太長高速公路標線補劃及新增標志牌工程施工組織設計

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太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計太長高速公路標線補劃及新增標志牌工程施工組織設計編制：審核：審批：山西諾信交通建設工程有限公司二〇一七年六月一日 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計施工組織設計1、施工組織設計第一章 施工組織設計編制說明第二章 工程概況第三章 總體施工組織布置及規(guī)劃第四章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）第五章 工期保證體系及保證措施第六章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第七章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第八章 文明施工管理和環(huán)境保護和水土保護措施第九章 項目風險預測與防范，事故應急預案第十章 其他應說明的事項第十一章 擬委任的其他主要管理人員和技術(shù)人員匯總表 第十二章 擬投入本標段的主要施工機械表第十三章 擬配備本標段的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表2、施工組織設計圖表附表一 施工總體計劃表附表二 工程管理曲線 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計附表三 施工總平面圖附表四 勞動力計劃表第一章 施工組織編制說明一、編制范圍 本合同段為太長高速公路標線補劃及新增標志牌工程。二、編制依據(jù)根據(jù)太長高速管理開發(fā)有限公司結(jié)合相應施工技術(shù)規(guī)范：《公路工程質(zhì)量檢測評定標準》 、 《公路交通安全設施施工技術(shù)規(guī)范》 、 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 、 《道路交通標志和標線》 。三、編制原則在組織施工時，根據(jù)施工的特點和以往積累的經(jīng)驗，遵循以下幾項原則：1、認真貫徹黨和國家對基本建設的各項方針和政策。2、嚴格遵守國家和合同規(guī)定的工程竣工及交付使用期限。3、合理安排工程開展程序和施工程序。建筑施工的特點之一是產(chǎn)品的固定性，因而使建筑施工在同一場地上同時或者先后交叉進行。在編制施工組織設計的過程中必須合理安排施工程序。4、在選擇施工方案時，要積極采用新材料、新工藝和新技術(shù)，努力為新結(jié)構(gòu)的推行創(chuàng)造條件；要注意結(jié)合工程特點和現(xiàn)場條件，使技術(shù)的先進適用性和經(jīng)濟合理性相結(jié)合，防止單純追求先進而忽視經(jīng)濟效益的做法;還要符合施工驗收規(guī)范，操作規(guī)程的要求和遵守有關防火、保安及環(huán)保等規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。施工方案的選擇必須進行多方案比較，比較時應事實求是，在多個方案中選擇最經(jīng)濟、最合理額；一切從實際出發(fā)，以數(shù)據(jù)來定方案，數(shù)據(jù)一定要準確，結(jié)論要有理、有力。5、對于雨季施工工程，應落實季節(jié)性施工措施，以增加全年的施工天數(shù)，提高工程的連續(xù)性和均衡性。 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計四、質(zhì)量目標（1）創(chuàng)出精品，杜絕次品。（2）各類原材料符合設計要求，合格率 100%。（3）分項工程檢查合格率達到 100％，優(yōu)良率 95％以上。（4）杜絕一切質(zhì)量事故，消除隱患，嚴格控制各類事故的發(fā)生。五、安全目標實現(xiàn)“四無、三消滅”安全生產(chǎn)目標?！八臒o”是無因公傷亡事故、無交通死亡事故、無火災、無重傷事故；“三消滅”是消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。第二章 工程概況太長高速是太原至澳門國家重點公路，本項目標志標線的實施對管制和引導交通起到重要作用。第三章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、總體施工組織布置本工程為太原至長治高速公路范圍內(nèi)的標線,根據(jù)現(xiàn)場實際情況，盡量做到各道工序銜接，合理安排施工。在因地制宜和利于生產(chǎn)、快速安全、易于管理的原則指導下進行。各項工作搶前抓早，做好充分準備，對各個施工隊伍上崗前，首先要明確各個施工隊伍的責任范圍，質(zhì)量要求及施工段的重點部位。開工前公司嚴格按照組成該項目組織機構(gòu)，各職能人員全部到位，并明確各自的工作任務和職責權(quán)限。做到每個工作環(huán)節(jié)有專人負責。二、人員、材料、設備進場1、人員配備根據(jù)工程需要，我們配備一支技術(shù)、施工能力最強的施工隊伍。