車用乙醇汽油基本知識(shí)問答試用教材

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1、RIPP車 用 乙 醇 汽 油 基 本 知 識(shí) 問 答(試 用 教 材 )中 國(guó) 石 油 化 工 股 份 有 限 公 司石 油 化 工 科 學(xué) 研 究 院2005年 1月 RIPP 目 錄 第 一 部 分 應(yīng) 用 基 礎(chǔ) 知 識(shí) 第 二 部 分 產(chǎn) 品 技 術(shù) 研 究 第 三 部 分 調(diào) 合 運(yùn) 輸 技 術(shù) 第 四 部 分 儲(chǔ) 存 銷 售 管 理 第 五 部 分 政 策 及 其 法 規(guī) RIPP 1、 什 么 是 車 用 乙 醇 汽 油 ？ 我 國(guó) 車 用 乙 醇 汽 油 是 指 在 汽 油 組 分 油 中按 體 積 混 合 比 加 入 10 的 變 性 燃 料 乙 醇后 作 為 汽 油 車

2、燃 料 用 的 汽 油 。 專 業(yè) 定 義 ：在 不 添 加 含 氧 化 合 物 的 液 體 烴 中 加 入 一定 量 變 性 燃 料 乙 醇 后 用 作 點(diǎn) 燃 式 內(nèi) 燃 機(jī)的 燃 料 ， 變 性 燃 料 乙 醇 加 入 量 為 10 ，簡(jiǎn) 稱 為 E10。 RIPP2、 車 用 乙 醇 汽 油 技 術(shù) 是 否 成 熟 ？ 早 在 1930年 ， 乙 醇 /汽 油 混 合 燃 料 就 在 美 國(guó) 內(nèi) 布 拉 斯 加 州 地 區(qū)面 市 ； 1978年 ， 含 10 乙 醇 的 汽 油 已 在 該 州 大 規(guī) 模 使 用 ；1979年 ， 美 國(guó) 國(guó) 會(huì) 為 減 少 對(duì) 進(jìn) 口 原 油 的 依

3、 賴 性 ， 從 替 代 能 源的 角 度 出 發(fā) ， 建 立 了 聯(lián) 邦 政 府 的 “ 乙 醇 發(fā) 展 計(jì) 劃 （ 使 用 E10，減 免 聯(lián) 邦 消 費(fèi) 稅 ） ” ， 開 始 大 力 推 廣 使 用 含 10 乙 醇 的 混 合燃 料 。 目 前 ， 美 國(guó) 乙 醇 汽 油 消 耗 量 約 占 全 美 汽 油 消 耗 量 的12.6 。 我 國(guó) 從 2000年 8月 份 開 始 ， 中 國(guó) 石 化 股 份 有 限 公 司 石 油 化 工科 學(xué) 研 究 院 等 單 位 對(duì) 車 用 乙 醇 汽 油 進(jìn) 行 了 系 列 研 究 。 試 驗(yàn) 結(jié) 果 表 明 ， 我 國(guó) 推 廣 應(yīng) 用 車 用

4、乙 醇 汽 油 在 技 術(shù) 上 是 可 行 的 。 RIPP 3、 為 什 么 在 美 國(guó) 車 用 乙 醇汽 油 近 幾 年 來 發(fā) 展 較 快 ？由 于 對(duì) 地 下 水 的 污 染 ， 美 國(guó) 已 在 加洲 立 法 禁 止 使 用 甲 基 叔 丁 基 醚 (MTBE)作 為 新 配 方 汽 油 (RFG)的 含 氧 化 合 物 ，其 它 州 也 將 效 仿 加 洲 做 法 ， 因 此 促進(jìn) 了 車 用 乙 醇 汽 油 的 發(fā) 展 。 RIPP 4、 為 什 么 我 國(guó) 要 推 廣 使 用車 用 乙 醇 汽 油 ？主 要 從 三 個(gè) 方 面 考 慮 ， 一 是 推 廣應(yīng) 用 車 用 乙 醇 汽

5、 油 有 利 于 改 善 環(huán)境 ； 二 是 節(jié) 約 石 油 資 源 ； 三 是 促進(jìn) 農(nóng) 業(yè) 發(fā) 展 。 RIPP5、 為 什 么 汽 油 中 要 加 入 乙 醇 ？乙 醇 辛 烷 值 較 高 ， 可 以 用 來 提 高 汽油 的 辛 烷 值 。 同 時(shí) 作 為 含 氧 化 合 物加 入 汽 油 中 ， 可 改 善 燃 燒 性 ， 減 少一 氧 化 碳 和 碳 氫 化 合 物 的 排 放 。 而且 ， 乙 醇 從 糧 食 制 得 ， 是 可 再 生 能源 。 RIPP 6、 什 么 是 燃 料 乙 醇 ？燃 料 乙 醇 是 未 加 變 性 劑 、 可 作 為燃 料 用 的 無 水 乙 醇 (無

6、 水 酒 精 )。 RIPP7、 燃 料 乙 醇 為 什 么 要 變 性后 才 能 加 入 汽 油 中 使 用 ？ 燃 料 乙 醇 專 門 用 于 生 產(chǎn) 汽 車 燃 料 ， 享 受國(guó) 家 政 策 性 補(bǔ) 貼 ， 而 食 用 酒 精 不 享 有 國(guó)家 補(bǔ) 貼 。 為 了 嚴(yán) 格 控 制 燃 料 乙 醇 不 流 入食 用 酒 精 市 場(chǎng) ， 因 此 必 須 將 燃 料 乙 醇 變性 后 ， 使 其 不 能 飲 用 。 RIPP8、 什 么 是 變 性 劑 ， 其 作 用 如 何 ？變 性 劑 是 添 加 到 燃 料 乙 醇 中 使 其不 能 飲 用 ， 只 用 于 汽 油 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 汽車 用

7、的 無 鉛 汽 油 。 RIPP 9、 什 么 是 變 性 燃 料 乙 醇 ？ 變 性 燃 料 乙 醇 是 指 加 入 2 5(v/v)的 變 性 劑 (即 車 用 無 鉛 汽 油 )后 ,使 其 與 食 用 酒 精 相 區(qū) 別 而 不能 飲 用 的 燃 料 乙 醇 。 RIPP 10、 什 么 是 無 水 乙 醇 ？無 水 乙 醇 是 以 農(nóng) 作 物 ， 如 谷 類 、薯 干 等 為 原 料 ， 經(jīng) 發(fā) 酵 、 蒸 餾 、脫 水 后 制 得 的 水 含 低 于 0.5%(v/v)的 乙 醇 。 RIPP 11、 變 性 燃 料 乙 醇 與 食用 酒 精 如 何 區(qū) 別 ？ 變 性 燃 料 乙

8、 醇 與 食 用 酒 精 用 嗅 覺很 容 易 區(qū) 別 。 由 于 變 性 燃 料 乙 醇中 加 入 無 鉛 汽 油 ， 可 嗅 出 明 顯 的汽 油 味 ， 而 食 用 酒 精 則 完 全 是 酒味 。 RIPP12、 食 用 酒 精 與 無 水 乙 醇有 什 么 不 同 ？ 在 食 用 酒 精 生 產(chǎn) 中 水 和 乙 醇 在 蒸 餾 時(shí) 產(chǎn) 生 共沸 ， 因 此 食 用 酒 精 中 最 多 含 有 95.5%(m/m)的乙 醇 ， 并 對(duì) 雜 醇 含 量 進(jìn) 行 控 制 。 而 無 水 乙 醇是 采 用 其 它 方 法 將 水 含 量 脫 到 0.5%(v/v)以 下的 乙 醇 ， 對(duì) 雜

