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1、第1章 直線運(yùn)動(dòng),考點(diǎn)1 描述運(yùn)動(dòng)的概念,必備知識(shí) 全面把握 核心方法 重點(diǎn)突破 考法1 參考系的選擇 考法2 平均速度的理解和應(yīng)用 考法例析 成就能力 考法1 對(duì)基本概念的理解 考法2 勻速直線運(yùn)動(dòng),必備知識(shí) 全面把握,1參考系,在描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，作為標(biāo)準(zhǔn)的另外的物體叫,參考系選定后，就將其看成靜止不動(dòng)。 物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，都是相對(duì)此參考系而言的。 在討論研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況應(yīng) 來(lái)觀察。,參考系的選擇是任意的，但在實(shí)際問(wèn)題中，以對(duì)運(yùn)動(dòng)描述盡可能簡(jiǎn)單為原則.沒(méi)有特別說(shuō)明的情況下，一般 的物體為參考系的。,參考系。,站在參考系的角度,以地面或相對(duì)地面靜止
2、,2質(zhì)點(diǎn),質(zhì)點(diǎn)模型成立的條件： 如果物體的形狀、大小以及物體上各部分運(yùn)動(dòng)的差異對(duì)要研 究的問(wèn)題沒(méi)有影響，或影響可以忽略，就可以將物體視為質(zhì) 點(diǎn)。,一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)物體平動(dòng)且物體的線度比物體運(yùn)動(dòng)的距離小得多時(shí)，可簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)。,理想模型,質(zhì)量,3時(shí)刻和時(shí)間,時(shí)刻指某一 ，如開(kāi)始時(shí)、列車(chē)出發(fā)時(shí)等.在時(shí)間軸上，軸上的一點(diǎn)就表示時(shí)刻。,時(shí)間指兩個(gè)時(shí)刻之間的 ，在時(shí)間軸上表示為一段距離。,瞬間,間隔,4軌跡、路程和位移,軌跡是 .依據(jù)軌跡可將運(yùn)動(dòng)分為直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)。,位移表示 的物理量，用從運(yùn)動(dòng)的初位置指向末位置的有向線段表示，與路徑無(wú)關(guān)，是矢量。,路程指物體
3、 ，是標(biāo)量，只有大小沒(méi)有方向。,與同一位移相對(duì)應(yīng)的路程可以是初、末位置間的任何一條曲線，因而路程一般大于位移的大小，只有當(dāng)物體做單一方向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程.,質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路線,質(zhì)點(diǎn)位置變化,實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,(4)平均速率：物體運(yùn)動(dòng)的路程與對(duì)應(yīng)的時(shí)間的比值稱(chēng)為平均速率.平均速率不是平均速度的大小，不要想當(dāng)然地認(rèn)為兩者是同一概念。,(5)勻速直線運(yùn)動(dòng)指物體沿直線運(yùn)動(dòng)，在任意相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移相等，即運(yùn)動(dòng)的快慢和方向一直不變。,5速度,6加速度,加速度和速度的關(guān)系：二者無(wú)直接關(guān)系，一個(gè)量增大、減小、為零，另一個(gè)量并不一定增大、減小、為零；在直線運(yùn)動(dòng)中，二者方向相同時(shí)，物體做加速
4、運(yùn)動(dòng)；方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng).當(dāng)二者方向不在一條直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)。,加速度不是速度的增加，而是描述速度變化快慢與變化方向的物理量.有加速度，物體的速度必然發(fā)生變化，也就意味著物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化。,加速度是表示速度改變快慢和方向的物理量，它等于速度改變量跟發(fā)生這一改變所用時(shí)間的比值，即 a= ，其方向與速度變化量的方向相同，但與速度方向無(wú)關(guān)。,核心方法 重點(diǎn)突破,方法1參考系的選擇,湖南長(zhǎng)郡中學(xué)2019屆月考某人劃船逆流而上，當(dāng)船經(jīng)過(guò)一座橋時(shí)，船上一小木塊掉在河水里(木塊掉入水中后立刻與水流速度相同)，但一直航行至上游某處時(shí)此人才發(fā)現(xiàn)，便立即返航追趕，當(dāng)他返航經(jīng)過(guò)1 h追上小木塊