2、材料采購供應 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計材料采購供應首先滿足業(yè)主要求。采購材料嚴格按規(guī)范要求進行相關試驗，按計劃采購，保證生產(chǎn)。3、機械設備配備保證按投標文件中配備的機械表調(diào)配施工機械。四、總工期安排本工程計劃總工期為：第一階段 開工日期 2017 年 6 月 1 日，交工日期 2017 年 6 月 20 日第二階段 開工日期 2017 年 8 月 1 日，交工日期 2017 年 8 月 27 日，歷時 47 天。我單位保證按業(yè)主要求工期完成施工任務。具體開工日期以下達開工令為準。該項目的工作內(nèi)容熱熔型涂料路面標線。分項工程進度計劃如下：第一階段施工準備工作 2017 年 06 月 1 日 —2011 年 06 月 10 日交通標線 2011 年 06 月 10 日—2017 年 06 月 17 日其他及收尾工程 2017 年 06 月 17 日—2017 年 06 月 20 日第二階段施工準備工作 2017 年 08 月 1 日—2017 年 08 月 3 日交通標線 2017 年 08 月 3 日—2017 年 08 月 24 日其他及收尾工程 2017 年 08 月 24 日—2017 年 08 月 27 日五、質(zhì)量要求本合同段工程交工驗收質(zhì)量評定：滿足部頒驗收標準的合格工程。竣工驗收質(zhì)量評定：優(yōu)良工程。第四章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路面交通標線的施工方案(一) 概述本合同段工程主要工作內(nèi)容為熱熔型涂料路面標線。 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計(二) 技術(shù)準備1、現(xiàn)場交接樁，并進行全面復測，測量結(jié)果報請監(jiān)理工程師批準，及時編制實施性施工組織設計。2、完善合同段總體施工進度計劃和施工工藝方案。（三）設置原則1、主線按雙向四車道進行劃線，車道邊緣線寬度為 20cm，車道分界線寬度 15cm，車道邊緣線為實線，車道分界線為 6m，劃線空 9m 的“6-9”線，路面標線為熱熔型的標線；2、服務區(qū)出入口設置導流斑馬線；3、互通立交出口前和入口后重復設置路面導向箭頭；4、配合車道標志設置車距確認標線；5、配合車道指示標志交錯設置路面文字標記；（四）具體的施工方案1.施工方法(1)劃線前路面保持路面清潔干燥、無松散顆粒、灰塵、瀝青或油污堆積，或其它有害物質(zhì)，設置基準點。（2）在基準點設好后，用標線繩沿基準點擺放并固定。在保證每個基準點尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后用汽車沿標線繩勻速行駛，滴灑基準線，行車道部分的虛線和實線均以此基準線為準。（3）在基準線準線劃定后，即可進行路面清掃工作，為保證標線施工質(zhì)量、保證標線涂料與水泥混凝土路面的有效結(jié)合，在標線施工前必須用鐵鍬、掃把清掃路面，必要時用水沖洗，使路面干凈無雜物，但須待路面干透以后方可施工。（4）在涂敷標線前，用手推底膠車，對標線涂敷處高壓噴涂底膠，充分保證標線與路面的粘結(jié)力。在涂底膠的同時，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過 180℃。（5）標線涂敷采用車載式劃線機施工。涂料熔好后，將之放入劃線機內(nèi)準備劃線。劃線前應調(diào)整劃線機漏斗的流速來保證涂敷厚度，使標線厚度達到設計要求。（6）車載式劃線機沿基準線勻速前進，不得出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。涂膜冷凝后應 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計無皺紋、斑點、氣泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象。（7）標線的噴涂施工安排在白天進行，雨天、塵埃大、風大時暫時停止施工。（8）噴涂標線時，在施工現(xiàn)場設置適當?shù)木鏄酥荆柚管囕v及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通過，防止其將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。（9）施工過程中隨時自檢，并配合監(jiān)理部門抽檢，標線寬度誤差控制在±5mm 內(nèi)，縱向間距誤差控制在±50mm 內(nèi)，橫向偏位誤差控制在±30mm 內(nèi)，使標線的各項指標均符合規(guī)范要求。2.施工框圖二、重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及措施為加快施工進度，按期完成施工任務，在確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，特制訂如下對特殊地段和質(zhì)量通病地段的施工方法和質(zhì)量保證措施：（一）我們將根據(jù)工程實際情況，精心編制分部分項進度計劃，組織流水施工；在工程施工過程中，加強各工種統(tǒng)一協(xié)調(diào)和密切配合工作，并根據(jù)工程施工進度，有計劃地安排各種原材料，半成品及機械設備的進場時間，避免以某種材料脫節(jié)而延續(xù)工期；以計劃工期為依據(jù)，及時檢查工程進度情況，一旦發(fā)現(xiàn)未達到計劃要求，立即分析原因，查出問題，并制訂可靠的追趕措施，使計劃能按時完成，確保工程如期竣工。