新公路工程質(zhì)量檢驗評定標準培訓課件.pptx

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公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 (JTG F80/1-2016) 修訂內(nèi)容,匯報內(nèi)容--包含12章,匯報內(nèi)容--包含12章,修訂要點 1）本標準的定位 2）評定方法----采用合格率法評定方法 3）評定標準----提高了部分質(zhì)量評定標準 3）檢驗方法和設(shè)備----增加了的快速檢測方法 4）檢驗指標----增加了施工過程檢驗評定指標 5）評價對象----分項工程、分部工程、單位工程的劃分,前言,修訂主要技術(shù)內(nèi)容： 1）取消公路工程質(zhì)量評定評分法，采用合格率法對公路工程質(zhì)量進行評定； 2）結(jié)合我國公路工程質(zhì)量水平不斷提高的實際，確定了公路工程質(zhì)量評定標準； 3） 為了提高試驗檢測效率，降低勞動強度，調(diào)整了相關(guān)試驗檢測指標和檢測頻率；增加了精度高、 檢測效率高的快速檢測方法；,前言,修訂主要技術(shù)內(nèi)容： 4） 進一步加強對施工過程中重要技術(shù)指標的檢驗和評定，增加了相應(yīng)的檢驗評定指標； 5） 本次修訂，對公路工程質(zhì)量檢驗評定標準的定位、 適用范圍、質(zhì)量檢驗評定標準、質(zhì)量檢驗評定程序以及路基、路面、橋梁、隧道、交通工程以及環(huán)保工程等進行了全面修訂，進一步提高了本標準的權(quán)威性、剛性要求和可操作性。,01,總 則,修訂1條、增加1條 ? 增加了：本標準是對公路質(zhì)量進行評定的極限標準。,1.0.1 目的,2016版 為規(guī)范公路工程施工質(zhì)量的檢驗評定，保證工程質(zhì)量，制定本標準。 2004版 為了加強公路工程質(zhì)量管理，統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗標準和評定標準，保證工程質(zhì)量，制定本標準。,1.0.2適用范圍,2016版 本標準適用于各等級公路新建、 改擴建工程的施工質(zhì)量檢驗評定和驗收。（新建公路，養(yǎng)護采用其他標準；作為附屬設(shè)施的房屋建筑工程可列為單位工程，按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗評定標準評定。） 2004版 本標準適用于四級及四級以上公路新建、 改建工程的質(zhì)量檢驗評定，其環(huán)保、機電工程部分按相應(yīng)具體規(guī)定執(zhí)行。本標準適用于公路工程施工單位、工程監(jiān)理單位、建設(shè)單位、質(zhì)量檢測機構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督部門對公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)控和檢驗評定。,1.0.3 標準定位,本標準作為公路工程質(zhì)量的限值標準（2004版規(guī)范無此句話）， 公路工程施工質(zhì)量驗收應(yīng)以本標準為準。當其質(zhì)量標準與公路工程設(shè)計施工技術(shù)標準不一致時，宜以頒布年份最新者為準。,1.0.3 標準定位,《檢評標準》是國家制定的強制性公路工程質(zhì)量驗收標準，是對公路工程質(zhì)量進行驗收的限值標準，是對公路工程質(zhì)量的基本要求，是公路工程施工質(zhì)量檢驗評定的技術(shù)依據(jù)。 與相關(guān)設(shè)計施工規(guī)范的協(xié)調(diào)一致，一般應(yīng)以本標準為準執(zhí)行。 如果有關(guān)質(zhì)量檢測指標的規(guī)定值或允許偏差的規(guī)定，與新頒布的技術(shù)標準出現(xiàn)不一致時，可參照新頒標準使用。,1.0.4 標準中未包括材料與工藝,對特殊地區(qū)或采用新材料、新工藝的工程， 當本標準中缺乏適宜的技術(shù)要求時， 可參照相關(guān)技術(shù)標準或根據(jù)實際情況制定相應(yīng)的質(zhì)量標準，并報主管部門批準。,02,術(shù) 語,修訂5條，刪除權(quán)重 ? 在術(shù)語中增加了關(guān)于分項工程、分部工程和單位工程的解釋。 ? 調(diào)整和修訂了部分條文的內(nèi)容。,2.0.1檢 驗,對被檢查項目的特征、性能進行量測、檢查、試驗等，并將結(jié)果與標準規(guī)定的要求進行比較，以判定其是否合格所進行的活動。,2.0.2 評 定,2016版 對分項工程、分部工程、單位工程的質(zhì)量進行抽樣檢驗并確認其是否合格所進行的活動。（評定對象，評定工作內(nèi)容，評定結(jié)果） 2004版 依據(jù)檢驗結(jié)果對工程質(zhì)量進行評分并確定其等級的活動。（評定）,2、術(shù)語,單位工程：在建設(shè)項目中，具有獨立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程。 分部工程：在單位工程中，按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點等 劃分的。 分項工程：在分部工程中，按施工工序、工藝、材料等劃分的工程。 （2004版在術(shù)語中無以上三個術(shù)語，而是放在第三章一般規(guī)定里面）,2.0.3關(guān)鍵項目,2016版 分項工程中對結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項目，在本標準中以“△”標識。 2004版 分項工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護和公眾利益起決定性作用的實測項目。,2.0.4 一般項目,2016版 分項工程中除關(guān)鍵項目以外的檢查項目。 2004版 分項工程中除關(guān)鍵項目以外的實測項目。,2.0.5 外觀質(zhì)量,2016版 通過觀察和必要的量測所反映的工程外在質(zhì)量和功能狀態(tài)（外在反映內(nèi)在）。 2004版 通過觀察和必要的量測所反映的工程外在質(zhì)量。,03,一 般 規(guī) 定,3 工程質(zhì)量評定 一般規(guī)定 工程質(zhì)量評分 工程質(zhì)量等級 2004版,3 一般規(guī)定 基本要求 工程質(zhì)量檢驗 工程質(zhì)量等級評定 2016版,,評分等級法,合格率法,3、一般規(guī)定,本章為規(guī)范修訂最大章節(jié)。 