5、時(shí)，發(fā)現(xiàn)小木塊距離橋有5400 m遠(yuǎn)，若此船向上游和下游航行時(shí)船在靜水中前進(jìn)的速率相等，求河水的流速,例1,例1,【解析】,【答案】 0.75 m/s,,,方法2質(zhì)點(diǎn)條件的判斷,例2,湖北宜昌示范性高中2018聯(lián)考在下面研究的各個(gè)問(wèn)題中物體可以被看成質(zhì)點(diǎn)的是() A研究奧運(yùn)會(huì)乒乓球男單冠軍打出的弧圈球的轉(zhuǎn)動(dòng) B確定奧運(yùn)會(huì)冠軍在萬(wàn)米長(zhǎng)跑中的比賽成績(jī) C研究運(yùn)動(dòng)員在花樣滑冰比賽中的動(dòng)作、姿勢(shì)是否優(yōu)美 D研究一列火車(chē)通過(guò)某一路標(biāo)的時(shí)間,【解析】 研究弧圈球的轉(zhuǎn)動(dòng)，球的形狀、大小不可忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；研究運(yùn)動(dòng)員長(zhǎng)跑中的比賽成績(jī)，運(yùn)動(dòng)員的大小、形狀可忽略，可看成質(zhì)點(diǎn)，B正確；研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作、
6、姿勢(shì)是否優(yōu)美，運(yùn)動(dòng)員的身軀、四肢是研究對(duì)象，不能看成質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；研究火車(chē)通過(guò)某一路標(biāo)的時(shí)間，火車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于路標(biāo)的長(zhǎng)度，火車(chē)不能看成質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤,例2,【答案】B,方法3平均速度的理解與應(yīng)用,例3,山東師大附中2018二模(多選)如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的位置時(shí)間(xt)圖線，由圖可知 (),A在t1時(shí)刻，a、b兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向相同 B在t2時(shí)刻，a、b兩車(chē)的速度相同 C在t2到t3這段時(shí)間內(nèi)，a、b兩車(chē)的平均速率相等 D在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)，a、b兩車(chē)的平均速度大小相等,【解析】 xt圖線斜率表示 ，斜率的正負(fù)表示 ，分析可知，t1時(shí)刻a車(chē)
7、沿 運(yùn)動(dòng)，b車(chē)沿 運(yùn)動(dòng)，兩者運(yùn)動(dòng)方向 ，故A錯(cuò)誤； xt圖線的斜率的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，t2時(shí)刻，a車(chē)沿正方向運(yùn)動(dòng)，b車(chē)沿正方向運(yùn)動(dòng)，方向相同，且斜率 ，則速度 ，故B正確； 在t2到t3這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的路程大于a車(chē)，則a、b兩車(chē)的平均 不相等，選項(xiàng)C錯(cuò)誤； 在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)，a、b兩車(chē)的 相同，則平均 大小相等，選項(xiàng)D正確 【答案】BD,例3,速度,運(yùn)動(dòng)方向,正向,負(fù)向,相反,大小相同,位移,速度,速率,考法例析 成就能力,考法1. 對(duì)基本概念的理解,例1,(多選)三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中都沒(méi)有停留也不返回，
8、則下列說(shuō)法中正確的是() A三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度相同 BB質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同 C到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速率一定是質(zhì)點(diǎn)A最大 D三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同,【解析】 位移是指從 到 的 ，它們的位移都是N到M，位移是相等的，所用時(shí)間相同，故平均速度相同，故A正確； B質(zhì)點(diǎn)做 運(yùn)動(dòng)，從N到M的平均速度方向與任意時(shí)刻的 方向相同，故B正確； 到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小無(wú)法判斷，故C錯(cuò)誤； 平均速率等于 與 的比值，由于三個(gè)質(zhì)點(diǎn)所用時(shí)間相等，路程不等，則平均速率不相等，故D錯(cuò)誤 【答案】AB,例1,初位置,末位置,有向線段,單向直線,瞬時(shí)速度,路程,時(shí)間
9、,考法2. 勻速直線運(yùn)動(dòng),例2,,例2,【答案】AD,,例3,考法3. 瞬時(shí)速度,為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為L(zhǎng)3.0 cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t10.30 s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t20.10 s，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間間隔為t3.0 s試估算： (1)滑塊的加速度是多少(保留兩位有效數(shù)字)? (2)兩個(gè)光電門(mén)之間的距離是多少？,,例3,【答案】(1)0.067 m/s2(2)0.6 m,考點(diǎn)2 勻變速直線運(yùn)動(dòng),必備知識(shí) 全面把握 核心方
