2027國家開放大學(xué)電大專科《倉儲與配送管理》期末試題及答案（試卷號：2328）

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1、2027國家開放大學(xué)電大?？啤秱}儲與配送管理》期末試題及答案（試卷號：2328） 盜傳必究 一、單項選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項的字母填入題目的括號內(nèi)） 1. 如果倉庫的運輸費用是一個很重要的因素，而旦多種原材料由多個地點供應(yīng)，則可以根據(jù)重心原 理確定庫址的具體位置。這種庫址選擇方法稱作（）。 A. 優(yōu)缺點比較法 B. 加權(quán)因素法 C. 因次分析法 D. 重心法 2. 倉儲機械設(shè)備能夠完成的物流量被稱作（）。 A. 倉儲過程總物流量 B. 倉儲機械設(shè)備能力 C. 設(shè)備的額定起重量 D. 重復(fù)搬運系數(shù) 3. 看板供貨形式是屬于（）配送方式的一種。 A

2、. 即時 B. 定時、定量 C. 定量 D. 定時 4. 倉庫的出入庫管理中，最基本的出庫原則是（）o A. 批號先出 B. 急貨先出 C. 計劃先出 D. 先入先出 5. 倉庫按基本功能來分，（）不屬于這種分類方法。 A. 普通倉庫 B. 保稅倉庫 C. 儲存型倉庫 D. 一般專用倉庫 6. （）是倉庫消防的主要滅火劑。 A. 沙土 B. 水 C. 二氧化碳滅火器 D. 干粉滅火器 7. （）是在保證滿足客戶要求的前提下，集多個客戶的配送貨物進行搭配裝載，以充分利用運能、 運力，降低配送成本，提高配送效率。 A. 汽車整車運輸 B. 多點分運 C.

3、 快運 D. 聯(lián)合運輸 8 .配送系統(tǒng)和（）是支撐配送中心營運的兩個車輪。 A. 發(fā)貨系統(tǒng) B. 收貨系統(tǒng) C. 信息流系統(tǒng) D. 財務(wù)系統(tǒng) 9.（）管理是配送中心物流管理的最后一個環(huán)節(jié)，目標(biāo)是把商品準(zhǔn)確而又及時地運送到各個連鎖店 鋪。 A. 收貨 B. 存貨 C. 發(fā)貨 D. 退貨 10 .配送運輸是對（）運輸?shù)囊环N補充和完善。 A. 跨境 B. 城市 C. 支線 D. 干線 二、多項選擇題（每小題3分.共15分，將正確答案選項的字母填入題目的括號內(nèi)） 11. 自動化立體倉庫的功能主要有（）o A. 自動收貨 B. 存貨 C. 取貨 D. 發(fā)貨

4、E. 信息查詢 12. 倉庫規(guī)劃的內(nèi)容包括（）o A. 倉庫網(wǎng)點的配置 B. 倉庫的選址 C. 庫區(qū)的平而布局 D. 倉庫建筑類型及規(guī)模的確定 E. 倉庫設(shè)備類型及數(shù)量的確定 13. 根據(jù)配送的不同組織者進行分類，配送可以分為()0 A. 綜合配送 B. 配送中心配送 C. 倉庫配送 D. 生產(chǎn)企業(yè)配送 E. 商店配送 14 .配送車輛調(diào)度的具體原則有()o A. 寧打亂少數(shù)計劃，不打亂多數(shù)計劃 B. 寧打亂整體計劃，不打亂局部計劃 C. 寧打亂主要環(huán)節(jié)，不打亂次要環(huán)節(jié) D. 寧打亂當(dāng)日計劃，不打亂以后計劃 E. 寧使企業(yè)內(nèi)部工作受影響，不使客戶受影響 1

5、5.實施延遲策略的企業(yè)在產(chǎn)品特征、生產(chǎn)技術(shù)特征及市場特征等方而應(yīng)具備以下基本條件()o A. 有特定的外形，產(chǎn)品特征易于表述 B. 定制后可改變產(chǎn)品的容積和重量 C. 設(shè)備智能化程度高、定制工藝與基本工藝差別不大 D. 產(chǎn)品生命周期短、銷售波動性大、市場變化大 E. 生產(chǎn)技術(shù)非常成熟 三、判斷題(每小題2分，共20分，正確打,錯誤打“X” .填入題目前的括號內(nèi)) (X)16.倉儲企業(yè)在積極競爭時期宜采用高服務(wù)、低價格且不惜增加倉儲成本的服務(wù)定位策略。 (X)17.目前在倉庫信息傳遞方面，越來越多的依賴電話和傳真聯(lián)系，使用庫存賬本記賬來保證信息 的傳遞速度和準(zhǔn)確性。 (7)18

