鐵路信號施工工藝標準.doc

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。 HHDWG/XH-06-2013 懷化電務段施工標準體系 施 工 工 藝 標 準 車 站 與 區(qū) 間 信 號 Q/GZT-HHD01SG-2012 廣州鐵路（集團）公司懷化電務段 目 錄 第一章 信號電纜施工 第一節(jié) 電纜型號及測試 第二節(jié) 電纜敷設 第三節(jié) 電纜防護 第四節(jié) 電纜屏蔽連接 第五節(jié) 電纜配線 第二章 室外設備安裝 第一節(jié) 地面固定信號及標志牌 第二節(jié) 道岔 第三節(jié) 軌道電路 第四節(jié) 計軸設備 第五節(jié) 配線 第三章 室內設備安裝 第一節(jié) 組合架、分線盤、走線架、組合柜、移頻柜、綜合柜及計算機聯鎖接口架 第二節(jié) 控制臺、人解盤及顯示設備 第三節(jié) 計算機聯鎖設備 第四節(jié) 電源屏（含電源開關箱、防雷開關箱） 第五節(jié) 配線 第四章 系統防雷 第一節(jié) 既有信號樓施工 第二節(jié) 新建信號建筑物避雷帶與法拉第屏蔽籠施工 第三節(jié) 室內接地匯集線及等電位連接 第四節(jié) 浪涌保護器 第五節(jié) 軌旁設備接地及電纜屏蔽接地施工要求 第六節(jié) 信號樓信號設備接地示意圖 第七節(jié) 貫通地線 第五章 微機監(jiān)測與TDCS施工工藝 第六章 ZPW-2000軌道電路 第一節(jié) 軌道電路分割及長度計算標準 第二節(jié) 電氣絕緣節(jié)設備安裝 第三節(jié) 機械絕緣節(jié)設備安裝 第四節(jié) ZPW-2000鋼軌引接線規(guī)格、型號及安裝標 第五節(jié) 平交道口、橋梁處設備的安裝 第六節(jié) 補償電容的安裝 第七節(jié) 禁停標志牌的安裝 第八節(jié) 信號機安裝 第九節(jié) 防雷地線 第十節(jié) 電化復線區(qū)段橫向連接線設置原則 第十一節(jié) 電纜補償方法 第七章 信號設備標識工藝標準圖 第八章 (滬昆線)室外設備安裝與地面硬化工藝標準圖 第一章 信號電纜 第一節(jié) 電纜型號及測試 一、電纜型號 (一) 信號電纜型號 1. 信號電纜的導電芯線應采用標稱直徑為1.0mm的軟銅線，其允許工作電壓不得低于工頻500V或直流1000V。 2. 集中聯鎖和自動閉塞區(qū)間的信號電纜，應采用綜合護套、鋁護套和數字信號電纜。有特殊要求的設備，如計軸設備、應答器等設備應采用專用數字信號電纜。 (1) 信號電纜按護套類型包括塑料護套（PTY03、PTY23等）、綜合護套（PTYA23、PTYA22）、鋁護套（PTYL23、PTYL22）信號電纜，電纜規(guī)格用電纜芯數表示分為：4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。 (2) 鐵路數字信號電纜分為塑料護套（SPTYW03或SPTYW23）、綜合護套（SPTYWA23）、鋁護套（SPTYWL23）、內屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTY-WPA23、SPTYWPL23）數字電纜。 (二) 信號電纜使用范圍 1. 集中聯鎖和自動閉塞區(qū)間的信號電纜，應采用綜合護套、鋁護套、數字信號電纜。 2. 電化區(qū)段主干信號電纜應采用鋁護套信號電纜，電化區(qū)段與非電化區(qū)段連接的站（場）聯電纜應采用鋁護套信號電纜。 3. ZPW-2000系列自動閉塞軌道區(qū)段以及2000系列的站內電碼化設備采用鐵路數字信號電纜，計軸設備、應答器使用專用數字信號電纜，其它設備應采用綜合護套或鋁護套信號電纜等非數字信號電纜。 4. ZPW-2000系列采用的鐵路內屏蔽數字信號電纜，應遵循以下使用原則： (1) 兩個頻率相同的發(fā)送與接收不能采用同一根電纜。 (2) 兩個頻率相同發(fā)送（接收）不能設置在同一屏蔽四線組內。 (3) 電纜中有兩個及其以上的相同頻率的發(fā)送或接收時，該電纜需采用內屏蔽電纜。 (4) 電纜中各發(fā)送、各接收頻率均不相同時，可采用非內屏蔽電纜，但線對必須按4線組對角線成對使用。 (5) 內屏蔽電纜有2對以上的備用芯線時，必須有一個完整的內屏蔽4芯組。 5. 軌道電路發(fā)送、接收電纜應成對使用。 二、電纜測試 (一) 信號電纜主要電氣特性要求： 1. 在20℃時，信號電纜導電線芯的直流電阻，每千米不大于23.5Ω。 2. 信號電纜芯線間絕緣電阻、任一芯線對地絕緣電阻，使用500V兆歐表（或高阻兆歐表）測試，每千米不得小于3000MΩ。 3. 鐵路數字信號電纜芯線間絕緣電阻、任一芯線對地絕緣電阻，使用500V兆歐表（或高阻兆歐表）測試，每千米不得小于10000MΩ。 4. 計軸專用電纜芯線間絕緣電阻、任一芯線對地絕緣電阻，使用500V兆歐表（或高阻兆歐表）測試，每千米不得小于5000MΩ。 5. 特殊規(guī)格電纜，其電氣特性應符合設計規(guī)定。 (二) 電纜測試 工程開工后應進行電纜單盤測試；電纜敷設后及接續(xù)配線前，進行施工測試；接續(xù)配線前的測試數據，作為電纜隱蔽工程測試記錄。 1. 電纜一般檢查 ① 對每盤電纜進線統一編號，將編號用紅油漆標注在電纜盤兩側。 ② 檢查電纜盤外包裝是否完整，電纜外觀是否有破損現象。 ③ 檢查電纜鋁護套密封性能。 ④ 確認電纜端別：用鋸、刀等工具開剝電纜護套，電纜盤外端電纜開剝長度為150～200mm,內端電纜開剝長度為50～100mm面對電纜端頭，綠色四線組在紅色四線組的順時針方向側；或者每個四線組內，綠色絕緣單芯線在紅色絕緣單芯線的順時針方向側，則為A端，反之為B端。在電纜盤兩側明顯位置標明“外A”或“外B”字樣。