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1、 課件提綱（ 40m） 1.認認飛機 （ 2 m） 2.飛機歷史（ 3 m） 3.飛行原理（發(fā)實驗紙 A4,2張 ,），做 2小試驗 （ 8m） 4.飛機構(gòu)造 （ 3m） 5.飛機種類（ 4m） 6.飛機詞匯份 4小組比賽（ 3分鐘， 4組，每組選一 名代表念寫的單詞，積分 10m） 7.折飛機（ “復(fù)仇者 ”， 10m） 感謝 ！我的聯(lián)系方式！飛翔在藍天 1.認認飛機 1.認認飛機 1.認認飛機 1.認認飛機 1.認認飛機 1.認認飛機 1.認認飛機 1.認認飛機 1.認認飛機 1.認認飛機 1.認認飛機 1.認認飛機 2 飛機歷史
2、 2 飛機歷史 2 飛機歷史 2 飛機歷史 第一章 第 頁 21 人類早期的飛行 第一章 第 頁 22 人類早期的飛行 萊特兄弟的飛行者 (“flyer” ) ，飛行距離 120英尺，持續(xù)時間 12秒。 30 飛機的主要組成部分 五大部分 ：機身 ,機翼 ,尾翼 ,起落裝置 ,動力裝置。 機翼 機身 動力裝置 起落裝置 尾翼 機身（ Fuselage） 裝載機組、旅客、貨物和其它必須設(shè)備。 將飛機的其他部分如尾翼、機翼、發(fā)動機聯(lián)結(jié)成一個整體。 機身（ B747經(jīng)濟艙） 第一章 第 頁 34 機身（ A300 Tra
3、nsporter） 第一章 第 頁 35 機身（ A300 Transporter） 機翼（ Wings） 機翼產(chǎn)生升力。 機翼在飛機的穩(wěn)定性和操縱性中扮演重要角色，機翼上安裝 的可操縱翼面主要有副翼、襟翼、前緣襟翼、前緣縫翼。 機翼還用于安裝發(fā)動機、 起落架及其輪艙、油箱。 機翼的分類 上單翼 下單翼 中單翼 38 B747機翼上的主操縱和輔助操縱翼面 外側(cè)（低 速）副翼 前緣襟翼 后緣外側(cè) 襟翼 飛行擾流板 內(nèi)側(cè)（高 速）副翼 地面擾流板 后緣內(nèi)側(cè)襟翼 第一章 第 頁 39 機翼（ TB200） 第一章 第 頁 4
4、0 機翼（ B747在著陸進近中） 尾翼（ Empennage） 操縱飛機的俯仰和偏轉(zhuǎn)。 是飛機穩(wěn)定性的重要組成部分。 尾翼 V形尾翼 T形尾翼 常見布局尾翼 第一章 第 頁 43 尾翼的構(gòu)成 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼由固定的水平安定面和可 動的升降舵組成；垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵組成。 尾翼（ TB200） 若水平尾翼是整體活動面，則稱全動平尾；升降舵的后緣的活動面， 稱為配平片。 起落裝置（ Landing Gear） 起落裝置用于飛機的起飛、 著陸和滑行并支撐飛機。 飛機的前輪可偏轉(zhuǎn)，用于地
5、 面滑行時控制方向。 飛機的主輪上裝有各自獨立 的剎車裝置。 A320前起落架 B747放下起落架 動力裝置（ Power Plant） 產(chǎn)生拉力或推力。 發(fā)動機帶動的發(fā)電機為飛機用 電設(shè)備提供電源，從發(fā)動機引 入的熱氣流可用于座艙加溫或 空調(diào)系統(tǒng)。 動力裝置的分類 活塞式 渦輪式 渦輪噴氣式 50 渦輪槳葉式 渦輪風(fēng)扇式 5.飛機種類 軍用飛機（戰(zhàn)斗機） 民用飛機（民航客機、航機） 第一章 第 頁 52 新式駕駛艙（ B777） 無人機（ Unmanned Aerial Vehicle） 一種以無線電遙控或由自
6、身程序控制為主的不載人飛機 偵察機 偵察機用于完成戰(zhàn)場偵察和監(jiān)視、定位校射、 毀傷評估等任務(wù)，也可用于完成邊境巡邏、 核輻射探測、航空攝影、航空探礦、災(zāi)情監(jiān) 視、交通巡邏、治安監(jiān)控等民用任務(wù)。 干擾機 攻擊機 暗劍 戰(zhàn)鷹 利劍 “復(fù)仇者 ”紙飛機 這種紙飛機是世界紙飛機界的頂峰，這是少有的飛行距離輕易達到 30多米，輕易地達到 滯空 20秒的神級的作品。 “復(fù)仇者 ”紙飛機 “復(fù)仇者 ”紙飛機 把 A4紙對摺後打開 . 把紙上方的左右兩角的邊 線與中線對齊摺向中間 . 把兩邊的頂角平分，邊線 與中線對齊摺向中間 . 左右兩邊沿垂直中線對摺 . 兩邊摺出兩
7、翼的摺痕，尾 部要稍高，機頭的寬度是 公分，機尾的寬度是公分 -10. 把機頭的尖角部份摺向 機身內(nèi) 11. 機翼左右兩邊按原來摺過 的摺痕向外摺，然後在兩機翼 的未端各向上摺 2公分，再平 分公分向外與機翼平衡摺 公分，機尾部份向上內(nèi)摺變成 尾翼，再將尾翼壓平令其散開 12. 用膠紙貼好摺合部分就大 功告成 摺制完美紙飛機的要訣： . 機頭必須要重，令到飛機可穩(wěn)定飛行。 . 若因機頭太重而向下墬，可把機翼後邊輕輕向上屈曲 . 中心重力必須向前，以防飛機失控 . 機翼的角度應(yīng)稍微向上，在前面看成“”型 . 機翼邊可加上小翼減低阻力 . 要確保紙飛機左右兩邊完全對稱，左右重量相等。若摺出的飛機左右不 對稱就不能順暢飛機，這時只好重新再摺制一次。 在機翼上寫 上你的姓名 哦！ Happy! THNAKS! 謝謝老師！ 謝謝提供幫 助的同學(xué)！ 快樂成長！
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