精編電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》問(wèn)答題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)：2328）

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1、最新電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》問(wèn)答題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)：2328） 盜傳必究 問(wèn)答題 1. 筒述倉(cāng)儲(chǔ)組織與管理的目標(biāo)。 答：倉(cāng)儲(chǔ)組織就是按照預(yù)定的目標(biāo)，將倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員與倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存手段有效地結(jié)合起來(lái)，完成倉(cāng)庫(kù)作業(yè) 過(guò)程各環(huán)節(jié)的職責(zé)，為商品流通提供良好的儲(chǔ)存勞務(wù)。（3分） 倉(cāng)儲(chǔ)組織與管理的目標(biāo)是：按照倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的客觀要求和倉(cāng)儲(chǔ)管理上的需要，把與倉(cāng)儲(chǔ)有直接關(guān)系的部 門(mén)、環(huán)節(jié)、人和物盡可能合理地組織搭配起來(lái)，使工作協(xié)調(diào)地、有效地進(jìn)行，加速商品在倉(cāng)庫(kù)中的周轉(zhuǎn)， 合理地使用人力、物力，以取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。即：實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的“快進(jìn)、快出、多儲(chǔ)存、保管好、 費(fèi)用省”。（7分） 2. 聯(lián)系實(shí)際說(shuō)明如何

2、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘? 答：（1）合理選擇運(yùn)輸方式。（2分） （2） 合理選擇運(yùn)輸工具。（2分） （3） 正確選擇運(yùn)輸配送路線。（2分） （4） 提高貨物包裝質(zhì)量并改進(jìn)配送中的包裝方法。（2分） （5） 提高車輛的裝載技術(shù)。（2分） 聯(lián)系實(shí)際（略）（要求至少就其中一點(diǎn)聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行說(shuō)明）。（5分） 3. 筒述倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的涵義及應(yīng)遵循的原則。 答：倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃是指在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平而布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施等 各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。（4分） 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持如下原則： （1） 嚴(yán)肅性；（1分） （2） 科學(xué)性；（1分） （3） 適用性；（1分） （

3、4） 經(jīng)濟(jì)性；（1分） （5） 可行性；（1分） （6） 預(yù)見(jiàn)性。（1分） 4. 聯(lián)系實(shí)際論述配送成本控制的策略。 答：對(duì)配送成木的控制就是要在滿足一定的顧客服務(wù)水平的前提下，盡可能地降低配送成本，或者是 在一定的服務(wù)水平下使配送成本最小。（2分） 一般來(lái)說(shuō)，要想在一定的服務(wù)水平下使配送成本最小可以考慮以下策略： （1）混合策略； （2） 差異化策略； （3） 合并策略； （4） 延遲策略； （5） 標(biāo)準(zhǔn)化策略。（10分） 聯(lián)系實(shí)際（略）（要求至少就其中一點(diǎn)聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行說(shuō)明）（3分） 5. 簡(jiǎn)述商品在庫(kù)保管的分區(qū)分類方法。 答：商品分區(qū)，就是根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的建筑、設(shè)備等條件

4、，將庫(kù)房、貨棚、垛場(chǎng)劃分為若干保管商品的區(qū)域, 以適應(yīng)商品儲(chǔ)存的需要；商品分類就是按商品大類、性質(zhì)和它的連帶性劃分成若干類，分類集中存放，以 利收發(fā)貨與保管業(yè)務(wù)的進(jìn)行。（5分） 商品在庫(kù)保管的分區(qū)分類方法有：（5分） （1） 按照商品種類和性質(zhì)劃分儲(chǔ)存區(qū)域； （2） 按照商品發(fā)往地區(qū)來(lái)分區(qū)分類； （3） 按照商品危險(xiǎn)性質(zhì)來(lái)分區(qū)分類。 6. 聯(lián)系實(shí)際說(shuō)明送貨作業(yè)的一般業(yè)務(wù)流程。 答:（1）劃分基木配送區(qū)域（2分） （2） 車輛配載（1分） （3） 暫定配送先后順序（1分） （4） 車輛安排（1分） （5） 選擇配送線路（1分） （6） 確定最終的配送順序（2分） （7）

5、完成車輛積載（2分） 聯(lián)系實(shí)際（略）（要求至少就其中一點(diǎn)聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行說(shuō)明）（5分） 7. 托盤(pán)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和我國(guó)的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格分別有哪幾種？ 答：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISQ）制定的托盤(pán)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)共有六種。在原有的1200X 1000mm, 1200X800mm, 1219X1016mm（即 48inX 40in）, 1140X 1140mm 四種規(guī)格的基礎(chǔ)上，新增了 iiOOX 1100mm, 1067X 1067mm 兩種規(guī)格。（5分） 我國(guó)的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)格包括：1200X1000mm> 1200X800mm. 1219X 1016mm以及1140X1140mmo隨 著國(guó)內(nèi)托盤(pán)使用量日

6、漸增加，要求在4個(gè)規(guī)格的基礎(chǔ)上增加托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格數(shù)量的呼聲日益增加。如近年我 國(guó)已出現(xiàn)了 1100X 1100mm的托盤(pán)，這也是一種新趨勢(shì)。零庫(kù)存就是指庫(kù)存對(duì)象的數(shù)量趨于或等于零，庫(kù) 存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫(kù)存勞動(dòng)消耗同時(shí)趨于或等于零。（5分） 8. 聯(lián)系實(shí)際回答倉(cāng)庫(kù)具有哪些功能？ 答：倉(cāng)庫(kù)是保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。倉(cāng)庫(kù)的概念可以理解是用來(lái)存放貨物包括商品、 生產(chǎn)資料、工具或其他財(cái)產(chǎn)，及對(duì)其數(shù)量和價(jià)值進(jìn)行保管的場(chǎng)所或建筑物等設(shè)施，還包括用于防止減少或 損傷貨物而進(jìn)行作業(yè)的土地或水面。（4分） 一般來(lái)講，倉(cāng)庫(kù)具有以下功能： （1） 儲(chǔ)存和保管的功能； （2） 配送和加工的功能；

