏈條斷裂。16. 鏈的長(zhǎng)度以 鏈節(jié)數(shù)表示，一般應(yīng)取為 偶數(shù)。17. 為保證齒輪傳動(dòng)恒定的傳動(dòng)比，兩齒輪齒廓應(yīng)滿足 齒廓嚙合基本定律。18. 一對(duì)齒輪的正確嚙合條件為：模數(shù)相等與分度圓壓力角相等。19. 齒輪輪齒的失效形式有輪齒折斷、齒面疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變形。20. 圓錐齒輪傳動(dòng)是惟一適用于相交軸的
4、齒輪傳動(dòng)。21. 蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿和蝸輪組成。22. 潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和固體潤(rùn)滑劑三類。23. 常用聯(lián)接螺紋的旋向?yàn)橛倚?4. 普通螺栓的公稱直徑為螺紋大徑。二、 判斷題1. 銷聯(lián)接在受到剪切的同時(shí)還要受到擠壓。()2. 兩個(gè)構(gòu)件之間為面接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱為低副。()3. 在四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄是最短的連架桿。()4. 偏心輪機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。()5. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。()6. 帶傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。()7. 帶傳動(dòng)的小輪包角越大，承載能力越大。()8. 鏈傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。()9. 鏈傳動(dòng)是一種摩擦傳動(dòng)。()10. 只承受彎矩而不受扭
5、矩的軸，稱為心軸。() 11. 螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。()12. 代號(hào)為6310的滾動(dòng)軸承是角接觸球軸承。() 13. 用聯(lián)軸器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分離。() 14. 凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。()15. 花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。()三、 簡(jiǎn)答題：1、 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有哪幾種？各有何特點(diǎn)？答：基本形式有三種：曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)：一般曲柄為原動(dòng)件，作等速轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿和搖桿為從動(dòng)件分別作平面運(yùn)動(dòng)和往復(fù)擺動(dòng)。雙搖桿機(jī)構(gòu)：兩連架桿均為搖桿的四桿機(jī)構(gòu)。雙曲柄機(jī)構(gòu)：兩連架桿均為曲柄的四桿機(jī)構(gòu)。7. 一對(duì)相嚙合齒輪的正確嚙合條件是什么
6、？答：正確嚙合條件：兩齒輪的模數(shù)必須相等；兩齒輪的壓力角必須相等。8. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)有哪些？答：模數(shù)m、齒數(shù)z、壓力角。2、說(shuō)明帶的彈性滑動(dòng)與打滑的區(qū)別。彈性滑動(dòng)是由于帶傳動(dòng)時(shí)的拉力差引起的，只要傳遞圓周力，就存在著拉力差，所以彈性滑動(dòng)是不可避免的；而打滑是由于過(guò)載引起的，只要不過(guò)載，就可以避免打滑，所以，打滑是可以避免的。9. 齒輪系分為哪兩種基本類型？它們的主要區(qū)別是什么？答：定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動(dòng)；周轉(zhuǎn)輪系：輪系的某些齒輪既有自轉(zhuǎn)也有公轉(zhuǎn)。 6、如下圖所示輪系中，已知Z1=16，Z2=36，Z3=25，Z4=50，Z5=2，Z6=20，若n1=600r/min，求