詳細闡明了合格率評定方法 并提高了質(zhì)量要求。,本章修訂的條文共18條，本章修訂的主要問題有： ? 1）公路工程質(zhì)量評定方法； ? 2）采用合格率法對公路工程質(zhì)量評定的標準確定； ? 3）強調(diào)了公路工程建設(shè)所用原材料的復檢和確認等。,3.1.1 評定對象的劃分,怎么劃分？ 誰來劃分？ 劃分結(jié)果？,3.1.1 評定對象的劃分,2004版 根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，應(yīng)在施工準備階段按本標準附錄 A將建設(shè)項目，劃分為單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項目劃分進行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。 （未說明誰劃分、誰審核）。,3.1.1 評定對象的劃分,2016版 標準 公路工程質(zhì)量檢驗評定應(yīng)按分項工程、分部工程、單位工程逐級進行。 施工準備階段由施工單位按本標準附錄Ａ將合同段劃分為單位工程、分部工程和分項工程，并報監(jiān)理單位或建設(shè)單位審核。 對于附錄 A 未涵蓋的分項工程、分部工程和單位工程，可由建設(shè)單位組織監(jiān)理單位、施工單位協(xié)商確定。,3.1.2,工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格。 評定為不合格的分項、分部工程，應(yīng)采取措施進行處理。 經(jīng)返工、加固或補強、調(diào)測等滿足設(shè)計要求后，可重新進行質(zhì)量檢驗評定。經(jīng)返工或加固處理后仍不能滿足安全或使用功能要求的分部工程、單位工程嚴禁評定。,3.1.2,（2004版） 工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為單元，采用 100 分制進行。在分項工程評分的基礎(chǔ)上，逐級計算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項目評分值。,3.1 .3,工程質(zhì)量檢驗評定均應(yīng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進行。 1 分項工程完工后，施工單位按本標準規(guī)定進行自檢，對工程質(zhì)量進行自我評定。 2 分部、單位工程完工后， 施工單位應(yīng)匯總所屬分項、分部工程質(zhì)量評定資料，進行外觀質(zhì)量檢查， 對工程質(zhì)量進行自我評定。 3 隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理單位進行檢驗評定合格后方可繼續(xù)施工（新增）。,3.1 .4,分項工程應(yīng)由監(jiān)理單位組織施工單位進行質(zhì)量檢驗評定。 1 監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求進行獨立抽檢，對分部、單位工程質(zhì)量進行評定。（ 增加） 《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》2016版規(guī)定“駐地辦應(yīng)及時對已完分部工程進行質(zhì)量檢驗評定，總監(jiān)辦應(yīng)及時組織進行單位工程和合同段工程質(zhì)量評定?！?3.1 .4,分項工程應(yīng)由監(jiān)理單位組織施工單位進行質(zhì)量檢驗評定。 2 建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)對工程質(zhì)量的檢查及平時掌握的情況，對監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評定進行審定。 3 檢測單位、質(zhì)量監(jiān)督部門可依據(jù)本標準進行工程質(zhì)量檢測、鑒定。,3.2 工程質(zhì)量檢驗,,3.2.1 檢驗項目,3.2.1 檢驗項目應(yīng)按基本要求、實測項目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料分別檢查。,3.2.2 檢驗評定的基本條件,檢驗評定的基本條件： 符合基本要求，無嚴重外觀和質(zhì)量保證資料真實齊全 分項工程質(zhì)量應(yīng)在所使用的原材料、半成品、成品及施工工藝等 符合基本要求的規(guī)定，且無嚴重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并基本齊全時，方可進行檢驗評定。對分項工程所列基本要求應(yīng)逐項進行檢查。經(jīng)檢查不符合規(guī)定時，不得進行工程質(zhì)量的檢驗評定。（基本沒變）,3.2.3 原材料、半成品和成品進場后質(zhì)量,施工單位抽檢、監(jiān)理或建設(shè)單位審核 施工單位外購的原材料、半成品和成品進場后應(yīng)進行抽查復驗，檢驗結(jié)果應(yīng)由監(jiān)理或建設(shè)單位進行審核。（ 增加）,3.2.4 實測項目中檢查項目檢驗與合格率計算,實測項目中檢查項目檢驗與合格率計算： 對規(guī)定的檢查項目應(yīng)按照隨機抽樣方法（有規(guī)定的除外）、檢查方法和規(guī)定的檢測頻率進行檢驗，計算合格率。（ 強調(diào)）,3.2.4 實測項目中檢查項目檢驗與合格率計算,1、本標準規(guī)定的檢測方法為標準方法，采用其他儀器設(shè)備和試驗規(guī)程時，應(yīng)經(jīng)比對試驗確認其可靠性。,3.2.4 實測項目中檢查項目檢驗與合格率計算,2、本標準規(guī)定的檢查項目檢測頻率應(yīng)符合下列規(guī)定： 以長度為評定單位的檢測頻率為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的最低檢測（查）頻率，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加檢測（查）點數(shù)。 非以長度為評定單位的檢測頻率或按 m2、 m3、工作班設(shè)定的檢查頻率，按本標準規(guī)定的檢測頻率進行檢驗。