《橋梁施工》復(fù)習(xí)資料

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1、橋梁施工 第1章總論 1. 橋梁工程中施工階段的任務(wù)：具體實現(xiàn)設(shè)計思想和設(shè)計意圖，把圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實。 2. 橋梁工程中施工技術(shù)的作用：①保證設(shè)計的可行性、降低工程造價、保證工程質(zhì)量、快 施工進度和實現(xiàn)安全生產(chǎn)；②為促進橋梁結(jié)構(gòu)型式的發(fā)展、增大橋梁跨度和采用新材 料等提供必要的條件。 3. 橋梁施工方法概述：①下部結(jié)構(gòu)一基礎(chǔ)工程（地質(zhì)和水文條件）：明挖擴大基礎(chǔ)、樁基 礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、柱基礎(chǔ)；②承臺；③墩（臺）身（高度和模板）。 4. 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法：①預(yù)制安裝法（預(yù)制整孔安裝、預(yù)制分段安裝）②現(xiàn)場灌筑 法（腳手架法、懸臂灌筑法、逐孔現(xiàn)澆法、頂推法等。特殊方法：轉(zhuǎn)體施工法和勁性骨 架法

2、） 5. 橋梁施工方法的選擇原則：切實可行、安全有效。方法的選擇重要因素：施工經(jīng)驗、設(shè) 備條件、工期要求、社會環(huán)境。 第2章常備式結(jié)構(gòu)與常用主要施工設(shè)備 1. 現(xiàn)代大型橋梁施工設(shè)備和機具主要有：①各種常備式結(jié)構(gòu)（例如萬能桿件、貝雷梁等）； ② 各種起重機具設(shè)備（例如千斤頂、吊機等）；③混凝土設(shè)備（例如拌和機，輸送泵，振搗 設(shè)備等）；④預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備（錨具、張拉千斤頂）。 2. 鋼板樁：在開挖深基坑和在水中進行橋梁墩臺的基礎(chǔ)施工時，為了抵御坑壁的土壓力和 水壓力，常采用鋼板樁，有時須做成鋼板樁圍堰。常見類型有平直型、槽型、Z型和箱 型。 3. 腳手架（支架）：①扣件式（直角扣件、旋轉(zhuǎn)

3、扣件、對接扣件）②碗扣式（下碗扣、上 碗扣）；③門式腳手架（鋼管裝配框架式腳手架）（門架、十字撐、平行架或?qū)Ｓ娩撃_手 板、連接銷、鎖臂等）；④其他類型支架（套裝式扣件腳手架、輪扣式腳手架、圓盤式 扣件） 4. 拼裝式模板分類：①鋼模；②木模；③鋼木結(jié)合模。拼裝式模板構(gòu)造：①底模；②側(cè)模； ③ 端模。 5. 萬能桿件是由角鋼和連接板組成，用螺栓連接的桁架桿件。其優(yōu)點有：①通用性強，各 桿件均為標準件；②裝拆、運輸方便；③利用率高；④可拼裝成多種形式；⑤可作為墩 臺、索塔施工腳手架。 6. 萬能桿件的構(gòu)件分類：①桿件（拼裝時組成桁架的弦桿、腹桿、斜撐）；②連接板（有 各種規(guī)格，可將弦桿、腹

4、桿、斜撐等連接成需要的各種形狀）③綴板（可在各種弦桿、 腹桿等節(jié)間中點做一個加強連接點，使組合斷面的整體性更好） 7. 貝雷（貝雷梁）：是一種由桁架拼裝而成的鋼桁架結(jié)構(gòu)。貝雷常拼成導(dǎo)梁作為承載移動 支架，再配置部分起重設(shè)置與移動機具來實現(xiàn)架梁。主要構(gòu)件：桁架、加強弦桿、橫梁、 桁架銷、螺栓、支撐構(gòu)件等。 8. 起重千斤頂：適用于起落高度不大的起重。按其構(gòu)造不同，可分為螺旋式千斤頂、油壓 式千斤頂和齒條式千斤項三大類。 9. 滑車，又稱滑輪或葫蘆。按使用方式可分為定滑車、動滑車和導(dǎo)向滑車。 10. 滑車組：由定滑車和動滑車組成。它既能省力又可改變力的方向。定滑車與動滑車的數(shù) 目可以相同，

5、也可以相差一個。繩的死頭可以固定在定滑車上，也可固定在動滑車上； 繩的單頭（又稱跑頭）可以由定滑車引出，也可以由動滑車上引出。 11. 鏈滑車是一種施工現(xiàn)場經(jīng)常使用的輕小起重設(shè)備。常用鏈滑車分蝸桿傳動與齒輪傳動兩 種。 12. 卷揚機亦稱絞車，是最常用、最簡單的起重設(shè)備之一，廣泛用于橋梁施工中。 13. 扒桿：是一種簡單的起重吊裝工具，一般都由施工單位根據(jù)工程的需要自行設(shè)計和加工 制作。用途：升降重物，移動和架設(shè)橋梁等。常用種類：獨腳扒桿、人字扒桿、搖臂扒 桿和懸臂扒桿。 14. 龍門架：龍門架是一種最常用的垂直起吊設(shè)備。在龍門架頂橫梁上設(shè)行車時，可橫向運 輸重物、構(gòu)件；在龍門架兩腿

6、下設(shè)有緣滾輪并置于鐵軌上時，可在軌道上縱向運輸；如 在兩腳下設(shè)能轉(zhuǎn)向的滾輪時，可進行任何方向的水平運輸。 15?浮吊：是通航河流上建橋的一種常用施工船只。常用浮吊：①鐵駁輪船浮吊；②木船、 型鋼、人字扒桿等拼成的簡易浮吊；③大型浮吊船。 16. 纜索起重機：可用于高差較大的垂直吊裝和架空縱向運輸。吊裝重量由幾噸至上百噸。 17. 縱向運距從幾十米至幾百米。 18. 纜索起重機組成：主索、天線滑車、起重索、牽引索、起重及牽引絞車、主索地錨、塔 架、風(fēng)纜、主索平衡滑輪、電動卷揚機、手搖絞車、鏈滑車及各種滑輪等部件。在吊裝 拱橋時，纜索吊裝系統(tǒng)除了上述各部件外，還有扣索、扣索排架、扣索地錨、

7、扣索絞車 等部件。 19. 主索：亦稱為軌索、承重索或運輸天線。它橫跨橋墩，支承在兩側(cè)塔架的索鞍上，兩端 錨固于地錨。 20. 起重索：主要用于控制吊物的升降（即垂直運輸），一端與卷揚機滾筒相連，另一端固定 于對岸的地錨上。 21. 牽引索：用于拉動行車沿橋路方向在主索上移動（即水平運輸），故需一對牽引索。 22. 塔架：是用來提高主索的臨空高度及支承各種受力鋼索的結(jié)構(gòu)物。高度在20m以下時 適用木塔架，高度在20m以上時適用鋼塔架。 23. 索鞍：設(shè)置在塔架頂上，為放置主索、起重索、扣索等用，可減少索與塔架的摩阻力， 使塔架承受較小的水平力，并減小索的磨損。 24. 扣索：當(dāng)拱箱

8、（肋）分段吊裝時，為了暫時固定分段拱箱（肋）所用的鋼絲索。 25. 纜風(fēng)索：亦稱浪風(fēng)索。用來保證塔架的縱橫向穩(wěn)定及拱肋安裝就位后的橫向穩(wěn)定。 26. 地錨：亦稱地壟或錨碇。用于錨固主索、扣索、起重索及絞車等。地錨的可靠性對纜索 吊裝的安全有決定性影響。設(shè)計與施工都必須高度重視。可以利用橋梁墩、臺作錨錠， 這就能節(jié)約材料，否則需設(shè)置專門的地錨。 27. 地壟特點：將錨固裝置埋在土或石內(nèi)，一般埋在地面以下，利用土或石的抗力來抵抗鋼 絲繩拉力。分為：①立壟（適用于土質(zhì)地層）②樁壟（以打入土中一定深度的木樁作 地壟）；③臥壟（無擋臥壟、有擋臥壟）④混凝土地壟（依靠自重平衡拉力作用，一般 不考慮土