7、蝸輪的轉(zhuǎn)速n6及各輪的轉(zhuǎn)向。 解: 一、選擇題：每題2分1.當(dāng)被聯(lián)接件之一較厚，不宜制作通孔，且不需經(jīng)常裝拆時(shí)，可采用（ ）聯(lián)接。A、螺栓 B、螺釘 C、雙頭螺柱 D、緊定螺釘2.對(duì)于縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)，以下論述不正確的是（）A應(yīng)用了曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，且搖桿為主動(dòng)件B利用飛輪幫助其克服死點(diǎn)位置C踏板相當(dāng)于曲柄3.下列各種軸中，哪種軸是轉(zhuǎn)軸（ ）A 行車前輪軸 B 減速器中的齒輪軸 C 汽車的傳動(dòng)軸 D. 鐵路車輛的軸4.在鍵連接中，（ ）的工作面是兩個(gè)側(cè)面。A 普通平鍵 B 切向鍵 C 鍥鍵5.能容易實(shí)現(xiàn)自鎖的是 （ ）。 A.鏈傳動(dòng) B.齒輪傳動(dòng) C.蝸桿傳動(dòng) D.帶傳動(dòng)2、 綜合題（每題10分）
8、1. 鏈傳動(dòng)張緊的目的是什么？最常用的張緊的方法是哪一種？?jī)涉溳喸诓贾脮r(shí)應(yīng)注意什么問題？2.在圖示輪系中，已知各標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪的齒數(shù)為Z1=Z2=20，Z3=64，Z3=16，Z4=30，Z4=24，Z5=36。試計(jì)算輪系傳動(dòng)比i15。答案：1、 選擇BCBAC2、 綜合題1. 目的：防止松邊垂度過(guò)大而產(chǎn)生嚙合不良和鏈條振動(dòng)。 最常用的是調(diào)整中心距 布置時(shí)應(yīng)注意兩軸線應(yīng)平行，兩鏈輪的回轉(zhuǎn)平面應(yīng)在同一鉛垂面內(nèi)。2.解：機(jī)械基礎(chǔ)（2）復(fù)習(xí)題一填空題1. 為避免降低承載能力，滑動(dòng)軸承的油槽應(yīng)開在 2. 滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，它的內(nèi)孔與軸頸一般采用 配合，它的外圈與軸承孔一般采用 配合。3. 能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)
9、的機(jī)構(gòu)有_和_。4. 離合器在機(jī)器 過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)接合和分離，而聯(lián)軸器必須在 時(shí)實(shí)現(xiàn)接合或分離。5. 普通平鍵聯(lián)接中，鍵的 面是工作面；楔鍵聯(lián)接中，楔鍵的 面是工作 面。6. 按軸的受載形式分，只承受彎矩的軸，為 軸；只受轉(zhuǎn)矩的軸，為 軸；既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩的軸，為 軸。7. 花鍵連接多用于 和要求 的場(chǎng)合，尤其適用于經(jīng)常 的連接。8. 常用滾動(dòng)軸承密封類型有 、 和 。9. 在一些機(jī)械中，常利用四桿機(jī)構(gòu)的 特性來(lái)縮短空回行程的時(shí)間，以提高生產(chǎn)率。10. 式滑動(dòng)軸承軸瓦磨損以后軸承間隙可以調(diào)整，且 方便。11. 按輪系運(yùn)動(dòng)時(shí)軸線是否都相對(duì)固定，輪系可分為_ _ _和_ _ 兩大類。12. 三
10、星輪變向機(jī)構(gòu)能起變向作用，是因?yàn)橛衉 _ _起作用，它_ _影響傳動(dòng)比。13. 軸的主要功能是： 、 。14. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的三種基本形式是_機(jī)構(gòu)，_機(jī)構(gòu)，_機(jī)構(gòu)。15. 定軸輪系的傳動(dòng)比是指輪系中_的轉(zhuǎn)速與_的轉(zhuǎn)速之比。16. 從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律決定凸輪的 17. 換向機(jī)構(gòu)常見的類型有 換向機(jī)構(gòu)和 換向機(jī)構(gòu)。18. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)只有當(dāng) 為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”。若以 為主動(dòng)件時(shí)，則無(wú)“死點(diǎn)”19. 平行軸的定軸輪系中，若外嚙合的齒輪副數(shù)量為偶數(shù)時(shí)，輪系首輪與末輪的回轉(zhuǎn)方向_；為奇數(shù)時(shí)，首輪與末輪的回轉(zhuǎn)方向_。二判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)打“”，錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)打“”）1. 在四桿機(jī)構(gòu)中，可利
