柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

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1、1 l國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局授權(quán)為機(jī)動(dòng)車(chē)排放定點(diǎn)檢測(cè)單位 a offical institute of auto emission type approval by the State Environmental Protection Agency (SEPA) l 重型汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)(中國(guó)I、II) 起草單位 Draft out The HDD emission standard (China 12) l 重型汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)(中國(guó)III、IV和V) 起草單位之一 Draft out The HDD emission standard (China 345) l 重型汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)排放耐久

2、性標(biāo)準(zhǔn)（草案）起草單位之一 Draft out The HDD emission durability standardl 非道路柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)(中國(guó)I、II)起草單位 Draft out The NON-ROAD DIESEL standard (China 12) l 三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)(中國(guó)I、II)起草單位之一 Draft out tri-wheel & low-speed goods vehicles standard (China 12) 2 l發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)部可以按中國(guó)、歐盟、美國(guó)、日本法規(guī)進(jìn)行柴油機(jī)、汽油機(jī)和氣體機(jī)的功率和排放試驗(yàn)（穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)試驗(yàn)循環(huán)），發(fā)動(dòng)機(jī)性能、可靠性和

3、耐久性，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件試驗(yàn)，噪聲試驗(yàn),用戶委托的研發(fā)試驗(yàn)等l The engine department have a ability of perform gasolinedieselgas engine Power&Emission test according China, Euro, USEPA, JIS regulations(steadily and transant cycle) ,and performance & reliability & durability , engine parts test, noise, customers R&D test,etc. 3 分 類(lèi)C

4、lass 目 前TODAY 將 來(lái)FUTURE 標(biāo) 準(zhǔn) 號(hào)STANDARD機(jī) 動(dòng) 車(chē)Vehicle 輕 型 汽 車(chē) LDV（ 3.5T) 2005 中 國(guó) II 2007 中 國(guó) III2009 中 國(guó) IV GB 18352 重 型 汽 車(chē) HDV 2005 中 國(guó) II 2007 中 國(guó) III2009 中 國(guó) IV GB 17691摩 托 車(chē) MOTOCYCLE 2005 中 國(guó) II III、 IV 計(jì) 劃 Planning GB 14622三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 車(chē)Tri-wheel & Low-speed Vehicle 2005 中 國(guó) I III、 IV 計(jì) 劃 Plann

5、ing GB 19756 非 道 路 機(jī) 械Non Road 汽 油 機(jī) I、 II 制 訂 Drafting III、 IV 計(jì) 劃 Planning 柴 油 機(jī) 2006 ? 中 國(guó) I2009? 中 國(guó) II III、 IV 計(jì) 劃 Planning 船 舶Ship I、 II 計(jì) 劃 Planning III、 IV 計(jì) 劃 Planning 機(jī) 車(chē)Locomotive I、 II 計(jì) 劃 Planning 37 kW 4 分 類(lèi) 對(duì) 象 標(biāo) 準(zhǔn) 內(nèi) 容 參 照輕 型 車(chē) 汽 車(chē) GB 18352.2-2001 輕 型 汽 車(chē) 污 染 物 排 放 限 值 及測(cè) 量 方 法 (II) 尾

6、 氣 排 放曲 軸 箱燃 油 蒸 發(fā) 96/69/EC( Euro II)汽 車(chē) GB 1495-2002 汽 車(chē) 加 速 行 駛 車(chē) 外 噪 聲 限 值 及測(cè) 量 方 法 噪 聲 ECE R51汽 車(chē) GB 18285-2005 點(diǎn) 燃 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 汽 車(chē) 排 氣 污 染 物排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 （ 雙 怠 速 法 及 簡(jiǎn) 易 工 況 法 ） 雙 怠 速 排 放IM 簡(jiǎn) 易 工 況 重 型 車(chē) 汽 油 機(jī)氣 體 機(jī) GB 14762-2002 車(chē) 用 點(diǎn) 燃 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和 裝 用 點(diǎn) 燃式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 汽 車(chē) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 尾

7、 氣 排 放 汽 油 :40CFR Part 86NG/LPG:R49GB 11340-2005 裝 用 點(diǎn) 燃 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 重 型 汽 車(chē) 曲軸 箱 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 曲 軸 箱 汽 油 機(jī) GB14763-2005 裝 用 點(diǎn) 燃 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 重 型 汽 車(chē) 燃油 蒸 發(fā) 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 （ 收 集 法 ） 燃 油 蒸 發(fā) 收 集 法柴 油 機(jī) GB 17691-2001 車(chē) 用 壓 燃 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 排 氣 污 染 物排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 尾 氣 排 放 91/542/EC( Euro II)GB 38

8、47-2005 車(chē) 用 壓 燃 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和 壓 燃 式 發(fā)動(dòng) 機(jī) 汽 車(chē) 排 氣 煙 度 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 不 透 光 煙 度 ECE R 24汽 車(chē) GB 1495-2002 汽 車(chē) 加 速 行 駛 車(chē) 外 噪 聲 限 值 及測(cè) 量 方 法 噪 聲 ECE R51 5 分 類(lèi) 標(biāo) 準(zhǔn) 內(nèi) 容 參 照摩 托 車(chē) GB 18176-2000 輕 便 摩 托 車(chē) 排 氣 污 染 物 限 值 及 測(cè) 試 方 法 尾 氣 排 放 ECE R47(Euro II)GB 14622 2002摩 托 車(chē) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 (工 況 法 ) 尾