同時，用記號筆分別在電纜的內、外端頭50mm處，A端寫“A”，B端寫“B”。 2. 芯線直流電阻測試 測試芯線電阻的目的是檢查各芯線有無斷線。將電纜一端芯線剝去外皮后擰成一體，萬用電表置電阻×1檔校準表針，另一端所有芯線分開，一表棒與芯線1連接，另一表棒與任意芯線連接，即可測出芯線1與該芯線串聯電阻值，取其半值即為芯線1的電阻。按直徑為1.0mm的銅芯線，在+20℃時的直流電阻每公里不大于23.5Ω，根據所測電纜的實際長度衡量芯線1是否導通良好。一般不計較精確的電阻值，目的是查明芯線無斷線。表棒逐一與其他芯線接觸，檢查所有芯線的導通情況。 3. 電纜絕緣電阻測試 ① 將電纜盤內端電纜芯線全部開路。 ② 將電纜盤外端電纜的所有芯線、鋼帶、鋁護套、內屏蔽層及排流線用一端帶有鱷魚夾的導線連接，連接后接到兆歐表的測試端。 ③ 從連接后的電纜芯線中任取出一根芯線連接到高阻計的另一測試端子上，讀取該芯線電纜與其他芯線及金屬護層之間的絕緣電阻值，填入“測試記錄表”。 ④ 將測試完芯線與其他未測試芯線分開，依次測試。 ⑤ 絕緣值換算 測得的電纜絕緣值應用下式換算為每公里長絕緣電阻值： Rx=0.001L·RM(MΩ)； 式中：L——電纜實際長度（m）； RM——實際測得電纜絕緣電阻值（MΩ）； Rx——換算到1km電纜實際絕緣電阻值（MΩ）。 根據規(guī)定，普通電纜任一芯線換算后的絕緣電阻值不得小于500MΩ，綜合扭絞電纜不得小于3000MΩ，內屏蔽數字信號電纜不得小于10000MΩ。 4. 工作線對導體電阻不平衡計算 工作線對導體電阻不平衡值指的是工作線對兩根芯線電阻的差與其電阻的和之比。例如：紅、白芯線是1個工作線對，藍、綠芯線是1個工作線對。電阻不平衡值如下： 工作線對導體電阻不平衡＝（R20(H)-R20(B)）/（ R20(H)+R20(B)）； 式中R20(H)——20℃時紅芯線直流電阻； R20(B) ——20℃時白芯線直流電阻。 5. 工作電容測試 ① 將電纜盤內端電纜芯線全部開路。 ② 將電纜盤外端電纜的所有芯線、鋼帶、鋁護套、內屏蔽層及排流線用一端帶有鱷魚夾的導線連接，連接后接到電容測試儀的接地端。 ③ 將電纜外端頭任意一四線組內的紅、白芯線對或藍、綠芯線對連接到電容測試儀的測試端上。測試方法見圖1-1： 圖1-1 ④ 測試電容值，每1Km應小于28nf±2nf。 6. 測試要求 ① 在電纜敷設后未回填前，人工全面檢查電纜是否破皮損傷，特別是電纜穿鋼管處和箱盒保護管下端，如有損傷，應及時采用電纜專用熱縮膠帶處理。防護結束后，對電纜做敷設后的絕緣測試，檢驗電纜在敷設過程中是否受到損傷。不合格的電纜詳細記錄，查明原因后處理好，不能處理的及時更換電纜，真正做到早發(fā)現、早處理不留隱患。 ② 設備未通電時應對每芯電纜配線進行綜合對地絕緣的測試，電纜絕緣電阻值不得小于10MΩ。設備通電后全程電纜絕緣電阻值不得小于1MΩ。全部項目測試合格，將測試結果填入“測試記錄表”，在電纜盤上標識“測試合格”。 第二節(jié) 電纜敷設 一、電纜敷設準備工作 (一) 電纜徑路調查 1. 鐵路信號電纜敷設前，由施工單位會同工務段、電務段、通信段等設備管理單位配合人員進行現場踏勘，共同確認敷設徑路。 2. 電纜徑路選擇應符合下列要求： ① 相關兩設備間距離最短。 ② 通過股道及障礙物最少。 ③ 利于施工及維修方便。 ④ 避開線路和其他建筑物的改、擴建處。 ⑤ 避免在道岔的岔尖、轍岔心和鋼軌接頭處穿越股道。 ⑥ 避免通過堿、酸、鹽性等有化學腐蝕物質的地帶，各種管道徑路復雜地帶，避免通過土壤松軟容易塌陷的地帶，以及堅石、池沼、污水坑等處。 ⑦ 土質路基不宜敷設電纜；困難情況下，應按設計要求采取防護措施。 3. 地下管線的探測 探測電纜徑路地下管線，是開挖電纜溝前很重要的一項工作，必須在相關設備管理單位配合下進行現場探測，提高施工安全系數。 (二) 電纜敷設要求 1. 電纜徑路應選擇地形平坦和土質良好地帶。 2. 電纜徑路應避開酸、堿、鹽聚集、石灰質、污水、土質松軟和承受重壓可能發(fā)生大量塌陷危險的地帶，以及道岔的岔心、轍岔心、鋼軌接頭、接觸網的桿塔基礎等處所。 3. 電纜徑路應盡量保持直線。如有彎曲時，電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應不小于電纜外徑的15倍；內屏蔽電纜應不小于電纜外徑的20倍。應分清楚電纜A、B端順向布放。 4. 平行于軌道敷設的直埋電纜距最近鋼軌軌底邊緣的距離應滿足下列要求： ① 在線路外側，不得小于2m；入路基寬度不夠時，在保證軌底邊緣與電纜間斜面距離不小于2m的情況下，可減至不小于1.7m。 ② 在線路間，不得小于1.6m。若線路間距為4.5m，此項距離可減至不小于1.5m。 ③ 直埋電纜與公路平行敷設時，電纜應埋設在距公路面邊沿、排水溝邊沿不小于1m處。距鐵路邊排水溝邊沿不小于1000mm。如下圖1-2所示。 圖1-2 電纜徑路與鐵路平行時布置示意圖 信號電纜 電纜徑路 5. 電纜溝底應平坦，溝內無石塊和雜物。 6. 電纜設電纜槽防護時，應符合設計要求，其埋深為蓋頂面距離地面200～300mm.槽內電纜應排列整齊，互不交叉。 7. 電纜溝內敷設多條電纜時，應排列整齊，互不交叉。 (三) 電纜預配 1. 編寫電纜號 根據電纜徑路圖或電纜網絡圖，對全站電纜進線編號。上行咽喉編雙號，下行咽喉編單號。先編干線，再編支線，依次編到末端。 2. 填制電纜預配表 對同一咽喉（車站規(guī)模小時，也可面對全站）、同芯數電纜一一列出，寫明電纜號、長度、芯數、備用芯數。 3. 制作電纜銘牌 用鮮亮的油漆在鋁質或木質標牌上寫明電纜號、長度、芯數、備用芯數，最好注明電纜連接的起止設備名稱。每根電纜備兩個銘牌。綜合扭絞電纜和數字電纜還需標明A、B端。銘牌鉆孔，以備綁扎在電纜頭上。 4. 電纜測試 電纜切割前，對整盤電纜進線電纜的第一次測試，做好記錄，寫明盤號、芯數。 