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1、 有些試題圖像往往不是直接地,而是間接地或是隱性地給出信息,在獲取這些信息時,往往需要利用一些輔助圖像,如將試題中的局部圖像、變式圖像等轉(zhuǎn)化成我們熟悉的圖像來分析。1.圖圖轉(zhuǎn)換法許多涉及自然地理原理的試題,利用轉(zhuǎn)化后的圖形更容易解題,主要有圖形合并法和補全圖形法。(1)圖形合并法。將兩個或兩個以上有一定聯(lián)系的地理事物合并在一張圖上,使其相關(guān)性明顯展示出來,便于比較分析和解題。 例1讀下面的四幅圖,回答(1)(2)題。(1)關(guān)于圖中四地的說法,正確的是()A.全部位于低緯度、東半球B.地位于北京(40N,116E)的西南方C.6月22日,正午太陽高度由大到小的排序是D.均有太陽直射和極晝極夜現(xiàn)象
2、 解 析 解析本題利用四圖合并和添加輔助線的方法,可以起到順利解答的作用(見下圖)。據(jù)圖可知,地的經(jīng)緯度為(40S,50W),故位于中緯度、西半球,A錯誤; 解 析 地位于北京(40N,116E)的西南方,B正確;6月22日,太陽直射北回歸線,距離直射點越近,正午太陽高度越大,故當日正午太陽高度由大到小的排序是,C項錯誤;熱帶地區(qū)有太陽直射現(xiàn)象,寒帶地區(qū)有極晝極夜現(xiàn)象,故D項錯誤。 (2)四幅圖中陰影部分所表示的面積,最大的是()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁解析經(jīng)緯度差值相等的情況下,緯度越低,圖中陰影部分表示的面積越大,故面積由大到小的排序是丙、甲、乙、丁。 解 析 (2)補全圖法有些題目
3、提供的圖像是一幅完整圖的一部分,考生會無從下手,這時可適當增加一些相關(guān)內(nèi)容,補充原圖,豐富其條件,從而達到降低解題難度的目的。例2讀某日晨線圖,a、c為晨線的頂點,b點為晨線的中點,晨線在地球上為西北東南走向,b點的經(jīng)度為50E,回答(1)(2)題。 (1)根據(jù)圖中信息,此時有關(guān)各地時間的敘述,正確的是()A.國際標準時間可能是2時40分B.a點地方時可能是12時C.b點地方時可能是14時D.c點地方時可能是0時 解 析 解析 本題中的圖像只是給出了地球上的晨線,缺少解答問題的其他相關(guān)信息,在解題時一是要通讀題干材料,根據(jù)材料信息完善圖像;二是對完善后的圖像進行解讀,提取關(guān)鍵信息,如赤道、經(jīng)緯
4、度、地球自轉(zhuǎn)方向等(見下圖)。 解 析 b是晨線的中點,說明b位于赤道上,而晨線與赤道交點(b)的地方時為6時,故C錯。b點的經(jīng)度為50E,根據(jù)所求地方時已知地方時4分/經(jīng)度差,可計算出國際標準時間6時(500)4分/2時40分,故A正確。根據(jù)a、c為晨線的頂點,晨線在地球上為西北東南走向可知,a點位于夜半球的中央經(jīng)線,地方時為0時;c點位于晝半球的中央經(jīng)線,地方時為12時,故B、D錯。 (2)假設(shè)某水平運動的物體從a點過b點到c點,其運動過程中的方向偏轉(zhuǎn)為()A.向東向西向東 B.向西向東向西C.向右不偏轉(zhuǎn)向左 D.向左不偏轉(zhuǎn)向右 解 析 解析物體運動過程中,a b位于北半球,向右偏;b點位
