機械專業(yè)外文文獻翻譯@外文翻譯-泵的概述

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泵的概述 泵是應用非常廣泛的通用機械，可以說是液體流動之處，幾乎都有泵在工作。而且，隨著科學技術的發(fā)展，泵的應用領域正在迅速擴大，根據國家統(tǒng)計，泵的耗電量都約占全國總發(fā)電量的 1/5,可見泵是當然的耗能大戶。因而 ,提高泵技術水平對節(jié)約能耗具有重要意義。 一 驅動機通過泵軸帶動葉輪旋轉產生離心力 ,在離心力作用下 ,液體沿葉片流道被甩向葉輪出口 ,液體經蝸殼收集送入排出管。液體從葉輪獲得能量 , 使壓力能和速度能均增加 ,并依靠此能量將液體輸送到工作地點。 在液體被甩向葉輪出口的同時 ,葉輪入口中 心處形成了低壓 , 在吸液罐和葉輪中心處的液體之間就產生了壓差 ,吸液罐中的液體在這個壓差作用下 ,不斷地經吸入管路及泵的吸入室進入葉輪中。 二、離心泵的結構及主要零部件 一臺離心泵主要由泵體、葉輪、密封環(huán)、旋轉軸、軸封箱等部件組成 ,有些離心泵還裝有導輪、誘導輪、平衡盤等。 即泵的殼體 ,包括吸入室和壓出室。 ①吸入室 :它的作用是使液體均勻地流進葉輪。 ②壓出室 :它的作用是收集液體 ,并把它送入下級葉輪或導向排出管 ,與此同時降低液體的速度 ,使動能進一步變成壓力能。壓出室有蝸殼和導葉兩種形式。 2．葉輪 :它是離心泵內傳遞能量給液體的唯一元件 ,葉輪用鍵固定于軸上，隨軸由原動機帶動旋轉 ,通過葉片把原動機的能量傳給液體。 葉輪分類 : ①按照液體流入分類：單吸葉輪（在葉輪的一側有一個入口）和雙吸葉輪（液體從葉輪的兩側對稱地流到葉輪流道中）。 ②按照液體相對于旋轉軸線的流動方向分類：徑流式葉輪、軸流式葉輪和混流式葉輪。 ③按照葉輪的結構形式分類 :閉式葉輪、開式葉輪和半開式葉輪。 3．軸 :是傳遞機械能的重要零件 , 原動機的扭矩通過它傳給葉輪。泵軸是泵轉子的主要零件，軸上裝有葉輪、軸套、平衡盤等零件。 泵軸靠兩端軸承支承，在泵中作高速回轉，因而泵軸要承載能力大、耐磨、耐腐蝕。泵軸的材料一般選用碳素鋼或合金鋼并經調質處理。 是安裝在轉動的葉輪和靜止的泵殼（中段和導葉的組合件）之間的密封裝置。其作用是通過控制二者之間間隙的方法，增加泵內高低壓腔之間液體流動的阻力，減少泄漏。 套是用來保護泵軸的，使之不受腐蝕和磨損。必要時，軸套可以更換。 軸和前后端蓋間的填料函裝置簡稱為軸封，主要防止泵中的液體泄漏和空氣進入泵中，以達到密封和防止進氣引起泵氣蝕的目的。 軸封的形式：即帶有骨架 的橡膠密封、填料密封和機械密封。 三 即泵在單位時間內排出的液體量 ,通常用體積單位表示 ,符號 Q,單位有 m3/h,m3/s,l/s 等 , 輸送單位重量的液體從泵入口處 (泵進口法蘭 )到泵出口處 (泵出口法蘭 ),其能量的增值 ,用 H 表示 ,單位為 m. 泵的轉速是泵每分鐘旋轉的次數 ,用 N 來表示。電機轉速 N 一般在 2900 轉 /分左右。 離心泵的汽蝕余量是表示泵的性能的主要參數 , 用符號 示。 泵的輸入功率為軸功率 P,也就是電動機的輸出功率。泵的輸出功率為有效功率。 四、泵內能量損失 泵從原動機獲得的機械能，只有一部分轉換為液體的能量，而另一部分則由于泵內消耗而損失。泵內所有損失可分為以下幾項： 由液體在泵內的沖擊、渦流和表面摩擦造成的。沖擊和渦流損失是由于液流改變方向所產生的。液體流經所接觸的流道總會出現表面摩擦，由此而產生的能量損失主要取決于流道的長短、大小、形狀、表面粗糙度，以及液體的流速和特性。 容積損失是已經得到能量的液 體有一部分在泵內竄流和向外漏失的結果。泵的容積效率v?一般為 0． 93～0． 98。改善密封環(huán)及密封結構，可降低漏失量，提高容積效率。 