,路基頂面和底面的檢測頻率差別,3.2.4 實測項目中檢查項目檢驗與合格率計算,3、本標準規(guī)定的檢查項目檢測頻率應(yīng)符合下列規(guī)定,3.2.5檢查項目質(zhì)量評定,2004版標準合格率要求 涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目（在項目名稱前以“△”標識），其合格率不得低于90％（屬于機械或金屬工廠加工制造的不小于95％，機電工程為100%），否則必須進行返工處理。,《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》,100%,2004版公路質(zhì)量標準,90%,交通運輸部工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督局質(zhì)量對關(guān)鍵項目合格率抽檢,3.2.5檢查項目質(zhì)量評定,1、檢查項目質(zhì)量評定應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）關(guān)鍵項目的合格率不得低于 95％（屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件、機電工程為 100%），且檢測值不得超過規(guī)定極值。 2）一般項目的合格率不得低于 80％，且檢測值的偏差不超過允許偏差的 2倍； 3）有規(guī)定極值的檢查項目，任一單個檢測值都不得突破規(guī)定極值；,3.2.5檢查項目質(zhì)量評定,4）采用附錄Ｂ至附錄 S 所列采用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定的檢查項目，不符合要求時， 該檢查項目為不合格。 本標準中采用統(tǒng)計方法進行評定的路基路面壓實度、彎沉值、路面結(jié)構(gòu)層厚度、水泥混凝土抗壓和抗彎拉強度、半剛性材料強度等同時都是關(guān)鍵項目,,A同學 20門 100 90 80 B同學 20門 91 90 89,3.2.5檢查項目質(zhì)量評定,5）監(jiān)理單位按《 公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》 中規(guī)定的頻率進行抽檢，當對檢查項目評定結(jié)果與施工單位自檢評定結(jié)果不一致時， 監(jiān)理單位應(yīng)增加一倍的檢測頻率后進行質(zhì)量評定；當抽檢頻率達到施工單位的檢測頻率時，應(yīng)以監(jiān)理單位的檢測結(jié)果為準進行評定。（ 新增） 檢測頻率低的不能否認高的；檢測頻率相同時，以監(jiān)理單位為準。,3.2.6外觀質(zhì)量,對工程外觀質(zhì)量狀況應(yīng)進行全面檢查，對于明顯的外觀缺陷，施工單位應(yīng)采取措施進行整修或返工處理后再進行評定。 （ 沒有減分） 第 4～12 章中規(guī)定的外觀質(zhì)量多為不允許出現(xiàn)的外觀缺陷。在進行工程質(zhì)量檢驗時，應(yīng)全面檢查工程外觀質(zhì)量狀況而非僅僅抽查。,3.2.7質(zhì)量保證資料,工程應(yīng)有真實、準確、齊全、 完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、 質(zhì)量檢查結(jié)果等質(zhì)量保證資料。 質(zhì)量保證資料應(yīng)包括下列主要內(nèi)容： 1 所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結(jié)果； 2 材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)； 3 地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料； 4 各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表； 5 施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響分析； 6 施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補救后，達到設(shè)計要求的認可證明文件等。 7 當個別質(zhì)量保證資料缺失時，應(yīng)有檢測機構(gòu)出具的實體質(zhì)量合格檢測報告。（新增）,（ 沒有減分要求）,3.2.8不合格的處理,檢驗項目評為不合格的，應(yīng)進行返工處理、直至合格。 無法處理或經(jīng)檢測鑒定達不到設(shè)計要求、但經(jīng)原設(shè)計單位核算認可，能夠滿足安全和使用功能的，可予以評定。 （ 新增）（ 無復評分要求）,3.3,,3.3.1,分項工程、分部工程、單位工程質(zhì)量檢驗評定應(yīng)按附錄 K 及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范提交真實、完整的自檢資料。,3.3.2 分項工程質(zhì)量評定合格應(yīng)符合下列規(guī)定：,1 檢驗記錄應(yīng)完整； 2 質(zhì)量保證資料應(yīng)符合規(guī)定； 3 所含實測項目的質(zhì)量均應(yīng)合格； 4 外觀質(zhì)量應(yīng)滿足要求。,3.3.3 分部工程質(zhì)量評定合格應(yīng)符下列規(guī)定：,1 評定資料應(yīng)完整； 2 所含分項工程或?qū)崪y項目的質(zhì)量均應(yīng)合格； 3 外觀質(zhì)量應(yīng)滿足要求。,2004版標準中實際上不進行分部（單位）工程的檢查，而僅僅是匯總、計算評定。2016版標準明確，分部（單位）工程質(zhì)量評定合格除要求分項（分部）工程的評定資料應(yīng)完整外，還應(yīng)檢查外觀質(zhì)量并應(yīng)滿足要求。,3.3.4單位工程質(zhì)量評定合格應(yīng)符下列規(guī)定：,1 評定資料應(yīng)完整； 2 所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)評定合格； 3 外觀質(zhì)量應(yīng)滿足要求。,2004版標準中實際上不進行分部（單位）工程的檢查，而僅僅是匯總、計算評定。2016版標準明確，分部（單位）工程質(zhì)量評定合格除要求分項（分部）工程的評定資料應(yīng)完整外，還應(yīng)檢查外觀質(zhì)量并應(yīng)滿足要求。,3.3.5 合格的分項、分部工程的處理,評定為不合格的分項、分部工程，經(jīng)加固、補強或返工、調(diào)測滿足設(shè)計要求后，可以重新進行質(zhì)量檢驗和評定；經(jīng)返工或加固處理仍不能滿足安全或重要使用功能的分部、單位工程，嚴禁評定。