2020版高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第一章 專題強(qiáng)化一 運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像 追及相遇問題課件 教科版.ppt

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1、,第一章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng),專題強(qiáng)化一運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像追及相遇問題,,大一輪復(fù)習(xí)講義,1.本專題是勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律和運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像的綜合應(yīng)用,為高考必考內(nèi)容,多以選擇題形式命題. 2.學(xué)好本專題,可以提高同學(xué)們通過畫運(yùn)動(dòng)情景示意圖和vt圖像分析和解決運(yùn)動(dòng)學(xué)問題的能力. 3.用到的知識(shí)有:xt圖像和vt圖像的理解,勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,臨界條件的確定,極值思想等數(shù)學(xué)方法.,專題解讀,,NEIRONGSUOYIN,內(nèi)容索引,過好雙基關(guān),研透命題點(diǎn),課時(shí)作業(yè),回扣基礎(chǔ)知識(shí) 訓(xùn)練基礎(chǔ)題目,細(xì)研考綱和真題 分析突破命題點(diǎn),限時(shí)訓(xùn)練 練規(guī)范 練速度,,過好雙基關(guān),,,,一、運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像,,,1.直線運(yùn)動(dòng)的xt

2、圖像 (1)圖像的物理意義 反映了做直線運(yùn)動(dòng)的物體的位置隨時(shí)間變化的規(guī)律. (2)圖線斜率的意義 圖線上某點(diǎn)切線的斜率大小表示物體 的大小 圖線上某點(diǎn)切線的斜率正負(fù)表示物體 的方向. (3)交點(diǎn) 兩圖線交點(diǎn),表示兩物體 .,速度,速度,相遇,2.直線運(yùn)動(dòng)的vt圖像 (1)圖像的物理意義 反映了做直線運(yùn)動(dòng)的物體的 隨時(shí)間變化的規(guī)律. (2)圖線斜率的意義 圖線上某點(diǎn)切線的斜率大小表示物體 的大小. 圖線上某點(diǎn)切線的斜率正負(fù)表示 的方向. (3)兩種特殊的vt圖像 勻速直線運(yùn)動(dòng)的vt圖像是與橫軸 的直線. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的vt圖像是一條 的直線.,速度,加速度

3、,平行,加速度,傾斜,(4)圖像與時(shí)間軸圍成的面積的意義(如圖1) 圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示 . 若此面積在時(shí)間軸的上方,表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)? ;若此面積在時(shí)間軸的下方,表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)? . (5)交點(diǎn) 兩圖線交點(diǎn)表示此時(shí)兩物體 相同.,位移,正,速度,負(fù),圖1,自測(cè)1 (2018四川省雅安市第三次診斷)甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng),其位移時(shí)間圖像如圖2所示,由圖像可知 A.甲比乙運(yùn)動(dòng)得快 B.乙開始運(yùn)動(dòng)時(shí),兩物體相距20 m C.在前25 s內(nèi),兩物體距離先增大后減小 D.在前25 s內(nèi),兩物體位移大小相等,圖2,,解析位移時(shí)間圖像的斜率大小等于速度大小,由題圖

4、可知甲比乙運(yùn)動(dòng)得慢,故A錯(cuò)誤; 由題圖可知:乙從原點(diǎn)出發(fā),乙開始運(yùn)動(dòng)時(shí),甲的位置坐標(biāo)大于20 m,則乙開始運(yùn)動(dòng)時(shí)兩物體相距大于20 m,故B錯(cuò)誤; 在010 s這段時(shí)間內(nèi),乙靜止在原點(diǎn),甲沿正向做勻速直線運(yùn)動(dòng),則兩物體間的距離逐漸增大,在1025 s這段時(shí)間內(nèi),甲的速度大小小于乙的速度大小,甲在乙的前方,則兩者距離逐漸減小,故C正確; 在前25 s內(nèi),甲的位移為x140 m20 m20 m,乙的位移為x240 m040 m, 故D錯(cuò)誤.,自測(cè)2 (2018廣東省湛江市第二次模擬)某同學(xué)在開展研究性學(xué)習(xí)的過程中,利用速度傳感器研究某一物體以初速度1 m/s做直線運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律,并

