全縣交通設(shè)施建設(shè)會上領(lǐng)導致辭.doc

《全縣交通設(shè)施建設(shè)會上領(lǐng)導致辭.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《全縣交通設(shè)施建設(shè)會上領(lǐng)導致辭.doc（8頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

演講：________ 全縣交通設(shè)施建設(shè)會上領(lǐng)導致辭 姓名：______________________ 單位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 8 頁 全縣交通設(shè)施建設(shè)會上領(lǐng)導致辭 同志們： 經(jīng)縣政府研究,今天召開全縣交通設(shè)施建設(shè)會議，目標十分明確,就是全縣動員,努力拼搏,把我縣交通設(shè)施建設(shè)各項工作抓緊抓好。今天，縣人大、政府、政協(xié)分管領(lǐng)導都出席會議，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)（新區(qū)）、銀三角、五星墾殖場主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導，縣直有關(guān)部門的主要領(lǐng)導和縣交通運輸局中層以上干部都參加會議，充分表明了會議的重要性，表明了抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的緊迫性和艱巨性，更表明了縣委、縣政府對促進交通事業(yè)發(fā)展的信心和決心。剛才，新民局長宣讀了縣政府有關(guān)文件，錢潔副縣長對下一步工作做了具體安排和布置，我完全同意，希望大家認真抓好落實。下面，我再強調(diào)三點意見。 一、要認清形勢，高度重視 近年來，隨著我縣經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，交通運輸工作也取得了長足進步，取得了群眾滿意、社會認可的成績，為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強有力的支撐，發(fā)揮了重要的基礎(chǔ)性保障作用。尤其是在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，五年來，全縣改造農(nóng)村公路1024公里，公路里程達到3360公里，公路密度達每平方公里2公里，進入全國先進行列；改造橋梁96座；改渡建橋9座；完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資近20億元，基本形成比較完善的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，有效地優(yōu)化了交通發(fā)展環(huán)境。 在肯定成績同時，我們也清醒地看到：我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不盡合理，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然不能滿足廣大人民群眾生產(chǎn)生活和出行的需要；項目建設(shè)資金缺口大，交通需求旺盛與交通建設(shè)資金不足的矛盾仍然比較突出。這些己成為制約我縣交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展的主要問題。因此我們要認清形勢，高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其重要性體現(xiàn)在以下三個方面： 一是關(guān)系到長遠的發(fā)展。要實現(xiàn)一個地區(qū)的長遠、可持續(xù)發(fā)展，在同一體制下競爭，區(qū)位條件具有決定性的作用。綜觀全國，經(jīng)濟不發(fā)達的縣市，基本都處在區(qū)位條件不好、交通欠發(fā)達地區(qū)。縣三面環(huán)繞省會，已經(jīng)形成了鐵路、公路和水路綜合性交通樞紐，有獨特的區(qū)位、交通優(yōu)勢。要發(fā)揮我縣的區(qū)位、交通優(yōu)勢，搶抓發(fā)展的機遇，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是關(guān)鍵?？梢哉f，大的交通線就是大的經(jīng)濟發(fā)展帶，就是一條充滿活力和希望的經(jīng)濟走廊，因此交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的好壞，直接關(guān)系到我縣的長遠發(fā)展。 