,3.3.6 合同段、建設(shè)項目測評定,合同段、建設(shè)項目的質(zhì)量評定、驗收應(yīng)按《公路工程竣（交）工驗收辦法》的規(guī)定進行。,工程質(zhì)量評價層級,建設(shè)項目→合同段→單位工程→分部工程→分項工程→檢驗項目（基本要求、實測項目、 外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料）→實測項目（實測項目表）→檢查項目（表中所列）→檢測指標（有些檢查項目如平整度等包括多個指標）。,什么是合格率法？,采用合格率法對公路工程質(zhì)量評定就是通過對分項工程檢查項目的檢測，在滿足基本要求、外觀質(zhì)量和保證資料的前提下，計算每個檢查項目的合格率，并按照規(guī)定的標準（95%，100%，80%）對分項工程質(zhì)量合格與否進行判定，然后按照分部工程、單位工程逐級對公路工程質(zhì)量進行評定。,04,路 基 土 石 方 工 程,4、路基土石方工程,本章修訂概要,修訂的主要問題 ? 1）土方路基壓實度標準與規(guī)定值與《 公路工程技術(shù)標準》 相統(tǒng)一； ? 2）調(diào)低土方路基壓實度檢測頻率，增加核子（無核）密度儀檢測的相關(guān)要求； ? 3）石方路基施工的過程控制，標高差異控制要求； ? 4）調(diào)低軟土地基粉噴樁強度檢測頻率； ? 5）新增軟土地基水泥粉煤灰碎石樁相關(guān)要求。,4.2 土方路基,實測項目,壓實度評定,標準要求：標準值96%，極值91%，標準值-2%=94% 實測數(shù)據(jù)：96% 95% 93% 98%(100個點) 評定計算：min=93%91% dbz=pjz-pc=97%-0.5%=96.5%96% mgz94%有多少個？ 95 95/100=95%,4.3 石方路基,基本要求：采用振動壓路機分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定， 20t 以上壓路機振壓兩次標高差異應(yīng)在 3mm 之內(nèi)。 2004版標準 20t以上壓路機振壓兩遍無明顯標高差異。,4.3 石方路基,4.4軟土地基處理,,4.4 水泥粉煤灰碎石樁（新增）,基本要求：水泥粉煤灰碎石樁：材料應(yīng)滿足設(shè)計要求；混合料應(yīng)拌合 均勻，樁體施工應(yīng)選擇合理的施打順序，成樁過程中應(yīng)對 已打樁的樁頂進行位移監(jiān)測。,4.4 水泥粉煤灰碎石樁,,調(diào)低了軟土地基粉噴樁強度檢測頻率由5%降到2%去掉外觀要求。,,為什么各個剛性樁都不把強度作為關(guān)鍵項目？,4.5土工合成材料處治層,,05,排 水 工 程,5、排水工程,,5 排水工程 5. 1 一般規(guī)定 5. 2 管節(jié)預(yù)制 5. 3 管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝 5. 4 檢查(雨水)井砌筑 5. 5 土溝 5. 6 漿砌排水溝 5. 7 盲溝 5. 8 排水泵站,5 排水工程 5.1 一般規(guī)定 5.2 管節(jié)預(yù)制 5.3 混凝土排水管施工 5.4 檢查(雨水)井砌筑 5.5 土 溝 5.6 漿砌排水溝 5.7 滲 溝 5.8 排水泵站沉井 5.9 沉淀池,5.3 混凝土排水管施工（新增內(nèi)容）,混凝土排水管與圓管涵區(qū)別？ 孔徑大小 受力,5.3 混凝土排水管施工（新增內(nèi)容）,基本要求 (1)基礎(chǔ)混凝土強度達到 5MPa 以上時，方可進行管節(jié)鋪設(shè)。 (2)管材必須逐節(jié)檢查，不得有裂縫、破損。 (3)管節(jié)鋪設(shè)應(yīng)平順、穩(wěn)固，管底坡度不得出現(xiàn)反坡，管節(jié)接頭處流水面高差不得 大于 5mm。管內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿等雜物。,5.3 混凝土排水管施工（新增內(nèi)容）,基本要求 (4)管道內(nèi)的管口縫，當管徑大于 750mm 時，應(yīng)在管內(nèi)作整圈勾縫。 (5)管口內(nèi)縫砂漿平整密實，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。 (6)抹帶前，管口必須洗刷干凈，管口表面應(yīng)平整密實，無裂縫現(xiàn)象。抹帶后 應(yīng)及時覆蓋養(yǎng)生。 (7)設(shè)計中要求防滲漏的排水管須作滲漏試驗，滲漏量應(yīng)符合要求。,5.3 混凝土排水管施工（分項工程名稱變化）,實測項目,管內(nèi)底高程改為流水面高程（ 名稱變化）,5.7 滲溝,滲溝定義，作用和結(jié)構(gòu),5.7 滲溝,基本要求 (1)滲溝的設(shè)置及材料規(guī)格、質(zhì)量等應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。 (2)反濾層應(yīng)用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑。 (3)排水層應(yīng)采用石質(zhì)堅硬的較大粒料填筑，以保證排水孔隙度。(4)管道內(nèi)的管口 縫，當管徑大于 750mm 時，應(yīng)在管內(nèi)作整圈勾縫。,5.7 滲溝,,5.8 排水泵站沉井,實測項目,增加檢測項目：幾何尺寸(mm),5.9 沉淀池（新增）,基本要求 (1)所用的水泥、砂、石、水、外加劑及摻合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范 的規(guī)定，按規(guī)定的配合比施工。 (2)進出水口位置應(yīng)滿足設(shè)計要求。 (3)設(shè)計中要求防滲漏的沉淀池須作滲漏試驗，滲漏量應(yīng)符合要求。,5.9 沉淀池,5.9.3 外觀質(zhì)量 ? 混凝土表面應(yīng)平整密實，不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。,06,防 護 支 擋 工 程,6、防護支擋工程,本章修訂情況,? 1）對各類砌筑工程中的砂漿勾縫質(zhì)量進行控制。 ? 2）土釘防護在公路土體邊坡防護中目前是一種常用方式，應(yīng)在標準中體現(xiàn)其質(zhì)量控制的要求。 ? 3）砌體框格防護的構(gòu)造形式與錐、護坡不同，但施工工藝、 過程相同，為方便工程應(yīng)用，應(yīng)增加其質(zhì)量控制的要求。 