新產(chǎn)品介紹培訓(xùn)教材.ppt

東風(fēng)柳汽市場(chǎng)部東風(fēng)柳汽市場(chǎng)部 2004-11-122004-11-12 20052005年新產(chǎn)品介紹年新產(chǎn)品介紹 歡迎大家參加本次產(chǎn)品培訓(xùn)會(huì)歡迎大家參加本次產(chǎn)品培訓(xùn)會(huì) 一、新產(chǎn)品開發(fā)背景 二、新產(chǎn)品型譜及介紹模式 三、19款新產(chǎn)品介紹 從從20042004年年5 5月份開始，為全面治理汽車運(yùn)輸市場(chǎng)的超限超載現(xiàn)象，月份開始，為全面治理汽車運(yùn)輸市場(chǎng)的超限超載現(xiàn)象， 國家近期陸續(xù)推出了國家近期陸續(xù)推出了中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國道路交通安全法、道路車道路車 輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB (GB 72582004)72582004)、中華人民共和國道路運(yùn)輸條例中華人民共和國道路運(yùn)輸條例等法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，并采等法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，并采 取了七部委聯(lián)合冶理超載的長期專項(xiàng)工作。從而組成了由法規(guī)、相關(guān)取了七部委聯(lián)合冶理超載的長期專項(xiàng)工作。從而組成了由法規(guī)、相關(guān) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有效可實(shí)施行動(dòng)步聚在內(nèi)的重型組合拳，顯示了國家冶理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有效可實(shí)施行動(dòng)步聚在內(nèi)的重型組合拳，顯示了國家冶理 雙超的決心和信心，新產(chǎn)品的出臺(tái)，使柳汽產(chǎn)品組合較好地適應(yīng)了市雙超的決心和信心，新產(chǎn)品的出臺(tái)，使柳汽產(chǎn)品組合較好地適應(yīng)了市 場(chǎng)和政策的需要，可以有力的支持各們代理商的終端銷售。場(chǎng)和政策的需要，可以有力的支持各們代理商的終端銷售。 從從20042004年下半年開始，用戶的需求發(fā)生很大變化，為了適應(yīng)用戶的年下半年開始，用戶的需求發(fā)生很大變化，為了適應(yīng)用戶的 需求，符合國家有關(guān)法規(guī)的要求，東風(fēng)柳汽根據(jù)市場(chǎng)反饋，開發(fā)了以需求，符合國家有關(guān)法規(guī)的要求，東風(fēng)柳汽根據(jù)市場(chǎng)反饋，開發(fā)了以 下下1919個(gè)極具市場(chǎng)前景的產(chǎn)品，下面向大家介紹這個(gè)極具市場(chǎng)前景的產(chǎn)品，下面向大家介紹這1919款新產(chǎn)品，希望給款新產(chǎn)品，希望給 大家?guī)頍o限美好的前景！大家?guī)頍o限美好的前景！ 新產(chǎn)品開發(fā)背景 1919款新產(chǎn)品型譜款新產(chǎn)品型譜1 1 序序 號(hào)號(hào) 車型車型 大類大類 車型或代車型或代 碼碼 主要配置主要配置噸位噸位 1 1 8484 自卸自卸 EQ3319GE EQ3319GE YC6112ZLQ YC6112ZLQ （255PS255PS）、）、 153153前后橋前后橋 、富勒八檔箱富勒八檔箱 、M33M33單臥、單臥、220220浮動(dòng)浮動(dòng) 油缸、油缸、720023001500 720023001500 2 2 8484 自卸自卸 EQ3300GE EQ3300GE YC6112ZLQ YC6112ZLQ 歐歐機(jī)（機(jī)（300PS300PS）、）、 457457 王橋、王橋、富勒九檔箱富勒九檔箱 、M33M33單臥、單臥、220220 浮動(dòng)油缸、浮動(dòng)油缸、720023001500720023001500 14.6T 14.6T EQ3300GE EQ3300GE 7474、8181批批 3 3 長頭長頭 平板平板 教練教練 車車 EQ1120FE2EQ1120FE2 （GD131GD131） YC6105ZLQ(160PS) YC6105ZLQ(160PS) 、8 8噸后橋、五噸后橋、五 檔箱、長頭加長型駕駛室、檔箱、長頭加長型駕駛室、 60002300600 60002300600 6.8T 6.8T EQ1120FE2 EQ1120FE2 7878批批 4 4 長頭長頭 自卸自卸 GD331 GD331 YC6105ZLQ(170PS) YC6105ZLQ(170PS) 、標(biāo)、標(biāo)8 8噸后橋、噸后橋、 六檔箱、六檔箱、 160160、42002300800 42002300800 EQ3102FE(3.8TEQ3102FE(3.8T， 箱高箱高800)800)待批待批 /EQ3162FE1(7.99/EQ3162FE1(7.99 T T，箱高，箱高800)800)待批待批 序序 號(hào)號(hào) 車型大車型大 類類 車型或代車型或代 碼碼 主要配置主要配置噸位噸位 5 5 長頭自長頭自 卸卸 GE332V7 GE332V7 YC6105ZLQ(170PS) YC6105ZLQ(170PS) 、650650箱箱 、 4T/10T4T/10T、長頭加長型駕、長頭加長型駕 駛室、駛室、160 160 、 45002300800 45002300800 EQ3126FE(4.9T, EQ3126FE(4.9T, 箱高箱高800, 80800, 80批批 )/EQ3128FE(4.9T,)/EQ3128FE(4.9T,箱高箱高 800)800)待批待批 /EQ3167FE(7.99T,/EQ3167FE(7.99T,箱高箱高 800)800)待批待批 6 6 單橋牽單橋牽 引引 EQ4180GE7EQ4180GE7 （PG401PG401） YC6M280-20YC6M280-20（280PS280PS） 、富富 勒九檔箱勒九檔箱 、斯太爾橋、斯太爾橋、M33M33 雙臥、雙臥、 EQ4180GE7EQ4180GE7（29.8T29.8T ）待批）待批 7 7 104104帶帶 浮動(dòng)橋浮動(dòng)橋 平板車平板車 EQ1380GE EQ1380GE YC6G285-20 YC6G285-20 、25.5/15325.5/153 雙后橋提升橋、雙后橋提升橋、富勒八檔富勒八檔 箱箱 、M33M33雙臥、雙臥、 9600229480096002294800 EQ1380GEEQ1380GE（25T25T， 7878批）批）; ; EQ5380XXYGE(23.5EQ5380XXYGE(23.5 T T， 7878批批) ) 8 8 104104帶帶 浮動(dòng)橋浮動(dòng)橋 平板車平板車 EQ1380GE EQ1380GE YC6G255-20YC6G255-20（255PS255PS）、）、 2*5.5/1532*5.5/153雙后橋雙后橋+ +提升橋、提升橋、 M33M33雙臥、雙臥、9600229480096002294800 同上同上 1919款新產(chǎn)品型譜款新產(chǎn)品型譜2 2 序序 號(hào)號(hào) 車型大車型大 類類 車型或車型或 代碼代碼 主要配置主要配置噸位噸位 9 9 84 84 平板平板 LZ1311LZ1311 MN MN 康明斯康明斯C260-20 C260-20 （260PS260PS） 、2*5.5/1532*5.5/153雙后橋、富勒雙后橋、富勒 八檔箱、八檔箱、M33M33雙臥雙臥 9600229480096002294800 EQ1241GE7EQ1241GE7（12.8T12.8T，7878批）批） EQ5241CSGE7(11.5T)EQ5241CSGE7(11.5T) EQ5241XXYGE7(11.3T)EQ5241XXYGE7(11.3T) 1010藍(lán)牌輕藍(lán)牌輕 卡卡 EQ1045EQ1045 ZE ZE CY4100ZLQ CY4100ZLQ （9595PSPS） 、 五檔箱、五檔箱、M18M18、2.2T/4.2T2.2T/4.2T EQ1045ZEEQ1045ZE（1.76T1.76T,70,70批批） EQ5045XXYZEEQ5045XXYZE（0.97T0.97T,78,78批批） 