5. 電纜切割 將整盤電纜用短鋼管支放在電纜起動支架上，核對電纜型號、芯數，按電纜預配表標明的長度，從長到短依次用鋼鋸切割電纜。抽拉電纜時宜從電纜盤下方拉出。切割后，立即在切割下的電纜兩端用細鐵絲綁上相應的電纜銘牌。 6. 電纜臨時封端 對切割后的待用電纜和剩余電纜兩端均要在當天及時用30號膠或熱縮端帽進行封端，以防潮氣和雨水進入。 7. 電纜存放 中、長電纜封端后可以用空盤盤卷；短電纜可盤成半徑大于電纜外徑15倍的圓圈，用細鐵絲綁扎2～3處，分咽喉按順序堆放，以便于日后搬運。 二、電纜敷設 (一) 挖電纜溝 1. 開挖的電纜溝（不含過軌電纜溝）要求溝直且溝底平，同時要深度符合電纜的埋設深度. ① 站內電纜埋設深度距地面不能小于700mm。 ② 站內電纜的埋設深度達不到700mm的，采用電纜槽防護，蓋頂距地面不小于200mm。必須設于路肩上的電纜、集中聯鎖設備的干線電纜及凍害地區(qū)電纜應以水泥電纜槽或其他阻燃材料制造的電纜槽防護。電纜槽應符合設計規(guī)定，其埋設深度為上蓋板頂面距地面200～300mm。槽內電纜應排列整齊，互不交叉。 ③ 區(qū)間電纜的埋設深度不能小于1200mm，在農田或有農作物地段電纜的埋設深度不能小于1400mm。 ④ 箱盒設備處的儲備電纜埋設深度受條件限制不能與引入溝同深時，可以適當減少電纜的埋設深度，但也不能小于200mm，同時在箱盒設備處設置圍樁進行防護。 ⑤ 在鐵路邊開挖電纜溝及開挖過道時，要采取相應的防護措施避免污染道床。防護材料可采用彩條布或塑料布等。 2. 開挖電纜溝時應注意的安全事項 ① 挖成的電纜溝在未敷設電纜前有塌方的可能，塌方則會危害行車安全，必須采取必要的防護措施，并盡量縮短電纜溝敞口時間。 ② 已經挖好的電纜溝敞口過夜時，必須采取安全防護措施，并及時通知車務人員注意，同時設專人防護。 ③ 在線路附近施工時，設專人防護。 ④ 開挖電纜溝時，兩人間的施工距離不應小于5米。 (二) 電纜過道開挖 1. 電纜過道應根據電纜徑路圖和定測結果，避開岔尖、轍叉和鋼軌接縫。挖過道常用敞口開挖和頂鋼管鉆進兩種方式。采用敞口式開挖方式，應選擇兩軌枕之間進行。開挖直徑約500mm、深不小于800mm的電纜坑，溝底平坦，隨即放置電纜防護管。 2. 電纜過道開挖，挖出的土堆放在線路外側，過道防護鍍鋅鋼管頂部距離鋼軌底部大于800mm，鍍鋅鋼防護管長度伸出軌枕端500 mm以上，鋼管末端采用電纜槽防護，蓋頂距地面不小于200mm。防護管兩端處的溝底要略深于溝深度，以防日后防護管受力下沉時管口割傷電纜。 3. 電纜過道防護管應采用國標鍍鋅鋼管，鋼管必須倒角，防止穿電纜時損傷電纜外皮。防護管內徑應大于總電纜外徑的1.5倍。將防護管放入過道內,用麻袋片等材料將管口堵塞，先回填土，后回填石碴，并分層夯實。 (三) 電纜敷設 1. 電纜敷設前時，要嚴格按要求進行單盤測試，應檢查電纜絕緣外護套完整，鋼帶地的絕緣電阻為2MΩ·km，并做好記錄。 2. 電纜敷設時，電纜應根據電纜徑路圖，從信號樓開始，先放干線電纜，后放分支、末端電纜。電纜朝向應統一以上行方向為電纜A端，下行方向為電纜B端，同時電纜要A、B端對接。 3. 貫通地線與信號電纜同溝埋設于電纜（槽）下方土壤中，距電纜（槽）底部不少于300mm，貫通地線采用截面積不少于35平方毫米銅當量的鉛包銅纜或35平方毫米的裸銅纜。分支地線采用聚乙烯外護套25平方毫米的多股銅纜。貫通地線過鋼橋時應使用帶絕緣護套的地線，并與光電纜有效隔離。在采用綜合接地系統的區(qū)段，貫通地線截面積按有關標準執(zhí)行，信號設備按規(guī)定與綜合接地系統貫通地線相連接。 4. 電纜溝內，距信號樓最近端的設備電纜排列在線路側，由近端電纜到遠端電纜順序整齊平鋪排列。 5. 內屏蔽電纜敷設時彎曲半徑要大于電纜外徑的20倍，其它電纜彎曲半徑要大于電纜外徑的15倍，不能出現背扣、小彎及損傷電纜外護層現象。 6. 檢查確認電纜的敷設位置、規(guī)格型號與電纜徑路圖相符。 7. 所有地點電纜儲備量不能盤成環(huán)狀（“○”型），可呈“Ω”狀或“S、∽”狀布置。 電纜儲備量及做頭量 單位 數量 室外電纜進入室內儲備量 mm 5000 室外電纜進入室內做頭量 mm 3000 室 外 儲 備 量 20m 以 上 電 纜 每 端 儲 備 量 區(qū)間箱 mm 2000 XB-2變壓器箱 mm 2000 XB-1變壓器箱 mm 2000 HZ-12終端電纜盒 mm 2000 HZ-0終端電纜盒 mm 2000 HF-7方向電纜盒主、付管 mm 2000 HF-4方向電纜盒主、付管 mm 2000 HZ-24終端電纜盒主、付管 mm 2000 HZ-6終端電纜盒主、付管 mm 2000 ZPW·BP1匹配變壓器 mm 2000 20m 以 下 電 纜 每 端 儲 備 量 區(qū)間箱 mm 1000 XB-2變壓器箱 mm 1000 XB-1變壓器箱 mm 1000 HZ-12終端電纜盒 mm 1000 HZ-0終端電纜盒 mm 1000 HF-7方向電纜盒主、付管 mm 1000 HF-4方向電纜盒主、付管 mm 1000 HZ-24終端電纜盒主、付管 mm 1000 HZ-6終端電纜盒主、付管 mm 1000 ZPW·BP1匹配變壓器 mm 1000 電 纜 做 頭 量 區(qū)間箱 mm 2000 XB-2變壓器箱 mm 1000 XB-1變壓器箱 mm 800 HZ-12終端電纜盒 mm 350 HZ-0終端電纜盒 mm 350 HF-7方向電纜盒 主管 mm 500 付管 mm 1500 HF-4方向電纜盒 主管 mm 400 付管 mm 1000 HZ-24終端電纜盒主、付管 主管 mm 400 付管 mm 550 HZ-6終端電纜盒主、付管 主管 mm 350 付管 mm 350 ZPW·BP1匹配變壓器 mm 400 箱盒分支地線儲備和做頭量 mm 1500 貫通地線接續(xù)或貫通地線與分支地線接續(xù)量 mm 100 8. 