（二）加強與指揮部協(xié)調(diào)工作，及時提出不明之處，遇工程變更或其他技術(shù)措施，均以施工聯(lián)系單和簽證手續(xù)為依據(jù)，施工前認真做好各項技術(shù)交底工作，嚴格按國家頒布的有關技術(shù)規(guī)范和其他有關規(guī)定施工和驗收，并隨時接受指揮現(xiàn)場 施工機械檢查和參數(shù)設定 開放通車安全對策 凊掃路面 劃標準線 噴涂干燥 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計部、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督部門對本工程的質(zhì)量監(jiān)督和指導。（三）標線施工1、標線作業(yè)應在白天進行，當氣候潮濕，灰塵過大或溫度低于 4℃時，將暫停作業(yè)。2、標線噴涂或涂或涂刷過程中，將放置適當、足夠的用以保護過往車輛及標線施工人員的標志、警告信號及交通路標，防止車輛在未干的涂漆面上駛過。第五章 工期保證體系及保證措施一 工期保證體系(一)、工期安排原則1、依據(jù)招標文件中給出的工程數(shù)量，結(jié)合我單位的技術(shù)、裝備實力和類似工程的施工經(jīng)驗以及擬為本工程配備的機械設備、人員、資金等資源，運用科學的施工計劃，統(tǒng)籌兼顧，合理進行工期安排。2、在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎上，優(yōu)化資源配置，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在計劃工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工任務。3、以組織流水施工，均衡生產(chǎn)為基本方法。(二)、工程總工期本工程計劃總工期 47 日歷天。第一階段 開工日期 2017 年 6 月 1 日，交工日期 2011 年 6 月 20 日 第二階段 開工日期 2017 年 8 月 1 日，交工日期 2011 年 8 月 27 日我單位保證按指揮部要求工期完成施工任務。具體開工日期以下達的開工令為準。（四）工期保證體系工期保證體系見“工期保證體系框圖” 。工期保證體系框圖工期 保 證 體 系 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計二、 工期保證措施（一） 、工期保證措施1、堅持一個“早”字，即早準備、早安排、早上場、早開工。2、開工后，項目經(jīng)理部立即按照投標時的工期承諾，編制具體、實施性的施工計劃和總體施工方案。施工過程中，不斷優(yōu)化施工組織設計和工序施工方案，抓住關鍵工序，展開交叉、平行、流水作業(yè)。必要時增加投入，增加作組 織 保 證 技 術(shù) 保 證 施 工 保 證項 目 法 施 工（ 總 體 施 工 進 度 施 工 ）經(jīng) 理 部 的 統(tǒng) 一領 導提高技術(shù)熟練程度和勞動效率交叉作業(yè)平行作業(yè)流水作業(yè)早準備早安排早上場人力資源材料供應設備到場檢 查 落 實改 進 組 織 管 理 工 作 提 高 工 作 技 能技 術(shù) 崗 位 責 任 制實 現(xiàn) 工 期 目 標進 度 評 比質(zhì) 量 合 格早開工 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計業(yè)班次，在確保質(zhì)量的前提下，確保分項、分部工程施工進度。3、堅持領導干部跟班作業(yè)，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。技術(shù)干部關鍵工序現(xiàn)場指導，對出現(xiàn)技術(shù)上的新問題及潛在的不良因素，及時給予技術(shù)上的糾正和指導。4、合理安排施工程序，積極探索從施工方法上尋求加快施工進度的路子，避免重復作業(yè)和減少相互干擾。充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，提高工作效率，加快施工進度。5、有針對性地進行技術(shù)培訓，提高工人的技術(shù)熟練程度和勞動效率，又快又好地完成施工任務。6、提高作業(yè)質(zhì)量，杜絕返工浪費。嚴格按作業(yè)程序作業(yè)，一次成型，一次達標。第六章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、工程質(zhì)量管理體系 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計二、工程質(zhì)量保證體系1、切實開展質(zhì)量管理活動，樹立質(zhì)量第一的方針，堅持質(zhì)量管理用數(shù)據(jù)說話的原則。2、建立完善的質(zhì)量管理工作體系，開展目標管理。3、建立嚴格的自檢制度，從材料進場到各工序都認真自檢，各工序配專職自檢人員，質(zhì)量人員對工程質(zhì)量負全責并有質(zhì)量否決權(quán)。