1111總長總長 7M7M的的 輕卡輕卡 EQ1065EQ1065 ZE ZE CY4102BZLQCY4102BZLQ（120120PSPS）、）、 五檔箱、五檔箱、M18M18、2.2T/4.2T2.2T/4.2T EQ1066ZEEQ1066ZE（2.8T2.8T, 78, 78批批） 1919款新產(chǎn)品型譜款新產(chǎn)品型譜3 3 序序 號(hào)號(hào) 車型大車型大 類類 車型或代車型或代 碼碼 主要配置主要配置噸位噸位 1212小王子小王子 升級(jí)升級(jí)6T6T 底盤底盤 EQ1068ZE EQ1068ZE YC4110ZLQ(136)YC4110ZLQ(136)、五檔箱、五檔箱、 M1011M1011駕駛室、駕駛室、3T/6.8T3T/6.8T、8.258.25 -20-20輪胎輪胎 1313長頭牽長頭牽 引引 EQ4130FEEQ4130FE （JE431JE431） YC6105ZLQYC6105ZLQ（210210）、）、哈齒哈齒8585箱箱 、5 5噸前橋、噸前橋、153153后橋、長頭帶后橋、長頭帶 臥駕駛室臥駕駛室 EQ4130FEEQ4130FE（ 24T, 7724T, 77批）批） 1414長頭牽長頭牽 引引 EQ4160AEEQ4160AE （JF432JF432） YC6A260-20YC6A260-20、大同、大同120120箱、箱、6 6噸噸 前橋、前橋、457457后橋、后橋、11.0011.002020輪輪 胎、胎、0505款加寬長頭駕駛室款加寬長頭駕駛室 1515單橋廂單橋廂 式式 EQ5161XXYEQ5161XXY ZE ZE YC6105ZLQ(170)YC6105ZLQ(170)或或EQB160-20EQB160-20 、六檔變速箱、六檔變速箱、M1011M1011駕駛室駕駛室 、4T4T前橋前橋/8T/8T后橋后橋 EQ5161XXYZEQ5161XXYZ E(7.8TE(7.8T，7878批批) ) 1919款新產(chǎn)品型譜款新產(chǎn)品型譜4 4 1919款新產(chǎn)品型譜款新產(chǎn)品型譜5 5 序序 號(hào)號(hào) 車型大類車型大類車型或代碼車型或代碼主要配置主要配置噸位噸位 1664平頭載頭載 貨車貨車 EQ1250 ( 待定） C260 20、8JS118箱、5噸加強(qiáng)前橋橋 、2*10噸后橋橋、306車車架、M33、車車 箱長長7600（帶帶掛）、11.00胎 EQ1242GE/ 14.8T/70批 17104平頭頭 載貨車載貨車 EQ1380GE（ PJ131C4） C260 20、8JS118箱、10*4（153加 強(qiáng)前橋橋、153后橋橋+6T浮動(dòng)動(dòng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn) 向 提升橋橋）、306車車架、M33、車車箱 長長9600、8.0鋼鋼圈、11.00胎，左右 限位間間隙要小 EQ1380GE/ 25T/78批 EQ5380XXY GE/23.5T/78 批 1884平頭頭自 卸 EQ3319GE（ MT331） C260 20、8JS118箱、2X5.5噸雙前 橋橋、2X10噸153雙后橋橋、11.00- 20輪輪胎,306大梁、M32或M313、 7.2X1.5米車廂車廂 ,220浮動(dòng)動(dòng)油缸 1964平頭牽頭牽 引 LZ4240MD48 （PM401） C300 20,綦江9檔箱、加強(qiáng)型5噸153 前橋橋、2X10噸153雙后橋橋、動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 向、270梁、M333駕駛駕駛 室、國產(chǎn)產(chǎn) 90#鞍座、牽牽引車車附件、11.00胎 LZ4240MD 48/37T/31 批 介紹模式 一、產(chǎn)品定義（配置）一、產(chǎn)品定義（配置） 二、產(chǎn)品定位分析二、產(chǎn)品定位分析 1 1、產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景、產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景 2 2、產(chǎn)品市場(chǎng)定位、產(chǎn)品市場(chǎng)定位 產(chǎn)品配置定位產(chǎn)品配置定位 目標(biāo)市場(chǎng)定位目標(biāo)市場(chǎng)定位 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 1、EQ3319GE 84自卸汽車 1、EQ3319GE 84自卸汽車 一、產(chǎn)品定義一、產(chǎn)品定義 EQ3319GEEQ3319GE的基本配置情況：玉柴的基本配置情況：玉柴YC6112ZLQ YC6112ZLQ 歐歐機(jī)（機(jī)（255PS255PS） 、420420離合器、離合器、306306雙層車架、雙層車架、2*1532*153加強(qiáng)型前橋加強(qiáng)型前橋/153/153雙后橋、富勒八雙后橋、富勒八 檔箱、干燥器、檔箱、干燥器、M33M33單臥、單臥、11.00-2011.00-20輪胎、雷諾紅、輪胎、雷諾紅、220mm220mm浮動(dòng)油浮動(dòng)油 缸，車廂規(guī)格缸，車廂規(guī)格720023001500720023001500。 二、產(chǎn)品定位及目標(biāo)市場(chǎng)分析二、產(chǎn)品定位及目標(biāo)市場(chǎng)分析 1 1、產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景、產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景 隨著各地有關(guān)部門對(duì)超載治理力度的不斷加大隨著各地有關(guān)部門對(duì)超載治理力度的不斷加大 ，由于在檢查過程中按，由于在檢查過程中按 車輛的軸數(shù)核定是否超載，使得多軸大噸位自卸車表現(xiàn)出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，車輛的軸數(shù)核定是否超載，使得多軸大噸位自卸車表現(xiàn)出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)， 另外國家已出臺(tái)各項(xiàng)政策，對(duì)多軸大型車輛給予收費(fèi)優(yōu)惠，在不超載的另外國家已出臺(tái)各項(xiàng)政策，對(duì)多軸大型車輛給予收費(fèi)優(yōu)惠，在不超載的 前提下，多軸、大貨廂前提下，多軸、大貨廂 、高噸位的自卸將會(huì)得到市場(chǎng)的追捧。、高噸位的自卸將會(huì)得到市場(chǎng)的追捧。 解放、歐曼、重汽等廠家都已經(jīng)推出了解放、歐曼、重汽等廠家都已經(jīng)推出了8484自卸車，車廂長度在自卸車，車廂長度在7 7米米 左右。重汽主要面向于高端市場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大，配置較高，同時(shí)價(jià)格左右。重汽主要面向于高端市場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大，配置較高，同時(shí)價(jià)格 也比較貴，而解放的產(chǎn)品主要面向低端市場(chǎng)，我們開發(fā)的這款產(chǎn)品主要和也比較貴，而解放的產(chǎn)品主要面向低端市場(chǎng)，我們開發(fā)的這款產(chǎn)品主要和 解放爭(zhēng)奪低端市場(chǎng)。解放爭(zhēng)奪低端市場(chǎng)。 