5、在計(jì)算機(jī)上得到了前4 s內(nèi)物體速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像,如圖3所示.則下列說法正確的是 A.物體在1 s末速度方向改變 B.物體在3 s末加速度方向改變 C.前4 s內(nèi)物體的最大位移出現(xiàn)在第3 s末,大小為3.5 m D.物體在第2 s末與第4 s末的速度相同,圖3,,解析由題圖可知,01 s內(nèi)物體沿正方向做勻加速運(yùn)動(dòng),13 s內(nèi)沿正方向做勻減速運(yùn)動(dòng),34 s內(nèi)沿反方向做勻加速運(yùn)動(dòng),,1 s末速度方向沒有改變,圖線的斜率表示加速度, 故由題圖可知3 s末加速度方向不變,物體在第2 s末與第4 s末的速度大小相等,方向相反,故A、B、D錯(cuò)誤,C正確.,,二、追及與相遇問題,,,1.問題概述 當(dāng)兩

6、個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)時(shí),由于兩物體的運(yùn)動(dòng)情況不同,所以兩物體之間的 會(huì)不斷發(fā)生變化,就會(huì)涉及追及、相遇或避免碰撞等問題. 2.兩類情況 (1)若后者能追上前者,則追上時(shí),兩者處于同一位置,后者的速度一定________ 前者的速度. (2)若后者追不上前者,則當(dāng)后者的速度與前者的速度相等時(shí),兩者相距 .,最近,不小于,,,距離,3.相遇問題的常見情況 (1)同向運(yùn)動(dòng)的兩物體追及并相遇:兩物體位移大小之差等于開始時(shí)兩物體間的距離. (2)相向運(yùn)動(dòng)的兩物體相遇:各自發(fā)生的位移大小之和等于開始時(shí)兩物體間的距離.,自測(cè)3(2018山東省濟(jì)寧市上學(xué)期期末)甲、乙兩物體同時(shí)從同一位置沿同一直線

7、運(yùn)動(dòng),它們的vt圖像如圖4所示,下列說法正確的是 A.t1時(shí)刻,兩者相距最遠(yuǎn) B.t2時(shí)刻,乙物體追上甲 C.乙物體先向負(fù)方向運(yùn)動(dòng),t1時(shí)刻以后向正方向運(yùn)動(dòng) D.0t2時(shí)間內(nèi),乙的速度和加速度大小都是先減小后增大,圖4,,解析在0t2時(shí)間內(nèi),乙的速度比甲的小,甲在乙的前方,兩者間距逐漸增大.t2時(shí)刻后,乙的速度比甲的大,兩者間距減小,所以在0t2時(shí)間內(nèi),t2時(shí)刻兩者相距最遠(yuǎn),乙物體未追上甲,故A、B錯(cuò)誤; 在vt圖像中速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向,由題圖可知乙的速度方向一直為正,運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生改變,故C錯(cuò)誤; 根據(jù)vt圖像的斜率表示加速度,則0t2時(shí)間內(nèi),乙的速度和加速度大小都是先減小后增大,故D

8、正確.,,研透命題點(diǎn),,,1.xt圖像與vt圖像的比較,,,,命題點(diǎn)一運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像的理解和應(yīng)用,2.三點(diǎn)說明 (1)xt圖像與vt圖像都只能描述直線運(yùn)動(dòng),且均不表示物體運(yùn)動(dòng)的軌跡; (2)分析圖像要充分利用圖像與其所對(duì)應(yīng)的物理量的函數(shù)關(guān)系; (3)識(shí)圖方法:一軸、二線、三斜率、四面積、五截距、六交點(diǎn).,例1(多選)(2018全國(guó)卷18)甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng),甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng),乙做勻速直線運(yùn)動(dòng).甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖5所示.下列說法正確的是 A.在t1時(shí)刻兩車速度相等 B.從0到t1時(shí)間內(nèi),兩車走過的路程相等 C.從t1到t2時(shí)間內(nèi),兩車走過的路程相等 D.在t1到t