10、法 重點(diǎn)突破 考法3研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的主要思路 考法4追及和相遇問(wèn)題 考法例析 成就能力 考法3勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用 考法4分段運(yùn)動(dòng)問(wèn)題 考法5追及和相遇問(wèn)題,必備知識(shí) 全面把握,1勻變速直線運(yùn)動(dòng) (1)定義：在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度變化都相等的直線運(yùn)動(dòng)。 (2)特點(diǎn)：軌跡是一條直線，加速度是 。,恒矢量,2勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律 (1)基本公式： (2)常用推論： 式中v0、vt、a、x均為矢量，應(yīng)用時(shí)應(yīng)先規(guī)定正方向，凡與正方向相同者取正值，相反者取負(fù)值。 以上各式給出了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的普遍規(guī)律，不同的直線運(yùn)動(dòng)的差異在于它們各自的v0、a不完全相同，例如：a0時(shí)為勻速直線運(yùn)
11、動(dòng)；以v0的方向?yàn)檎龝r(shí)，a0時(shí)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，a0時(shí)為勻減速直線運(yùn)動(dòng)；而自由落體運(yùn)動(dòng)的ag，v00。,3重要推論 (1)在任意兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)通過(guò)的位移之差為一恒量，即： xxxxxNxN1xaT2.(此公式可以用來(lái)判斷物體是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，T為時(shí)間間隔大小) (2)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的一些推論(設(shè)T為等分時(shí)間間隔)： 1T末，2T末，3T末nT末瞬時(shí)速度之比為 v1v2v3vn123n. 1T內(nèi)，2T內(nèi)，3T內(nèi)nT內(nèi)位移之比為 s1s2s3sn122232n2.,3重要推論 第一個(gè)T內(nèi)，第二個(gè)T內(nèi)，第三個(gè)T內(nèi)第n個(gè)T內(nèi)的位移之比為 通過(guò)前x，前2x，前3x前nx
12、位移所用時(shí)間之比 通過(guò)第一個(gè)x，第二個(gè)x，第三個(gè)x第n個(gè)x位移所用時(shí)間之比為,4勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖像(詳見(jiàn)本書(shū)P12“專(zhuān)題1”) (1)用縱軸表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，橫軸表示運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。vt圖像表示物體速度隨時(shí)間的變化規(guī)律。 (2)vt圖像的作用 t軸上方速度為正；t軸下方速度為負(fù)；圖線與t軸的交點(diǎn)表示速度為零。 圖線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，斜率為正，表示加速度為正；斜率為負(fù)，表示加速度為負(fù)。 vt圖線與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移大小“正面積”表示正位移；“負(fù)面積”表示負(fù)位移。,核心方法重點(diǎn)突破,方法4研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的主要方法 火車(chē)緊急剎車(chē)后經(jīng)7 s停止，設(shè)火車(chē)做的是
13、勻減速直線運(yùn)動(dòng)，它在最后1 s內(nèi)的位移是2 m，則火車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中通過(guò)的位移大小和開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的速度大小各是多少？,例1,,例1,【答案】98 m28 m/s,,方法5聯(lián)系實(shí)際的運(yùn)動(dòng)分析 陜西西工大附中2019屆月考?xì)?5戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的首型艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī)，短距起飛能力強(qiáng)大，未來(lái)我國(guó)將研制帶有彈射系統(tǒng)的航母若殲15戰(zhàn)機(jī)正常起飛過(guò)程中加速度為a，經(jīng)距離s后達(dá)到起飛速度騰空而起現(xiàn)已知某航母起飛甲板長(zhǎng)為L(zhǎng)(Ls)，且起飛過(guò)程可簡(jiǎn)化為勻加速直線運(yùn)動(dòng)現(xiàn)有兩種方法助其正常起飛，方法一：在航空母艦靜止的情況下，用彈射系統(tǒng)給戰(zhàn)機(jī)以一定的初速度方法二：起飛前先讓航空母艦沿戰(zhàn)機(jī)起飛方向以某一速度勻速航行求