9、氣 排 放 97/24/EC(Euro II)GB 14621-2002 摩 托 車(chē) 和 輕 便 摩 托 車(chē) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方法 （ 怠 速 法 ） IM 尾 氣 排 放 GB 19758-2005 摩 托 車(chē) 和 輕 便 摩 托 車(chē) 排 氣 煙 度 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 不 透 光 煙 度 GB 16169-2005 摩 托 車(chē) 和 輕 便 摩 托 車(chē) 加 速 行 駛 噪 聲 限 值 及 測(cè) 量 方 法 噪 聲 ECE R9R41R6 3C9GB 4569-2005 摩 托 車(chē) 和 輕 便 摩 托 車(chē) 定 置 噪 聲 排 放 限 值 及 測(cè) 量

10、 方 法 噪 聲低 速 車(chē) GB 19756-2005 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值及 測(cè) 量 方 法 中 國(guó) I、 II階 段 ） 尾 氣 排 放 Euro 0GB 18322-2002 農(nóng) 用 運(yùn) 輸 車(chē) 自 由 加 速 煙 度 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 濾 紙 煙 度 GB 19757-2005 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 加 速 行 駛 車(chē) 外 噪 聲 限 值 及 測(cè) 量方 法 噪 聲 6 分 類(lèi) 標(biāo) 準(zhǔn) 實(shí) 施 日 期重 型 車(chē) 用 柴 油 機(jī) GB 17691-2001 車(chē) 用 壓 燃 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 排

11、氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè)量 方 法 2001.04.16GB 17691-2005 車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)、階段）2007.01.01GB 3847-2005 車(chē) 用 壓 燃 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 和 壓 燃 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 汽 車(chē) 排 氣煙 度 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 2005.07.01汽 車(chē) GB 1495-2002 汽 車(chē) 加 速 行 駛 車(chē) 外 噪 聲 限 值 及 測(cè) 量 方 法 2002.10.01裝 用 壓 燃 式 發(fā) 動(dòng)機(jī) 的 輕 型 汽 車(chē) GB 18352.2-2001 輕 型 汽 車(chē) 污 染 物 排 放

12、 限 值 及 測(cè) 量 方 法 (II)GB 18352.3-2005 輕 型 汽 車(chē) 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 (中 國(guó)III、 IV階 段 ) 2007.07.01 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速貨 車(chē) GB 19756-2005 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 中 國(guó) I、 II階 段 ） 2006.01.01GB 18322-2002 農(nóng) 用 運(yùn) 輸 車(chē) 自 由 加 速 煙 度 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方法 2002.07.01GB 19757-2005 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 加

13、 速 行 駛 車(chē) 外 噪 聲 限 值及 測(cè) 量 方 法 2005.07.01非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械用 柴 油 機(jī) 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 (中國(guó) I、 II階 段 ) ? 7 l 本 標(biāo) 準(zhǔn) 修 改 采 用 歐 盟 (EU)指 令 97/68/EC（ 截 止 到 修 訂 版 2002/88/EC） 關(guān)于 協(xié) 調(diào) 各 成 員 國(guó) 采 取 措 施 防 治 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 壓 燃 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 氣 態(tài) 污 染 物和 顆 粒 物 排 放 的 法 律 的 有 關(guān) 技 術(shù) 內(nèi) 容 。 l 本 標(biāo) 準(zhǔn) 與 20

14、02/88/EC修 訂 版 相 比 主 要 變 化 如 下 ： 增 加 了 農(nóng) 、 漁 業(yè) 機(jī) 械 的 要 求 。 在 第 階 段 增 加 了 對(duì) 小 于 37kW的 柴 油 機(jī) 的 排 放 控 制 ， 在 第 II階 段 增 加 了 對(duì) 小 于18kW的 柴 油 機(jī) 的 排 放 控 制 。 刪 除 了 點(diǎn) 燃 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 的 全 部 技 術(shù) 內(nèi) 容 。 實(shí) 施 時(shí) 間 和 管 理 要 求 。 增 加 了 ISO8178中 的 G2測(cè) 試 循 環(huán) 的 技 術(shù) 內(nèi) 容 。 基 準(zhǔn) 柴 油 的 部 分 技 術(shù) 參 數(shù) 。 四 、 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物

15、排 放 限 值 及 測(cè)量 方 法 (中 國(guó) 、 階 段 )Limits and measurement methods for exhaust pollutantsfrom diesel engines of non-road mobile machinery（ 、 ） 8 l 本 標(biāo) 準(zhǔn) 適 用 于 以 下 （ 包 括 但 不 限 于 ） 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 裝 用 的 額 定 凈 功 率 不 超 過(guò) 560 kW，在 非 恒 定 轉(zhuǎn) 速 下 工 作 的 柴 油 機(jī) 。 工 業(yè) 鉆 探 設(shè) 備 ； 工 程 機(jī) 械 （ 包 括 裝 載 機(jī) ， 推 土 機(jī) ， 壓 路 機(jī) ， 瀝 青 攤