9、2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻,兩車速度相等,,圖5,,解析xt圖像的斜率表示速度,則可知t1時(shí)刻乙車速度大于甲車速度,A錯(cuò)誤; 由兩圖線的縱截距知,出發(fā)時(shí)甲在乙前面,t1時(shí)刻圖線相交表示兩車相遇,可得0到t1時(shí)間內(nèi)乙車比甲車多走了一段距離,B項(xiàng)錯(cuò)誤; t1和t2時(shí)刻兩圖線都相交,表明兩車在兩個(gè)時(shí)刻均在同一位置,從t1到t2時(shí)間內(nèi),兩車走過的路程相等,在t1到t2時(shí)間內(nèi),兩圖線有斜率相等的一個(gè)時(shí)刻,該時(shí)刻兩車速度相等,C、D項(xiàng)正確.,變式1(2018河北省石家莊市二模)a、b、c三個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng),它們的位移時(shí)間圖像如圖6所示,其中a是一條頂點(diǎn)坐標(biāo)為(0,10)的拋物線,下列說法正確的是 A.b、c

10、兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng),兩個(gè)物體的速度相同 B.在05 s內(nèi),a、b兩個(gè)物體間的距離逐漸變大 C.物體c的速度越來越大 D.物體a的加速度為0.4 m/s2,圖6,,解析xt圖像的斜率表示速度,b和c為直線,斜率恒定,b、c做勻速直線運(yùn)動(dòng),但斜率正負(fù)不同,即速度方向不同,A、C錯(cuò)誤; a的切線的斜率為正,即速度為正,b的斜率為負(fù),即速度為負(fù),所以兩者反向運(yùn)動(dòng),故兩物體間的距離越來越大,B正確; 因?yàn)閍是一條拋物線,即滿足xx0kt2,可知物體a做勻加速直線運(yùn)動(dòng),因?yàn)閽佄锞€經(jīng)過(0,10)點(diǎn)和(5,20)點(diǎn),故x100.4t2,所以 a0.4,a0.8 m/s2,D錯(cuò)誤.,例2(多選)(2018

11、全國(guó)卷19)甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng),其速度時(shí)間圖像分別如圖7中甲、乙兩條曲線所示.已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛.下列說法正確的是 A.兩車在t1時(shí)刻也并排行駛 B.在t1時(shí)刻甲車在后,乙車在前 C.甲車的加速度大小先增大后減小 D.乙車的加速度大小先減小后增大,,圖7,,解析t1t2時(shí)間內(nèi),甲車位移大于乙車位移,且t2時(shí)刻兩車并排行駛,則t1時(shí)刻甲在乙的后面,A項(xiàng)錯(cuò)誤,B項(xiàng)正確; 由題圖圖像的斜率知,甲、乙兩車的加速度均先減小后增大,C項(xiàng)錯(cuò)誤,D項(xiàng)正確.,變式2(2018山東省泰安市上學(xué)期期中)甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛.在t0到tt1的時(shí)間內(nèi),它們的vt圖像如圖8所示.

12、已知tt1時(shí)刻,兩汽車并排行駛.則在這段時(shí)間內(nèi) A.兩汽車的位移相同 B.兩汽車的平均速度均為 C.t0時(shí)刻,汽車乙在汽車甲前方 D.汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大,圖8,,解析vt圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移, 故0t1時(shí)間內(nèi)甲的位移大于乙的位移, 而在t1時(shí)刻兩汽車并排行駛, 所以t0時(shí)刻,汽車乙在汽車甲前方,A錯(cuò)誤,C正確;,vt圖像的斜率表示加速度,故兩者的加速度都在減小,D錯(cuò)誤.,,非常規(guī)圖像,,拓展點(diǎn)1,1.三類圖像 (1)at圖像:由vv0at可知圖像與橫軸所圍面積表示速度變化量v,如圖9甲所示;,圖9,(3)v2x圖像:由v2v022ax可知v2v02

13、2ax,圖像斜率為2a. 2.解題技巧,圖像反映了兩個(gè)變量(物理量)之間的函數(shù)關(guān)系,因此要由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式推導(dǎo)出兩個(gè)物理量間的函數(shù)關(guān)系,來分析圖像的意義.,例3(2018山東省臨沂市上學(xué)期期中)某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,位移為x,該質(zhì)點(diǎn)的 t圖像如圖10所示,下列說法錯(cuò)誤的是 A.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為 B.t0時(shí),質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為c C.t0到tb這段時(shí)間質(zhì)點(diǎn)的平均速度為0 D.t0到tb這段時(shí)間質(zhì)點(diǎn)的路程為,,圖10,則質(zhì)點(diǎn)的平均速度為零,故C正確; 因?yàn)閺膖0到tb這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為零,即質(zhì)點(diǎn)做往返運(yùn)動(dòng),,變式3(2019安徽省巢湖市調(diào)研)如圖11所示為從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)的