機械損失指葉輪蓋板側面與泵殼內液體間的摩擦損失，即圓盤損失，以及泵軸在盤根、軸承及平衡裝置等機械部件運動時的摩擦損失，一般以前者為主。 五、 泵的變速 一臺離心泵 ,當它的轉速改變時 ,其額定流量、揚程和軸功率都將按一定比例關系發(fā)生改變。目前 , 采用變頻調速電機來實現離心泵的變速 ,是一條新的重要的節(jié)能途徑。 2121 22121 ????????? 32121 ?????????式中 ,Q、 H、 N—— 泵的額定流量、揚程和軸功率 下標 1,2 分別表示不同的轉速 n—— 轉速 六、 離心泵的比轉數 比轉數是由相似定律導出的綜合性參數，它是工況的函數，對一臺泵來說，不同的工況就有不同的比轉數，為了便于對不同類型泵的性能與結構進行比較，應用最佳工況（最高效率點）的比轉數來代表這臺泵。 在選泵時，可根據工作需要的 Q、 H 和結合電機的轉速，計算出致確定泵的類型。當 30?一般采用容積式泵 , 當 30?則采用離心泵、混流泵、軸流泵等。 七、離心泵的汽蝕與吸入特性 泵所輸送介質的液體狀態(tài)和氣體是能夠相互轉化的，轉化的條件就是壓力和溫度。在一定溫度下，液體開始汽化的臨界壓力為汽化壓力。溫度越高，液體的汽化壓力越高。泵在運轉時，若 其過流部分的局部區(qū)域（如葉輪葉片進口稍后的某處），液體的絕對壓力下降到所抽送液體當時溫度下的汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，形成氣泡（氣泡內部的壓力約等于汽化壓力）。這些氣泡隨液流向前運動至高壓區(qū)時，氣泡周圍的高壓液體使氣泡急劇地縮小以至凝結。在氣泡消失的同時，液體質點以高速填充空穴，發(fā)生互相撞擊而形成強烈的水擊，使過流部件受到腐蝕和破壞。上述過程稱為汽蝕。 (1) (2)當汽蝕發(fā)展到一定程度時 , 汽泡大量產生 ,會堵塞流道 ,使泵的流量、揚程、效率等均明顯下降。 (3)主要是在葉片入口附近金屬的疲勞剝蝕。 (1)葉片入口處的最低液流壓力溫度下液體的汽化壓力 (2)泵進口處（位置水頭為零）液體具有的全水頭減去汽化壓力水頭凈剩的值，用 (3)需的汽蝕余量 :液流從泵入口到葉 輪內最低壓力點 用 示。 (4). 泵不汽蝕 泵開始汽蝕 (5). a to be to a s ? ?? ? 4. to (1). I is (2). In as as as as as as so on 5. 1). ① is 1, ② in 2 s 1 =is 1 2 is (2). ① ② or A: in B: to is to an to ③ at of at of in to to , at of to ④ in to s 1、 (1) is (2) (3) so to 2, to up be do 3、 (1) (2) to up in is is on 4、 s (1) of (2) in (3) so on or (4) to (5)if to it to If to up in to (1、 (1) to in be to s (2) In to to or to or by is on (3) to on (4) is (5) 2、 (1) To in 2) is to to 3、 to if so on on to (s s If s to to to to s in to be in If is s 1. (1) s to be (2) to to be (3) (4) is (5) on to be or be of (6) of s s on (7) s 2. s (1) (2), is on on (3) if or (4) to to by 3. to (1) to s (2) s (3) (4) s 0 (5) to 4. (1) (2) (3) (4) in in s to