16、 鋪 機(jī) ， 非 公 路 用 卡 車(chē) ， 挖 掘 機(jī) 等 ） ； 農(nóng) 業(yè) 機(jī) 械 （ 包 括 拖 拉 機(jī) 、 聯(lián) 合 收 割 機(jī) 等 ） ； 林 業(yè) 機(jī) 械 ； 材 料 裝 卸 機(jī) 械 ； 叉 車(chē) ； 雪 犁 裝 備 ； 機(jī) 場(chǎng) 地 勤 設(shè) 備 。l 本 標(biāo) 準(zhǔn) 適 用 于 以 下 （ 包 括 但 不 限 于 ） 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 裝 用 的 額 定 凈 功 率 不 超 過(guò) 560 kW，在 恒 定 轉(zhuǎn) 速 下 工 作 的 柴 油 機(jī) 。 空 氣 壓 縮 機(jī) ； 發(fā) 電 機(jī) 組 ； 漁 業(yè) 機(jī) 械 （ 增 氧 機(jī) 、 池 塘 挖 掘 機(jī) 等 ） ； 水 泵 。l 本 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 定

17、了 在 道 路 上 用 于 載 人 （ 貨 ） 的 車(chē) 輛 裝 用 的 第 二 臺(tái) 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限值 及 測(cè) 量 方 法 。l 若 額 定 凈 功 率 不 超 過(guò) 37kW的 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 柴 油 機(jī) 用 于 船 舶 驅(qū) 動(dòng) ， 可 參 照 本 標(biāo) 準(zhǔn) 執(zhí)行 。 四 、 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 (中 國(guó) 、 階 段 )Limits and measurement methods for exhaust pollutantsfrom diesel engines of non

18、-road mobile machinery（ 、 ） 9 四 、 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 (中 國(guó) 、 階 段 )Limits and measurement methods for exhaust pollutantsfrom diesel engines of non-road mobile machinery（ 、 ）3、 型 式 核 準(zhǔn) 的 申 請(qǐng) 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 柴 油 機(jī) 的 型 式 核 準(zhǔn) 的 申 請(qǐng) 由 其 制 造 廠 或 制 造 廠 授 權(quán) 的代 理 人 向 負(fù) 責(zé) 排 放 型 式

19、核 準(zhǔn) 的 型 式 核 準(zhǔn) 機(jī) 關(guān) 提 出 。l 應(yīng) 按 標(biāo) 準(zhǔn) 附 錄 A的 要 求 ， 提 交 型 式 核 準(zhǔn) 有 關(guān) 技 術(shù) 資 料 。 如 果 制 造 廠 使 用 催化 轉(zhuǎn) 化 器 和 （ 或 ） 顆 粒 物 捕 集 器 等 排 氣 后 處 理 裝 置 ， 則 應(yīng) 提 交 相 關(guān) 的 耐久 性 試 驗(yàn) 方 法 和 試 驗(yàn) 結(jié) 果 的 資 料 。 l 應(yīng) 按 標(biāo) 準(zhǔn) 附 錄 G的 要 求 提 交 生 產(chǎn) 一 致 性 保 證 計(jì) 劃 。 l 應(yīng) 向 負(fù) 責(zé) 進(jìn) 行 型 式 核 準(zhǔn) 試 驗(yàn) 的 檢 驗(yàn) 機(jī) 構(gòu) ， 提 交 一 臺(tái) 符 合 附 錄 A所 描 述 的“ 柴 油 機(jī) 機(jī) 型 （ 或

20、 “ 源 機(jī) ” ） ” 特 性 的 柴 油 機(jī) ， 完 成 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 定 的 檢 驗(yàn) 內(nèi)容 。 l 如 果 檢 驗(yàn) 機(jī) 構(gòu) 認(rèn) 為 申 請(qǐng) 者 提 供 的 源 機(jī) 不 能 完 全 代 表 附 件 AB中 定 義 的 發(fā) 動(dòng)機(jī) 系 族 ， 作 為 替 代 ， 如 果 有 必 要 ， 由 制 造 廠 提 供 另 一 臺(tái) 源 機(jī) ， 按 照 第4.1.1條 和 第 4.1.3條 的 要 求 提 交 型 式 核 準(zhǔn) 。 10 四 、 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 (中 國(guó) 、 階 段 )Limits and measuremen

21、t methods for exhaust pollutantsfrom diesel engines of non-road mobile machinery（ 、 ）4、 型 式 核 準(zhǔn) 的 批 準(zhǔn) 型 式 核 準(zhǔn) 機(jī) 關(guān) 對(duì) 于 滿 足 本 標(biāo) 準(zhǔn) 的 柴 油 機(jī) 機(jī) 型 （ 或 系 族 ） 批 準(zhǔn) 型式 核 準(zhǔn) ， 并 頒 發(fā) 附 錄 F規(guī) 定 的 型 式 核 準(zhǔn) 證 書(shū) 。 當(dāng) 柴 油 機(jī) 只 有 與 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 的 其 它 部 件 聯(lián) 合 工 作 才 能 完 成其 功 能 或 提 供 一 種 工 作 特 性 時(shí) ， 型 式 核 準(zhǔn) 必 須 核 實(shí) 柴 油 機(jī) 與 非