14、物體的加速度時(shí)間圖像,關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是 A.物體在t6 s時(shí),速度為0 B.物體在t6 s時(shí),速度為18 m/s C.物體運(yùn)動(dòng)前6 s的平均速度為9 m/s D.物體運(yùn)動(dòng)前6 s的位移為18 m,圖11,,解析at圖像與t軸所圍面積為物體速度變化量,則t6 s時(shí),物體的速度v0v 66 m/s18 m/s,選項(xiàng)B正確,A錯(cuò)誤; 因物體加速度越來越小,其vt圖像如圖所示,可知平均速度大于9 m/s,位移大于54 m,故選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤.,變式4(多選)(2018河北省邢臺(tái)市上學(xué)期期末)一質(zhì)點(diǎn)以一定的初速度從A點(diǎn)開始向相距8 m的B點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中其速度的二次方v2與位移x之間

15、的關(guān)系圖線如圖12所示,下列說法正確的是 A.質(zhì)點(diǎn)做加速度增大的變加速運(yùn)動(dòng) B.質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng),其加速度大小為2 m/s2 C.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度大小為2 m/s D.質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間為8 s,圖12,,,解析根據(jù)v2v022ax可知圖像斜率為2a,則2a m/s24 m/s2, 則a2 m/s2,故質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)B正確,A錯(cuò)誤; 代入點(diǎn)(8,36)可得,v02 m/s,選項(xiàng)C正確; 質(zhì)點(diǎn)末速度v6 m/s,質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間為 選項(xiàng)D錯(cuò)誤.,例4一物體由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng),其加速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖13所示.取物體開始運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?,則下

16、列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的vt圖像正確的是,圖13,,圖像間的相互轉(zhuǎn)化,,拓展點(diǎn)2,,1.分析思路 可概括為“一個(gè)臨界條件”“兩個(gè)等量關(guān)系”. (1)一個(gè)臨界條件:速度相等.它往往是物體間能否追上或兩者距離最大、最小的臨界條件,也是分析判斷問題的切入點(diǎn); (2)兩個(gè)等量關(guān)系:時(shí)間等量關(guān)系和位移等量關(guān)系,通過畫草圖找出兩物體的時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系是解題的突破口. 2.能否追上的判斷方法 物體B追趕物體A:開始時(shí),兩個(gè)物體相距x0,到vAvB時(shí),若xAx0 xB,則能追上;若xAx0 xB,則恰好不相撞;若xAx0 xB,則不能追上.,,,,命題點(diǎn)二追及相遇問題,3.特別提醒 若被追趕的物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),

17、一定要注意判斷被追上前該物體是否已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng). 4.三種方法 (1)臨界法:尋找問題中隱含的臨界條件,例如速度小者加速追趕速度大者,在兩物體速度相等時(shí)有最大距離;速度大者減速追趕速度小者,若追不上則在兩物體速度相等時(shí)有最小距離. (2)函數(shù)法:設(shè)兩物體在t時(shí)刻相遇,然后根據(jù)位移關(guān)系列出關(guān)于t的方程f(t)0,若方程f(t)0無正實(shí)數(shù)解,則說明這兩個(gè)物體不可能相遇;若方程f(t)0存在正實(shí)數(shù)解,說明這兩個(gè)物體能相遇.,(3)圖像法 若用位移圖像求解,分別作出兩個(gè)物體的位移圖像,如果兩個(gè)物體的位移圖像相交,則說明兩物體相遇. 若用速度圖像求解,則注意比較速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積.,例5甲、乙兩車

18、在同一直線軌道上同向行駛,甲車在前,速度為v18 m/s,乙車在后,速度為v216 m/s,當(dāng)兩車相距x08 m時(shí),甲車因故開始剎車,加速度大小為a12 m/s2,為避免相撞,乙車立即開始剎車,則乙車的加速度至少為多大?,答案6 m/s2,解析方法一:臨界法 設(shè)兩車減速后速度相同時(shí)為v,所用時(shí)間為t,乙車的加速度大小為a2,,解得t2 s,a26 m/s2, 即t2 s時(shí),兩車恰好未相撞,顯然此后到停止運(yùn)動(dòng)前,甲的速度始終大于乙的速度,故可避免相撞. 滿足題意的條件為乙車的加速度至少為6 m/s2.,方法二:函數(shù)法,避免相撞的條件為x乙x甲x0,代入數(shù)據(jù)有(a22)t216t160 由數(shù)學(xué)知識(shí)