14、： (1)方法一情況下彈射系統(tǒng)使戰(zhàn)機(jī)具有的最小速度v1min； (2)方法二情況下航空母艦的最小速度v2min.,例2,,例2,,,考法例析成就能力,考法4勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用 山西太原2019屆聯(lián)考(多選)如圖所示，一小滑塊沿足夠長(zhǎng)的斜面以初速度v向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)A、B、C、D到達(dá)最高點(diǎn)E，已知ABBD6 m，BC1 m，滑塊從A到C和從C到D所用的時(shí)間都是2 s設(shè)滑塊經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度為vC，則() A滑塊上滑過(guò)程中加速度的大小為0.5 m/s2 BvC6 m/s CDE3 m D從D到E所用時(shí)間為4 s,例1,【解析】,例1,【答案】AD,,江蘇物理20155，3分如圖所示
15、，某“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔8 m設(shè)有一個(gè)關(guān)卡，各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉，放行和關(guān)閉的時(shí)間分別為5 s和2 s關(guān)卡剛放行時(shí)，一同學(xué)立即在關(guān)卡 1 處以加速度2 m/s2由靜止加速到2 m/s，然后勻速向前，則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是() A關(guān)卡2 B關(guān)卡3 C關(guān)卡4 D關(guān)卡5,例2,【解析】 【答案】C,例2,,考法5多過(guò)程運(yùn)動(dòng)分析 甘肅會(huì)寧二中2018模擬甲、乙兩輛汽車(chē)都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變?cè)诘谝欢螘r(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車(chē)的加速度大小不變，汽車(chē)乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來(lái)的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車(chē)甲的加速度大小增大為原來(lái)的兩倍，汽車(chē)乙的加速度大小減小為原來(lái)的一半求甲、乙
16、兩車(chē)各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過(guò)的總路程之比,例3,,例3,,考法6聯(lián)系實(shí)際的運(yùn)動(dòng)分析 河南、河北、山西2018質(zhì)量監(jiān)測(cè)冰壺在水平冰面上某次滑行可簡(jiǎn)化為如下過(guò)程：如圖所示，運(yùn)動(dòng)員給冰壺施加一水平恒力將靜止于A點(diǎn)的冰壺(可視為質(zhì)點(diǎn))沿直線AD推到B點(diǎn)放手，最后冰壺停于D點(diǎn)已知冰壺與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，ABCDl、BC7l，重力加速度為g.求： (1)冰壺經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速率； (2)冰壺在CD段與在AB段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比,例4,,例4,,例4,,,考點(diǎn)3 自由落體運(yùn)動(dòng) 豎直上拋運(yùn)動(dòng),必備知識(shí)全面把握 核心方法重點(diǎn)突破 方法5豎直上拋運(yùn)動(dòng)的處理 考法例析成就能力 考法6自由落體運(yùn)動(dòng) 考法7豎直上拋
17、運(yùn)動(dòng),必備知識(shí)全面把握,1自由落體運(yùn)動(dòng) (1)定義：物體由靜止開(kāi)始，只在 的運(yùn)動(dòng)。 (2)性質(zhì)：初速度為零、加速度為g的豎直向下的 運(yùn)動(dòng)(即v00，ag)。 (3)基本規(guī)律：v ；h ；v2 。,重力作用下,勻加速直線,gt,,2gh,,豎直向上,重力作用,g,豎直向下,勻變速直線,達(dá)到的最高點(diǎn),勻減速直線,自由落體,核心方法重點(diǎn)突破,,例1,,例1,突破點(diǎn),考法例析成就能力,方法7豎直上拋運(yùn)動(dòng) 河北衡水中學(xué)2019屆月考某人站在高樓的平臺(tái)邊緣，以20 m/s的初速度豎直向上拋出一石子，不考慮空氣阻力，取g10 m/s2.求： (1)石子上升的最大高度及回到拋出點(diǎn)所用的
18、時(shí)間； (2)石子拋出后通過(guò)距拋出點(diǎn)下方20 m處所需的時(shí)間,例2,,例2,,例2,,突破點(diǎn),考法例析成就能力,考法7自由落體運(yùn)動(dòng) 湖北重點(diǎn)中學(xué)2018聯(lián)考如圖所示，木桿長(zhǎng)5 m，上端固定在某一點(diǎn)，由靜止釋放后讓它自由落下(不計(jì)空氣阻力)，木桿通過(guò)懸點(diǎn)正下方20 m處圓筒AB，圓筒AB長(zhǎng)為5 m(均未按比例畫(huà)出)，g取10 m/s2，求： (1)木桿通過(guò)圓筒的上端A所用的時(shí)間t1； (2)木桿通過(guò)圓筒AB所用的時(shí)間t2.,例1,,例1,,突破點(diǎn),(1)在計(jì)算桿通過(guò)圓筒的時(shí)間時(shí)，既不能將桿視為質(zhì)點(diǎn)，又不能將圓筒視為質(zhì)點(diǎn)，此時(shí)要注意確定桿通過(guò)圓筒的開(kāi)始和終止時(shí)刻之間所對(duì)應(yīng)的下落高度 (2)物體由靜