22、 道路 移 動(dòng) 機(jī) 械 的 其 它 部 件 聯(lián) 合 工 作 時(shí) （ 不 管 是 真 實(shí) 的 還 是 模 擬 的 ）的 一 種 或 更 多 的 要 求 是 否 得 到 滿 足 。 柴 油 機(jī) 型 式 核 準(zhǔn) 的 范 圍 應(yīng) 根據(jù) 這 些 條 件 進(jìn) 行 限 制 ， 柴 油 機(jī) 機(jī) 型 或 系 族 的 型 式 核 準(zhǔn) 證 書(shū) 中 應(yīng) 該 包 括 使 用 限 制 條 件 和 安 裝 說(shuō) 明 。 11 四 、 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 (中 國(guó) 、 階 段 )Limits and measurement methods for

23、exhaust pollutantsfrom diesel engines of non-road mobile machinery（ 、 ）5、 型 式 核 準(zhǔn) 證 書(shū) 根 據(jù) （ 本 標(biāo) 準(zhǔn) 名 稱(chēng) 和 編 號(hào) ） 的 要 求 ， 對(duì) 下 列 柴 油 機(jī) 機(jī) 型 或 柴 油 機(jī) 系 族 給予 型 式 核 準(zhǔn) /型 式 核 準(zhǔn) 擴(kuò) 展 。型 式 核 準(zhǔn) 號(hào) ： 型 式 核 準(zhǔn) 擴(kuò) 展 號(hào) ： 型 式 核 準(zhǔn) 擴(kuò) 展 的 理 由 （ 如 適 用 ） ： F.1 概 述F.1.1 廠 牌 ： F.1.2 柴 油 機(jī) 機(jī) 型 或 柴 油 機(jī) 系 族 的 名 稱(chēng) ： F.1.3 制 造 廠 的 名

24、稱(chēng) 和 地 址 ： 制 造 廠 授 權(quán) 的 代 理 人 (如 果 有 )的 名 稱(chēng) 和 地 址 ： F.1.4 柴 油 機(jī) 標(biāo) 簽位 置 : 固 定 方 法 ： F.1.5 總 裝 廠 地 址 ： F.1.6 柴 油 機(jī) 驅(qū) 動(dòng) 的 移 動(dòng) 機(jī) 械 說(shuō) 明 ： 12 四 、 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 (中 國(guó) 、 階 段 )Limits and measurement methods for exhaust pollutantsfrom diesel engines of non-road mobile machiner

25、y（ 、 ）5、 型 式 核 準(zhǔn) 證 書(shū) （ 續(xù) ）F.2 使 用 的 限 制 條 件 （ 如 果 有 ） ： F.2.1 柴 油 機(jī) 安 裝 到 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 上 應(yīng) 遵 守 的 特 別 條 件 ：F.2.1.1 最 大 允 許 進(jìn) 氣 阻 力 ： kPaF.2.1.2 最 大 允 許 排 氣 背 壓 ： kPaF.3 負(fù) 責(zé) 進(jìn) 行 試 驗(yàn) 的 檢 驗(yàn) 機(jī) 構(gòu) ： F.4 試 驗(yàn) 報(bào) 告 日 期 ： F.5 試 驗(yàn) 報(bào) 告 編 號(hào) ： F.6 型 式 核 準(zhǔn) 擴(kuò) 展 的 依 據(jù) ： F.7型 式 核 準(zhǔn) 的 批 準(zhǔn)簽 章 ： 簽 發(fā) 日 期 ： 附 屬 資 料 ： 制 造 廠

26、 提 交 的 符 合 附 錄 A要 求 的 型 式 核 準(zhǔn) 有 關(guān) 技 術(shù) 資 料 。 試 驗(yàn) 結(jié) 果 （ 見(jiàn) 附 件 FA） 。 13 最 大 凈 功 率（ Pmax） kW 一 氧 化 碳(CO) g/kWh 碳 氫 化 合 物(HC) g/kWh 氮 氧 化 物(NOX) g/kWh 顆 粒 物(PM)g/kWh 來(lái) 源 時(shí) 間TA&COP130 Pmax 560 5 1.3 9.2 0.54 97/68/EC(1998) ? 2006.1.1型 式 核 準(zhǔn)2007.1.1停 售75 Pmax 130 5 1.3 9.2 0.737 Pmax 75 6.5 1.3 9.2 0.8518