二是關(guān)系到形象的改觀。近年來，我縣的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了很大的成績，但也還存在許多問題，集中表現(xiàn)在：隨著機動車保有量的急劇增加，引發(fā)了大量的交通問題，擁堵嚴重，嚴重影響群眾出行和城市形象；道路維護任務(wù)日益繁重，經(jīng)常陷入邊修邊壞、邊壞邊修的怪圈；公路安全設(shè)施空缺還十分嚴重，大大制約了公路效益的發(fā)揮。隨著我縣經(jīng)濟社會的迅猛發(fā)展，我縣交通道路設(shè)施的承載能力和配套設(shè)施迫切需要跟上。因此，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不但可以提高我縣的知名度，更加可以提高美譽度，提升對內(nèi)、對外形象。 三是關(guān)系到民生的改善。如今，我縣人均GDP已經(jīng)達到3.15萬元，居民的生活水平基本由溫飽轉(zhuǎn)向小康，居民消費結(jié)構(gòu)的“吃穿”比重將日趨下降，“住行”比重會不斷上升，這是經(jīng)濟社會發(fā)展的必然趨勢，也符合需求層次理論。當前，我縣人民群眾對交通建設(shè)的愿望和需求愈來愈高，出行難已經(jīng)成為人民群眾意見較大、呼聲較高的重大民生問題。以新城為例，入住的居民越來越多，住戶普遍反映公交難坐，候車時間很長，這直接影響了群眾的幸福感和滿意度。在歷年的人大建議、政協(xié)提案中，關(guān)于交通方面的建議、提案一直居高不下，這足以說明問題的重要性。 總之，交通基礎(chǔ)設(shè)施是促進經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)工程，是我縣打造現(xiàn)代綜合新城的關(guān)鍵工程，是保障社會和諧穩(wěn)定的幸福工程。各地、各有關(guān)部門要從全局和長遠發(fā)展的高度，正確把握我縣交通發(fā)展現(xiàn)狀，深刻認識現(xiàn)代交通發(fā)展的重大戰(zhàn)略意義，切實增強加快我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的緊迫感和使命感。 二、要把握重點，高位規(guī)劃 剛才，錢潔副縣長布置了今年下半年的各項任務(wù)，各單位務(wù)必要抓好落實，其中有幾項工作是要重點把握的。一是抓住國家加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、擴大國內(nèi)需求的大好機遇，進一步加強協(xié)調(diào)調(diào)度，抓好年度各項重點項目建設(shè)，確保交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資計劃的完成；二是迅速啟動蓮塘至姚灣等3條縣通鄉(xiāng)公路改造項目；三是大力推進蓮塘城東客運站和停車場建設(shè)，繼續(xù)實施縣城道路暢通工程；四是抓好重點危橋改造工程，力爭全年完成30座危橋改造任務(wù)，全面完成7座改渡建橋項目；五是加強農(nóng)村客運站升級改造，建設(shè)一批農(nóng)村客運候車亭，方便群眾出行。 我還想重點指出的是，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要做好規(guī)劃這篇文章，重點在規(guī)劃，難點在規(guī)劃，亮點也在規(guī)劃。 一是要注意規(guī)劃的高起點。規(guī)劃最本質(zhì)的特性就是戰(zhàn)略性。交通規(guī)劃既要滿足于當前客觀需要，又要立足于長遠發(fā)展，切忌急功近利的短視行為。我們的規(guī)劃要以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，緊緊圍繞“拼爭全國五十強縣市、建設(shè)現(xiàn)代化綜合新城”這個戰(zhàn)略目標，立足于鄱陽湖生態(tài)區(qū)規(guī)劃、山江湖綜合開發(fā)戰(zhàn)略實施和加快推進新城開發(fā)建設(shè)這一主線，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進產(chǎn)業(yè)升級，支撐綜合運輸體系、促進現(xiàn)代物流發(fā)展。只有站在這樣的層面去思考，才能制定出符合科學發(fā)展和當?shù)貙嶋H的規(guī)劃。 二是要注意規(guī)劃的高水準。制定規(guī)劃需要科學的態(tài)度和嚴謹?shù)淖黠L。