QCT 648-2000 汽車轉(zhuǎn)向拉桿總成性能要求及試驗方法.doc

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QC/T 648-2000(200-07-07發(fā)布，2001-01-01實施） 前? 言 ??? 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制、修訂計劃制定的。 ??? 本標(biāo)準(zhǔn)由國家機械工業(yè)局提出。 ??? 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。 ??? 本標(biāo)準(zhǔn)由長春汽車研究所負責(zé)起草。 ??? 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉旌揚、李宏、楊開屈、奚傳森、朱惠全。 ??? 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負責(zé)解釋。 ??????????? 中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ?????? 汽車轉(zhuǎn)向拉桿總成性能要求及試驗方法 ??????????QC/T 648-2000 1? 范圍 ??? 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型汽車和轎車轉(zhuǎn)向拉桿總成性能要求及試驗方法 ??? 本標(biāo)準(zhǔn)適用于輕型汽車和轎車轉(zhuǎn)向拉桿總成。 2? 試驗項目 2.1? 抗壓試驗 2.2? 抗拉試驗 2.3? 拉壓疲勞試驗 3? 試驗樣品 ??? 試驗樣品應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造，其材料、尺寸、熱處理及裝配狀態(tài)應(yīng)符合圖樣和技術(shù)文件規(guī)定。每項試驗樣品數(shù)量不少于3件。 4? 損壞的判定 4.1? 轉(zhuǎn)向拉桿總成出現(xiàn)變形、球銷松曠等，不能繼續(xù)使用。 4.2? 轉(zhuǎn)向拉桿總成的零件表面出現(xiàn)裂紋。 5? 性能要求 5.1? 抗壓試驗 ??? 對轉(zhuǎn)向拉桿總成施加規(guī)定的壓力載荷，不得損壞。 5.2? 抗拉試驗 ??? 對轉(zhuǎn)向拉桿總成施加規(guī)定的拉力載荷，不得損壞。 5.3? 拉壓疲勞試驗 ??? 樣品經(jīng)2×105次試驗后，不得損壞。 6? 試驗條件 ??? 抗壓試驗、抗拉試驗和拉壓疲勞試驗具有如下共同的試驗條件： ??? 將轉(zhuǎn)向拉桿總成安裝到試驗臺上，安裝情況和加載方式與實際使用狀態(tài)一致。 7? 試驗方法 7.1? 抗壓試驗 7.1.1? 試驗設(shè)備 ??? 試驗臺應(yīng)有一個施加壓力載荷的裝置，并能繪制位移與試驗壓力性能曲線。 ??? 施加壓力載荷的誤差不超過2％。 7.1.2? 壓力的規(guī)定 ??? 壓力由下式確定： ?????????????????????????? Fk≥Gm ??????????? ??? 式中：Fk——試驗壓力，N； ????????? Gm——汽車制造廠規(guī)定的極限負荷，也可按前軸滿載靜負荷確定，N。 7.1.3? 將樣品安裝到試驗臺上，對樣品施加規(guī)定的壓力載荷。 7.2? 抗拉試驗 7.2.1? 試驗設(shè)備 ??? 試驗臺應(yīng)有一個施加拉力載荷的裝置，并能繪制位移與試驗拉力性能曲線。 ??? 施加拉力載荷的誤差不超過2％。 7.2.2? 拉力的規(guī)定 ??? 拉力由下式確定： ?????????????????????????? Fa≥2Gm ??? 式中：Fa——試驗拉力，N。 7.2.3? 將樣品安裝到試驗臺上，對樣品施加規(guī)定的拉力載荷。 7.3? 拉壓疲勞試驗 7.3.1? 試驗設(shè)備 ??? 試驗臺應(yīng)有一個施加對稱拉壓力載荷的裝置，并能監(jiān)測位移與試驗載荷的變化情況。 ??? 施加拉壓力載荷的誤差不超過2％。 7.3.2? 對稱循環(huán)載荷的規(guī)定 ??? 對稱循環(huán)載荷由下式確定： ?????????????????????????? F=±0.56G1 ??? 式中：F——對稱循環(huán)載荷，N； ????????? G1——汽車制造廠規(guī)定的額定負荷，也可按前軸滿載靜負荷確定，N。 7.3.3 ? 將樣品安裝到試驗臺上，對樣品施加規(guī)定的對稱循環(huán)載荷。