2、產(chǎn)品市場(chǎng)定位 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同類主銷產(chǎn)品對(duì)比表 廠家廠家一汽本部一汽本部一汽青一汽青島島中國重汽中國重汽中國重汽中國重汽 車車型型CA3340P4K2BT4CA3340P4K2BT4CA3260P1K2T4CA3260P1K2T4ZZ3382M3066ZZ3382M3066ZZ3382N3066ZZ3382N3066 發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)機(jī) CA6DF1-26CA6DF1-26（260Ps260Ps ） CA6DF-CA6DF- 26/260PS26/260PS WD615.67/280PSWD615.67/280PS WD615.68A WD615.68A （ 336PS336PS） 離合器離合器430430離合離合430430離合離合420420離合離合420420離合離合 變變速箱速箱哈哈齒齒七檔箱七檔箱哈哈齒齒七檔箱七檔箱富勒九檔箱富勒九檔箱富勒九檔箱富勒九檔箱 前前橋橋457457雙前雙前橋橋457457雙前雙前橋橋斯太斯太爾爾雙前雙前橋橋斯太斯太爾爾雙前雙前橋橋 后后橋橋457457雙后雙后橋橋457457雙后雙后橋橋斯太斯太爾爾雙后雙后橋橋斯太斯太爾爾雙后雙后橋橋 駕駛駕駛 室室FMFM全新內(nèi)全新內(nèi)飾飾FMFM新款新款斯太斯太爾爾王王單單臥臥斯太斯太爾爾王王單單臥臥 軸軸距距1860+3490+13501860+3490+13501800+3000+13501800+3000+13501800+3000+13501800+3000+1350 貨廂貨廂6830230015006830230015007200*9007200*900700023001500700023001500700023001500700023001500 空空調(diào)調(diào)無無無無無無有有 輪輪胎胎11.00-2011.00-2011.00-2011.00-2012.00-2012.00-2012.00-2012.00-20 產(chǎn)品配置定位 1、EQ3319GE 84自卸汽車 EQ3319GEEQ3319GE與原有的與原有的8484自卸車自卸車MU331MU331、 MU331Y8MU331Y8不不 同，該車型采用了同，該車型采用了153153底盤、國產(chǎn)舉升機(jī)構(gòu)，底盤、國產(chǎn)舉升機(jī)構(gòu)， 255255匹的合適匹的合適 馬力降低油耗，國產(chǎn)舉升機(jī)構(gòu)方便用戶的維修及配件購買，馬力降低油耗，國產(chǎn)舉升機(jī)構(gòu)方便用戶的維修及配件購買， 由于實(shí)行軸荷法規(guī)后，單后橋的最大軸荷是由于實(shí)行軸荷法規(guī)后，單后橋的最大軸荷是1010噸，噸，153153橋已橋已 經(jīng)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足用戶需求。經(jīng)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足用戶需求。 從上表可以看出，從上表可以看出， EQ3319GEEQ3319GE的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是一汽的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是一汽 本部、一汽青島，其發(fā)動(dòng)機(jī)、橋的配置比我們略高，但變速本部、一汽青島，其發(fā)動(dòng)機(jī)、橋的配置比我們略高，但變速 箱、貨箱、駕駛室方面不如我們有優(yōu)勢(shì)。在公告方面與解放箱、貨箱、駕駛室方面不如我們有優(yōu)勢(shì)。在公告方面與解放 的相當(dāng)。的相當(dāng)。EQ3319GEEQ3319GE比解放的產(chǎn)品稍強(qiáng)，只要價(jià)格不高于競(jìng)比解放的產(chǎn)品稍強(qiáng)，只要價(jià)格不高于競(jìng) 爭(zhēng)對(duì)手，優(yōu)勢(shì)將十分明顯，有利于順利打開市場(chǎng)，擴(kuò)大產(chǎn)品爭(zhēng)對(duì)手，優(yōu)勢(shì)將十分明顯，有利于順利打開市場(chǎng)，擴(kuò)大產(chǎn)品 銷量，提高市場(chǎng)占有率。銷量，提高市場(chǎng)占有率。 1、EQ3319GE 84自卸汽車 . 目標(biāo)市場(chǎng)定位 EQ3319GEEQ3319GE定位于低端定位于低端8484自卸車市場(chǎng)，主要滿足那些對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)自卸車市場(chǎng)，主要滿足那些對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力要求不高、裝載貨物比重不大用戶的需求，該類用戶對(duì)整車價(jià)格動(dòng)力要求不高、裝載貨物比重不大用戶的需求，該類用戶對(duì)整車價(jià)格 比較敏感，要求有較高的性價(jià)比。該自卸車運(yùn)行的工況有部分時(shí)間需比較敏感，要求有較高的性價(jià)比。該自卸車運(yùn)行的工況有部分時(shí)間需 要上公路行駛，其多軸大噸位的優(yōu)勢(shì)使得在提高用戶利潤的同時(shí)而不要上公路行駛，其多軸大噸位的優(yōu)勢(shì)使得在提高用戶利潤的同時(shí)而不 會(huì)被罰款，特別適合于會(huì)被罰款，特別適合于煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)。 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 變速箱比解放的配置高；變速箱比解放的配置高； 貨箱與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比容量最大；貨箱與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比容量最大； M33M33雙臥豪華駕駛室，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)；雙臥豪華駕駛室，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)； 220mm220mm浮動(dòng)油缸，超大直徑，力舉千斤；浮動(dòng)油缸，超大直徑，力舉千斤； 玉柴玉柴機(jī)在南方市場(chǎng)用戶接受程度高機(jī)在南方市場(chǎng)用戶接受程度高 整車價(jià)格比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低，性價(jià)比高；整車價(jià)格比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低，性價(jià)比高； 2、EQ33 00GE 84自卸 （MU331Y8） 一、產(chǎn)品定義（配置）一、產(chǎn)品定義（配置） MU331Y8MU331Y8的基本配置情況：的基本配置情況：玉柴玉柴YC6112ZLQ YC6112ZLQ 歐歐機(jī)（機(jī)（300PS300PS）、）、 430430離合器、離合器、306306雙層車架、雙前雙后雙層車架、雙前雙后457457王橋、富勒九檔箱、干燥器、王橋、富勒九檔箱、干燥器、M33M33 單臥、單臥、11.00-2011.00-20輪胎、雷諾紅、輪胎、雷諾紅、進(jìn)口泵進(jìn)口泵，220mm220mm浮動(dòng)油缸（選裝海沃前頂式浮動(dòng)油缸（選裝海沃前頂式 油缸），車廂規(guī)格油缸），車廂規(guī)格720023001500720023001500。 本車型的配置是在原本車型的配置是在原MU331Y8MU331Y8的基礎(chǔ)上，根據(jù)新的法規(guī)，把車廂尺寸從的基礎(chǔ)上，根據(jù)新的法規(guī)，把車廂尺寸從 720023601600720023601600改成改成720023001500720023001500，并把海沃前頂式油缸換成，并把海沃前頂式油缸換成220mm220mm 浮動(dòng)油缸；也是在浮動(dòng)油缸；也是在MU331MU331的基礎(chǔ)上改變車廂、發(fā)動(dòng)機(jī)和舉升油缸。的基礎(chǔ)上改變車廂、發(fā)動(dòng)機(jī)和舉升油缸。 