市政道路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)道路工程雨水管道工程橋梁工程.doc

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1、施工組織設(shè)計(jì)目 錄 第一章概況和編制依據(jù)第二章常見病害的養(yǎng)護(hù)方案及檢查井周圍的病害、橋梁特殊結(jié)構(gòu)病害等的處理第三章道路巡視方案及保證養(yǎng)護(hù)維修工期、質(zhì)量措施第四章夜間養(yǎng)護(hù)及突發(fā)事件應(yīng)急救援措施第五章文明、安全施工保證措施第六章設(shè)施養(yǎng)護(hù)巡查人員配備第七章養(yǎng)護(hù)管理制度和養(yǎng)護(hù)臺(tái)賬資料第八章合理化建議第九章附圖第一章、概況和編制依據(jù)一、 概況：對(duì)于已建的市政設(shè)施，俗話說：三分建、七分養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)工作對(duì)延長(zhǎng)設(shè)施的使用壽命、確保城市穩(wěn)定發(fā)展、人民生活安居樂業(yè)起著非常重要的作用，也直接體現(xiàn)了城市的管理水平，是城市文明形象的窗口工程。所以我們應(yīng)堅(jiān)持日常保養(yǎng)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保持路面整潔，橫坡適度，行車舒適，人行道

2、平整，側(cè)、平石順直，及時(shí)清疏各類管道及檢查井、收水井，排水出口，保持管道暢通，構(gòu)造物完好，保障行車安全。保持道路的抽檢單元綜合設(shè)施完好得分達(dá)95分以上，橋梁達(dá)到A類橋梁完好狀態(tài)，即BCI達(dá)到90分以上。本工程名稱為2011年市管第二批城市道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)權(quán) (金石東路、貢湖大道) 采購(gòu)項(xiàng)目。其中養(yǎng)護(hù)內(nèi)容如下：一標(biāo)段:金石東路（貢湖大道-新?lián)P大橋）路段內(nèi)的道路、雨水管道及其附屬設(shè)施；二標(biāo)段：貢湖大道（中南路-周新路）路段內(nèi)的道路、橋梁、雨水管道及其附屬設(shè)施。養(yǎng)護(hù)期為5年， 2011年6月10日2016年6月9日。二、編制依據(jù)：1、2011年道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)權(quán)公開招標(biāo)文件2、有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)市政道路工程質(zhì)量

3、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ2-90）城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ36-2006）城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ99-2003）市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ3-90）砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50203-2002）給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-97）工程建設(shè)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）第二章、常見病害的養(yǎng)護(hù)方案及檢查井周圍的病害、 橋梁特殊結(jié)構(gòu)病害等的處理本市政設(shè)施為道路、雨水管下水道、橋梁及附屬設(shè)施。一、設(shè)施常見病害：（一） 、瀝青路面破損的表面狀況和主要原因：1、瀝青路面破損的表面狀況：瀝青路面破損的表面狀況有：擁包、裂縫

4、、松散、麻面、坑槽、車轍搓板、波浪、脫皮、彈簧、翻漿、啃邊、沉陷、泛油、等。搓板、波浪、擁包、車轍等現(xiàn)象在交叉口，停車站臺(tái)處多有發(fā)生。路面裂縫有：線狀、縱向、橫向、反射、龜形等多種裂縫形式。2、瀝青路面破損的主要原因：車輛的超限及超載造成路面的變形超出允許范圍而破壞路基、路面。發(fā)生裂縫后，未及時(shí)修復(fù)，造成表面水通過裂縫滲入路基，形成路基受水破壞，或水游離于面，基層間造成瀝表脫皮，加速瀝青路面的損壞加重，甚至造成路面沉陷、彈簧、翻漿等病害。道路兩側(cè)平石發(fā)生沉陷、損壞等原因，未及時(shí)修復(fù)造成路面發(fā)生啃邊等病害?；鶎訌?qiáng)度、密實(shí)度不夠，瀝青砼厚薄不均，瀝青砼用油量過大或礦料不足等原因造成搓板、波浪、彈簧

5、、翻漿、裂縫、沉陷等破損病害。（二）、橋梁破損的面狀況和主要原因1、上部構(gòu)造：橋面鋪裝層開裂、不平，臺(tái)背填土下沉造成橋頭跳車等；欄桿松動(dòng)、撞壞、銹蝕、變形等；伸縮縫破損，結(jié)構(gòu)脫落、淤塞，填料凹凸、跳車、漏水等；橋面泄水管損壞、堵塞，泄水不暢等；支座移位、變形等。2、下部構(gòu)造：橋墩、臺(tái)受沖刷等原因引起表面風(fēng)化、剝落、露筋或沖撞損壞；橋臺(tái)破損、臺(tái)背填土下沉等；翼墻或錐形護(hù)坡因基礎(chǔ)沉降發(fā)生破損、開裂、變形等現(xiàn)象。（三）、人行道側(cè)平石及附屬設(shè)施的病害及形成原因1、人行道常見病害有坑槽、沉陷、高低差、板塊翹動(dòng)等。形成病害原因：人行道受雨水沖刷，嵌縫料流失造成板塊的松動(dòng)以及基層損壞造成沉陷、坑槽，板面出現(xiàn)

