高中地理第二章城鄉(xiāng)合理布局與協調發(fā)展第一節(jié)城市空間形態(tài)及變化課件2新人教版.ppt

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第二章 城鄉(xiāng)合理布局與協調發(fā)展,第一節(jié) 城市空間形態(tài)及變化,1.運用資料,分析城市空間形態(tài)及其形成。 2.運用資料,分析城市空間形態(tài)的變化及其調控。,一,二,,,,一,二,,,,,,,,,,,一,二,圖表導讀教材圖2.5 蘭州的城市空間形態(tài)(帶型) 讀該圖時要注意思考以下幾個問題: (1)蘭州的城市空間形態(tài)屬于哪種類型?受什么因素制約? (2)蘭州的城市空間形態(tài)有什么明顯特點? 提示:(1)帶型。主要受自然因素制約。 (2)地處黃河谷地,沿鐵路和黃河作軸向的帶狀擴展。 教材圖2.7 重慶的城市空間形態(tài)(組團型),一,二,讀該圖時要注意思考以下幾個問題: (1)重慶的城市空間形態(tài)屬于哪種類型? (2)重慶的城市空間形態(tài)主要受什么因素制約? (3)重慶的城市空間形態(tài)對于城市發(fā)展有什么影響? 提示:(1)組團型。 (2)主要因受嘉陵江和長江及山地丘陵地形的制約而形成。 (3)有利影響:城市比較接近自然,可以相對減少市內的綠地建設用地,比較容易處理城市近期和遠期發(fā)展之間的關系;不利影響:由于各部分城區(qū)需采用統(tǒng)一的道路、供水、供電系統(tǒng),管線和道路過長,增加城市的建設投資及經營管理費用。,一,二,二、城市空間形態(tài)的變化及其調控 1.城市空間形態(tài)的變化 (1)一般來說,城市空間形態(tài)都是從簡單到復雜逐步演變的,最初的居民點沿交通干線逐步向外作帶狀擴展,形成放射狀的城市空間形態(tài)。 (2)當放射狀發(fā)展的經濟效益逐步降低,并趨于相對穩(wěn)定時,城市開始作內向填充,城市空間形態(tài)成為更大的塊狀。 (3)隨著城市實力的進一步增強,城市再次進入外向伸展階段,演變?yōu)楦鼮閺碗s的形態(tài)。,,,,一,二,2.城市空間形態(tài)的調控 (1)合理地規(guī)劃和控制大城市的用地規(guī)模,以郊區(qū)環(huán)狀綠化帶限制其無序蔓延。 (2)保持強大的城市中心服務功能,同時建立城市的次級中心,引導城市向多方向擴展,形成更大的放射型形態(tài)。 (3)適當分散城市功能,在郊區(qū)綠色環(huán)帶外圍,培育一系列新開發(fā)區(qū)和衛(wèi)星城鎮(zhèn)。,,,,,,一,二,圖表導讀教材圖2.12 多核心的發(fā)展模式示意 讀該圖時要注意思考以下幾個問題: (1)到目前為止,較為理想的城市空間形態(tài)模式是什么?有何優(yōu)點? (2)這種發(fā)展模式是如何實現城市空間形態(tài)合理發(fā)展的? 提示:(1)開放式多核心結構。優(yōu)點是將原來單一中心的一些功能,合理分散到其他分中心,可以緩解和消除由于高度集中給中心城區(qū)帶來的城市問題,使城市保持旺盛的生命力。 (2)由圖中可見,城區(qū)有一主體中心,然后沿交通干道在主體城區(qū)外圍形成次級城市中心來分散中心城區(qū)功能。在交通干道之間留有楔形綠地以限制城區(qū)的無序蔓延,既改善了城市交通條件,又改善了城市環(huán)境質量。,知識點一,知識點二,知識點一,知識點二,知識點一,知識點二,知識點一,知識點二,知識點一,知識點二,知識點一,知識點二,知識點一,知識點二,【例題1】 讀圖,完成下列各題。,(1)圖甲、乙、丙、丁所示城市的空間形態(tài)類型分別是 、 、 、 。,知識點一,知識點二,(2)圖甲所示城市的空間形態(tài)的形成主要受制于 、 、 等因素。