2 2、EQ33 00GE 84EQ33 00GE 84自卸自卸 （MU331Y8MU331Y8） 二、產(chǎn)品定位及目標(biāo)市場(chǎng)分析二、產(chǎn)品定位及目標(biāo)市場(chǎng)分析 1 1、產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景、產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景 由于在檢查過程中按車輛的軸數(shù)核定是否超載，使得多軸大噸位自卸車由于在檢查過程中按車輛的軸數(shù)核定是否超載，使得多軸大噸位自卸車 表現(xiàn)出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，另外國家已出臺(tái)各項(xiàng)政策，對(duì)多軸大型車輛給予收表現(xiàn)出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，另外國家已出臺(tái)各項(xiàng)政策，對(duì)多軸大型車輛給予收 費(fèi)優(yōu)惠，在不超載的前提下，多軸、大貨廂費(fèi)優(yōu)惠，在不超載的前提下，多軸、大貨廂 、高噸位的自卸將會(huì)暢銷。、高噸位的自卸將會(huì)暢銷。 解放、歐曼、重汽等廠家都已經(jīng)推出了解放、歐曼、重汽等廠家都已經(jīng)推出了8484自卸車，車廂長度在自卸車，車廂長度在7 7米米 左右。重汽主要面向于高端市場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大，配置較高，同時(shí)價(jià)格左右。重汽主要面向于高端市場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大，配置較高，同時(shí)價(jià)格 也比較貴，我們開發(fā)的這款產(chǎn)品主要和重汽爭(zhēng)奪高端市場(chǎng)。也比較貴，我們開發(fā)的這款產(chǎn)品主要和重汽爭(zhēng)奪高端市場(chǎng)。 2、產(chǎn)品市場(chǎng)定位 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同類暢銷產(chǎn)品對(duì)比表 廠家廠家一汽本部一汽本部一汽青一汽青島島中國重汽中國重汽中國重汽中國重汽 車車型型CA3340P4K2BT4CA3340P4K2BT4CA3260P1K2T4CA3260P1K2T4ZZ3382M3066ZZ3382M3066ZZ3382N3066ZZ3382N3066 發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)機(jī) CA6DF1-26CA6DF1-26（260Ps260Ps ） CA6DF-CA6DF- 26/260PS26/260PS WD615.67/280PSWD615.67/280PS WD615.68A WD615.68A （ 336PS336PS） 離合器離合器430430離合離合430430離合離合420420離合離合420420離合離合 變變速箱速箱哈哈齒齒七檔箱七檔箱哈哈齒齒七檔箱七檔箱富勒九檔箱富勒九檔箱富勒九檔箱富勒九檔箱 前前橋橋457457雙前雙前橋橋457457雙前雙前橋橋斯太斯太爾爾雙前雙前橋橋斯太斯太爾爾雙前雙前橋橋 后后橋橋457457雙后雙后橋橋457457雙后雙后橋橋斯太斯太爾爾雙后雙后橋橋斯太斯太爾爾雙后雙后橋橋 駕駛駕駛 室室FMFM全新內(nèi)全新內(nèi)飾飾FMFM新款新款斯太斯太爾爾王王單單臥臥斯太斯太爾爾王王單單臥臥 軸軸距距1860+3490+13501860+3490+13501800+3000+13501800+3000+13501800+3000+13501800+3000+1350 貨廂貨廂6830230015006830230015007200*9007200*900700023001500700023001500700023001500700023001500 空空調(diào)調(diào)無無無無無無有有 輪輪胎胎11.00-2011.00-2011.00-2011.00-2012.00-2012.00-2012.00-2012.00-20 產(chǎn)品配置定定位 2、EQ3300GE 84自卸 （MU331Y8） EQ3300GEEQ3300GE與原有的與原有的8484自卸車自卸車MU331MU331、 MU331Y8MU331Y8不同，該車型采不同，該車型采 用了用了457457底盤、國產(chǎn)舉升機(jī)構(gòu)，底盤、國產(chǎn)舉升機(jī)構(gòu)， 300300匹的適中馬力降低油耗，國產(chǎn)舉升機(jī)匹的適中馬力降低油耗，國產(chǎn)舉升機(jī) 構(gòu)方便用戶的維修及配件購買，并根據(jù)車輛尺寸限值的要求，降低了車廂構(gòu)方便用戶的維修及配件購買，并根據(jù)車輛尺寸限值的要求，降低了車廂 欄板高度到欄板高度到15001500，提高了整車的性價(jià)比，使得我公司的，提高了整車的性價(jià)比，使得我公司的8484自卸車產(chǎn)品型自卸車產(chǎn)品型 譜得到進(jìn)一步完善。譜得到進(jìn)一步完善。 從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的配置情況可以看出，重汽的產(chǎn)品主要面向于中高端市從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的配置情況可以看出，重汽的產(chǎn)品主要面向于中高端市 場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大，配置較高，同時(shí)價(jià)格也比較貴，而解放的產(chǎn)品主要場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大，配置較高，同時(shí)價(jià)格也比較貴，而解放的產(chǎn)品主要 面向低端市場(chǎng)。面向低端市場(chǎng)。MU331Y8MU331Y8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是重汽，在油耗、駕駛室、貨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是重汽，在油耗、駕駛室、貨 箱等方面我們比重汽更具有優(yōu)勢(shì)。在公告方面，箱等方面我們比重汽更具有優(yōu)勢(shì)。在公告方面，MU331Y8MU331Y8有有EQ3390GEEQ3390GE 公告可供套用，因此在公告上有處于優(yōu)勢(shì)。該產(chǎn)品的配置很高，加以合理公告可供套用，因此在公告上有處于優(yōu)勢(shì)。該產(chǎn)品的配置很高，加以合理 的價(jià)格，相信銷售情況會(huì)相當(dāng)好。的價(jià)格，相信銷售情況會(huì)相當(dāng)好。 . 目標(biāo)市場(chǎng)定位 MU331Y8MU331Y8定位于中高端定位于中高端8484自卸車市場(chǎng)，主要滿足高投入、高產(chǎn)出用戶自卸車市場(chǎng)，主要滿足高投入、高產(chǎn)出用戶 的需求，該類用戶對(duì)整車價(jià)格不太敏感，一般都有穩(wěn)定的貨源，比較關(guān)心的需求，該類用戶對(duì)整車價(jià)格不太敏感，一般都有穩(wěn)定的貨源，比較關(guān)心 投資回報(bào)率，以盡快收回成本擴(kuò)大再生產(chǎn)。該自卸車運(yùn)行的工況有部分時(shí)投資回報(bào)率，以盡快收回成本擴(kuò)大再生產(chǎn)。該自卸車運(yùn)行的工況有部分時(shí) 間需要上公路行駛，其多軸大噸位的優(yōu)勢(shì)使得在提高用戶利潤的同時(shí)而不間需要上公路行駛，其多軸大噸位的優(yōu)勢(shì)使得在提高用戶利潤的同時(shí)而不 用被罰款，適合于用被罰款，適合于煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)、砂石運(yùn)輸及部分城市的建設(shè)工地運(yùn)輸煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)、砂石運(yùn)輸及部分城市的建設(shè)工地運(yùn)輸。 