6、高低不平等。在人行道上停放汽車，堆積重物造成?；A(chǔ)破壞引起道板損壞、高低不平。2、側(cè)平石常見病害：側(cè)平石沉陷、傾斜損壞等。形成病害原因：施工中側(cè)平石的圬磅不牢固，造成沉陷、傾斜現(xiàn)象。在使用過程中因重型車輛撞擊造成側(cè)平石的沉陷、傾斜、破損。由于側(cè)平石成品質(zhì)量問題，使用一定時(shí)間后出現(xiàn)裂縫等。3、路名牌：路名牌因遭日曬雨淋或受煙熏造成字跡模糊。路名牌因施工中圬磅不牢固而造成傾斜或倒落。路名牌在使用過程中因懸掛重物或受車輛碰撞造成損壞及傾斜。4、駁岸：塊石駁岸因受船撞擊造成損壞。塊石駁岸因受水沖刷造成勾縫脫落、空洞等現(xiàn)象。施工原因造成駁岸在使用過程中發(fā)生傾斜、錯(cuò)體等現(xiàn)象。（四）、排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)常見病害及

7、形成原因：1、雨水出水口處積淤，造成出水不暢，管道內(nèi)更易積淤。2、雨水檢查井、雨水井蓋壓壞或被盜，造成馬路虎口，影響車輛及行人安全。3、因施工時(shí)井周路基密實(shí)度、強(qiáng)度不夠，形成井周路面與井蓋高差，造成跳車，加速井圈蓋的損壞。4、排水管道及雨水井積淤，未及時(shí)清疏，造成管道積淤嚴(yán)重，排水不暢，甚至無法疏通。5、其他設(shè)施施工，造成原設(shè)施損壞，未及時(shí)修復(fù)，在以后的使用過程中出現(xiàn)問題。6、周邊基建施工，泥漿水排入雨水設(shè)施，未及時(shí)制止和處理，造成管道積淤，甚至堵塞。二、日常養(yǎng)護(hù)：（一）查：查就是巡查。市政設(shè)施是基礎(chǔ)設(shè)施，受自然和突發(fā)事件的影響很大，隨時(shí)隨地均有可能發(fā)生各種病害。設(shè)施巡查是確保市政設(shè)施完好的重

8、要工作，巡查到位，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，把設(shè)施病害縮小到最小程度。我處成立專門的巡查小組，每天對(duì)設(shè)施進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理。巡查內(nèi)容如下：瀝青路面要查是否有各類裂縫；查道路路面的污損情況，查路面是否有擁包、搓板、波浪、松散情況，特別是交叉口、停車站臺(tái)處；路面是否有違章開挖情況；側(cè)平石要查是否有傾斜、沉陷、破損情況；人行道板要查是否有交差、松翹等情況；井周是否有沉陷、高差情況；駁岸、路名牌是否有撞壞情況；排水設(shè)施是否有損壞、缺損現(xiàn)象。對(duì)于橋梁成立專門的檢查組，檢查工作分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊情況下的檢查等。1、經(jīng)常性檢查經(jīng)常性檢查也叫一般檢查，以目測(cè)為主、配合簡(jiǎn)單工具量測(cè)，一

9、般與橋梁的維修保養(yǎng)工作結(jié)合進(jìn)行，每月至少進(jìn)行一次。其檢查的項(xiàng)目和內(nèi)容有：（1） 欄桿、引道護(hù)欄是否斷裂、撞壞、銹蝕；（2） 橋面是否平整，有無損壞；（3） 橋面泄水管是否損壞、堵塞；（4） 橋面是否清潔，有無雜物堆積、雜草生長(zhǎng)、蔓延；（5） 伸縮縫是否填塞、破損、失效；（6） 錐坡、翼墻有無開裂、坍塌、沉陷；（7） 交通信號(hào)、標(biāo)志、照明設(shè)施是否完好。2、定期檢查定期檢查也叫詳細(xì)檢查，可幾年一次（如1-2年），或周期更長(zhǎng)一些（如3-5年）。我司根據(jù)要求每年進(jìn)行常規(guī)定期檢測(cè)，同時(shí)將自檢材料在規(guī)定時(shí)間上報(bào)甲方。（1）欄桿：是否有松動(dòng)、撞壞、銹蝕和變形等。（2）橋面鋪裝：是否有坑槽、開裂、車轍、松散、

10、不平，是否有橋頭跳車現(xiàn)象等。（3）伸縮縫：是否有破損、結(jié)構(gòu)脫落、淤塞、填料凹凸、跳槽漏水等。（4）排水設(shè)施（防水層）、橋面橫坡、縱坡是否順適，有無積水；泄水管有無損壞、填塞、泄水能力情況；防水層是否工作正常，有無滲水現(xiàn)象等。（5）上部結(jié)構(gòu)：主梁支點(diǎn)、跨中、變截面處有無開裂，最大裂縫值；梁體表面有無空洞、蜂窩、麻面、剝落、露筋；有無局部滲水；橫隔板是否開裂、焊縫是否斷裂；鋼結(jié)構(gòu)銹蝕情況、變形情況等。（6）支座：位移是否正常；橡膠支座是否老化、變形；鋼板滑動(dòng)支座是否銹蝕、干澀；各種支座固定端是否松動(dòng)、剪斷、開裂等。（7）橋墩：墩身是否開裂，局部外鼓，表面風(fēng)化、剝落、空洞、露筋；是否有變形、傾斜、沉

11、降、沖刷、沖撞損壞情況等。（8）橋臺(tái)：是否開裂、破損，臺(tái)背填土是否有裂縫、擠壓、受沖刷等情況。（8） 翼墻：是否開裂，有無前傾、變形等。 （10）錐坡：是否破損、沉陷、開裂、沖刷、滑移等。 定期檢查中，無論檢查哪個(gè)部分，都要察看它的清潔情況，連同病害一起記錄下來。如發(fā)現(xiàn)較嚴(yán)重病害以及難以判斷原因和程度的病害都應(yīng)拍照記錄在案。定期檢查外業(yè)完成后，應(yīng)寫出檢查報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括：概述、檢查的背景、組織工作過程并整理、填寫“橋梁定期檢查記錄表?！睘榱四軌驕?zhǔn)確而詳細(xì)地檢查橋梁結(jié)構(gòu)件的使用狀況，對(duì)指定檢查的重點(diǎn)部位，必要時(shí)采用接觸檢查的方法進(jìn)行。3特殊檢查這是指在特殊情況下（如發(fā)生暴雨、洪水、地震等災(zāi)害后