11、用加飛輪的方法來(lái)克服它的死點(diǎn)。（ ）2. 制動(dòng)器一般都是利用摩擦力矩來(lái)消耗機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)部件的動(dòng)力，達(dá)到制動(dòng)的目的。（ ）3. 可用鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向定位。（ ）4. 型號(hào)為6203的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑是15mm。（ ）5. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的演化形式。（ ）6. 滑動(dòng)軸承的軸瓦材料應(yīng)有較高的硬度，從而使軸瓦不會(huì)被磨損。（ ）7. 普通平鍵的規(guī)格選擇，寬度與厚度主要是由軸徑?jīng)Q定。（ ）8. 采用輪系傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。 （ ）9. 平面連桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)軌跡一定在同一平面或相互平行的平面內(nèi)。 （ ）10. 極位夾角愈大，機(jī)構(gòu)的急回特性愈不明顯。（ ）11. 輪系傳動(dòng)可用于相距較遠(yuǎn)的兩軸
12、間傳動(dòng)。（ ）12. 滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)變速可靠，但傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。（ ）13. 曲軸常用于實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換的機(jī)械中。（ ）14. 導(dǎo)向平鍵常用于軸上零件移動(dòng)量不大的場(chǎng)合。（ ）15. 圓柱銷和圓錐銷都是標(biāo)準(zhǔn)件。（ ）16. 軸承性能的好壞對(duì)機(jī)器的性能沒有影響。 （ ）17. 滑動(dòng)軸承的抗沖擊能力比滾動(dòng)軸承強(qiáng)。（ ）18. 球軸承的極限轉(zhuǎn)速比滾子軸承低。（ ）19. 實(shí)際工作中，直軸一般采用階梯軸。（ ）20. 平面連桿機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜的平面運(yùn)動(dòng)。（ ）三選擇題（每題2分，共30分）1. 滾動(dòng)軸承拆卸，清洗和更換潤(rùn)滑劑期限，一般為（ ） A 一年 B二年 C三年2. 制造普通平鍵用
13、（ ）A鋼 B鋼 C65鋼3. 軸肩與軸環(huán)的作用是什么（ ）A 對(duì)零件軸向定位和固定 B 對(duì)零件進(jìn)行周向固定C 使軸外形美觀 D 有利于軸的加工4. 代號(hào)為36215的滾動(dòng)軸承的軸承類型為（ ）A單列向心球軸承B單列向心滾子軸承C單列向心推力球軸承D單列圓錐滾子軸承5. 下列各軸中，哪一種軸是轉(zhuǎn)軸（ ）A 行車前輪軸 B減速器中的齒輪軸 C汽車的傳動(dòng)軸 D鐵路車輛的軸 6. 能夠分解合成運(yùn)動(dòng)的是（ ）A棘輪機(jī)構(gòu) B槽輪機(jī)構(gòu) C 輪系 D. 凸輪機(jī)構(gòu)7. 有一減速器傳動(dòng)裝置由帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成，其安排順序以方案（ ）為好。A帶傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)鏈傳動(dòng)B鏈傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)帶傳動(dòng)C帶傳動(dòng)鏈傳動(dòng)齒輪傳
14、動(dòng)8. 主要用于兩軸交叉?zhèn)鲃?dòng)的聯(lián)軸器是（ ）A凸緣式聯(lián)軸器 B套筒聯(lián)軸器 C 齒輪聯(lián)軸器 D剛性十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器9. 下列軸承中，可同時(shí)承受以徑向載荷為主的徑向與軸向載荷的是（ ）A 深溝球軸承 B 角接觸球軸承C 圓錐滾子軸承 D 調(diào)心球軸承10. 雷達(dá)天線俯仰角擺動(dòng)機(jī)構(gòu)采用的是（ ）機(jī)構(gòu)A 雙搖桿 B 曲柄搖桿 C 雙曲柄 11. 對(duì)于縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)，以下論述不正確的是（ ）A 應(yīng)用了曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，且搖桿為主動(dòng)件B利用飛輪幫助其克服死點(diǎn)位置C踏板相當(dāng)于曲柄12. 凸輪機(jī)構(gòu)中，主動(dòng)件通常作（ ）A 等速轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng) B 變速轉(zhuǎn)動(dòng) C變速移動(dòng)13. 下列各種軸中，哪種軸是轉(zhuǎn)軸（ ）A 行車前輪