電纜穿過防護管時，要在防護管管口處做好防護，應在管口兩端用油浸的麻袋或軟布纏繞或封堵，鋼防護管管口必須做好擴口和倒角，以免損傷電纜。 9. 嚴禁電力電纜與信號通信電纜同溝同槽敷設，如受地形限制需平行或交叉敷設電纜，其相互交叉、間隔距離最短距離必須大于500mm，最短距離小于500mm的，應采用鍍鋅鋼管加磚沙防護。 (四) 電纜接續(xù) 1. 電纜接續(xù)必須采用變壓器箱、電纜盒、繼電器箱地面接續(xù)方式。不允許采用地下接續(xù)方式，對接盒原則設于路肩，距最近信號點不超過50米。 2. 電纜接續(xù)要求： ① 電纜芯線不得有任何損傷。芯線上的端子必須固定、擰緊，每個配線端子不得超過三根芯線，芯線間應放墊圈。 ② 電纜引進電纜盒、變壓器箱，應用絕緣膠灌注。灌膠前電纜引入口（含備用引入口）應堵嚴實。灌膠深度宜為30mm。膠面應整潔明亮，膠面高度可低于電纜護套5～10mm. 3. 電纜接續(xù)的其他要求： ① 對接盒必須在電纜徑路竣工圖上標明，每個地上對接盒準確里程必須標識清楚。 ② 電纜在距穿越鐵路、公路、道口、河流、橋梁、涵洞、各類管道2m范圍內不應接續(xù)。 ③ 同徑路的兩個接頭盒間的距離不得小于1m，準確記錄接頭坐標、距離線路尺寸及標志性參照物。 ④ 電纜接續(xù)必須符合A、B端對接的原則，相同芯組內相同顏色的芯線相接，電纜接續(xù)必須是同型號信號電纜對接。 第三節(jié) 電纜防護 一、電纜防護規(guī)定 (一) 電纜防護基本要求 1. 當電纜的埋設深度大于或等于700mm時，采取分層夯實的直埋防護。 2. 電纜在站臺上時，應采用站臺上專用的電纜溝槽防護，并在溝槽內填砂防護；沒有專用電纜溝槽時，應采用混凝土電纜槽進行防護，混凝土電纜槽的埋設深度為槽蓋頂面距地面200mm—300mm。 3. 電纜穿越公路時，應采用國標鍍鋅鋼管對電纜進行防護，鍍鋅鋼管埋深不低于700mm。防護管兩端露出公路邊緣不小于500mm。在防護管管口處，用麻袋片將電纜纏繞后將管口封堵。防護前用卷尺等測量工具，測量公路的寬度，提前預制防護管。 4. 電纜過小混凝土橋或涵洞時，采用標準尺寸的熱鍍鋅鋼管進行防護，埋設不達標時使用水泥包封。 5. 電纜過帶護欄長橋的防護：電纜過帶護欄長橋時應采用熱鍍鋅鋼槽防護，根據工務要求安裝。鋼槽內的電纜，應采用石棉、砂等材料進行防護。鋼槽轉彎處應打磨處理，防止損傷電纜，并用橡膠墊進行防護。電纜過橋時鋼槽應涂黑白相間的斑馬線。 6. 電纜過隧道的防護：電纜過隧道時，應采用水泥電纜槽或預留的槽道并填砂對電纜進行防護。 7. 電纜過水溝、水渠采用鍍鋅鋼管防護，并用水泥包封，包封厚度不少于100mm。 8. 電纜要盡量避免在居民點、地下排水溝、取土坑等附近通過，必須要通過時，要在電纜上、下各敷設軟土（或砂）100mm，并在上面敷磚（管、槽）防護。 9. 室外電纜要盡量遠離其它管線、建筑物，當不得已與其它管線、建筑物交叉或平行敷設時，用磚防護，應按圖進行防護。圖如1-3所示： 10.在室內的電纜（線）引入孔處，按引入孔尺寸用防火材料將電纜（線）引入孔封堵嚴密。 圖1-3 10. 在室內的電纜（線）引入孔尺寸用防火材料將電纜（線）引入孔封堵嚴密。 11. 信號電纜距接觸網支柱基礎邊沿有300mm以上的保護距離，否則，必須對電纜加鍍鋅鋼管或水泥電纜槽進行防護。 12. 小于20m的分支電纜采用國標鍍鋅鋼管或UPVC管防護。 (二) 電纜防火 1. 信號樓電纜房（井）、站臺、橋隧等電纜溝蓋板齊全不漏縫，電纜溝內外不得存有樹枝、落葉等易燃物，電纜溝（井）內須用沙覆蓋電纜，沙的覆蓋厚度為100mm。電纜引入口須用防火材料封堵，各種電纜屏蔽接地可靠。 2. 橋上鋼槽內的電纜須有防火措施。橋上鋼槽內的電纜須用石棉包扎，用沙覆蓋，沙的覆蓋厚度為50mm。 3. 信號電纜原則上不得與其他電纜同溝。不得已與其他電纜（非信號電纜）同溝、同槽敷設時，應有隔離措施。 (1) 信號電纜與通信電纜同徑路防護標準 信號電纜允許與通信光電纜同溝、槽平行敷設，信號電纜放在溝、槽的一側，用軟土（砂）磚防護，平行或垂直凈距大于或等于100mm；交叉敷設時，用軟土（砂）磚或槽（管）防護；防護兩端距交叉點各為1000mm，其垂直凈大于或等于300mm。 (2) 信號電纜與電力電纜同徑路防護標準 ① 平行敷設時，信號電纜與電力電纜間平行或垂直凈距為500mm，當小于500mm時，用軟土（砂）磚或槽（管）防護，放在上面，平行或垂直凈距大于或等于100mm； ② 交叉敷設時，信號電纜放在上面，與電力電纜間凈距為500mm，當小于500mm時，用軟土（砂）磚或槽（管）防護，兩端距交叉點各為1000mm，其垂直凈距大于或等于100mm。 二、電纜標埋設地點及要求 1. 電纜標要準確的埋設在電纜徑路上，并在信號電纜徑路圖上做好記錄：公里標、距離線路尺寸及標志性參照物。 2. 在橋梁兩端的備用電纜處以及隧道兩端的電纜埋設處都要埋設電纜標。 3. 在電纜的分支處、轉向處、接近建筑物的最近點、可能遭受意外損傷的地點、穿越障礙物、鐵路、道路、河流、橋梁、涵洞、箱盒設備接地點、及與其它電纜和管道交叉點埋設電纜標。 4. 長度大于100m且中間又無轉向或分支電纜埋設標的電纜徑路，需要每隔50m的距離安裝電纜標。 5. 電纜標上應有“信號”字樣，并標明電纜走向、埋深、電纜標按電纜方向分：直向標、轉向標、分歧標。按名稱分：電纜標、接續(xù)標、地線標。接續(xù)標在方向箭頭中心打“O”標記，地線標打地線標記。 6. 地線標、接續(xù)標、電纜標及警示牌的制作優(yōu)先采用玻璃鋼材質等復合材料的標樁（夜光標）和警示牌，尺寸大小為120mm×120mm×800mm。