7、 （3） 調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能； （4） 涪息傳遞功能。（6分） 聯(lián)系實(shí)際（略）（要求至少就其中一點(diǎn)聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行說(shuō)明）（5分） 9. 簡(jiǎn)述商品盤(pán)點(diǎn)的方法。 答：⑴日常盤(pán)點(diǎn) 日常盤(pán)點(diǎn)通常稱為“動(dòng)碰復(fù)核”，就是保管員在發(fā)貨時(shí)，對(duì)出動(dòng)貨垛立即軋點(diǎn)余數(shù)，并與貨卡的結(jié)存 數(shù)“碰平”，這樣就能經(jīng)常保持卡、實(shí)相符并及時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)量上的問(wèn)題。（3分） （2） 臨時(shí)盤(pán)點(diǎn) 臨時(shí)盤(pán)點(diǎn)一般都根據(jù)特殊需要而進(jìn)行。（2分） （3） 定期盤(pán)點(diǎn) 定期盤(pán)點(diǎn)指?jìng)}庫(kù)的全面性的商品大盤(pán)點(diǎn)，一般是每季度進(jìn)行一次，由貨主派人會(huì)同倉(cāng)庫(kù)保管員、商品 會(huì)計(jì)一起盤(pán)點(diǎn)對(duì)賬。（3分） 以上三種盤(pán)點(diǎn)方法，在整個(gè)商品盤(pán)點(diǎn)工作中缺一不

8、可。日常和臨時(shí)的盤(pán)點(diǎn)，是隨時(shí)都在局部進(jìn)行著的, 定期盤(pán)點(diǎn)則是定時(shí)和全而開(kāi)展著的。日常和臨時(shí)盤(pán)點(diǎn)是為定期盤(pán)點(diǎn)打好基礎(chǔ)，在很大程度上縮短了定期盤(pán) 點(diǎn)的時(shí)間。（2分） 10. 配送組織兩種模式各自的適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)是什么？聯(lián)系實(shí)際談?wù)勂髽I(yè)在選擇配送組織模式時(shí) 需要綜合考慮哪些因素？ 答：集權(quán)式組織模式主要適用于連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)，分權(quán)式組織模式在大型的企業(yè)集團(tuán)或跨國(guó)公司中則更 為常見(jiàn)。集權(quán)式組織模式對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)速度和柔性較差，但能夠有效地控制配送成本；分權(quán)式組織對(duì)客戶要 求的反應(yīng)迅速，但是成本較高。（2分） 企業(yè)在選擇配送組織模式時(shí)需要綜合考慮以下幾個(gè)因素而確定：（8分） （1） 公司的規(guī)模； （

9、2） 產(chǎn)品特點(diǎn)及產(chǎn)品的銷售地區(qū)； （3） 生產(chǎn)所需物資的采購(gòu)地區(qū)； （4） 集權(quán)式配送組織模式提供的顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)能否達(dá)到所要求的水平。 聯(lián)系實(shí)際（略）（要求至少就其中一點(diǎn)聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行說(shuō)明）（5分） 11. 簡(jiǎn)述庫(kù)存管理的作用。 答：（1）庫(kù)存管理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的作用。 在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售的不斷循環(huán)的過(guò)程中，庫(kù)存使各個(gè)環(huán)節(jié)相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)成為可能。同時(shí)庫(kù)存 可以調(diào)節(jié)各個(gè)環(huán)節(jié)之間由于供求品種及數(shù)量的不一致而發(fā)生的變化，把采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售等企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各 個(gè)環(huán)節(jié)連接起來(lái)，起著潤(rùn)滑劑的作用。（5分） （2）庫(kù)存管理在供應(yīng)鏈中的作用。 在供應(yīng)鏈范圍進(jìn)行庫(kù)存管理不僅可以降低庫(kù)存水平，從而減少

10、資金占用和庫(kù)存維持成木而旦還可以提 高顧客的滿意度。（5分） 12. 結(jié)合我國(guó)物流配送的現(xiàn)狀談?wù)勅绾未龠M(jìn)我國(guó)物流配送的發(fā)展。 答：（1）我國(guó)配送業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀： ① 形成了一定的配送規(guī)模； ② 實(shí)施了一些靈活多樣的配送形式； ③ 加工配送成為一個(gè)重要的發(fā)展方向； ④ 配送設(shè)施和服務(wù)功能有了 一定的改善； ⑤ 中外合資建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)始起步。（5分） （2） 現(xiàn)階段制約我國(guó)物流配送業(yè)發(fā)展的主要障礙： ① 大多數(shù)企業(yè)對(duì)物流配送缺乏正確和充分的認(rèn)識(shí)； ② 物流和配送方面的人才短缺； ③ 物流配送發(fā)展所需的制度環(huán)境還有待進(jìn)一步深化改革； ④ 技術(shù)發(fā)展滯后。（5分） （3） 聯(lián)系實(shí)際（路）（要求至少就其中一點(diǎn)聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行說(shuō)明）（5分）