19、止開(kāi)始的自由下落過(guò)程才是自由落體運(yùn)動(dòng)，從中間截取的一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程不是自由落體運(yùn)動(dòng)，而是豎直下拋運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該用初速度不為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律去解決豎直下拋運(yùn)動(dòng)問(wèn)題,考法9豎直上拋與自由落體相遇問(wèn)題 江蘇南京2018質(zhì)檢(多選)從地面豎直上拋一物體A，同時(shí)在離地面某一高度處有一物體B自由下落，兩物體在空中同時(shí)到達(dá)同一高度時(shí)速度大小均為v，則下列說(shuō)法正確的是() AA上拋的初速度與B落地時(shí)速度大小相等，都是2v B兩物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等 CA上升的最大高度與B開(kāi)始下落時(shí)的高度相同 D兩物體在空中同時(shí)達(dá)到的同一高度處一定是B開(kāi)始下落時(shí)高度的中點(diǎn),例3,,例3,專(zhuān)題1運(yùn)動(dòng)圖像,必備知識(shí)全面把握 核心方
20、法重點(diǎn)突破 方法6定性分析運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題 方法7利用圖像求解追及、相遇問(wèn)題 考法例析成就能力,必備知識(shí)全面把握,1位移(xt)圖像 (1)物體運(yùn)動(dòng)的xt圖像表示物體的 的規(guī)律，與物體 無(wú)任何直接關(guān)系。 (2)圖中a、b、c三條直線對(duì)應(yīng)的xt關(guān)系式分別為xa 、xb 、 xc ，都是 運(yùn)動(dòng)的位移圖像?？v軸截距x0表示 ，若圖像表示同一直線上的運(yùn)動(dòng)，則a在b ；橫軸截距t0表示c比b ；斜率表示 ，顯然 ；交點(diǎn)P說(shuō)明t時(shí)刻b、c 。,位移隨時(shí)間變化,運(yùn)動(dòng)的軌跡,
21、vatx0,vbt,vc(tt0),勻速直線,t0時(shí)物體的位移為x0,前方x0處,晚出發(fā)t0時(shí)間,運(yùn)動(dòng)速度,vavbvc,位移相同，即c追上b,2速度(vt)圖像 (1)物體運(yùn)動(dòng)的vt 圖像表示物體運(yùn)動(dòng)的 的規(guī)律， 與物體 也無(wú)直接關(guān)系 (2)圖中a、b、c、d四條直線對(duì)應(yīng)的vt關(guān)系式分別為va 、vb 、 vc 、vd . 是勻速運(yùn)動(dòng)的速度圖像(圖線平行于t軸)，其余都是 運(yùn)動(dòng)的速度圖像縱軸截距v0表示 ，橫軸截距t1表示勻減速直線運(yùn)動(dòng)到 ，斜率表示 ， 斜率為負(fù)值(如d)說(shuō)明
22、 ，表示 直線運(yùn)動(dòng)圖線與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示 ， 兩圖線的交點(diǎn)P說(shuō)明 ,速度隨時(shí)間變化,運(yùn)動(dòng)的軌跡,常數(shù),v0at,at,v0at,a,勻變速直線,初速度,速度等于零需要的時(shí)間,運(yùn)動(dòng)的加速度,加速度方向與正方向相反,勻減速,運(yùn)動(dòng)的位移,t時(shí)刻兩個(gè)運(yùn)動(dòng)物體(c和d)有相同的速度,3xt圖像與vt圖像的比較 運(yùn)動(dòng)圖像是通過(guò)建立坐標(biāo)系來(lái)表達(dá)有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的一種重要方法。xt圖像表示物體的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律，vt圖像表示物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，二者都與物體運(yùn)動(dòng)的軌跡無(wú)任何直接關(guān)系，形狀類(lèi)似的圖像
23、在不同的坐標(biāo)系中表示的物理規(guī)律不同。如圖及下表所示是形狀一樣的圖線在xt圖像與vt圖像中的比較。,勻速直線運(yùn)動(dòng),勻加速直線運(yùn)動(dòng),速度v,加速度a,靜止,勻速直線運(yùn)動(dòng),反方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),x0,勻減速直線運(yùn)動(dòng),v0,靜止,靜止,相遇時(shí)的位置,相同速度,t1時(shí)間內(nèi)物體的位移為x1,t1時(shí)刻物體速度為v1,物體在0t1時(shí)間內(nèi)的位移,核心方法重點(diǎn)突破,方法8利用圖像分析運(yùn)動(dòng)過(guò)程 甘肅武威二中2019屆月考如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖像，由圖像可知這個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況是() A前5 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)靜止 B515 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為1 m/s2 C1520 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為3.
