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1、第一章物流的基本概念 本章重點n 1、懂得物流的定義及其內(nèi)涵；n 2、了解現(xiàn)代物流的形式及其發(fā)展；n 3、了解現(xiàn)代物流的功能；n 4、掌握現(xiàn)代物流合理化的目標。 第一節(jié) 物流的定義及作用n一、物流名詞的來源n二、物流的定義n三、物流概念的內(nèi)涵n四、物流的作用n五、有關物流的三種認識 一、物流名詞的來源n 1、1901 約翰格魯威爾 美國政府農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)委員會報告在這份報告中第一次論述了對農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)生影響的因素和費用問題，從而也揭開了人們對物流活動認識的序幕。n 2、1905 瓊西貝克(Chauncey Baker) 軍隊和軍需品運輸 從軍事后勤的角度提出的。n 3、1915 阿奇蕭(Arc
2、h Shaw) 市場流通(分銷)中的若干問題哈佛大學出版社1915出版。該文首次提出了Physical Distribution的概念。譯成“實體分銷”、“分銷物流”、“實體配送”等。初次論述了物流在流通戰(zhàn)略中的作用。 關于第2種說法和第3種說法爭論較多n從軍事角度來講，1905的瓊西貝克是最早的。在二次世界大戰(zhàn)中，美國的軍隊后勤部門對軍隊和軍需品的運輸問題，不但研究得最早，而且很成功，成效很好。n物流是從第二次世界大戰(zhàn)期間軍事后勤的概念演變而來的，因此與軍事關系非常密切，主要是為戰(zhàn)爭服務的。二次大戰(zhàn)后將后勤工程的技術(shù)用于工商業(yè)和經(jīng)濟活動中，促進了民用事業(yè)的發(fā)展。 關于第2種說法和第3種說法爭
3、論較多n所以物流最后就用了后勤/后勤學這個詞“Logistics”，當時沒有專門的物流名詞。n但Physical Distribution這個詞是由阿奇蕭提出的！n美國物流管理協(xié)會（CLM: Council of Logistics Management 成立于1963，是全球最有影響的物流專業(yè)非贏利組織，2005年更名美國供應鏈管理協(xié)會）從其成立到1985一直使用PD，而后改用后勤/物流(Logistics) 其名稱的演變CPDM CLM CSCM n日本的物流名詞概念是1956年從美國考察回國開始使用的，PD一開始譯成“物的流通”即“物 流”后來日本的“物流之父”平原直提出用“物流”一詞，
4、被廣泛使用。n中國最早引進“物流”名詞是在1979年，日文漢字“物流”非常符合中國漢語的直觀性描述習慣，被直接引用為中國詞語了。n當年中國物資經(jīng)濟學會代表團參加在日本舉行的第三屆國際物流會議，第一次把物流的概念介紹到國內(nèi)。但由于種種原因，物流在我國沉寂了近20年，直到上世紀末，物流才在我國升溫并迅速進入了快速發(fā)展期。 二、物流的定義n物流最初的含義是將產(chǎn)品從制造商送到用戶過程的保管、輸送。但是隨著時間的推移、社會的發(fā)展，物流的理論有了很大的發(fā)展。n而現(xiàn)代物流是相對傳統(tǒng)物流而言的。它是在傳統(tǒng)物流的基礎上，引入高科技手段，通過計算機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學管理，從而加快物流速度，提高準確
5、率，減少庫存，降低成本，延伸并擴大了傳統(tǒng)物流的職能。 美國物流管理協(xié)會(CLM)定義物流的歷程n 1980年：物流是指有計劃地對原料、半成品及成品由其生產(chǎn)地到消費地的高效流通活動。這種流通活動的內(nèi)容包括：為用戶服務、需求預測、情報信息聯(lián)絡、物料搬運、訂單處理、選址、采購、包裝、運輸、裝卸、廢物處理及倉儲管理。n 1985年：物流是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。該過程包括進向、去向、內(nèi)部和外部的移動以及環(huán)境保護為目的的物料回收。 n 1991年：為了適應顧客要求，從起始點到消費點之間，規(guī)劃、實施和控制貨物和服務的高效