用鋼筋混凝土制作，電纜標樁底部為“⊥”型，各種標樁上方應采用刻制箭頭標明電纜走向，根據用途標樁側面刻制“地線”、“接續(xù)”或“信號”等字樣，箭頭、字樣采用鋼模制作，箭頭、字模均用反光漆填充，標樁埋設深度為250—300mm，應進行水泥硬化加固，硬化面與地面相平或略高于地面，硬化面尺寸350 mm×350 mm×50 mm。 如圖1-4所示。 圖1-4 電纜埋設標標記示意圖 7. 安全保護區(qū)以外的電纜徑路每隔100m及穿越障礙物、鐵路、道路、河流、橋梁、涵洞兩側等處應設警示牌。 8. 站臺電纜溝等不能埋設電纜標的地方采用鋼模預置標識電纜蓋板，標識為“信號電纜”。 第四節(jié) 電纜屏蔽連接 1. 為保證鋁護套電纜、數字電纜的屏蔽作用，信號樓應設專用屏蔽地線匯集排。對同一處所的多根屏蔽電纜應將電纜金屬護套（鋼帶、鋁護套）逐一順序環(huán)連引致接地端子排；對同一處所的多根屏蔽電纜應將電纜內屏蔽層逐一環(huán)連壓接后引出屏蔽引出線至接地端子排，端子排與貫通地線連接。屏蔽連接螺帽必須加裝彈墊，確保連接牢固。屏蔽連接線端子須露出冷封膠面。 2. 引入室內的電纜不論長短（原防雷文件要求大于5M時）必須在信號樓繼電器室（機械室、計算機房等）的電纜引入口的外方將電纜金屬護套（鋼帶、鋁護套）進行剝除，按數字電纜成端工藝做好成端，按規(guī)范要求接地，內屏蔽層保留延伸至綜合接口柜（區(qū)間）、防雷分線柜（站內）處接地（通設技術[2013]2號）。屏蔽連接方式為：在連接用的鋁管、鋼帶上打孔，用6×30mm的螺栓堅固后和兩根7×0.52mm的絕緣銅線將鋁管、鋼帶逐一順序環(huán)連，然后與兩根19×0.52mm的絕緣銅線接向信號樓共用地線。 3. 屏蔽地線（連接）的具體要求：電纜做假耳朵固定電纜外護套（用φ1.6mm鍍鋅鐵線捆扎在電纜外護套3-5圈后，鐵線留出20mm做假耳朵固定電纜或用內屏蔽數字電纜做頭的電纜固定卡箍）進入箱盒，金屬護套應與箱盒體絕緣，鋁管與鋼帶各取一部分鉆孔后用φ5-6mm銅螺栓連接后向下彎，并通過7×0.52mm×2塑料銅芯線（線頭扎線環(huán)）在箱盒內與從接地體引入的φ6.5mm盤條用螺栓連接，盤條經過箱或盒體及保護管的部分必須用塑料管套住進行絕緣處理。盤條與銅螺栓連接部分應彎成90度直角，螺絲朝上。屏蔽連接用的部分鋁管與鋼帶向下彎的連接部分必須封入絕緣膠內，剩余的鋁管與鋼帶斷面應高出絕緣膠平面5-10mm，用7×0.52mm×2銅芯塑料線與接地體引入的盤條用φ5-6mm銅螺栓連接后應高出絕緣膠現面20-40mm，屏蔽連接端子不得封入絕緣膠內。數字電纜的，內屏蔽層與鋁護套需分開連接，采用7×0.52mm×2銅芯塑料線冷壓方式連接后接入地線端子。 第五節(jié) 電纜配線 一、電纜配線基本要求 1. 室外箱盒配線端子采用二柱、六柱端子，應確保整站配線方式統一，室內分線柜配線端子采用萬可（WAGO）端子，多股銅芯線加裝插針。 2. 室內、外配線用的螺栓、螺母、墊圈、線環(huán)等應采用銅質鍍鎳（或具有更好導電及防腐性的）材料,所有配線端子壓緊，每個端子柱應用兩個螺母緊固。 3. 室內外電纜配線 ① 室外電纜：按最遠端端子的距離將備用芯線留夠長度，把備用芯線盤成Φ20mm 的圓圈，卷在各自的電纜分線處，備用芯線應按組分開并標注組別，不能將幾條電纜的備用芯線綁扎在一起。根據不同箱盒的配線方式順把，將最遠端芯線放在外層，最近端的芯線放在內層依次相疊，用尼龍扎帶綁扎整齊、不交叉。注意：除備用芯線外，單根電纜芯線配線后不能繞成“○”型，根據距端子遠近留夠統一長度。 ② 室內電纜：組合架配線電纜的余量余留在走線架上，分線柜電纜余量余留在下部。 4. 電纜芯線接線采用WAGO 端子接線方式，將已剝好線頭的導線順序靠近測試孔一側的配線孔壁，插入配線孔中。必須將導線插到配線孔底。WAGO 端子接線示意圖 5. 電纜芯線接線采用二柱、六柱端子接線方式：電纜芯線做環(huán)，加裝防斷線環(huán)并帶熱縮套管。 電纜盒配線：主管電纜分線前下部綁扎，分至配線端子前用扎線順序編號；分線時應從線把的外側分出，配線盤下留夠到任意端子的長度。先進行主管電纜配線，芯線端頭做成高30mm 的鵝頭彎直接平上端子，付管電纜芯線沿盒的邊緣綁把分線，線把距盒邊2mm，芯線端頭做成高30mm 的鵝頭彎直接平上端子。終端電纜盒配線示意圖如1-5所示： 圖1-5 終端電纜盒配線示意圖 二、電纜備用芯線貫通應遵循的原則 站內聯鎖設備（信號機、道岔、軌道電路）分咽喉將每根干纜導通一對備用芯線，全程貫通至各終端設備，不得有任何封連，全程掛好去向牌，標明編號；能上端子必須上端子，并在各箱盒相應端子頂部用白油漆做好標識；若箱盒無法上端子，直連并用塑料套管做好絕緣防護，并用記號筆在套管上進行標識，標明編號；芯線編號必須全程統一，編號統一格式為“應急1、應急2”；多根干纜的，依次編號（如：第一根編號為應急1、應急2，第二根則編號為應急3、應急4，以此類推）。 第二章 室外設備安裝 第一節(jié) 地面固定信號及標志牌 一、一般規(guī)定 地面固定信號機及標志牌的施工質量驗收包括高柱信號機、矮型信號機和信號標志牌。 1. 室外箱盒采用防盜型復合材料箱盒。 2. 同一線路有多項設備安裝時安裝在同一側，并按“串”型方式安裝。 3. 箱盒原則上不安裝在車站站臺。 4. 信號機應安裝在列車運行方向的左側，受地形地物影響必須設于右側時，應符合設計文件規(guī)定，信號機構應在靠近所屬線路側安裝，保證不致于被誤認為鄰線的信號機。信號機在滿足限界、顯示情況下盡量距線路中心遠處設置（高柱信號機及信號標志牌正線、直線地段原則上應達到2740mm,最小不得小于2640 mm），以滿足工務日常線路改撥道作業(yè)及超限貨物列車運行需要。 5. 所有信號設備均不得侵入鐵路線路建筑限界，線路曲線地段按規(guī)定加寬（曲線外軌超高按維規(guī)-技術標準進行計算），不能加寬地段設備安裝高度按規(guī)定降低。 6. 隧道、橋梁信號機柱至機構、變壓器箱至機柱、終端盒至基礎等處的線纜應采用UPVC管防護。 