15、軸 B 減速器中的齒輪軸 C 汽車的傳動(dòng)軸 D. 鐵路車輛的軸14. 軸肩與軸環(huán)的作用是（ ）A 對(duì)零件軸向定位和固定 B 對(duì)零件進(jìn)行周向定位C 使軸外形美光 D. 有利于軸的加工15. 在鍵連接中，（ ）的工作面是兩個(gè)側(cè)面。A 普通平鍵 B 切向鍵 C 鍥鍵16. 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈通常裝在軸頸上，與軸（ ）轉(zhuǎn)動(dòng)。A 一起 B 相對(duì) C 反向17. 為了降低某些運(yùn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)速或使其停止，就要利用（ ）。A 制動(dòng)器 B 聯(lián)軸器 C 離合器18. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，曲柄把回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為滑塊的 （ ）運(yùn)動(dòng)。 A.回轉(zhuǎn) B.直線 C.圓周 D.拋物線19. （ ）聯(lián)軸器一般適用于低速，軸的剛度較大、無(wú)劇烈沖擊
16、的場(chǎng)合。A 凸緣 B 滑塊 C 萬(wàn)向20. 能容易實(shí)現(xiàn)自鎖的是 （ ）。 A.鏈傳動(dòng) B.齒輪傳動(dòng) C.蝸桿傳動(dòng) D.帶傳動(dòng)四、名詞解釋1. 軸頸2. 變速機(jī)構(gòu)3. 死點(diǎn)位置4. 急回特性5. 解釋滾動(dòng)軸承代號(hào)：62086. 凸輪基圓四問答題1 簡(jiǎn)述輪系傳動(dòng)的特點(diǎn)是什么？2 常用的軸上零件的軸向固定方法有哪些？3 蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么？4 花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？五計(jì)算題1 圖示四桿機(jī)構(gòu)AB=150mm，BC=200mm，CD=175mm，AD=210mm，如以AB為機(jī)架將是什么機(jī)構(gòu)？以CD為機(jī)架將是什么機(jī)構(gòu)？如圖所示是什么機(jī)構(gòu)？ 175D150200CBA2102 在圖
17、示輪系中，已知各標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪的齒數(shù)為Z1=Z2=20，Z3=64，Z3=16，Z4=30，Z4=24，Z5=36。試計(jì)算輪系傳動(dòng)比i15。3 如圖所示的定軸輪系中，1為蝸桿，右旋，Z1=1,n1=750r/min,轉(zhuǎn)向如圖所示，2為蝸輪，Z2=40,Z3=20,Z4=60,Z5=25,Z6=50,m4=5mm。試求：（1）標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪3的分度圓、齒根圓、齒頂圓直徑。（2）輪系傳動(dòng)比i16及齒輪6的轉(zhuǎn)速。參考答案一填空題1. 非承載區(qū)2. 基孔制過(guò)渡 基軸制間隙3. 凸輪機(jī)構(gòu) 棘輪機(jī)構(gòu)4. 運(yùn)轉(zhuǎn) 兩軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)5. 兩側(cè)面 上、下6. 心軸 傳動(dòng)軸 轉(zhuǎn)軸7. 重載 對(duì)中性 滑動(dòng)8. 接觸式、非
18、接觸式和混合式9. 急回10. 剖分 裝拆11. 定軸輪系 周轉(zhuǎn)輪系12. 惰輪、不13. 支撐回轉(zhuǎn)零件、傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力14. 曲柄搖桿、雙曲柄、雙搖桿15. 首輪、末輪16. 輪廓17. 三星輪、離合器錐齒輪18. 搖桿、曲柄 19. 相同 相反二判斷題1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.11. 12. 13. 14. 15. 16. 17 18. 19. 20.三選擇題1.A 2.B 3.A 4.C 5.B 6.C 7. A 8.D 9.C 10.B 11.C 12. A 13.B 14.A 15.A 16.A 17.A 18.B 19.B 20.C四、問答題1.