9、 醇 含 量 控 制 不 嚴(yán) 。 RIPP 13、 什 么 是 車 用 乙 醇 汽油 調(diào) 合 組 分 油 ？ 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 合 組 分 是 指 由 煉油 廠 或 石 油 化 工 廠 生 產(chǎn) 出 的 車 用汽 油 半 成 品 (不 添 加 含 氧 化 合 物的 液 體 烴 類 )， 主 要 作 為 不 同 牌號(hào) 車 用 乙 醇 汽 油 的 調(diào) 合 組 分 。 RIPP14、 為 什 么 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 合 組 分油 中 不 允 許 加 入 其 它 含 氧 化 合 物 ？ 由 于 變 性 燃 料 乙 醇 享 有 國(guó) 家 政 策 補(bǔ) 貼 ，汽 油 加 10 (v/v)乙 醇

10、 后 ， 氧 含 量 到 3.5 (m/m)， 而 加 入 其 它 含 氧 化 合 物 后 使 氧含 量 超 標(biāo) ， 因 此 我 國(guó) 暫 不 允 許 加 入 其 它含 氧 化 合 物 。 RIPP 15、 使 用 車 用 乙 醇 汽 油 ，汽 車 是 否 需 要 改 動(dòng) ？ 試 驗(yàn) 結(jié) 果 表 明 ， 使 用 含 變 性 燃 料 乙 醇10.0%(v/v)的 車 用 乙 醇 汽 油 ， 在 用 車 不需 要 特 別 改 動(dòng) 。 省 技 術(shù) 監(jiān) 督 等 部 門 將 在 鄭 州 、 洛 陽 、 南陽 三 市 指 定 一 定 數(shù) 量 的 車 輛 維 修 站 ， 負(fù)責(zé) 對(duì) 使 用 車 用 乙 醇 汽

11、油 的 車 輛 進(jìn) 行 更 換零 配 件 、 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 和 維 護(hù) 保 養(yǎng) 工 作 。 RIPP16、 使 用 車 用 乙 醇 汽 油 是 否 會(huì) 損壞 汽 車 燃 油 系 統(tǒng) 的 金 屬 零 部 件 ？ 通 過 車 用 乙 醇 汽 油 與 汽 車 原 裝 金 屬 部 件的 腐 蝕 性 試 驗(yàn) 表 明 ， 車 用 乙 醇 汽 油 對(duì) 汽車 化 油 器 底 殼 和 汽 車 油 路 系 統(tǒng) 多 數(shù) 金 屬配 件 的 外 觀 沒 有 明 顯 腐 蝕 跡 象 ， 也 不 受溫 度 正 常 變 化 的 影 響 。 RIPP 17、 使 用 車 用 乙 醇 汽 油 是 否 會(huì) 損 壞 汽車 燃 油

12、系 統(tǒng) 的 橡 膠 零 部 件 ？ 通 過 車 用 乙 醇 汽 油 與 汽 車 原 裝 橡 膠 部 件的 適 應(yīng) 性 試 驗(yàn) 表 明 ， 車 用 乙 醇 汽 油 對(duì) 汽車 燃 油 系 統(tǒng) 有 些 橡 膠 零 部 件 不 會(huì) 產(chǎn) 生 特別 的 問 題 ， 但 有 些 橡 膠 部 件 會(huì) 不 適 用 。 RIPP 18、 如 何 保 證 變 性 燃 料 乙 醇 和車 用 乙 醇 汽 油 的 質(zhì) 量 ？ 變 性 燃 料 乙 醇 和 車 用 乙 醇 汽 油 兩 者 都 有 強(qiáng)制 性 產(chǎn) 品 標(biāo) 準(zhǔn) ， 即 GB 18350 2001“ 變 性燃 料 乙 醇 ” 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 和 GB 1835120

13、04“ 車 用 乙 醇 汽 油 ” 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 。 按 照 標(biāo)準(zhǔn) 要 求 ， 采 取 適 當(dāng) 的 調(diào) 合 方 法 可 保 證 獲 得高 質(zhì) 量 的 產(chǎn) 品 。 RIPP 19、 車 用 乙 醇 汽 油 是 否 會(huì) 造 成汽 車 燃 料 系 統(tǒng) 堵 塞 ？ 車 用 乙 醇 汽 油 通 常 添 加 汽 油 清 凈 劑 ， 對(duì)油 路 系 統(tǒng) 中 的 沉 積 物 有 清 洗 作 用 ， 一 般不 會(huì) 造 成 堵 塞 ， 但 初 次 使 用 應(yīng) 對(duì) 化 油 器和 噴 嘴 的 堵 塞 情 況 加 以 注 意 。 RIPP 20、 車 用 乙 醇 汽 油 在 使 用 中 是 否 會(huì) 增加 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 內(nèi)

14、 的 沉 積 物 ？ 車 用 乙 醇 汽 油 與 車 用 無 鉛 汽 油 一 樣 都 需要 添 加 清 凈 劑 來 防 止 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 汽 化 器 、 噴嘴 和 進(jìn) 氣 閥 的 沉 積 。 由 于 車 用 乙 醇 汽 油燃 燒 得 更 完 全 ， 從 而 較 好 的 減 輕 了 發(fā) 動(dòng)機(jī) 的 沉 積 。 RIPP 21、 使 用 車 用 乙 醇 汽 油 是 否 會(huì)產(chǎn) 生 氣 阻 ？ 雖 然 燃 料 乙 醇 加 入 汽 油 后 會(huì) 使 蒸 氣 壓 有所 提 高 ， 但 仍 按 GB 17930“ 車 用 無 鉛 汽油 ” 標(biāo) 準(zhǔn) 要 求 控 制 。 因 此 ， 使 用 乙 醇 汽油 一 般 不

15、會(huì) 產(chǎn) 生 氣 阻 。 RIPP 22、 為 什 么 我 國(guó) 車 用 乙 醇 汽 油只 有 E10一 種 ？ 雖 然 對(duì) E7.7、 E10、 E15不 同 變 性 燃 料 乙醇 含 量 的 車 用 乙 醇 汽 油 進(jìn) 行 了 試 驗(yàn) 工 作 ，但 為 了 在 推 廣 應(yīng) 用 時(shí) 便 于 管 理 和 監(jiān) 督 ，參 照 美 國(guó) 經(jīng) 驗(yàn) ， 暫 時(shí) 只 規(guī) 定 E10一 種 車 用乙 醇 汽 油 。 RIPP 23、 車 用 乙 醇 汽 油 和 車 用 無 鉛汽 油 可 否 混 用 ？ 使 用 車 用 乙 醇 汽 油 的 車 輛 ， 可 以 加 入 同牌 號(hào) 的 車 用 無 鉛 汽 油 ， 但 應(yīng)

16、 選 擇 中 國(guó) 石化 或 中 國(guó) 石 油 等 信 譽(yù) 好 質(zhì) 量 有 保 證 的 加油 站 加 油 。 避 免 加 入 含 水 車 用 無 鉛 汽 油和 假 冒 偽 劣 油 品 ， 使 車 輛 不 能 保 持 正 常運(yùn) 轉(zhuǎn) 。 同 樣 ， 在 合 格 的 車 用 無 鉛 汽 油 中可 加 入 定 點(diǎn) 加 油 站 出 售 的 同 牌 號(hào) 的 車 用乙 醇 汽 油 。 RIPP24、 汽 車 首 次 加 入 車 用 乙 醇 汽 油 ，油 箱 是 否 需 要 清 理 ？應(yīng) 檢 查 油 箱 是 否 含 有 水 雜 ， 最 好 對(duì)油 箱 進(jìn) 行 一 次 清 理 。 如 檢 查 油 箱 無水 雜 即 可