7. 信號機構及信號變壓器（點燈單元）進場應對其外觀質量進行檢查驗收，并按照相關產品標準的要求對以下項目進行檢測： (1) 各燈室是否串光。 (2) 機構門是否嚴密。 (3) 信號機構光源焦距檢測調整。 (4) 變壓器（點燈單元）輸出電壓測試達標。 (5) 絕緣電阻測試達標。 8. 信號機構各部件應齊全，不得有破損、裂紋現象。緊固件應平衡上緊，開口銷雙臂對稱，劈開角度應為60o～90o。 9. 色燈信號機構及透鏡應清潔、明亮，不得有影響顯示的斑點、色差和裂紋，其技術性能符合規(guī)定標準。 10. 色燈信號機構的燈座應調整靈活，光源應調整在透鏡的焦點上。信號燈泡應采用單絲雙燈座點燈裝置。 11. 信號機的燈位須有良好的主、付絲轉換裝置,有燈絲轉換報警功能，報警能顯示信號機具體名稱，且與微機監(jiān)測系統兼容。 12. 信號機XB箱配線按燈位顏色相對應配線，軌道電路送端（用紅色）、受端配線（用綠色）顏色區(qū)分開、電話線引出用藍線，報警用白線。 13. 信號機機構與機柱之間的保護管采用內帶鋼絲的膠管（以滿足防雷要求）。 14. 信號機機構間的連接螺絲應采用不銹鋼螺絲（包括既有出發(fā)信號機改造所增加的新機構）。 15. 信號機構遮檐應加U型卡箍加固、防脫。機構各部的固定螺絲應加裝彈簧墊圈。 16. 信號標志牌與卡箍等附屬件應采取強化防松措施。 二、高柱色燈信號機 1. 信號機應與鋼軌絕緣對齊，如設計位置安裝困難時，進站信號機處的鋼軌絕緣可裝在信號機前方1m 或后方1m的范圍內； 出站信號機處的鋼軌絕緣可裝在信號機前方 1m 或后方 6.5m的范圍內。 2. 信號機構安裝的型號、規(guī)格和燈光配列、設置位置符合設計規(guī)定，部件齊全。 3. 高柱信號機進路表示器機構的安裝位置，應以列車允許顯示（綠燈）燈位中心為中軸線，分清左右方向，與其指示的線路開通方向一致。 4. 高柱信號機應垂直于地面裝設，在距離鋼軌頂面4500mm高處，用吊線墜往下測量，傾斜量不應大于36mm。 5. 混凝土信號機柱進場應進行驗收，其質量應符合下列要求： (1) 機柱橫向不得有裂紋。 (2) 機柱縱向裂紋不超過1條，鋼筋不得外露， 寬度在0.2mm以內，長度小于1000mm，混凝土面無剝落現象。 (3) 機柱不得彎曲。 6. 高柱色燈信號機應采用高度為8.5m，機柱梢徑為150mm 的環(huán)形預應力混凝土信號機柱，機柱埋深不小于 1700mm，安裝高度及安裝限界應符合設計規(guī)定。信號機柱埋深不足時，應采取加固措施進行防護。交流電力牽引區(qū)段直線線路上的進站、出站信號機安裝限界應符合表2-1的規(guī)定。設于曲線地段的信號機應按規(guī)定加寬。 序號 使用名稱 型式 機柱 最下方燈位中心至軌面 所屬線路中心至 鄰近 線路 說 明 長度 埋深 機柱 中心 機構 中心 限界 1 進站 四燈位帶引導 8500 1700 3500 3100 2670 2440 第一、二位機構中心間距為1200，第二位機構最下方燈位中心至引導機構中心為720 表2-1 交流電力牽引區(qū)段高柱信號機安裝限界(mm) 7. 信號機梯子安裝應符合下列要求： (1) 信號機梯子應采用熱鍍鋅處理。 (2) 梯子各段配長符合產品技術文件要求，橫撐與立面的鉚（焊）接牢固。 (3) 信號機梯子中心應與機柱中心一致，信號機梯子應平直，梯子支架應安裝水平。 (4) 梯子抱箍與機柱連接牢固。 (5) 電化區(qū)段高柱信號機各機構應采用6mm鋼絲與梯子連接，螺絲使用不銹鋼螺栓；梯子與地線均采用鋁钖鉤夾連接。 8. 信號機梯子基礎、機柱卡盤、底盤等混凝土的強度等級應符合設計要求，表面平整光潔、不得出現露筋。 9. 同一機柱同方向安裝的各個機構，各燈位中心應在一直線上（引導信號機構、表示器等除外），固定托架應安裝水平。 10. 混凝土信號機柱頂端及電線引入管口應用水泥砂漿封嚴。 11. 高柱信號機名稱采用白底黑字夜光標識牌，標志牌應掛在機柱正面、距鋼軌頂面宜2m。 三、矮型色燈信號機 1. 信號機應與鋼軌絕緣對齊，如設計位置安裝困難時，進站、調車信號機處的鋼軌絕緣可裝在信號機前方1m或后方1m的范圍內；出站信號機處的鋼軌絕緣可裝在信號機前方1m或后方6.5m的范圍內。 2. 信號機構的型號、規(guī)格和燈光配列應符合設計要求。 (1) 矮型雙機構信號機進路表示器，應安裝在列車允許顯示（綠燈）燈位下部連接器上，當表示器為一個時，表示器應安裝在連接器的中部連接孔上，表示器為2～3個時，應以列車允許顯示（綠燈）燈位中心為軸線，分清左右方向，與其指示的線路開通方向一致。 (2) 信號機基礎安裝應符合下列要求： ① 當矮型信號機安裝在隧道壁上時，隧道壁鉆孔深度不得大于200mm，金屬支架安裝牢固。 ② 矮型色燈信號機基礎頂面高出鋼軌頂面200～300mm，機構最突出邊緣距所屬線路中心應不小于 2289mm，基礎埋深應符合設計規(guī)定。 ③ 普速場矮型信號機安裝限界如表2-2所示。當埋深達不到設計要求時，應采取加固措施。 序號 使用名稱 型式 機構間距 基礎埋深 基礎頂面至軌面 基礎中心至所屬線路中心 1 進站 五燈位 340 400 200～300 2199 2 出站兼調車 五燈位帶進路表示器 340 400 按高度不超過1100mm控制 2199 3 出站或進站 三燈位 500 200～300 4 調車 二燈位 500 200～300 表2-2 矮型信號機安裝限界(mm) 3. 矮柱出發(fā)信號機改造后其高度超過1.1m滿足不了限界要求時,信號基礎應下沉,XB箱不能同時下沉時，信號基礎與XB箱之間采用彎管連接要解決。 4. 信號機構內部設備安裝布置合理，設備安裝牢固，不卡碰，各緊固件應上緊。 5. 信號機名稱采用白底黑字號碼夜光標識牌，號碼牌應掛在基礎正面機構下方。 四、信號標志牌 1. 