4）刪除石籠防護分項工程。 5）按取消打分的總體要求，去除有關(guān)檢測項目權(quán)值及外觀扣分。,6.1 一般規(guī)定,6.1.1擋土墻平均墻高達到或超過6m且墻身面積不小于1200m2時為大型擋土墻，每處應(yīng)作為分部工程進行評定。 6.1.2懸臂式、扶壁式、樁板式、錨桿、錨碇板和加筋土等類型的擋土墻，應(yīng)視其規(guī)模作為分部工程或子分部工程進行評定。（ 2004版標準，懸臂式和扶臂式擋土墻，樁板式、錨桿、錨碇板和加筋土擋土墻應(yīng)作為子分部工程進行評定。 6.1.3抗滑樁應(yīng)根據(jù)成孔工藝，按本標準第8.5.2條或8.5.3條檢驗。 （ 增加）（ 抗滑樁要求不在本章節(jié)要求）,6.2 砌體擋土墻,6.2.1 基本要求 2 砂漿增加對外加劑應(yīng)符合要求的規(guī)定 5 沉降縫、伸縮縫、泄水孔的位置、 尺寸和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求， 沉降縫及伸縮縫應(yīng)采用設(shè)計規(guī)定的彈性材料填充密實，填充深度不小于設(shè)計規(guī)定值。 6 勾縫砂漿強度不得小于砌筑砂漿強度。,,對沉降縫、伸縮縫，增加填充密實性要求，以避免滲水等引發(fā)的病害。在本標準中，凡有勾縫砂漿和沉降縫、伸縮縫的分項工程，均按此修訂。 勾縫砂漿在施工中往往不被重視，常常完工后不久就出現(xiàn)開裂、脫落等現(xiàn)象。這與勾縫砂漿本身質(zhì)量有密切關(guān)系，故增加勾縫砂漿強度不得小于砌筑砂漿強度的要求。,擋土墻底面高程可由頂面高程和墻身斷面尺寸控制，同時為減少檢測工作量，刪除04版標準中底面高程檢查。,6、防護支擋工程,6.4 錨桿、錨定板和加筋土擋土墻,?6.4.1 基本要求 ? 6 錨桿注漿密實飽滿，漿體強度不小于設(shè)計要求。 （ 新增） ? 7 沉降縫、伸縮縫的位置、尺寸和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，沉降縫及伸縮縫應(yīng)采用設(shè)計規(guī)定的彈性材料填充密實，填充深度不小于設(shè)計規(guī)定值。 （ 新增）,6、防護支擋工程,（ 檢測頻率有變化）,6.6 墻背填土,一般要求 4、反濾層的材料、厚度、位置符合設(shè)計要求。（新增）,6.7 邊坡錨固防護,本節(jié)修改為邊坡錨固防護，錨桿、錨索與坡面結(jié)構(gòu)分成兩步檢查；坡面結(jié)構(gòu)包括網(wǎng)格梁、地梁、邊梁、錨噴層等。 原標準對錨孔深度、位置等項目檢查頻率偏低，修訂后提高至 20%。 新增檢查項目： 錨索墊塊尺寸，網(wǎng)格梁、地梁、邊梁斷面尺寸，網(wǎng)格梁、地梁、邊梁平面位置，錨孔孔徑， 錨孔軸線傾斜,6.7 邊坡錨固防護,6.7.1基本要求 (4)鋼筋網(wǎng)與錨桿或其它錨固裝置連接牢固，噴射混凝土時鋼筋不得晃動. (5)注漿性能應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求。注漿時排氣孔必須有原漿溢出，錨孔內(nèi)注漿應(yīng)密實，注漿壓力符合設(shè)計要求。（修訂） 6.8.1.5 錨桿插入錨孔深度不得小于設(shè)計長度的95%，孔內(nèi)砂漿應(yīng)密實、飽滿。 （ 取消） ? 6.8.1.7 鋼筋、土工格柵或錨桿不得外露，混凝土不得開裂脫落。 （ 取消）,2004版標準,6.8 土釘支護（新增）,為2016版標準增加的分項工程，適用于土體邊坡防護，參照《公路土釘支護技術(shù)指南》制定。,6.8 土釘支護（新增）-6.8.1 基本要求,? 1 混凝土及注漿所用的水泥、砂、石、水、外加劑及摻合料的品種、規(guī)格和質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計的要求，按經(jīng)設(shè)計和試配確定的配合比拌制。 ? 2 土釘鋼筋的品種、規(guī)格、性能、數(shù)量及其接頭的質(zhì)量必須符合設(shè)計和有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。 ? 3 應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的程序和分層深度開挖邊坡，坡面平整，坡度符合設(shè)計要求，嚴禁超挖。 ? 4 土釘與鋼筋網(wǎng)連接牢固，噴射混凝土時鋼筋網(wǎng)不得晃動。 ? 5 土釘插入錨孔深度不得小于設(shè)計長度的95%，孔內(nèi)注漿應(yīng)密實，充盈系數(shù)必須大于1.0。 ? 6 混凝土不得開裂、脫落。 ? 7按設(shè)計要求施工排水系統(tǒng)。,6.8 土釘支護,6.8 土釘支護,實測項目 土釘抗拔力為實現(xiàn)土釘支護目的的主要技術(shù)指標。由于工程的隱蔽性，通過拔力試驗檢驗土釘抗拔力是必要的，也是最有效的途徑，可采用破壞性試驗或非破壞性試驗進行檢驗。 土釘位置、插入長度，鉆孔深度及角度等應(yīng)在施工過程中進行檢查。,6.9 砌體坡面防護,本節(jié)修訂為砌體坡面防護，除原有的錐、護坡外，增加砌體框格防護、護面墻相關(guān)內(nèi)容。 砌體框格防護、護面墻的構(gòu)造形式與錐、護坡不同，但施工工藝、過程相同，故在實測項目中規(guī)定砂漿強度、斷面尺寸和框格間距等質(zhì)量要求，其他方面的質(zhì)量要求與錐、護坡一致。,6.9 砌體坡面防護,6.9.1基本要求 (1)石料及砂漿所用的水泥、砂、水、外加劑的品種、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，并按經(jīng)設(shè)計和試驗確定的配合比拌制砂漿。 (2)坡面密實、平整、穩(wěn)定， 坡面下端基礎(chǔ)埋置深度及其地基承載力應(yīng)符合設(shè)計要求。 (3) 砌塊應(yīng)相互錯縫、 咬扣緊密，嵌縫飽滿密實。 (4)按設(shè)計要求設(shè)置沉降縫、伸縮縫、泄水孔。 (5)勾縫砂漿強度不得小于漿砌砂漿強度,6.9 砌體坡面防護,6.11 小型砌石構(gòu)筑物 （ 6.10 砌石工程）,? 6.11.1 基本要求 ? 1 石料質(zhì)量、規(guī)格及砂漿所用材料的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，按經(jīng)設(shè)計和試驗確定的配合比拌制砂漿。 ? 2 砌塊應(yīng)錯縫砌筑、相互咬緊；漿砌時砌塊應(yīng)坐漿擠緊，砂漿飽滿；干砌時無松動、無疊砌和浮塞現(xiàn)象。 ? 3勾縫砂漿強度不得小于漿砌砂漿強度。（增加）,6.11 小型砌石構(gòu)筑物,表面平整度標準由原來10、 20、 30調(diào)整為15、 25、 35,6.12 導流工程,導流堤(壩)的接縫和與邊坡、岸坡接合面屬施工不易處理好而又重要的部位，增加相應(yīng)的檢查。（新增） 壓實度為保證壩體強度和穩(wěn)定性的技術(shù)指標，故規(guī)定為實測項目。,07,路 面 工 程,7、路面工程,,修訂的主要問題： ? 1）瀝青面層材料指標列入實測項目； ? 2）瀝青面層摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度分列。 ? 沒有體現(xiàn)路面基層施工細則修訂后的變化,JTG/T F20-2015 公路路面基層施工技術(shù)細則,7.1 一般規(guī)定,墊層的質(zhì)量要求同相同材料的其他公路的底基層。,7.1 一般規(guī)定,水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面，兩種結(jié)構(gòu)均需進行檢 查評定。其中，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查抗滑構(gòu)造，平整度可 按相應(yīng)等級公路的標準；,7.1 一般規(guī)定,路面基層完工后應(yīng)按時灑布透層油或鋪筑下封層，透層油透入深 度不小于 5mm，不得使用透入能力差的材料作透層油。對透層、 粘層和封層的基本要求同 7.5.1 瀝青表面處治層。,7.2 水泥混凝土面層,基本要求 對于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫 應(yīng)進行處理。 實測項目,7.3 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層,實測項目,08,橋 梁 工 程,本章修訂概要,? 本章共有條文12節(jié)93條（涉及分項工程78項），包括橋梁工程一般要求，橋梁總體及各類橋梁上部、下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量要求與檢測指標。修訂后條文12節(jié)93條，其中新增6條款、刪除6條、調(diào)整32條 ? 修訂的主要問題 ? 1） 04年以來新橋型、超大跨徑橋梁，跨海大橋等新情況不斷涌現(xiàn)，需要標準做出響應(yīng)。根據(jù)當前橋梁工程的應(yīng)用現(xiàn)狀，增加相關(guān)分項工程，更新相關(guān)檢測技術(shù)手段，并相應(yīng)調(diào)整相關(guān)檢查方法與頻度。,本章修訂概要,? 2） 04年標準頒布執(zhí)行以來，積累了大量經(jīng)驗與教訓，部分分項工程、檢測指標與基本要求應(yīng)與現(xiàn)在主流的施工工藝、施工水平、檢測裝備與檢測方法相匹配。 ? 3）根據(jù)工程建設(shè)的需要增加有關(guān)耐久性的質(zhì)量要求。 ? 4）按取消打分的總體要求，去除有關(guān)檢測項目權(quán)值及外觀扣分。 ? 5）對類似或要求相當?shù)姆猪椆こ踢M行合并與調(diào)整。 ? 6）對部分大項中包含的分項工程進行重新劃分。 ? 7）根據(jù)本章執(zhí)行過程中相關(guān)指標的適用情況，進行指標、參數(shù)調(diào)整。 ? 8） 對已基本不使用的分項工程，應(yīng)予刪除。,8、橋梁工程,8、橋梁工程,8.1 一般規(guī)定,每座符合中橋及以上標準的獨立橋梁為一個單位工程，每座小橋 （包括符合小橋標準的通道）、人行天橋和渡槽各為一個分部工程， 特大橋及特殊結(jié)構(gòu)。 按施工工藝、工種等劃分的分項工程可分批進行檢驗評定，檢驗 批應(yīng)根據(jù)與施工方式相一致且便于控制質(zhì)量的原則，按構(gòu)造物 （橋跨）部位、施工段、工程數(shù)量進行劃分。 本章僅列出公路橋涵中最常用的砌體分項工程，防護工程和其它 未包含的分項工程按本標準第 6 章進行檢驗。,8.1 一般規(guī)定,每座符合中橋及以上標準的獨立橋梁為一個單位工程，每座小橋 （包括符合小橋標準的通道）、人行天橋和渡槽各為一個分部工程， 特大橋及特殊結(jié)構(gòu)。,8.1 一般規(guī)定,按施工工藝、工種等劃分的分項工程可分批進行檢驗評定，檢驗 批應(yīng)根據(jù)與施工方式相一致且便于控制質(zhì)量的原則，按構(gòu)造物 （橋跨）部位、施工段、工程數(shù)量進行劃分。 本章僅列出公路橋涵中最常用的砌體分項工程，防護工程和其它 未包含的分項工程按本標準第 6 章進行檢驗。,8.2 橋梁總體,實測項目,8.2 橋梁總體,橋梁總體增加對高程的檢查 橋面高程反映了橋梁的成橋狀態(tài)，為橋梁驗收和運營養(yǎng)護的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，應(yīng)予檢查，故增加此項，檢查時應(yīng)注意溫度及時間因素影響。,8.3 鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工、安裝及張拉,為使用方便，鉆孔灌注樁的鋼筋籠骨架和地下連續(xù)墻鋼筋骨架的實測項目合并后單列，并補充了鋼筋骨架下放后的檢查項目，以利于保證成樁質(zhì)量。,8.3 鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工、安裝及張拉,預(yù)應(yīng)力筋加工和張拉 實測項目,8.3.3 預(yù)應(yīng)力管道壓漿（新增分項）,預(yù)應(yīng)力管道壓漿狀況對結(jié)構(gòu)受力性能、耐久性有直接影響，施工質(zhì)量不易保證，故單獨作為一個分項工程進行檢驗評定。 壓漿工序提出了檢查控制要求。壓槳漿體不僅需要強度， 其它各項性能（如泌水率、膨脹率、稠度等）指標的優(yōu)劣，對保證壓漿的密實性、防止出現(xiàn)空洞有重要作用。,8.3.3 預(yù)應(yīng)力管道壓漿（新增分項）,? 漿體在低溫狀態(tài)下可能發(fā)生凍結(jié)，因其體積膨脹對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。所以，對壓漿完成后3天內(nèi)要求采取防凍或保溫措施。 ? 當管道漿體高度不低于管道直徑的85%時，預(yù)應(yīng)力筋束一般能被漿體完全包裹，對斷面削弱也很小，故以此作為壓漿飽滿的界限。