4、嚴格執(zhí)行隱蔽工程驗收程序，做好原始記錄。5、建立工序交接制度，工序完成后都應報監(jiān)理工程師檢驗，監(jiān)理工程師檢驗合格，方可進行下一工序。6、處理好質(zhì)量與進度的關系，進度固然重要，但在進度與質(zhì)量矛盾時，服從質(zhì)量。7、經(jīng)濟承包與質(zhì)量指標掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，獎優(yōu)罰劣。8、工程質(zhì)量自檢體系為保證施工質(zhì)量，采取總工領導下的技術(shù)部、質(zhì)檢部、施工控制部相結(jié)合，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，保證整個質(zhì)量體系的有效運行。三、工程質(zhì)量保證措施（一）施工前質(zhì)量保證1、建立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量領導小組，建立健全各部門的質(zhì)量管理制度。2、制定施工質(zhì)量責任制，層層分解，責任到人，使參加施工的每個人都明確自己的責任，做到人人心中有數(shù)，個個都是質(zhì)量監(jiān)督員和執(zhí)行者。3、熟悉圖紙和進行技術(shù)交底，工程技術(shù)負責人及所有施工人員在施工前要認真、仔細的審閱、復核圖紙并深刻領會，認真學習技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程及國家有關法律、法規(guī)。做好技術(shù)交底工作。4、制定合理可行的施工組織設計，中標后，我公司根據(jù)合同要求將提供更加完善、詳細的施工組織設計，并在施工中及時進行調(diào)整，做到用計劃指導生 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計產(chǎn)。5、搞好“三通一平” ，建設臨時設施，水、電、路施工的保證，為此施工現(xiàn)場要及時通水、通電、通路，并按要求進行場地平整，搭建臨時生產(chǎn)、生活設施。（二） 、施工過程的質(zhì)量控制1、每分項工程都要有施工方案，施工方法，都要進行技術(shù)交底。2、每道工序開工前都要檢查準備工作是否做好。3、施工工程中的已完工序，質(zhì)檢科要會同實驗室進行試驗與檢測，并認真、真實的填寫有關資料。4、分部工程完工后，各級質(zhì)檢員要根據(jù)對各分項工程的檢查情況，提出質(zhì)量報告，上報項目經(jīng)理。5、施工中試驗室與質(zhì)檢科要按規(guī)范規(guī)定的檢測頻率對原材料和施工進行檢測。（三） 、竣工驗收質(zhì)量控制1、施工任務全部完成后，組織有關人員會同監(jiān)理工程師對全部工程項目進行檢測，為初步竣工驗收做好準備。2、按部頒標準對分項工程、分部工程、單位工程進行質(zhì)量評定。3、各種質(zhì)檢資料、原材料實驗報告、記錄齊全，以備驗收。4、在二年的權(quán)限責任期內(nèi)，定期對合同工程進行檢查、維護，以保證工程順利通過最終驗收。第七章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全生產(chǎn)保證體系在施工中我們認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格執(zhí)行各項施工安全的規(guī)章制度，采取嚴厲的防范措施，消滅一切事故苗頭，確保生產(chǎn)施工安全。二、安全生產(chǎn)保證措施1、針對本工程的特點，進行崗前培訓，對職工進行安全基本知識和技能教 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計育。2、開展安全標準工地建設，施工現(xiàn)場作到布局合理，施工規(guī)范，防范嚴密。工地做到管線齊全，燈明路平；標志醒目，防護設施齊全。3、施工現(xiàn)場與既有公路有干擾時，要與當?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設置必要的行車標志。4、根據(jù)季節(jié)變化，夏季作好防暑降溫工作。三、安全保證組織體系始終貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系。項目實施前成立安全生產(chǎn)小組，全面領導安全生產(chǎn)工作。落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責任制。實行逐級安全技術(shù)交底制，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并建檔保存。四、安全責任制1、建立項目經(jīng)理、技術(shù)主管、施工員、班組長和班組安全員在內(nèi)，同各業(yè)務范圍工作標準掛鉤的安全生產(chǎn)責任制和檢查監(jiān)督制度。2、在后勤保障部設立安全科，進行安全技術(shù)交底，檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工人遵章守紀。負責分析處理一般性事故工作，發(fā)生重傷以上事故立即上報。3、對于易燃易爆材料進行專門妥善保管，并在所有存放和使用上述物品的地方配備足夠的消防設備。