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1、車門前圍內板夾具設計,答辯人：卞圣強,車門前圍內板夾具設計,院系 機械工程學院,班級 機電1331,指導老師 劉濱,主要內容 焊裝工藝是依維柯制造三大工藝之一，在依維柯的焊裝車間，主要生產(chǎn)車身，其中，焊裝夾具起到至關重要的地位，它的精密的制造影響這汽車的生產(chǎn)品質和汽車的生產(chǎn)速度。 在依維柯的二車身廠，每個工位都有一到兩個夾具，夾具設備影響著生產(chǎn)。就拿車門工位舉例，車門質量影響整車的制造。所以想要合格的車門，必須用合格的夾具。 本課題主要講述了車身焊裝技術，車門內板焊裝設備。然后圍繞車門前圍10工位進行夾具設計，根據(jù)車門設計要求，進行防撞桿，車門內板和門窗加強板設計。依照車門內板工藝，進行夾具基
2、板，安裝板，連接板，定位元件，夾緊機構，旋轉機構，正確選配氣缸，L型板和定位銷的總體設計。最后進行壓轉臂張開角和氣缸夾緊力的計算。,夾具市場分析 市場有很多焊裝夾具，依維柯二車身從有零件組，車門組，鉚接組，駕駛室地板組，大地班組,TD側壁組，PD側壁組，總焊組等不同班組，每個班組都有大量夾具，有小型的，分總成，總成焊裝夾具。還有根據(jù)是否旋轉有固定的夾具，還有可旋轉夾具方面操作工加工。根據(jù)行業(yè)分析，汽車制造業(yè)是撐著國民經(jīng)濟，在我國的經(jīng)濟中起到至關重要的地位，汽車制造業(yè)能夠帶動很多附屬公司的發(fā)展，是國家是否發(fā)達的標志之一。2013年的時候，我國汽車焊裝夾具的經(jīng)濟效益已經(jīng)達到23%，增長了有17%。
3、一些材料經(jīng)過沖壓車間的沖壓工序然后到焊裝車間通過焊裝夾具固定夾緊，用焊鉗裝配成車身。目前依維柯是引用意大利的技術和設備，國內設備還沒有達到這種要求，由于一直引用，國內技術沒有提高，所以提高我國的技術水平以及工藝標準十分重要。,市場規(guī)模及增長對比,,三維夾具設計,,車門夾具CAD圖設計,,總結 在車身制造的時候，夾具定位夾緊非常重要，按照工藝合理的設計非常重要，可以減少非勞動時間，減少非增值時間，提高生效效率，提高效益。在焊接的過程中，在此課題中，主要設計車門焊裝夾具的設計，根據(jù)任務書，設計車門夾具，通過已有的成熟設計系統(tǒng)進一步研究，確定依維柯車身焊裝夾具的設計。 依維柯車門內板的設計，首先將車門放置在夾具的基板上，然后通過定位銷，夾緊裝置等把加強板和防撞板這三者固定，然后開始焊接。設計的時候，要根據(jù)放置順序，結合車門結構，根據(jù)焊點的布置，確定夾具機構的位置。在根據(jù)車門的材料，工作時需要的強度，選型合理的汽缸，L板，定位銷。依據(jù)車門的形狀，設計基板的尺寸同時設計選裝結構，從而完成整體焊裝夾具的設計。,謝謝老師,
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