6、.入庫通知單是倉庫據(jù)以接收商品的主要憑證。 (V)19. JIT是一種拉動式的生產(chǎn)管理方式。 (7)20.倉庫規(guī)劃包含有時間因素，既要滿足目前的帶要，又要考慮到將來發(fā)展的可能。 (X)21.在發(fā)達國家對配送的懈釋中，并不強調(diào)“送達”，而僅強調(diào)“配”。 (X)22.貨物數(shù)量及日期的確認(rèn)是訂單處理的第一步。 (7)23.在訂貨或進貨的時候，不同的客戶對于貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量等會提出不同的要求。而對 這種情況，為了有效地進行配送，配送中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞綄M織進來的貨物進行揀選，按照配送計 劃分裝和配裝貨物。 （X）24.原則上，客戶的配送順序安排好后，只要按貨物“先送先裝”的順序裝

7、車即可。 （7）25.共同配送是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，也稱集中協(xié)作配送。 四、 名訶配伍（每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對應(yīng)的括號內(nèi)） 26. （ E ）是指由收貨單位或受委托前來提貨的單位，持貨主所開的提貨單到倉庫直接提貨，出庫交接 手續(xù)應(yīng)在倉庫內(nèi)辦理完畢。 27. （ A ）是指對庫存商品進行賬（商品保管賬）、卡（貨卡）、貨（庫存商品）三方而的數(shù)量核對工作。 通過核對，可以及時發(fā)現(xiàn)庫存商品數(shù)量上的溢余、短缺、品種互串等問題，以便分析原因，采取措施，挽 回和減少保管損失。同時，還可檢查庫存商品有無殘損、呆滯、質(zhì)量變化等情況。 28. （ D ）是指采用高層貨架存放貨

8、物，以巷道式堆垛起重機和出入庫周邊設(shè)備進行作業(yè)，由自動控制 系統(tǒng)進行操縱的現(xiàn)代化倉庫。 29. （ C ）是指按照用戶的要求，把貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程，總體上講由備貨、 理貨和送貨三個基本環(huán)節(jié)組成。 30. （ B ）是指在配送活動的備貨、儲存、分揀、配貨、配裝、送貨等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項費用的總和， 是配送過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。 A.商品盤點 B.配送成本 C.配送作業(yè) D.自動化立體倉庫 E. 提貨制 五、 問答題（共25分，第31題10分，第32題15分） 31 .簡述庫存管理的作用。 答：（1）庫存管理在企業(yè)經(jīng)營中的作用。 在采

9、購、生產(chǎn)、銷售的不斷循環(huán)的過程中，庫存使各個環(huán)節(jié)相對獨立的經(jīng)濟活動成為可能。同時庫存 可以調(diào)節(jié)各個環(huán)節(jié)之間由于供求品種及數(shù)量的不一致而發(fā)生的變化，把采購、生產(chǎn)和銷售等企業(yè)經(jīng)營的各 個環(huán)節(jié)連接起來，起著潤滑劑的作用。（5分） （2）庫存管理在供應(yīng)鏈中的作用。 在供應(yīng)鏈范圍進行庫存管理不僅可以降低庫存水平，從而減少資金占用和庫存維持成本而且還可以提 高顧客的滿意度。（5分） 32.結(jié)合我國物流配送的現(xiàn)狀談?wù)勅绾未龠M我國物流配送的發(fā)展。 答：（1）我國配送業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀： ① 形成了一定的配送規(guī)模； ② 實施了一些靈活多樣的配送形式； ③ 加工配送成為一個重要的發(fā)展方向； ④ 配送設(shè)施和服務(wù)功能有了一定的改善； ⑤ 中外合資建設(shè)項目開始起步。（5分） （2） 現(xiàn)階段制約我國物流配送業(yè)發(fā)展的主要障礙： ① 大多數(shù)企業(yè)對物流配送缺乏正確和充分的認(rèn)識； ② 物流和配送方而的人才短缺； ③ 物流配送發(fā)展所需的制度環(huán)境還有待進一步深化改革； ④ 技術(shù)發(fā)展滯后。（5分） （3） 聯(lián)系實際（路）（要求至少就其中一點聯(lián)系實際進行說明）（5分） （答出要點給基木分，視發(fā)揮情況酌情加分）