6、的、有效的流動和存儲的過程以及相關信息。 美國物流管理協(xié)會(CLM)定義物流的歷程n 1998年：物流是供應鏈流程的一部分，它對從起源點到消費點的物品、服務及相關信息正反方向的有效流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客的要求。n 2001年：物流是供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務和相關信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。 把物流放在了整個供應鏈當中！ 歐洲物流協(xié)會(ELA)的定義n歐洲物流協(xié)會（ELA: European Logistics Association）1994年發(fā)表的物流術(shù)語中將物流定義如下： 物流
7、是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員或商品的運輸、安排及與此相關的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。 日本有關的定義n日本流通綜合研究所的定義 物流是將貨物由供應者向需求者的物理性移動，是創(chuàng)造時間價值和場所價值的經(jīng)濟活動。包括包裝、搬運、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等活動領域。n早稻田大學的定義 物流是指克服時間和空間間隔，聯(lián)接供給主體和需求主體包括廢棄和還原在內(nèi)的一切資材的物理性移動的經(jīng)濟活動。具體地說有運輸、保管、包裝、搬運等物資流通活動及與之相關的信息活動。 中國大陸的定義n在國內(nèi)形成第一次“物流”熱，是在1990年前后，當時請了許多日本和美國專家來中國講學，但由于當時國內(nèi)的物流技術(shù)
8、水平和體制的原因，這次熱潮很快就降溫了。但在2000左右，開始形成了新的一輪“物流”熱，物流在我國得到了長足的發(fā)展。n 2001年4月，我國正式頒布了中華人民共和國國家標準物流術(shù)語(GB/T 18354-2001) 物流的概念表達為：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。 三、物流概念的內(nèi)涵n 1、物流的研究的對象是“物” 物流中的“物”，是指一切可以進行物理性位置移動的物質(zhì)資料。 通常與物資、物品、貨物、商品、物件、物料有關。n 2、物流是物的“流動”，是物的“物理性”流動 物流中的“流”，是指物質(zhì)資料
9、的物理性運動，即物質(zhì)資料的實體的流動。同時靜止也是物質(zhì)的一種特殊的運動形態(tài)。 三、物流概念的內(nèi)涵n 3、物流的主要價值是創(chuàng)造時間價值和空間價值 (1)時間價值是指“物”從供給者到需求者之間有一段時間差，因改變這一段的時間差而創(chuàng)造的價值。 實現(xiàn)的方式有：縮短時間創(chuàng)造價值、彌補時間差創(chuàng)造價值、延長時間差創(chuàng)造價值等。 (2)空間價值是指通過改變物質(zhì)的空間距離而創(chuàng)造的價值。 實現(xiàn)的方式有:從集中生產(chǎn)場所流入需求場所創(chuàng)造價值、從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值等。 在特定情況下也創(chuàng)造加工附加價值 三、物流概念的內(nèi)涵時間間隔地點間隔所有權(quán)轉(zhuǎn)移物品轉(zhuǎn)移時間增值即時間價值地點增值即空間價值物流的機制 三、
10、物流概念的內(nèi)涵n 4、物流涉及伴隨“物”的移動過程中的七個基本功能。n 5、物流的內(nèi)涵也是不斷延伸的。 四、物流的作用n 1、保值n 2、節(jié)約n 3、縮短距離n 4、增強企業(yè)競爭力、提高服務水平n 5、加快商品流通、促進經(jīng)濟發(fā)展n 6、保護環(huán)境n 7、創(chuàng)造社會效益和附加價值 五、有關物流的三種認識n1、“黑暗大陸”說n2、物流冰山說n3、第三利潤源說 五、有關物流的三種認識n1、“黑暗大陸”說 1962年，管理大師德魯克在財富雜志上發(fā)表了一篇題為“經(jīng)濟的黑暗大陸”的文章中指出，消費者所支付的商品價格中，約50%是與商品流通活動有關的費用，物流是降低成本的最后領域！“一塊未被開墾的處女地”。 五