19、軸頸：軸和軸承配合的部分稱為軸頸2. 變速機(jī)構(gòu)：在輸入轉(zhuǎn)速不變的條件下，使輸出軸獲得不同轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)裝置稱為變速機(jī)構(gòu)。3. 死點(diǎn)位置：當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的連桿和從動(dòng)件共線時(shí)，即為死點(diǎn)位置。4. 急回特性：平面連桿機(jī)構(gòu)中的搖桿往復(fù)擺動(dòng)時(shí)所需時(shí)間一般并不相同，要求返回空行程明顯快于工作行程。5. 解釋滾動(dòng)軸承代號(hào)：6208 深溝球軸承，尺寸系列代號(hào)（0）2，其中寬度系列為0（省略不標(biāo)），直徑系列為2，輕系列，內(nèi)徑為40mm6. 凸輪基圓：凸輪輪廓曲線的最小半徑所作的圓。四問答題5 簡(jiǎn)述輪系傳動(dòng)的特點(diǎn)是什么？答：可獲得很大的傳動(dòng)比；可做較遠(yuǎn)距離傳動(dòng)；可實(shí)現(xiàn)變速換向要求；可合成或分解運(yùn)動(dòng)。6 常用的軸上零件
20、的軸向固定方法有哪些？答：圓螺母、軸肩與軸環(huán)、套筒、彈性擋圈、軸端擋板、緊定螺釘與擋圈、圓錐面7 蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么？答：在主平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)相等，壓力角相等；蝸桿分度圓螺旋角等于蝸輪分度圓螺旋角，兩者旋向相同。8 花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？答：花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有鍵齒較多，側(cè)面接觸面積大，對(duì)軸的削弱較輕，承載能力大，對(duì)中性能和導(dǎo)向性能好。但制造較復(fù)雜，成本較高。五計(jì)算題1. 解:AB+ADBC+CD若以AB為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)為雙曲柄機(jī)構(gòu)若以CD為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)如圖所示AD為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)2. 解： 3. （1）因?yàn)辇X輪3和4嚙合，所以3
21、和4的模數(shù)相等，即： 齒輪3的分度圓直徑：齒頂圓直徑：齒根圓直徑：(2) 機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題一、填空題1、漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合條件為：兩輪的 模數(shù) 和 壓力角 必須分別相等并為標(biāo)準(zhǔn)值。2、帶傳動(dòng)是由 主動(dòng)小帶輪 、 從動(dòng)小帶輪 、 傳動(dòng)帶 及機(jī)架組成。3、惰輪對(duì) 傳動(dòng)比 并無(wú)影響，但能改變從動(dòng)輪的 轉(zhuǎn)動(dòng)方向 。4、鏈傳動(dòng)由軸線平的 主動(dòng)鏈輪 、 從動(dòng)鏈輪 、 鏈條 以及機(jī)架組成。5、在液壓傳動(dòng)中從事能量轉(zhuǎn)換的元件有： 液壓泵 、 液壓缸 和 液壓馬達(dá) 。6、根據(jù)軸所起的作用以及承受載荷性質(zhì)的不同，可分為 心軸 、 傳動(dòng)軸 和 轉(zhuǎn)軸 三大類。7、軸按結(jié)構(gòu)形狀的不同分為： 直軸 和曲軸； 光軸
22、和階梯軸； 實(shí)心軸 和空心軸等。8、液壓傳動(dòng)是 液體 為傳動(dòng)介質(zhì)，它依靠 密封容積 的變化傳遞運(yùn)動(dòng)，依靠液體內(nèi)部 壓力 傳遞動(dòng)力。9、鍵聯(lián)結(jié)主要用來(lái)聯(lián)結(jié) 軸 和 軸上零件 ，實(shí)現(xiàn)周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩。10、一對(duì)外嚙合齒輪傳動(dòng)兩輪轉(zhuǎn)向 相反 ；一對(duì)內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)兩輪轉(zhuǎn)向 相同 。11、機(jī)械是 機(jī)器 與 機(jī)構(gòu) 的總稱。12、一部完整的機(jī)器一般由 動(dòng)力裝置 、 傳動(dòng)裝置 、 控制裝置 和 執(zhí)行裝置 四個(gè)部分組成。13、按兩連架桿是曲柄還是搖桿的不同，可以將鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)分為 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 、 雙曲柄機(jī)構(gòu) 和 雙搖桿機(jī)構(gòu) 三種類型。14、凸輪機(jī)構(gòu)由 凸輪 、 從動(dòng)件 和 機(jī)架 三個(gè)基本構(gòu)件組成。二、選擇題