2、EQ33 00GE 84自卸 （MU331Y8） 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) YC6112ZLQ（300PS）油耗低，服務(wù)好 進(jìn)口泵，質(zhì)量好進(jìn)口泵，質(zhì)量好 貨箱與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比容量最大； M33雙臥豪華駕駛室，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)； 220mm浮動(dòng)油缸，超大直徑，力舉千斤； 玉柴玉柴機(jī)在南方市場(chǎng)用戶接受程度高機(jī)在南方市場(chǎng)用戶接受程度高 整車價(jià)格比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低，性價(jià)比高； 3、EQ1120FE2（GD131）長頭教練車 3、EQ1120FE2（GD131）長頭教練車 一、產(chǎn)品定義（配置）一、產(chǎn)品定義（配置） GD131GD131的基本配置情況：的基本配置情況： YC6105ZLQ(160PS)YC6105ZLQ(160PS)水中冷、水中冷、330330離合、離合、 五檔箱、五檔箱、3.653.65噸前橋、噸前橋、8 8噸后橋、噸后橋、9.009.0020-16PR20-16PR輪胎、輪胎、231231單大梁、東單大梁、東 風(fēng)長頭加長型駕駛室、奔馳綠、車箱風(fēng)長頭加長型駕駛室、奔馳綠、車箱6000230060060002300600（欄板高）、車箱（欄板高）、車箱 帶有頂桿，上下扶梯，氣手剎，副剎車裝置帶有頂桿，上下扶梯，氣手剎，副剎車裝置 二、產(chǎn)品定位及目標(biāo)市場(chǎng)分析二、產(chǎn)品定位及目標(biāo)市場(chǎng)分析 1 1、產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景、產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景 公安部令第公安部令第7171號(hào)頒發(fā)了新的號(hào)頒發(fā)了新的機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定，并，并 于于20042004年年5 5月月1 1日起施行，其中附件日起施行，其中附件44科目二、科目三考試車輛要求科目二、科目三考試車輛要求 第五條規(guī)定（第五條規(guī)定（B2B2類駕照）大型貨車：類駕照）大型貨車：車長不小于車長不小于9 9米，軸距不小于米，軸距不小于5 5米米的的 重型普通載貨汽車；科目三考試用車應(yīng)當(dāng)懸掛明顯的考試車標(biāo)志，安裝供重型普通載貨汽車；科目三考試用車應(yīng)當(dāng)懸掛明顯的考試車標(biāo)志，安裝供 考試員使用的考試員使用的副剎車裝置副剎車裝置。其中規(guī)定考試用車必須符合。其中規(guī)定考試用車必須符合7171號(hào)令，駕校教練號(hào)令，駕校教練 車沒有規(guī)定，按此新的技術(shù)要求，現(xiàn)有的大型貨車的考試車輛及各駕校的車沒有規(guī)定，按此新的技術(shù)要求，現(xiàn)有的大型貨車的考試車輛及各駕校的 教練車基本上都不符合，故為了符合法規(guī)要求，全國的教練車及考試用車教練車基本上都不符合，故為了符合法規(guī)要求，全國的教練車及考試用車 必須進(jìn)行全面更換，必須進(jìn)行全面更換， 9 9米以上教練車將出現(xiàn)新的較大的市場(chǎng)需求。米以上教練車將出現(xiàn)新的較大的市場(chǎng)需求。 2、產(chǎn)品市場(chǎng)定位 、產(chǎn)品配置定位 同類產(chǎn)品對(duì)比表 生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家柳汽柳汽一汽本部一汽本部一汽本部一汽本部 型號(hào)型號(hào)EQ1120FE2EQ1120FE2CA1107K2L5CA1107K2L5CA1107L5CA1107L5 駕駛室駕駛室東風(fēng)長頭東風(fēng)長頭一汽長頭一汽長頭一汽長頭一汽長頭 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) YC6105ZLQ(160PS)YC6105ZLQ(160PS) （歐（歐IIII） CA6DE2-16CA6DE2-16（歐（歐IIII） CA6102B6CA6102B6汽油機(jī)（歐汽油機(jī)（歐IIII ） 離合器離合器330330330330膜片膜片330330膜片膜片 變速器變速器五檔箱五檔箱TS6-62TS6-62TS6-62TS6-62 后橋后橋8 8噸噸8 8噸噸8 8噸噸 輪胎輪胎9.00-209.00-209.00-209.00-209.00-209.00-20 車箱車箱6000 * 2300 *6006000 * 2300 *6006000 * 2300 * 5506000 * 2300 * 5506000 * 2300 * 5506000 * 2300 * 550 總長總長900090009050905090509050 軸距軸距520052005160516051605160 其他配置其他配置氣手剎、帶副剎氣手剎、帶副剎中央制動(dòng)器、帶副剎中央制動(dòng)器、帶副剎中央制動(dòng)器、帶副剎中央制動(dòng)器、帶副剎 3、EQ1120FE2（GD131）長頭教練車 從上表可以看出，一汽將新型教練車的主導(dǎo)品種定位為從上表可以看出，一汽將新型教練車的主導(dǎo)品種定位為長頭汽油長頭汽油 車車，教練車的基本配置也都是采用，教練車的基本配置也都是采用中央制動(dòng)器中央制動(dòng)器，主、副剎都是采用，主、副剎都是采用拉索式拉索式 ，而非氣剎式，一汽本部的長頭教練車仍以汽油機(jī)為主導(dǎo)，雖然其符合新，而非氣剎式，一汽本部的長頭教練車仍以汽油機(jī)為主導(dǎo)，雖然其符合新 型教練車要求的柴油車也有，卻并未列入其主導(dǎo)產(chǎn)品型譜型教練車要求的柴油車也有，卻并未列入其主導(dǎo)產(chǎn)品型譜 。而在這一點(diǎn)上。而在這一點(diǎn)上 ，我公司的新型教練車將產(chǎn)品定位于長頭柴油車加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，且我公司，我公司的新型教練車將產(chǎn)品定位于長頭柴油車加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，且我公司 的主、副剎采用氣剎式，因教練車傳統(tǒng)都是采用拉索式手剎，從而使我公的主、副剎采用氣剎式，因教練車傳統(tǒng)都是采用拉索式手剎，從而使我公 司教練車同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品有較大差異性，而且差異化使我公司的產(chǎn)品成本司教練車同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品有較大差異性，而且差異化使我公司的產(chǎn)品成本 高于對(duì)手，但高于對(duì)手，但產(chǎn)品差異化產(chǎn)品差異化將會(huì)給我們帶來市場(chǎng)機(jī)遇。將會(huì)給我們帶來市場(chǎng)機(jī)遇。 、目標(biāo)市場(chǎng)定位目標(biāo)市場(chǎng)定位 根據(jù)我教練車的配置情況，屬定位于中、高端教練車，只能滿足較有根據(jù)我教練車的配置情況，屬定位于中、高端教練車，只能滿足較有 限的市場(chǎng)需求，只能在傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)以及有一定市場(chǎng)基礎(chǔ)的發(fā)達(dá)地區(qū)擁有一限的市場(chǎng)需求，只能在傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)以及有一定市場(chǎng)基礎(chǔ)的發(fā)達(dá)地區(qū)擁有一 定用戶群。定用戶群。 