12、）進(jìn)行的檢查。暴雨、洪水、地震過后，應(yīng)立即組織力量對(duì)橋梁建筑物進(jìn)行檢查。特殊檢查的項(xiàng)目及內(nèi)容：上部結(jié)構(gòu)：洪水時(shí)檢查是否欄桿損壞橋體位移和損壞落梁、排水設(shè)施失效；滑坡時(shí)檢查是否因橋臺(tái)推出而壓屈；撞擊時(shí)檢查是否被撞結(jié)構(gòu)及聯(lián)系部位破壞、支座破壞；下部結(jié)構(gòu)：洪水時(shí)檢查是否欄桿損壞橋體位移和損壞落梁、排水設(shè)施失效；滑坡時(shí)檢查是否因沖刷而產(chǎn)生的沉陷和傾斜；撞擊時(shí)檢查是否墩臺(tái)位移；（二）研究：根據(jù)病害，研究發(fā)生病害的原因，研究最佳處理方案，要做到對(duì)癥下藥，加強(qiáng)初期維修，把病害控制在最小程度，努力用最少養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，達(dá)到最佳的養(yǎng)護(hù)效果。側(cè)平石出現(xiàn)問題，及時(shí)調(diào)整、更換。路名牌每月清洗3次，每?jī)赡赀M(jìn)行一次立桿油漆，發(fā)

13、現(xiàn)傾斜、傾倒及時(shí)調(diào)整到位，橋梁欄桿每年刷新一次，不完好處及時(shí)修補(bǔ)，橋臺(tái)發(fā)生沉降及時(shí)修補(bǔ)，防跳車加劇沉陷造成事故半損害臺(tái)體。瀝青路面發(fā)現(xiàn)早期裂縫，分析裂縫產(chǎn)生原因，采用修路王對(duì)出現(xiàn)的裂縫及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，確保設(shè)施完好。（三）修補(bǔ)：及時(shí)修補(bǔ)、發(fā)現(xiàn)病害，及時(shí)修復(fù)、嚴(yán)防病害擴(kuò)展，形成并發(fā)癥。、瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修（1）瀝青路面裂縫的養(yǎng)護(hù)維修瀝青路面的裂縫有多種形式，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)生的不同情況采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)于輕微且無變形的裂縫，可在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青，撒料壓入的方法處理，或進(jìn)行小面積封層；在低溫潮濕季節(jié)可采用陽離子乳化瀝青稀漿封層?；虿捎脽嵩偕蘼吠跫訜崃芽p處瀝青面層，軟化后扒松，加入適量瀝青，拌勻，整平

14、，碾壓密實(shí)。由于基層收縮引起的反射裂縫以及面層的溫度收縮裂縫，縫寬在6毫米以內(nèi)的可將縫隙刷干凈、清除塵土后采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料的方法進(jìn)行封堵；縫寬大于6毫米的，應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松動(dòng)的縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后進(jìn)行清除砂粒式或細(xì)粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實(shí)，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻，也可采用乳化瀝青混合料封填。對(duì)于大面積的網(wǎng)裂、龜裂，如因基層、土基的原因所引起的，應(yīng)分析原因先處理土基或補(bǔ)強(qiáng)基層后再修復(fù)面層；如為面層老化或?yàn)r青性能不良的原因所引起的，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可選用以下方法處治： 層鋪法或拌和法加鋪瀝青混合料上封層，或先鋪設(shè)土工布后再加鋪瀝青混合料上封層，以防止裂縫的反射 乳化瀝青

15、稀漿封層。瀝青薄層罩面。使用土工織物時(shí)，先用70的聚合物改性乳化瀝青噴灑粘層油，用量一般為1.01.2千克/平方米，隨即攤鋪土工織物并用膠輪壓路機(jī)碾壓緊貼，然后鋪筑瀝青封層。土工織物也可用作路面補(bǔ)強(qiáng)的措施。在這種情況下，土工織物的鋪設(shè)主要起加筋作用，因此應(yīng)采用抗強(qiáng)度高、耐高溫（其上熱鋪瀝青面層）的聚酯加筋網(wǎng)格。為保證新舊瀝青層的整體強(qiáng)度，加筋網(wǎng)格上鋪筑的面層總厚度一般不得小于5厘米。（2）沉陷的養(yǎng)護(hù)維修道路通車后，路面出現(xiàn)不均勻沉陷（如橋頭引道沉陷嚴(yán)重）影響行車安全。為消除事故隱患，增加行車舒適感，提高道路服務(wù)水平，必須及時(shí)組織維修。維修一般采用加鋪瀝青層的方法，其設(shè)計(jì)及施工工藝如下： 沉陷處

16、理的設(shè)計(jì):當(dāng)沉陷范圍較大,需要部分路段進(jìn)行維修處理時(shí)，為使修補(bǔ)后路面強(qiáng)度、縱橫斷面線形盡可能符合高速公路的要求，一般應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)一般考慮采用如下原則：a.對(duì)全路面進(jìn)行沉陷處理時(shí)，可根據(jù)各路段沉陷情況不同，采用不同的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；b.沉陷處理后的路面原則上按原路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求恢復(fù)；c.首先應(yīng)主要考慮縱斷面標(biāo)高的調(diào)整，再兼顧橫段面的調(diào)整；d.為保證維修后的路面性能與原有結(jié)構(gòu)一致，維修加鋪的各層 均按原有路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)層處理。沉陷處理的施工工藝：a.準(zhǔn)備工作 包括機(jī)具、材料準(zhǔn)備，以及交通組織安排等。b.測(cè)量放樣 按施工要求，在施工區(qū)域內(nèi)給出各點(diǎn)的原地面標(biāo)高和設(shè)計(jì)標(biāo)高，放置臨時(shí)樣樁。c.銑刨與清掃 按