23、1、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連，并能實(shí)現(xiàn)360旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件是 D A、搖桿 B、連桿 C、機(jī)架 D、曲柄2、在所有的帶傳動(dòng)中，（ B ）應(yīng)用最廣。A、平帶 B、普通V帶 C、圓形帶3、階梯軸上最常用的軸上零件軸向固定的方法是（ C ）。A、軸端擋圈 B、軸套 C、軸肩和軸環(huán) D、彈性擋圈4、齒輪傳動(dòng)中大體有三種齒廓曲線的齒輪，其中（ C ）齒輪制造容易、便于安裝、互換性也好，應(yīng)用最廣。A、圓弧 B、擺線 C、漸開線5、在螺紋聯(lián)接的防松方法中，開口銷與槽形螺母屬于（ A ）防松。A、機(jī)械 B、摩擦 C、永久6、下列材料中最不適合做軸的材料是（ A ）。A、灰鑄鐵 B、合金鋼 C、碳素鋼7、在GB11
24、441987中規(guī)定以（ C ）為花鍵的定心尺寸，用它來(lái)保證同軸度。A、鍵寬 B、大徑 C、小徑8、能夠?qū)崿F(xiàn)兩相交軸之間的運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力的傳遞的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是（C ）A、直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu) B、斜齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu) C、圓錐齒輪機(jī)構(gòu)9、對(duì)被聯(lián)接兩軸間對(duì)中性要求較高的聯(lián)軸器是（ D ）。A、彈性柱銷聯(lián)軸器 B、滑塊聯(lián)軸器 C、齒式聯(lián)軸器 D、凸緣聯(lián)軸器10、為了改變油液流動(dòng)方向以改變工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向時(shí)應(yīng)采用（ D ）。A、溢流閥 B、節(jié)流閥 C、單向閥 D、換向閥11、將柄搖桿機(jī)構(gòu)的 D 長(zhǎng)度取為無(wú)窮大時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的搖桿將轉(zhuǎn)化為沿直線運(yùn)動(dòng)的滑塊，成為曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。A、曲柄 B、搖桿 C、連桿 D、機(jī)
25、架12、使被控制液壓系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓或限壓時(shí)，應(yīng)選擇（ A ）。 A、溢流閥 B、節(jié)流閥 C、單向閥 D、換向閥13、一對(duì)剛性齒輪外嚙合時(shí)，過(guò)齒廓接觸點(diǎn)所作的公法線與兩輪中心線連線的交點(diǎn)所作的兩個(gè)相切的圓稱為（ B ）。A、分度圓 B、節(jié)圓 C、齒頂圓 D、齒根圓14、當(dāng)被聯(lián)接件之一較厚，不宜制作通孔，且不需經(jīng)常裝拆時(shí)，可采用（B ）聯(lián)接。A、螺栓 B、螺釘 C、雙頭螺柱 D、緊定螺釘15、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)當(dāng)以 為主動(dòng)件時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”現(xiàn)象。A、曲柄 B、滑塊 C、連桿16、常用的松鍵聯(lián)結(jié)有（ A ）聯(lián)結(jié)兩種。A、普通平健和半圓鍵 B、普通平鍵和普通楔鍵 C、滑鍵和切向鍵
