壓縮機ppt課件
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歧管壓力表檢測診斷制冷系統(tǒng)的故障,1,,汽車空調(diào)機械故障分析圖,2,3,汽車空調(diào)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)壓力值,4,低壓表壓力為中等低值,高壓表壓力低,低壓表壓力0.05~0.1MPa,高壓表壓力0.7~1.0MPa。,5,,1.可能原因:制冷劑不足,空調(diào)系統(tǒng)不能有效制冷。主要是由于汽車空調(diào)系統(tǒng)密封不嚴(yán),致使制冷劑泄漏。 2.檢測方法: a)目測??从^察窗可見到大量制冷劑氣泡,如果制冷劑泄漏程度較嚴(yán)重,在各管路接頭處會看到油污。 b)儀器檢漏。如使用電子檢漏儀,熒光劑檢漏。 3.預(yù)計修理內(nèi)容:修復(fù)泄漏部位,清洗維修部位的油污,重新添加制冷劑,并再次檢漏。,6,低壓表壓力極低接近真空,高壓壓力也低,7,,1.可能原因:在空調(diào)壓縮機到高壓檢測口之間存在堵塞。這種堵塞情況是多樣的,可能是有污物存在,也可能是管路受外力變形而造成堵塞。 2.檢測方法:如果汽車空調(diào)系統(tǒng)中有堵塞,在被堵塞處就會形成節(jié)流,制冷劑通過節(jié)流孔后蒸發(fā)產(chǎn)生制冷效果,用手觸及有節(jié)流的地方高壓側(cè)為溫?zé)幔蟛扛杏X到?jīng)?,甚至?xí)Y(jié)水珠或結(jié)霜,根據(jù)這種節(jié)流特征可判斷堵塞的部位所在。,8,,除空調(diào)管路容易受外力作用變形而造成堵塞外,儲液干燥罐也經(jīng)常發(fā)生堵塞。 如果從干燥罐到蒸發(fā)器之間的高壓管看到水珠或結(jié)霜,說明干燥罐堵塞了。如果通過干燥罐的視窗是黑色的,不能看清制冷劑的流動情況,則可能是壓縮機缺少潤滑油磨損過度所致,此時應(yīng)更換新的干燥罐。,9,,3.預(yù)計修理內(nèi)容:更換被擠癟的高壓管路或被堵塞的儲液干燥罐,必要時需要清洗冷凝器。 如果儲液干燥罐的視窗變黑了,那么在汽車的空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)一段時間后再更換一個儲液干燥罐,直至空調(diào)系統(tǒng)中的污物被徹底過濾掉,不要盲目更換壓縮機和膨脹閥。,10,低壓表壓力和高壓表壓力都高,11,,可能原因一:有空氣 1)檢查方法 觀察空調(diào)系統(tǒng),如果在空調(diào)系統(tǒng)暫停工作后,高壓表的壓力下降很快,當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)再次啟動時,高壓端的表針會先下降,然后再升高,低壓管發(fā)熱,且高壓表針會慢速大幅度抖動。 2)預(yù)計修理內(nèi)容 進入空調(diào)系統(tǒng)的空氣不會凝結(jié),密度又比制冷劑的小,因此一般都滯留在冷凝器和干燥罐的頂部,可以用排氣的方法確認(rèn)是否有空氣進入空調(diào)系統(tǒng)。,12,,空調(diào)系統(tǒng)的排氣方法: 1.連接壓力表組,將壓力表掛在引擎蓋鎖閂上,使之成為空調(diào)系統(tǒng)的最高點。 2.關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動機,使空調(diào)系統(tǒng)充分穩(wěn)定。 3.快速打開壓力表組的低壓開關(guān),放出少量氣體。 4.快速打開壓力表組的高壓開關(guān),放出少量氣體。 5.起動發(fā)動機,打開空調(diào),觀察壓力表表壓的變化。,13,,如高低壓表的壓力降低了,上述現(xiàn)象有一定的好轉(zhuǎn)或消失,則說明空調(diào)系統(tǒng)確實有空氣。如高低壓表的壓力都降低了,但比正常值高,則重復(fù)以上過程。如壓力不再降低,則查找其他原因。排氣一般用來確定系統(tǒng)中有空氣,不能作最終的修理手段。一旦確定系統(tǒng)內(nèi)有空氣存在,則要重新徹底抽空加注制冷劑,才能有效解除這一故障。,14,可能原因二:系統(tǒng)堵塞,1)檢查方法 空調(diào)工作期間,如高壓表表針抖動頻率小且與壓縮機的運轉(zhuǎn)頻率相同,則可能是空調(diào)系統(tǒng)的高壓部分有堵塞,這種堵塞經(jīng)常發(fā)生在高壓檢測口之后到膨脹閥之間。 