這種城市形態(tài)的優(yōu)缺點分別是 。 我國此類典型城市為 。 (3)圖丁所示城市的空間形態(tài)通常是由 形成的。這種城市形態(tài)的優(yōu)缺點分別是 。 我國此類典型的城市是 。該城市其未來城市空間擴展的主要伸展軸選定有四條:第一條伸展軸以 為依托,向閔行區(qū)方向發(fā)展,主要為生活居住區(qū);第二條伸展軸以滬嘉高速公路為依托,向嘉定區(qū)方向發(fā)展,主要為“產、學、科、住”的新城鎮(zhèn);第三條伸展軸是往 方向發(fā)展為冶金工業(yè)基地、港口裝卸和貨物中轉儲存基地;第四條伸展軸向 方向發(fā)展,建設大型的居住區(qū)。,知識點一,知識點二,(4)圖丁所示城市這種開放的星座型(多核心)發(fā)展模式具有哪些明顯的優(yōu)勢? 解析:從圖示可以看出,甲城市建成區(qū)的主體部分有3個以上明確的發(fā)展方向,城市向外呈放射狀發(fā)展,可判斷為放射型。城市乙沿交通線路延伸,呈明顯的帶狀。城市丙用地被河流或地形分隔成幾個有一定規(guī)模但相對獨立的單元,所以為組團狀。城市丁有一個城市核心主體部分,在近郊和遠郊地區(qū)出現多個規(guī)模較小的部分,為星座型。,知識點一,知識點二,答案:(1)放射型 帶型 組團型 星座型 (2)地形 河流 交通 優(yōu)點:綠地或農業(yè)用地嵌入各放射軸,能大大改善城市環(huán)境條件;便捷的交通有利于新老城區(qū)間的聯系。缺點:放射狀的交通線容易將過境交通引入市中心,增加道路交通壓力,擴大運輸距離 武漢 (3)人為規(guī)劃 優(yōu)點:可以有效地控制城市規(guī)模,調整工業(yè)布局,改善環(huán)境質量。缺點:分散的各組成部分,常常不能達到生活與生產相對平衡的要求,需要依靠主體城市,故還不能完全改善城區(qū)住房、交通及公共服務設施緊張的狀況 上海 城區(qū)快捷交通線 寶山 浦東國際機場,知識點一,知識點二,(4)首先,軸向擴展以現代化交通手段為物質條件,通過建立大容量交通線路如地鐵、輕軌及地面鐵路來助長城市擴展,能緩解成塊擴大市區(qū)引起的擁擠矛盾和壓力。其次,軸向擴展和分中心的建設可以集中力量進行發(fā)展,充分發(fā)揮城市基礎設施的效應,避免投資的分散和低水平的開發(fā)建設,有利于社會經濟容量的迅速提升。此外,城市可以在擴展軸間留出農田、森林等形成楔形綠地,有利于城市生態(tài)環(huán)境的保護,為市民就近提供游憩環(huán)境和場所,也避免了對農田和綠地的侵占和破壞。,知識點一,知識點二,拓展延伸組團型與帶型或放射型的區(qū)別是一個易錯點,它們有形成的共同因素——地形、河流、交通,具有共同的特征,即都分為不同的、相對獨立的多個生產、生活組合,但其形態(tài)上辨認比較容易,組團型的幾片生產和生活組合區(qū)之間不相連且有一定距離,而帶型和放射型雖然幾片生產和生活組合區(qū)間有一定距離,但各片之間是相連的,因此抓住各自形態(tài)即容易區(qū)分。,知識點一,知識點二,知識點一,知識點二,2.城市空間形態(tài)的調控,知識點一,知識點二,【例題2】 下圖是“某城市1972年和2012年發(fā)展示意圖”,讀圖完成下列各題。,知識點一,知識點二,(1)該城市空間形態(tài):1972年為 ,2012年為 ,由此得出城市空間形態(tài)變化的規(guī)律為 。 (2)該城市的繼續(xù)發(fā)展將會面臨許多問題,如何調控該城市空間形態(tài)的發(fā)展? (3)你認為該城市應該以 結構為理想的城市空間形態(tài)模式,為什么?,知識點一,知識點二,解析:本題考查了城市空間形態(tài)及其變化與調控,解答本題的關鍵是充分利用圖中信息。