27、Pmax 37 8.4 2.1 10.8 1.0 JB8891（ 2002）8 Pmax 18 8.4 2.1 10.8 -0 Pmax 8 12.3/14.8(注 ） 2.6/3.1 15.8/19.0 - JB8891（ 2000）排 氣 污 染 物 限 值 是 在 排 氣 后 處 理 裝 置 （ 若 安 裝 ） 之 前 ， 柴 油 機(jī) 排 氣 口 處 應(yīng) 達(dá) 到 的 限 值 。 注 ： 僅 針 對(duì) 于 風(fēng) 冷 柴 油 機(jī) 四 、 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 (中 國(guó) I、 II階 段 )Limits and meas

28、urement methods for exhaust pollutantsfrom diesel engines of non-road mobile machinery（ I、 ） 14 最 大 凈 功 率（ Pmax） kW 一 氧 化 碳(CO) g/kWh 碳 氫 化 合物 (HC) g/kWh 氮 氧 化 物(NOX) g/kWh 顆 粒 物(PM)g/kWh 來(lái) 源 時(shí) 間TA&COP130 Pmax 560 3.5 1 6 0.2 97/68/EC(2000) 2009.1.1型 式2010.1.1停 售75 Pmax 130 5 1 6 0.3 97/68/EC (2001)

29、37 Pmax 75 5 1.3 7 0.4 97/68/EC(2002)18 Pmax 37 5.5 1.5 8 0.8 97/68/EC(1999)8 Pmax 18 6.6 1.5 8 0.8 40CFR PART89(2000)0 Pmax 8 8/9.6 1.5/1.8 9/10.8 1/1.2 四 、 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 (中 國(guó) 、 階 段 )Limits and measurement methods for exhaust pollutantsfrom diesel engines of non-

30、road mobile machinery（ I、 II） 15 568 41237 l ISO C1循 環(huán) ：l 560kW 非 恒 定 轉(zhuǎn) 速 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 346 l ISO G2循 環(huán) ：l 18kW 非 恒 定 轉(zhuǎn) 速 發(fā) 動(dòng) 機(jī) （ 可 選 擇 的 另 一 循 環(huán) ） 100%75%50%25%10%0100% 75%50%25%10%0 怠 速 中 間 額 定怠 速 中 間 額 定215 SPEEDSPEED LOADLOAD四 、 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 (中 國(guó) 、 階 段 )Limits and me

31、asurement methods for exhaust pollutantsfrom diesel engines of non-road mobile machinery（ 、 ） 16l ISO D2 循 環(huán) ：l 560kW 恒 定 轉(zhuǎn) 速 發(fā) 動(dòng) 機(jī)34 100%75%50%25%10%0 怠 速 中 間 額 定215 SPEEDLOAD四 、 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 (中 國(guó) 、 階 段 )Limits and measurement methods for exhaust pollutantsfrom

32、diesel engines of non-road mobile machinery（ 、 ） 17 四 、 非 道 路 移 動(dòng) 機(jī) 械 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 (中 國(guó) 、 階 段 )Limits and measurement methods for exhaust pollutantsfrom diesel engines of non-road mobile machinery（ 、 ）10、 試 驗(yàn) 條 件l 柴 油 機(jī) 進(jìn) 氣 的 絕 對(duì) 溫 度 Ta用 K表 示 ， 干 空 氣 壓 Ps用 kPa表 示 ， 應(yīng) 根 據(jù) 下列 公

33、式 計(jì) 算 實(shí) 驗(yàn) 室 大 氣 因 子 fa：對(duì) 于 自 然 吸 氣 和 機(jī) 械 增 壓 柴 油 機(jī) ： 對(duì) 于 帶 或 不 帶 進(jìn) 氣 中 冷 的 渦 輪 增 壓 柴 油 機(jī) ： l 試 驗(yàn) 有 效 性 的 判 定當(dāng) 實(shí) 驗(yàn) 室 大 氣 因 子 fa滿 足 下 列 條 件 時(shí) ， 認(rèn) 為 試 驗(yàn) 有 效 ： 0.96 fa 1.06 18 轉(zhuǎn) 速 顆 粒 物 濾 紙 (初 、 次 級(jí) )的 穩(wěn) 定起 動(dòng) 冷 卻 系 統(tǒng) 和 顆 粒 物 采 集 系 統(tǒng)測(cè) 試 設(shè) 備 取 樣 探 頭 安 裝 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 進(jìn) 氣 阻 力 、 排 氣 背 壓 、出 水 溫 度 、 中 冷 溫 度 等 參 數(shù)調(diào) 整起

34、 動(dòng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 、 熱 機(jī)測(cè) 定 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 全 負(fù) 荷 扭 矩 曲 線 或 工 況 轉(zhuǎn) 速 下 的 最 大 扭 矩標(biāo) 定 氣 體 分 析 儀 零 點(diǎn) 和 量距 點(diǎn) ， 調(diào) 節(jié) 全 流 系 統(tǒng) 的 稀 釋比 ； 確 定 分 流 系 統(tǒng) 的 稀 釋 比確 定 測(cè) 功 機(jī) 設(shè) 定 值 并 按 循 環(huán) 工 況 進(jìn) 行 試 驗(yàn) (每 工 況 最 少 10min)整 個(gè) 試 驗(yàn) 循 環(huán) 中 排 氣 都 需 流 過(guò) 分 析 儀 ， 記 錄 每 工 況 最 后 60秒 的 數(shù) 據(jù) 并 進(jìn) 行 平 均一 般 用 加 權(quán) 系 數(shù) 調(diào) 整 顆 粒 物 取 樣 質(zhì) 量臺(tái) 架 系 統(tǒng) 測(cè) 量 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 有 關(guān) 參