3、EQ1120FE2（GD131）長頭教練車 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 柴油車油耗低，玉柴機(jī)服務(wù)好 中、高端產(chǎn)品，產(chǎn)品差異化 在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)具有品牌優(yōu)勢(shì) 在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，我經(jīng)銷商對(duì)駕校采購具有一 定的攻關(guān)優(yōu)勢(shì) 4、GD331長頭自卸車 4、GD331長頭自卸車 一、產(chǎn)品定義（配置） GD331GD331的基本配置情況：的基本配置情況： YC6105ZLQ(170PS)YC6105ZLQ(170PS)水中冷、水中冷、350350離合、六檔箱、離合、六檔箱、 3.653.65噸前橋、標(biāo)噸前橋、標(biāo)8 8噸后橋、噸后橋、9.009.001212層輪胎、層輪胎、231231雙大梁、東風(fēng)長頭加長型駕駛室雙大梁、東風(fēng)長頭加長型駕駛室 、160160油缸、奔馳綠、車箱油缸、奔馳綠、車箱4200230080042002300800 二、產(chǎn)品定位及目標(biāo)市場(chǎng)分析二、產(chǎn)品定位及目標(biāo)市場(chǎng)分析 1 1、產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景、產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景 國家治理超載政策對(duì)于兩軸車，總質(zhì)量不允許超過國家治理超載政策對(duì)于兩軸車，總質(zhì)量不允許超過20T20T，這樣用戶最喜，這樣用戶最喜 歡購買能保證歡購買能保證20T20T總重的承載能力，而自重盡可能低的產(chǎn)品，這樣就可以多拉些總重的承載能力，而自重盡可能低的產(chǎn)品，這樣就可以多拉些 貨；在此政策影響下，云、貴、川市場(chǎng)以及一些礦區(qū)，做為我公司長頭自卸車貨；在此政策影響下，云、貴、川市場(chǎng)以及一些礦區(qū)，做為我公司長頭自卸車 的傳統(tǒng)市場(chǎng)，主要需求為的傳統(tǒng)市場(chǎng)，主要需求為4.24.2箱和箱和4.54.5箱，用于拉煤、沙，我公司原主銷的對(duì)應(yīng)箱箱，用于拉煤、沙，我公司原主銷的對(duì)應(yīng)箱 長只有長只有153153底盤長頭自卸車，由于配置較高，自重較大，超載能力過強(qiáng)，價(jià)格較底盤長頭自卸車，由于配置較高，自重較大，超載能力過強(qiáng)，價(jià)格較 高，用戶需求快速下滑，而同期一汽、十通等廠家的對(duì)應(yīng)的低配置、降自重產(chǎn)高，用戶需求快速下滑，而同期一汽、十通等廠家的對(duì)應(yīng)的低配置、降自重產(chǎn) 品卻熱銷，因此，開發(fā)出相應(yīng)的輕自重、低配置產(chǎn)品成為我公司保證明年西南品卻熱銷，因此，開發(fā)出相應(yīng)的輕自重、低配置產(chǎn)品成為我公司保證明年西南 市場(chǎng)份額的主導(dǎo)產(chǎn)品，特別是明年市場(chǎng)份額的主導(dǎo)產(chǎn)品，特別是明年4 4月月1 1日將實(shí)施日將實(shí)施GB1589-2004GB1589-2004新標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定兩軸車總重只能達(dá)到規(guī)定兩軸車總重只能達(dá)到16T16T，比現(xiàn)行的兩軸車總重，比現(xiàn)行的兩軸車總重20T20T的標(biāo)準(zhǔn)更低，故開發(fā)低的標(biāo)準(zhǔn)更低，故開發(fā)低 配置、輕自重產(chǎn)品就顯得更為迫切了。這款產(chǎn)品就是配置、輕自重產(chǎn)品就顯得更為迫切了。這款產(chǎn)品就是低配置、自重輕、價(jià)位低低配置、自重輕、價(jià)位低 的適應(yīng)政策的產(chǎn)品。的適應(yīng)政策的產(chǎn)品。 2、產(chǎn)品市場(chǎng)定位 、 產(chǎn)品配置定位 同類產(chǎn)品對(duì)比表 車型車型CA3075K2CA3075K2STQ3093CL7Y2STQ3093CL7Y2EQ3102FEEQ3102FE 廠家廠家解放解放十通十通柳汽柳汽 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)CA6110Z5A2(170PS)CA6110Z5A2(170PS)YC6105ZQC(143)YC6105ZQC(143) YC6105ZLQYC6105ZLQ (170PS)(170PS) 變速箱變速箱TS6-62(TS6-62(六檔箱六檔箱) )東風(fēng)東風(fēng)650650箱箱六檔箱六檔箱 離合器離合器350350膜片膜片350350膜片膜片350350 后橋后橋一汽一汽420420后橋后橋9 9噸氣剎后橋噸氣剎后橋標(biāo)標(biāo)8 8噸后橋噸后橋 駕駛室駕駛室一汽長頭一汽長頭三環(huán)長頭三環(huán)長頭東風(fēng)長頭東風(fēng)長頭 車箱車箱4200*2300*6004200*2300*6004500*2300*6004500*2300*6004200*2300*4200*2300*800800 輪胎輪胎9.00-209.00-209.00-209.00-209.00-209.00-20 車架車架239239雙梁雙梁250250雙梁雙梁231231雙梁雙梁 其它其它動(dòng)力轉(zhuǎn)向動(dòng)力轉(zhuǎn)向140140油缸油缸 動(dòng)力轉(zhuǎn)向動(dòng)力轉(zhuǎn)向 110 110 雙頂油缸雙頂油缸 動(dòng)力轉(zhuǎn)向動(dòng)力轉(zhuǎn)向 160160油油 缸缸 價(jià)格價(jià)格91000(91000(市場(chǎng)實(shí)際售價(jià)市場(chǎng)實(shí)際售價(jià)) )96000(96000(市場(chǎng)實(shí)際售價(jià)市場(chǎng)實(shí)際售價(jià)) ) 4、GD331長頭自卸車 從上表可以看出，我公司產(chǎn)品在發(fā)動(dòng)機(jī)、舉升油缸及車箱高度方面稍從上表可以看出，我公司產(chǎn)品在發(fā)動(dòng)機(jī)、舉升油缸及車箱高度方面稍 有優(yōu)勢(shì)，但在后橋及車架方面弱于對(duì)手，但有優(yōu)勢(shì)，但在后橋及車架方面弱于對(duì)手，但8 8噸底盤隨著噸底盤隨著GB1589-2004GB1589-2004 軸荷新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，其對(duì)于總質(zhì)量在軸荷新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，其對(duì)于總質(zhì)量在16-1816-18噸則正為合適，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的噸則正為合適，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的 9 9噸底盤將會(huì)承載能力過剩，故我公司開發(fā)本產(chǎn)品應(yīng)具有前瞻性，將會(huì)噸底盤將會(huì)承載能力過剩，故我公司開發(fā)本產(chǎn)品應(yīng)具有前瞻性，將會(huì) 是一個(gè)符合法規(guī)導(dǎo)向及正好滿足使用需求的產(chǎn)品，在明年是一個(gè)符合法規(guī)導(dǎo)向及正好滿足使用需求的產(chǎn)品，在明年4 4月月1 1日軸荷日軸荷 法規(guī)實(shí)施后，該產(chǎn)品將會(huì)引領(lǐng)市場(chǎng)潮流。法規(guī)實(shí)施后，該產(chǎn)品將會(huì)引領(lǐng)市場(chǎng)潮流。 、目標(biāo)市場(chǎng)定位目標(biāo)市場(chǎng)定位 目前低配置長頭自卸車的主要需求在于拉煤、沙，其應(yīng)定位目前低配置長頭自卸車的主要需求在于拉煤、沙，其應(yīng)定位 于中短途載貨運(yùn)輸車輛，特別適合中短途運(yùn)煤。此外，由于低端長頭于中短途載貨運(yùn)輸車輛，特別適合中短途運(yùn)煤。此外，由于低端長頭 自卸車其價(jià)格相對(duì)較低，中短途運(yùn)煤的客戶對(duì)于價(jià)格比較敏感，很適自卸車其價(jià)格相對(duì)較低，中短途運(yùn)煤的客戶對(duì)于價(jià)格比較敏感，很適 合該類客戶的需求。對(duì)于我公司傳統(tǒng)市場(chǎng)的西南，是我公司東風(fēng)長頭合該類客戶的需求。對(duì)于我公司傳統(tǒng)市場(chǎng)的西南，是我公司東風(fēng)長頭 的主銷市場(chǎng)，其礦產(chǎn)資源豐富，收入水平較低，對(duì)低端長頭自卸車的的主銷市場(chǎng)，其礦產(chǎn)資源豐富，收入水平較低，對(duì)低端長頭自卸車的 需求非常大。