2026國家開放大學(xué)電大?？啤秱}儲與配送管理》期末試題及答案（試卷號：2328）

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1、2026國家開放大學(xué)電大?？啤秱}儲與配送管理》期末試題及答案（試卷號：2328） 盜傳必究 一、單項選擇題（每小題2分，共20分。將正確答案選項的字母填入 題目的括號內(nèi)） 1. 倉儲的（）的基木功能決定了倉儲的基本任務(wù)是存儲保管、存期控制、數(shù)量管理和質(zhì)量維護(hù)。 A. 配送 B. 增值服務(wù) C. 物資儲藏 D. 運(yùn)輸 2. （）是指用支架、隔板或托架組成的立體儲存貨物的設(shè)施。 A. 貨格 B. 貨架 C. 貨物 D. 貨垛 3. 整個倉儲作業(yè)過程各個部分的因果關(guān)系是以（）為紐帶統(tǒng)一起來的。 A. 作業(yè)的技術(shù) B. 作業(yè)人員 C. 儲存的商品 D. 作業(yè)流程 4

2、. 庫存與保管概念的差別在于庫存是從（）角度出發(fā)強(qiáng)調(diào)合理化和經(jīng)濟(jì)性。 A. 物流管理 B. 物流規(guī)劃 C. 物流經(jīng)營 D. 物流作業(yè) 5. 倉庫最重要的參數(shù)是（）o A. 建筑高度 B. 建設(shè)面積 C. 庫容量 D. 通道 6. 在20世紀(jì)60年代初期，配送只是一種粗放型、單一性的活動，企業(yè)開展配送活動主要以（） 的職能來發(fā)揮其作用的。 A. 促銷手段 B. 單純運(yùn)輸 C. 倉儲的延伸 D. 增值服務(wù) 7. （）是指把揀取分類完成的貨品經(jīng)過配貨檢查過程后，裝入容器和做好標(biāo)示，再運(yùn)到配貨準(zhǔn)備 區(qū)，待裝車后發(fā)送。 A. 送貨作業(yè) B. 配貨作業(yè) C. 補(bǔ)貨作業(yè)

3、 D. 揀貨作業(yè) 8. 通過開展貨物配送活動，配送中心能把各種工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品直接運(yùn)送到用戶手中，客觀上可以起 到媒介生產(chǎn)和消費的作用。這是配送中心（）功能的一種重要表現(xiàn)。 A. 銜接 B. 集散 C. 流通加工 D. 分揀 9. 為了降低配送運(yùn)輸成本，對貨物進(jìn)行裝車調(diào)配、優(yōu)化處理，達(dá)到提高車輛在容積和載貨兩方面的 裝載效率，這稱為（）o A. 積載 B. 裝載 C. 卸載 D. 加載 10. 按照配送功能進(jìn)行分類，配送成本大體可分為物品流通費、信息流通費和（ ）三大類。 A. 人工費 B. 維護(hù)費 C. 保管費 D .配送管理費 二、多項選擇題（每小題3分，共

4、15分。將正確答案選項的字母填入題目的括號內(nèi)） 11. 以下屬于倉單內(nèi)容的是（）o A. 儲存場所 B. 儲存期限 C. 倉儲費 D. 填發(fā)日期 E. 倉儲物的保險金額 12. 以下屬于A類庫存管理項目的是()。 A. 簡單記錄進(jìn)出 B. 嚴(yán)格控制 C. 詳細(xì)計算庫存量 D. 密集的存貨檢查頻度 E. 大量安全庫存量 13. 商品盤點是對庫存商品進(jìn)行帳、卡、貨三方而的數(shù)量核對工作，盤點的主要方法有()o A. 定期盤點 B. 季度盤點 C. 日常盤點 D. 循環(huán)盤點 E. 臨時盤點 14. 快運(yùn)的基本形式包括()。 A. 定點運(yùn)輸 B. 定時運(yùn)輸 C

5、. 特快運(yùn)輸 D. 聯(lián)合運(yùn)輸 E. 獨立運(yùn)輸 15 .配送主體是銷售企業(yè)，而且配送模式是圍繞著產(chǎn)品銷售和提高市場占有率來組織的配送方式為 ()。 A. 商流、物流相分離的配送模式 B. 共同配送模式 C. 集團(tuán)配送模式 D. 商流、物流一體化的配送模式 E. 銷售配送模式 三、判斷題(每小題2分，共20分。正確打“ ，錯誤打“X”，填入題目前的括號內(nèi)) (7)16.倉儲是物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)持續(xù)過程，物質(zhì)的倉儲也創(chuàng)造著產(chǎn)品的價值。 (X)17.倉儲物的任何耗損和短少保管人都應(yīng)該予以賠償。 (X)18.根據(jù)旋轉(zhuǎn)方式的不同，旋轉(zhuǎn)式貨架可分為垂直旋轉(zhuǎn)式貨架、水平旋轉(zhuǎn)式貨架和個體旋轉(zhuǎn)