9、壓力） 28. 運行回轉(zhuǎn)起重機：①汽車式（靈活性大，運行速度快，便于遠距離工作點之間的調(diào)動）； ②履帶式（起重量大，穩(wěn)定性較好，適合崎嶇不平和松散泥土地區(qū)行駛與工作）；③輪 胎式（不受汽車底盤限制，輪距、軸距配合適當(dāng)，穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)彎半徑?。? 29. 架橋機特點：①自行過孔；②可實現(xiàn)一次落邊梁到位、全幅機械化橫移梁片；③采用微 調(diào)控制，動作平穩(wěn)精確；④采用可編程序控制器，系統(tǒng)安全性高；⑤結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、 運輸組裝方便；⑥擺頭靈活，可方便地在復(fù)雜工況下工作。 30. 攪拌機：按照攪拌原理，可分為自落式和強制式兩類。 31. 自落式攪拌機：指攪拌葉片和拌筒之間無相對運動。按形狀和出料方式分

10、類：鼓筒式、 錐形反轉(zhuǎn)出料式、錐形傾翻出料式。特點：機件磨損小，易于清理，移動方便，但動力 消耗大，效率低，適用于施工現(xiàn)場。 32. 強制式攪拌機：指攪拌機攪拌葉片和拌筒之間有相對運動。特點:攪拌質(zhì)量好，生產(chǎn)率 高、操作簡便、安全等。但機件磨損大，適用于預(yù)制廠。 33. 攪拌站（樓）特點：制備混凝土的全過程是機械化或自動化，生產(chǎn)量大，攪拌效率高、 質(zhì)量穩(wěn)定、成本低，勞動強度減輕。 34. 攪拌站與攪拌樓的區(qū)別：攪拌站的生產(chǎn)能力較小，易拆裝，便于轉(zhuǎn)移，適用于施工現(xiàn)場； 攪拌樓體積大，生產(chǎn)效率高，只能作為固定式的攪拌裝置，適用于產(chǎn)量大的商品混凝土 供應(yīng)。 35. 攪拌站（樓）組成：①物料供

11、給系統(tǒng)（組合成混凝土的幾種物料的堆積和提升系統(tǒng)）； ②稱量系統(tǒng)（砂石：累積計量、水泥：單獨稱量、攪拌用水：定量水表計量）；③控制 系統(tǒng)（開關(guān)電路，繼電器程序控制、運算放大器電路）④攪拌主機（自落式、強制式） 36. 攪拌站分類：①單階式（生產(chǎn)工藝流程中集料經(jīng)一次提升而完成全部生產(chǎn)過程）；②雙 階式（生產(chǎn)工藝流程中集料經(jīng)兩次或兩次以上提升而完成全部生產(chǎn)過程） 37?混凝土運輸機具設(shè)備選擇原則：應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、混凝土澆灌量、運距、現(xiàn)場道路情 況以及現(xiàn)有機具設(shè)備等條件確定。 38. 水平運輸：①短距離（雙輪手推車、機動翻斗車、輕軌翻斗車）②長距離（自卸汽車、 混凝土攪拌運輸車） 39?混凝

12、土攪拌運輸車：是一種用于長距離運輸混凝土的施工機械。特點：在整個運輸過程 中，混凝土的攪拌筒始終在作慢速轉(zhuǎn)動，從而使混凝土在長途運輸后，仍不會出現(xiàn)離析 現(xiàn)象，以保證混凝土的質(zhì)量。 40.混凝土輸送泵和混凝土泵車：利用水平或垂直管道，連續(xù)輸送混凝土到澆筑點的機械， 能同時完成水平和垂直輸送混凝土，工作可靠。適用于混凝土用量大、作業(yè)周期長及泵 送距離和高度較大的場合。 41?混凝土泵車：屬于自行式混凝土泵，是把混凝土泵和布料裝置，直接安裝在汽車的底盤 上的混凝土輸送設(shè)備。優(yōu)點：機動性好，布料靈活，工作時不需另外鋪設(shè)混凝土管道， 使用方便，適合于大型基礎(chǔ)工程和零星分散工程的混凝土輸送。缺點：是布

13、料桿的長度 受汽車底盤限制，泵送的高度和距離較小。 42?混凝土振動器：是一種借助動力通過一定裝置作為振源產(chǎn)生頻繁的振動，并使這種振動 傳給混凝土，以振動搗固混凝土的設(shè)備。按振動傳遞方式分類:插入式振動器、附著式 振動器、平板式振動器和振動臺。 43. 插入式振動器組成：振動棒、轉(zhuǎn)軸和電動機。振動棒構(gòu)造：工作部分長約500mm,直 徑35?50mm,內(nèi)裝振動子，電機開動后，振動子的振動使整個棒體產(chǎn)生高頻微幅振動。 工作特點：振動棒和混凝土接觸時，便將振動能量傳給混凝土，使混凝土密實成型。 20?30s的時間，即可把棒體周圍10倍于棒體直徑范圍的混凝土振搗密實。適用條件： 主要用于振動各種垂

14、直方向尺寸較大的混凝土體。 44. 插入式振動器分類：①偏心式；②行星式。 45. 偏心式工作原理：在振動棒中心安裝具有偏心質(zhì)量的轉(zhuǎn)軸。偏心轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的 離心力，將振動傳給振動棒外殼。 46?行星式工作原理：振動棒內(nèi)部安有一帶有滾錐的轉(zhuǎn)軸。轉(zhuǎn)軸在電機帶動下，滾錐沿滾道 公轉(zhuǎn)從而使棒體產(chǎn)生振動。 47. 平板式振動器：屬外部振動器。是直接放在混凝土表面上移動進行振搗工作。適用條件： 坍落度不太大的塑性、半塑性、干硬性、半干硬性的混凝土或澆筑層不厚，表面較寬的 混凝土。 48. 附著式振動器：屬外部振動器，振動構(gòu)造同平板振動器的工作部分。工作原理：振動 器的能量通過模板傳給混凝土

15、，從而使混凝土被振搗密實。適用條件：振搗鋼筋較密、 厚度較小等不宜使用插入式振搗器的結(jié)構(gòu)。 49. 振動臺：為一個支承在彈性支座上的工作平臺，平臺下設(shè)有振動機構(gòu)。組成：電動機、 同步器、振動平臺、固定框架、支承彈簧及偏振子等。優(yōu)點：生產(chǎn)效率高、振搗效果好。 適用條件：主要用于混凝土制品廠預(yù)制件的振搗。安裝要求：混凝土振動臺，需承受強 力振動而使混凝土振實成型，故應(yīng)安裝在牢固的基礎(chǔ)上。 50?錨具類型：①支承錨固（在張拉后依靠螺紋和墊板的支撐作用錨固）；②楔緊錨固；③ 握裹錨固（將預(yù)應(yīng)力筋埋入混凝土中，或在端頭固定一個鋼套筒，利用混凝土和鋼套筒 的握裹錨固）；④組合錨固。 51?錨具技術(shù)

16、要求：①靜載錨固性能；②動載錨固性能；③疲勞荷載性能。 52?墩頭錨具：利用鋼絲（或熱軋粗鋼筋）兩端的鐓粗，來錨固預(yù)應(yīng)力鋼絲。特點：加工簡 單，張拉方便，錨固可靠，成本低，可節(jié)約兩端伸出的預(yù)應(yīng)力鋼絲。 53. JM錨具：利用雙重的楔緊錨固作用原理來制造錨具，其夾具和錨具相同。優(yōu)點預(yù)應(yīng)力 筋（鋼絞線）相互靠近，結(jié)構(gòu)尺寸小，混凝土構(gòu)件不需擴孔；缺點：一個楔塊損壞會導(dǎo) 致整束預(yù)應(yīng)力筋失效；不能錨固單根或大于6根預(yù)應(yīng)力筋；不能錨固鋼絲。 54. 扁錨：由扁錨頭、墊板、扁形喇叭管及扁形管道等組成。優(yōu)點：張拉槽口扁小，可減少 混凝土板厚，可以單根分束張拉，施工方便。 55. 楔片式錨具：也稱為群錨

17、，由多孔錨板與楔片組成。在每個錐形孔內(nèi)裝一副（二片或三 片）楔片，夾持一根鋼絞線。優(yōu)點：每束鋼絞線的根數(shù)不受限制；任何一根鋼絞線錨固 失效，都不會引起整束錨固失效。 56. 錐形錨具：是用于錨固直徑5mm鋼絲的一種楔緊式錨具。由鋼錨圈和錐形錨塞組成。 優(yōu)點：構(gòu)造簡單、價格低廉。 57. 預(yù)應(yīng)力用液壓千斤頂：預(yù)應(yīng)力張拉機構(gòu)由預(yù)應(yīng)力用液壓千斤頂和供油的高壓油泵組成。 液壓千斤頂常用類型：拉桿式千斤頂、臺座式千斤頂、穿心式千斤頂和錐錨式千斤頂?shù)取? 58. 穿心式千斤頂：千斤頂中軸線上有通長的穿心孔，可以穿入預(yù)應(yīng)力筋或拉桿。適用條件： 主要用于群錨及JM錨預(yù)應(yīng)力張拉，還可配套拉桿、撐腳，用于墩頭