17、施工方格網(wǎng)標(biāo)注的標(biāo)高，對(duì)施工區(qū)域鋪筑厚度不足4厘米的部位以及橫縫接茬處用銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨, 銑刨至厚4厘米。銑刨銑刨部位形狀應(yīng)做成矩形，槽壁垂直，縱橫邊線與路中線平行或垂直。銑刨后及時(shí)清除廢料，清掃塵土，并裝車運(yùn)走。d.噴灑粘層油 在施工區(qū)域內(nèi)均勻噴灑乳化瀝青粘層油，槽壁可用油刷涂。e.攤鋪 當(dāng)面積較小時(shí)，可采用人工攤鋪；當(dāng)沉陷處范圍較大時(shí)，一般要求采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪。f.碾壓 按照施工技術(shù)規(guī)范要求，保證新加鋪層拘95%以上的密實(shí)度。g.質(zhì)量控制與檢查 應(yīng)設(shè)有專職施工質(zhì)量檢查員，認(rèn)真按各工序要求檢查施工質(zhì)量，做好檢查記錄，準(zhǔn)確測(cè)量來料溫度、攤鋪溫度、碾壓前及碾壓后終了溫度，嚴(yán)格控制混合料質(zhì)量。在

18、攤鋪過程中，測(cè)量人員隨時(shí)用水準(zhǔn)儀檢查各點(diǎn)虛鋪高度，以確保其設(shè)計(jì)標(biāo)高，并隨時(shí)用3米直尺檢查路面平整度，用挖取試樣的方法測(cè)定其壓實(shí)度，確保工程質(zhì)量。（3）車轍的養(yǎng)護(hù)維修一般可采用瀝青混合料覆蓋車轍并加鋪瀝青混合料薄層罩面的方法。如條件許可時(shí)，可用加熱切割法銑刨或切削，然后參照沉陷處理的方法進(jìn)行車轍部分的維修。（4）坑槽的養(yǎng)護(hù)維修路面坑槽盡量采用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)。修補(bǔ)作業(yè)具體做法如下：用切割機(jī)切除坑槽四邊損壞部分；在修補(bǔ)范圍內(nèi)灑瀝青粘層油；攤鋪瀝青混合料；整平、壓實(shí)。 （5）路面擁包的維修 1、屬基層原因引起的、較嚴(yán)重的擁包，用挖補(bǔ)法先處理基層，然后再做面層。 2、由面層引起的、較嚴(yán)重的擁包，在氣

19、溫較高時(shí)，可用加熱罩（器）烘烤發(fā)軟后鏟除，而后找補(bǔ)平順，夯實(shí)后用烙鐵烙平；或用銑刨機(jī)刨除擁包后再做面層。 3、較輕微的擁包，已趨穩(wěn)定，可在高溫時(shí)直接鏟除。 （6）、路面波浪（搓板）的維修 1、基層強(qiáng)度不足或穩(wěn)定性差，挖除面層作補(bǔ)強(qiáng)后，再補(bǔ)面層。 2、如面層與基層中間有夾層，應(yīng)揭去面層，清除不穩(wěn)定夾層，再將面層料摻加適當(dāng)材料，炒拌后重鋪面層。3、小面積波浪，可在波谷內(nèi)填補(bǔ)瀝青混合料，找平處治，起伏較大的，鏟除波峰部分進(jìn)行重鋪。為了進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，降低綜合養(yǎng)護(hù)成本，我司新添置了瀝青路面熱再生養(yǎng)護(hù)車（修路王）進(jìn)行道路的養(yǎng)護(hù)維修。瀝青路面熱再生養(yǎng)護(hù)車（修路王）修復(fù)瀝青砼路面的方法：利用修路王修復(fù)瀝

20、青路面，可對(duì)瀝青砼路面的初期病害進(jìn)行維修，及時(shí)解決小病害，防止水份滲入而破壞路基，從而延長(zhǎng)道路的使用壽命，確保道路的完好率，降低綜合養(yǎng)護(hù)成本。修路王可對(duì)瀝青砼路面發(fā)生的凹陷、碎裂、坑槽、網(wǎng)裂、擁包、搓板、脫皮、車轍等病害進(jìn)行快速維修，在雨季可照常使用，且產(chǎn)生的廢料少，保護(hù)了環(huán)境。一臺(tái)修路王可完成全部工作，大大節(jié)省了費(fèi)用和勞力。修路王修補(bǔ)路面病害的方法：1、將加熱墻調(diào)整到合適的位置，根據(jù)待修補(bǔ)處的面積和位置，選擇加熱墻加熱工作區(qū)域，對(duì)路面加熱7-8分鐘，使路面軟化。2、用疏松耙耙松經(jīng)加熱軟化的路面。3、噴灑乳化瀝青，使原有的瀝青混和料現(xiàn)場(chǎng)再生，并增添少量新料重新使用，同時(shí)保證接縫處接合緊密。4、