4、所有工作人員在施工期間嚴禁喝酒、賭博、在外留宿，一但發(fā)現(xiàn)立即清退出場。五、邊通車邊施工的專項交通安全施工方案1、采取半幅施工的方式施工，半幅施工采取單向放行的方法放行，施工路段的兩端各設一道關卡。每次放行時間半小時，最后一個車攜帶上結(jié)束牌。拿到對方的結(jié)束牌后才進行放行。2、部分路段確實不能半幅施工的采取分階段封閉施工的方式。全封閉施工，盡量安排在晚上，在白天每次封閉的時間盡量不超過 2 小時。 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計3、在施工路段前方設置道路安全警示標牌（施工告示牌、限速牌、導向牌、禁止超車標志等） 。具體設置方式見示意圖。4、在封閉的施工現(xiàn)場及前后 10 米處用鋼管、彩鋼瓦設置剛性圍欄，對施工現(xiàn)場進行圍設。施工人員不得翻越圍欄進出施工現(xiàn)場。5、在施工封閉段的兩端設置爆閃燈或紅色警示燈，提醒夜間通行的車輛或人員注意交通安全。第八章 文明施工管理和環(huán)境保護和水土保護措施一、安全文明施工措施在交通工程施工中，其現(xiàn)場施工中，其現(xiàn)場施工工序交叉進行，各項工作錯綜復雜，加強安全管理尤其重要，因此，為保證工程施工得以順利進行，故制定如下安全文明施工措施。1、 首先從組織上進行落實，成立安全文明施工領導小組，項目經(jīng)理任組長，對安全問題負總責，并設立專職安全員負責施工中的日常安全管理與監(jiān)督工作，各施工隊負責人為安全領導小組成員。2、 組織相關施工人員認真學習貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的《安全法》 ，加強安全教育工作，以增強員工的安全文明意識，項目經(jīng)理及專職安全員必須持證上崗，建立健全各項安全生產(chǎn)責任制，明確各崗位的安全管理職責，使各項安全責任落實到人。3、 設立質(zhì)量安全責任人警示牌，施工管理人員佩帶上崗證，加以明確。4、 所有施工人員必須配備相應的勞動防護用品，對特殊工種如電焊工、電工、機械操作工必須持證上崗，杜絕無證上崗作業(yè)。5、 提倡文明施工，對施工中使用的材料，車輛和施工設備，應堆放合理，停放有序，杜絕占道作業(yè)，保證通道暢通，撤場時應及時清理施工現(xiàn)場，保證其整潔。二、環(huán)境保護措施1、在工程施工中，嚴格遵守國家環(huán)境保護部門及規(guī)范第 907 節(jié)的有關規(guī)定，采取有效措施以預防和消除因施工造成的環(huán)境污染，對工程范圍以外的土地及植被注意保護。 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計2、施工場地生活區(qū)四周設置排污、廢水渠道、集中設置拉圾箱。3、通過技術(shù)手段和管理措施使施工車輛在居民區(qū)附近禁止鳴喇叭，當施工工地距居民住宅區(qū)距離小于 150m 時，不在夜間安排噪聲很大（55dB ）以上的機械施工。4、定期對職工宿舍、辦公室、食堂等噴灑消毒藥，防止疾病傳播。5、對施工區(qū)附近的各種設施加以防護，以免施工中被破壞。三、水土保持措施1、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。 2、施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入河流和渠道。 3、施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。第九章 項目風險預測與防范，事故應急預案一、項目風險預測與防范1、項目實施工過程中存在的風險（1）質(zhì)量與安全風險質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項目重要的管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故，不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦，同時也將給企業(yè)帶來相應的經(jīng)濟損失。輕則罰款、通報批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執(zhí)照，直接關系到企業(yè)的生死存亡。 （2）項目施工管理風險 項目施工過程中有時由于工程工期較緊，分項工藝較多，工序較繁雜技術(shù)難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風險。 （3）項目經(jīng)理作為對施工項目全面負責人，其素質(zhì)、能力往往是項目目標實現(xiàn)的關鍵所在。如果項目經(jīng)理的管理與指揮組織能力不足或缺乏職業(yè)道德，那么項目的順利實施及贏利就可能會大打折扣，從而給項目管理帶來風險。（4）材料價格風險 建設工程項目成本的 60％—70％以上都是材料成本，任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響。 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計2、項目竣工階段存在的風險 施工項目竣工后，如不能及時辦理工程竣工驗收、編制工程竣工決算，即可能造成項目財務結(jié)算滯后，不能及時收回工程結(jié)算尾款，增加項目的資金負擔。