18、錨具及冷鑄錨預(yù)應(yīng) 力張拉。 59. 錐錨式千斤頂：TD60型錐錨式千斤頂是一種具有張拉、頂壓與退楔的三作用千斤頂。 60. 高壓油泵：是預(yù)應(yīng)力液壓機具的動力源。特點：流量較小，能夠連續(xù)供油，供油穩(wěn)定， 操作方便。按驅(qū)動方式，分為手動和電動兩種。 61. 鋼筋調(diào)直機：亦稱甩直機械，用于將成盤的細鋼筋和經(jīng)冷拔的低碳鋼絲調(diào)直。常用的定 型調(diào)直機，有GT4/8型和GT4/14型及數(shù)控鋼筋調(diào)直機。 62. 鋼筋切斷機：是把鋼筋原材料和已矯直的鋼筋切斷成所需要的長度的專用機械。分為： ①機械式；②液壓傳動；③圓盤砂輪（速度快、操作方便、效率高及切割面整齊。有手 提式和臺式） 63. 鋼筋彎曲機：

19、鋼筋經(jīng)過調(diào)直、切斷后，需加工成構(gòu)件或構(gòu)件中所需要配置的形狀，如端 部彎鉤，梁內(nèi)弓筋、起彎鋼筋等。鋼筋彎曲機又稱冷彎機，常用型號有GW40型。 第3章橋梁基礎(chǔ)施工 1. 橋梁基礎(chǔ)：①淺基礎(chǔ)（淺平基，明挖（擴大）基礎(chǔ)）；②深基礎(chǔ)（樁基礎(chǔ)、沉井（沉箱 基礎(chǔ)）、管柱基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻）。 2. 明挖基礎(chǔ)施工坑壁不加固的基坑垂直開挖：①土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻；②深度，松軟 土 0.75m，中密 1.25m,密實 2.0m。 3. 基坑開挖（人工或機械施工）注意：①防水（反坡、截水溝）；②邊坡穩(wěn)定（棄土、動 載）；③不中斷（開挖、砌筑、回填、夯實）。 4. 坑壁加固的基坑。使用條件：坑深、土方量大

20、、場地窄、土松、水大。加固方式：擋板 支撐、噴射混凝土、混凝土圍圈等。 5. 擋板支撐：豎擋板、橫擋板。 6. 噴射混凝土施工要點：①開挖；②噴射機噴射含速凝劑混凝土；③由上而下每段 0.5?1.0m,厚3?5cm （碎石類土無滲水）至10?15cm （砂類土、無滲水）。 7. 適用條件：地基穩(wěn)定性好、滲水量小；直徑10m左右、挖深小于10m。 8. 現(xiàn)澆混凝土圍圈構(gòu)造與施工要求：基坑垂直開挖，自上而下，逐段立模灌筑混凝土，壁 厚8?15cm，每層高1.0?1.5, 24h拆模。 9. 基坑排水及水中挖基排水方法：①匯水井排水；②井點法降水。 10. 匯水井排水法抽水設(shè)備：滲水量

21、約1.5?2.0倍。優(yōu)點：設(shè)備簡單，費用低。缺點：黏聚 力小的土中易涌沙。 11. 井點降水法類型：①輕型井點；②噴射井點：③射流泵井點；④深井泵井點。抽水： ①真空泵；②離心泵；③多級離心泵或獨立泵。 12. 水中挖基：抓土斗、空氣吸泥機 13. 水中圍堰的修建要求：滿足基礎(chǔ)施工要求；防水性好；滿足強度和穩(wěn)定要求；堰頂在水 位以上0.5m；對河床斷面壓縮小。圍堰形式：土、石圍堰、板樁圍堰、鋼套箱圍堰和 雙壁圍堰。 14. 土、石圍堰：①土圍堰；②土袋圍堰；③竹籠片石圍堰；④堆石土圍堰。 15. 土圍堰適用：水深W2.0m,VV0.3m/s,河床滲水小。構(gòu)造：穩(wěn)定性要求頂寬b三1.5

22、,外坡 1 : 2,內(nèi)，坡 1 ： 1。 16. 土袋圍堰適用：水深W3.0m,VV1.5m/s，河床滲水小。構(gòu)造：頂寬1~2m，外坡1 ： 0.2~1 : 0.5,內(nèi)，坡 1 ： 0.5~1： 1,構(gòu)造：頂寬 1~2m，外坡 1 ： 0.2?1 ： 0.5，內(nèi) 坡 1 ： 0.5?1 ： 1。 17. 板樁圍堰形式：①木板樁圍堰；②鋼板樁圍堰；③鋼筋混凝土板樁圍堰。 18. 鋼板樁圍堰性能：強度大、防水性好、能穿透礫石、卵石層、軟巖、風(fēng)化巖。適用水深 4~8m，軟巖最好，堰深20m。 19. 圍堰施工基本程序：①施工準備；②導(dǎo)框安裝；③板樁插打與合龍；④抽水堵漏；⑤鎖 口檢查；⑥鎖口

23、嵌縫； 20. 減少拔樁阻力措施：①打樁前涂隔離層；②對厚水下混凝土，灌第一層時拔板樁少許減 小粘結(jié)力；③震動或射水減少摩阻力；④輕擊板樁，脫離粘結(jié)；⑤增大內(nèi)水壓，抵消堰 外擠壓力。 21. 雙壁鋼圍堰施工：①基本構(gòu)造；②制作拼裝；③清基封底；④浮運就位；⑤圍堰拆除。 22. 基底檢驗主要內(nèi)容：①基底平面位置、尺寸大小、基底標咼；②地質(zhì)情況；③基底處 理及排水情況。 23. 基底處理：①巖層基底（未風(fēng)化巖面清除干凈；風(fēng)化巖面按基礎(chǔ)尺寸鑿除）；②碎石類 或砂類土層（承重面修理平整；砌筑前鋪一層水泥砂漿）③黏性土層（天然狀態(tài)鏟平； 或向基底夯入10cm碎石）；④泉眼（堵排處理，不泡基礎(chǔ)）。

24、 24. 基礎(chǔ)砌筑：①干地基上砌筑；②排水砌筑；③水下混凝土封底，再排水砌筑（封底混凝 土的最小厚度：浮筒的自重不被浮起；簡支板有足夠強度）。 25. 水下混凝土灌注注意事項：①導(dǎo)管；②混凝土材料；③灌注；④流動半徑。 26. 沉入樁的施工：①錘擊；②射水；③振動；④靜壓；⑤沉管灌注。 27. 錘擊沉樁適用：中密砂類土、黏性土；直徑X）.6m；入土深度＞50m。設(shè)備：樁錘、樁 架及動力裝置。 28. 樁錘分為：墜錘、單動汽錘、雙動汽錘、柴油錘、振動錘、液壓錘。 29. 樁架主要作用：裝吊錘、吊樁、插樁、吊插射水管和樁在下沉過程中的導(dǎo)向。分類： 自行移動式和非自行移動式。主要組成：

25、導(dǎo)桿和導(dǎo)向架、起吊裝置、撐架、底盤。 30. 樁錘的選擇：①按錘重與樁重的比值；②按樁錘的沖擊能沖擊能E2250P適用系數(shù)K= （Q+q） /E 31. 沉樁施工要點：設(shè)備檢查、控制落距、停錘、水上沉樁。 32. 射水錘擊沉樁施工要點：防輸水膠管拉斷、控制下沉速度、停射拔管、再錘至終。 33. 振動沉樁施工要點：初期單靠自重和射水，后震動加射水，再后震動射水交替進行，控 制振動時間，最后全部基樁干振一次。 34. 沉管灌注樁施工要點：沉管內(nèi)不進水和泥、沉管內(nèi)保持2.0m混凝土，嚴格拔管速度。 35. 沉樁允許誤差：①垂直樁1%；②斜樁傾角正切約15%。 36. 水中樁基的施工：