19、得,不等式成立的條件是162416(a22)0,且a220 解得a26 m/s2.,變式5(多選)(2016全國(guó)卷21)甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其vt圖像如圖14所示.已知兩車在t3 s時(shí)并排行駛,則 A.在t1 s時(shí),甲車在乙車后 B.在t0時(shí),甲車在乙車前7.5 m C.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t2 s D.甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40 m,圖14,,,解析由題中vt圖像得a甲10 m/s2,a乙5 m/s2,兩車在t3 s時(shí)并排行駛,,所以t0時(shí)甲車在前,距乙車的距離為L(zhǎng)x乙x甲7.5 m,B項(xiàng)正確;,此時(shí)x乙x甲L,所以另一次并排行駛的時(shí)刻為t1 s,

20、故A、C項(xiàng)錯(cuò)誤; 兩次并排行駛的位置沿公路方向相距Lx乙x乙40 m,故D項(xiàng)正確.,變式6(多選)小張和小王分別駕車沿平直公路同向行駛,在某段時(shí)間內(nèi)兩車的vt圖像如圖15所示,初始時(shí),小張?jiān)谛⊥跚胺絰0處.下列說法正確的是 A.若x018 m,兩車相遇1次 B.若x018 m,兩車相遇2次 C.若x036 m,兩車相遇1次 D.若x054 m,兩車相遇1次,圖15,,,變式7(2019四川省德陽(yáng)市質(zhì)檢)如圖16甲所示,A車原來臨時(shí)停在一水平路面上,B車在后面勻速向A車靠近,A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后啟動(dòng)A車,以A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車為計(jì)時(shí)起點(diǎn)(t0),A、B兩車的vt圖像如圖乙所示.已知B車在第1 s內(nèi)與A車的

21、距離縮短了x112 m. (1)求B車運(yùn)動(dòng)的速度vB和A車的加速 度a的大小.,圖16,答案12 m/s3 m/s2,解析在t11 s時(shí)A車剛啟動(dòng),兩車間縮短的距離 x1vBt1 代入數(shù)據(jù)解得B車的速度vB12 m/s,將t25 s和其余數(shù)據(jù)代入解得A車的加速度大小a3 m/s2,(2)若A、B兩車不會(huì)相撞,則A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車時(shí)(t0)兩車的距離x0應(yīng)滿足什么條件?,答案x036 m,解析兩車的速度達(dá)到相等時(shí),兩車的距離達(dá)到最小,對(duì)應(yīng)于vt圖像的t25 s時(shí)刻,此時(shí)兩車已發(fā)生的相對(duì)位移為梯形的面積,,代入數(shù)據(jù)解得x36 m 因此,若A、B兩車不會(huì)相撞,則兩車的距離x0應(yīng)滿足條件:x036 m.

22、,,課時(shí)作業(yè),,,1.(2018江西省橫峰中學(xué)、鉛山一中等校聯(lián)考)如圖1所示,A、B兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地沿同一直線運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是 A.A質(zhì)點(diǎn)沿正方向做勻加速運(yùn)動(dòng) B.B質(zhì)點(diǎn)沿正方向先減速后加速 C.經(jīng)過4 s,A質(zhì)點(diǎn)的位移小于B質(zhì)點(diǎn)的位移 D.04 s內(nèi),兩質(zhì)點(diǎn)間的距離先增大后減小,,,,雙基鞏固練,,圖1,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,解析xt圖像的斜率等于質(zhì)點(diǎn)的速度,則由題圖可知,A質(zhì)點(diǎn)沿正方向做勻速運(yùn)動(dòng),B質(zhì)點(diǎn)先沿正方向減速運(yùn)動(dòng),后沿負(fù)方向加速運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤; 經(jīng)過4 s,A質(zhì)點(diǎn)的位移等于B質(zhì)點(diǎn)的位移,選項(xiàng)C錯(cuò)誤; 由題圖可知,04 s內(nèi),兩質(zhì)