21、從瀝青混和料斗中輸出熱的瀝青料。5、攤鋪，找平。6、使用修路王配有的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)輾壓路面，修補(bǔ)工作結(jié)束。整個(gè)修補(bǔ)過程只需15分鐘左右。修路王修復(fù)道路的優(yōu)點(diǎn)：1、對(duì)原有瀝青面層進(jìn)行熱再生，節(jié)約用料成本變廢為寶。2、修路王維修道路只需一臺(tái)機(jī)械即可完成全部工作內(nèi)容，無需對(duì)道路進(jìn)行銑刨，不需銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)，瀝青料運(yùn)輸車輛及機(jī)械對(duì)道路的交通影響極小，且大大降低了施工成本，減少施工操作量。3、修路王維修道路質(zhì)量好，維修的凹槽與周圍原有瀝青道路的銜接無明顯接縫，防止了雨水滲透損壞路基，其返修率很低。4、修路王對(duì)檢查井周圍損壞路面修補(bǔ)也有著很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。、橋涵構(gòu)筑物的養(yǎng)護(hù)工作與要求1、橋涵上部結(jié)構(gòu)及

22、附屬部分的養(yǎng)護(hù)橋涵上部結(jié)構(gòu)及附屬部分養(yǎng)護(hù)維修工作內(nèi)容與要求：緣石欄桿、立柱等部位：要求粉刷欄桿、立柱等設(shè)施；修補(bǔ)、加固緣石欄桿，立柱等，做到保持緣石、欄桿、立柱等完好、無損、牢固；橋面鋪裝部位：要求清理積水、污物；挖補(bǔ)處理坑槽、裂縫；疏通泄水管槽，做到保證橋面鋪裝平整，干凈，無損壞；橋梁伸縮縫部位要求清理伸縮縫內(nèi)的砂、石等雜物；更換已破壞或變形的伸縮縫；更換老化、破壞的橡膠條，做到保持伸縮縫清潔，伸縮自由； 對(duì)于橋梁來說，最常見的主要損壞為橋面鋪裝層損壞及橋臺(tái)填土下沉引起跳車現(xiàn)象。 （1）、瀝青砼橋面鋪裝層整修 、應(yīng)急修補(bǔ)：對(duì)于小范圍的裂縫可直接用瀝青填縫；小面積的坑槽可用瀝青砼料填埋。施工時(shí)

23、應(yīng)切除坑槽周圍的不良部分，清除離散物，先鋪以瀝青粘結(jié)層，再攤鋪瀝青混合料，碾壓密實(shí)。 、表面處治：鋪裝層裂縫比較嚴(yán)重而且出現(xiàn)老化現(xiàn)象時(shí)，可采用瀝青乳液噴霧封面和瀝青砂漿補(bǔ)面、填充裂縫處理。 、翻修：鋪裝層損壞嚴(yán)重、修補(bǔ)困難時(shí)可采用翻修鋪裝層或僅翻修面層。 （2）、橋臺(tái)填土下沉、跳車的處理 橋臺(tái)后一般為高填土方，且施工時(shí)壓路機(jī)碾壓不容易到位，故極易下沉，引起橋頭跳車，這是橋梁工程中的通病。如發(fā)現(xiàn)次類情況，一般處理方法為挖除破損路面及基層，重新鋪筑。較輕微的病害可采用加鋪瀝青混合料的方法，與橋面接平。2、梁下部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)與維修（1） 墩臺(tái)基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù) 對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)的主要工作內(nèi)容有：橋梁上下游各1.

24、5倍橋長(zhǎng)，但不小于50米和不大于500米范圍內(nèi)，應(yīng)做到：河床要適時(shí)地進(jìn)行疏浚，每次洪水過后，應(yīng)及時(shí)排除清理河床上的漂浮物，使水流順利宣泄。不得任意修建對(duì)橋梁有害的水工建筑物，必須修建時(shí)，應(yīng)采取必要的橋梁防護(hù)措施。墩臺(tái)表面必須保持清潔，要及時(shí)清除青苔、雜草、荊棘和污穢。圬工砌體長(zhǎng)期受大氣影響、雨水侵蝕而發(fā)生灰縫脫落，應(yīng)重新勾縫?；炷帘砻姘l(fā)生侵蝕剝落、蜂窩麻面等病害應(yīng)及時(shí)將周圍鑿毛洗凈，用水泥砂漿抹平。圬工砌體鑲面部分嚴(yán)重風(fēng)化和損壞時(shí)，應(yīng)予更換。用石料或混凝土預(yù)制塊補(bǔ)砌，要求結(jié)合牢固，色澤和質(zhì)地與原砌體基本一致。梁式橋墩臺(tái)頂面沒有流水坡或坡面凹凸不平，有裂縫時(shí)，應(yīng)及時(shí)鋪填水泥砂漿或混凝土，做成橫

25、向坡度以利排水。（2） 墩臺(tái)基礎(chǔ)的維修 對(duì)磚石和鋼筋混凝土墩臺(tái)表層出現(xiàn)的缺陷以及混凝土樁和排架所出現(xiàn)的混凝土剝落、露筋和裂縫等病害，均應(yīng)進(jìn)行維修，并應(yīng)根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度及工地條件的不同采用不同的方法進(jìn)行修理。（3） 墩臺(tái)基礎(chǔ)的加固墩臺(tái)基礎(chǔ)在使用過程中，由于邊橋車輛荷載的加重以及自然作用的影響，會(huì)使基礎(chǔ)產(chǎn)生沉陷、墩臺(tái)出現(xiàn)傾斜和過大的裂縫。為此，往往應(yīng)根據(jù)墩臺(tái)基礎(chǔ)不同的程度、不同的結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行維修加固，以確保行車安全，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。同時(shí)可避免拆除重建，從而減少投資?；A(chǔ)加固的常用方法有：擴(kuò)大基礎(chǔ)法、增補(bǔ)樁基法和人工地基加固法等。墩臺(tái)的常用加固法：用鋼筋混凝土箍或護(hù)套加固貫通裂縫的墩臺(tái)；用支撐法