信號標志牌進場應進行驗收，其規(guī)格、型號應滿足設計文件相關標準的規(guī)定。 2. 安裝在隧道內的信號標志牌，如安裝在隧道壁上，應采用脹管螺栓固定。 3. 軌道電路調諧區(qū)及分割點標志牌應設于調諧區(qū)兩端，符合《技規(guī)》要求。 第二節(jié) 道岔 一、一般規(guī)定 1. 轉轍裝置的施工質量驗收包括安裝裝置及轉轍機等。 2. 轉轍裝置安裝前應檢查下列項目： (1) 道岔尖軌方正、無吊板現象，活動軌與基本軌密貼良好； (2) 固定安裝裝置的軌枕應方正，間距符合安裝標準，固定眼孔位置準確，無堵塞和滑絲； (3) 各牽引點基本軌與活動軌間的開程，應符合設計圖安裝要求。 3. 轉轍裝置的各點預留位置、槽道的尺寸等應滿足設計圖安裝要求。 4. 轉轍裝置應采用鍍鋅桿件，密貼調整桿應加防松裝置，尖端桿連接銷，舌鐵與表示連接桿連接銷使用22mm防松帶帽銷，且加彈簧墊片，尖端桿、表示連接桿螺絲加裝防松卡環(huán)。 5. 道岔表示電路的直流轉轍機采用反向電壓不小于10000V，正向電流不小于4.5A的整流元件，三相交流轉轍機采用反向電壓不小于10000V，正向電流不小于4.5A的整流元件。整流元件應采用三并三串模塊安裝在終端盒內，電阻采用兩個50W/600Ω電阻并聯。 6. 轉轍裝置的結構部件組裝應完整，活動部位動作靈活，無磨卡現象；各部螺栓應緊固，螺栓底部應有防轉動裝置；各部開口銷齊全，開口銷雙臂對稱，劈開角度應為60o～90o；各種防護裝置完好。 7. 安裝裝置進場應進行驗收，各組成部件應完好齊全，其規(guī)格、型號符合相關產品標準的規(guī)定。 8. 安裝在道岔上的安裝裝置的規(guī)格、型號及安裝方式應符合設計要求。 9. 聯鎖道岔轉換設備的安裝應方正，并符合下列要求： (1) 道岔轉換設備應與單開道岔直股基本軌或對稱道岔中心線相平行。各類轉轍機及轉換鎖閉器外殼兩端距所屬線路基本軌或對稱道岔中心線垂直距離的允許偏差：不大于10mm。 (2) 各種類型的道岔桿件均與單開道岔的基本軌或對稱道岔中心線相垂直。密貼調整桿、表示桿、尖端桿的兩端與基本軌或中心線的允許偏差：應不大于20mm。 (3) 道岔的密貼調整桿、表示桿、尖端桿其水平的兩端應與兩基本軌工作面距離相等，允許偏差應不大于5mm。 10. 固定接頭鐵的螺栓頭部不得與基本軌相碰。 11. 道岔轉換設備的各種桿件的調整絲扣余量內、外應不小于10 mm。表示桿的銷孔曠量應不大于0.5 mm；其余部位的銷孔曠量應不大于1mm。 12. 穿越軌底的各種物件，距軌底的凈距離應大于10mm。 13. 附有絕緣的密貼調整桿、尖端桿、角型鐵、角鋼、分動道岔的鎖閉桿和帶絕緣的銷孔等，絕緣裝設完整、無破損，性能良好。 二、安裝裝置 (一) ZD型道岔 1. 木枕道岔 (1) 安裝裝置螺栓采用防松螺絲，角型鐵腰部用20×70mm、底部用20×100mm防松螺栓。 (2) 安裝裝置角鋼采用125×80×12熱鍍鋅角鋼，應按標準進行加工。 (3) 安裝裝置絕緣采用高強度絕緣管墊、絕緣墊片及高強度鍍鋅鐵墊片。 2. 水泥枕道岔 安裝裝置采用托板式。 (二) ZYJ7型道岔 1. 油管套穿Φ32毫米橡膠水管，加裝鍍鋅鋼槽防護。 2. 表示桿末端軌枕頭安裝鍍鋅擋砟板。 3. 外鎖閉框采用滾動式外鎖閉框。 4. 轉轍機蛇管采用防脫蛇管。 5. 轉轍機及桿件加裝帶固定裝置防護罩。 三、轉轍機 1. 轉轍機進場應對其外觀進行檢查,并按現行相關行業(yè)標準的規(guī)定對下列項目進行檢測。 (1) 轉轍機整機密封性能良好。 (2) 接點間隙、接觸性能良好。 (3) 絕緣電阻達標。 2. 道岔上安裝的轉轍機規(guī)格、型號及設置位置應符合設計文件要求。 3. 轉轍機的技術性能應符合下列要求： (1) 多機牽引道岔使用的不同動程的轉轍機，應滿足道岔同步轉換的要求。 (2) 道岔密貼應符合維規(guī)-技術標準的相關要求。 4. ZD6系列電動轉轍機應符合下列要求： (1) 摩擦連接器應符合下列要求： ① 道岔在正常轉動時，摩擦連接器不空轉；道岔轉換終了時，電動機應稍有空轉；道岔尖軌因故不能轉換到位時，摩擦連接器應空轉； ② ZD6型轉轍機單機使用時，摩擦電流為2.3～2.9A； ZD6-E型和ZD6-J型轉轍機雙機配套使用時，單機摩摩擦電流為2.0～2.5A。 ③ 摩擦帶與內齒輪伸出部分，應保持清潔，不得銹蝕或沾油。 (2) 自動開閉器應符合下列要求： ① 動接點在靜接點片內的接觸深度不小于4mm，用手扳動動接點，其擺動量不大于3.5mm；動接點與靜接點座間隙不小于3mm； ② 速動爪與速動片的間隙在解鎖時不小于0.2mm，鎖閉時為1～3mm； ③ 表示檢查塊缺口內兩側間隙為1.5mm±0.5mm（ZD6-J型機應不大于7 mm）。 (3) 移位接觸器應符合下列要求： ① 當主銷折斷時，接點應可靠斷開，切斷道岔表示； ② 頂桿與觸頭間隙為1.5mm時，接點不應斷開；用2.5mm墊片試驗或用備用銷帶動道岔（或推拉動作桿）試驗時，接點應斷開，非經人工恢復不得接通電路。其所加外力不得引起接點簧片變形。 5. 轉轍機的內部配線應符合下列要求： (1) 采用多股銅芯絕緣軟線的型號、規(guī)格應符合設計要求，其截面積不得小于0.75mm2。 (2) 絕緣軟線不得有中間接頭，不得有損傷、老化現象。 (3) 絕緣軟線兩端芯線可用銅線繞制線環(huán)或壓接線環(huán)等方式做頭。 (4) 配線應綁扎整齊，準確美觀，并有明確的標志。 (5) 轉轍機應涂灰色調和漆（鍍鋅件及絲扣部分除外），無脫皮、反銹、鼓泡現象。 6. 其他要求 (1) 直流電動機采用防斷線電機。 (2) 自動開閉器動接點組采用加強型接點組。 (3) 內表示桿采用加強型內表示桿。 (4) 安裝轉轍機表示桿缺口報警裝置。 (5) 拐肘采用加強型花鍵式拐肘。 (6) 轉轍機名稱應書寫在機蓋上，同時采用夜光標識牌，安裝在終端電纜盒基礎，符號與竣工圖相符，字體白色60mm×40mm黑體字。 