《空調(diào)壓縮機(jī)》PPT課件.ppt

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1、 一 .壓 縮 機(jī) 廠 家 及 型 號1. 轉(zhuǎn) 子 式 壓 縮 機(jī) ： 松 下 、 美 芝 、 海 立 、 LG、 三 星 、 瑞 智 、慶 安 ；2. 渦 旋 式 壓 縮 機(jī) ： 谷 輪 、 大 金 、 三 洋 、 廣 州 日 立 ；3. 活 塞 式 壓 縮 機(jī) ： LG、 布 理 斯 托 、 泰 康 壓 縮 機(jī) 概 述 制 冷 壓 縮 機(jī) 是 整 個(gè) 制 冷 系 統(tǒng) 的 心 臟 ， 是 制 冷 系 統(tǒng)中 最 重 要 的 ， 也 是 最 復(fù) 雜 的 一 個(gè) 部 件 。 壓 縮 機(jī) 在 制 冷 系 統(tǒng) 里 面 的 主 要 作 用 是 把 從 蒸發(fā) 器 來 的 低 溫 低 壓 氣 體 壓 縮 成

2、 高 溫 高 壓 氣 體 ， 為整 個(gè) 制 冷 循 環(huán) 提 供 源 動(dòng) 力 。 目 前 美 的 生 產(chǎn) 的 家 用 空 調(diào) 中 主 要 使 用 的 有 活塞 式 、 滾 動(dòng) 轉(zhuǎn) 子 式 、 渦 旋 式 等 三 種 壓 縮 機(jī) 。 一 般來 說 新 冷 媒 抽 濕 機(jī) 、 T3工 況 空 調(diào) 用 的 都 是 活 塞 式壓 縮 機(jī) ， 其 余 3匹 以 下 空 調(diào) 用 的 都 是 轉(zhuǎn) 子 式 壓 縮 機(jī) ，而 3匹 及 以 上 空 調(diào) 用 的 都 是 渦 旋 式 壓 縮 機(jī) 。 目 前 也在 匹 配 用 于 3匹 機(jī) 的 雙 轉(zhuǎn) 子 壓 縮 機(jī) 。 壓 縮 機(jī) 命 名 美 芝 ： PH120X1C

3、Y-8DZC2 松 下 ： 2P15S225AND 海 立 ： SL232CV-C7LU LG： LX72LAEG 大 金 ： JT160BC-Y1L 谷 輪 ： ZR34K3-PFJ-522 壓 縮 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 介 紹 和 工 作 原 理1. 轉(zhuǎn) 子 式 壓 縮 機(jī) ： 偏 心 軸 帶 動(dòng) 活 塞 環(huán) 在 泵 體 中 旋 轉(zhuǎn) ，壓 縮 冷 媒 ；2. 渦 旋 式 壓 縮 機(jī) ： 偏 心 軸 帶 動(dòng) 渦 旋 盤 ， 使 動(dòng) 盤 在 靜盤 中 轉(zhuǎn) 動(dòng) ， 壓 縮 冷 媒 ； 3. 活 塞 式 壓 縮 機(jī) ： 通 過 活 塞 與 缸 體 的 往 復(fù) 運(yùn) 動(dòng) ，壓 縮 冷 媒 轉(zhuǎn) 子 式 壓 縮 機(jī)

4、基 本 作 用 ： 壓 縮 氣 體 ， 產(chǎn) 生 高 溫 高 壓 的 冷 媒 氣 體 壓 縮 機(jī) 工 作 原 理 渦 旋 式 壓 縮 機(jī) 實(shí) 物 剖 視 圖 動(dòng) 盤靜 盤排 氣 孔高 壓 腔 支 架曲 軸歐 氏 機(jī) 構(gòu)吸 入 冷 媒排 氣 管 排 出 冷 媒 渦 旋 壓 縮 過 程 外 部 使 用 條 件 對 壓 縮 機(jī) 的 影 響 水 分 的 危 害 和 來 源 危 害 ： 泵 體 生 銹 ， 高 溫 下 鍍 銅 而 壓 縮 機(jī) 堵 轉(zhuǎn) ， 使 油 酸 化 變 質(zhì) 破 壞 線 圈 絕 緣 ， 而 且 在 運(yùn) 行 過 程 中 會 造 成 系 統(tǒng) 冰 堵 、 儲 液 器 濾 網(wǎng) 生 銹 及 下 凹

5、 變 形 水 分 的 來 源 ： 四 通 閥 、 截 止 閥 部 件 焊 接 ； 冷 媒 中 含 有 水 分 ； 系 統(tǒng) 泄 漏 造 成 水 分 的 進(jìn) 入 ； 壓 縮 機(jī) 密 封 不 當(dāng) ， 敞 開 放 置 。 雜 質(zhì) 的 來 源 和 危 害 雜 質(zhì) 來 源 ： 配 管 焊 接 時(shí) 產(chǎn) 生 的 氧 化 皮 ； 制 冷 系 統(tǒng) 中 其 他 部 件 中 可 能 存 在 的 雜 質(zhì) ； 系 統(tǒng) 泄 漏 造 成 的 ； 壓 縮 機(jī) 密 封 不 當(dāng) ， 敞 開 放 置 。 危 害 ： 在 氣 缸 中 容 易 導(dǎo) 致 運(yùn) 動(dòng) 器 件 的 磨 損 或 卡 缸 ， 落 到 電 機(jī) 上 容 易 導(dǎo) 致 導(dǎo) 致

