高中物理 第1章 運(yùn)動(dòng)的描述章末自測(cè) 新人教版必修1

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第1章 運(yùn)動(dòng)的描述 一、選擇題(每小題7分，共63分，其中1～6題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，7～9題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求) 1．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是(　　) A．體積很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn) B．質(zhì)量很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn) C．物體的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中起的作用很小，可以忽略不計(jì)時(shí)，我們可以把物體看成質(zhì)點(diǎn) D．只有低速運(yùn)動(dòng)的物體才可看成質(zhì)點(diǎn)，高速運(yùn)動(dòng)的物體不可看成質(zhì)點(diǎn) 解析：　一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)與其體積和質(zhì)量的大小無(wú)關(guān)，只要物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題的影響可以忽略時(shí)，就能看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤，選項(xiàng)C正確；物體能否看成質(zhì)點(diǎn)與物體的速度大小也沒(méi)有關(guān)系，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案：　C 2.(2016天水高一檢測(cè))“蛟龍”號(hào)載人潛水器于凌晨4時(shí)26分開(kāi)始進(jìn)行下潛實(shí)驗(yàn)，并在深度5 182米的位置成功安放了中國(guó)大洋協(xié)會(huì)的標(biāo)志和一個(gè)木雕的中國(guó)龍，如圖所示。下潛全程歷時(shí)8小時(shí)57分，于13時(shí)2分完成下潛任務(wù)后順利返回到“向陽(yáng)紅09”母船。關(guān)于此次實(shí)驗(yàn)說(shuō)法正確的是(　　) A．“5 182米”是指位移 B．“5 182米”是指路程 C．“4時(shí)26分”“8小時(shí)57分”“13時(shí)2分”是指時(shí)間 D．“4時(shí)26分”“13時(shí)2分”指時(shí)刻，“8小時(shí)57分”指時(shí)間 解析：　5 182米是深度，不一定是位移或路程，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；根據(jù)時(shí)間和時(shí)刻的定義，“4時(shí)26分”“13時(shí)2分”指時(shí)刻，“8小時(shí)57分”指時(shí)間，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確。 答案：　D 3．某校高一的新同學(xué)分別乘兩輛汽車(chē)去市公園游玩。當(dāng)兩輛汽車(chē)在平直公路上運(yùn)動(dòng)時(shí)，甲車(chē)內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)乙車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，而乙車(chē)內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)路旁的樹(shù)木向西運(yùn)動(dòng)。如果以地面為參考系，那么，根據(jù)上述觀察到的現(xiàn)象可說(shuō)明(　　) A．甲車(chē)不動(dòng)，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng) B．乙車(chē)不動(dòng)，甲車(chē)向東運(yùn)動(dòng) C．甲車(chē)向西運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng) D．甲、乙兩車(chē)以相同的速度都向東運(yùn)動(dòng) 解析：　正確分析“乙車(chē)內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)路旁的樹(shù)木向西運(yùn)動(dòng)”是解決本題的關(guān)鍵。