第三節(jié) 軌道電路 一 、軌道電路的箱、盒 (一) 安裝應符合下列要求: 1. 變壓器箱的引線孔應背向所屬線路(箱蓋向線路外開)，箱中心正對軌縫，基礎邊沿距鋼軌底部邊沿1300mm，基礎頂面與鋼軌頂面相平。 2. 電纜盒引線孔應背向所屬軌道，雙設備時，盒中心應正對軌縫；單設備時，盒中心應對軌縫相應區(qū)段側的一、二軌枕中心?；A邊沿距鋼軌底部邊沿1300mm，基礎頂面應與鋼軌頂面相平。 3. 箱、盒安裝應端正穩(wěn)固，關閉嚴密，密封良好。 4. 軌道箱、盒外部應涂灰色調和漆，內部可涂白色或淺藍(綠)色調和漆。設備涂漆要求顏色一致、厚薄均勻、覆蓋完整。 5. 軌道電路的名稱應使用反光牌固定在基礎上，名稱符號應與竣工圖相符。 6. 變壓器、變阻器、防雷元件等設備，應安裝在變壓器箱、電纜盒內。安裝位置及方式應符合設計文件規(guī)定，設備應固定在墊板上，排列合理、整齊。 (二) 箱盒內部器材應符合下列要求 1. 配線應采用截面積不小于7*0.52mm2的多股銅芯塑料絕緣軟線,或按設計要求。 2. 絕緣軟線不得有破損、老化和中間接頭現象。 3. 絕緣軟線兩端芯線應用爪形線環(huán)，銅線繞制線環(huán)或冷壓接線端子壓接等方式做頭及連接，采用線環(huán)方式連接的其線環(huán)直徑應比所上端子大0.5～1.0mm，與箱盒及設備的接線端子連接緊密，無松動現象。 4. 室外熔斷器應全部采用斷路器。 5. 可調電阻應采用固定抽頭電阻。 二、鋼軌絕緣 (一) 鋼軌絕緣的設置位置應符合設計要求，如設計位置安裝困難可在以下范圍內進行調整。 1. 進站、接車進路和單線雙方向自動閉塞區(qū)間的并置通過色燈信號機處的鋼軌絕緣，可裝在信號機前方1m或后方1m的范圍內。 2. 出站（包括出站兼調車）或發(fā)車進路信號機、自動閉塞區(qū)間單置通過信號機處，鋼軌絕緣可設在信號機前方1m或后方6.5m的范圍內。 3. 調車信號機處的鋼軌絕緣，可裝在信號機前方1m或后方1m的范圍內。 (二) 軌道電路區(qū)段的各種絕緣裝置，應檢查絕緣良好、配件齊全、完整無損，螺母緊固，鋼軌無肥邊。 1.軌道絕緣應采用高強度軌道絕緣和螺栓，符合標準。 2.軌端槽型絕緣應與鋼軌連接夾板（魚尾板）相吻合，軌端絕緣不得高于鋼軌接頭，且最少放一片8mm斷面絕緣。 (三) 軌道電路的兩鋼軌絕緣應并列安裝，不能并列安裝時，錯開的距離（死區(qū)段）不大于2.5m。兩相鄰死區(qū)段的間隔或死區(qū)段與其相鄰軌道電路的間隔不小于18m，死區(qū)段的長度小于2.1m時，上述間隔可小于18m，但不得小于15m。 (四) 設在警沖標內方的鋼軌絕緣，除渡線外，其安裝位置距警沖標計算位置不得小于3.5m，距警沖標實際位置不得大于4m。 (五) 異型鋼軌接頭處及平交道口路面范圍內不得安裝鋼軌絕緣。 (六) 在鋼軌上施工安裝的各種裝置（軌距桿，各種連接桿等）其絕緣部分的配件應齊全，完整無損，絕緣良好。 (七) 橋上護輪軌位于軌道區(qū)段內時，護輪軌兩端須安裝絕緣；當橋的中部還有軌道區(qū)段分割時，還須在絕緣處的護輪軌上再安裝絕緣。 三、軌道電路三線 (一) 塞釘式鋼軌引接線 1. 塞釘式鋼軌引接線應采用不銹鋼包銅材質防混、防腐引接線，防混、防腐跳線。 2. 引接線應選用適當長度，安裝應符合下列要求： (1) 引接線應用Φ8mm 的膨脹螺栓和 “M”形尼龍塑料絕緣卡扣件進行固定。 (2) 引接線塞釘孔與夾板邊緣的距離為100mm。 (3) 塞釘與塞釘孔接觸緊密，打人深度應露出鋼軌腰部內側1～4mm。 (4) 長引接線穿越鋼軌時，距鋼軌底以下應大于30mm；沿軌枕敷設部分應平直，固定良好。 (5) 固定引接線的卡釘或卡具不得與鋼軌墊板、防爬器接觸。 (6) 引接線與箱、盒連接時，箱、盒內應用兩個螺母緊固，不得松動。絕緣管、絕緣墊應完整、無遺漏。 (7) 安裝后的引接線裸露金屬部分應涂油；防腐塞釘與塞釘孔緣應涂漆封閉。 (二) 塞釘式鋼軌接續(xù)線 1. 安裝應符合下列要求： (1) 接續(xù)線應安裝在鋼軌外側(在轍叉根部處可以將線條部分向下安裝在鋼軌內側)，塞釘孔至夾板邊緣兩端距離應均勻。 (2) 接續(xù)線應與夾板上部凹槽密貼，無彎曲和隆起現象。 (3) 塞釘與塞釘孔接觸緊密，打入深度應露出鋼軌腰部內側1～4mm。 (4) 塞釘與塞釘孔緣應涂漆封閉。 (三) 塞釘式道岔跳線 1.塞釘式道岔跳線應采用防混、防腐引接線、跳線。 2.跳線應選用適當長度，安裝應符合下列要求： (1) 引接線應用Φ8mm 的膨脹螺栓和 “M”形尼龍塑料絕緣卡扣件進行固定。 (2) 跳線穿越鋼軌時，距鋼軌底以下應大于30 mm；沿軌枕敷設部分應平直，固定良好。 (3) 固定跳線的卡釘或卡具不得與鋼軌墊板、防爬器接觸。 (4) 安裝后的跳線應涂機械油;塞釘與塞釘孔緣應涂漆封閉。 (5) 跳線截面積符合設計要求：無牽引電流通過的道岔跳線截面積不得小于15mm2；有牽引電流通過的道岔跳線截面積不得小于42mm2。 (四) 塞釘式鋼軌引接線 1. 變壓器箱鋼軌引接線、扼流變壓器鋼軌引接線應采用防混、防腐功能的單耳塞釘引接線。 2. 正線設備使用長度為2000mm和4000 mm，側線使用長度為1700mm和3700mm。 3. 鋼軌引接線的固定： 4. 橫過鋼軌處須距軌底30mm 以上；雙塞釘孔距魚尾板邊緣距離分別為100mm 和150mm。水泥枕采用固定在枕木上的方式。在水泥枕上鉆直徑為10mm，深度為30mm 的孔，一根水泥枕上鉆五個孔，并均勻排列，用Φ8mm 的膨脹螺栓和 “M”形尼龍塑料絕緣卡扣件固定；木枕用鉆尾螺釘緊固“M”形尼龍塑料絕緣卡扣件固定固定方式。 5. 采用疊加方式發(fā)碼的到發(fā)線出岔區(qū)段，為防止機車停車時，絕緣節(jié)位于機車第一輪對與機車感應器之間，導致出現