26、①鋼板樁圍堰法（先圍堰后沉樁，先沉樁后圍堰順序：搭設(shè)平臺、打 鋼板樁、裝支撐、水中挖土、沉樁、水下混凝土封底、抽水、筑承臺）；②吊箱圍堰（有 底套箱）；③打樁船法；④套箱式模板修筑承臺。 37. 工地單樁承載力的確定：①沖擊試驗：不少于樁數(shù)的2%；動力公式P=E/（5S+0.1）:② 靜壓試驗：不少于樁數(shù)的1 %,且不少于2根。用來較核動力公式的實際安全系數(shù)。 38. 孔樁基礎(chǔ)施工主要工序：場地準備、埋設(shè)護筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠入孔、 灌注水下混凝土等。 39. 準備工作：①場地準備：旱地（平整、夯實場地）；淺水（筑島）；③深水（圍囹法）。 40. 埋設(shè)護筒：護筒的作用：固定

27、樁位、導(dǎo)向頭、隔離地面水、保護孔口、提高水位。護筒 頂：高出施工水位2.0m,地面以上0.5m；護筒厚度：鋼4?8mm、鋼筋混凝土 8?10mm。 護筒的埋置深度：黏土、粉土地下1.0m、砂土地下2.0m、土島河床底面以下1.0m。 41. 泥漿制備：護壁機理（孔壁土體液態(tài)支撐；形成泥皮穩(wěn)定孔壁）其它作用（懸浮鉆渣、 潤滑鉆具、正循環(huán)排渣）；土質(zhì)（膨潤土，水的PH值7?8之間，不含雜質(zhì)）；化學(xué) 42. 處理劑（無機：純堿等。促使顆粒分散、防止凝聚下沉。有機：丹寧液、拷膠液等降低 粘度）；凈化（重力沉淀法；振動篩凈孔法）。 43. 鉆孔的方法：①沖擊法；②沖抓法；③旋轉(zhuǎn)法。 44. 沖擊

28、鉆機鉆孔鉆頭有十字形和管形。 45. 沖擊鉆孔的施工要點：鄰孔混凝土達2.5MPa后開鉆；開孔小沖程；孔深為鉆頭高加沖 程后正常沖擊。 46. 旋轉(zhuǎn)鉆機鉆孔類型：人工推鉆、機械推鉆或螺旋鉆、正循環(huán)旋轉(zhuǎn)、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆、潛水 鉆等。 47. 正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆施工要點：開始時稍提鉆桿，空轉(zhuǎn)造漿；低速鉆進，1.0m后正常鉆進； 隨地層變化，鉆速、鉆壓、泥漿比重 48. 反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆施工要點：開始時提鉆頭距孔底20?30cm；初鉆時先空轉(zhuǎn)；泥漿入孔后 再I檔速鉆進，宜坍孔的粉砂層宜低檔，加大泥漿比重。 49. 潛水鉆適用：淤泥、腐植土、黏土、各類砂土。 50. 加藤鉆機：有沖擊、沖抓式、旋轉(zhuǎn)式鉆

29、頭，并可用壓入套管護壁施工灌注樁，樁徑1.0? 2.0m。 51. 鉆孔事故：常見事故：坍孔、鉆孔漏漿、彎孔、糊鉆、縮孔、梅花孔、卡鉆和掉鉆。 52. 清孔的目的：減薄沉淀，提高孔底承載力。沉渣厚度：柱才10cm；摩擦柱才30cm。方 法：抽渣法，吸泥法，換漿法。 53. 清空的施工要點：及時清孔防泥漿沉淀；補充清水和新泥漿，保持水位。柱樁灌注前， 應(yīng)射水沖孔3?5min,水壓0.05MPa。 54. 鉆孔樁 55. 的質(zhì)量檢驗：①檢驗?zāi)康模私鈽兜某休d力大小、樁的質(zhì)量是否符合要求）；②質(zhì)量要 求（強度要求、無夾層斷樁、無混凝土離析、樁底高程、樁底沉淀層厚度要求；③檢測 方法（混凝土

30、試件檢測、檢測管超聲波檢測、鉆孔取芯樣檢測、動力試樁case法檢測 承載力）。 56. 挖孔樁基礎(chǔ)施工要點：同一墩身各樁應(yīng)對角開挖，先中后邊；孔深大于10m或CO2濃 度超過0.3%時，應(yīng)有通風(fēng)設(shè)備；支護隨地質(zhì)條件而定，應(yīng)高出地面。 57. 管柱基礎(chǔ)施工基本類型：與巖層聯(lián)結(jié)的樁狀管柱和摩擦支撐柱，鋼筋混凝土管柱、預(yù)應(yīng) 力混凝土管柱和鋼管柱。適用范圍：除有嚴重地質(zhì)缺陷的地區(qū)外各類土層。 58. 管柱下沉方法：振動、射水、射風(fēng)、吸泥等。 59. 振動打樁機的選擇：P>（1.3?1.5） G； P> fuH 60. 管柱在各類土中下沉效率：①砂質(zhì)土，100%:②砂黏土、砂夾卵石50%；③淤

31、泥質(zhì)砂 黏土 35% :④密實卵石夾砂、硬粘土 20%。 61. 振動與射水下沉管柱施工要點：①管柱群對稱中心施工；②每次連續(xù)振動不超過5min； ③ 遇黏性土、粉土層可射水等破壞黏土結(jié)構(gòu)；④遇孤石等障礙物可沖碎或水下作業(yè)；⑤ 摩擦樁接近設(shè)計高程勿射水；⑥清孔要求沉淀1小時后，底面沉淀物才1cm。 62. 沉井與沉箱基礎(chǔ)施工下沉方法：①純自沉沉井工法；②壓入式工法；③SS沉井工法； ④ SOCS沉井工法。 63. 就地下沉沉井的制造和下沉：①場地準備（要求場地平整，地面與島面有一定承載力, 否則換填打砂樁）；②底節(jié)沉井的制造（場地整平夯實、鋪設(shè)墊木、立沉井模板及撐、 綁扎鋼筋、澆注混

32、凝土、拆模等）；③沉井下沉 64?浮式沉井施工要點：底節(jié)應(yīng)作水壓試驗，其余各節(jié)作水密試驗；底節(jié)入水宜設(shè)在上游適 當(dāng)位置（10?30m）;沉井頂宜高出水面1.5m;落底位置宜偏設(shè)計中心下游10?30cm。 第4章橋梁墩臺施工 1. 混凝土墩臺施工的基本要求：保證其位置、高程、各部分尺寸與材料強度均符合設(shè)計 的規(guī)定。 2. 墩臺施工方法：現(xiàn)場就地澆筑與砌筑，現(xiàn)場拼裝預(yù)制（混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混 凝土）塊件。 3. 墩臺施工過程：模板工程、混凝土工程、砌體工程。 4. 模板是保證橋梁墩臺施工精度的基礎(chǔ)。 5. 模板的構(gòu)造要求：①尺寸準確，構(gòu)造簡單，便于制作、安裝和拆卸；②具有足夠

33、的強度 和剛度，能承受各種荷載；③結(jié)構(gòu)緊密不漏漿，外表面模板平整、光滑；④便于混凝土 澆筑。 6. 模板的類型：①固定式模板；②拼裝式模板；③常備式組合鋼模板；④滑升模板；⑤整 體吊裝模板。 7. 模板安裝程序：①拼骨架；②釘殼板；③加撐桿和拉索；④弧形肋木與水平肋木連接； 8. 板扇劃分原則：類型少，尺寸符合墩臺和起吊要求 9. 滑升模板組成：①模板系統(tǒng)。模板、圍圈、提升架以及加固、連結(jié)配件；②提升系統(tǒng)。 支承頂桿（爬桿）、提升千斤頂?shù)?；③操作平臺系統(tǒng)。工作平臺、內(nèi)外吊籃等。 10. 模板豎向荷載：模板、支架、混凝土、人、機具、振搗等；水平荷載：混凝土側(cè)壓力、 振動側(cè)壓力。 11

34、. 模板設(shè)計與計算力學(xué)模型：簡支梁、連續(xù)梁、四邊簡支板、四邊嵌固板。 12?混凝土工程內(nèi)容：配料、攪拌、運輸、灌筑、養(yǎng)護過程。 13. 混凝土工廠組成：砂石堆棧、水泥倉庫、混凝土攪拌站。位置選擇：小搬運少，路線直 接。 14. 混凝土工廠的生產(chǎn)率：q=Qkmn。Q計劃每月最大生產(chǎn)量（m3）； m每天工作小時數(shù)； n每月工作天數(shù)；k混凝土灌注的不均衡系數(shù)（一般可取為1.25?1.5）。 15?混凝土攪拌制度：①進料容量一攪拌筒利用系數(shù)；②攪拌時間一LV500時，最短1.5分 鐘；③攪拌方法一一次投擲法、二次投擲法和水泥裹砂法等。 16?混凝土運輸分類：水平運輸、垂直運輸、混凝土分配。