35、 數(shù) 排 氣 污 染 物 比 排 放 量 的 計(jì) 算 顆 粒 物 濾 紙 穩(wěn)定 1h-80h， 稱(chēng) 重檢 查 氣 體 分 析 儀 零點(diǎn) 和 量 距 點(diǎn)*進(jìn) 行 碳 氧 平 衡 計(jì) 算 19 柴 油 機(jī) 系 族 根 據(jù) 系 族 內(nèi) 柴 油 機(jī) 必 須 共 有 的 基 本 設(shè) 計(jì) 參 數(shù) 確 定 。 在 某 些 條件 下 有 些 設(shè) 計(jì) 參 數(shù) 可 能 會(huì) 相 互 影 響 ， 這 些 影 響 也 必 須 被 考 慮 進(jìn) 去 ， 以 確 保只 有 具 有 相 似 排 放 特 性 的 柴 油 機(jī) 才 包 含 在 一 個(gè) 柴 油 機(jī) 系 族 內(nèi) 。 同 一 系 族 的 柴 油 機(jī) 必 須 共 有 下 列

36、 基 本 參 數(shù) 和 型 號(hào) ：工 作 循 環(huán) 2沖 程 4沖 程冷 卻 介 質(zhì) 空 氣 水 油單 缸 排 量 系 族 內(nèi) 各 柴 油 機(jī) 間 總 相 差 不 超 過(guò) 15% 氣 缸 數(shù) （ 對(duì) 于 帶 后 處 理 裝 置 的 柴 油 機(jī) ）進(jìn) 氣 方 式 自 然 吸 氣 增 壓 增 壓 中 冷燃 燒 室 型 式 /結(jié) 構(gòu)預(yù) 燃 式 燃 燒 室渦 流 式 燃 燒 室開(kāi) 式 燃 燒 室 20 氣 閥 和 氣 口 結(jié) 構(gòu) 、 尺 寸 和 數(shù) 量 氣 缸 蓋 氣 缸 壁 曲 軸 箱燃 料 噴 射 系 統(tǒng) 泵 -管 -嘴 直 列 泵 分 配 泵 單 體 泵 泵 噴 嘴其 它 特 性 廢 氣 再 循 環(huán)

37、 噴 水 /乳 化 空 氣 噴 射 增 壓 中 冷 系 統(tǒng) 排 氣 后 處 理 氧 化 催 化 器 還 原 催 化 器 熱 反 應(yīng) 器 顆 粒 物 捕 集 器 21 柴 油 機(jī) 系 族 源 機(jī) 的 選 取 ， 應(yīng) 根 據(jù)最 大 扭 矩 轉(zhuǎn) 速 時(shí) ， 每 沖 程 最 高 燃 油 供 油量 作 為 首 選 原 則 ； 若 有 兩 臺(tái) 或 更 多 的 柴油 機(jī) 符 合 首 選 原 則 ， 則 應(yīng) 根 據(jù) 額 定 轉(zhuǎn) 速時(shí) ， 每 沖 程 最 大 燃 油 供 油 量 做 為 次 選 原則 。 在 某 些 情 況 下 ， 可 以 另 選 一 臺(tái) （ 或幾 臺(tái) ） 柴 油 機(jī) 進(jìn) 行 試 驗(yàn) 以 確 定

38、 系 族 中 的最 差 排 放 率 。 因 此 ， 可 以 增 選 一 臺(tái) （ 或幾 臺(tái) ） 柴 油 機(jī) 進(jìn) 行 試 驗(yàn) ， 選 取 的 柴 油 機(jī)具 有 本 系 族 中 的 最 差 排 放 水 平 。 如 果 系 族 內(nèi) 的 柴 油 機(jī) 還 有 其 它 能 夠影 響 排 放 的 可 變 特 性 ， 那 么 選 擇 源 機(jī) 時(shí) ，這 些 特 性 也 被 確 定 并 考 慮 在 內(nèi) 。 22 五 、 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 中 國(guó) I、 II階 段 ） Limits and measurement methods

39、 for exhaust pollutants from diesel engines of tri-wheel & low-speed goods vehicles（ I、 II）1、 前 言 本 標(biāo) 準(zhǔn) 依 據(jù) GB7258-2004 機(jī) 動(dòng) 車(chē) 運(yùn) 行 安 全 技 術(shù) 條件 將 “ 三 輪 農(nóng) 用 運(yùn) 輸 車(chē) ” 更 名 為 “ 三 輪 汽 車(chē) ” ， 將“ 四 輪 農(nóng) 用 運(yùn) 輸 車(chē) ” 更 名 為 “ 低 速 貨 車(chē) ” 。本 標(biāo) 準(zhǔn) 參 照 GB17691-2001 車(chē) 用 壓 燃 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 排氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 的 有 關(guān) 技 術(shù) 內(nèi) 容 。