23、點(diǎn)間的距離先增大后減小,選項(xiàng)D正確.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,2.(多選)(2018廣東省揭陽(yáng)市學(xué)業(yè)水平考試)某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和未啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí),其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖2中的、圖線所示.由圖可知,啟用ABS后 A.t1時(shí)刻車速比未啟用ABS大 B.0t1時(shí)間內(nèi)的加速度比未啟用ABS小 C.加速度總比未啟用ABS時(shí)小 D.剎車后前行的距離比未啟用ABS更短,,圖2,,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,解析由題圖看出,啟用ABS后t1時(shí)刻車速更大,故A正確; 由vt圖像的斜率大小等于加速度的大小

24、得到,啟用ABS后0t1時(shí)間內(nèi)加速度比未啟用ABS時(shí)小,t1t2時(shí)間內(nèi)加速度比未啟用ABS時(shí)大,故B正確,C錯(cuò)誤; 根據(jù)速度圖像的“面積”等于位移大小看出,啟用ABS時(shí)剎車后前行的距離比未啟用ABS更短,故D正確.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,3.(2018遼寧師大附中上學(xué)期期中)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖3所示,該圖線的斜率為k,圖中陰影部分面積為S,下列說法正確的是 A.斜率k表示速度變化的快慢 B.斜率k表示速度變化的大小 C.面積S表示t1t2的過程中質(zhì)點(diǎn)速度的變化量 D.面積S表示t1t2的過程中質(zhì)點(diǎn)的位移,,圖3,解析斜率k

25、,表示加速度變化的快慢,故A、B錯(cuò)誤; 將at圖線分成無數(shù)段,每一段加速度可以看成不變,則每一小段所圍成的面積v1a1t1,v2a2t2,v3a3t3,則總面積為v1v2v3v.陰影部分的面積S表示速度的變化量,故C正確,D錯(cuò)誤.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,4.(2018福建省三明市上學(xué)期期末)A、B兩物體沿同一方向運(yùn)動(dòng),它們的vt圖像如圖4所示,下列判斷正確的是 A.在0t1這段時(shí)間內(nèi),B物體的位移比A物體的位移大 B.在t1時(shí)刻前,B物體的速度始終比A物體增加得快 C.在t1時(shí)刻前,B物體始終在A物體的前面 D.在t1時(shí)刻兩物體不可能相遇,,圖4,1

26、,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,解析在vt圖像中,圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移,故在0t1這段時(shí)間內(nèi),B物體的位移比A物體的位移大,故A正確; 在vt圖像中,斜率表示加速度,在t1時(shí)刻前,B物體的加速度先大于A的加速度,后小于A的加速度,則B物體的速度先比A物體速度增加得快,后比A物體速度增加得慢,故B錯(cuò)誤; A、B出發(fā)的位置不確定,無法判斷A、B的位置關(guān)系,故C錯(cuò)誤; 由于不知道出發(fā)時(shí)的位置關(guān)系,故在t1時(shí)刻兩物體有可能相遇,故D錯(cuò)誤.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,5.(多選)(2018四川省攀枝花市第二次統(tǒng)考

27、)從t0時(shí)刻起,a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的vt圖像如圖5所示,下列說法中正確的是 A.40 s時(shí),a、b兩物體速度相同 B.40 s時(shí),a、b兩物體相遇 C.60 s時(shí),物體a在物體b的前方 D.a加速時(shí)的加速度大于b的加速度,,圖5,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,解析在020 s內(nèi),a做勻加速直線運(yùn)動(dòng),b靜止,a在b的前方;在2040 s內(nèi),a做勻速直線運(yùn)動(dòng),b做勻加速直線運(yùn)動(dòng),a的速度大于b的速度,兩者距離逐漸增大;4060 s內(nèi),a在b的前方,a的速度小于b的速度,兩者距離逐漸減小;40 s時(shí)二者的速度相同,則在40 s時(shí)兩者相距最

28、遠(yuǎn),故A正確,B錯(cuò)誤; 由vt圖像與t軸所圍面積知,60 s時(shí)a的位移大于b的位移,兩者又是從同一位置出發(fā)的,則物體a在物體b的前方,故C正確; a、b加速時(shí),a圖線的斜率小于b圖線的斜率,物體a的加速度小于物體b的加速度,故D錯(cuò)誤.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,6.(2018山西省孝義市第一次模擬)t0時(shí)刻汽車a和b沿兩條平直的平行車道以相同速度同時(shí)經(jīng)過同一地點(diǎn),如圖6所示,直線a和曲線b分別是這兩車行駛的速度時(shí)間圖像,由圖可知 A.在t1時(shí)刻,兩車運(yùn)動(dòng)方向相反 B.在t1時(shí)刻,兩車再次相遇 C.在0t1這段時(shí)間內(nèi),b車的速度先增大后 減小,但方向不變