35、 17. 水平運輸：運距短時一手推車、內(nèi)燃翻斗車、輕便軌道車等；運距長時一混凝土攪拌運 輸車、汽車傾卸車、軌道牽引車。垂直運輸一起重機配合吊斗。 18. 泵送混凝土：①是一種先進的運輸方法，能同時滿足水平和垂直運輸?shù)男枰芍苯庸?入模板內(nèi)；②混凝土應(yīng)有較大的流動性，泵機出口的坍落度宜在60?90mm范圍內(nèi)；③ 泵送水平距離可達500m,垂直距離可達150m左右；④一般設(shè)置布料裝置，以便將輸 送來的混凝土進行攤鋪或直接澆筑入模。 19?混凝土灌筑要點：①做好準備：檢查模板、鋼筋和預(yù)埋體，做驗收記錄；②防止離析措 施：滑槽、串筒、底開吊桶；③澆筑厚度；④連續(xù)澆筑：間歇時間一般不超過2h；⑤

36、分塊澆筑規(guī)定（接觸面平行較小邊、接縫錯開、每塊寬度1.5?2.0m,面積大于50平米） 20. 接縫處理允許間歇時間：①不摻外加劑混凝土： 2h；②氣溫30°C左右：1.5h；③氣溫 10°C左右：2.5h。不滿足條件時，按施工縫處理：平面與結(jié)構(gòu)軸線垂直，應(yīng)埋接茬片石、 鋼筋等并露出一半。 21. 施工縫接續(xù)條件：①前層混凝土強度達1.2MPa:②鑿除表層水泥漿膜等，并沖洗；③ 先鋪一層厚15mm水泥砂漿或30cm厚混凝土（骨料少10%）；④新層混凝土應(yīng)搗實。 22. 大體積混凝土摻片石一般要求：①石塊最大尺寸不大于墩截面最小邊長的1/4；②片石 凈距不小于15cm；③邊距不小于25cm

37、:④最上層片石上應(yīng)覆蓋25cm厚混凝土。 23?混凝土的振搗目的：保證具有設(shè)計要求的外形、尺寸和密實性。方法：①人工（分層、 插勻、插全）；②機械（插入式振搗器；外部附著式（薄壁構(gòu)件）；平板式（面層））。 24?混凝土的養(yǎng)護目的：建立適當(dāng)?shù)幕炷了磻?yīng)條件（溫度、濕度）。 25. 養(yǎng)護分類：①標準養(yǎng)護；②自然養(yǎng)護；③熱養(yǎng)護。 26. 養(yǎng)護方法：①自然養(yǎng)護（覆蓋澆水養(yǎng)護、塑料薄膜保濕養(yǎng)護）；②蒸汽養(yǎng)護（預(yù)護3? 4h-升溫10?15° /h-恒溫8?12h-降溫10?15°） 27. 滑升模板施工要點：①滑模組裝；②灌筑混凝土；③模板提升與收坡；④頂桿接長；⑤ 停工及表面處理。 2

38、8. 砌體墩臺施工石料類型：漂石、片石、塊石、粗料石、半細料石及細料石。強度等級： 70mm立方體的抗壓極限強度MU10?MU120。 29. 拼裝式墩臺施工桿件拼裝式：板凳式、排架式及雙柱式。 30. 桿件拼裝式施工應(yīng)注意以下幾點：①墩臺柱構(gòu)件與基礎(chǔ)頂面預(yù)留杯形基座應(yīng)編號，并檢 查各個墩、臺高度和基座標高是否符合設(shè)計要求；②墩臺柱吊入基杯內(nèi)就位時，應(yīng)在縱 橫方向測量，使柱身豎直度或傾斜度以及平面位置均符合設(shè)計要求；對重大、細長的墩 柱，需用風(fēng)纜或撐木固定，方可摘除吊鉤；③在墩臺柱頂安裝蓋梁前，應(yīng)先檢查蓋梁口 預(yù)留槽眼位置是否符合設(shè)計要求，否則應(yīng)先修鑿；④柱身與蓋梁（頂帽）安裝完畢并檢 查

39、符合要求后，可在基杯空隙與蓋梁槽眼處灌筑稀砂漿，待其硬化后，撤除楔子、支撐 或風(fēng)纜，再在楔子孔中灌填砂漿。 31. 塊件拼裝式施工應(yīng)注意以下幾點：①實體段墩臺身灌注時要按拼裝構(gòu)件孔道的相對位 置，預(yù)留張拉孔道及工作孔；②構(gòu)件的水平拼裝縫采用的水泥砂漿，不宜過干或過稀。 砂漿厚度為15mm左右，便于調(diào)整構(gòu)件水平標高，不使誤差積累；③構(gòu)建起吊時，要 先沖洗底部泥土雜物。同時在構(gòu)件四角孔道內(nèi)可插入一根鋼管，下端露出約30cm作為 導(dǎo)向；④注意測量縱橫向中心線位置，檢查中心線無誤后方可松開吊鉤；⑤注意進行孔 道檢查，如孔道被砂漿堵塞無法通開時，只能在墩身內(nèi)壁的相當(dāng)位置鑿開一小洞，清除 砂漿積塊，用環(huán)

40、氧樹脂砂漿修補。 第5章混凝土簡支梁的制造與架設(shè) 1. 對模板的基本要求：①具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。能安全可靠地承擔(dān)施工中可能 出現(xiàn)的各種荷載；②保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計形狀、尺寸及各部分相互之間位置的準確性；③模 板的接縫必須密合，確?；炷翝沧⑦^程中不漏漿；④構(gòu)造簡單，拆裝方便，便于周轉(zhuǎn) 使用，應(yīng)盡量做成裝配式組件或塊件。 2. 模板的分類：①按模板的梁體成型時的作用：內(nèi)模、外模、側(cè)模、端模、底模等。②按 模板所用的材料不同：木模板、鋼模板、鋼木模板、膠合板模板、鋼竹模板、塑料模板、 玻璃鋼模板、鋁合金模板等。 3. 對現(xiàn)場澆筑梁，支架應(yīng)滿足：①有足夠的強度和剛度；②接頭位置應(yīng)準確、可

41、靠；③卸 落設(shè)備要符合要求。 4. 模板體系要求：①尺寸準確；②制作密貼；③螺栓、拉桿、撐木牢固；④涂抹脫模劑。 5. 鋼筋的加工過程有調(diào)直、除銹、冷拉、時效、下料、彎鉤、焊接、綁扎等工序。 6. 鋼筋的冷拉及時效強化 7. 將鋼材于常溫下進行冷拉使產(chǎn)生塑性變形，從而提高屈服強度，稱為冷拉強化。將經(jīng)過 冷拉的鋼筋于常溫下存放15?20d或加熱到100?200°C并保持一定時間，稱為時效處 理。冷拉時鋼筋被拉直，表面銹渣剝落，因此冷拉還可同時完成調(diào)直、除銹工作。在冷 拉時最好采用同時控制鋼筋應(yīng)力和延伸率的方法，即“雙控”以應(yīng)力控制為主，延伸 率控制為輔。 8. 鋼筋焊接連接應(yīng)盡量采用焊

42、接連接，以保證質(zhì)量、提高效率和節(jié)約鋼材。 9. 閃光對焊優(yōu)點：生產(chǎn)效率高、操作方便、節(jié)約鋼材、焊接質(zhì)量高、接頭受力性能好等。 10?閃光對焊分類：①連續(xù)閃光焊；②預(yù)熱閃光焊；③閃光一預(yù)熱閃光焊。 11. 鋼筋的彎制成形。下料后的鋼筋，可在工作平臺上用手工或電動彎筋器按規(guī)定的彎曲半 徑彎制成形。 12. 鋼筋骨架，可以焊接成形，也可以綁扎成形,但都必須保證骨架具有足夠的剛度。焊接 鋼筋骨架應(yīng)防止或減小焊接變形和應(yīng)力。 13?混凝土的澆筑：梁較高時應(yīng)采用相應(yīng)的厚度分層澆筑。厚度視振搗器的能力而定，一般 選用15?30cm ；當(dāng)采用人工振搗時，可選取15?20cm。對于又高又長的梁體，混凝土