11、、有關物流的三種認識n2、物流冰山說 日本早稻田大學西澤修教授 ，其在專門研究物流成本時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況，因而人們對物流費用的了解一片空白。他把這種情況比做“冰山”。 五、有關物流的三種認識n3、第三利潤源說 一種認為物流是除降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率之外的企業(yè)的“第三利潤源”。 一種認為物流以其對生產(chǎn)、銷售的推動作用，成為繼生產(chǎn)、銷售之后企業(yè)發(fā)展的第三利潤的源泉。 第二節(jié) 物流的功能/職能 物流的功能是指物流活動應該具備的基本能力，以及通過對物流活動的有效組合，達到物流的最終經(jīng)濟目的。一、主體功能二、輔助功能三、支持功能 一、主體功能n 1、
12、運輸 它是在不同的區(qū)域范圍間，以改變“物”的空間位置為目的的活動，是對“物”進行空間的位移。n 2、儲存 保護、管理、貯藏物品的活動，起緩沖和調(diào)節(jié)作用。n 3、配送 配送是短距離的運輸，是配與送的有機結(jié)合。 二、輔助功能n 1、包裝 在流通過程中方便儲運、保護產(chǎn)品，促進銷售等。n 2、裝卸搬運 裝卸與搬運是密不可分的，兩者是伴隨在一起發(fā)生的。n 3、流通加工 它是為了彌補生產(chǎn)過程加工不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需要，使產(chǎn)需雙方更好的銜接，將這些加工活動放在物流過程中完成，而成為物流的一個組成部分。 三、支持功能-信息處理功能 物流信息是聯(lián)結(jié)物流各個環(huán)節(jié)業(yè)務活動的鏈條，也是開展、完成物流事物
13、的重要手段。信息的積壓或處理失當，都會給物流業(yè)務活動帶來不利的影響。n物流信息處理通常包括以下內(nèi)容：n (1)市場信息收集與需求分析n (2)定單處理n (3)物流動態(tài)信息傳遞n (4)物流作業(yè)信息處理與控制n (5)客戶關系管理n (6)物流經(jīng)營管理決策支持 主要功能運輸儲存配送輔助功能包裝裝卸搬運流通加工支持功能：信息處理物流各功能之間的示意圖 第三節(jié) 現(xiàn)代物流n一、現(xiàn)代物流的含義n二、現(xiàn)代物流的特征n三、現(xiàn)代物流的增值服務n四、現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢n五、物流業(yè)的構(gòu)成n六、我國物流發(fā)展現(xiàn)狀 一、現(xiàn)代物流的含義n 傳統(tǒng)物流是指物品的存儲與運輸及其附屬業(yè)務而形成的物流活動模式，主要包括運輸、包裝
14、、倉儲、加工和配送等。n 現(xiàn)代物流是指以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎，整合運輸、包裝、裝卸搬動、倉儲、流通加工、配送、回收及物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動模式。 二、現(xiàn)代物流的主要特征n 1、現(xiàn)代物流服務特征n (1)、物流服務多元化與多樣化n (2)、物流服務專業(yè)化(或社會化)與綜合化n (3)、物流服務規(guī)范化與標準化 二、現(xiàn)代物流的主要特征n 2、現(xiàn)代物流管理特征n (1)、物流管理方法現(xiàn)代化n (2)、物流管理目標整體化n (3)、物流管理組織網(wǎng)絡化 二、現(xiàn)代物流的主要特征n 3、現(xiàn)代物流技術(shù)特征n (1)、物流基礎設施系統(tǒng)化與網(wǎng)絡化n (2)、物流設備自動化與智能化n (3)、物流
15、產(chǎn)業(yè)信息化與電子化 二、現(xiàn)代物流的主要特征n 4、現(xiàn)代物流經(jīng)濟特征n (1)、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟化n (2)、物流投入產(chǎn)出比穩(wěn)定化n (3)、物流企業(yè)效益最大化 三、現(xiàn)代物流的增值服務 所謂增值物流服務：指在完成物流基本功能基礎上，根據(jù)客戶需求提供的各種延伸業(yè)務活動。n 1、增加便利性的服務 一切能夠簡化手續(xù)和操作的服務都是增值性服務n 2、加快反應速度的服務n 3、降低成本的服務n 4、延伸服務 除了一般的物流服務之外，物流企業(yè)還可以作市場調(diào)查與預測、采購、培訓、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃等。 四、現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢n1、第三方物流n所謂第三方物流（Third Party Logistic