同時又延長了工程保修時間，增加工程保修費用，從而使項目成本增大，也會帶來相應的風險。3、工程施工項目風險的防范策略 工程施工項目風險防范：樹立合同意識、風險意識和索賠意識。在具體的防范控制中采取風險降低（減少）策略：（1） 項目施工過程中這一環(huán)節(jié)：a 制定先進的、經(jīng)濟合理的施工方案，以達到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。b 施工方案的優(yōu)化選擇是施工企業(yè)降低成本的主要途徑之一，以合同工期為依據(jù)，結(jié)合施工項目規(guī)模、性質(zhì)、復雜程度、施工現(xiàn)場條件等因素綜合考慮制定施工方案?？赏瑫r制定幾個施工方案，相互比較，從中優(yōu)選最合理、最經(jīng)濟的一個。c 實行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴格按照成本計劃實施和控制。對構(gòu)成生產(chǎn)資料費用的材料、人工、機械施工現(xiàn)場管理費用分別不同情況，采取不同措施加以控制：一是降低材料成本。由于材料成本占整個工程成本的 60%-70%，是降低工程成本的關鍵。因此，必須對主要材料實行限額領用，根據(jù)施工預算嚴格控制，按理論用量加合理損耗的辦法與施工班組結(jié)算，節(jié)約給予獎勵，促使施工班組合理使用材料，避免損失浪費。二是健全收料制度，實行三級收料。材料進場，先由收料員清點數(shù)量，記錄簽字；然后由材料保管員清點數(shù)量，驗收登記；最后由施工人員清點并確認。發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足或過剩時，由材料部門解決。這樣可以有效避免收發(fā)料中的數(shù)量短缺和徇私舞弊等行為的發(fā)生。合理組織安排材料的進出場，根據(jù)定額與施工進度編制材料計劃，確定合理的材料進出場時間，避免材料的毀損以及增加材料的二次搬運費用。三是降低人工及機械費用。改善勞動組織，減少窩工浪費，實行合理的獎勵制度；加強勞動紀律，壓縮非生產(chǎn)性用工與輔助用工，嚴格控制非生產(chǎn)人員 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計的比例。正確選配和合理利用機械設備，盡量減少施工中所消耗的機械臺班量，通過全面施工組織、機械調(diào)配，提高機械設備的利用率和完好率。同時加強現(xiàn)場設備的維修、保養(yǎng)工作，降低大修、經(jīng)常性修理等各項費用的開支，并避免造成機械設備的閑置。加強租賃設備計劃的管理，充分利用社會閑置機械資源，從不同角度降低機械使用費用。四是降低施工管理費用。施工管理費中開支較大的是管理人員工資、差旅費與業(yè)務招待費。項目開始實施時，根據(jù)施工預算及工期要求，制訂出費用開支計劃，對每一個費用項目逐一核定指標，并嚴格按照計劃執(zhí)行。精簡管理人員，嚴格出差審批手續(xù)。嚴格控制業(yè)務招待費用的支出，實行事前報告和事后審批制度，以達到降低管理費用開支的目的。(2) 項目施工完成后這一環(huán)節(jié):a 及時辦理竣工驗收，編制工程竣工決算，按照施工合同規(guī)定的時間辦理決算送審。b 對于設計變更部分或因指揮部原因?qū)е碌耐９p失、場地狹窄而發(fā)生的材料倒運費等費用及時進行現(xiàn)場簽證，追加合同價款辦理工程結(jié)算，確保取得足額結(jié)算收入，加速竣工工程款的收取。c 在工程保修期內(nèi)，項目經(jīng)理部根據(jù)實際工程量，合理預計可能發(fā)生的維修費用，并制定保修計劃，以此作為保修費用的控制依據(jù)。根據(jù)實際情況，項目部可委派專人或由就近施工的人員代管，盡量節(jié)約開支。 二、事故應急預案為了最大限度地減少或消除施工或工作中可能發(fā)生的職業(yè)健康安全緊急情況或意外事故所造成的損失，項目部特意制定了相關應急情況預案及處理程序。1、主要應急事件（1）高空墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌等造成的人員傷亡；（2）火災、爆炸事故；（3）集體食物中毒與中暑、施工中毒與窒息事故；2、應急事件預防及處理程序（1）火災事故應急在施工現(xiàn)場和工作場所配備足夠的滅火器、消火栓、砂箱、滅火鏟、擔架 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計等，在施工場地中有明顯標識。工地供水管兼作消防水管，其供水量滿足消防要求，在施工組織設計中予以明確。施工中要保持供水正常，必要時應設置消防水池。施工道路保持通暢，工地安全員隨時檢查并做好記錄。應急小組組織義務消防隊進行消防演練和培訓，使之獲得基本的消防知識和技能。（2）人員傷亡事故應急施工現(xiàn)場配備備急救箱 1-2 只，內(nèi)置急救包等外傷急救醫(yī)療衛(wèi)生用品及消炎鎮(zhèn)疼藥材。施工前對工程所在地 120 急救中心、就近醫(yī)院、傷科醫(yī)院等就近醫(yī)療機構(gòu)地點、交通線路、聯(lián)系電話了解清楚，打印張貼在安全宣傳欄上。