40、 本 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 定 了 兩 個(gè) 實(shí) 施 階 段 的 型 式 核 準(zhǔn) 和 生 產(chǎn) 一致 性 檢 查 試 驗(yàn) 的 排 放 限 值 和 測(cè) 量 方 法 。 23 五 、 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 中 國(guó) I、 II階 段 ） Limits and measurement methods for exhaust pollutants from diesel engines of tri-wheel & low-speed goods vehicles（ I、 II）2、 適 用 范 圍l 規(guī) 定 了 三 輪 汽 車(chē) 和

41、 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染物 的 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 。 l 本 標(biāo) 準(zhǔn) 適 用 于 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 裝 用 的 柴 油機(jī) 及 其 車(chē) 輛 。 l 若 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 裝 用 的 柴 油 機(jī) 已 按 GB 17691-2001 車(chē) 用 壓 燃 式 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 通 過(guò) 型 式 核 準(zhǔn) ， 則 該 車(chē) 型裝 用 的 柴 油 機(jī) 可 不 按 本 標(biāo) 準(zhǔn) 進(jìn) 行 型 式 核 準(zhǔn) 。 24 五 、 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排

42、放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 中 國(guó) I、 II階 段 ） Limits and measurement methods for exhaust pollutants from diesel engines of tri-wheel & low-speed goods vehicles（ I、 II）3、 型 式 核 準(zhǔn) 的 申 請(qǐng) 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 或 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油機(jī) 的 生 產(chǎn) 企 業(yè) ， 應(yīng) 就 符 合 本 標(biāo) 準(zhǔn) 適 用 范 圍 的 三 輪 汽 車(chē) 和低 速 貨 車(chē) 及 其 裝 用 的 柴 油 機(jī) 的 排 氣 污 染 物 排 放 水

43、 平 ， 向負(fù) 責(zé) 機(jī) 動(dòng) 車(chē) 排 放 型 式 核 準(zhǔn) 的 部 門(mén) （ 以 下 簡(jiǎn) 稱(chēng) “ 型 式 核 準(zhǔn)主 管 部 門(mén) ” ） 提 出 型 式 核 準(zhǔn) 申 請(qǐng) 。l 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油 機(jī) 的 型 式 核 準(zhǔn) 申 請(qǐng)l 對(duì) 裝 用 未 經(jīng) 型 式 核 準(zhǔn) 柴 油 機(jī) 的 車(chē) 型 進(jìn) 行 型 式 核 準(zhǔn) 的 申 請(qǐng) l 對(duì) 裝 用 已 經(jīng) 型 式 核 準(zhǔn) 柴 油 機(jī) 的 車(chē) 型 進(jìn) 行 型 式 核 準(zhǔn) 的 申 請(qǐng) 25 五 、 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 中 國(guó) I、 II階 段 ） L

44、imits and measurement methods for exhaust pollutants from diesel engines of tri-wheel & low-speed goods vehicles（ I、 II）4、 型 式 核 準(zhǔn) 的 批 準(zhǔn)l 滿 足 本 標(biāo) 準(zhǔn) 第 的 柴 油 機(jī) 或 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) ， 應(yīng) 給 予型 式 核 準(zhǔn) ， 并 頒 發(fā) 符 合 附 錄 C規(guī) 定 的 型 式 核 準(zhǔn) 證 書(shū) 。l 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 型 式 核 準(zhǔn) 車(chē) 型 的 自 由 加 速 煙 度 應(yīng) 符合 GB18322 的 要 求 。l 三 輪

45、 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 型 式 核 準(zhǔn) 車(chē) 型 的 自 由 加 速 車(chē) 外 噪 聲應(yīng) 符 合 GB19757的 要 求 。 26 五 、 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 中 國(guó) I、 II階 段 ） Limits and measurement methods for exhaust pollutants from diesel engines of tri-wheel & low-speed goods vehicles（ I、 II）5、 限 值 和 執(zhí) 行 時(shí) 間 l 自 上 表 規(guī) 定 的 型 式 核 準(zhǔn)

46、 執(zhí) 行 日 期 起 ， 凡 進(jìn) 行 排 氣 污 染 物 排 放 型 式 核 準(zhǔn) 的 三 輪 汽 車(chē)和 低 速 貨 車(chē) 或 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油 機(jī) 都 必 須 符 合 本 標(biāo) 準(zhǔn) 要 求 。 在 上 表 規(guī) 定執(zhí) 行 日 期 之 前 ， 可 以 按 照 本 標(biāo) 準(zhǔn) 的 相 應(yīng) 要 求 進(jìn) 行 型 式 核 準(zhǔn) 的 申 請(qǐng) 和 批 準(zhǔn) 。l 對(duì) 于 按 本 標(biāo) 準(zhǔn) 批 準(zhǔn) 型 式 核 準(zhǔn) 的 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 或 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油機(jī) ， 其 生 產(chǎn) 一 致 性 檢 查 ， 自 批 準(zhǔn) 之 日 起 執(zhí) 行 。l 自 上 表