17、 加 入 車 用 乙 醇 汽 油 。 RIPP 25、 我 國(guó) “ 車 用 乙 醇 汽 油 ” 標(biāo) 準(zhǔn) 何 時(shí)發(fā) 布 ？ 何 時(shí) 實(shí) 施 ？ 標(biāo) 準(zhǔn) 編 號(hào) 是 什 么 ？我 國(guó) “ 車 用 乙 醇 汽 油 ” 標(biāo) 準(zhǔn) 于 2001年 4月 2日 發(fā) 布 ， 從 2001年 4月 15日 開始 實(shí) 施 ， 標(biāo) 準(zhǔn) 編 號(hào) 是 GB 183512001， 2004年 進(jìn) 行 了 修 訂 ， 現(xiàn) 標(biāo) 準(zhǔn)編 號(hào) 是 GB 18351-2004。 RIPP 26、 車 用 乙 醇 汽 油 的 牌 號(hào) 是 按 什么 劃 分 的 ？ 目 前 有 幾 個(gè) 牌 號(hào) ？車 用 乙 醇 汽 油 的 牌 號(hào) 是 按

18、 研 究 法 辛烷 值 的 大 小 劃 分 的 。 目 前 有 ： 90號(hào) 、93號(hào) 、 95號(hào) 和 97號(hào) 四 個(gè) 牌 號(hào) ， 與GB17930 1999“ 車 用 無 鉛 汽 油 ” 相比 為 了 封 閉 運(yùn) 行 需 要 增 加 了 97號(hào) 。 RIPP 27、 GB 18351 2004“ 車 用 乙 醇 汽 油 ” 標(biāo)準(zhǔn) 規(guī) 定 產(chǎn) 品 中 加 入 變 性 燃 料 乙 醇 的 量 是 多少 ？ 允 許 誤 差 是 多 少 ？GB 18351 2004“ 車 用 乙 醇 汽 油 ” 標(biāo)準(zhǔn) 規(guī) 定 產(chǎn) 品 中 加 入 變 性 燃 料 乙 醇 的 量是 10 (v/v),允 許 誤 差 是

19、0.5%(v/v)。 RIPP 28、 GB 18351 2001“ 車 用 乙 醇 汽 油 ”與 GB17930 1999 “ 車 用 無 鉛 汽 油 ”的 主 要 差 異 是 什 么 ？ GB 18351 2004“ 車 用 乙 醇 油 ” 與GB17930 1999 “ 車 用 無 鉛 汽 油 ” 主 要差 異 是 ： 1)將 機(jī) 械 雜 質(zhì) 和 水 分 項(xiàng) 目 中 水分 單 獨(dú) 列 ， 規(guī) 定 其 水 含 量 不 大 于0.20%(m/m)； 2)增 加 了 乙 醇 含 量 項(xiàng) 目 ； 3)增 加 了 “ 車 用 乙 醇 汽 油 中 變 性 燃 料 乙 醇含 量 測(cè) 定 法 (現(xiàn) 場(chǎng)

20、快 速 法 )” 作 為 提 示 性附 錄 。 RIPP29、 我 國(guó) “ 變 性 燃 料 乙 醇 ” 標(biāo) 準(zhǔn) 何 時(shí)發(fā) 布 ？ 何 時(shí) 實(shí) 施 ？ 標(biāo) 準(zhǔn) 編 號(hào) 是 什 么 ？達(dá)到 國(guó) 際 什 么 水 平 ？ 我 國(guó) 變 性 燃 料 乙 醇 標(biāo) 準(zhǔn) 于 2001年 4月 2日發(fā) 布 ， 從 2001年 4月 15日 起 實(shí) 施 ， 標(biāo) 準(zhǔn) 編號(hào) 是 GB 18350 2001。 變 性 燃 料 乙 醇 標(biāo)準(zhǔn) 在 技 術(shù) 內(nèi) 容 上 等 效 采 用 美 國(guó) 試 驗(yàn) 與 材料 協(xié) 會(huì) 標(biāo) 準(zhǔn) ASTM D4806 99 與 汽 油 混合 用 作 車 用 點(diǎn) 燃 式 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 燃 料 的 變

21、性 乙醇 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 格 ， 達(dá) 到 國(guó) 際 先 進(jìn) 水 平 。 RIPP 30、 GB 18350 2001“ 變 性 燃 料 乙 醇 ” 與美 國(guó) 試 驗(yàn) 與 材 料 協(xié) 會(huì) 標(biāo) 準(zhǔn) ASTM D4806 99的主 要 差 異 有 哪 些 ？ 主 要 差 異 有 ： 1)水 含 量 規(guī) 定 為 不 得 超 過0.8%(v/v)， 嚴(yán) 于 美 國(guó) 標(biāo) 準(zhǔn) 所 規(guī) 定 的 水 含 量 最大 為 1.0%(v/v)； 2)變 性 劑 只 允 許 使 用 符 合 GB 17930 1999要 求 的 車 用 無 鉛 汽 油 ； 3)修 改 銅含 量 限 制 指 標(biāo) 的 計(jì) 量 單 位 ， 由 不

22、超 過 0.1mg/kg改 為 不 超 過 0.08mg/L。 RIPP31、 為 什 么 “ 車 用 乙 醇 汽 油 ” 標(biāo) 準(zhǔn) 和“ 變 性 燃 料 乙 醇 ” 標(biāo) 準(zhǔn) 都 對(duì) 水 分 含 量有 嚴(yán) 格的 要 求 ？ 據(jù) 國(guó) 外 應(yīng) 用 情 況 和 國(guó) 內(nèi) 試 驗(yàn) 表 明 ， 如 果乙 醇 汽 油 與 水 (包 括 過 去 所 存 水 、 雨 水 、雪 水 等 )接 觸 ， 乙 醇 和 水 將 從 乙 醇 汽 油 中分 離 出 來 ， 產(chǎn) 生 分 層 ， 使 乙 醇 汽 油 不 能正 常 燃 燒 ， 造 成 車 輛 “ 爬 窩 ” 。 RIPP 32、 車 用 乙 醇 汽 油 與 目 前

23、使 用 的 車 用無 鉛 汽 油 在 性 能 上 有 什 么 不 同 ？ 符 合 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 的 車 用 乙 醇 汽 油 與 車 用 無鉛 汽 油 在 使 用 性 能 上 沒 有 什 么 不 同 。 由于 車 用 乙 醇 汽 油 中 含 氧 ， 有 利 于 降 低 汽車 尾 氣 中 CO和 HC的 排 放 ， 雖 然 NOX的 排 放略 有 增 加 ， 但 汽 車 尾 氣 中 有 害 物 的 總 排放 量 減 少 。 試 驗(yàn) 結(jié) 果 表 明 ， 使 用 車 用 乙醇 汽 油 的 油 耗 比 車 用 無 鉛 汽 油 略 高 一 些 。 RIPP 33、 乙 醇 對(duì) 車 用 汽 油 抗 爆 性

24、 有什 么 影 響 ？加 入 10.0%(v/v)乙 醇 后 ， 可 使 汽 油 研究 法 辛 烷 值 (RON)增 加 2 3個(gè) 單 位 ， 馬達(dá) 法 辛 烷 值 (MON)增 加 1個(gè) 單 位 左 右 。 RIPP 34、 乙 醇 對(duì) 車 用 汽 油 蒸 氣 壓 和氧 含 量 有 什 么 影 響 ？ 加 入 乙 醇 可 使 車 用 汽 油 蒸 氣 壓 升 高 。 在乙 醇 加 入 量 為 5.7%(v/v)時(shí) 汽 油 的 蒸 氣 壓達(dá) 到 最 大 值 ， 繼 續(xù) 加 入 乙 醇 ， 汽 油 的 蒸氣 壓 則 逐 漸 降 低 ， 但 仍 比 不 加 乙 醇 的 汽油 高 3kPa左 右 。