29、 D.在0t1這段時(shí)間內(nèi),b車的平均速度等于,,圖6,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,解析在0t1這段時(shí)間內(nèi),b車的速度先增大后減小,兩車速度方向一直相同,且b的位移一直大于a的位移,兩車不可能相遇,故A、B項(xiàng)錯(cuò)誤,C項(xiàng)正確. 速度時(shí)間圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移,則在0t1這段時(shí)間內(nèi)xbxa.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,7.(2019河南省新鄉(xiāng)市模擬)如圖7所示為甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的xt圖像,對(duì)于0t1時(shí)間內(nèi)兩物體的運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是 A.甲物體加速度方向與速度方向相同 B.乙物體加速度方向與速

30、度方向相反 C.甲物體的平均速度大于乙物體的平均速度 D.乙物體位移變小,速度變大,,圖7,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,解析由xt圖像切線的斜率等于速度,可知甲物體速度逐漸減小,做減速運(yùn)動(dòng),加速度方向與速度方向相反,選項(xiàng)A錯(cuò)誤; 由題圖可知乙物體速度逐漸減小,做減速運(yùn)動(dòng),加速度方向與速度方向相反,選項(xiàng)B正確; 由題圖可知,兩物體在0t1時(shí)間內(nèi)的位移大小相等,則平均速度大小相等,選項(xiàng)C錯(cuò)誤; 乙物體位移變小,速度變小,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,8.(2018吉林省吉林市第二次調(diào)研)甲、乙兩物體同時(shí)從同一地

31、點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像如圖8所示,則下列說法中正確的是 A.兩物體兩次相遇的時(shí)刻是2 s末和6 s末 B.4 s末甲在乙前面 C.在06 s內(nèi),兩物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是1 s末 D.乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2 s,隨后向后運(yùn)動(dòng),,圖8,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,解析vt圖像中圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移,,前2 s內(nèi)乙的位移為:x 24 m4 m,甲的位移為x22 m4 m,兩者位移相同,又是從同一地點(diǎn)出發(fā), 故2 s末時(shí)二者相遇,同理可判斷6 s末二者也相遇,故A正確; 前4 s內(nèi)甲的位移為x甲42 m8 m,乙的位移為:x乙 46 m 22

32、 m10 m,甲的位移小于乙的位移,故4 s末甲在乙后面,故B錯(cuò)誤;,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,如圖所示,1 s末兩物體相距的距離等于01 s之間三角形陰影的面積S1,而4 s末兩物體相距的距離等于24 s之間三角形陰影的面積S2,明顯S2S1,故C錯(cuò)誤; 乙的運(yùn)動(dòng)方向始終未發(fā)生變化,故D錯(cuò)誤.,9.(2018貴州省安順市適應(yīng)性監(jiān)測(cè)三)如圖9所示為謝思埸(可視為質(zhì)點(diǎn))參加跳板跳水比賽時(shí),其豎直方向的速度隨時(shí)間變化的圖像,以他離開跳板時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,則 A.t1時(shí)刻開始進(jìn)入水面 B.t2時(shí)刻開始進(jìn)入水面 C.t2時(shí)刻達(dá)到最高點(diǎn) D.t1t2時(shí)間

33、內(nèi)速度方向豎直向上,,圖9,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,解析運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)的速度方向向上,則t1時(shí)刻達(dá)到最高點(diǎn),故A錯(cuò)誤; 0t2時(shí)間內(nèi)vt圖像為直線,加速度不變,所以在0t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員在空中,t2時(shí)刻后進(jìn)入水中,故B正確,C錯(cuò)誤; 0t1時(shí)間內(nèi),速度方向豎直向上,t1t2時(shí)間內(nèi)速度方向豎直向下,故D錯(cuò)誤.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,10.(多選)(2018湖北省武漢市二月調(diào)研)甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng),其 xt圖像如圖10所示,其中直線b與曲線a相切于點(diǎn)(4,15).已知甲做勻變速直線運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是