由圖可以看出,1972年該城市規(guī)模較小,城市布局緊湊,為集中團塊型;2012年主城區(qū)周圍出現衛(wèi)星城,空間形態(tài)為星座型。該市的空間形態(tài)變化說明了城市空間形態(tài)都是由簡單到復雜逐漸演變的。調控城市空間形態(tài)的發(fā)展主要從以下三方面進行:①規(guī)劃和控制城市用地規(guī)模;②建立多核心、放射型形態(tài);③分散城市職能,建設衛(wèi)星城鎮(zhèn)。由于該市規(guī)模不斷擴大,應建立多個次級中心,分散城市職能,實現地域功能結構的優(yōu)化,緩解和消除城市問題。,知識點一,知識點二,答案:(1)集中團塊型 星座型 由簡單到復雜 (2)①合理規(guī)劃和控制城市用地規(guī)模;②建立多核心、放射型形態(tài);③分散城市職能,開發(fā)新區(qū)和衛(wèi)星城鎮(zhèn)。 (3)開放式多核心 分散了城市職能,實現了城市地域功能結構的合理化,且緩解和消除了城市問題,使城市保持旺盛的生命力。,知識點一,知識點二,拓展延伸城市空間形態(tài)變化的原因 城市空間形態(tài)的變化起源于城市地域空間結構的演化和波動;城市地域空間結構的演變是城市地域功能結構變化的直接反映和最終結果;城市地域功能結構變化的主要因素是地域的土地價格和利用方式,某一地區(qū)的土地價格和利用方式很大程度上取決于該地區(qū)的空間可達性;而在交通技術不斷創(chuàng)新的背景下,空間可達性又是個相對的概念,它隨交通技術的創(chuàng)新而變化,而城市空間形態(tài)的變化又往往進一步強化或弱化交通技術的應用范圍和作用強度。交通技術創(chuàng)新與城市空間形態(tài)變化之間的關系可用下圖表示。,1,2,3,4,5,6,1.下列關于城市空間形態(tài)的敘述,錯誤的是( ) A.城市的空間形態(tài)主要有集中團塊型、帶型、放射型、組團型、星座型、散點型等幾種類型 B.組團型城市布局緊湊,有利于生產部門的協作和管理,節(jié)省用地,使基礎設施建設更加經濟 C.放射型城市的優(yōu)點在于綠地或農業(yè)用地嵌入各放射軸,能大大改善城市環(huán)境條件 D.星座型城市在控制城市規(guī)模、調整工業(yè)布局、改善環(huán)境質量等方面都是有利的,這種城市空間形態(tài)通常是由人為規(guī)劃形成的,1,2,3,4,5,6,解析:城市的空間形態(tài)主要有集中團塊型、帶型、放射型、組團型、星座型、散點型等幾種類型。集中團塊型是平原地區(qū)或規(guī)模不大的城市較常見的一種城市空間形態(tài),城市各種功能活動向中心區(qū)集聚,城市用地呈同心圓向外延展。這種形態(tài)的城市布局緊湊,有利于生產部門的協作和管理,節(jié)省用地,使基礎設施建設更加經濟。 答案:B,1,2,3,4,5,6,2.下列城市與其空間形態(tài)組合正確的是( ) ①北京、成都——集中式 ②延安、蘭州——條帶狀或放射狀 ③大城市、中等城市——集中式 ④政治中心城市、文化中心城市——條帶狀或組團式 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 解析:地形對城市空間形態(tài)具有很強的制約性,河谷地帶城市沿河谷延展,平原地區(qū)為集中式。北京位于華北平原上,成都在成都平原,故城市形態(tài)緊湊,蘭州在黃河谷地,呈帶狀,延安受地形和交通干線的影響呈放射狀。中心城市的空間形態(tài)往往發(fā)展成星座型或散點型城市。大、中等城市的空間形態(tài),因不同的地區(qū)、不同影響因素而有不同的空間形態(tài),如北京——集中式,上?！亲?。 答案:A,1,2,3,4,5,6,3.關于城市空間形態(tài)變化的說法,錯誤的是( ) A.一般來說,城市空間形態(tài)都是從簡單到復雜逐步演變的 B.