25、加 入 乙 醇 ， 可 提 高 車 用 汽 油 的 氧 含 量 。加 入 10 (v/v)乙 醇 ， 汽 油 的 氧 含 量 達(dá) 到3.5%(m/m)。 RIPP 35、 車 用 乙 醇 汽 油 對(duì) 金 屬 腐 蝕性 有 什 么 影 響 ？ 通 過 黃 銅 、 紫 銅 、 鑄 鐵 、 45號(hào) 鋼 、 鋅 和 鋁 等 金屬 在 乙 醇 汽 油 中 的 腐 蝕 試 驗(yàn) 顯 示 ， 在 較 短 時(shí) 間內(nèi) (1個(gè) 月 )沒 有 產(chǎn) 生 明 顯 腐 蝕 。 試 驗(yàn) 發(fā) 現(xiàn) 腐 蝕 的 產(chǎn) 生 主 要 是 由 乙 醇 中 的 乙 酸 引起 ， 為 此 GB 18350-2001“ 變 性 燃 料 乙 醇

26、” 國(guó)家 標(biāo) 準(zhǔn) 已 對(duì) 乙 酸 含 量 進(jìn) 行 了 嚴(yán) 格 規(guī) 定 。 為 了 確保 不 對(duì) 汽 車 部 件 產(chǎn) 生 腐 蝕 ， 車 用 乙 醇 汽 油 中 應(yīng)加 入 適 量 腐 蝕 抑 制 劑 (一 般 在 變 性 燃 料 乙 醇 中加 入 )， 以 有 效 抑 制 對(duì) 黃 銅 和 紫 銅 的 腐 蝕 ， 改善 對(duì) 其 它 金 屬 的 耐 腐 蝕 性 。 RIPP 36、 車 用 乙 醇 汽 油 對(duì) 橡 膠 適 應(yīng)性 有 什 么 要 求 ？ 氯 丁 膠 、 順 丁 膠 、 丁 苯 膠 、 丁 腈 膠 和 硅橡 膠 的 耐 油 性 和 抗 乙 醇 汽 油 的 溶 漲 性 較好 ， 可 在 燃

27、 用 乙 醇 汽 油 的 汽 車 上 使 用 ；氰 化 丁 腈 膠 、 氯 化 聚 醚 和 丁 基 橡 膠 的 耐油 性 和 抗 乙 醇 汽 油 的 溶 漲 性 較 差 ， 不 宜在 燃 用 車 用 乙 醇 汽 油 的 汽 車 上 使 用 。 RIPP37、 車 用 乙 醇 汽 油 的 分 水 性 如 何 ？ 分 水 性 是 指 溶 解 水 發(fā) 生 相 分 離 的 能 力 ， 受 濕 度 、溫 度 、 乙 醇 含 量 等 因 素 的 影 響 。 當(dāng) 車 用 乙 醇 汽油 中 水 含 量 增 加 時(shí) ， 相 分 離 溫 度 明 顯 提 高 。 當(dāng)水 含 量 一 定 ， 隨 著 乙 醇 含 量 的

28、 增 加 ， 相 分 離 溫度 大 幅 度 降 低 。 因 此 ， 車 用 乙 醇 汽 油 中 水 含 量 是 一 個(gè) 關(guān) 鍵 性 指標(biāo) ， 在 貯 存 和 運(yùn) 輸 過 程 中 確 保 外 界 水 (包 括 過去 所 存 水 、 雨 水 、 雪 水 及 空 氣 中 水 蒸 氣 )不 進(jìn)入 車 用 乙 醇 汽 油 。 RIPP 38、 車 用 乙 醇 汽 油 對(duì) 汽 車 排 放性 能 有 什 么 影 響 ？ 車 用 乙 醇 汽 油 能 夠 降 低 HC和 CO的 排 放 ，其 中 CO的 排 放 可 減 少 近 30 ， 雖 然 NOX的排 放 略 有 增 加 ， 但 汽 車 尾 氣 的 排 放

29、 總 量減 少 。 RIPP 39、 車 用 乙 醇 汽 油 對(duì) 汽 車 使 用性 能 有 什 么 影 響 ？車 用 乙 醇 汽 油 與 無 鉛 汽 油 相 比 ， 兩者 對(duì) 汽 車 的 啟 動(dòng) 性 和 加 速 性 基 本 一致 ， 但 車 用 乙 醇 汽 油 的 動(dòng) 力 性 略 有下 降 。 RIPP 40、 變 性 燃 料 乙 醇 的 質(zhì) 量 對(duì) 車 用乙 醇 汽 油 的 儲(chǔ) 存 和 使 用 有 何 影 響 ？試 驗(yàn) 表 明 ， 變 性 燃 料 乙 醇 的 水 分 、酸 度 和 pH值 對(duì) 車 用 乙 醇 汽 油 的 儲(chǔ) 存和 使 用 影 響 較 大 。 為 減 少 影 響 應(yīng) 控制 水

30、分 和 pH值 ， 并 加 入 適 量 腐 蝕 抑制 劑 。 RIPP 41、 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 合 組 分 油出 廠 應(yīng) 控 制 哪 些 項(xiàng) 目 指 標(biāo) ？根 據(jù) 乙 醇 加 入 后 對(duì) 汽 油 性 質(zhì) 的 影 響 ，應(yīng) 主 要 控 制 抗 爆 性 (RON、 MON)、 蒸氣 壓 、 誘 導(dǎo) 期 、 50 (v/v)餾 出 溫 度及 水 含 量 等 項(xiàng) 目 指 標(biāo) 。 RIPP 42、 車 用 乙 醇 汽 油 的 密 度 與 車 用無 鉛 汽 油 的 密 度 相 比 是 大 還 是 小 ？實(shí) 際 檢 測(cè) 表 明 ， 車 用 乙 醇 汽 油 的 密度 大 于 車 用 無 鉛 汽 油

31、 的 密 度 。 常 溫下 1噸 E10乙 醇 汽 油 90號(hào) 的 體 積 較 1噸相 同 牌 號(hào) 車 用 無 鉛 汽 油 的 體 積 小 20L左 右 。 RIPP 43、 車 用 乙 醇 汽 油 在 什 么 地 方調(diào) 合 生 產(chǎn) ？ 通 常 車 用 乙 醇 汽 油 在 石 油 公 司 油庫 或 調(diào) 配 中 心 進(jìn) 行 調(diào) 合 生 產(chǎn) 。 RIPP 44、 車 用 乙 醇 汽 油 常 用 的 調(diào) 合方 法 有 幾 種 ？ 一 般 有 噴 濺 調(diào) 合 、 罐 車 調(diào) 合 和 管線 調(diào) 合 三 種 方 法 。 RIPP 45、 什 么 是 噴 濺 調(diào) 合 ？ 噴 濺 調(diào) 合 是 將 車 用 乙

32、醇 汽 油 組 分油 和 變 性 燃 料 乙 醇 同 時(shí) 裝 入 汽 車油 罐 車 內(nèi) ， 在 裝 罐 過 程 中 完 成 調(diào)合 。 RIPP 46、 什 么 是 罐 車 調(diào) 合 ？ 罐 車 調(diào) 合 是 將 車 用 乙 醇 汽 油 組 分油 和 變 性 燃 料 乙 醇 分 別 裝 入 汽 車油 罐 車 內(nèi) ， 在 運(yùn) 輸 過 程 中 完 成 調(diào)合 。 RIPP 47、 什 么 是 管 線 調(diào) 合 ？ 管 線 調(diào) 合 是 指 車 用 乙 醇 汽 油 組 分油 和 變 性 燃 料 乙 醇 通 過 計(jì) 算 機(jī) 和調(diào) 合 控 制 設(shè) 備 在 管 線 中 完 成 的 調(diào)合 。 RIPP 48、 中 石