樹(shù)木相對(duì)地面本是靜止的，由此判斷乙車(chē)(相對(duì)地面)一定向東運(yùn)動(dòng)?！凹总?chē)內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)乙車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)”則說(shuō)明甲、乙兩車(chē)相對(duì)靜止，速度一定是相同的。 答案：　D 4.某物體運(yùn)動(dòng)的v t圖象如圖所示，則該物體(　　) A．做往復(fù)運(yùn)動(dòng) B．做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．朝某一方向做直線運(yùn)動(dòng) D．以上說(shuō)法都不正確 解析：　從v t圖象看出物體的速度大小雖然不斷變化，但速度始終不小于0，運(yùn)動(dòng)方向不變，即朝正方向做變速直線運(yùn)動(dòng)，C對(duì)。 答案：　C 5．某同學(xué)以一定的速度去同學(xué)家送一本書(shū)，停留一會(huì)兒后，又以相同的速率沿原路返回家。則下圖所示的哪個(gè)圖象能粗略地表示他的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(　　) 解析：　因該同學(xué)運(yùn)動(dòng)時(shí)的速率不變，故A、B、D錯(cuò)誤。又由于返回的過(guò)程中速度方向不同，所以選項(xiàng)C正確。 答案：　C 6.如圖所示，實(shí)線為兩個(gè)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的物體a和b的v t圖象，由圖可以知道(　　) A．兩物體的速度方向相反，加速度方向也相反，a的加速度小于b的加速度 B．兩物體的速度方向相反，加速度方向也相反，a的加速度大于b的加速度 C．兩物體的速度方向相同，加速度方向相反，a的加速度大于b的加速度 D．兩物體的速度方向相同，加速度方向相同，a的加速度大于b的加速度 解析：　由于a、b的v t圖象都在第一象限，物體的速度方向均為正，即兩物體的運(yùn)動(dòng)速度方向相同；由于圖線的(斜率)等于加速度，兩圖線的(斜率)有正有負(fù)，即表示兩物體的加速度的方向相反，即a為正方向，b為負(fù)方向；兩直線的(斜率)的絕對(duì)值a大于b，即a的加速度大于b的加速度，故C正確，A、B、D均錯(cuò)。 答案：　C 7．(2016遼寧省沈陽(yáng)市聯(lián)考)根據(jù)給出的速度和加速度的正、負(fù)，對(duì)下列運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是(　　) A．v0＞0，a＜0，物體做加速運(yùn)動(dòng) B．v0＜0，a＜0，物體做減速運(yùn)動(dòng) C．v0＜0，a＞0，物體做減速運(yùn)動(dòng) D．v0＞0，a＞0，物體做加速運(yùn)動(dòng) 解析：　當(dāng)速度方向和加速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)速度方向和加速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)。速度和加速度的正方向是任意規(guī)定的，不能只根據(jù)加速度的正、負(fù)來(lái)判斷物體是做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)。選項(xiàng)C、D正確。 答案：　CD 8.如圖所示的v t圖象所描述的物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列結(jié)論中正確的是(　　) A．O到A的速度變化比B到C的速度變化慢 B．AB平行于時(shí)間軸，則物體在AB這段時(shí)間內(nèi)是靜止的 C．O到A的速度方向與B到C的速度方向相反 D．物體的位移越來(lái)越大 解析：　A項(xiàng)，O到A和B到C的速度的變化量相同，而O到A所用的時(shí)間長(zhǎng)，故速度變化慢；B項(xiàng)，AB段物體以v0勻速運(yùn)動(dòng)；C項(xiàng)，O到A和B到C的速度都大于0，故速度方向相同；D項(xiàng)，物體速度方向不變，位移越來(lái)越大。 答案：　AD 9.如圖所示是為了定量研究物體的位置變化作出的坐標(biāo)系(x軸)，在畫(huà)該坐標(biāo)系時(shí)規(guī)定原點(diǎn)在一長(zhǎng)直公路上某交通亭中心，公路為南北走向，規(guī)定向北為正方向。坐標(biāo)系上有A、B兩點(diǎn)，A的位置坐標(biāo)為xA＝50 m，B的位置坐標(biāo)為xB＝－30 m，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．A點(diǎn)位于交通亭中心南方50 m處 B．