6、 電 機(jī) 燒 毀 ， 在 端 子 間 導(dǎo) 致 電 機(jī) 的 耐 壓 不 良 、 擊 穿 真 空 度 不 良 的 來 源 和 危 害可 能 來 源 ： 沒 有 從 高 、 低 壓 兩 側(cè) 抽真 空 ； 抽 吸 時(shí) 間 不 夠 ； 系 統(tǒng) 的 泄漏 ； 運(yùn) 行 時(shí) 連 接 管 和 接 頭 泄 漏 危 害 ： 在 空 氣 作 用 下 ， 制 冷 劑 會 分解 ； 空 氣 為 不 凝 結(jié) 氣 體 ， 導(dǎo) 致 系 統(tǒng)壓 力 高 ， 工 況 不 穩(wěn) 定 ； 排 氣 溫 度 升高 。 壓 力 不 良 的 來 源 和 危 害 可 能 來 源 ： 毛 細(xì) 管 不 合 適 ； 制 冷 劑 量 ； 壓 縮 機(jī) 能 力

7、 偏 大 （ 選 型 時(shí) 錯(cuò)誤 ） ； 蒸 發(fā) 器 熱 交 換 能 力 不 夠 （ 過 濾 器 堵 塞 等 ） ； 負(fù) 荷 過 大 ； 系 統(tǒng) 循環(huán) 設(shè) 計(jì) 不 當(dāng) （ 冷 凝 器 小 ） ； 外 界 溫 度 高 ； 吸 入 壓 力 大 或 者 排 氣 管 路 堵塞 ； 冷 凝 器 通 風(fēng) 量 少 ， 風(fēng) 扇 停 止 ， 網(wǎng) 罩 堵 塞 等 導(dǎo) 致 冷 凝 器 換 熱 能 力 下降 ； 危 害 ： 一 般 來 說 ， 壓 縮 機(jī) 排 氣 壓 力 應(yīng) 該 小 于 2.6Mpa。 如 果 排 氣 壓 力 超過 上 限 ， 可 能 產(chǎn) 生 下 列 不 良 ： 軸 承 負(fù) 荷 過 大 ， 引 起 潤

8、滑 不 良 ， 運(yùn) 動(dòng) 部件 磨 損 、 粘 著 ， 繼 而 溫 度 上 升 ， 部 件 產(chǎn) 生 過 熱 ， 繞 組 上 的 絕 緣 材 料 劣化 ， 冷 凍 機(jī) 油 會 劣 化 ， 壓 縮 機(jī) 內(nèi) 部 潤 滑 不 良 ， 最 終 導(dǎo) 致 電 機(jī) 的 燒 毀 。吸 氣 壓 力 應(yīng) 該 在 0.1 0.69Mpa之 間 。 吸 氣 壓 力 過 低 ， 可 能 由 于 潤 滑 不足 造 成 滑 動(dòng) 部 分 的 磨 損 ； 制 冷 劑 循 環(huán) 量 減 少 ； 循 環(huán) 內(nèi) 空 氣 的 入 侵 ； 循環(huán) 內(nèi) 的 水 分 凍 結(jié) 。 吸 氣 壓 力 過 高 ， 又 可 能 由 于 導(dǎo) 致 壓 縮 機(jī) 產(chǎn)

9、生 過 熱 、 往 循 環(huán) 內(nèi) 的 排 油 量 增 大 、 油 面 降 低 、 熱 交 換 能 力 異 常 、 液 體 的 回 流 等意 外 。 溫 度 過 高 的 來 源 和 危 害 可 能 來 源 ： 冷 媒 量 過 少 ， 回 氣 過 熱 度 大 ； 冷 凝溫 度 高 ； 壓 縮 比 大 （ 空 氣 進(jìn) 入 、 熱 交 換 不 足 、 毛細(xì) 管 不 合 適 ） 危 害 ： 壓 縮 機(jī) 的 排 氣 溫 度 要 控 制 在 115 以 下 ， 如果 排 氣 溫 度 超 過 使 用 條 件 ， 可 能 導(dǎo) 致 繞 組 漆 包 線的 老 化 速 度 加 快 （ 電 機(jī) 燒 毀 ） ， 絕 緣 材

10、 料 綁 線 、絕 緣 紙 老 化 速 度 加 快 ， 或 者 由 于 過 熱 造 成 油 的 劣化 （ 潤 滑 性 能 下 降 ） 等 。 電 源 不 穩(wěn) 的 來 源 和 危 害 可 能 來 源 ： 供 電 電 壓 波 動(dòng) ； 配 線 電 壓 降 高（ 配 線 阻 抗 要 求 在 0.2-0.3歐 ,不 要 超 過 0.5歐 ） 。 危 害 ： 電 源 電 壓 不 穩(wěn) 定 或 超 出 規(guī) 定 范 圍 ，可 能 導(dǎo) 致 壓 縮 機(jī) 啟 動(dòng) 不 良 ， 或 者 過 熱 造 成電 機(jī) 燒 毀 ， 也 可 能 內(nèi) 置 保 護(hù) 器 動(dòng) 作 不 良 等 。 壓 縮 機(jī) 的 故 障 判 斷 基 本 方 法