43、 的供應(yīng)量跟不上水平分層澆筑的進度時，可采用斜層澆筑，一般從梁的一段澆向另一端。 采用斜層澆筑時，混凝土的傾斜角與混凝土的稠度有關(guān)，一般可用20°?25°。 14?混凝土養(yǎng)護及拆模：養(yǎng)護關(guān)鍵：對在凝結(jié)硬化過程中的混凝土進行溫度和濕度的控制。 養(yǎng)護類型：標準養(yǎng)護、自然養(yǎng)護和熱養(yǎng)護。 15?混凝土拆模時的強度應(yīng)符合設(shè)計的要求。側(cè)模拆除時混凝土強度要達到2.5Mpa,底模 拆除時混凝土強度要大于設(shè)計強度的70%。 16. 混凝土的冬季施工?！惰F路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》規(guī)定：當(dāng)工地晝夜平均氣溫連 續(xù)3d低于5C或最低氣溫低于-3C時，應(yīng)按冬期施工處理；室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn) 定低于5C，應(yīng)

44、按冬期施工處理。混凝土冬期養(yǎng)護方法：蓄熱法、蒸汽養(yǎng)護法、電熱法、 暖棚法和摻外加劑法等。 17. 先張法制梁工藝：①澆筑混凝土前張拉預(yù)應(yīng)力筋；②臨時錨固在張拉臺座上；③立模澆 筑混凝土至達到規(guī)定強度；④逐漸將預(yù)應(yīng)力筋放松。 18. 臺座分為壓柱式（軸心壓柱式、偏心壓柱式、墩柱式、梭形等）和底板承壓式。 19. 預(yù)應(yīng)力筋的線形一般以直線線形為宜。從適應(yīng)簡支梁內(nèi)力沿梁長變化的角度出發(fā)，預(yù)應(yīng)力筋的線形以折線形和曲線形為宜。目前，國內(nèi)絕大多數(shù)先張梁的力筋線形為直線。 折線配筋先張梁的研發(fā)工作已取得階段成果，在實際工程中有望被采用。 20. 21. 22. 23. 24. 25. 2

45、6. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 預(yù)應(yīng)力筋的張拉：張拉可分單根張拉和多根整批張拉兩種。多根整批張拉時為使根力筋 的初應(yīng)力基本相等，在整體張拉前要進行初調(diào)應(yīng)力，應(yīng)力一般取張拉應(yīng)力的10?15%。 預(yù)應(yīng)力筋放張：預(yù)應(yīng)力筋的放張，必須待混凝土養(yǎng)護達到設(shè)計規(guī)定的強度后才可以進 行。放張預(yù)應(yīng)力筋的方法：千斤頂放張；砂筒（箱）放張；滑楔放張；螺桿、張拉架放 后張法制梁步驟：①制作留有預(yù)應(yīng)力筋孔道的梁體；②混凝土達到規(guī)定強度；③在孔道 內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力筋；④張拉并錨固；⑤孔道壓漿并澆筑梁端封頭混凝土。 高強鋼絲束的制備（包括下料和編束）。鋼絲的

46、下料長度應(yīng)為：L=L0+b L0構(gòu)件混凝土 0 1 o 0 預(yù)留孔道長度。L1固定端和張拉端（或兩個張拉端）所需要的鋼絲工作長度。 鋼鉸線束的制備：鋼鉸線束的下料長度應(yīng)考慮孔道長度和張拉時的工作長度。鋼絞線的 下料有氧氣一乙炔切割法、電弧熔割法和機械切割法。 孔道形成：孔道形成包括制孔器的選擇、安裝和抽拔以及通孔檢查等工作。制孔器的種 類：埋置式（埋置式制孔器，主要有鐵皮管、鋁合金波紋管、塑料波紋管等）和抽拔式 （俗稱抽拔管，有橡膠管制孔器、金屬伸縮管制孔器、鋼管制孔器）。 張拉設(shè)備包括張拉千斤頂、高壓油泵和壓力表。 孔道壓漿和封錨。壓漿的目的：防護預(yù)應(yīng)力筋（束）免于銹蝕，并使它

47、們與構(gòu)件相粘結(jié)而 形成整體。封錨：壓漿后將所有錨頭用混凝土封閉，完成預(yù)制工作。 架橋機架梁：①按用途：公路架橋機、鐵路架橋機、公鐵兩用架橋機；②按受力狀態(tài)： 懸臂式和簡支梁式；③按組成：專用架橋機和拼裝式架橋機；④按主梁數(shù)目：單梁式架 橋機和雙梁式架橋機；⑤按主梁的結(jié)構(gòu)：桁梁式、箱梁式、板梁式及蜂窩梁式等。此外， 還有用運架梁一體式架橋機，下導(dǎo)梁式架橋機等。 勝利型架橋機架。梁結(jié)構(gòu)特點：①機臂為單一箱形截面梁；②最大起吊能力為130t；③ 可架設(shè)跨度32m鐵路簡支T形梁。主要優(yōu)點：①機臂能做升降、水平擺動；②可在隧 道洞口及半徑450m曲線上連續(xù)架T梁；③本身設(shè)有自動行駛的動力裝置，既能架

48、梁又 能鋪軌；④不須使用超重車壓道和特殊加固路基；⑤架橋機不需吊梁運行，安全性好； ⑥不須架梁岔線。缺點：不能使梁片一次就位，需墩上人工移梁。 勝利架橋機的構(gòu)造：由1號車（主機）、2號車（機動平車）和龍門架三部分組成。 長征130型架橋機架梁。結(jié)構(gòu)特點：雙梁式架橋機，其最大起吊能力為130to技術(shù)特點： ①喂梁簡單；②一次就位；③在墩臺上勿需人工移梁；④軸重小，壓道量小；⑤不需鋪 設(shè)橋頭岔線；⑥吊點低，平穩(wěn)安全；⑦適用范圍廣；⑧兩端均能架梁，不需轉(zhuǎn)向；⑨主 梁間距能寬能窄；Q結(jié)構(gòu)簡單，操縱方便。 長征130型架橋機架梁作業(yè)程序：①起動自力走行裝置，架橋機自行到橋頭就位，對準 位置，支好臺

49、車及前、中、后支腿；②運梁平車將梁運入機身。吊梁桁車開到相應(yīng)位置 吊梁；③吊梁桁車吊梁運行；④吊梁桁車對位、下落；⑤架完一孔梁并鋪好橋面后，縮 短支腿高度，架橋機自行到下一跨繼續(xù)架梁。 閘門式架橋機構(gòu)造：①安裝梁（支承在能沿安裝梁頂面軌道行走的平車上）；②起重橫 梁（用四片鋼桁架或貝雷桁架拼成）；③鋼支腿。 閘門式架橋機分類：①窄穿巷式架橋機（邊梁先吊放在墩頂托板上，再橫移就位）；② 寬穿巷式架橋機（可以進行邊梁的起吊，并橫移就位） 寬穿巷式架橋機架梁步驟如下：①一孔架完后，前后橫梁移至尾部做平衡重；②架橋機 前移一孔，前支腿支撐在墩頂上；③前橫梁吊起T型梁，繼續(xù)前移；④后橫梁吊起T 型

50、梁前移，對準梁位，固定前后橫梁，再用吊梁小車橫移梁就位。 36. 聯(lián)合架橋機（蝴蝶架架梁）。用途：架設(shè)中、小跨度公路簡支梁；優(yōu)點：不影響橋下通 航、通車，預(yù)制梁的縱移、起吊、橫移、就位都較方便；缺點：架設(shè)設(shè)備用鋼量較多； 構(gòu)造：①鋼導(dǎo)梁（由貝雷梁裝配，頂面鋪設(shè)軌道）②門式吊機（由工字梁組成）③蝴 蝶架（專門用來托運門式吊機轉(zhuǎn)移，由角鋼組成）。 37. 聯(lián)合架橋機架梁順序：①在橋頭拼裝鋼導(dǎo)梁；②拼裝蝴蝶架和門式吊機；③吊裝預(yù)制梁， 橫移并落梁就位；④預(yù)制梁臨時安放；⑤一孔預(yù)制梁架設(shè)就位，焊接各梁；⑥鋪接鋼軌， 架設(shè)前一孔。 38. 下導(dǎo)梁式架橋機架梁。上梁是吊裝梁，下梁是導(dǎo)梁。架梁順序：①

51、架橋機運行到架梁的 適當(dāng)位置，固定好支腿；②輪軌式運梁車喂梁就位；③起吊箱梁，退運梁車，前移下導(dǎo) 梁；④落梁就位，鋪運輸軌道，架橋機前移一跨。 39. 輪胎運架一體式架橋機：由運架梁機和導(dǎo)梁兩大部分組成。運架梁機的兩組輪胎可以縱 橫向移動，解決了在預(yù)制場內(nèi)將箱梁從存梁場（或直接從制梁臺座）吊出橫行的問題。 40. 意大利NICOLA生產(chǎn)的輪胎運架一體式架橋機架梁過程如下：①運架梁機運梁至導(dǎo)梁； ②固定導(dǎo)梁，運架梁機攜梁沿導(dǎo)梁前行就位；③穩(wěn)固運架梁機，導(dǎo)梁前行至下一墩位； ④安裝橋梁支座，落梁就位；⑤導(dǎo)梁后移一段距離；⑥運架梁機前輪組駛下導(dǎo)梁，運架 梁機退出；⑦進行下一個循環(huán)。 41. 自