最初的居民點沿交通干線逐步向外作帶狀發(fā)展,形成放射狀的城市空間形態(tài) C.目前,武漢城市空間形態(tài)已基本形成“環(huán)形+放射”的格局 D.當放射狀發(fā)展的經濟效益逐步降低,并趨于相對穩(wěn)定時,城市再次進入外向伸展階段,城市空間形態(tài)成為更大的塊狀,1,2,3,4,5,6,解析:本題主要考查城市空間形態(tài)的變化。一般來說,城市空間形態(tài)都是從簡單到復雜逐步演變的,往往呈現如下一種變化過程:最初的居民點沿交通干線逐步向外作帶狀擴展,形成放射狀的城市空間形態(tài)。當放射狀發(fā)展的經濟效益逐步降低,并趨于相對穩(wěn)定時,城市開始作內向填充,城市空間形態(tài)成為更大的塊狀。隨著城市實力的進一步增強,城市再次進入外向伸展階段,演變?yōu)楦鼮閺碗s的形態(tài)。目前,武漢城市空間形態(tài)已基本形成“環(huán)形+放射”的格局。 答案:D,1,2,3,4,5,6,4.下圖是2010年衛(wèi)星拍攝的京津地區(qū)夜景照片,從中可以看到所示城區(qū)的( ) A.空間形態(tài)、道路格局 B.耗能狀況、商業(yè)區(qū)分布 C.空間結構、經濟水平 D.人口密度、功能區(qū)分布 解析:從照片中可以看出兩城市的空間形態(tài)和道路格局。 答案:A,1,2,3,4,5,6,5.讀“世界某著名河流沿岸聚落景觀圖”,據圖中信息完成下列各題。 (1)根據圖中傳統(tǒng)民居的建筑形式及其他相關信息可以判斷,圖中的河流和氣候類型最有可能為( ) A.亞馬孫河 熱帶雨林氣候 B.尼羅河 熱帶沙漠氣候 C.萊茵河 溫帶海洋性氣候 D.長江 亞熱帶季風氣候 (2)影響圖中聚落分布的自然因素主要是 ,聚落形態(tài)應為 。 (3)簡述圖中聚落土地利用方式分布的差異及成因。,1,2,3,4,5,6,解析:第(1)題,圖中房屋多為平頂,說明該地區(qū)降水稀少,只有尼羅河流域符合這一特點。第(2)題,圖中聚落沿河分布,呈明顯的條帶狀。第(3)題,要考慮該地區(qū)的氣候特點及尼羅河徑流季節(jié)變化大的特點。 答案:(1)B (2)河流(水源) 帶狀分布 (3)交通和建筑用地分布在河谷兩側地勢較高的地方,耕地分布在河谷兩側地勢低平的河谷平原,圖中河流徑流季節(jié)變化大,地勢高的地方在洪水期不易被水淹,而當地氣候干旱,農田需進行灌溉,地勢較低、平坦的地方臨近河流,便于灌溉。,1,2,3,4,5,6,6.讀“安徽省阜陽市城區(qū)擴展圖”,圖中箭頭及①~④為其城區(qū)隨時間擴展方向及范圍,據此完成下列各題。 (1)20世紀20年代,安徽阜陽城北商業(yè)貿易繁榮,原因是 河是對外交通口岸,說明 對城址的選擇有很大影響。 (2)20世紀50年代后,商業(yè)中心移至三里河一帶,原因是泉河淤塞,說明城市的布局向 的位置移動。,1,2,3,4,5,6,(3)20世紀70年代后,淮南鐵路、京九鐵路相繼建成,阜陽成為重要的 城市,火車站附近形成河東 區(qū)和 區(qū)。 (4)阜陽對外交通口岸先后發(fā)生了三次重大變遷,說明交通因素對 有影響。 解析:該題以阜陽城區(qū)的擴展圖切入,綜合考查交通運輸對城市形成、發(fā)展以及城市形態(tài)的影響。注意分析城區(qū)隨交通的發(fā)展而如何擴展,從而得出交通對城市發(fā)展及形態(tài)的影響。讀圖可知,城市擴展的過程是①→②→③→④,在這個過程中主要受交通運輸因素的影響,①在泉河沿岸,有便利的內河航運,②位于泉河與潁河的交匯處,有三個方向的水運優(yōu)勢,③移向河流的下游,河面更寬廣,水運更有利。,1,2,3,4,5,6,答案:(1)泉 河流 (2)交通便利 (3)鐵路樞紐 工業(yè) 倉庫 (4)城市空間地域形態(tài)和商業(yè)中心位置,