26、或增建檔土墻法處理墩臺(tái)滑移；以及用頂升法加固產(chǎn)生過大沉降的橋梁結(jié)構(gòu)等。、人行道、側(cè)平石等附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修發(fā)現(xiàn)人行道板、側(cè)平石局部損壞，采用局部更換重鋪的方法。發(fā)現(xiàn)人行道板翹曲松動(dòng)，采用重新鋪筑砼墊層及道板。發(fā)現(xiàn)側(cè)平石勾縫脫落，及時(shí)用水泥砂漿補(bǔ)勾平整，灌實(shí)。發(fā)現(xiàn)以上病害在三個(gè)工作日內(nèi)予以修復(fù)，確保人行道的完好平整。 、排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修1、對(duì)標(biāo)段內(nèi)排水設(shè)施（包括出水口），每月清疏管道，用通球法處理，每季一次，各類井每月一次，人機(jī)配合，及時(shí)清通管道及各類井，確保管道排水暢通，根據(jù)排水設(shè)施實(shí)際情況，我司擬以下清疏方案：淤泥稀、量少時(shí)采用吸污車抽吸直接運(yùn)走。淤泥稠、量較多時(shí)，通過通球法將淤泥匯集井內(nèi)

27、，再用人工清出淤泥，用小板車運(yùn)至集淤池，晾干后裝車運(yùn)走。2、發(fā)動(dòng)全單位職工，關(guān)心市政設(shè)施，發(fā)現(xiàn)設(shè)施不完整，及時(shí)上報(bào)處理，同時(shí)組建巡視隊(duì)伍，分段分工到人，加強(qiáng)設(shè)施的巡檢，對(duì)壓壞、被盜而缺的井圈蓋及時(shí)（24小時(shí)內(nèi)）補(bǔ)全，同時(shí)做好安全保護(hù)警示措施，嚴(yán)防馬路虎口對(duì)車輛及行人的安全造成危險(xiǎn)，同時(shí)也可及時(shí)發(fā)現(xiàn)周邊基建損壞市政設(shè)施的現(xiàn)象。3、發(fā)現(xiàn)井周路面下沉，破損而導(dǎo)致井圈蓋與周邊路面高差，及時(shí)對(duì)井周路面進(jìn)行修復(fù)，原則以路面形式修復(fù)。如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重處，修復(fù)后有可能再次出現(xiàn)問題。在井周2m2m范圍內(nèi)路面下澆筑20cmC30鋼筋砼（鋼筋采用1220cm鋼筋網(wǎng)片）搭板，加強(qiáng)基礎(chǔ)，防再次下沉，修復(fù)進(jìn)用切割機(jī)切割方正，確

28、保修復(fù)處外觀平整、美觀，或用修路王進(jìn)行修補(bǔ)。4、如其他設(shè)施施工，將造成原設(shè)施損壞時(shí)，我司將及時(shí)派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)，確保設(shè)施完好。5、如發(fā)生管道被綠化樹根拱壞，則需進(jìn)行換管修復(fù)，用切割機(jī)割開路面（以使以后路面修復(fù)美觀），再開挖換掉壞管，然后用灰土或三渣分層夯填至道路結(jié)構(gòu)層，最后以道路結(jié)構(gòu)修復(fù)路面。 6、汛期前后，加大力度清疏排水系統(tǒng)，修理、加固、完善各類構(gòu)造物，并組織人員在汛期加大巡勤力度，確保汛期內(nèi)的道路排水通暢。三、技術(shù)質(zhì)量要求：1、瀝青路面：加強(qiáng)巡路檢查，掌握路面情況，隨時(shí)排除有損路面的各種因素，發(fā)現(xiàn)路面初期病害，及早修理保持路面平整，橫坡適度，線形順直，路面整潔，排水良

29、好，行車舒適、安全。禁止各類履帶車輛和其他鐵輪車直接在路上行駛。做好預(yù)防性、季節(jié)性保養(yǎng)工作，如：在夏季，抓住高溫期處治泛油，鏟除擁包、波浪等。2、橋梁發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重病害，經(jīng)論證，需進(jìn)行限裁、限速通行時(shí)，應(yīng)以書面形式上報(bào)建設(shè)方。橋面鋪裝層平整，橋面泄水良好。橋梁下部構(gòu)造完好，無結(jié)構(gòu)性危害，橋梁梁體無裂縫，鋼筋無外露、銹蝕，墩、臺(tái)完好無移位。橋梁附屬設(shè)施：如欄桿、人行道完整無缺，泄水管損壞后及時(shí)修補(bǔ)，接頭牢固，排水通暢。3、人行道與側(cè)平石因樹根擠壞人行道及側(cè)平石的現(xiàn)象，及時(shí)同園林綠化部門聯(lián)系解決。禁止機(jī)動(dòng)車在人行道上行駛。經(jīng)常保持人行道板的穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)補(bǔ)填嵌縫料，若墊層不平，應(yīng)重新鋪筑。側(cè)平石的接

30、縫，進(jìn)行定期清縫及勾縫。對(duì)損壞、傾斜的側(cè)平石及時(shí)調(diào)整或更換。4、路名牌：路名牌發(fā)生擠彎、變形、傾斜時(shí)，盡快修復(fù)或更換，立桿銹蝕及時(shí)油漆。經(jīng)常清洗保持路名牌的色澤和清晰。路名牌有變更時(shí)及時(shí)更換新的路名牌。 5、排水設(shè)施：（1）、300以下管積淤不超5cm，且不超過管徑的1/5，400以上管積淤不超過10cm。（2）、雨水井井口高比周圍路面約低20mm，雨水井與路邊線平行，相對(duì)誤差不大于20mm。（3）、各類井的井蓋與井框吻合、配套。（4）、井圈、井蓋完好無損、開啟靈活，發(fā)現(xiàn)破損或缺失，及時(shí)修補(bǔ)、更換、補(bǔ)缺。（5）、井壁粉刷平整、不起殼、無裂縫。（6）、井底積淤低于管底10mm以上。（7）、井圈蓋