需求非常大。 4、GD331長頭自卸車 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)具有品牌優(yōu)勢(shì)在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)具有品牌優(yōu)勢(shì) 玉柴機(jī)在南方市場(chǎng)用戶喜歡，玉柴機(jī)在南方市場(chǎng)用戶喜歡， 馬力大馬力大 我公司產(chǎn)品達(dá)歐我公司產(chǎn)品達(dá)歐II II排放排放 車廂質(zhì)量較好車廂質(zhì)量較好 ，且車廂高，且車廂高 油缸有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)油缸有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 車架制造水平較高車架制造水平較高 5、GE332V7長頭自卸車 5、GE332V7長頭自卸車 一、產(chǎn)品定義（配置） GE332V7的基本配置情況： YC6105ZLQ(170PS)水中冷、350離合 、650箱、4噸前橋、153后橋、9.0016層輪胎、270雙大梁、東風(fēng)長 頭加長型駕駛室、160油缸、奔馳綠、車箱45002300800 二、產(chǎn)品定位及目標(biāo)市場(chǎng)分析二、產(chǎn)品定位及目標(biāo)市場(chǎng)分析 1 1、產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景、產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景 國家治理超載政策對(duì)于兩軸車，總質(zhì)量不允許超過國家治理超載政策對(duì)于兩軸車，總質(zhì)量不允許超過20T20T，這樣用戶最喜，這樣用戶最喜 歡購買能保證歡購買能保證20T20T總重的承載能力，而自重盡可能低的產(chǎn)品，這樣就可以多拉些總重的承載能力，而自重盡可能低的產(chǎn)品，這樣就可以多拉些 貨；在此政策影響下，云、貴、川市場(chǎng)以及一些礦區(qū)，做為我公司長頭自卸車貨；在此政策影響下，云、貴、川市場(chǎng)以及一些礦區(qū)，做為我公司長頭自卸車 的傳統(tǒng)市場(chǎng)，主要需求為的傳統(tǒng)市場(chǎng)，主要需求為4.24.2箱和箱和4.54.5箱，用于拉煤、沙，我公司原主銷的對(duì)應(yīng)箱箱，用于拉煤、沙，我公司原主銷的對(duì)應(yīng)箱 長只有長只有153153底盤長頭自卸車，由于配置較高，自重較大，超載能力過強(qiáng)，價(jià)格較底盤長頭自卸車，由于配置較高，自重較大，超載能力過強(qiáng)，價(jià)格較 高，用戶需求快速下滑，而同期一汽、十通等廠家的對(duì)應(yīng)的低配置、降自重產(chǎn)高，用戶需求快速下滑，而同期一汽、十通等廠家的對(duì)應(yīng)的低配置、降自重產(chǎn) 品卻熱銷，因此，開發(fā)出相應(yīng)的輕自重、低配置產(chǎn)品成為我公司保證明年西南品卻熱銷，因此，開發(fā)出相應(yīng)的輕自重、低配置產(chǎn)品成為我公司保證明年西南 市場(chǎng)份額的主導(dǎo)產(chǎn)品，特別是明年市場(chǎng)份額的主導(dǎo)產(chǎn)品，特別是明年4 4月月1 1日將實(shí)施日將實(shí)施GB1589-2004GB1589-2004新標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定兩軸車總重只能達(dá)到規(guī)定兩軸車總重只能達(dá)到16T16T，比現(xiàn)行的兩軸車總重，比現(xiàn)行的兩軸車總重20T20T的標(biāo)準(zhǔn)更低，故開發(fā)低的標(biāo)準(zhǔn)更低，故開發(fā)低 配置、輕自重產(chǎn)品就顯得更為迫切了。這款產(chǎn)品就是配置、輕自重產(chǎn)品就顯得更為迫切了。這款產(chǎn)品就是低配置、自重輕、價(jià)位低低配置、自重輕、價(jià)位低 的適應(yīng)政策的產(chǎn)品，本產(chǎn)品為的適應(yīng)政策的產(chǎn)品，本產(chǎn)品為A13A13（9 9）降配置產(chǎn)品）降配置產(chǎn)品 。 2、產(chǎn)品市場(chǎng)定位 、 產(chǎn)品配置定位 同類產(chǎn)品對(duì)比表 車車型型CA3075K2CA3075K2STQ3093CL7Y2STQ3093CL7Y2EQ3128FEEQ3128FE 廠家廠家解放解放十通十通柳汽柳汽 發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)機(jī)CA6110Z5A2(170PS)CA6110Z5A2(170PS)YC6105ZQC(143)YC6105ZQC(143) YC6105ZLQYC6105ZLQ (170PS)(170PS) 變變速箱速箱TS6-62(TS6-62(六檔箱六檔箱) )東風(fēng)東風(fēng) 650650箱箱650650箱箱 離合器離合器350350膜片膜片350350膜片膜片350350 后后橋橋一汽一汽420420后后橋橋9 9噸氣剎后噸氣剎后橋橋1010噸后噸后橋橋橋橋 駕駛駕駛 室室一汽一汽長頭長頭三三環(huán)長頭環(huán)長頭東風(fēng)長頭東風(fēng)長頭 車車箱箱4200*2300*6004200*2300*6004500*2300*6004500*2300*6004500*2300*8004500*2300*800 輪輪胎胎9.00-209.00-209.00-209.00-209.00-209.00-20 車車架架239239雙梁雙梁250250雙梁雙梁270270雙梁雙梁 其它其它動(dòng)動(dòng)力力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向140140油缸油缸動(dòng)動(dòng)力力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向110110雙雙頂頂油缸油缸 動(dòng)動(dòng)力力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向 160160油油 缸缸 價(jià)格價(jià)格91000(91000(市市場(chǎng)實(shí)際場(chǎng)實(shí)際 售價(jià)售價(jià)) )96000(96000(市市場(chǎng)實(shí)際場(chǎng)實(shí)際 售價(jià)售價(jià)) )待定待定 5、GE332V7長頭自卸車 從上表可以看出，我公司產(chǎn)品在從上表可以看出，我公司產(chǎn)品在發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、車架、舉升油缸及發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、車架、舉升油缸及 車箱高度車箱高度等各方面均有一定優(yōu)勢(shì)，為了適應(yīng)明年新等各方面均有一定優(yōu)勢(shì)，為了適應(yīng)明年新GB1589-2004GB1589-2004（軸荷（軸荷 法規(guī)）實(shí)施法規(guī)）實(shí)施 ，保持對(duì)同類產(chǎn)品，保持對(duì)同類產(chǎn)品9 9噸橋長頭自卸車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在噸橋長頭自卸車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在A13A13 （9 9）基礎(chǔ)上開發(fā)出適當(dāng)降配置及自重得出本產(chǎn)品）基礎(chǔ)上開發(fā)出適當(dāng)降配置及自重得出本產(chǎn)品 ，即用，即用4 4噸前橋取代噸前橋取代 153153前橋、前橋、YC6105ZLQYC6105ZLQ（170PS170PS）取代）取代YC6108ZQYC6108ZQ（180PS180PS），用），用350350 離合取代離合取代395395離合，用離合，用650650箱取代哈齒箱取代哈齒8585箱、箱、9.00-209.00-20取代取代10.00-2010.00-20；經(jīng)；經(jīng) 了解，了解，9 9噸橋的自重同噸橋的自重同153153橋比相差應(yīng)該只有幾十公斤，但橋比相差應(yīng)該只有幾十公斤，但153153橋的質(zhì)量和橋的質(zhì)量和 承載能力要強(qiáng)的多，承載能力要強(qiáng)的多， 所以所以153153橋還是我公司的賣點(diǎn)。