6、式貨 架。 (X)19.商品保管卡在使用時可采用幾垛一卡，但必須一種品種、規(guī)格的商品一卡。 (X)20.高的顧客滿足度和低的庫存投資是一對相沖突的目標(biāo)，不能在物流管理中同時實現(xiàn)。 (X)21.合理的倉庫布局應(yīng)該使貨物在出入庫時雙向和直線運(yùn)動。 (X)22.配送作為一種新型的物流手段，是在變革和發(fā)展運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)上開展起來的。 (X)23.送貨作業(yè)是配送作業(yè)的首要環(huán)節(jié)。 (7)24.配送線路優(yōu)化的意義就是節(jié)省運(yùn)行距離、運(yùn)輸時間和運(yùn)行費用。 (X)25.采用租車運(yùn)輸時，使用車輛的租金將成為固定成本。 四、 名詞配伍(每小題4分，共20分。將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對 應(yīng)的括號內(nèi)) 2

7、6. ( C )就是采用高層貨架存放貨物，以巷道式堆垛起重機(jī)和出入庫周邊設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，由自動控 制系統(tǒng)進(jìn)行操縱的現(xiàn)代化倉庫。 27. ( E )是在庫存論的指導(dǎo)下，在經(jīng)濟(jì)、合理或某些特定的前提下(如不允許缺貨與降低服務(wù)水平 等)建立庫存數(shù)量的界限，即庫存黃(需求量)、庫存水平、汀貨量等數(shù)據(jù)界限。 28. ( A )將若干種相關(guān)的產(chǎn)品匯集在一處，由某一個專業(yè)組織進(jìn)行的配送。它是對用戶提供比較 全面服務(wù)的一種配送形式，它可以很快備齊用戶所需的各種物資，從而減輕用戶的進(jìn)貨負(fù)擔(dān)。 29. ( B )專門向某些用戶供應(yīng)貨物，充當(dāng)供應(yīng)商角色的配送中心，其服務(wù)對象主要是生產(chǎn)企業(yè)和大 型商業(yè)組織(超級市

8、場或聯(lián)營商店)，它們所配送的貨物以原材料、元器件和其它半成品為主。 30. ( D )是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，也稱集中協(xié)作配送，是幾個企業(yè)聯(lián)合集小量為大量共同利用 同一配送設(shè)施的配送方式。 A.綜合配送 B.供應(yīng)型配送中心 C.自動化立體倉庫 D.共同配送 E. 庫存管理 五、 問答題(共25分，第31題10分，第32題15分) 31. 筒述倉儲技術(shù)作業(yè)過程的特點。 答：(1)倉儲技術(shù)作業(yè)過程的非連續(xù)性；(2. 5分) (2) 作業(yè)量的不均衡性；(2.5分) (3) 倉儲作業(yè)對象的復(fù)雜性；(2.5分) (4) 倉儲作業(yè)范圍的廣泛性o (2. 5分) 32. 結(jié)合實際談?wù)勆?/p>

9、流與物流一體化配送模式的優(yōu)缺點及適用范圍。 答：(1)商流、物流一體化的配送業(yè)務(wù)模式，是一種銷售配送模式或企業(yè)(集團(tuán))內(nèi)自營型配送模式。 (2分) (2) 優(yōu)點：配送企業(yè)可以直接組織到貨源及擁有產(chǎn)品所有權(quán)和支配權(quán)，可獲得一定的資源優(yōu)勢。(2分) (3) 缺點：不利于實現(xiàn)物流配送活動的規(guī)模經(jīng)營；不可避免地要受到銷售的制約。同時，生產(chǎn)企業(yè)采 取銷售配送模式直接配送白己的產(chǎn)品，往往難以獲得物流方面的優(yōu)勢，并不是其配送模式的最佳選擇。(3 分) （4） 適用范圍：銷售企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)作為配送的主體，圍繞著產(chǎn)品銷售和提高市場占有率這個根木目 的，把配送作為促銷的一種手段而與商流融合在一起的。最典型的形式是以批發(fā)商店為主體所開展的配送 活動，以及連鎖經(jīng)營企業(yè)所進(jìn)行的內(nèi)部配送活動。（3分） （5） 聯(lián)系實際（略）（要求至少就其中一點聯(lián)系實際進(jìn)行說明）（5分）