33、化 集 團(tuán) 公 司 生 產(chǎn) 車 用乙 醇 汽 油 采 用 哪 種 調(diào) 合 方 法 ？ 中 石 化 集 團(tuán) 公 司 在 河 南 省 鄭 州 、洛 陽 、 南 陽 三 市 石 油 公 司 內(nèi) 建 調(diào)配 中 心 ， 均 采 用 管 線 調(diào) 合 方 法 。 RIPP 49、 為 什 么 要 采 用 管 線 調(diào) 合 ？ 管 線 調(diào) 合 是 國(guó) 外 普 遍 使 用 的 方 法 。該 方 法 調(diào) 合 精 度 高 ， 管 理 方 便 ，調(diào) 合 后 直 接 加 入 油 罐 車 送 往 各 加油 站 。 RIPP 50、 中 石 化 集 團(tuán) 公 司 調(diào) 配 中 心的 建 設(shè) 將 采 用 哪 些 先 進(jìn) 技 術(shù) ？

34、 采 用 微 機(jī) 監(jiān) 測(cè) 管 理 系 統(tǒng) ， 對(duì) 調(diào) 合 設(shè) 施 的儲(chǔ) 運(yùn) 、 調(diào) 合 、 銷 售 等 信 息 參 數(shù) 進(jìn) 行 分 散和 信 息 管 理 ， 集 管 、 控 、 銷 一 體 化 監(jiān) 控 。主 要 包 括 油 罐 的 液 位 、 溫 度 巡 檢 ； 車 用乙 醇 汽 油 調(diào) 合 和 定 量 裝 車 的 遙 控 及 連 鎖 ；可 燃 氣 體 及 液 位 報(bào) 警 ， 裝 車 安 全 連 鎖 保障 ； 裝 車 的 業(yè) 務(wù) 管 理 、 發(fā) 票 打 印 、 財(cái) 務(wù)管 理 等 ， 建 設(shè) 的 調(diào) 配 中 心 將 達(dá) 到 國(guó) 內(nèi) 先進(jìn) 技 術(shù) 水 平 。 RIPP 51、 調(diào) 配 中 心 的

35、建 設(shè) 將 引 進(jìn) 哪國(guó) 的 技 術(shù) 和 設(shè) 備 ？ 中 石 化 股 份 有 限 公 司 在 河 南 省 鄭 州 、 洛陽 、 南 陽 三 市 建 設(shè) 的 調(diào) 配 中 心 ， 采 用 美國(guó) smith公 司 的 定 量 裝 車 控 制 儀 控 制 車 用乙 醇 汽 油 調(diào) 合 和 定 量 裝 車 ， 可 同 時(shí) 完 成變 性 燃 料 乙 醇 和 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 合 組 分油 之 間 按 比 例 調(diào) 合 以 及 定 量 裝 車 的 全 過程 。 RIPP52、 鄭 州 、 洛 陽 、 南 陽 三 市 車 用 乙 醇汽 油 調(diào) 配 中 心 本 著 什 么 原 則 建 設(shè) 的 ？規(guī) 模

36、如 何 ？ 充 分 利 用 鄭 州 、 洛 陽 、 南 陽 三 市 石 油 公司 油 庫 現(xiàn) 有 設(shè) 施 和 管 理 優(yōu) 勢(shì) ， 本 著 “ 整體 設(shè) 計(jì) 、 分 步 實(shí) 施 、 節(jié) 約 投 資 、 按 時(shí) 到位 ” 的 原 則 建 設(shè) ； 建 設(shè) 規(guī) 模 考 慮 所 輻 射地 區(qū) 的 需 求 量 ， 年 調(diào) 合 車 用 乙 醇 汽 油 能力 均 達(dá) 到 10萬 噸 以 上 。 RIPP 53、 汽 油 罐 能 否 改 裝 成 車 用 乙醇 汽 油 調(diào) 合 組 分 油 罐 ？ 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 合 組 分 油 罐 與 汽 油 罐 都應(yīng) 采 用 內(nèi) 浮 頂 罐 ， 組 分 油 罐 也

37、可 采 用 低壓 小 型 固 定 罐 ， 汽 油 內(nèi) 浮 頂 罐 可 以 改 裝成 為 組 分 油 罐 ， 應(yīng) 安 裝 自 動(dòng) 切 水 器 等 設(shè)施 ， 并 確 保 油 罐 和 管 線 的 干 凈 。 RIPP 54、 油 庫 原 有 油 罐 是 否 可 以 直接 裝 卸 變 性 燃 料 乙 醇 ？ 油 庫 原 有 油 罐 不 可 以 直 接 裝 卸 變性 燃 料 乙 醇 。 一 般 要 新 建 變 性 燃料 乙 醇 罐 ， 罐 內(nèi) 不 宜 采 用 防 腐 涂料 。 RIPP 55、 變 性 燃 料 乙 醇 罐 對(duì) 呼 吸 閥有 什 么 要 求 ？ 根 據(jù) 調(diào) 配 中 心 規(guī) 模 ， 變 性

38、燃 料 乙 醇罐 可 建 成 容 量 為 100 500m3的 儲(chǔ) 存罐 。 為 保 證 市 場(chǎng) 供 應(yīng) ， 并 考 慮 其 它因 素 ， 調(diào) 配 中 心 可 設(shè) 1 2座 變 性 燃料 乙 醇 罐 。 RIPP 56、 調(diào) 配 中 心 變 性 燃 料 乙 醇 罐的 容 量 多 大 ？ 設(shè) 幾 個(gè) 罐 ？ 根 據(jù) 調(diào) 配 中 心 規(guī) 模 ， 變 性 燃 料 乙醇 罐 可 建 成 容 量 為 100 500m3的儲(chǔ) 存 罐 。 為 保 證 市 場(chǎng) 供 應(yīng) ， 并 考慮 其 它 因 素 ， 調(diào) 配 中 心 可 設(shè) 1 2座 變 性 燃 料 乙 醇 罐 。 RIPP57、 新 建 變 性 燃 料 乙

39、 醇 罐 和 車 用 乙 醇 汽油 調(diào) 合 組 分 油 罐 是 否 編 計(jì) 量 容 積 表 ？ 新 建 變 性 燃 料 乙 醇 罐 和 車 用 乙 醇 汽油 調(diào) 合 組 分 油 罐 要 進(jìn) 行 容 積 計(jì) 量 編表 ， 編 表 過 程 中 要 特 別 注 意 防 止 水分 的 帶 入 ， 確 保 油 罐 和 管 線 的 干 凈 。 RIPP 58、 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 配 中 心 在消 防 上 有 什 么 特 殊 要 求 ？ 在 油 庫 消 防 的 基 礎(chǔ) 上 ， 增 加 抗 溶性 泡 沫 消 防 設(shè) 備 。 RIPP 59、 變 性 燃 料 乙 醇 接 卸 能 否 用油 庫 汽 油