24、2 m/s2 D15 s末質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，20 s末質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn),例1,,例1,【答案】C,課標(biāo)全國(guó)201819，6分(多選)甲、乙兩汽車(chē)在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間圖像分別如圖中甲、乙兩條曲線所示已知兩車(chē)在t2時(shí)刻并排行駛下列說(shuō)法正確的是() A兩車(chē)在t1時(shí)刻也并排行駛 B在t1時(shí)刻甲車(chē)在后，乙車(chē)在前 C甲車(chē)的加速度大小先增大后減小 D乙車(chē)的加速度大小先減小后增大,例2,【解析】 已知t2時(shí)刻，甲、乙兩車(chē)并排行駛，由vt圖像與時(shí)間軸圍成圖形的面積表示位移可知，在t1t2時(shí)間內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，故在t1時(shí)刻，甲車(chē)在乙車(chē)的后方，故A錯(cuò)誤，B正確；vt圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加
25、速度大小，由圖像可知，甲、乙兩車(chē)的加速度大小均先減小后增大，故C錯(cuò)誤，D正確 【答案】BD,例2,(1)xt圖像上傾斜的“直線”代表勻速，“曲線”代表變速，“拐”點(diǎn)前后斜率正負(fù)發(fā)生變化，說(shuō)明速度方向發(fā)生了變化 (2)vt圖像上傾斜的“直線”表示勻變速，“曲線”表示變加速，“拐”點(diǎn)前后斜率正負(fù)發(fā)生變化，說(shuō)明加速度方向發(fā)生了變化 (3)xt圖像、vt圖像都不是物體運(yùn)動(dòng)的軌跡，所描述的運(yùn)動(dòng)都是直線運(yùn)動(dòng),突破點(diǎn),,例3,,例3,江西南昌2018三模(多選)高速公路上甲、乙兩車(chē)在同一車(chē)道上同向行駛甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，速度均為v030 m/s，距離s0100 mt0時(shí)刻甲車(chē)遇緊急情況后，甲、乙兩車(chē)的加速度
26、隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖甲、乙所示取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较蛳铝姓f(shuō)法正確的是() At3 s時(shí)兩車(chē)相距最近 B09 s內(nèi)兩車(chē)位移之差為45 m Ct6 s時(shí)兩車(chē)相距最近，為10 m D兩車(chē)在09 s內(nèi)會(huì)相撞,例4,,例4,【答案】BC,專(zhuān)題2追及與相遇問(wèn)題,必備知識(shí)全面把握 核心方法重點(diǎn)突破 方法10避碰問(wèn)題 方法11追及問(wèn)題 考法例析成就能力,必備知識(shí)全面把握,1追及與相遇的物理情景 當(dāng)兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于兩物體的運(yùn)動(dòng)情況不同，兩物體之間的距離會(huì)不斷發(fā)生變化,2追及與相遇問(wèn)題的實(shí)質(zhì)及關(guān)鍵 討論追及、相遇的問(wèn)題，其實(shí)質(zhì)就是分析討論兩物體在相同時(shí)間內(nèi)能否到達(dá)相同空間位置的問(wèn)題，注意以下兩點(diǎn)：
27、 一個(gè)條件：兩物體的速度相等此時(shí)會(huì)有兩物體距離最大、最小，恰好追上或恰好追不上等臨界條件A在B前方x0處，二者同向開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，若vAvB時(shí)，xAx0 xB，則B不能追上A. 兩個(gè)關(guān)系：時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系通過(guò)畫(huà)草圖找到兩物體的時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系是解題的突破口,若被追趕的物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，一定要注意被追上前該物體是否已停止運(yùn)動(dòng)； 仔細(xì)審題，注意抓住題目中的關(guān)鍵字眼(如“剛好”“恰好”“最多”“至少”等)，充分挖掘題目中的隱含條件,注意,4追及與相遇問(wèn)題常用的方法 (1)臨界法：尋找問(wèn)題中隱含的臨界條件，例如速度小者加速追趕速度大者，在兩物體速度相等時(shí)有最大距離；速度大者減速追趕速度小者，若追不上，則