16、s：3PL）是指由供需雙方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。n第三方物流是當代物流運作專業(yè)化的一種重要形式，是物流發(fā)展到一定程度必然產(chǎn)物。n西方國家的物流業(yè)實證分析證明，當獨立的第三方物流占到社會物流總額的一半時，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。n第三方物流也常常被稱為“外包物流”、“契約物流”、“代理物流”等 四、現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢n2、一體化物流n一體化物流(Integrated Logistics)是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過物流上的合作，達到提高物流效率、降低物流成本的效果。n一體化物流包括三種形式：垂直一體化物流（縱向）、水平一體化物流（橫向）、物流網(wǎng)絡。n (1)、垂直一體化物流：
17、要求企業(yè)將提供產(chǎn)品或運輸服務等的供貨商和用戶納入管理范圍。n (2)、水平一體化物流：是通過同一行業(yè)中多個企業(yè)在物流方面的合作而獲得規(guī)模經(jīng)濟效益。 n (3)、物流網(wǎng)絡：是前兩者的綜合體。 四、現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢n3、電子商務物流n電子商務（Electronic Commerce）即通過電信網(wǎng)絡進行的生產(chǎn)營銷和流通活動，它不僅指基于因特網(wǎng)上的交易，而且指所有利用電子信息技術(shù)來解決擴大宣傳、降低成本、增加價值和創(chuàng)造商機的商務活動，包括通過網(wǎng)絡實現(xiàn)從原材料查詢、采購、產(chǎn)品展示、訂購到生產(chǎn)、儲運以及電子支付等一系列的貿(mào)易活動。n物流將會影響電子商務的發(fā)展，而電子商務最終將對傳統(tǒng)物流形成沖擊，物流管理
18、體系的完善將會進一步推動電子商務的發(fā)展。企業(yè)發(fā)展電子商務不僅要重視前端的網(wǎng)絡平臺，更要重視后端的物流配送管理系統(tǒng)，并必須配備具有物流配送的專業(yè)人 才。 五、物流業(yè)的構(gòu)成n所謂物流業(yè)，顧名思義就是提供物流服務的行業(yè)。其中，包括貨物運輸、倉儲、包裝、裝卸、分銷供應、上門投遞、物品回收等。n研究物流管理的學科稱為物流學。物流業(yè)在歷史較早時期就有，但物流業(yè)則主要是在1905年以后，因為戰(zhàn)爭的需要才開始提出來。特別是第二次世界大戰(zhàn)期間，美國為滿足軍需物資供給的需要，發(fā)展了很多物流模型，物流學才真正成為一門科學迅速發(fā)展，并應用到商業(yè)領域。 五、物流業(yè)的構(gòu)成n 1、鐵道運輸業(yè) n 2、汽車貨運業(yè) n 3、遠
19、洋貨運業(yè)n 4、沿海船運業(yè)n 5、內(nèi)河船運業(yè) n 6、航空貨運業(yè) n 7、集裝箱聯(lián)運業(yè) n 8、倉庫業(yè)n 9、中轉(zhuǎn)儲運業(yè) 五、物流業(yè)的構(gòu)成n 10、托運業(yè) n 11、運輸代辦業(yè) n 12、起重裝卸業(yè) n 13、快遞業(yè) n 14、拆船業(yè)n 15、拆車業(yè) n 16、集裝箱租賃業(yè) n 17、托盤聯(lián)營業(yè) 六、我國物流發(fā)展現(xiàn)狀n 1、現(xiàn)代物流的發(fā)展開始受到重視n 2、一些工商企業(yè)開始重視物流管理n 3、一批運輸、倉儲及貨代企業(yè)逐步向物流企業(yè)發(fā)展n 4、國外物流企業(yè)開始進入中國n 5、一些物流企業(yè)開始重視物流服務質(zhì)量管理n 6、信息技術(shù)和通訊技術(shù)已逐步在物流業(yè)務中運用n 7、為電子商務提供服務的物流企業(yè)有了發(fā)展n 8、物流研究和技術(shù)開發(fā)工作取得了一定進展 第四節(jié) 物流合理化目標n一、距離短n二、時間少n三、整合好n四、質(zhì)量高n五、費用省 n六、安全、準確、環(huán)保 物流的定義及其內(nèi)涵物流的價值物流的作用物流的功能物流發(fā)展的階段物流合理化的目標小結(jié)和學習重點：
《現(xiàn)代物流管理》第一章物流的基本概念