,8.3.3 預(yù)應(yīng)力管道壓漿（新增分項）,基本要求 (1)壓漿料及漿體的各項性能指標必須符合施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計規(guī)定。 (2)預(yù)應(yīng)力管道在壓漿前應(yīng)清除內(nèi)部的雜物及積水。采用真空輔助壓漿時， 其氣密性應(yīng)達到有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求的真空度。 (3)管道最高位置應(yīng)設(shè)置排氣孔，排氣、排水孔應(yīng)在原漿溢出后方可封閉。 (4)應(yīng)在設(shè)計規(guī)定的時間內(nèi)進行壓漿，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)一次完成，不得 有漏壓漿的管道。 (5)壓漿過程中及壓漿完成后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)體及環(huán)境溫度低于 5℃時應(yīng)采取防凍或保溫措施。 (6)按設(shè)計要求澆筑封錨混凝土。,8.3.3 預(yù)應(yīng)力管道壓漿（新增分項）,8.4 砌體,基本要求 (5)拱圈的輻射縫應(yīng)垂直于拱軸線，輻射縫兩側(cè)相鄰兩行拱石的砌縫應(yīng)互相 錯開，錯開距離不應(yīng)小于 100mm。 (6)拱架應(yīng)牢固、穩(wěn)定，嚴格按設(shè)計規(guī)定的順序砌筑拱圈和卸架。 (7)勾縫砂漿強度不得小于砌筑砂漿強度。,8.5 基礎(chǔ),沉樁 實測項目（新增）,8.5 基礎(chǔ),實測項目（新增） 地下連續(xù)墻 沉井,8.5 基礎(chǔ),實測項目（新增） 雙壁鋼圍堰,8.5 基礎(chǔ),實測項目（新增） 承臺等大體積混凝土結(jié)構(gòu) 灌注樁樁底壓漿,8.6 混凝土墩、臺,8.6 混凝土墩、臺,臺背填土,↓,不再分公路等級,8.7 混凝土梁橋,就地澆筑梁、板,8.7 混凝土梁橋,預(yù)制安裝梁、板,8.8 拱橋,就地澆筑拱圈,8.8 拱橋,拱的安裝-- 基本要求 (2) 接頭墊塞楔形鋼板布置應(yīng)均勻合理，不得集中安放或偏向一側(cè)。 (3) 拱段接頭現(xiàn)澆混凝土密實，不得出現(xiàn)露筋、空洞、蜂窩、麻面現(xiàn)象，并在達到設(shè)計規(guī)定強度后方可進行拱上建筑的施工。,8.8 拱橋,轉(zhuǎn)體施工拱,8.8 拱橋,勁性骨架混凝土拱,8.8 拱橋,鋼管混凝土拱,8.9 鋼 橋,鋼梁安裝,8.9 鋼 橋,鋼梁防護,8.10 斜拉橋,混凝土索塔,8.10 斜拉橋,索塔鋼錨箱節(jié)段制作,8.10 斜拉橋,索塔鋼錨箱節(jié)段安裝,8.10 斜拉橋,混凝土斜拉橋主墩上梁段的澆筑,8.10 斜拉橋,結(jié)合梁斜拉橋工字梁段的懸臂拼裝,8.11 懸索橋,混凝土索塔,8.11 懸索橋,隧道錨的洞身開挖 1）地質(zhì)不良的段落在開挖前應(yīng)做好預(yù)加固、預(yù)支護。 2) 當?shù)刭|(zhì)出現(xiàn)變化跡象或接近圍巖分界線時，必須用探地雷達、超前探孔等方法先探明地質(zhì)情況，方可繼續(xù)開挖。 3) 嚴禁欠挖。 4) 采用爆破開挖時，用藥量、鉆眼精度必須符合設(shè)計要求。 5) 洞身開挖在清除浮石后應(yīng)及時進行初噴支護。 6) 做好洞口防排水，地表水不應(yīng)流入錨洞。 隧道錨的洞身支護、襯砌與排水、防水 按本標準第 10 章的有關(guān)規(guī)定進行檢驗。,8.11 懸索橋,懸索橋索鞍制作,8.11 懸索橋,懸索橋索夾制作與防護,8.12 橋面系和附屬工程,混凝土橋面板橋面防水層,8.12 橋面系和附屬工程,鋼橋面板上防水粘結(jié)層,8.12 橋面系和附屬工程,鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝,8.12 橋面系和附屬工程,支座安裝 5）支座與橋梁上、下部的連接應(yīng)符合設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范要求。 6) 支座鋼構(gòu)件及連接件表面應(yīng)按設(shè)計要求進行防護處理。 鋼橋上鋼護欄安裝,8.12 橋面系和附屬工程,混凝土構(gòu)件表面防護,8.12 橋面系和附屬工程,鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝,8.12 橋面系和附屬工程,鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝,09,涵 洞 工 程,修訂概要,? 本章條文共有13節(jié)36條（涉及分項工程13項），包括涵洞工程一般要求，涵洞總體及各類涵洞結(jié)構(gòu)的質(zhì)量要求與檢測指標。修訂后條文有10節(jié)36條，其中新增0條、刪除0條、 調(diào)整3條。 ? 修訂的主要問題 ? 1）按取消打分的總體要求，去除有關(guān)檢測項目權(quán)值及外觀扣分。 ? 2）針對本章沒涉及到，在工程中又常見的質(zhì)量問題，如各類涵洞沉降縫、接縫的填縫材料、勾縫材料脫落等從質(zhì)量要求、實測指標上進行控制。 ? 3）根據(jù)本章執(zhí)行過程中相關(guān)指標的適用情況，進行指標、參數(shù)35 歸并、調(diào)整。,9、涵洞工程,涵臺,9.1 一般規(guī)定,分批檢驗及檢驗批劃分應(yīng)符合本標準第 8.1.2 條規(guī)定 預(yù)制涵管按本標準第 5.2 節(jié)檢驗。 預(yù)制蓋板按本標準第 8.7.2 條檢驗，現(xiàn)澆蓋板按本標準第 8.7.1 條 檢驗。 涵洞填土按本標準第 8.6.4 條檢驗，錐坡坡面防護按本標準第 6.10 節(jié)檢驗。,9 涵洞工程,9.2 鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝 基本要求各部件、構(gòu)件無異常變形。 9.3 鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝 基本要求沉降縫止水帶、填充材料的品種、性能、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計 要求，填縫密實、飽滿。,9 涵洞工程,9 涵洞工程,9.4 管座及涵管安裝 基本要求接縫、沉降縫填充材料的品種、性能應(yīng)符合設(shè)計要求。 