培訓：項目部對進場員工尤其農(nóng)民工，認真細致地進行安全培訓，做好三級安全教育，認真講解“發(fā)生緊急情況急救措施和報告辦法”和“本崗位預防事故的辦法” ，并做好記錄。項目部為員工購買意外傷害保險。急救程序：急救小組組長/副組長在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，就地組織員工及時搶救傷員至安全地帶。工地救護員對重傷員進行止血急救措施，全部傷員立即轉(zhuǎn)送醫(yī)院診斷救護。對傷亡人員立即轉(zhuǎn)送醫(yī)院，請求醫(yī)療診斷，提出結(jié)論?，F(xiàn)場警戒:保安人員在第一時間內(nèi)到達現(xiàn)場，負責警戒，保護現(xiàn)場，阻止一切無關人員進入，以等待調(diào)查。報告和溝通:項目部應立即向主管部門書面報告人員傷亡情況。請求協(xié)助。項目部按當?shù)卣蜕霞壷鞴軉挝灰?guī)定做好傷亡人員家屬及善后工作?；謴蜕a(chǎn)：在應急領導小組主持下，應急領導小組其他相關成員和項目應急小組共同進行事故調(diào)查，經(jīng)現(xiàn)場照相、訪問、提取物證后，寫出事故調(diào)查報告，并報告上級主管部門及政府相關部門。應急小組調(diào)查結(jié)束后，可以發(fā)出生產(chǎn)指令。應急小組召開員工大會，通報事故情況，總結(jié)教訓，采取糾正和預防措施，提出下續(xù)工作的安全生產(chǎn)目標。（3）集體食物中毒與中暑、施工中毒與窒息應急 項目部對全體進場員工進行安全教育和培訓，認真貫徹項目部相關規(guī)章制度” 。宿舍衛(wèi)生:工地員工宿舍通風良好，配置電扇，并保持清潔衛(wèi)生，符合地方 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計和企業(yè)文明施工要求。項目部定期檢查，并做好記錄。食堂衛(wèi)生:員工食堂管理應滿足國家、地方職業(yè)健康安全有關規(guī)定和文明施工要求。分公司、項目部定期檢查，并做好記錄；急救報告:如果項目施工處發(fā)生集體中毒/中暑事件，事發(fā)點員工在第一時間內(nèi)報告項目部應急小組，應急小組有關成員應在第一時間內(nèi)到達現(xiàn)場組織處理。中毒/窒息人員救治:應急小組應迅速將食物中毒、施工中毒與窒息人員轉(zhuǎn)送醫(yī)院救治，必要時求助 120 急救中心，請求救護車轉(zhuǎn)送病人。中暑人員救護:應急小組迅速將中暑人員護送至陰涼地帶，服用防暑藥品，平臥休息，食堂熬制防暑飲料送到救護現(xiàn)場；重癥人員則立即送醫(yī)院救治。發(fā)生集體食物中毒事件后，應急小組應組織調(diào)查中毒原因，采取糾正和預防措施，必要時請求局醫(yī)院或當?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)牽頭作醫(yī)療鑒定和調(diào)查。（4）自然災害應急氣象信息的收集:暴風和暴雨季節(jié)，項目部均設專人收集氣象信息，做好記錄，并張榜公布。生產(chǎn)生活設施檢查:如刮暴風，項目部要對生產(chǎn)生活臨設進行加固處理，同時清理場內(nèi)外排水溝道，保持暢通。應急程序：用電管理:暴風和暴雨期間，加強用電管理。期間除了必須的生活用電外，工地實施用電管制，任何人未經(jīng)批準不得啟動電源。人員疏散：特大暴風、暴雨期間，工地停工，人員有組織的疏散到安全住地。第十章 其他應說明的事項一 、 勞務隊伍管理措施1、項目經(jīng)理部工程部負責對引進的勞務隊伍進行名單登記，勞務隊伍登記時，將勞務隊伍名稱、隊伍基本情況、勞務作業(yè)項目、勞務作業(yè)工程量、勞務金額、主要技術(shù)力量、設備和業(yè)績情況、作業(yè)項目質(zhì)量安全保證措施及技術(shù)控制措施等進行綜合表述，并指明現(xiàn)場負責人和技術(shù)負責人。2、相關資料應當提供原件，如提供原件困難的，可提供核對無誤的復印件，工程部應認真加以查驗。 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計3、項目經(jīng)理部工程部負責對引進的勞務隊伍進行日常管理，對材料不全的，機械提供不及時的，應要求其限期補正。4、勞務隊伍若不能滿足工程要求確需變更的，項目經(jīng)理部及時自行和勞務隊伍辦理解除合同手續(xù)，引進新的勞務隊伍。二、 農(nóng)民工工資保障措施1、建立完善的勞動人事保障制度，認真貫徹執(zhí)行勞動法及相關法規(guī)；2、由項目經(jīng)理和財務人負責人專項負責民工工資的管理，每月按計劃在工程款中劃分出民工工資專項資金，按時按量發(fā)放，決不允許拖欠或挪作他用。3、盡最大能力為農(nóng)民工提供生活上的方便，保障其人身的健康安全。三、 廉政建設我單位在編制工程廉政建設細則過程中,嚴格依照黨和國家的路線、方針、政策和黨紀、政紀法規(guī)。另外依據(jù)總公司有關文件制定本細則。具體要求如下：(一)廉政建設具體要求1.實施工程廉政建設要堅持“兩手抓，兩手都要硬”的工作方針，確保工程投標，工程承建與工程廉政建設同期規(guī)劃、同等重視、同步運作、同創(chuàng)佳績。2.實行工程廉政建設責任制，堅持集體領導與個人負責相結(jié)合；獎勵與懲處相結(jié)合；立足教育，著眼防范；誰主管，誰負責；一級抓一級，層層抓落實。3.