40、接 卸 鶴 管 進(jìn) 行 ？ 變 性 燃 料 乙 醇 不 宜 采 用 原 油 庫 汽油 接 卸 鶴 管 接 卸 ， 應(yīng) 選 用 帶 密 封帽 的 專 用 鶴 管 。 RIPP 60、 變 性 燃 料 乙 醇 接 卸 能 否 用原 油 庫 汽 油 接 卸 泵 進(jìn) 行 ？ 變 性 燃 料 乙 醇 不 宜 采 用 原 油 庫 汽油 接 卸 泵 接 卸 ， 應(yīng) 選 用 化 工 專 用泵 進(jìn) 行 。 RIPP 61、 車 用 乙 醇 汽 油 是 否 可 用 原油 庫 汽 油 裝 車 鶴 管 裝 運(yùn) ？ 車 用 乙 醇 汽 油 不 宜 采 用 原 油 庫 汽油 接 卸 鶴 管 裝 運(yùn) ， 應(yīng) 選 用 密 封

41、 專用 裝 車 鶴 管 。 RIPP 62、 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 配 中 心 為什 么 要 建 油 氣 回 收 系 統(tǒng) ？ 主 要 是 為 了 減 少 損 耗 ， 保 護(hù) 環(huán) 境 ，提 高 安 全 系 數(shù) 。 首 先 在 鄭 州 調(diào) 配中 心 建 設(shè) ， 以 后 再 逐 步 推 廣 。 RIPP63、 向 調(diào) 配 中 心 或 油 庫 調(diào) 運(yùn) 車 用 乙 醇 汽油 調(diào) 合 組 分 油 可 采 用 哪 些 運(yùn) 輸 方 式 ？ 通 常 可 通 過 鐵 路 油 槽 車 、 汽 車 油 罐 車 、內(nèi) 河 油 船 將 組 分 油 運(yùn) 到 調(diào) 配 中 心 或 油 庫 。 RIPP 64、 可 采 用

42、 哪 些 運(yùn) 輸 方 式 將 變性 燃 料 乙 醇 運(yùn) 送 到 調(diào) 配 中 心 ？ 通 常 可 通 過 鐵 路 油 槽 車 、 汽 車 油罐 車 、 內(nèi) 河 油 船 將 變 性 燃 料 乙 醇運(yùn) 到 調(diào) 配 中 心 。 RIPP 65、 為 什 么 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 合 組 分 油 和 變性 燃 料 乙 醇 不 宜 采 用 長(zhǎng) 距 離 管 道 輸 送 ？ 因 為 長(zhǎng) 距 離 管 道 輸 送 在 運(yùn) 送 油 品 過 程 中會(huì) 存 留 有 一 定 量 的 游 離 水 ， 這 些 水 會(huì) 影響 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 合 組 分 油 和 變 性 燃 料乙 醇 的 質(zhì) 量 。 RIPP6

43、6、 鐵 路 油 槽 車 、 汽 車 油 罐 車 、 內(nèi) 河 油 船在 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 合 運(yùn) 送 組 分 油 時(shí) 有 什 么特 殊 要 求 ？ 鐵 路 油 槽 車 、 汽 車 油 罐 車 、 內(nèi) 河 油 船 的油 罐 應(yīng) 與 運(yùn) 送 成 品 汽 油 的 要 求 一 致 。 RIPP 67、 鐵 路 油 槽 車 、 汽 車 油 罐 車 、 內(nèi) 河 油 船在 運(yùn) 送 變 性 燃 料 乙 醇 時(shí) 有 什 么 特 殊 要 求 ？ 運(yùn) 送 變 性 燃 料 乙 醇 的 鐵 路 油 槽 車 、 汽 車油 罐 車 、 內(nèi) 河 油 船 應(yīng) 專 用 ， 透 氣 管 上 要設(shè) 置 空 氣 干 燥 器

44、。 RIPP 68、 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 合 組 分 油 為 什 么 不 能從 地 方 土 煉 油 廠 和 小 化 工 廠 進(jìn) 貨 ？ 地 方 土 煉 油 廠 和 小 化 工 廠 的 設(shè) 備 、 設(shè) 施簡(jiǎn) 陋 ， 技 術(shù) 力 量 薄 弱 ， 管 理 差 ， 質(zhì) 檢 手段 不 完 善 ， 原 料 來 源 不 確 定 ， 生 產(chǎn) 出 的車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 合 組 分 油 質(zhì) 量 不 能 保 證 。 RIPP 69、 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 合 組 分 油 接卸 前 主 要 應(yīng) 做 哪 些 項(xiàng) 目 化 驗(yàn) ？ 辛 烷 值 、 水 分 、 餾 程 、 蒸 氣 壓 、 誘導(dǎo) 期 等

45、。 RIPP 70、 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 和 組 分 油在 調(diào) 合 前 如 何 把 好 質(zhì) 量 關(guān) ？ 需 要 掌 握 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 合 組 分 油的 辛 烷 值 、 水 分 、 蒸 氣 壓 等 質(zhì) 量 指標(biāo) 情 況 ， 各 生 產(chǎn) 廠 應(yīng) 按 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 定 生產(chǎn) ， 并 納 入 成 品 油 的 質(zhì) 量 管 理 中 。 RIPP 71、 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 和 組 分 油 接卸 、 計(jì) 量 驗(yàn) 收 應(yīng) 注 意 哪 些 方 面 ？ 計(jì) 量 驗(yàn) 收 基 本 與 汽 油 驗(yàn) 收 相 同 ， 需要 注 意 的 是 要 操 作 熟 練 ， 避 免 水 雜浸 入 。 RIP

46、P 72、 變 性 燃 料 乙 醇 為 什 么 要 從指 定 的 生 產(chǎn) 廠 購(gòu) 進(jìn) ？ 根 據(jù) 國(guó) 家 政 策 ， 指 定 的 乙 醇 生 產(chǎn) 廠由 國(guó) 家 財(cái) 政 進(jìn) 行 補(bǔ) 貼 ； 同 時(shí) 指 定 的乙 醇 生 產(chǎn) 廠 技 術(shù) 先 進(jìn) ， 有 較 強(qiáng) 的 實(shí)力 ， 質(zhì) 量 檢 測(cè) 手 段 完 備 ， 產(chǎn) 品 嚴(yán) 格按 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 進(jìn) 行 生 產(chǎn) 。 RIPP 73、 變 性 燃 料 乙 醇 接 卸 前 ， 主要 應(yīng) 做 哪 些 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 ？ 用 卡 爾 費(fèi) 休 滴 定 法 檢 測(cè) 水 含 量 ，檢 測(cè) 酸 度 和 pH 值 。 RIPP 74、 變 性 燃 料 乙 醇 接 卸

47、前 ， 計(jì)量 驗(yàn) 收 應(yīng) 注 意 哪 些 方 面 ？ 計(jì) 量 驗(yàn) 收 基 本 上 與 汽 油 相 同 ， 需要 注 意 的 是 采 取 措 施 避 免 水 雜 侵入 。 RIPP 75、 調(diào) 配 中 心 調(diào) 合 操 作 規(guī) 程 和規(guī) 章 制 度 是 如 何 制 定 的 ？ 參 照 我 國(guó) 車 用 乙 醇 汽 油 調(diào) 合 操 作指 南 ， 并 結(jié) 合 中 石 化 集 團(tuán) 公 司 制定 的 油 庫 (調(diào) 配 廠 )各 項(xiàng) 管 理 規(guī) 章制 度 制 定 。 RIPP 76、 調(diào) 配 中 心 調(diào) 合 生 產(chǎn) 出 的 車 用乙 醇 汽 油 是 否 在 油 庫 儲(chǔ) 存 后 發(fā) 運(yùn) ？ 不 在 油 庫 儲(chǔ)