11、 單 相 電 源 不 能 啟 動(dòng) a. 檢 查 電 氣 連 線 是 否 正 確 ， 有 無 松 脫 ; b. 檢 測 端 子 間 電 壓 是 否 正 常 ， 用 萬 用 表 測 量 接 線端 子 柱 間 C-R、 C-S的 電 阻 （ 常 見 故 障 是 主 、 副 繞組 接 錯(cuò) ， 導(dǎo) 致 副 繞 組 燒 壞 ， 阻 值 下 降 ； 當(dāng) 內(nèi) 置 過載 保 護(hù) 器 動(dòng) 作 時(shí) 為 無 窮 大 ； 溫 度 高 時(shí) ， 阻 值 會 上升 ） ; c. 檢 查 運(yùn) 行 電 容 是 否 損 壞 ； d. 外 置 過 載 保 護(hù) 器 時(shí) ， 用 萬 用 表 測 量 過 載 保 護(hù) 器是 否 導(dǎo) 通 ；

12、e. 變 頻 機(jī) 要 特 別 注 意 電 控 的 故 障 。 啟 動(dòng) 不 壓 縮 a. 有 無 充 制 冷 劑 b. 四 通 閥 等 其 他 制 冷 配 件 是 否 正 常 ； c. 吸 口 端 是 否 焊 堵 ， 放 掉 雪 種 ， 焊 開 吸 、 排 氣口 ， 直 接 啟 動(dòng) 壓 縮 機(jī) ， 觀 察 吸 、 排 氣 是 否 正 常 （注 意 時(shí) 間 不 要 過 長 ） d. 絕 對 禁 止 在 空 氣 中 運(yùn) 轉(zhuǎn) ,如 確 認(rèn) 壓 縮 機(jī) 接 線 /電源 /電 容 均 OK,仍 不 能 啟 動(dòng) ,將 壓 縮 機(jī) 下 線 ,封 好 吸排 氣 口 等 ,退 倉 ,交 壓 縮 機(jī) 廠 處 理 ；

13、 e. 三 相 電 源 ， 電 源 反 相 會 造 成 壓 機(jī) 反 轉(zhuǎn) 。 有 異 聲 ， 噪 音 大 a.壓 縮 機(jī) 啟 動(dòng) 時(shí) ， 3至 5分 鐘 內(nèi) ， 由 于 系 統(tǒng) 不 穩(wěn) 定 ， 會 有 聲 音偏 大 現(xiàn) 象 ； b. 是 否 為 管 道 振 動(dòng) 聲 、 風(fēng) 葉 聲 、 鈑 金 振 動(dòng) 聲 ； c. 系 統(tǒng) 內(nèi) 有 空 氣 混 入 時(shí) ， 會 有 氣 流 聲 ； d.系 統(tǒng) 內(nèi) 有 雜 質(zhì) 或 銅 屑 時(shí) ， 會 發(fā) 生 金 屬 擊 撞 閥 片 聲 ； e. 當(dāng) 聲 音 比 正 常 高 出 許 多 或 持 續(xù) 有 異 聲 時(shí) ， 可 判 為 壓 縮機(jī) 不 合 格 。 擊 穿 a.接

14、 線 端 子 底 部 有 水 珠 、 雜 質(zhì) 、 防 護(hù) 層 已 有雜 質(zhì) ， 把 水 珠 或 雜 質(zhì) 擦 凈 ； b.壓 機(jī) 內(nèi) 部 有 氧 化 皮 ， 隨 著 端 子 上 ， 可 以 放掉 雪 種 來 沖 掉 雜 質(zhì) ， 然 后 單 獨(dú) 對 壓 縮 機(jī) 進(jìn)行 耐 壓 試 驗(yàn) ； c.因 為 壓 縮 機(jī) 充 入 雪 種 以 后 機(jī) 殼 和 接 線 端 子之 間 的 絕 緣 電 阻 值 可 能 會 降 低 到 達(dá) 2M左 右（ 耐 壓 正 常 ） ， 所 以 請 注 意 此 時(shí) 不 要 用 平時(shí) 的 20 M的 標(biāo) 準(zhǔn) 來 衡 量 ； d.壓 縮 機(jī) 燒 毀 ， 請 更 換 壓 縮 機(jī) 功 率 過 大 a.系 統(tǒng) 其 他 部 件 （ 主 要 是 電 機(jī) 、 電 控 ） 工 作是 否 正 常 ;b.雪 種 充 注 量 是 否 正 常 ;c.系 統(tǒng) 是 否 有 可 能 堵 塞 情 況 ， 導(dǎo) 致 高 壓 過 高 ，低 壓 過 低 的 情 況 發(fā) 生