47、規(guī) 定 型 式 核 準(zhǔn) 執(zhí) 行 日 期 之 后 一 年 起 ， 所 有 制 造 和 銷(xiāo) 售 的 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨車(chē) 或 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油 機(jī) ， 其 排 氣 污 染 物 排 放 必 須 符 合 本 標(biāo) 準(zhǔn) 生 產(chǎn) 一 致性 檢 查 排 放 限 值 的 要 求 。一 氧 化 碳(CO) g/kWh 碳 氫 化 合 物(HC) g/kWh 氮 氧 化 物(NOX) g/kWh 顆 粒 物(PM)g/kWh 實(shí) 施 時(shí) 間型 式 認(rèn) 證 I 11.2 2.4 14.4 - 2006.01.01II 12.3 2.6 15.8 0.61生 產(chǎn) 一致 性 I

48、4.5 1.1 8.0 - 2007.01.01II 4.9 12.3 9.0 0.68 27 五 、 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 中 國(guó) I、 II階 段 ） Limits and measurement methods for exhaust pollutants from diesel engines of tri-wheel & low-speed goods vehicles（ I、 II）6、 試 驗(yàn) 循 環(huán) 100% load 75% load50% load25% load 額 定 功 率 點(diǎn)8 (

49、10%)9 (2%)10 (2%)11 (2%)12 (2%)10% load 轉(zhuǎn) 速額 定 轉(zhuǎn) 速中 間 轉(zhuǎn) 速怠 速 1,7,13 (8.33%) 2 (8%)3 (8%)4 (8%)5 (8%)6 (25%)全 負(fù) 荷 曲 線扭矩 最 大 扭 矩 點(diǎn) 28 五 、 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 中 國(guó) I、 II階 段 ） Limits and measurement methods for exhaust pollutants from diesel engines of tri-wheel & low-sp

50、eed goods vehicles（ I、 II）7、 試 驗(yàn) 條 件l 參 數(shù) F（ 大 氣 因 子 ） 指 出 環(huán) 境 狀 況 （ 壓 力 、 溫 度 、 濕 度 ） 對(duì) 發(fā) 動(dòng) 機(jī)進(jìn) 氣 的 影 響 。l 公 式 隨 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 吸 氣 型 式 的 不 同 而 不 同 自 然 吸 氣 式 和 機(jī) 械 增 壓 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 帶 或 不 帶 進(jìn) 氣 中 冷 的 渦 輪 增 壓 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) l 0.96 F 1.06 試 驗(yàn) 有 效l 燃 油 型 式 核 準(zhǔn) 試 驗(yàn) 應(yīng) 使 用 符 合 GB/T 19147-2003規(guī) 定 的 柴 油 生 產(chǎn) 一 致 性 檢 查 試 驗(yàn) 應(yīng) 使 用 符

51、 合 GB 252-2000規(guī) 定 的 柴 油 29 五 、 三 輪 汽 車(chē) 和 低 速 貨 車(chē) 用 柴 油 機(jī) 排 氣 污 染 物 排 放 限 值 及 測(cè) 量 方 法 中 國(guó) I、 II階 段 ） Limits and measurement methods for exhaust pollutants from diesel engines of tri-wheel & low-speed goods vehicles（ I、 II）8、 試 驗(yàn) 運(yùn) 行 轉(zhuǎn) 速 顆 粒 物 濾 紙 (初 、 次 級(jí) )的 穩(wěn) 定起 動(dòng) 冷 卻 系 統(tǒng) 和 顆 粒 物 采 集 系 統(tǒng)測(cè) 試 設(shè) 備 取 樣

52、探 頭 安 裝 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 進(jìn) 氣 阻 力 、 排 氣 背 壓 、出 水 溫 度 、 中 冷 溫 度 等 參 數(shù)調(diào) 整起 動(dòng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 、 熱 機(jī)測(cè) 定 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 全 負(fù) 荷 扭 矩 曲 線標(biāo) 定 氣 體 分 析 儀 零 點(diǎn) 和 量距 點(diǎn) ， 調(diào) 節(jié) 全 流 系 統(tǒng) 的 稀 釋比 ； 確 定 分 流 系 統(tǒng) 的 稀 釋 比 按 循 環(huán) 工 況 進(jìn) 行 試 驗(yàn) (每 工 況 6min)整 個(gè) 試 驗(yàn) 循 環(huán) 中 排 氣 都 需 流 過(guò) 分 析 儀 ， 記 錄 每 工 況 最 后 60秒 的 數(shù) 據(jù) 并 進(jìn) 行 平 均一 般 用 加 權(quán) 系 數(shù) 調(diào) 整 顆 粒 物 取 樣 質(zhì) 量臺(tái) 架 系 統(tǒng) 測(cè) 量 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 有 關(guān) 參 數(shù) 排 氣 污 染 物 比 排 放 量 的 計(jì) 算 顆 粒 物 濾 紙 穩(wěn)定 2h-36h， 稱(chēng) 重檢 查 氣 體 分 析 儀 零點(diǎn) 和 量 距 點(diǎn)*進(jìn) 行 碳 氧 平 衡 計(jì) 算 30JNATC