實行工程廉政建設責任制，要堅持黨委統(tǒng)一領導，黨政齊抓共管，紀委組織協(xié)調(diào)，部門各負其責，個人分工負責，依靠群眾支持參與和積極參與的領導體制和工作機制。4.自覺遵守黨和國家的路線，方針，政策，遵守黨紀政紀和法律法規(guī)及省、市政府的有關規(guī)定。5.建立健全廉政制度，開展廉政教育，設立廉政告示牌，公布舉報電話、監(jiān)督并認真查處違法違紀行為；6.嚴禁參與不正當?shù)氖袌龈偁幣c違法違紀活動。(1)不向建設、設計等單位及其工作人員行賄或贈禮金、有價貴重禮品。(2)不給建設、設計單位的工作人員報銷應由個人支付的各種費用。 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計(3)不違規(guī)安排建設、設計等單位及其工作人員參與公費高標準宴請、娛樂、旅游活動。(4)不給建設、設計等單位及其工作人員購置交通、通信工具和高檔辦公用品。(二)廉政建設中的責任追究對違反本細則規(guī)定有以下情形之一的，實行責任追究。1.對上級部署的黨風廉政建設事項拒不辦理，對工程廉政建設要求拒不落實，或者責任范圍內(nèi)發(fā)生違法違紀問題，不制止，不查處，故意隱瞞不報的；2.工作不力、作風漂浮，管轄范圍內(nèi)發(fā)生重大案件，致使國家、集體和人民群眾生命財產(chǎn)遭受重大損失或者給企業(yè)資信造成惡劣影響的； 3.超越企業(yè)法人代表授權(quán)和職責范圍，擅自決定，盲目決策造成重大損失的；4.授意、指示、強令下屬人員違反財經(jīng)、金融、稅務、審計、統(tǒng)計法規(guī)、弄虛作假、欺上瞞下的；5.阻撓、干涉、對抗監(jiān)督檢查和案件查處，對舉報人、辦案人、證人進行打擊報復與攻擊傷害的。具有上述情形之一，需要追究其黨紀政紀責任的，分別按任免權(quán)限，給予直接責任人員黨內(nèi)撤銷職務、直至開除黨籍和公職處分；觸犯刑法的，移交司法機關處理；其他責任人員予以適當處分。(三)簽訂廉政合同我單位若能中標，在與業(yè)主簽訂施工合同的同時，按照國家、交通部門和業(yè)主有關要求與業(yè)主簽訂廉政合同，并嚴格按照上述要求執(zhí)行。第十一章 勞動力計劃表投入勞動力情況工種施工準備階段 交通標線 收尾階段駕駛員 1 3 2機械操作手 5 15 5測量員 3 3 3普工 10 20 10 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計第十二章 擬投入本標段的主要施工機械表序號 機械名稱 型號規(guī)格 數(shù)量國別產(chǎn)地制造 年份 用途 備注1 刻字機 PLD-6B 1 江西 2007 用于本標段交安施工 使用狀態(tài)良好2 色彩色差儀 CR-400 1 江西 2007 用于本標段交安施工 使用狀態(tài)良好3 貼膜機 PL610 1 江西 2007 用于本標段交安施工 使用狀態(tài)良好4 涂層測繪儀 TD300 1 江蘇 2006 用于本標段交安施工 使用狀態(tài)良好5 電焊機 BX1-315 1 江蘇 2006 用于本標段交安施工 使用狀態(tài)良好6 發(fā)電機組 BF-V275 1 四川 2007 用于本標段交安施工 使用狀態(tài)良好7 熱熔釜 TT-RES 1 吉林 2007 用于本標段交安施工 使用狀態(tài)良好8 劃線車 CK160 2 吉林 2007 用于本標段交安施工 使用狀態(tài)良好第十三章 擬配備本標段的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表序號 儀器設備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量國別產(chǎn)地制造 年份 用途 備注1 烘箱 101-2A 2 杭州 2007 含水率試驗 使用狀態(tài)良好2 水泥負壓篩析儀 FYS-150B 2 杭州 2007 細度試驗 使用狀態(tài)良好3 水泥膠砂攪拌機 JJ-5 2 杭州 2007 水泥膠砂強度試驗 使用狀態(tài)良好4 水泥膠砂電動抗折機 DK2-5000 2 杭州 2007 膠砂抗折強度 使用狀態(tài)良好5 水泥凈漿攪拌機 NJ-160B 2 杭州 2007 標準稠度用水量試驗 使用狀態(tài)良好6 水泥混凝土標準養(yǎng)護箱 YH-40B 2 杭州 2008 標養(yǎng)試件 使用狀態(tài)良好7 水泥凝結(jié)時間測定儀 ISO 2 上海 2008 初終凝時間試驗 使用狀態(tài)良好8 雷氏夾 LJ-175 50 無錫 2007 水泥安定性試驗 使用狀態(tài)良好 太長高速公路交通安全設施 2017 年度施工組織設計9 電子天平 0.1g/2000g 2 北京 2007 稱質(zhì)量 使用狀態(tài)良好10 壓力機 TYA-2000 2 杭州 2007 無側(cè)限抗壓強度試驗、砼試件破型及壓碎值試驗 使用狀態(tài)良好11 核子密度儀 MC-4 2 杭州 2007 測量密度 使用狀態(tài)良好12 電子天平 感量 0.1g 稱量1000g 2 北京 2007 稱量試驗 使用狀態(tài)良好注：本表填報的設備應滿足投標人須知前附表附錄的要求，且應就所投入的每一項設備出具所有權(quán)證明（儀器發(fā)票的復印件）或租賃協(xié)議（應由公證機關對其進行公證，并附公證書。