A點(diǎn)位于交通亭中心北方50 m處 C．B點(diǎn)位于交通亭中心南方30 m處 D．B點(diǎn)位于交通亭中心北方30 m處 解析：　如果物體沿直線運(yùn)動(dòng)，為了定量描述物體的位置變化，可以以這條直線為x軸，在直線上規(guī)定原點(diǎn)、正方向和單位長(zhǎng)度，建立直線坐標(biāo)系。建立直線坐標(biāo)系之后，物體的位置與坐標(biāo)系上的數(shù)值對(duì)應(yīng)。由位置坐標(biāo)的意義可知，A點(diǎn)在正方向50 m處，即在交通亭中心北方50 m處，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；同理，B點(diǎn)在負(fù)方向30 m處，即在交通亭中心南方30 m處，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。 答案：　BC 二、非選擇題(共37分) 10．(9分)用接在50 Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況。某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、…，量得0與1兩點(diǎn)間距離x1＝30 mm,2與3兩點(diǎn)間的距離x2＝48 mm，則小車(chē)在0、1兩點(diǎn)間平均速度為＝________m/s，在2與3兩點(diǎn)間的平均速度＝________m/s。據(jù)此可判定小車(chē)做________。 解析：　由公式＝，得 v1＝＝ m/s＝0.3 m/s， v2＝＝ m/s＝0.48 m/s。 從計(jì)算結(jié)果看物體運(yùn)動(dòng)的速度在增加，所以可以判斷物體在做加速運(yùn)動(dòng)。 答案：　0.3　0.48　加速運(yùn)動(dòng) 11.(13分)為了確保安全，在鐵路與公路交叉口的道口處裝有自動(dòng)信號(hào)燈，如圖所示．當(dāng)列車(chē)還有一段距離才到達(dá)公路道口時(shí)，道口應(yīng)亮起紅燈，警告未越過(guò)停車(chē)線的汽車(chē)迅速制動(dòng)，已越過(guò)停車(chē)線的汽車(chē)趕緊通過(guò)．如果汽車(chē)通過(guò)道口的速度v1＝36 km/h，停車(chē)線至道口欄木的距離x0＝5 m，道口寬度x＝26 m，汽車(chē)長(zhǎng)l＝15 m，并把汽車(chē)、火車(chē)的運(yùn)動(dòng)都看作勻速直線運(yùn)動(dòng)。若列車(chē)以v2＝180 km/h的速度勻速行駛，問(wèn)它離道口的距離L為多少時(shí)亮起紅燈，才能確保已越過(guò)停車(chē)線的汽車(chē)安全駛過(guò)道口？ 解析：　為確保行車(chē)安全，要求列車(chē)在駛過(guò)距離L的時(shí)間內(nèi)，已越過(guò)停車(chē)線的汽車(chē)的車(chē)尾必須能通過(guò)道口。汽車(chē)越過(guò)停車(chē)線至車(chē)尾通過(guò)道口，汽車(chē)的位移為 x′＝l＋x0＋x＝(15＋5＋26) m＝46 m， 汽車(chē)以速度v1＝36 km/h＝10 m/s通過(guò)這段位移所需的時(shí)間t＝＝ s＝4.6 s， 列車(chē)以速度v2＝180 km/h＝50 m/s行駛4.6 s所通過(guò)的位移x″＝v2t＝504.6 m＝230 m。 故列車(chē)距道口的安全距離 L＝x″＝230 m。 答案：　230 m 12．(15分)讓小球從斜面的頂端滾下，如圖所示是用頻閃照相機(jī)拍攝的小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的一段，已知閃光頻率為10 Hz，且O點(diǎn)是0.4 s時(shí)小球所處的位置，試根據(jù)此圖估算： (1)小球從O點(diǎn)到B點(diǎn)的平均速度； (2)小球在A點(diǎn)和B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度； (3)小球運(yùn)動(dòng)的加速度(提示：小球運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中加速度恒定)。 解析：　依題意知，相鄰兩次閃光的時(shí)間間隔Δt＝ s＝0.1 s。 (1)vOB＝＝ m/s＝0.8 m/s。 (2)小球在A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度vA＝＝0.8 m/s， 小球在B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度vB＝＝ m/s＝1.0 m/s。 (3)由加速度的定義，得小球的加速度a＝＝ m/s2＝2.0 m/s2。 答案：　(1)0.8 m/s　(2)0.8 m/s　1.0 m/s　(3)2.0 m/s2