28、在兩物體速度相等時(shí)有最小距離 (2)函數(shù)法：設(shè)兩物體在t時(shí)刻相遇，然后根據(jù)位移關(guān)系列出關(guān)于t的方程f(t)0，若方程f(t)0無(wú)正實(shí)數(shù)解，則說(shuō)明這兩個(gè)物體不可能相遇；若方程f(t)0存在正實(shí)數(shù)解，說(shuō)明這兩個(gè)物體能相遇 (3)圖像法：若用xt圖像求解分別作出兩物體的xt圖像，如果兩物體的位移時(shí)間圖線相交，則說(shuō)明兩物體相遇若用vt圖像求解，則注意比較圖線與時(shí)間軸所圍圖形的面積 (4)相對(duì)運(yùn)動(dòng)法：取其中一個(gè)運(yùn)動(dòng)物體為參考系，分析另一個(gè)物體相對(duì)它的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩者的相對(duì)位移為零時(shí)相遇，計(jì)算時(shí)需要將速度、位移、加速度都轉(zhuǎn)換為相對(duì)速度、相對(duì)位移、相對(duì)加速度代入公式,3追及與相遇問(wèn)題的分析思路 (1)對(duì)兩物體的
29、運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行分析，畫(huà)出兩物體的運(yùn)動(dòng)情境示意圖； (2)根據(jù)兩物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，分別列出兩物體的位移方程，注意要將兩物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間關(guān)系反映在方程中； (3)由運(yùn)動(dòng)示意圖找出兩物體位移間的關(guān)聯(lián)方程； (4)聯(lián)立方程求解并對(duì)結(jié)果進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析,5追及與相遇問(wèn)題的圖像 (1)速度小者追速度大者,5追及與相遇問(wèn)題的圖像 (2)速度大者追速度小者,核心方法重點(diǎn)突破,方法10避碰問(wèn)題 河南羅山二高2018質(zhì)檢在水平軌道上有兩列火車(chē)A和B相距x，A車(chē)在后面做初速度為v0、加速度大小為2a的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，而B(niǎo)車(chē)同時(shí)做初速度為零、加速度大小為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相同要使兩車(chē)不相撞，求A車(chē)的初速度v0需
30、滿足的條件,例1,,例1,,例1,,例1,,方法11追及問(wèn)題 山西太原2018三模汽車(chē)A在紅燈前停住，綠燈亮起時(shí)啟動(dòng)，以0.4 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)30 s后以該時(shí)刻的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)設(shè)在綠燈亮起的同時(shí)，汽車(chē)B以8 m/s的速度從A車(chē)旁邊駛過(guò)，且一直以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向與A車(chē)相同，則從綠燈亮起時(shí)開(kāi)始() AA車(chē)在加速過(guò)程中與B車(chē)相遇 BA、B相遇時(shí)速度相同 C相遇時(shí)A車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng) D兩車(chē)不可能相遇,例2,【解析】 作出A、B兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的vt圖像，如圖所示，vt圖線與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示位移，經(jīng)過(guò)30 s時(shí)，兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移并不相等，所以在A車(chē)加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，兩車(chē)并未相遇，A錯(cuò)誤；30 s后A車(chē)以12 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，隨著vt圖像所圍圖形面積越來(lái)越大，可以判斷在30 s后某時(shí)刻兩車(chē)的位移相等，即兩車(chē)會(huì)相遇，此時(shí)A車(chē)的速度大于B車(chē)的速度，所以?xún)绍?chē)不可能再次相遇，C正確，B、D錯(cuò)誤 【答案】C,例3,突破點(diǎn),應(yīng)用速度時(shí)間圖像分析追及與相遇問(wèn)題，vt圖像與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示位移，兩圖線之間所圍的面積表示位移的差值，結(jié)合速度相等的臨界條件可快速分析運(yùn)動(dòng)過(guò)程并解題,謝謝觀賞！,
（山東專(zhuān)用）2020版高考物理一輪復(fù)習(xí) 第1章 直線運(yùn)動(dòng)課件.ppt