48、存 ， 需 要 時(shí) 通 過 管 線 調(diào)合 出 的 車 用 乙 醇 汽 油 直 接 裝 入 汽 車油 罐 車 內(nèi) ， 運(yùn) 送 到 加 油 站 或 零 售 網(wǎng)點(diǎn) 銷 售 。 RIPP 77、 車 用 乙 醇 汽 油 是 否 能 用 現(xiàn)有 油 罐 車 運(yùn) 輸 ？ 現(xiàn) 有 汽 油 運(yùn) 油 罐 車 需 要 改 造 ， 油罐 車 透 氣 管 要 設(shè) 置 空 氣 干 燥 器 ，并 確 保 油 罐 干 凈 、 干 燥 。 RIPP 78、 車 用 乙 醇 汽 油 對(duì) 加 油 站 儲(chǔ)存 罐 有 什 么 特 殊 要 求 ？ 根 據(jù) 車 用 乙 醇 汽 油 對(duì) 金 屬 的 腐 蝕 性 ， 加油 站 車 用 乙 醇

49、汽 油 儲(chǔ) 存 罐 應(yīng) 為 不 銹 鋼 罐 、玻 璃 纖 維 罐 和 不 加 內(nèi) 防 腐 涂 料 的 碳 鋼 罐 。首 先 要 檢 查 罐 低 水 雜 和 內(nèi) 防 腐 涂 料 及 罐內(nèi) 、 外 壁 的 腐 蝕 情 況 ， 才 能 確 定 能 否 儲(chǔ)存 車 用 乙 醇 汽 油 。 RIPP 79、 車 用 乙 醇 汽 油 在 加 油 站 的儲(chǔ) 存 期 限 是 多 長(zhǎng) ？ 根 據(jù) 車 用 乙 醇 汽 油 的 性 質(zhì) ， 儲(chǔ) 存 周 期 因氣 候 和 溫 度 而 變 化 ， 關(guān) 鍵 是 控 制 水 的 含量 (包 括 外 界 水 的 進(jìn) 入 )， 只 要 措 施 得 力 ，車 用 乙 醇 汽 油 在

50、 加 油 站 儲(chǔ) 存 1 2周 是 可以 的 。 RIPP 80、 加 油 站 車 用 乙 醇 汽 油 儲(chǔ) 存罐 的 容 量 多 大 ？ 根 據(jù) 城 市 加 油 站 汽 油 銷 量 情 況 ，考 慮 車 用 乙 醇 汽 油 儲(chǔ) 存 周 期 等 因素 ， 車 用 乙 醇 汽 油 儲(chǔ) 存 罐 的 容 積在 1020m3為 宜 。 RIPP 81、 加 油 站 新 建 車 用 乙 醇 汽 油罐 是 否 要 編 容 積 計(jì) 量 表 ？ 加 油 站 新 建 車 用 乙 醇 汽 油 罐 要 進(jìn)行 容 積 計(jì) 量 編 表 ， 編 表 過 程 中 要特 別 注 意 防 止 水 分 進(jìn) 入 。 RIPP82、

51、如 何 安 裝 車 用 乙 醇 汽 油 油 罐 ？ 車 用 乙 醇 汽 油 油 罐 的 安 裝 ， 應(yīng) 坡 向人 孔 端 ， 坡 度 為 3 5 。 油 罐 應(yīng)安 裝 水 位 檢 測(cè) 報(bào) 警 儀 。 油 罐 通 氣 罐加 密 封 干 燥 裝 置 。 RIPP 83、 油 罐 安 裝 的 水 位 檢 測(cè) 報(bào) 警儀 要 達(dá) 到 什 么 精 度 ？油 罐 安 裝 的 液 位 儀 (水 位 檢 測(cè) 報(bào)警 儀 )應(yīng) 與 加 油 站 微 機(jī) 聯(lián) 網(wǎng) ， 水位 檢 測(cè) 報(bào) 警 高 度 應(yīng) 達(dá) 毫 米 精 度 。 RIPP 84、 車 用 乙 醇 汽 油 油 罐 透 氣 管如 何 進(jìn) 行 密 封 干 燥 ？可

52、 在 透 氣 管 上 方 加 干 燥 裝 置 ， 一 般采 用 固 體 干 燥 劑 。 固 體 干 燥 劑 可 用無 水 氯 化 鈣 、 分 子 篩 、 硅 膠 等 。 考慮 經(jīng) 濟(jì) 性 、 實(shí) 用 性 和 方 便 性 ， 建 議使 用 變 色 硅 膠 作 為 干 燥 劑 。 因 為 變色 硅 膠 吸 水 后 變 色 ， 便 于 檢 查 ， 而且 硅 膠 烘 干 后 又 可 使 用 。 RIPP 85、 車 用 乙 醇 汽 油 對(duì) 管 線 有 什么 特 殊 要 求 ？無 特 殊 要 求 ， 可 用 原 加 油 站 汽 油管 線 。 RIPP 86、 車 用 乙 醇 汽 油 對(duì) 加 油 機(jī) 有什

53、 么 特 殊 要 求 ？最 好 選 用 密 封 帶 油 氣 回 收 的 加 油 機(jī) ，加 油 機(jī) 前 應(yīng) 設(shè) 置 10m永 久 過 濾 器 。普 通 汽 油 加 油 機(jī) ， 如 流 量 計(jì) 中 的 皮碗 、 閥 柱 、 墊 圈 等 要 更 換 成 為 耐 醇的 配 件 。 RIPP 87、 車 用 乙 醇 汽 油 加 油 機(jī) 上 應(yīng)有 什 么 樣 的 標(biāo) 志 ？ 車 用 乙 醇 汽 油 加 油 機(jī) 上 應(yīng) 標(biāo) 明 “ E10 乙 醇 汽 油 90號(hào) ” 或 “ E10 乙 醇 汽 油93號(hào) ” 或 “ E10 乙 醇 汽 油 95號(hào) ” “ E10 乙 醇 汽 油 97號(hào) ” 等 標(biāo) 志 ，

54、并應(yīng) 標(biāo) 識(shí) 在 汽 車 駕 駛 員 易 看 到 的 地 方 。 RIPP 88、 乙 醇 汽 油 加 油 站 的 消 防 器材 怎 樣 配 備 ？ 根 據(jù) “ 加 油 站 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 ” 規(guī) 定 的數(shù) 量 配 置 ， 應(yīng) 采 用 抗 溶 泡 沫 滅 火器 和 干 粉 滅 火 器 等 。 RIPP 89、 加 油 站 汽 油 罐 更 換 成 車 用乙 醇 汽 油 罐 前 期 工 作 如 何 做 ？ 首 先 要 檢 查 汽 油 油 罐 對(duì) 車 用 乙 醇 汽 油 的相 容 情 況 ， 罐 內(nèi) 壁 防 腐 涂 料 是 否 相 容 ，罐 底 水 雜 是 否 清 除 干 凈 ， 罐 內(nèi) 壁 銹 蝕

55、 是否 嚴(yán) 重 等 ； 確 保 油 罐 和 管 線 的 干 凈 、 干燥 ， 檢 查 合 格 后 ， 方 能 改 換 成 車 用 乙 醇汽 油 儲(chǔ) 罐 。 RIPP 90、 加 油 站 首 次 裝 進(jìn) 車 用 乙 醇汽 油 應(yīng) 注 意 哪 幾 點(diǎn) ？ 1)罐 和 管 線 要 保 持 干 凈 、 無 水 雜 ； 2)用 少 量 的 車 用 乙 醇 汽 油 對(duì) 罐 和 管 線進(jìn) 行 清 洗 和 吹 掃 ； 3)將 車 用 乙 醇 汽油 裝 至 罐 容 積 的 80 ， 保 持 一 個(gè) 星期 左 右 ； 4)發(fā) 現(xiàn) 異 常 及 時(shí) 處 理 。 RIPP 91、 車 用 乙 醇 汽 油 在 加 油 站