一個好的規(guī)劃出爐，我想少不了這樣三個流程：首先是行業(yè)部門要做好扎實的調(diào)研工作，取得詳盡的一手資料；其次是專家小組要做好反復的論證工作，提出多套備選方案；最后是上級主管部門或黨委、政府在聽取多方面意見的基礎(chǔ)上慎重決策。交通運輸局的規(guī)劃就是這樣產(chǎn)生的，我看就做的很好，值得大家學習借鑒。規(guī)劃好了，落實起來信心就足，也會推進的很順利。 三是要注意規(guī)劃的高格局。格局決定氣魄，有高格局才有大氣魄。當前及今后一個較長時間內(nèi)，全縣交通運輸事業(yè)發(fā)展的總體目標要確定為：基本形成全縣的骨架公路網(wǎng)，全面推進城鄉(xiāng)公交一體化，加快公路客貨運輸樞紐站場和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，基本形成“布局合理、結(jié)構(gòu)完善”的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，率先實現(xiàn)“干支成網(wǎng)、有機銜接、暢通高效、安全綠色”的綜合交通運輸體系和市交通副中心交通格局。各級政府、各部門都要在這個大目標、大方向下行動，努力構(gòu)建一個快捷高效的交通基礎(chǔ)設(shè)施保障體系，促進縣社會經(jīng)濟跨越式發(fā)展。 三、要形成合力，高效推進 會議過后，全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施將迎來一個集中建設(shè)的高峰期，時間緊，任務(wù)重，要求高，壓力大，困難多。各地黨委、政府要切實加強領(lǐng)導，各部門要加強協(xié)調(diào)配合，明確責任，高效推進各項工作，形成全社會大辦交通、辦大交通的氛圍，開創(chuàng)交通運輸事業(yè)大發(fā)展的新局面。 一是組織要再加強。各地、各有關(guān)部門要把交通運輸工作包括交通設(shè)施建設(shè)、交通管理擺在重要位置，納入重要日程，實行主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，及時研究解決交通運輸中遇到的困難和問題。要建立強有力的組織協(xié)調(diào)機制，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導、交通部門牽頭、部門分工負責、各方齊抓共管的格局。 二是責任要再明確。要發(fā)揮好政府的主體作用，以一級政府敢于作為、善于作為的信念和合力，確保項目建設(shè)強力推進；要發(fā)揮好項目負責人的主抓作用，做到每個項目有人主管，每個環(huán)節(jié)有人主事，保證項目建設(shè)高效推進；要發(fā)揮好各個部門的服務(wù)作用，促使項目建設(shè)的各個階段都在“快車道”上運行；要發(fā)揮好監(jiān)察部門的監(jiān)督作用，對不作為、慢作為、亂作為的單位和個人，要嚴肅問責，及時處理 三是作風要再務(wù)實。交通基礎(chǔ)建設(shè)是為民辦實事工程。辦事實就要靠務(wù)實的作風，來不得半點應(yīng)付、虛假、推諉、扯皮，否則就會把實事辦成虛事、好事辦成壞事，這樣，老百姓是不會答應(yīng)的。相關(guān)領(lǐng)導和項目負責人要堅持現(xiàn)場辦公，切實解決項目推進過程中遇到的各類問題；要大力優(yōu)化辦事程序，靈活運用政策，創(chuàng)造性地開展工作，為交通建設(shè)營造寬松便利發(fā)展環(huán)境，絕不能因為效率問題影響工程進度。 四是協(xié)調(diào)要再緊密。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是大系統(tǒng)，牽涉面廣，各個部門唯有形成合力，緊密協(xié)調(diào)，才能把事辦好。要建立起有效協(xié)調(diào)的制度機制，通過周調(diào)度、月協(xié)調(diào)、季通報、年講評，達成無縫連接，緊密配合。對于責任主體牽頭不力，配合部門協(xié)調(diào)不緊，從而造成重大影響和嚴重后果的，要嚴肅追究單位主要負責人的相應(yīng)責任。 同志們，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)功在當代、利在千秋。希望大家切實增強政治責任感和歷史使命感，改進工作作風，創(chuàng)新工作方法，充分發(fā)動和緊緊依靠廣大人民群眾，迅即掀起全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮，為“拼爭全國五十強縣市、建設(shè)現(xiàn)代化綜合新城”的宏偉目標作出應(yīng)有貢獻！ 第 7 頁 共 8 頁 演講資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 8 頁 共 8 頁