52、行式吊車架梁：在橋不高，場內(nèi)又可設(shè)置行車便道的情況下，用自行式吊車（汽車吊 車或履帶吊車）架設(shè)中、小跨徑的橋梁十分方便。 42. 跨墩門式吊車架梁：對于橋不太高，架梁孔數(shù)又多，沿橋墩兩側(cè)鋪設(shè)軌道不困難的情況 下，可以采用一臺或兩臺跨墩門式吊車架梁。 43. 擺動式支架架梁法：將預(yù)制梁（板）沿路基牽引到橋臺上并稍懸出一段。從橋孔中心河 床上懸出的梁（板）端底下設(shè)置人字扒桿或木支架。前方用牽引絞車牽引梁（板）端。 此時支架隨之?dāng)[動而到對岸。適宜于橋梁高跨比稍大的場合，為免擺動過快,應(yīng)在梁（板） 的后端用絞車牽引制動。 44. 移動支架架梁法：在架設(shè)孔的地面上，順橋軸線方向鋪設(shè)軌道，其上設(shè)置可

53、移動支架， 預(yù)制梁前端搭在支架上，通過移動支架將梁移運到要求的位置后，用龍門架或人字扒桿 吊裝；或在橋墩上設(shè)枕木垛，用千斤頂卸下，再將梁橫移就位。 45?浮吊船架梁：可回轉(zhuǎn)伸臂式（用于海上和深水大河上修建橋梁）和拼裝固定式。 46. 自行式吊車橋上架梁法：在預(yù)制梁跨徑不大，重量較輕且梁能運抵橋頭引道上時，可直 接用自行式伸臂吊車（汽車吊或履帶吊）架梁。 47. 扒桿縱向“釣魚”法架梁：此法用立在安裝孔墩臺上的兩副人字扒桿，配合運梁設(shè)備， 以絞車互相牽吊。在梁下無支架、導(dǎo)梁支托的情況下，把梁懸空吊過橋孔，再橫移落梁、 就位安裝。 第6章混凝土連續(xù)梁施工 1. 混凝土連續(xù)梁施工方法：膺架

54、法、先簡支后連續(xù)法、移動支架法、模架逐孔施工法、頂 推法和懸臂法。 2. 懸臂施工法主要特點：①跨間不設(shè)支架；②不影響通航或行車內(nèi)力狀態(tài)施工與運營較 一致；③工作面大，速度快；④設(shè)備可重復(fù)使用；⑤體系轉(zhuǎn)換。 3. 施工掛籃的構(gòu)造。功能：移動腳手架，掛在建成的梁段上；完成下個節(jié)段的作業(yè)。結(jié)構(gòu) 形式：型鋼式、桁架式、斜拉式、弓弦式、滑動斜拉式、菱形等。平衡方式：壓重 式、錨固式和半壓重、半錨固式。行走方式：滾動式、滑動式和組合式。組成：承重 梁、懸吊模板、錨固裝置、走行系統(tǒng)、工作平臺。 4. 施工掛籃的設(shè)計原則：外形簡單、受力明確、重量輕、變形小、穩(wěn)定性好、裝拆方便、 移動靈活。 5.

55、灌筑施工要點：加載試驗、測定撓度、消除永久變形；灌混凝土前后、張拉前后測定撓 度；自懸臂端向后分層鋪灌振搗;及時調(diào)整變形；兩懸臂梁塊混凝土應(yīng)同時灌注，其差 不應(yīng)大于1.0m3。 6. 合龍要點：用1個掛籃跨過合龍段形成支架；合龍段長度一般用1.5?2.0m;合龍溫度宜 在低溫；材料宜加入減水劑、早強劑；采用臨時鎮(zhèn)定措施。 7. 懸臂拼裝法?；A(chǔ)：梁段預(yù)制。核心：梁段的吊運和拼裝。工序：①梁段預(yù)制、移位、 存放、運輸；②懸拼；③體系轉(zhuǎn)換；④合龍段施工。 8. 梁段預(yù)制方法：長線法、短線法。寬接縫可單獨灌筑?；疽螅撼叽鐪蚀_、外表光潔、 孔道正確、接縫處理方便、力筋防銹可靠。 9. 梁段

56、運輸形式：水、陸、棧橋及纜吊等。階段：場內(nèi)運輸、裝船、浮運。 10. 懸拼方法：①岸邊陸地或便橋：自行式起重機、門式起重機；②水中橋孔：浮吊拼裝； ③ 橋咼、水深流急：咼空懸拼。 11. 接縫處理：①濕接縫（縫寬0.1?0.2m；快凝水泥砂漿或小石子混凝土）；②膠接縫（縫 厚1mm左右環(huán)氧樹脂水泥，0.2?0.25MPa拼壓）；③干接縫（應(yīng)用很少）。 12. 安裝誤差的控制與糾正。懸灌：原因（外載、材料參數(shù)的取值和環(huán)境溫度影響）；糾正 （以后各段施工設(shè)拱度調(diào)整）。懸拼：原因（外載、接縫變形、幾何尺寸、安裝誤差）； 糾正（1號塊精確就位；涂膠層盡量薄，且均壓下固化；調(diào)整上下縫寬；鑿打端

57、面；增 加濕接縫）。 13. 逐孔施工法：使用一套設(shè)備從橋的一端逐孔施工直至另一端。方法：預(yù)制梁逐孔施工。 簡支到連續(xù)、懸臂到連續(xù)。 14. 移動支架法（組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工法）組成：拼梁桁架、下托梁、叉式梁節(jié)升降裝置， 活動縱梁、梁節(jié)移動及調(diào)位、桁架拖拉滾筒等。 15. 移動模架法（逐孔現(xiàn)澆施工法） 16. 頂推施工法：①千斤頂頂推法（間歇）；②拉桿式頂推法（連續(xù)）。 17. 單點頂推法（TL法）：設(shè)備數(shù)量少，易于集中和同步；功率大，墩臺受力大。多點頂 推法（ssy法）。RS施工法 18?臨時設(shè)施：①導(dǎo)梁：鋼桁梁或鋼板梁。長度0.6?0.7倍頂推跨度，螺栓受正負力，易松 動。②臨

58、時墩：調(diào)整頂推跨度（40?60m）?節(jié)省上部結(jié)構(gòu)材料用量，增加施工費用；③拉 索加勁、托架支承。拉索吊住主梁，托架減小頂推跨度。 19. 力筋布置。力筋3類：①兼顧運營與施工（永久力筋）②施工要求（前期力筋）③運 營要求（后期力筋）。布置：①對稱、分散均勻；②少用平彎；③后期力筋多用短索； ④ 力筋張拉：先臨時后永久、先長索后短索、先直索后彎索、上下交替、左右對稱。 20. 施工計算：①梁截面強度檢算；②整體穩(wěn)定計算（傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于1.2、滑動穩(wěn)定系 數(shù)大于1.2）；③臨時結(jié)構(gòu)計算；④頂推力與頂推設(shè)備P=w （“土i）笛；⑤墩臺檢算； ⑥梁的撓度計算。 1 第7章混凝土拱橋施工

59、1. 拱橋施工的方法分類：①有支架施工；②無支架施工：纜索吊裝法、塔架拉索法、懸臂 桁架法（灌筑、拼裝）、轉(zhuǎn)體法；③勁性骨架法。 2. 拱架的形式：①滿布式拱架；②墩架式拱架；③常備式鋼拱架（工字梁拱式拱架、桁架 拱式拱架）。 3. 拱架的安裝：①逐根安裝；②半孔吊裝；③懸臂法逐節(jié)拼裝；④半孔旋轉(zhuǎn)法安裝。 4. 拱圈的施工：①連續(xù)灌筑法；②分段灌筑法；③分環(huán)灌筑法；④鋼管混凝土灌注。 5. 落架設(shè)備：木楔、砂筒、千斤頂。 6. 轉(zhuǎn)體法施工：①平面轉(zhuǎn)體施工（有平衡重平面轉(zhuǎn)體施工、無平衡重平面轉(zhuǎn)體施工）② 豎向轉(zhuǎn)體施工；③平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體施工 第8章 斜拉橋和懸索橋施工 1. 斜拉橋的結(jié)