5、于赤道上,不偏轉(zhuǎn);b c位于南半球,向左偏,故C正確。 2.圖文轉(zhuǎn)換法有的選擇題雖然題目中沒有出現(xiàn)圖,卻是“以文考圖”。若僅憑抽象思維直接解答,往往容易出錯。此時可先畫簡圖,然后再進行解答,效果比較理想。例3一架飛機在南半球自東向西飛行,飛行員的左側(cè)是高壓,即可判定()A.順風飛行 B.逆風飛行C.飛機在西風帶中 D.風從北側(cè)吹來 解 析 解析空氣的水平運動由于受水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力(近地面)的影響,最終風向和等壓線斜交。人們?yōu)榇丝偨Y(jié)出了在北半球背風而立,高壓在右后方,低壓在左前方,這叫風壓定律。本題是對風壓定律的靈活運用。其實解答此類題也沒有必要死記風壓定律。通過作圖法解題,直
6、觀易懂,可起到事半功倍的效果。由于飛機在高空飛行,只考慮水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力的影響,風向與等壓線平行,考慮到其在南半球向左偏,得出其方向為v (如圖)。從圖中可知,風向和飛行方向一致,正確答案為A。 3.輔助線法與圖解法不同的是,有的題目已經(jīng)給出圖,但原圖信息比較模糊,添加輔助線可使比較模糊的圖示信息趨向明朗化、簡單化,進而利于加工提煉信息作出判斷。該法適用于在等值線圖中確定寒暖流,低壓槽和高壓脊,山谷和山脊,海岸線兩側(cè)的氣壓和溫度,等壓面上下的氣壓差異等。 例4分析南美洲等溫線分布圖,判斷下列說法正確的是()A.該圖是南美洲7月份等溫線分布圖B.處等溫線密集主要是受秘魯寒流的 影響C.
7、處等溫線向南凸出是因為冬季大陸 冷卻快D.處等溫線向南凸出是受巴西暖流的 影響 解 析 解析解答本題的關(guān)鍵是正確判斷等溫線彎曲部分溫度的變化規(guī)律,進而分析溫度變化的原因。為了直觀地分析等溫線彎曲部分溫度的變化規(guī)律,可在等溫線的彎曲部分作一東西向的輔助線(圖中虛線),在輔助線上取5個點(如右圖中abcde)。 解 析 首先比較a和b:a點溫度在20和24之間,b點溫度在20和16之間,a點的溫度大于b點。a點位于陸地,b點位于海洋,因此可推斷陸地溫度高于海洋,應(yīng)為該地的夏季。本圖為南美洲南部,7月份為冬季,故排除A、C選項。同理可判斷c、d、e中d點的溫度最高,可推出該處的洋流應(yīng)為暖流。D選項為
8、暖流,且符合實際。至于處的等溫線密集則主要是受地形影響所致,B選項錯。 對點練1.讀以下兩幅經(jīng)緯網(wǎng)圖,關(guān)于甲、乙、丙、丁四地方位的敘述,正確的是()A.甲在乙的東南方向 B.丙在乙的東北方向C.丁在甲的西北方向 D.乙在丁的西南方向 解 析 解析甲、乙、丙、丁四地在兩幅圖上,因此不能夠直觀地看出其空間位置關(guān)系,如果把兩幅圖合并成一幅圖,就可以直觀地看出四地的空間位置關(guān)系。兩圖合并如右圖,四地的大致經(jīng)緯度位置:甲(135W,69S)、乙(128W,72S)、丙(60E,70N)、丁(40E,75N),甲在乙的西北方,丙在乙的西北方,丁在甲的東北方,乙在丁的西南方。 讀右圖(其中為城鎮(zhèn)),回答24
9、題。2.圖示區(qū)域最高處與乙村的高差可能為()A.500米 B.900米C.1 100米 D.1 400米 解 析解析圖示區(qū)域最高處位于地河流上游,最高處海拔為1 0001 200米,而乙村的海拔為200400米,故兩地的高差為6001 000米。 3.下列地點位于處視野范圍的是()A.甲村、鎮(zhèn) B.鎮(zhèn)、乙村C.甲村、龍山山頂 D.虎山山頂、鎮(zhèn) 解 析 解析判斷在地視野范圍內(nèi)的地點,可作出各點到地的剖面圖(見右圖)。根據(jù)圖中顯示的信息,從地到乙村視線會被山脊阻擋;從地到鎮(zhèn)視線會被虎山山頂阻擋;從地到鎮(zhèn)視線會被龍山山頂阻擋。而從地到鎮(zhèn)、甲村和龍山山頂視線沒有被阻擋。 4.為了將地的鐵礦運到鎮(zhèn)加工出