26、17、齒條的齒廓曲線是一條直線，其原因是（ A ）變成無(wú)窮大。A、分度圓 B、節(jié)圓 C、基圓 D、齒頂圓18、蝸桿傳動(dòng)用于傳遞（ C ）軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A、 兩平行 B、兩相交 C、兩空間交錯(cuò)20、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連，只能在一定角度內(nèi)進(jìn)行擺動(dòng)的構(gòu)件是 C A、曲柄 B、連桿 C、搖桿 D、機(jī)架三、連線題1、對(duì)應(yīng)下面螺紋防松 彈簧墊圈 永久防松 止動(dòng)片與串聯(lián)金屬絲 機(jī)械防松 沖點(diǎn)、焊接 摩擦防松 2、請(qǐng)對(duì)應(yīng)下面的元件類型，并用線對(duì)應(yīng)連接 液壓泵 控制元件 油箱 輔助元件 三位四通電磁閥 執(zhí)行元件 液壓缸 動(dòng)力元件3、請(qǐng)對(duì)應(yīng)下面軸和受力情況連接 同時(shí)受扭轉(zhuǎn)與彎曲作用 心軸 只受彎曲作用
27、傳動(dòng)軸 只受扭轉(zhuǎn)作用 轉(zhuǎn)軸4、對(duì)應(yīng)下面螺紋連接 雙頭螺柱聯(lián)接 用于被聯(lián)接件都不厚且能加工成通孔的零件 螺栓聯(lián)接 用于受力不大或不經(jīng)常拆裝的場(chǎng)合 螺釘聯(lián)接 用于被聯(lián)接件之一較厚或經(jīng)常拆裝的場(chǎng)合四、判斷題1、齒輪參數(shù)中最基本的參數(shù)是齒數(shù)、模數(shù)、壓力角。（ ）2、鍵是標(biāo)準(zhǔn)件。（ ）3、液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)來(lái)傳動(dòng)的一種傳動(dòng)方式，它依靠容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng)，依靠液體內(nèi)部的壓力傳遞動(dòng)力。（ ）4、加奇數(shù)個(gè)惰輪，主、從動(dòng)輪轉(zhuǎn)各相反。（ ）5、惰輪對(duì)輪系的傳動(dòng)比大小有影響。（ ）6、彈簧墊圈屬于機(jī)械防松。（ ）7、液壓泵的作用是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械部件的機(jī)械能。（ ）8、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的普通V帶有七種型號(hào)，分
28、別是Y、Z、A、B、C、D、E，其中截面尺寸最小的是Y。（ ）9、機(jī)器與機(jī)構(gòu)都是機(jī)械，也可認(rèn)為機(jī)構(gòu)就是機(jī)器。（ ）10、任何平面四桿機(jī)構(gòu)都有可能出現(xiàn)“死點(diǎn)”現(xiàn)象。（ ）五、計(jì)算題1、有一齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪齒數(shù)Z1=20，從動(dòng)輪齒數(shù)Z2=50，試計(jì)算傳動(dòng)比i12=？若主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1=800r/min，求從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n2=？ 2、已知一蝸桿傳動(dòng)，蝸桿頭數(shù)Z1=2，轉(zhuǎn)速n1=1350 r/min，蝸輪齒數(shù) Z2=60，求傳動(dòng)比i12和蝸輪轉(zhuǎn)速n2 3、如圖所示輪系，已知主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1=2800r/min,各輪的齒數(shù)分別為Z1=30 , Z2=20 , Z3=12 , Z4=36 , Z5 = 18 , Z6=45, 求傳動(dòng)比i16 及齒輪的轉(zhuǎn)速大小n6及轉(zhuǎn)向。 （在圖上標(biāo)出各齒輪的轉(zhuǎn)向）（12分） 解4、已知一鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)ABCD如圖，其中AB桿長(zhǎng)為45mm，BC桿長(zhǎng)為50mm，CD桿長(zhǎng)為30mm，AD桿長(zhǎng)為25mm，試判斷該四桿機(jī)構(gòu)的類型。解：（1）因?yàn)锳D+BC=AB+CD滿足“桿長(zhǎng)和”條件：最長(zhǎng)桿與最短桿之和大于或等于其余兩桿之和，所以有曲柄存在；（2）該機(jī)構(gòu)采用最短桿為機(jī)構(gòu)，所以為雙曲柄機(jī)構(gòu)。
機(jī)械基礎(chǔ)試題及答案.doc