60、構(gòu)組成：主梁、橋塔、和斜拉索。 2. 主梁施工方法：懸臂灌筑、懸臂拼裝、支架法、頂推法、平轉(zhuǎn)法。 3. 控制內(nèi)力：施工階段、運營階段。 4. 懸索橋的結(jié)構(gòu)組成：主纜、橋塔、吊索、加勁梁、錨碇。 5. 主纜架設(shè)方法：空中紡線法（AS）、預(yù)制平行絲股法（pps）。加勁梁架設(shè)一預(yù)制拼裝。 6. 鋼橋塔的施工方法：浮式吊機施工、塔式吊機施工、爬升式吊機施工。 7. 混凝土橋塔的施工方法：滑模法、爬模法、翻轉(zhuǎn)模板法、提升支架法、普通支架法。 8. 斜拉橋主梁的施工常用方法：頂推法、平轉(zhuǎn)法。 9. 斜拉橋斜拉索的施工基本工序：設(shè)置錨固部件、架設(shè)斜拉索、張拉斜拉索、防護?架設(shè) 斜拉索。 1

61、0. 索力的量測：壓力表測定法、壓力傳感器測定法、頻率振動法。 11. 懸索橋主纜的施工：①準備工作：安裝塔頂?shù)鯔C、塔頂主鞍座、支架副鞍座、散索鞍座、 驅(qū)動裝置；②架設(shè)導(dǎo)索：海底拽拉法、浮子法、自由懸掛法、直升飛機牽引法；③架設(shè) 曳拉索及貓道；④架設(shè)主纜；⑤架設(shè)吊索； 12. 預(yù)制絲股法（PS法）：①絲股牽引（門架式牽引系統(tǒng)、軌道小車牽引系統(tǒng)、架空索道牽引 系統(tǒng)）；②主纜成形夾及壓緊梁；③絲股整形；④絲股線形調(diào)整 第9章鋼橋制造及安裝 1. 鋼構(gòu)件的制作：制作主要包括下列工藝過程：鋼材矯正、放樣、加工切割、再矯正、制 孑L、邊緣加工、組裝、焊接（或鉚接）、構(gòu)件矯正、栓接摩擦面加工、試拼

62、裝、除銹涂 漆、包裝發(fā)送等。 2. 鋼材和零部件矯正方法：手錘修整、整平機矯正、矯正機矯正、火焰調(diào)直。 3. 料件放樣及加工：①作樣；②號料及號孔；③切割（機械剪切、氣割、聯(lián)合剪沖和鋸切）； ④制孔（沖孔、鉆孔和擴孔）；⑤組裝與焊接。 4. 鋼梁架設(shè)的基本作業(yè)包括：鋼梁構(gòu)件的存儲、預(yù)拼、栓合、頂落梁、墩面移梁、臨時支 座設(shè)置和鋼梁定位及支座安裝等。 5. 高強度螺栓的工作原理：①栓合的方法（扭矩法扭角法）。施擰扭矩：M=KN?d 6. 終擰轉(zhuǎn)角：0 =a+（n-l）b+cD :④栓合機具一手動扳手、風(fēng)動扳手和電動扳手；③施擰 后檢查驗收。 7. 膺架法架梁適用條件：橋不高、水不深、

63、無交通要求。拼裝方法：①縱向分段拼裝一 每個單元的拼裝程序:下弦一下平縱聯(lián)一縱梁一橫梁一斜桿一豎桿一上弦一上平縱聯(lián)一 橫聯(lián)。②豎向分層拼裝一拼裝程序：全部底盤一全部腹桿一全部上弦一全部上平聯(lián)一 全部橫聯(lián)。 8. 沖釘和螺栓的布設(shè)要求：按規(guī)定沖釘和高強度螺栓總數(shù)不得少于孔眼總數(shù)的1/3,其中 沖釘占2/3。在孔眼較少的部位，沖釘和螺栓總數(shù)不得少于六個或全部數(shù)量。當(dāng)采用懸 臂拼裝法時，沖釘用量應(yīng)按受力計算而定，并不得少于孔眼總數(shù)的50%，其余孔眼布 置螺栓。 9. 懸臂拼裝架梁適用條件：水深、流急、橋高、跨大、通航。拼裝方式：①全懸臂拼裝； ②半懸臂拼裝；③中間合龍懸臂拼裝；④平衡懸臂拼裝

64、10. 拼裝順序主要原則：①盡速形成三角形；②保證結(jié)構(gòu)的空間穩(wěn)定；④先裝桿件不妨礙 后裝桿件的拼裝與吊機運行。 11. 節(jié)點聯(lián)結(jié)基本要求：上足沖釘和螺栓。 12. 懸拼長度影響因素：穩(wěn)定、撓度、應(yīng)力、振動?；疽螅悍€(wěn)定系數(shù)1.3。 13. 橋跨中間合龍法基本原理：合龍時兩端面平行且撓度相等，調(diào)整5 c和& d，使安裝荷 載下，閉合斷面，內(nèi)力為零。 14. 合龍方法：①節(jié)點合龍鉸式；②合龍節(jié)間拉桿式。 15. 拖拉法架梁方式：①全懸臂縱向拖拉；②半懸臂縱向拖拉 16. 滑道及滾軸基本要求：聯(lián)結(jié)可靠、光滑平整、均勻傳力、承載力大、構(gòu)造簡單。 17. 拖拉計算項目：穩(wěn)定性、桿件內(nèi)力、

65、端點撓度、導(dǎo)梁設(shè)計、支墩設(shè)計、滾軸數(shù)量、牽引 力、制動力和錨碇。 18. 鋼梁架設(shè)的其他方法：①纜索吊機拼裝架設(shè)法；②轉(zhuǎn)體架設(shè)法；③自行吊機整孔架設(shè)法； ④門架吊機整孔架設(shè)法；⑤浮吊架設(shè)法。 第10章橋梁施工控制技術(shù)簡介 19. 橋梁施工控制的主要內(nèi)容：①結(jié)構(gòu)變形控制；②結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制；③結(jié)構(gòu)穩(wěn)定控制。 20. 橋梁施工控制方法：①事后控制法；②預(yù)測控制法；③自適應(yīng)控制法；④最大寬容度法。 21. 橋梁施工過程模擬分析方法：①正裝計算法；②倒裝計算法；③無應(yīng)力狀態(tài)法。 22. 各種橋型施工控制特點。①梁式橋一懸臂法施工：逐階段進行跟蹤控制變形；頂推法施 工：施工過程模擬分析。②拱橋一

66、主拱圈形成和拱上結(jié)構(gòu)形成兩階段嚴格控制線形、內(nèi) 力和穩(wěn)定。③斜拉橋一保證主梁線形。④懸索橋一控制主梁成形、吊桿無應(yīng)力長度、監(jiān) 控加勁梁內(nèi)力。 23. 橋梁施工監(jiān)測系統(tǒng)：①結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)監(jiān)測；②幾何狀態(tài)參數(shù)監(jiān)測；③結(jié)構(gòu)應(yīng)力參數(shù)監(jiān)測； ④纜索力監(jiān)測；⑤預(yù)加應(yīng)力監(jiān)測；⑥溫度變化監(jiān)測。 24. 橋梁施工監(jiān)測方法：①結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)監(jiān)測；②結(jié)構(gòu)截面應(yīng)力監(jiān)測；③纜索力監(jiān)測；④預(yù) 應(yīng)力監(jiān)測；⑤溫度監(jiān)測。 第11章橋梁施工組織設(shè)計 1. 橋梁施工組織設(shè)計的類型：①初步施工組織設(shè)計；②指導(dǎo)性施工組織設(shè)計；③實施性施 工組織設(shè)計。 2. 施工方案的主要內(nèi)容：①施工方法的確定；②施工機械的選擇；③施工順序的安排。 3. 施工場地布置。①基本內(nèi)容與作用：臨時設(shè)施、倉庫料場、水電線路、施工道路布置； ②具體內(nèi)容：各種設(shè)施等位置；③基本要求：緊湊合理、方便施工、科學(xué)管理、文明施 工；④設(shè)計方法：掌握現(xiàn)場資料、分項布設(shè)。 4. 工地臨時房屋：①臨時房屋布置的基本要求；②生產(chǎn)用房面積的確定；③生活用房面積 的確定。 5. 材料倉庫及堆棧：①分類、用途和布置；②面積確定。 6. 工地供水設(shè)計：①供水量計算一