10、口,圖中M、N、P、Q四條公路線設(shè)計合理的是()A.M線 B.Q線C.P線 D.N線 解 析 解析公路選線主要考慮運距、地形坡度、經(jīng)濟效益、與耕地的關(guān)系等因素。圖中四線中,N線路程較近,坡度較小,且對鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展有利,所以設(shè)計較合理。 2015年7月1日,華北地區(qū)某中學地理興趣小組到圖甲所示區(qū)域進行野外考察,圖乙和圖丙示意其記錄的天氣變化情況。讀圖回答56題。 5.若圖甲中MN為該日日出時的山峰日影,則圖示河流()A.干流流向大致為自北向南B.支流流向大致為自西南向東北C.支流流向大致為自西向東D.干流流向大致為自東北向西南 解 析 解析7月1日,北半球日出時太陽位于東北方向,因此M點位于N點
11、的西南方向,河流支流流向與MN走向大致相同,因此流向為自西南向東北;而干流自西北流向東南。 6.若圖乙、圖丙分別表示圖甲中沿PQ線、MN線的氣壓變化。則圖示區(qū)域可能出現(xiàn)的天氣系統(tǒng)以及未來幾天Q地將要經(jīng)歷的天氣變化過程最有可能是() A.沿PQ線出現(xiàn)冷鋒天氣轉(zhuǎn)晴,氣壓升高B.沿PQ線出現(xiàn)暖鋒風和日麗,濕度降低C.沿MN線出現(xiàn)冷鋒狂風暴雨,氣溫降低D.沿MN線出現(xiàn)暖鋒連續(xù)陰雨,氣溫升高 解 析 解析本題可以利用圖像合并法,將甲、乙、丙三圖結(jié)合在一起(見下圖)進行分析。根據(jù)合并后的圖像可知,PQ中間為低壓,所以MN線可能為鋒線,該區(qū)域受鋒面氣旋影響。因該地位于北半球,且低壓槽位于鋒面氣旋的右側(cè),沿M
12、N線可能出現(xiàn)暖鋒。Q位于暖鋒鋒前,未來幾天將受到暖鋒影響,出現(xiàn)持續(xù)性降水、氣溫升高等現(xiàn)象。 下圖為同一地區(qū)等高線、水系分布、聚落分布圖。讀圖,完成78題。7.根據(jù)圖中信息判斷,假如甲乙丙丁四個河段流量相同,則四條河流中水力資源最豐富的是()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 解 析 解析將等高線圖和水系分布圖兩個圖層疊加,可以看到,甲河段等高線最密集,說明落差大。四河段的水量相同,所以水能最豐富的是甲河段,A對。 8.該區(qū)域為加快經(jīng)濟發(fā)展,擬建設(shè)由A城市到B城市的交通線路,如圖所示,除了上面的圖外,還需要利用該區(qū)域的()降水分布圖土地利用圖城市道路分布圖人口分布圖地質(zhì)構(gòu)造圖A. B. C. D. 解 析 解析修建交通線的主要目的是加強區(qū)域間聯(lián)系,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。平原地區(qū)修路的原則是盡量少占耕地,所以需要土地利用圖,對。城市間的道路修建,不需要城市道路分布圖,錯。已經(jīng)有聚落分布圖,不需要人口分布圖,錯。山區(qū)修路要考慮地質(zhì)條件,所以需要地質(zhì)構(gòu)造圖,對。圖中道路修建在平原區(qū),降水分布對交通線路影響不大,錯。