31、安設(shè)平穩(wěn)，頂面與周圍路面高差齊平，相對(duì)高差不超過15mm。第三章、道路巡視方案及保證養(yǎng)護(hù)維修工期、質(zhì)量措施一、道路巡視方案 制定并完善巡視計(jì)劃，具體到每一個(gè)工作日。組成道路巡視小組，并劃分具體的巡視段落，確保養(yǎng)護(hù)期間道路暢通，同時(shí)進(jìn)行不定期檢查巡視方案落實(shí)情況。本工程道路巡視員我司擬安排隆伏鳴擔(dān)任，他現(xiàn)負(fù)責(zé)具區(qū)路的道路巡視養(yǎng)護(hù)工作。二、養(yǎng)護(hù)維修工期保證措施1、每月初制訂本月養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃，認(rèn)真按計(jì)劃實(shí)施。2、發(fā)現(xiàn)路面損壞，其中沉陷、碎裂、坑槽等在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)完好；網(wǎng)裂、擁包、搓板、脫皮等在七個(gè)工作日修復(fù)完好；唧泥、縫料散失、錯(cuò)臺(tái)、板邊斷裂等在一個(gè)月內(nèi)修復(fù)完好。 3、發(fā)現(xiàn)或接到窨井圈蓋損壞、被盜

32、及“110”聯(lián)動(dòng)報(bào)告后，在24小時(shí)內(nèi)處理完畢。特殊情況1小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。4、各類小型修復(fù)不超過2天。5、盡量使用機(jī)械。瀝青路面修補(bǔ)時(shí)采用銑刨機(jī)銑刨，大面積處瀝青面層采用攤鋪機(jī)修復(fù)；管道清疏利用絞車、疏通車，窨井清疏利用吸污車，以提高工作效率，縮短施工周期。6、堅(jiān)持設(shè)施巡查制度，巡查做到有紀(jì)錄，發(fā)現(xiàn)問題上報(bào)及時(shí)，建立每天巡查情況通報(bào)制，處理及時(shí)，確保按養(yǎng)護(hù)要求及時(shí)做好修復(fù)工作。三、質(zhì)量措施1、組織管理人員及養(yǎng)護(hù)工人加強(qiáng)崗位和工序、質(zhì)量、安全培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)規(guī)范，技術(shù)要求，掌握維修方法及要求，使養(yǎng)護(hù)維修工作規(guī)范化，專業(yè)化，嚴(yán)格按城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ36-2006）及城市橋梁養(yǎng)護(hù)技

33、術(shù)規(guī)范（CJJ99-2003）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)維修，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。2、實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理，即養(yǎng)護(hù)隊(duì)項(xiàng)目施工組質(zhì)量安全監(jiān)督組，層層把關(guān)，級(jí)級(jí)落實(shí)責(zé)任。3、采用三定一包方法（定人、定路、定時(shí)、包質(zhì)量），確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)工期和質(zhì)量。4、完善考核獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)檢查督促，每月進(jìn)行考評(píng)，樹立質(zhì)量就是口糧的概念。5、尊重甲方，嚴(yán)格按甲方有關(guān)要求施工，確保養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量。6、采用合格材料，養(yǎng)護(hù)維修所使用材料嚴(yán)格執(zhí)行先檢后用制度。7、為及時(shí)、更好地做好道路養(yǎng)護(hù)工作，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，我司現(xiàn)已落實(shí)好了購(gòu)買路面銑刨機(jī)、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)各1臺(tái)。8、未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，承包人對(duì)合同立程的部分或全部不進(jìn)行轉(zhuǎn)包、分包或變相分包。第四章、夜間

34、養(yǎng)護(hù)及突發(fā)事件應(yīng)急救援措施一、夜間養(yǎng)護(hù)措施 1、做好晝夜巡視交接工作； 2、安排專責(zé)人員進(jìn)行交通指揮，確保交通順暢； 3、安排安全人員現(xiàn)場(chǎng)巡查，現(xiàn)場(chǎng)布置好各種警示標(biāo)志； 4、做好后勤保障工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)，及時(shí)完成養(yǎng)護(hù)工作； 5、養(yǎng)護(hù)工作完成后，現(xiàn)場(chǎng)清理出來的垃圾及時(shí)清理出場(chǎng)，確保交通安全。二、突發(fā)事件的應(yīng)急救援措施 1、做好救援后勤工作，單位前期購(gòu)置好一定數(shù)量的養(yǎng)護(hù)救援材料（如各種型號(hào)的水泵，編織袋，工業(yè)鹽，鏟運(yùn)車，吸污泵等）； 2、編制各種應(yīng)急救援方案（如汛期應(yīng)急救援方案，冬季應(yīng)急救援方案等）； 3、制定并完善施工養(yǎng)護(hù)方案；4、做好信息收集工作，對(duì)部分突發(fā)事件提前進(jìn)行有效的預(yù)防工作；