橋還是我公司的賣點(diǎn)。 、目標(biāo)市場(chǎng)定位目標(biāo)市場(chǎng)定位 目前低配置長頭自卸車的主要需求在于拉煤、沙，其應(yīng)定位目前低配置長頭自卸車的主要需求在于拉煤、沙，其應(yīng)定位 于中短途載貨運(yùn)輸車輛及施工車輛，特別適合中短途運(yùn)煤和部分土方于中短途載貨運(yùn)輸車輛及施工車輛，特別適合中短途運(yùn)煤和部分土方 工程等承載不是太大的工程用車工程等承載不是太大的工程用車 。此外，由于低端長頭自卸車其價(jià)格。此外，由于低端長頭自卸車其價(jià)格 相對(duì)較低，中短途運(yùn)煤的客戶對(duì)于價(jià)格比較敏感，很適合該類客戶的相對(duì)較低，中短途運(yùn)煤的客戶對(duì)于價(jià)格比較敏感，很適合該類客戶的 需求。對(duì)于我公司傳統(tǒng)市場(chǎng)的西南，是我公司東風(fēng)長頭的主銷市場(chǎng)，需求。對(duì)于我公司傳統(tǒng)市場(chǎng)的西南，是我公司東風(fēng)長頭的主銷市場(chǎng)， 其礦產(chǎn)資源豐富，收入水平較低，對(duì)低端長頭自卸車的需求非常大。其礦產(chǎn)資源豐富，收入水平較低，對(duì)低端長頭自卸車的需求非常大。 5、GE332V7長頭自卸車 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)具有品牌優(yōu)勢(shì)在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)具有品牌優(yōu)勢(shì) 玉柴機(jī)在南方市場(chǎng)用戶喜歡，馬力大玉柴機(jī)在南方市場(chǎng)用戶喜歡，馬力大 我公司產(chǎn)品達(dá)歐我公司產(chǎn)品達(dá)歐II II排放排放 車廂車廂質(zhì)量較好質(zhì)量較好 ，且車廂高，且車廂高 油缸有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)油缸有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì) ，油缸大，油缸大 車架制造水平較高車架制造水平較高 ，車架強(qiáng)，車架強(qiáng) 153153橋質(zhì)量好，承載性好橋質(zhì)量好，承載性好 6、EQ4180GE7單橋牽引（PG401） 6、EQ4180GE7單橋牽引（PG401） 一、產(chǎn)品定義（配置）一、產(chǎn)品定義（配置） PG401PG401的基本配置情況：的基本配置情況：玉柴玉柴YC6M280-20YC6M280-20（280PS280PS）、）、420420離合離合 器、富勒九檔箱、器、富勒九檔箱、6.56.5噸前橋、噸前橋、1313噸后橋、干燥器、噸后橋、干燥器、12.00-2012.00-20胎、胎、M33M33雙雙 臥鋪、半浮懸置、手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)裝置、普通彈簧座、不帶鞍座及附件、臥鋪、半浮懸置、手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)裝置、普通彈簧座、不帶鞍座及附件、 380380升油箱、雷諾紅升油箱、雷諾紅 二、產(chǎn)品定位及目標(biāo)市場(chǎng)分析二、產(chǎn)品定位及目標(biāo)市場(chǎng)分析 1 1、產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景、產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景 國家公布的政策法規(guī)引導(dǎo)汽車往多軸化、重型化方向發(fā)展，多國家公布的政策法規(guī)引導(dǎo)汽車往多軸化、重型化方向發(fā)展，多 軸車是市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。從今年市場(chǎng)反饋的情況來看，軸車是市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。從今年市場(chǎng)反饋的情況來看，280PS280PS左右左右 的單橋牽引車頗受市場(chǎng)的歡迎，玉柴的單橋牽引車頗受市場(chǎng)的歡迎，玉柴YC6M280-20YC6M280-20是玉柴公司專門為重是玉柴公司專門為重 型車輛市場(chǎng)發(fā)展需要而推出的一款重型發(fā)動(dòng)機(jī)，與濰柴機(jī)相比具有動(dòng)力型車輛市場(chǎng)發(fā)展需要而推出的一款重型發(fā)動(dòng)機(jī)，與濰柴機(jī)相比具有動(dòng)力 強(qiáng)勁、扭矩大、油耗低的特點(diǎn)，因此開發(fā)該產(chǎn)品就是以玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)強(qiáng)勁、扭矩大、油耗低的特點(diǎn)，因此開發(fā)該產(chǎn)品就是以玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu) 勢(shì)及差異化作為進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的切入點(diǎn)，搶占勢(shì)及差異化作為進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的切入點(diǎn)，搶占280PS280PS單橋牽引車市場(chǎng)。單橋牽引車市場(chǎng)。 2、產(chǎn)品市場(chǎng)定位 、 產(chǎn)品配置定位同類產(chǎn)品對(duì)比表 廠家廠家北汽歐曼北汽歐曼中國重汽中國重汽 車車型型BJ4171SKFJA-1BJ4171SKFJA-1ZZ4192M3516VZZ4192M3516V（斯太（斯太爾爾王）王） 發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)機(jī)WD615.67/280PSWD615.67/280PSWD615.67/280PSWD615.67/280PS 離合器離合器420420離合離合420420離合離合 變變速箱速箱富勒九檔箱富勒九檔箱富勒九檔箱富勒九檔箱 前前橋橋斯太斯太爾爾前前橋橋斯太斯太爾爾前前橋橋 后后橋橋斯太斯太爾爾后后橋橋斯太斯太爾爾后后橋橋 駕駛駕駛 室室 歐曼高歐曼高頂頂、導(dǎo)導(dǎo)流罩、液力減振流罩、液力減振 座椅、金屬漆座椅、金屬漆 斯太斯太爾爾王新高王新高頂頂雙臥雙臥鋪駕駛鋪駕駛 室室 、遮陽罩、遮陽罩、導(dǎo)導(dǎo)流罩流罩 空空調(diào)調(diào)無無無無 輪輪胎胎12.00-2012.00-2012.00-2012.00-20 其他配置其他配置不不帶牽帶牽 引座引座/ /進(jìn)進(jìn)口方向機(jī)口方向機(jī)5050號(hào)號(hào)牽牽引座引座/ /進(jìn)進(jìn)口方向機(jī)口方向機(jī) 6、EQ4180GE7單橋牽引（PG401） PG401PG401是在原斯太爾底盤單橋牽引車是在原斯太爾底盤單橋牽引車MG401W5MG401W5的基礎(chǔ)上換裝玉柴的基礎(chǔ)上換裝玉柴 YC6M280-20YC6M280-20發(fā)動(dòng)機(jī)而成，其它部分變動(dòng)不大，新型發(fā)動(dòng)機(jī)是其主要的賣發(fā)動(dòng)機(jī)而成，其它部分變動(dòng)不大，新型發(fā)動(dòng)機(jī)是其主要的賣 點(diǎn)。從上表可以看出，點(diǎn)。從上表可以看出，PG401PG401與北汽歐曼、中國重汽的配置除發(fā)動(dòng)機(jī)和駕與北汽歐曼、中國重汽的配置除發(fā)動(dòng)機(jī)和駕 駛室有所差別外基本相同，歐曼的駕駛室比駛室有所差別外基本相同，歐曼的駕駛室比M33M33雙臥有優(yōu)勢(shì)，但雙臥有優(yōu)勢(shì)，但M33M33雙臥雙臥