56、 的接 卸 有 哪 些 要 求 ？ 按 照 汽 油 接 卸 操 作 規(guī) 程 ， 應(yīng) 采 用密 閉 卸 油 方 式 ， 減 少 損 耗 、 確 保質(zhì) 量 、 保 護(hù) 環(huán) 境 、 提 高 加 油 站 安全 系 數(shù) 。 RIPP 92、 加 油 站 車 用 乙 醇 汽 油 罐 內(nèi) 侵入 過 多 的 水 分 會(huì) 出 現(xiàn) 什 么 情 況 ？ 加 油 站 車 用 乙 醇 汽 油 罐 內(nèi) 侵 入 過 多的 水 分 ， 乙 醇 將 會(huì) 從 汽 油 中 分 離 出來 ， 造 成 相 分 離 。 出 現(xiàn) 這 種 情 況 時(shí) ，油 罐 上 層 為 組 分 油 和 少 量 的 乙 醇 ；下 層 由 大 約 20 的

57、水 、 70 乙 醇 和10 的 組 分 油 組 成 。 RIPP 93、 車 用 乙 醇 汽 油 罐 發(fā) 生 分 層應(yīng) 該 怎 么 辦 ？ 應(yīng) 馬 上 停 止 該 罐 加 油 機(jī) 的 加 油 ，并 報(bào) 上 級(jí) 有 關(guān) 部 門 ， 采 取 措 施 ，將 下 層 水 相 從 油 罐 中 排 出 。 并 查找 分 層 的 原 因 。 RIPP 94、 車 用 乙 醇 汽 油 罐 發(fā) 生 分 層 ， 為 什 么 要立 即 停 止 該 罐 加 油 ， 分 層 油 如 何 處 理 ？ 車 用 乙 醇 汽 油 罐 發(fā) 生 分 層 ， 下 層 的 水 相有 可 能 加 到 汽 車 里 ， 使 汽 車 無 法

58、 開 動(dòng) ，因 此 應(yīng) 立 即 停 止 該 罐 加 油 。 上 層 油 應(yīng) 需 按 G B 17930“車 用 無 鉛 汽 油 ”或 G B 18351“車 用 乙 醇 汽 油 ” 標(biāo) 準(zhǔn) 進(jìn) 行 檢驗(yàn) ， 如 符 合 標(biāo) 準(zhǔn) 要 求 可 以 出 售 ， 如 不 符合 送 回 煉 油 廠 處 理 。 下 層 水 相 送 往 污 水處 理 廠 或 乙 醇 生 產(chǎn) 廠 處 理 。 RIPP 95、 加 車 用 乙 醇 汽 油 與 加 汽 油有 何 不 同 ？ 加 油 操 作 基 本 與 加 汽 油 相 同 ， 帶油 氣 回 收 的 加 油 機(jī) 要 注 意 油 槍 與油 箱 口 的 密 封 是 否

59、嚴(yán) 密 ， 加 油 場(chǎng)地 油 氣 是 否 減 少 ， 時(shí) 常 檢 驗(yàn) 加 油機(jī) 是 否 滲 漏 。 RIPP 96、 試 點(diǎn) 加 油 站 為 什 么 對(duì) 使 用 車 用 乙醇 汽 油 的 車 輛 進(jìn) 行 登 記 、 建 立 檔 案 ？ 對(duì) 使 用 車 用 乙 醇 汽 油 的 車 輛 進(jìn) 行 登 記 、建 立 檔 案 以 便 于 掌 握 車 輛 基 本 情 況 和 加油 情 況 ， 便 于 對(duì) 試 點(diǎn) 車 輛 進(jìn) 行 質(zhì) 量 跟 蹤 。通 過 電 話 咨 詢 和 信 息 反 饋 了 解 大 多 數(shù) 車輛 的 使 用 情 況 ， 能 夠 及 時(shí) 處 理 試 點(diǎn) 過 程中 出 現(xiàn) 的 問 題 ， 便

60、 于 售 后 服 務(wù) 工 作 的 開展 。 RIPP 97、 車 用 乙 醇 汽 油 試 點(diǎn) 加 油 站對(duì) 加 油 員 工 有 哪 些 基 本 要 求 ？ 車 用 乙 醇 汽 油 試 點(diǎn) 加 油 站 對(duì) 加 油 員 工 的基 本 要 求 是 ： 年 輕 化 、 知 識(shí) 化 ， 中 上 等身 材 ， 五 官 端 正 ， 精 神 飽 滿 ， 會(huì) 講 普 通話 ， 并 具 有 一 定 的 車 用 乙 醇 汽 油 知 識(shí) ，能 熟 練 操 作 車 用 乙 醇 汽 油 加 油 機(jī) ， 工 作符 合 “ 加 油 站 服 務(wù) 規(guī) 則 ” 。 RIPP 98、 車 用 乙 醇 汽 油 試 點(diǎn) 加 油 站應(yīng) 有

61、 哪 些 服 務(wù) 項(xiàng) 目 ？ 試 點(diǎn) 加 油 站 應(yīng) 設(shè) 車 用 乙 醇 汽 油 咨 詢 服 務(wù)臺(tái) ， 有 宣 傳 資 料 ， 對(duì) 用 戶 和 公 眾 進(jìn) 行 宣傳 ， 幫 助 顧 客 解 決 車 用 乙 醇 汽 油 應(yīng) 用 問題 ； 要 配 備 車 輛 簡(jiǎn) 易 維 修 工 具 和 一 定 數(shù)量 的 容 器 。 有 條 件 的 可 設(shè) 車 輛 升 降 裝 置或 地 下 (上 )維 修 道 ， 方 便 車 輛 檢 查 油 箱 情況 ， 便 于 及 時(shí) 使 用 車 用 乙 醇 汽 油 。 RIPP 99、 如 何 做 好 車 用 乙 醇 汽 油 試點(diǎn) 加 油 站 的 管 理 ？ 要 認(rèn) 真 按 照

62、 中 國(guó) 石 化 股 份 有 限 公 司 “ 加 油 站 管理 規(guī) 范 ” 和 “ 加 油 站 達(dá) 標(biāo) 創(chuàng) 星 辦 法 ” ， 按 照 河南 石 油 分 公 司 “ 加 油 站 管 理 規(guī) 章 制 度 ” ， 并 針對(duì) 車 用 乙 醇 汽 油 所 具 有 的 特 性 ， 加 強(qiáng) 其 管 理 。要 堅(jiān) 持 “ 信 譽(yù) 第 一 、 用 戶 至 上 ” 的 服 務(wù) 宗 旨 ，進(jìn) 一 步 提 高 服 務(wù) 質(zhì) 量 ， 遵 守 規(guī) 章 制 度 和 勞 動(dòng) 紀(jì)律 ， 嚴(yán) 格 操 作 規(guī) 程 ， 實(shí) 行 收 、 發(fā) 、 存 設(shè) 備 密 封閉 運(yùn) 行 ， 避 免 質(zhì) 量 、 安 全 等 事 故 的 發(fā) 生 ， 保 證售 出 的 車 用 乙 醇 汽 油 計(jì) 量 準(zhǔn) 確 、 質(zhì) 量 合 格 ， 確保 試 點(diǎn) 工 作 的 順 利 進(jìn) 行 。 同 時(shí) 還 要 積 極 探 索 和制 定 符 合 車 用 乙 醇 汽 油 試 點(diǎn) 銷 售 的 營(yíng) 銷 辦 法 和措 施 。 RIPP 謝 謝