35、5、成立應(yīng)急救援指揮小組，發(fā)生突發(fā)事件后及時(shí)迅速的進(jìn)行應(yīng)急救援工作。第五章、文明、安全施工保證措施一、安全工作至關(guān)重要，包括自身和他人的安全，要切實(shí)加強(qiáng)安全工作：1、加強(qiáng)設(shè)備管理。經(jīng)常對(duì)養(yǎng)護(hù)維修設(shè)備進(jìn)行檢修，確保設(shè)備使用時(shí)處于良好安全狀態(tài)，提高設(shè)備的使用率。2、加強(qiáng)設(shè)施巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，確保設(shè)施完整、安全。3、發(fā)現(xiàn)或接到窨井圈蓋損壞、被盜及“110”聯(lián)動(dòng)報(bào)告后，在24小時(shí)內(nèi)處理完畢。特殊情況1小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，確保設(shè)施完好，嚴(yán)防事故的發(fā)生。4、經(jīng)常對(duì)養(yǎng)護(hù)工人進(jìn)行教育，不違法亂紀(jì)，集中統(tǒng)一住宿，遵守市、區(qū)有關(guān)規(guī)定。5、在養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)身穿泛光背心，戴好黃帽，作業(yè)地段用

36、鋼制護(hù)欄圍護(hù)，安置好各類警示、警告、引道標(biāo)志（包括警示紅燈）。如需下井，填好下井作業(yè)單并作好安全措施，戴好防毒面具，確保施工安全。二、護(hù)維修機(jī)具配備序號(hào)設(shè)備機(jī)具名稱單位數(shù)量目前狀況備 注1瀝青攤鋪機(jī)臺(tái)1良好租、借用2平板夯臺(tái)3良好自有3吸污車臺(tái)2良好自有4電動(dòng)絞車臺(tái)4良好自有5手工絞車臺(tái)13良好自有6切割機(jī)臺(tái)2良好自有7二輪壓路機(jī)臺(tái)3良好自有8沖擊夯臺(tái)2良好自有9小斗板車輛10良好自有10挖掘機(jī)臺(tái)1良好自有11自卸汽車輛3良好自有12銑刨機(jī)臺(tái)1良好租、借用13雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)1良好租、借用14熱再生修路王臺(tái)1良好租、借用15窨井清掏工具套10良好租、借用16瀝青攤鋪工具套8良好租、借用17裝

37、載機(jī)臺(tái)3良好自有三、環(huán)保、文明施工措施 道路銑刨、挖除出的垃圾、廢料等及時(shí)清運(yùn)，當(dāng)天的廢料當(dāng)天運(yùn)清?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)地段做好維護(hù)措施，開挖地段設(shè)置紅燈。養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)段進(jìn)行封閉施工作業(yè)。管、井清出的淤泥用不漏的小斗板車運(yùn)輸至淤泥集中堆放點(diǎn)晾曬，然后汽車運(yùn)至桃花山垃圾填埋場(chǎng)。第六章、設(shè)施養(yǎng)護(hù)巡查人員配備一、 人員配備組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量組安全組施工組技術(shù)組材料員李賢杰施工員周家興技術(shù)員周建平數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)卜文靜質(zhì)檢員許星質(zhì)監(jiān)員劉緒友安全員許超巡視員隆鳳鳴養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人儲(chǔ)呈冬第七章、養(yǎng)護(hù)管理制度和養(yǎng)護(hù)臺(tái)賬資料（目錄）一、養(yǎng)護(hù)管理制度1、養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。進(jìn)入養(yǎng)

38、護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的人員，必須穿戴具有反光功能的安全標(biāo)志服和防護(hù)帽。2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須維護(hù)作業(yè)，設(shè)安全警示標(biāo)志，夜間有照明燈和警示燈，按操作規(guī)程穿戴防護(hù)用具。3、施工廢棄物應(yīng)按指定地點(diǎn)堆放，不超出規(guī)定范圍，做到工完場(chǎng)清。施工材料按指定地點(diǎn)對(duì)方整齊，松散材料需打圍堆放。不在路面上拌和砂漿或水泥混凝土。4、夜間施工噪音不得超標(biāo)，符合環(huán)保要求。5、進(jìn)入養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)車輛，應(yīng)配備警示標(biāo)志、燈具，車身兩側(cè)應(yīng)注有“道路養(yǎng)護(hù)”字樣。6、養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置明顯安全標(biāo)志和采取有效的安全防護(hù)措施?，F(xiàn)場(chǎng)配備專職安全員對(duì)施工作業(yè)安全進(jìn)行監(jiān)督，可由經(jīng)過安全培訓(xùn)的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)。7、當(dāng)遇大霧、大雨、冰雪天氣等惡劣天氣，

39、應(yīng)暫停養(yǎng)護(hù)作業(yè)，立即開展應(yīng)急搶險(xiǎn)，及時(shí)排除道路積水、掃除冰雪，幫助恢復(fù)正常交通。二、養(yǎng)護(hù)臺(tái)賬資料（目錄）安全教育臺(tái)賬、道路橋梁日常巡檢臺(tái)賬、道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理臺(tái)賬、應(yīng)急救援臺(tái)賬第八章、合理化建議加強(qiáng)宣傳力度，號(hào)召全社會(huì)關(guān)心、愛護(hù)市政基礎(chǔ)設(shè)施。路政執(zhí)法部門應(yīng)加強(qiáng)路政、執(zhí)法管理，控制道路開挖，如確需開挖，應(yīng)及時(shí)與養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)系，實(shí)行就地監(jiān)護(hù)，防止設(shè)施的破壞。污泥的處理是長(zhǎng)期困擾各市政養(yǎng)護(hù)部門的問題。建議成立污泥處理場(chǎng)，以新科技、新技術(shù)集中處理，解決污泥的出處問題。第九章、附圖附圖1：管 道 清 疏 工 序巡視發(fā)現(xiàn) 管道清疏拉清疏球檢 測(cè)窨井清疏檢 測(cè)污泥清運(yùn) 附圖2：道 路、橋 梁 維 修 工 序巡視發(fā)現(xiàn)查看損壞原因制定方案根據(jù)方案修復(fù)清理撤場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收質(zhì)量驗(yàn)收