9.6 箱涵澆筑 實測項目 9.7 拱涵澆（砌）筑,10,隧 道 工 程,修訂概要,本章原有條文18節(jié)59條；修訂后條文有20節(jié)64條 本次修訂將輔助坑道及附屬洞室（包括斜井、豎井、通風道、避難通道、檢修通道等）劃分為分部工程， ?提出采用激光斷面儀檢測隧道斷面，提出了地質(zhì)雷達法測線的布置以及測點的頻率， ?修訂增加了防水板焊接焊縫質(zhì)量應(yīng)進行充氣檢查的要求， 修訂提出墻面平整度規(guī)定值為5 mm，施工縫或沉降縫處平整度規(guī)定值為20 mm。,10 隧道工程,10.3 明洞澆筑,10 隧道工程,10.4 明洞防水層,10 隧道工程,10.5 明洞回填 實測項目,10 隧道工程,10.6 洞身開挖 基本要求 開挖輪廓要預(yù)留支撐沉落量及變形量，并利用量測反饋信息對其 進行及時調(diào)整。 應(yīng)采用控制爆破技術(shù)以減少開挖對圍巖的擾動， 使開挖斷面圓順。,10 隧道工程,10.6 洞身開挖,10 隧道工程,10.7 噴射混凝土支護 基本要求 噴射混凝土施工前應(yīng)采取引排、堵水措施對圍巖表面滲漏水、流水 進行處理。 鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射混凝土充填密實。,10 隧道工程,10.8 錨桿支護,10 隧道工程,10.9 鋼筋網(wǎng)支護,10 隧道工程,10.10 鋼架支護 10.11 仰拱 仰拱基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求，必要時應(yīng)做承載力試驗。 仰拱混凝土所用材料必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。 10.12 仰拱回填 仰拱回填混凝土澆筑前應(yīng)清除仰拱表面的積水和雜物。 仰拱回填應(yīng)在仰拱混凝土強度達到設(shè)計強度的 70％后進行。 仰拱回填采用片石混凝土時，片石應(yīng)距模板 50mm 以上，片石間距應(yīng)大于粗骨料的最大粒徑，并應(yīng)分層擺放，混凝土應(yīng)搗固密實。,10 隧道工程,10.13 混凝土襯砌,10 隧道工程,10.15 防水層,10 隧道工程,10.17 排水 隧道環(huán)向排水管必須聯(lián)接到邊墻腳縱向排水管中，隧道中心排水溝的排水 坡度必須符合設(shè)計要求。 防排水工程施工完成后，必須清理排水系統(tǒng)中的建筑垃圾，及時疏通排水 管道，并進行灌水排水試驗檢查排水系統(tǒng)是否暢通。,10 隧道工程,10.18 超前錨桿,11,交通安全設(shè)施,11 交通安全設(shè)施,11.2 交通安全設(shè)施,11 交通安全設(shè)施,11.3 路面標線 基本要求反光標線玻璃珠應(yīng)撒布均勻，施劃后標線無剝落。 實測項目,11 交通安全設(shè)施,11.4 波形梁鋼護欄 實測項目,11 交通安全設(shè)施,11.5 混凝土護欄 實測項目,11 交通安全設(shè)施,11.6 纜索護欄 實測項目,11 交通安全設(shè)施,11.7 突起路標 實測項目 11.8 輪廓標,11 交通安全設(shè)施,實測項目 11.9 防眩設(shè)施 11.10 隔離柵和防落網(wǎng) 11.11 中央分隔帶開口護欄 11.12 里程碑和百米樁 11.13 避險車道,12,環(huán) 保 工 程,12 環(huán)保工程,12.1 一般規(guī)定 植物的成活率、發(fā)芽率、覆蓋率的檢驗評定應(yīng)在一個年生長周期 滿后進行。 12.2 綠地整理 12.3 樹木栽植 12.4 草坪、花卉及地被種植 12.5 砌塊體聲屏障,12 環(huán)保工程,12.6 金屬結(jié)構(gòu)聲屏障 實測項目 12.7 復合結(jié)構(gòu)聲屏障,附錄A,單位、分部及分項工程的劃分,附錄A 單位、分部及分項工程的劃分,橋梁工程的分部工程劃分為：基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造預(yù)制和安裝、上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑橋面系、附屬工程及橋梁總體、防護工程、引道工程,附錄D,水泥混凝土抗壓強度評定,附錄D 水泥混凝土抗壓強度評定,D.0.1.4 上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件長 16m 以下應(yīng)制取 1 組， 16-30m 制取 2 組， 31-50m制取 3 組， 50m 以上者不少于 5 組。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)制取 2 組。 D.0.1.5 每根鉆孔樁至少應(yīng)制取 2 組；樁長 20m 以上者不少于 3 組；樁徑大、澆筑時間很長時，不少于 4 組。如換工作班時，每工作班應(yīng)制取 2 組。,附錄E,噴射混凝土抗壓強度評定,附錄D 水泥混凝土抗壓強度評定,E.0.1 噴射混凝土強度檢查試件的制作方法 1）噴大板切割法 在施工的同時，將混凝土噴射在 450mm×350mm×120mm（可制成 6 塊）或 450mm×200mm×120mm（可制成 3 塊）的模型內(nèi)，當混凝土達到一定強度后，加工成 100mm×100mm×100mm 的立方體試件，在標準條件下養(yǎng)護至 28d，用標準試驗方法測得的極限抗壓強度，乘以 0.95 的系數(shù)（精確到 0.1MPa）。 2）鑿方切割法 當采用噴大板切割法對強度有懷疑時，可用鑿方切割法。鑿方切割法應(yīng)在具有一定強度的支護上，用鑿巖機打密排鉆孔，取出長 350mm、寬約 150mm 的混凝土塊，加工成 100mm×100mm×100mm 的立方體試件，在標準條件下養(yǎng)護至 28d，用標準試驗方法測得的極限抗壓強度，乘以 0.95 的系數(shù)（精確到 0.1MPa）。 3）鉆孔取芯法 當采用噴大板切割法對強度有懷疑時，也可采用鉆孔取芯法。鉆孔取芯法應(yīng)在具有 28d 強度的支護上，用鉆孔取芯機鉆取并加工成長100mmm、直徑 100mm 的圓柱體，用標準試驗方法測得的極限抗壓強度（精確到0.1MPa），其抗壓強度換算系數(shù)，應(yīng)通過試驗確定。 E.0.3 噴射混凝土強度的合格標準,附錄K,工程質(zhì)量檢驗評定用表,附錄K 工程質(zhì)量檢驗評定用表,附表 K-1 分項工程質(zhì)量檢驗評定表 附表 K-2 分部工程質(zhì)量檢驗評定表 附表 K-3 單位工程質(zhì)量檢驗評定表,THANK,