34、A.前4 s內(nèi)兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同 B.前4 s內(nèi)甲的平均速度是乙的平均速度的 倍 C.t0時(shí)刻,甲的速度大小為9 m/s D.甲的加速度大小為2 m/s2,圖10,,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,解析xt圖像的斜率的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向, 故前4 s內(nèi)兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同,均為負(fù)方向,故A正確; 甲做勻變速直線運(yùn)動(dòng),則甲的xt圖像對(duì)應(yīng)曲線a,,故前4 s內(nèi)甲的平均速度是乙的平均速度的3倍,故B錯(cuò)誤;,乙的xt圖像對(duì)應(yīng)直線b,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,直線b與曲線a相切于點(diǎn)(4,15),,甲做勻變速直線運(yùn)動(dòng),,解得v0

35、10 m/s,a2 m/s2,故C錯(cuò)誤,D正確.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,11.(2019四川省成都市調(diào)研)一物體由靜止開始運(yùn)動(dòng),其加速度a與位移x的關(guān)系圖線如圖11所示.下列說法正確的是 A.物體最終靜止,,,,綜合提升練,圖11,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,解析物體由靜止開始運(yùn)動(dòng),由vt22ax可得物體的最大速度的平方為ax圖線與坐標(biāo)軸所圍面積的2倍,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,12.(2018東北三省三校一模)A、B兩物體運(yùn)動(dòng)的vt圖像如圖12所示,由圖像可知 A.A

36、、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向始終相同 B.A、B兩物體的加速度在前4 s內(nèi)大小相等、方向相反 C.A、B兩物體在前4 s內(nèi)不可能相遇 D.A、B兩物體若在6 s時(shí)相遇,則計(jì)時(shí)開始時(shí)二者相距30 m,圖12,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,解析A物體先向負(fù)方向做減速運(yùn)動(dòng),然后向正方向做加速運(yùn)動(dòng),B物體一直向正方向加速,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤; 直線的斜率等于加速度,則A、B兩物體的加速度在前4 s內(nèi)大小相等、方向相同,選項(xiàng)B錯(cuò)誤; 前4 s內(nèi)兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反,因不知起始位置,則A、B兩物體在前4 s內(nèi)可能相遇,選項(xiàng)C錯(cuò)誤; 由題圖可知,6 s時(shí)vA2.5 m/s,vB7.5 m

37、/s,若A、B兩物體在6 s時(shí)相遇,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,13.(2018安徽省宣城市第二次調(diào)研)如圖13所示是在高速公路上剎車時(shí)甲、乙兩車的vt圖像,甲車在后,乙車在前.若兩車發(fā)生追尾,則以下判斷正確的是 A.兩車一定是在t15 s至t20 s之間的某時(shí)刻發(fā)生追尾 B.兩車可能是在t8 s時(shí)發(fā)生追尾 C.t0時(shí)刻兩車間距可能大于28 m D.甲車剎車的加速度大小是乙車的3倍,圖13,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,解析根據(jù)vt圖像可知,開始時(shí)甲車速度大于乙車,則在甲車的速度大于等于乙車的速度時(shí)可能發(fā)生追尾,故可

38、以在010 s內(nèi)任一時(shí)刻發(fā)生追尾,若10 s內(nèi)沒有追尾,則二者將不再相撞,故A錯(cuò)誤,B正確; 在vt圖像中,圖像與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移,兩車10 s時(shí)速度均為5 m/s,,因兩車發(fā)生追尾,所以t0時(shí)刻兩車相距應(yīng)小于xx1x225 m,故C錯(cuò)誤;,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,所以甲的加速度大小是乙的加速度大小的2倍,故D錯(cuò)誤.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,14.(2018河北省定州中學(xué)承智班月考)一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng),其速度隨時(shí)間變化的情況如圖14所示,設(shè)向右為正方向.求: (1)質(zhì)點(diǎn)在AB段、BC段分別做什么運(yùn)動(dòng)?,圖14,解析質(zhì)點(diǎn)在AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng)、在BC段做勻減速直線運(yùn)動(dòng),答案AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng)、BC段做勻減速直線運(yùn)動(dòng),1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,(2)質(zhì)點(diǎn)在OA段的加速度;,答案5 m/s2,(3)質(zhì)點(diǎn)在8 s內(nèi)的位移.,答案30 m,則質(zhì)點(diǎn)在8 s內(nèi)的位移xx1x240 m(10) m30 m.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,

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