2)預(yù)計修理內(nèi)容 這種堵塞一般不十分嚴(yán)重,修理方法是先對空調(diào)系統(tǒng)制冷劑進行抽空加注,再觀察故障現(xiàn)象是否消失。如無改變且看不到高壓部分的外觀有問題,則可能是膨脹閥堵塞或發(fā)生故障。,15,可能原因三:制冷劑過量,1)檢查方法 向冷凝器上潑水,如果看不到氣泡,則表明空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑過量。因為向冷凝器上潑水,冷凝器內(nèi)的制冷劑溫度迅速下降,造成比容下降,此時干燥罐內(nèi)的液體會向冷凝器逆流,所以會由觀察窗看見氣泡,此時不要誤認(rèn)為制冷劑不足。 2)預(yù)計修理內(nèi)容 熄滅發(fā)動機,用維修布裹住壓力表的排放管口,打開表組的高壓端,排除一些制冷劑。最好徹底重新對空調(diào)系統(tǒng)抽空,定量加注制冷劑。,16,可能原因四:冷凝器散熱不良,1)檢查方法 檢查冷凝器和水箱的散熱柵有無堵塞,空氣通道是否被污物堵塞,冷凝器和水箱之間的密封條是否破損,冷凝器是否被外物擊打而彎曲。這些情況都會導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,此時空調(diào)系統(tǒng)的壓力會比正常工作高。 2)預(yù)計修理內(nèi)容 清理冷凝器,水箱散熱柵的污物,必要時更換。同時注意發(fā)動機散熱器的工作性能,必要時還要清洗散熱器。,17,可能原因五:膨脹閥失效,1)檢查方法 觀察空調(diào)系統(tǒng)的低壓管,會有凝結(jié)霜或大量的露珠 2)預(yù)計修理內(nèi)容 清理冷凝器,水箱散熱柵的污物,必要時更換。同時注意發(fā)動機散熱器的工作性能,必要時還要清洗散熱器。,18,可能原因六:其他故障原因,冷卻風(fēng)扇故障,發(fā)動機過熱,冷凍機油過量或不足,19,低壓表壓力高,高壓表壓力低,20,可能原因:壓縮機不能有效壓縮,內(nèi)部有泄漏,1)檢查方法 觀察電磁離合器是否正常吸合,有無打滑現(xiàn)象,壓縮機的驅(qū)動皮帶是否打滑。用聽診器仔細(xì)壓縮機運轉(zhuǎn)時有無明顯的機械噪音。 2)預(yù)計修理內(nèi)容 檢查壓縮機電磁離合器的壓盤與轉(zhuǎn)子之間的間隙及電磁線圈的電阻值。如無問題,需要進一步檢查壓縮機。一手扳動壓盤,另一手分別堵住低壓口和高壓口,前者感覺不到吸力,后者感覺不到壓力且旋轉(zhuǎn)很輕松,此時向壓縮機內(nèi)加注一些冷凍機油再試,如仍然沒有明顯好轉(zhuǎn),則更換壓縮機。,21,,22,可能原因:系統(tǒng)內(nèi)有過量空氣進入,形成冰堵,1)檢查方法 將空調(diào)關(guān)閉10~15分鐘,再次打開。如果壓力表指向正常,但只有幾分鐘又指向不正常,空調(diào)工作期間,壓力表的指示總是間隔的上下擺,說明汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的濕氣過多形成了冰堵。 冰堵是由于干燥罐中的干燥劑超飽和,制冷劑中的濕氣不能有效排除,制冷劑在通過膨脹閥時膨脹產(chǎn)生低溫,使?jié)駳庠谂蛎涢y的節(jié)閥出凍結(jié),就會堵塞制冷劑的循環(huán),一旦制冷劑停止循環(huán),膨脹閥周圍溫度就會慢慢上升,凍結(jié)的冰就會溶解,空調(diào)又恢復(fù)工作,周而復(fù)始,就形成了冰堵。,23,,2)預(yù)計修理內(nèi)容 A.排濕氣 用抽真空的辦法排除濕氣。 B.濕氣的危害 水汽與R-12制冷劑混合后會發(fā)生強烈的化學(xué)反應(yīng),生成氫氯酸(HCL),極具腐蝕性,與鋁材料反應(yīng)生產(chǎn)氧化物堵塞系統(tǒng)管路。如在0.5kg容量的空調(diào)系統(tǒng)中只要一滴水就會造成汽車空調(diào)的嚴(yán)重?fù)p壞。 在R-134a系統(tǒng)中,水汽不會產(chǎn)生有害的酸,但是會形成“冰堵”。,24,,C.濕氣的防治 由于空氣中含有水分,所以嚴(yán)格控制空氣近入空調(diào)系統(tǒng)。 干燥罐的作用是吸收和存留進入空調(diào)中的水分,如果干燥劑已經(jīng)飽和或失效,必須更換,并排濕。,25,- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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